汽车发动机构造课程标准
汽车发动机构造与维修课程实用标准
徐水职教中心Xushuizhijiaozhongxin省中等职业教育质量提升工程项目建设材料课程标准《汽车发动机构造与维修》（2018）省市徐水区职业技术教育中心汽车发动机构造与维修课程标准一、概述（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用技术专业的核心基础课程之一。
通过本课程的学习，使学生具有汽车发动机的基本知识和汽车发动机维修的基本技能。
通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模式按步骤来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为186课时，其中理论课时为62课时，实践课时为124课时。
本课程的总学分为10学分。
二、课程目标通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、检查与维修的基本知识和基本技能。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1、会识别发动机零部件；2、会描述发动机的工作原理；3、能根据发动机的技术要求拆装发动机；4、能检查发动机；5、能诊断发动机的故障；三、容标准项目1 发动机总体构造模块2 发动机总成的拆卸与安装模块3 发动机总成的分解和装配项目2曲柄连杆机构构造与维修模块2 活塞连杆组构造与检修模块3曲轴飞轮组构造与检修模块4 曲柄连杆机构故障诊断与排除项目3 配气机构构造与维修模块1 凸轮轴模块2 气门组结构和检修模块3 配气机构检查、调整模块4常见故障诊断与排除项目4 燃料供给系构造与维修模块1 化油器的结构与检修模块2 化油器式燃料供给系故障诊断与排除模块3柴油机燃油供给系检修项目5电控燃油喷射系统构造与维修模块1空气供给系统结构与检测模块2电控燃油供给系统结构与维修模块3 电控燃油喷射系统常见故障模块4 柴油机电控燃油喷射系统项目6 润滑系构造与维修模块1润滑系主要机件构造与维修项目7 冷却系构造与维修模块1 冷却系主要部件构造与检修模块2 冷却系常见故障的检查与排除项目8点火系构造与维修模块1 传统点火系模块2 电子点火系四、实施建议（一）教材编写建议：教材编写要体现项目课程的特点与设计思想，教材容应体现实用性、可操作性，适应企业需求，体现地区产业特点，其呈现方式要图文并茂，文字表述要规，正确科学。
汽车发动机构造与维修课程实用标准
汽车发动机构造与维修课程实用标准一、引言汽车发动机是指驱动汽车的主要动力装置，是整个汽车的核心部件之一、汽车发动机的构造和维修至关重要，对于汽车的性能、经济性和可靠性都有着重要的影响。
因此，制定一套实用标准来指导汽车发动机的构造和维修工作，具有重要的意义。
二、构造标准1.发动机类型根据不同的工作原理和结构形式，发动机可分为汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
构造标准应明确不同类型发动机的特点和组成部件。
2.发动机组成部件发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室和冷却系统等组成。
构造标准应明确每个组成部件的功能、材料要求和制造工艺。
3.排气系统排气系统是发动机的重要组成部分，负责将燃烧产生的废气排出。
构造标准应明确排气系统的管路布置、消声器的设计和材料选择。
4.进气系统进气系统是发动机的重要组成部分，负责向燃烧室供应混合气体。
构造标准应明确进气系统的管路布置、节气门的设计和材料选择。
5.点火系统点火系统是发动机的重要组成部分，负责在燃烧室内产生火花点火。
构造标准应明确点火系统的设计、点火线圈的选用和点火时机的调整方法。
三、维修标准1.维修工具和设备维修发动机所需的工具和设备应满足操作方便、效率高和安全可靠的要求。
维修标准应明确所需工具和设备的种类、规格和质量标准。
2.维修要求根据发动机故障的不同情况，制定相应的维修要求。
维修标准应明确不同故障的诊断方法、维修流程和注意事项。
3.维修记录维修记录是对发动机维修过程的详细记录，有助于分析和总结故障原因和维修效果。
维修标准应明确维修记录的内容和格式。
4.维修质量检验维修后应进行质量检验，确保发动机的性能和可靠性达到设计要求。
维修标准应明确检验方法、检验项目和合格标准。
四、总结汽车发动机的构造和维修是汽车技术人员必备的基本知识和技能。
制定实用标准有助于规范发动机的构造和维修过程，提高汽车维修工作的效率和质量。
但是，实际的汽车发动机维修工作可能面临复杂多样的情况，因此，制定的标准应灵活应用，根据实际情况进行调整和改进。
汽车发动机构造与维修课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程介绍《汽车发动机构造与维修》（含电控发动机）是汽车类专业的汽车检测与维修的职业核心课程。
《汽车发动机构造与维修》总学时为84学时，其中理论学时为42，实验学时为42。
是考试课。
通过学习，使学生具备相关职业应用性人才所必需的汽车维修相关技术标准、规则等有关知识和汽车发动机部件检测、部件相关检修等技能。
本课程是汽车机械基础课程的后续课程，是《汽车检测技术》、《汽车故障诊断》等课程的前修课程。
《汽车发动机构造与维修》（含电控发动机）是汽车检测与维修专业的一门专业课。
通过本课程的学习，掌握汽车发动机结构、工作原理和维修的基础理论知识；掌握发动机维护的作业内容和作业方法；熟悉发动机主要零部件的修复方法；能够正确检测电控发动机各部分传感器及执行元件；能运用正确的方法熟练排除汽车发动机常见故障。
通过对本课程的学习，授学生以汽车构造和维修的规律知识，使他们有举一反三的分析能力和对构造与维修不断更新的自学能力，成为汽车专业实用型人才。
二、学习目标通过任务引领的项目活动，使学生成为具备从事本职业的高素质劳动者和汽车行业高端技能型人才，同时培养学生敬业爱岗思想、团结协作精神。
1、能熟练使用发动机检测设备。
2、能熟练应用发动机综合诊断仪等大型检修设备。
3、能熟练运用发动机检测国家标准、规范及规则。
4、掌握发动机各种常见故障的现象、原因、判断及排除方法。
5、掌握对发动机主要零部件的修复方法、技术要求。
6、能够对电控发动机各传感器及执行元件的工作原理及检测方法。
7、遵守安全技术操作规程，培养学生良好的安全文明生产习惯。
三、教学环节和学时分配1.教学环节：实行多环节教学，包括：讲授、课堂讨论、讲练结合、作业、考核、演讲等。
2.学时分配单元/项目/模块课程内容学时分配理论学时实践学时1 发动机基础知识102 曲柄连杆机构 6 43 配气机构 6 44 汽油机燃油供给系统 4 85 柴油机燃油供给系统 4 86 进气与排气系统 4 47 冷却系统 4 28 润滑系统 4 29 发动机装配 2合计：84学时42 42四、课程考核1、考核形式：考查2、考试范围、考试题型与分数比例，具体如下：成绩构成(100%) 形成性考核(40%)考勤20%课堂表现/作业20%40% 终结性考核随堂测试(60%)简答题40问答题2060%。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
汽车发动机构造与维修课程标准概要本课程旨在为汽车机械专业的学生提供发动机构造和维修方面的基本知识，使其能够对汽车发动机进行正确的检查、诊断和修理。
本课程主要涵盖以下几个方面的内容：•发动机概述与结构组成•发动机零部件•发动机调试•发动机故障分析与处理本课程要求学生熟悉汽车发动机的概念和结构组成，并掌握各种零部件的功能和相互作用。
学生需要了解发动机调试的方法和步骤，并具备处理常见发动机故障的能力。
同时，学生还需了解常规的维护保养工作，以确保车辆在运行过程中的正常运转。
发动机概述与结构组成发动机的概述发动机是汽车的重要组成部分之一，负责转换燃料能量、产生动力并驱动车辆行驶。
通常情况下，汽车发动机分为内燃机和外燃机两类。
内燃机又分为四冲程和两冲程两种类型。
本课程主要涉及四冲程内燃机的相关知识。
发动机的结构组成发动机由多个部件组成，其中包括气缸、活塞、连杆、曲轴、汽门、气门、皮带、链条、曲轴箱等等。
每一部件都有其特定的功能和作用，学生需要了解这些零部件的相关知识，并能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机零部件活塞与连杆发动机的活塞与连杆通常被视为发动机的心脏，它们负责将动力从燃烧的燃料/空气混合物转化为机械能，从而驱动车辆。
在学习过程中，学生需要掌握活塞与连杆的结构、功能及其相互作用。
曲轴箱和气门曲轴箱和气门是发动机的另外两个重要组成部分。
曲轴箱是一个由连杆和曲轴构成的机械系统，以将活塞从引擎的底部往返移动。
气门是一个调节发动机燃烧过程的重要组件，负责打开和关闭热气门，以控制发动机的输出功率和燃油消耗率。
学生需要了解曲轴箱和气门的结构组成、特点与功能。
其他关键部件除上述三个部分外，发动机还由多个其他零部件组成，包括进气道、燃油系统、电气系统等等。
学生需要掌握这些重要零部件的构成和特点，以确保他们能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机调试发动机调试是发动机维修的一项核心部分，其目的是检查和调整发动机的各种参数以确保其正常工作。
汽车发动机构造及原理与维修课程标准(doc 43页)
汽车发动机构造及原理与维修课程标准(doc 43页)汽车发动机构造及原理与维修课程标准(doc 43页)汽车发动机构造及原理与维修课程标准(doc 43页)汽车发动机构造及原理与维修课程标准一、基本信息课程编码编制人制订日期修订人修订日期审核组长审核日期15 苏明睿2006-2-8 吕生凤2012-5-8 梁成泽2012-6-8课程类型开课学期总学时学分适合专业专业必修课第一270 16 汽车维修（中级）前导课程后续课程二、课程性质和任务：（一）课程性质本课程是汽车维修专业的专业课。
主要内容包括发动机总体构造，发动机检测与维修基础知识，活塞连杆组，曲轴飞轮组，曲柄连杆机构的故障诊断与排除，配气机构的故障诊断与排除，汽油机燃油喷射装置，柴油机燃油供给系统，进排气系统，新型柴油机，润滑系，冷却系，发动机总成装配及竣工验收，发动机的检测与诊断等。
（二）课程任务本课程的任务是使学生获得中级汽车维修工应具备的专业理论知识和技能。
三、课程目标（一）知识目标（1）了解汽车发动机各系统的部件及作用。
（2）熟悉汽车发动机各系统的主要部件构造及工作原理。
（3）基本掌握汽车发动机各系统的主要部件的拆装、调试和修理技能。
（4）基本掌握汽车发动机各系统故障排除的工艺过程及操作技能。
（二）能力目标学习汽车发动机的构造、工作原理及维护与修理的有关理论知识。
使学生掌握发动机的维护与修理的技能，重点掌握：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系、冷却系、传统点火系统、起动系统等的构造和检修。
（三）素养目标培养学生专业科学的工作习惯和职业素质，积累丰富制作经验，积累汽车发动机维修功底，使他们在汽车行业中做合格的人才。
四、课程内容、目标及课时安排序号项目名称工作任务知识目标能力目标课时序号项目名称工作任务知识目标能力目标课时1 发动机概论汽车发动机的分类1.掌握汽车发动机的分类掌握汽车发动机总体构造与主要功能、熟悉发动机的工作原理12汽车发动机总体构造1．掌握发动机总体构造与主要功能汽油机四冲程发动机的工作原理1．熟悉发动机的工作原理2 曲柄连杆机构汽缸体的组成结构与检测1.了解机体组的基本组成2.掌握机体组拆装和检测掌握曲柄连杆机构结构与原理、诊断与排除常见故障24活塞连杆组的组成与拆装和检修1．掌握活塞连杆组的构造2．学会活塞连杆组拆装和检修3 配气机构气门组的结构、原理与检测1.掌握气门组的结构2.熟悉气门组的工作原理3.学会气门组拆装和检测掌握配气机构与原理、诊断与排除常见故障。
（完整版）汽车发动机构造与维修课程标准
（完整版）汽车发动机构造与维修课程标准汽车发动机构造与维修课程标准一、概述（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用技术专业的核心基础课程之一。
通过本课程的学习，使学生具有汽车发动机的基本知识和汽车发动机维修的基本技能。
通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模式按步骤来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为186课时，其中理论课时为62课时，实践课时为124课时。
本课程的总学分为10学分。
二、课程目标通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、检查与维修的基本知识和基本技能。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1、会识别发动机零部件；2、会描述发动机的工作原理；3、能根据发动机的技术要求拆装发动机；4、能检查发动机；5、能诊断发动机的故障；三、内容标准项目1 发动机总体构造模块2 发动机总成的拆卸与安装模块3 发动机总成的分解和装配项目2曲柄连杆机构构造与维修模块2 活塞连杆组构造与检修模块3曲轴飞轮组构造与检修模块4 曲柄连杆机构故障诊断与排除项目3 配气机构构造与维修模块2 气门组结构和检修模块3 配气机构检查、调整模块4常见故障诊断与排除项目4 燃料供给系构造与维修模块1 化油器的结构与检修模块2 化油器式燃料供给系故障诊断与排除模块3柴油机燃油供给系检修项目5电控燃油喷射系统构造与维修模块1空气供给系统结构与检测模块2 电控燃油供给系统结构与维修模块3 电控燃油喷射系统常见故障模块4 柴油机电控燃油喷射系统项目6 润滑系构造与维修模块1润滑系主要机件构造与维修项目7 冷却系构造与维修模块1 冷却系主要部件构造与检修模块2 冷却系常见故障的检查与排除项目8点火系构造与维修模块1 传统点火系模块2 电子点火系四、实施建议（一）教材编写建议：教材编写要体现项目课程的特点与设计思想，教材内容应体现实用性、可操作性，适应企业需求，体现地区产业特点，其呈现方式要图文并茂，文字表述要规范，正确科学。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕（1）课程性质：本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课，也是培养学生创新创业能力的专业核心课。
（2）课程任务：通过课程学习，学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用，能够对汽车发动机进行拆装与检修，培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力，促使学生养成良好的职业素养，为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。
（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术，后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。
2.学习目标（1）知识目标1）掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程；2）掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法；3）掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法；3）掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路；4）了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。
（2）能力目标1）会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养；2）能熟练拆装汽车发动机总成、零部件，并能正确判定其工作使用情况；3）能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除；4）能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除；5）能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断；6）能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除；7）能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除；8）能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除；9）会进行发动机的组装与调试。
3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体，与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境；根据岗位（群）工作任务要求，确定学习目标及学习任务内容；本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式，以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。
2.《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准课程类别：专业课程课程性质：必修课程课程类型：理实一体课程课程学时：162学时适用专业：汽车检测与维修专业1．课程定位与设计思路1．1课程定位《汽车发动机构造与检修》学习领域是汽车检测与维修专业的核心课程。
该课程继《汽车材料》、《汽车文化》学习领域之后，基于汽车发动机维修工作过程，采用上海大众桑塔纳和丰田5A发动机结构载体，参照汽车修理工的职业标准进行学习训练，使学生达到汽车维修高级职业技能水平。
培养学生根据汽车在使用中表现出的各种现象，分析和诊断故障产生的原因、部位及维修方法，并为后续《汽车电控发动机维修》、《汽车检测与故障诊断》等课程的学习提供职业能力基础。
1．2设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
2．课程目标2．1知识目标（1）掌握发动机组成和发动机基本工作原理；(2)掌握发动机各系统、各机构的功用，熟悉其组成和类型；(3)了解发动机各系统、各机构与发动机性能之间的关系；(4)掌握发动机各系统、各机构的基本结构，熟悉其工作原理；(5)熟悉发动机主要总成、零部件的维护检修的基本方法；(6)了解发动机常见的故障现象。
2．2能力目标（1）能正确识别发动机零部件；（2）能规范使用发动机维修检测相关的工具、量具和设备,根据发动机的技术要求拆装发动机。
（3）具有独立学习获取汽车发动机构造与检修知识的能力。
（4）具有独立获取汽车发动机拆装、检测、调整和维修实践专业技能的能力。
课程标准-汽车223-汽车发动机构造与维修
******学院汽车制造与试验技术专业专业核心课程汽车发动机构造与维修实施性课程标准一、课程性质与任务《汽车发动机构造与维修》是汽车制造与试验技术针对汽车岗位能力进行的一门专业核心课程。
本课程构建于《汽车机械基础》、《汽车构造》、《汽车文化》等课程的基础上，也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》、《汽车电气与电子系统检修》等专业技能课程的基础。
通过学生主动和全面的学习和训练完成课程目标要求。
掌握现代汽车发动机构造、工作原理、故障诊断、维修等方面的专业知识，使学生具备现代汽车发动机的维修基本方法、发动机常见故障的原因、特点及诊断分析方法,具有发动机拆装、发动机检测与维修的基本能力，具有诊断和排除现代汽车发动机常见故障的能力，能运用所学技能解决实际问题。
二、学时48学时三、课程学分3 学分四、设计思路本课程以企业工作中诊断和排除汽车发动机故障的职业能力为主线，围绕学习领域展开建设，每个学习领域中包括若干个学习情景。
每个学习情景围绕一个客户任务展开，将工作过程、教学过程和学生自主学习和训练的过程进行有机结合。
教学的组织按照“咨询、计划、决策、实施、检查和评估”六个步骤进行。
通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
课程在教学内容的组织上体现了胜任实际工作岗位所需要的职业能力要求，融操作能力培养和理论知识传授于一体，使理论从属于实践。
五、课程目标1.知识目标以汽车发动机维护和检修工作过程为导向，通过项目教学活动，使学生掌握汽车发动机的结构、原理、维护和检修、及故障诊断能力。
（1）熟悉汽车发动机的基本结构和工作原理；（2）熟悉发动机的维护和修理基本理论；（3）掌握发动机常用的维护、修理工具及设备的用途和使用方法。
2.技能目标（1）具有制定汽车发动机机械系统的维护、故障诊断和修理作业计划的能力。
(完整版)汽车发动机构造课程标准
《汽车发动机构造》课程标准课程类型理实一体课课程性质必修课程修读学期第3学期课程学时64学时1．课程定位与设计思路1．1课程定位本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。
该课程通过理实一体化的教学方式，采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法，同时，培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。
汽车发动机构造课程开设在第三学期。
通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。
1．2设计思路本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识，汽车拆装技能和简单的维修知识，同时体现了专业特点；培养学生分析问题和解决实际问题的能力。
主要讲授汽车结构原理等知识，包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。
使学生获得汽车结构的基础知识，掌握汽车拆装的一般方法，对汽车的简单故障具有初步的分析能力，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。
同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。
2．课程目标本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能，包括机械和电控两部分。
通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式，具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。
2．1能力目标(1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。
能够评估汽车现有的汽车发动机系统，根据客户的陈述和故障的症状，能够制定初步的诊断和维修计划能够对客户信息有一定的认识和判断。
(2) 能够分析发动机运行状况和性能、组件的相互作用关系、查找并发现系统运行可能产生的故障。
08《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程信息课程名称: 汽车发动机构造与维修课程类型: 汽车检测与维修技术专业核心课课程代码: 0722019 授课对象: 汽车检测与维修技术专业（试点班）学分: 15.0 先修课: 机械制图、电子电工、机械基础学时: 272 后续课: 汽车底盘制定人: 李振林制定时间: 2008年9月二、课程概述该课程主要由曲柄连杆机构模块, 配气机构模块、电子控制汽油喷射模块、柴油机供给系模块、发动机冷却系模块、发动机润滑系、点火模块和起动模块等组成。
通过以工作过程为导向实行理论与实践相结合的教学方式, 使学生掌握电控发动机中各模块的功用, 构造以及工作过程和工作原理。
并在以工学交替的过程中, 使学生在实践动手这个能力培养过程中掌握知识, 并运用知识去分析问题、解决问题。
以达到知识与能力的有机的融合。
三、课程设计1.课程目标设计（1）能力目标（2）知识目标能正确描述发动机等部件的结构、作用和常用术语。
能正确描述发动机工作过程、工作原理以及各系统的工作原理和工作过程。
掌握检测故障, 排除故障的流程方法。
掌握仪器、仪表的使用方法以及数据分析方法四、教材、资料1.教材选用的原则以任务为载体,将课程的知识、技能、态度三者融入教材内容,强调理论与实践结合、教材与实际结合、操作与管理结合的理论实践一体化教材.2.推荐教材:汽车发动机结构与维修》主编扶爱民电子工业出版社3、参考的教学资料:《汽车典型电控系统的结构与维修》主编廖发良电子工业出版社《本田雅阁轿车数据流分析图解》主编鲁植雄电子工业出版社《汽车发动机电控系统检测技能实训》祁先来主编人民邮电出版社《汽车数波形与据流分析》谭本忠主编机械工业出版社《汽车发动机结构与维修》主编汤定国人民交通出版社五、需要说明的其他问题考核方式原则上以教务处公布的要求为标准, 如有特殊的考核设计方案, 可以列出!。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
“汽车发动机构造与维修”课程标准一、课程概述1．课程定位本课程是高等职业教育汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。
其任务是通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机的基本结构和工作原理等方面的基本理论知识；学会正确地拆卸、装配汽车发动机，掌握汽车发动机检测、维修的基本技能，能够利用各种专门的检测仪器、设备对汽车进行检测、故障诊断及故障排除，能够利用掌握的理论知识对出现的问题进行分析总结，并具备一定的持续发展能力，为今后从事汽车后市场各项技术、管理工作，以及适应汽车工业的发展提供所必需的继续学习的能力，奠定良好的基础。
通过“机械识图与绘图”、“机械制造基础”、“机械设计基础”、“电工电子技术”、“钳工实训”等课程的学习，使学生具备一定的识图与绘图能力、机修能力和一定的电工电子技术基础，为本课程的学习打下良好的基础，同时本课程也为“校外综合顶岗实习”实践环节综合能力培养奠定基础。
2．设计思路按照“教学过程要理论学习与实践操作相结合、学生的角色要与企业员工的角色相结合、学习的内容要与职业岗位的任务相结合”的原则，汽车发动机构造与维修围绕汽车机电维修岗位职业能力要求，确定了工学结合，学做一体的设计思路。
在这个过程中，必须加强校企合作，企业与学院共同参与制订教学计划、授课计划和教材编写工作，由学院教师和企业一线工程技术人员共同授课，并根据汽车检测与维修新技术、新工艺及时更新教学内容，最后校企双方共同评价教学质量，使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位要求。
综合来看，汽车发动机检测维修是汽车检测与维修工作的一个组成部分，包括发动机检测维修项目技术分析、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构构造与维修、电控燃油喷射系统检测与维修、发动机性能检测与调整等，通过岗位典型工作任务分析，在对原有的课程结构进行解构与重构的基础上，开发以项目导向、学做一体的学习领域，以典型工作任务为载体，并与汽车维修工国家职业资格标准相衔接。
二、课程目标参考《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案》的五个指导思想。
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《汽车发动机构造》课程标准
课程类型理实一体课课程性质必修课程
修读学期第3学期课程学时64学时
1．课程定位与设计思路
1．1课程定位
本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。
该课程通过理实一体化的教学方式，采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法，同时，培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。
汽车发动机构造课程开设在第三学期。
通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。
1．2设计思路
本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识，汽车拆装技能和简单的维修知识，同时体现了专业特点；培养学生分析问题和解决实际问题的能力。
主要讲授汽车结构原理等知识，包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。
使学生获得汽车结构的基础知识，掌握汽车拆装的一般方法，对汽车的简单故障具有初步的分析能力，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。
同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。
2．课程目标
本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能，包括机械和电控两部分。
通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式，具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。
2．1能力目标
(1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。
能够评估汽车现有的汽车发动机系统，根据客户的陈述和故障的症状，能够制定初步的
诊断和维修计划能够对客户信息有一定的认识和判断。
(2) 能够分析发动机运行状况和性能、组件的相互作用关系、查找并发现系统运行可能产生的故障。
检测机械的和电子系统的零件，确定其是否可以继续使用。
(３) 能够正确选用工具和量具对各部分进行拆装。
能够使用常见的检测仪器。
充分考虑利用电子网络、分析利用所查找的数据。
2．2知识目标
(1) 掌握汽车发动机及组成部件的结构、工作原理。
(2) 理解并掌握发动机机械部分和电控部分的相关知识。
形成发动机整体概念，解释曲柄连杆机构、配气机构、供油系、点火系、进排气系统等系统的组成及控制过程。
2．3素质目标
要求学生能够独立收集汽车发动机总成及相关部件的维修标准、规范等数据、进行分析、计划、实施和监控；独立学习新技术、新知识。
通过小组工作，提高学生与人合作的团队工作能力；通过项目训练，能够对工作进行整体的组织和寻求解决办法；加强与人沟通的社会能力；注重安全、环保、事故保护和工作案例收集。
3．教学内容
依托与合作企业华阳集团代理奥迪、宝马、丰田、现代、大众等品牌汽车售后服务的资源优势，与企业技术人员合作开发本课程。
以真实任务为基础，以顾客需求及故障现象为载体，体现学习情境的真实性、具体性与可操作性。
以企业工作流程为依据，体现真实工作过程及工作步骤。
每一个项目都会体现企业生产作业中从故障现象入手—分析故障产生原因—提出解决故障方案—实施检测维修工作—验收评估维修工作质量等工作流程，将原有知识体系进行解构，按照工作流程相关性进行重构，以完整连续的一系列动作体现行动为导向的教学理念。
以学生活动为中心。
根据学生的情况来组织教学，以学生为中心设计教学，体现因材施教，体现培养学生自主学习、独立工作的能力。
教学方法设计以培养学生专业能力、方法能力、社会能力为基础考虑，理论与实践一体化是实施学习情境的基础保障。
具体教学项目描述见表1。
表1 教学内容
4．实施建议
4.1师资队伍
校内教师需具有相关教学经验3年以上，企业兼职教师须具有5年以上从业经验。
4.2教学组织模式
本课程以突出知识运用、职业能力及综合素质培养为目标，重点训练训练学生理论思维能力、分析能力、动手能力和创新意识。
本课程在教师授课、学生技能训练、专题讨论、课程考核等主要环节上都努力体现这个目标性特征，以汽车服务销售维修相关企业实际工作需求为载体确定学习项目和课程组织方式，确定了“任务驱动、行动导向、教学做一体化”的教学模式。
在具体教学设计和组织过程中积极探索并实践具有高职特色的以行动为导向的项目教学法，推动任务驱动型教学模式的实施。
4.3教学方法与手段
本课程教学方法的选取是依据高职学生培养目标，以不断提高学生的专业能力、方法能力和社会能力，不断提高课程教学效果为目的，在教学过程中，具体运用项目教学法、任务驱动教学法、操作演示教学法、案例分析法、角色扮演法、比较教学法等多种教学方法，取得了良好的教学效果。
4.4教学考核与评价
根据教学对象、教学要求、课程特点及汽车销售相关工作岗位要求，遵从“过程化、真实化、多元化”的原则，本课程考核评价体系兼顾学生的学习态度、知识掌握情况、能力培养三个方面，由教学过程性考核、终结性考核两部分组成。
其中，以学生日常学习状况、个人任务工单完成情况、实践课程表现情况为过程性考核依据，以课程终结性理论试卷考试为专业知识考核最终依据。
汽车发动机课程组
2016年12月。