路基路面课程设计.
《路基路面工程》课程设计-路面工程部分
课程注重实用性，帮助学生在实际工作中应用所学知识。
路面工程的基本概念
路面定义
路面构造
路面是指用于车辆通行的道路表层。 路面由不同层次的材料组成，包括 基层、底层和表层。
路面施工
路面施工过程包括平整、压实和铺 装。
路面工程的发展历程
1
古代路面
古代路面以石块或木板铺设，用于行车和行人通行。
2
现代路面
现代路面更加坚固、平整，使用沥青混凝土等材料。
3
未来路面
未来路面将更加智能化，能够自动修复和调节。
路面材料及其选择
沥青
沥青是一种常用的路面材料，具有良好的黏附性和 抗水性。
草坪
在一些景观区域，草坪可以作为路面材料，美观又 环保。
混凝土
混凝土路面耐久性强，适合承受重载交通和恶劣环 境。
砂石
《路基路面工程》课程设 计-路面工程部分
这个课程设计将带你深入了解路面工程的概念、发展历程、材料选择、施工 工艺与技术以及质量检测与评估，通过实例分析与案例讨论帮助你掌握相关 知识。
路基路面工程课程概述
1 全面介绍
课程将全面介绍路基路面工程的相关知识和技术。
2 理论与实践
结合理论与实践，帮助学生深入理解课程内容。
砂石路面适用于一些低交通量的道路。
路面施工工艺与技术
1 平整技术
路面施工过程中，采用不同的平整技术，使路面表层平整。
2 压实技术
通过压实设备对路面材料进行压实，提高路面的稳定性和耐久性。
3 铺装技术
采用不同的铺装技术，如机械铺装和手工铺装。
路面质量检测与评估
质量检测
通过检测路面的平整度、抗滑性等 指标，评估路面质量。
道路路基路面工程课程设计
道路路基路面工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路路基路面工程的基本概念、原理和设计方法。
2. 使学生了解道路工程中不同材料的特点、选用原则及其在路基路面中的应用。
3. 让学生了解我国道路工程的相关标准和规范。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识进行道路路基路面设计的实际操作能力。
2. 培养学生分析和解决道路工程中实际问题的能力。
3. 提高学生的团队协作和沟通能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱道路工程专业，树立正确的职业观。
2. 增强学生的环保意识，使其关注道路工程对环境的影响。
3. 培养学生的社会责任感，使其认识到道路工程对社会经济发展的重要作用。
课程性质：本课程为专业核心课程，旨在培养学生的道路工程设计和施工能力。
学生特点：学生已经具备一定的道路工程基础知识，具有较强的学习兴趣和动手能力。
教学要求：结合实际工程案例，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习，使学生达到以下具体学习成果：1. 能够正确理解和应用道路路基路面工程的基本概念、原理和设计方法。
2. 能够分析不同材料在道路工程中的应用，并合理选用。
3. 能够按照我国相关标准和规范进行道路路基路面设计。
4. 能够独立或团队协作解决道路工程中的实际问题。
5. 能够关注道路工程对环境和经济的影响，树立正确的职业观和价值观。
二、教学内容1. 道路工程概述：介绍道路工程的基本概念、分类及其在国民经济中的作用，使学生了解道路工程的发展现状和未来趋势。
（对应教材第一章）2. 路基工程：讲解路基的基本构成、功能、设计原则及施工技术，重点分析不同类型路基的特点及适用场合。
（对应教材第二章）3. 路面工程：阐述路面的基本类型、结构组成、设计原理及施工方法，分析各种路面材料的性能及选用原则。
（对应教材第三章）4. 道路排水工程：介绍道路排水系统的设计原理、构成及施工要求，使学生了解道路排水工程的重要性及其对道路使用寿命的影响。
路基路面课程设计任务书
平整度检测
使用3m直尺、平整度仪等设 备检测路面平整度，保证行车
舒适性和安全性。
弯沉值检测
采用贝克曼梁法或自动弯沉仪 检测路面弯沉值，以评估路面
承载能力。
构造深度检测
通过铺砂法、激光构造深度仪 等方法检测路面构造深度，确
保路面抗滑性能。
验收程序及文件要求
施工单位自检
施工单位在完成路基路面工 程后，应按照设计要求和施 工规范进行自检，并提交自 检报告。
培养学生解决实际问题的能力
课程设计紧密结合工程实际，通过分析和解决实际问题，培养学生的实践能力和创新思维 。
提高学生的综合素质
课程设计涉及多学科知识的综合运用，能够提高学生的综合素质，为其未来从事交通运输 工程领域的工作打下坚实的基础。
适用范围及对象
适用专业
本课程设计适用于土木工程、交 通工程、道路与铁道工程等相关
根据月度施工进度计划，制定周施工 进度计划，明确每周施工任务和时间 安排。
进度监控与调整
定期对施工进度进行监控和调整，确 保施工按计划顺利进行。
06
质量检查、验收标准与养护管理策略
质量检查方法及标准
01
02
03
04
压实度检测
采用灌砂法、环刀法等方法检 测路基、路面的压实度，确保 达到设计要求的压实标准。
强化应急处置
建立健全的应急处置机制，对 突发的路基路面损坏情况进行 及时响应和处置，确保道路通
行安全。
07
总结回顾与展望未来发展趋势
本次课程设计成果总结
01
完成了路基路面结构设计和施工方案
通过本次课程设计，成功设计出了满足规范要求的路基路面结构，并制
定了相应的施工方案。
路面路基课程设计
路面路基课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解路面路基的基本概念、分类及功能；2. 掌握路面路基结构层的设计原理和施工方法；3. 了解我国道路工程中常用的路面材料及其性能要求；4. 掌握道路工程中路面路基养护与维修的基本知识。
技能目标：1. 能够分析路面路基结构设计图，并进行简单的结构计算；2. 能够根据实际工程情况，选择合适的路面材料和施工工艺；3. 能够运用所学知识，对路面路基工程进行质量检测与评定；4. 能够运用路面路基养护与维修技术，解决实际问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路工程建设的兴趣，激发其探索精神；2. 增强学生的环保意识，使其认识到道路工程对环境的影响；3. 培养学生的团队合作精神，使其在工程实践中学会协作与沟通；4. 培养学生的责任感，使其认识到道路工程质量对社会的重要性。
本课程针对高中年级学生，结合学科特点和教学要求，注重理论联系实际，提高学生的实践操作能力。
通过本课程的学习，使学生能够掌握路面路基的基本知识，具备一定的道路工程设计与施工技能，同时培养其良好的情感态度和价值观。
课程目标具体、可衡量，为后续教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. 路面路基基本概念：介绍路面、路基的定义，分类及功能，对应教材第一章内容；- 路面结构及类型；- 路基结构及类型；- 路面与路基的功能。
2. 路面路基结构设计：讲解路面路基结构层设计原理，对应教材第二章内容；- 结构层设计原理；- 路面结构层组合设计；- 路基结构层设计。
3. 路面材料：分析我国道路工程中常用的路面材料及其性能要求，对应教材第三章内容；- 沥青材料；- 水泥混凝土材料；- 集料性能要求。
4. 路面路基施工技术：介绍路面路基施工方法及工艺，对应教材第四章内容；- 路基施工技术；- 路面施工技术；- 施工质量控制。
5. 路面路基养护与维修：讲解路面路基养护与维修的基本知识，对应教材第五章内容；- 路面养护与维修技术；- 路基养护与维修技术；- 养护维修策略。
路基路面课程设计任务书
《路基路面工程》课程设计任务书题目: A重力式挡土墙设计B 沥青路面设计C 水泥混凝土路面设计1. 课程设计教学条件规定制图教室2. 课程设计任务（1）理解设计任务,确定工作计划，查阅资料。
（2）按《公路路基设计规范》（JTG D30－2023）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进行重力式挡土墙设计；（3）按《公路沥青路面设计规范 JIG D50-2023》旳内容和规定进行沥青路面构造设计；（4）按《公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2023》旳内容和规定进行水泥混凝土路面构造设计；（5）根据指导教师旳规定，采用指定旳初始条件进行设计：重力式挡土墙、水泥混凝土路面和沥青路面旳设计计算按所选方案手算；在设计阐明书（设计汇报书）中应画计算图，采用A4纸打印设计汇报书。
（6）出图：重力式挡土墙、沥青路面设计不出图（留待毕业设计时训练出图）；水泥混凝土路面设计，绘制面板接缝构造和钢筋布置图，A3图纸1页。
3. 课程设计汇报书重要内容A重力式挡土墙设计（一）初始条件：（1）浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m ；路基宽度26m ，路肩宽度3.0m ；（2）基底倾斜角0α：tan 0α＝0.190，取汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m ； （3）设计车辆荷载原则值按公路－I 级汽车荷载采用，即相称于汽车−超20级、挂车−120（验算荷载）；（4）墙后填料砂性土容重γ=183/m kN ,填料与墙背旳外摩擦角τ=0.5φ；粘性土地基与浆砌片石基底旳摩擦系数μ=0.30，地基容许承载力[0σ]=250a kP ；（5）墙身采用 2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重k γ=223/m kN ，容许压应力a a kP 600][=σ，容许剪应力a j kP 100][][==στ，容许拉应力a L kP 60][=σ；（6） 如下设计参数区别为每人一题，详细见下表：（二）规定完毕旳重要任务：按《公路路基设计规范》（JTG D30－2023）“5.4 挡土墙”一节，采用极限状态设计法进行设计：（1）车辆荷载换算；E和其作用点位置；（2）计算墙后积极土压力a（3）设计挡土墙截面，墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范规定。
《路基路面工程》课程设计路面工程部分
采用极限平衡法、有限元法等方法进行路基稳定性分析。同时，结合工程经验和实践，对分析结果进行综合评价和判 断。
注意事项
在分析过程中，需要考虑不同因素对路基稳定性的影响，如地质条件、水文条件、气候条件等。同时， 还需要注意分析方法的适用性和局限性，以及分析结果的可靠性和准确性。
04
路面施工工艺与质量控制
排水顺畅。
质量检查与验收标准
施工过程质量检查
在施工过程中进行定期或不定期的质量检查，包 括材料质量、施工工艺、压实度等方面的检查。
完工后质量验收
施工完成后进行全面的质量验收，包括路面平整 度、厚度、压实度、弯沉值等方面的检测。
验收标准
根据设计文件和相关规范制定验收标准，确保路 面工程质量符合设计要求和相关标准。
延长道路使用寿命
合理的路面工程设计和施工能够延长道路使用寿命，减少维修和养 护成本，提高经济效益。
促进区域经济发展
良好的路面工程能够改善交通条件，提高运输效率，降低物流成本， 从而促进区域经济发展。
02
路面工程基础知识
路面结构组成及功能
垫层
设置在路基和基层之间，起排水、 隔水、防冻、防污等作用。
通需求，导致交通拥堵现象严重。
道路状况不佳
02
原有道路设计标准低，使用年限长，路面破损、坑洼不平等问
题频发，影响行车安全。
城市规划调整
03
为配合城市整体规划和未来发展需要，对道路进行改造升级成
为必要措施。
改造方案制定过程
现场调研与数据分析
对原有道路进行详细勘察和数据收集，包括交通量、路面状况、排 水系统等方面，为后续改造提供依据。
鼓励学生积极参与实际工程项目，积累实践经验，提高解决实际问 题的能力。
路基路面工程课程设计
路基路面工程课程设计一、设计背景随着经济的发展和城市化进程的加速，道路建设成为社会经济发展和人民生活水平提高的重要标志之一，因此，对于路基路面工程的研究和设计具有重要意义。
本课程设计旨在让学生通过实际操作掌握道路设计和施工的基本知识和技能，通过实地勘测、资料调查等方式了解实际工程的情况，提高实际操作能力和设计能力。
二、设计内容1. 课程设计目标•掌握道路工程设计和施工的基本知识和技能；•了解道路工程的基本原理和设计理念；•提高实际操作能力和设计能力；•加深对于道路工程的认识和理解。
2. 课程设计任务（1）实地勘测对于设计现场进行实地勘测，包括地形、地貌、自然因素、人文因素等综合考量。
通过测绘技术记录勘测结果，并制定勘测报告。
参考现有的道路设计标准和原理，结合实际勘测结果，制定出道路工程设计方案，并制定设计方案报告。
（3）技术指导对于设计方案进行专业的技术指导，包括工程施工、材料选用、设备使用等具体操作指导。
（4）工程实践根据设计方案，实施道路工程的实践操作，按照设计要求进行施工，并掌握实际操作技能。
（5）成果评价对于课程设计成果进行全面评价，包括设计方案的合理性、施工可行性、工程实践的质量等内容，为今后的实际操作提供可靠的理论支持。
三、设计实施步骤1. 勘测基础数据收集•搜集土地利用现状图、国家地形图等勘测基础数据；•确定勘测范围，获取贵行前基础数据；•进行现场勘测，包括对设置路线进行勘测、道路所在地的地理位置、地形、地貌、水文气象等因素的勘测。
•综合勘测结果和基础数据，进行初步的设计方案制订；•着手制定设计方案报告，对方案进行完善；•在教师的指导下，进行更改、完善和优化。
3. 技术指导•教师对学生进行专业技术指导，提高学生的实际操作能力；•教师对学生进行材料选择、设备使用等方面的指导，确保工程质量。
4. 工程实践•按照设计要求进行工程操作；•学生实践操作，了解道路工程实际操作的一般规律；•教师进行指导，纠正学生操作中的问题。
路基路面课程设计
《路基路面工程》课程设计计算书1.重力式挡土墙设计2.边坡稳定性设计3.沥青混凝土路面设计4、水泥混凝土路面设计学生姓名:学号:指导教师:日期:目录一、重力式挡土墙设计 (4)设计参数 (4)车辆荷载换算 (4)土压力计算 (4)挡土墙计算 (6)二、边坡稳定性设计 (8)初始条件 (8)表格数据 (9)三、沥青混凝土路面设计 (12)轴载分析 (12)构组合与材料选取 (14)结各层材料的抗压模量和和劈裂强度 (15)土基回弹模量的确定 (15)设计指标的确定 (15)设计资料总结 (16)四、水泥混凝土路面设计 (19)交通分析 (19)初拟路面结构 (19)路面材料参数确定 (20)混凝土板应力分析及厚度计算 (20)计算荷载疲劳应力 (21)接缝设置 (22)路肩及路面排水设施 (22)一、重力式挡土设计1 设计参数1.1几何参数:挡土墙墙高H=4m, 取基础埋置深度D=1.5m, 挡土墙纵向分段长度取L=10m ； 墙面与墙背平行, 墙背仰斜, 仰斜坡度1:0.25, =－14.04, 墙底（基底）倾斜度, 倾斜角；墙顶填土高度=2m, 填土边坡坡度1:1.5, , 汽车荷载边缘距路肩边缘； 1.2力学参数:墙后填土砂性土内摩擦角, 填土与墙背外摩擦角, 填土容重；墙身采用2.5号砂浆砌25号片石, 墙身砌体容重,砌体容许压应力,砌体容许剪应力,砌体容许拉应力；地基容许承载力[0σ]=250kPa 。
2 车辆荷载换算按教材公式, 把车辆荷载换算为等代均布土层厚度。
3 主动土压力计算 3.1 计算破裂角θ直线形仰斜墙背, 且墙背倾角较小, 不会出现第二破裂0000=+-=35+17.5-14.04=38.34ψϕδα22011(a )(24)1822A H =+=+=,001111ab (2)tan =224+62222B H a H α=++⨯⨯+⨯⨯⨯=（224）tan14.040tan tan tan 38.340.79-2.37θψ=-=-=或（舍）038.31θ=3.2 计算主动土压力a E 及其作用点位置3.2.1计算主动土压力a E 计算a E 及其水平分量x E 、竖直分量y Ea 000cos()(tan )sin()cos(38.3135)18(18tan 38.316)sin(38.3138.34)43.68k E A B Nθϕγθθψ+=-++=⨯-⨯+= 00cos()43.68cos(17.514.04)43.60x a E E kN δα=-=⨯-=00sin()43.68sin(17.514.04) 2.64y a E E kN δα=-=⨯-=3.2.2计算主动土压力的合力作用点位置100tan 32tan 38.31 2.63tan tan tan 38.31tan14.04b a h m θθα--===--214 2.63 1.37h H h m =-=-=经试算取1 1.20b m =00110tan tan 1.20 1.20tan14.04tan10.76 1.26B b b m αα=+=+=32211213222(33)3(2)42(343 2.634 2.63)342(24 2.63)1.38x H a H h H h Z H a H h m+-+=⎡⎤+-⎣⎦+⨯⨯-⨯⨯+=⎡⎤⨯+⨯⨯-⎣⎦= 0tan 1.26 1.38tan14.04 1.61m y x Z B Z α=+=+=因墙底（基底）倾斜, 需把求得的、修正为、, 取进行修正:0110tan 1.38 1.20tan10.76 1.15x x Z Z b m α=-=-= 11tan 1.20 1.15tan14.040.91y x Z b Z mα=-=-=3.3 被动土压力墙前的被动土压力忽略不计。
路基路面课程设计
路基路面课程设计课程名称：路基路面课程设计课程简介：路基路面课程设计是针对土木工程专业学生开设的一门实践性课程。
通过设计真实的道路工程项目，学生将学习和运用相关的理论知识和实践技能，掌握道路工程设计和施工管理的基本要素。
课程目标：1. 培养学生的理论知识和实践技能，使其能够进行道路工程的设计和施工管理。
2. 提高学生的问题分析和解决能力，培养他们的创新意识和团队合作精神。
3. 培养学生的工程实践能力，使他们能够胜任道路工程领域的工作。
课程内容：1. 道路工程概述：介绍道路工程的基本概念、分类、发展历史以及与其他工程领域的关系。
2. 路基设计：学习路基的设计原理、各种材料的选择和使用、地基处理等内容。
3. 路面设计：学习路面的设计原理、材料选择和使用、设计标准等内容。
4. 施工技术：介绍道路工程的施工方法和技术，包括路基的压实、路面的铺设与养护等。
5. 工程管理：学习道路工程项目的管理方法和技巧，包括进度控制、质量管理和安全管理等。
教学方法：1. 理论讲授：通过课堂教学，向学生传授相关的理论知识，包括概念、原理、标准和规范等。
2. 实践操作：组织学生进行实践操作，包括路基和路面的设计、实验室测试和实地调研等。
3. 项目设计：组织学生进行小组项目设计，要求学生从实际工程问题出发，综合运用所学知识进行设计和方案制定。
4. 现场实习：安排学生到道路工地实习，了解实际工程施工过程，提高工程实践能力。
评价方式：1. 学生课堂表现：包括听讲、提问、参与讨论等。
2. 项目设计评分：评估学生的项目设计能力和解决问题的能力。
3. 实践操作评分：评估学生的实践操作能力和实验室测试的结果。
4. 实习报告：要求学生撰写实习报告，总结实践经验和收获，并提出改进建议。
该课程设计旨在培养学生的实践能力和解决问题的能力，使其能够胜任道路工程领域的工作。
通过实践课程设计的学习，学生将能够更好地理解和应用理论知识，提高工程实践能力，为将来的工作做好准备。
武汉道路路基路面课程设计
武汉道路路基路面课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解道路路基路面的基本概念，掌握其构造、材料及功能。
2. 学生能了解道路工程中的常见病害及其产生原因，掌握预防和处理方法。
3. 学生能掌握道路路基路面设计的基本原则和步骤，学会运用相关公式进行简单计算。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析实际道路工程案例，提出合理的解决方案。
2. 学生通过小组合作，学会进行道路路基路面设计的步骤和方法，提高实践操作能力。
3. 学生能够运用现代信息技术，收集、整理和表达道路工程相关信息。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对道路工程建设的兴趣，树立投身道路工程建设的职业理想。
2. 学生在学习过程中，培养严谨的科学态度，提高团队合作意识和沟通能力。
3. 学生能够关注道路工程与生态环境、社会发展的关系，增强社会责任感和使命感。
本课程针对初中年级学生，结合学科特点和教学要求，以实用性为导向，注重理论知识与实践技能的结合。
课程目标旨在帮助学生建立道路路基路面知识体系，培养解决实际问题的能力，同时激发学生对道路工程建设的兴趣，提高其情感态度价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 道路路基路面基本概念：包括路基、路面的定义，构造组成及其功能。
教材章节：第一章道路工程概论2. 道路工程材料：介绍道路建设中常用的材料，如土、石料、沥青、混凝土等。
教材章节：第二章道路工程材料3. 道路工程常见病害及防治：分析道路工程中常见的病害类型、产生原因及防治措施。
教材章节：第三章道路工程病害及其防治4. 道路路基路面设计原则与步骤：讲解道路路基路面设计的基本原则、步骤及方法。
教材章节：第四章道路路基路面设计5. 道路工程案例分析与设计：结合实际案例，指导学生进行道路路基路面设计实践。
教材章节：第五章道路工程案例分析6. 道路工程与现代信息技术：介绍道路工程中常用的现代信息技术及其应用。
路基路面课程设计总结
路基路面课程设计总结路基路面课程设计总结一、课程介绍路基路面课程是一门工程训练课程，其主要内容涵盖路基路面领域的各种基础知识，主要包括路基基础理论、路基结构及设计、路面构造与施工等。
本课程旨在培养学生对路基路面工程有基本的理解和实践能力，以及路基路面设计与施工技术。
二、教学内容1、路基基础理论：路基土的基本性能、路基结构及其相关设计要求、路基稳定分析。
2、路基结构及设计：路基结构的选择、桩基结构的设计、桩基工程的施工，湿路基设计与施工、半湿路基设计与施工，挖掘基础设计与施工等。
3、路面构造与施工：路面结构的选择、路面层结构的设计、路面层结构的施工、路面层结构的试验、路面层结构的维护等。
三、教学安排1、以讲授为主，主要内容为路基路面工程基础理论及其设计、施工等方面的相关知识；2、实验室实践，按课程安排设计并实施实验，完成实验报告及数据处理；3、实地考察，通过实际考察路基路面工程，了解施工工艺与技术；4、课程论文，根据实验室实践、考察、资料整理等内容，完成相关论文。
四、教学方法1、讲授法：基于授课的基本要求，认真讲授基础理论和基本技能，结合教学安排，做到讲授的主题清晰，知识点牢固；2、实验室实践法：结合实验室实践，帮助学生更深入理解各个知识点，并培养学生的实践能力；3、实地考察法：实地考察能够让学生更全面、更深入地了解路基路面工程，以及施工技术与过程；4、论文撰写法：完成论文撰写，能够让学生运用所学知识，提高学生的科学研究能力。
五、教学评价1、理论成绩考核：按照课程安排，考核学生理论知识掌握情况；2、实验报告考核：按照实验报告要求，考核学生实验室实践情况；3、论文考核：按照论文格式要求，考核学生论文写作技能；4、实地考察考核：考核学生实地考察报告内容以及数据处理能力。
六、总结本课程是一门工程训练课程，旨在培养学生对路基路面工程有基本的理解和实践能力，以及路基路面设计与施工技术。
路基路面工程课程设计
路基路面工程课程设计一、课程设计背景路基路面工程是土木工程的重要分支之一，其广泛应用于现代交通建设中。
在道路、铁路等交通建设工程中，路基和路面属于工程的基础和面源部分，对于工程的安全性、舒适度、经济性都有很大的影响。
因此，对路基路面工程的设计和施工要求十分严格。
本次课程设计，旨在让学生通过实际操作，了解路基路面工程建设的一些基本方法和技术要点。
二、课程设计目的通过本次课程设计，学生应该能够掌握如下技能：1.了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，包括工程勘察、设计、施工和验收等环节；2.掌握路基路面工程建设的主要设备和工具的使用方法；3.学会基于实地勘察数据制定路基路面工程设计方案，包括设计计算、图纸制作、技术标准选择和建设方案制定等；4.学会现场施工管理技能，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等；5.学会路基路面工程验收技巧，包括质量验收、工程维护和保养等。
三、课程设计内容本次课程设计分为以下几个部分：1. 路基路面工程设计在这一部分主要是学生学习如何制定路基路面工程设计方案，先进行实地勘察，然后在基础上进行设计计算，包括标准选择、技术要点、材料选择等。
最后输出设计图纸和建设方案。
2. 路基路面工程施工在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的现场施工管理和监督，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等。
通过实践操作，学生应该能够掌握现场施工管理的核心技术。
3. 路基路面工程验收在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的质量验收、维护和保养等，包括验收标准、验收程序和验收方法等。
通过实践操作，学生应该能够掌握验收标准和验收技巧。
四、课程设计思路本次课程设计的核心思路，是将理论知识与实践操作相结合，让学生通过实际操作了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，掌握相关设备和工具的使用方法，并结合教师的指导和实践操作，学会制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能。
路基路面课程设计
目录一、课程设计任务书二、路基工程设计三、路面工程设计（3-1）沥青路面设计四、设计感受1．课程设计的目的路基路面课程设计是对路基路面工程一个教学环节，通过路基路面课程设计使同学们能更加牢固地掌握本课程的基本理论、基本概念及计算方法，并通过设计环节把本课程相关的知识较完整地结合起来进行初步的应用，培养同学的分析、解决工程实际问题的能力。
同时，通过课程设计，使同学对相关《设计规范》有所了解并初步应用。
2. 课程设计的内容（1）重力式挡土墙设计：挡土墙土压力计算；挡土墙断面尺寸的确定；挡土墙稳定性验算；挡土墙排水设计；绘制挡土墙平面、立面、断面图。
（2）沥青混凝土路面设计：横断面尺寸的确定；路面结构层材料的选择；路面结构层厚度的拟定及计算；路面结构层厚度的验算；分析各结构层厚度变化时对层底弯拉应力的影响；绘制路面结构图。
要求至少拟定2个方案进行计算。
（3）水泥混凝土路面设计：横断面尺寸的确定；水泥混凝土路面结构层材料的选择；路面结构层厚度的拟定及层底拉应力的验算；确定水泥混凝土路面板尺寸及板间连接形式；绘制水泥混凝土纵、横缝平面布置图和水泥混凝土路面结构组合设计图。
3. 课程设计原始资料（1）挡土墙设计资料丹通高速公路（双向4车道）K28+156~ K28+260段拟修建重力式挡土墙，墙体采用浆砌片石，重度为22kN/m3。
墙背填土为砂性土，重度为18kN/m3。
地基为岩石地基，基底摩擦系数为0.5。
结合地形确定挡土墙墙高（H）6m（K28+210），墙后填土高度（a）6m，边坡坡度1：1.5，墙后填土的内摩擦角为Φ=32o，墙背与填土摩擦角δ=Φ/2。
（1）新建沥青路面设计资料1）交通量资料：据调查，起始年交通组成及数量见表；公路等级为一级公路，双向4车道；预计交通量增长率前6年为7%，之后5年为为6%，最后3年为5%；2）自然地理条件：高速公路地处III3区，设计段土质为砂性土，填方路基高3m，地下水位距路床2.9m，多年最大冻深为150mm。
路基路面工程课程设计计算书
路基路面工程课程设计计算书（最新版）目录1.路基路面工程课程设计的目的和意义2.路基路面工程设计的主要内容3.路基稳定性设计的重要性和方法4.水泥混凝土路面设计的要点和计算过程5.结论和展望正文路基路面工程课程设计计算书是一份详细的工程设计文档，旨在帮助学生理解和掌握路基路面工程设计的方法和技巧。
本文将从以下五个方面对路基路面工程课程设计进行详细的介绍和分析。
一、路基路面工程课程设计的目的和意义路基路面工程课程设计是土木工程专业中的一门重要课程，其目的是让学生通过实际操作，理解和掌握路基路面工程设计的基本理论、方法和技巧，提高学生的实际工程操作能力。
二、路基路面工程设计的主要内容路基路面工程设计主要包括以下几个方面：1.路基设计：包括路基横断面设计、路基稳定性验算和施工设计等。
2.路面设计：包括路面结构层厚度的计算、路面材料选取和配合比设计、路面结构层拉应力验算等。
三、路基稳定性设计的重要性和方法路基稳定性设计是路基路面工程设计的重要环节，其主要目的是确保路基在承受车辆荷载时不会产生过大的变形或破坏。
路基稳定性设计的方法主要包括路基横断面设计、路基稳定性验算和施工设计等。
四、水泥混凝土路面设计的要点和计算过程水泥混凝土路面设计是路面设计的重要内容，其主要要点包括路面结构层厚度的计算、路面材料选取和配合比设计、路面结构层拉应力验算等。
计算过程主要包括轴载换算与累计轴载、路基干燥、材料强度和弹性模量等参数的选取和计算等。
五、结论和展望路基路面工程课程设计是土木工程专业中的一门重要课程，其设计和计算方法对于学生的实际工程操作能力的提高具有重要的意义。
路基路面课程设计计算书
路基路面课程设计计算书一、课程目标知识目标：1. 让学生理解路基路面的基本概念、构造和功能，掌握不同类型路基路面的特点及适用条件。
2. 使学生掌握路基路面设计的基本原理和计算方法，能够运用相关公式进行简单工程计算。
3. 帮助学生了解路基路面施工技术及质量控制要求，提高学生对工程实践的认识。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，分析解决实际工程问题的能力，能够独立完成路基路面设计计算书编写。
2. 提高学生的团队协作能力，通过小组讨论、分工合作，完成路基路面设计及施工方案的分析和评价。
3. 培养学生运用计算机软件进行路基路面设计和计算的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱道路工程学科，增强对基础设施建设重要性的认识，激发学生投身道路工程建设的热情。
2. 培养学生的责任感，使其在设计和施工过程中注重质量、安全和环保，树立正确的职业道德观。
3. 引导学生关注国内外道路工程领域的发展动态，提高学生的国际视野和创新能力。
本课程针对高年级学生，在已有知识基础上，注重理论与实践相结合，培养学生解决实际问题的能力。
课程目标既注重知识技能的传授，又关注学生情感态度价值观的培养，为我国道路工程建设领域输送高素质人才。
二、教学内容1. 路基路面基本概念：介绍路基、路面的定义、分类及功能，使学生掌握路基路面的基本构成和作用。
2. 路基路面设计原理：讲解路基路面设计的基本原则、设计流程和主要参数，使学生了解设计过程中需考虑的因素。
3. 路基路面计算方法：教授路基路面结构层厚度、强度和稳定性的计算方法，培养学生运用公式解决实际问题的能力。
4. 路基路面施工技术：介绍路基路面施工工艺、施工方法和质量控制要点，提高学生对施工过程的了解和认识。
5. 路基路面设计与施工案例分析：分析典型路基路面工程案例，使学生学会运用所学知识解决实际问题。
教学内容依据以下教材章节组织：1. 《道路工程》第三章：路基路面基本概念和构造。
2. 《道路工程》第四章：路基路面设计原理及方法。
路基路面工程课程设计
路基路面工程课程设计课程设计：路基路面工程一、导言时间：本课程为期一个学期，共16周。
课程目标：本课程旨在使学生了解路基路面工程的基本概念、设计、施工、监理和质量控制等方面的知识，以便充分了解和掌握此类工程的技术要求。
二、课程内容1. 路基路面工程的概念及基本要求介绍路基路面工程的定义、分类、基本组成及设计要求等内容，让学生了解路基路面工程的基本概念和要求。
2. 路基路面材料与性能介绍各种建筑材料在路基路面工程中的应用，特别是常用的路基材料、路面材料的性能、特点及其在工程中的应用。
3. 路基路面工程设计包括路基路面工程设计的流程、设计要点、设计程序及注意事项，重点讲解公路路基路面工程的设计方法和技术。
4. 路基路面施工技术介绍路基路面工程的施工技术，包括施工要点、施工流程、技术标准和规范等内容，讲解施工中需要注意的问题和解决方案。
5. 路基路面工程监理介绍路基路面工程的监理要求和监理工作的程序及关键要点，重点强调如何防止出现安全事故和质量问题。
6. 路基路面工程质量控制讲解路基路面工程质量控制的基本要求、标准及质量检验方法，着重讲解路基检验、路面检验等方面的内容。
三、课程教学方法1. 理论讲授：采用零散知识点集中授课的方式，让学生全面、深入地了解路基路面工程的设计、施工、监理和质量控制等方面的知识。
2. 实践教学：在教授理论知识的同时，通过课堂讲解、学生演示、实地参观等形式，让学生深入了解和掌握路基路面工程的实际应用。
3. 经典案例分析：通过分析案例，让学生学习和掌握路基路面工程技术规范、标准以及施工质量控制等方面的知识。
四、成绩评定方法1. 平时成绩：包括课堂表现、作业、出勤情况等，占总成绩的20%。
2. 期中考试：占总成绩的30%。
3. 期末考试：占总成绩的50%。
五、参考书目1. 道路工程手册2. 公路工程手册（路基卷）3. 公路工程手册（路面卷）4. 公路工程施工规范5. 公路工程质量验收标准以上就是本课程的详细内容，希望学生能够认真学习和掌握相关知识，以便在将来的实际工作中能够熟练应用。
路基路面课程设计
一、课程设计目的路基路面课程设计是路基路面工程的一个教学环节，通过路堤边坡稳定性分析和柔性路面设计使我们能更加牢固地掌握本课程的基本理论、基本概念及计算方法，并通过设计环节把本课程相关的知识较完整地结合起来进行初步的应用，培养我们的分析、解决工程实际问题的能力。
同时，通过课程设计，使我们对相关《设计规范》有所了解并初步应用。
二、设计资料2.1 柔性路面设计资料交通组成及交通量见表1，交通量年平均增长率为8.7%，该路段处于中国公路自然区划分区，行车道为双向四车道2×7.5ｍ，采用沥青混凝土路面，路基土为粉质中夜限土，潮湿路段，E0=19Mpa，中湿路段E0=30Mpa，沿线有砂石，且有碎石、石灰、粉煤灰供应。
表1 交通组成及交通量表2.2 路堤稳定性验算设计资料某路基如下图所示，荷载换算土柱高为h o=2m，人行道荷载换算成土柱高为0.5m（图上未画出）。
干土容重γc=18kN/m3，内摩擦角为φ=260，干土粘聚力C c=10kPa；饱和土粘聚力为C B=5kPa，饱和容重γc=21kN/m3，饱和内摩擦角为φ=220；土的比重△=2.6，孔隙率为n＝31%，水力坡降I＝0.08，高水位时水位比路面顶低8m，其它尺寸见下图。
试用瑞典条分法对其进行不考虑浸水稳定性分析计算。
图1 边坡稳定性验算断面图第一部分·柔性路面的设计三、根据所给交通量确定道路等级3.1 交通量换算表2 交通量情况表目前，我国的《公路工程技术标准》（JTG B01---2003）确定道路等级时规定的标准车辆是小客车，即将混合交通量换算成为小客车为标准的交通当量。
表3 各汽车代表车型与车辆折算系数 表4 按标准车（小客车）换算的交通当量 折算成小客车的初始年平均日交通量（交通当量）0N =1203+1503+200+1200+4404+900+100=9510 (辆/d) 计算远景设计年限平均昼夜交通量:10(1)n d N N γ-=⨯+=9510×()110%7.81-+=20147 (辆/d)根据《公路路线设计规范》JTG D2001-2006 之2.1.1（4）规定，远景设计年平均日交通量为20147辆，介于15000~30000辆之间，故拟定该条道路为四车道的一级公路。
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摘要本设计为南京新建的一条公路,.其中某段经调查地基为粉质中液限粘土，地下水位1.2m，路基填土高度0.8m。
当地沿河可开采砂砾、碎石并有石灰、水泥、沥青和粉煤灰供应。
路基设计中主要以矮路堤形式进行设计,路堤平均高度为2.5m。
主要进行了路基横断面设计、道路横断面排水设计、路基稳定性验算和路面结构厚度设计关键词矮路堤、排水、施工、沥青路面目录摘要 (1)目录 (2)1 路基设计 (4)1.1 路基横断面设计 (4)1.1.1轴载换算 (4)1.1.2计算设计年限内一个车道上累计当量轴次 (6)1.1.3设计弯沉值 (6)1.1.4确定自然区划和路基干湿类型 (7)1.1.5土基回弹模量 (8)1.2 道路横断面排水设计 (8)1.2.1 确定边沟布置、断面形式及尺寸 (9)1.2.2 确定截水沟布置、断面形式和尺寸 (9)1.2.3 其他排水设施 (11)1.3路基稳定性验算 (12)1.3.1设计参数 (12)1.3.2稳定性验算 (12)1.4拟定可能的路面结构组合与厚度方案 (14)2 路面材料配合比设计和设计参数的确定2.1材料的确定 (15)2.2路面材料抗压回弹模量的确定 (16)2.2.1沥青材料抗压回弹模量的确定 (16)2.2.2半刚性极其他材料抗压回弹模量的确定 (16)2.3材料劈裂强度的测定 (17)3验算拟定方案 (17)3.1计算各方案的弯沉值 (17)3.2抗拉强度结构系数Ks及容许拉应力σR计 (18)3.3设计方案验算 (18)1 路基设计路基根据其使用要求和当地自然条件，并结合施工方案进行设计，既有足够的强度和稳定性，又要经济合理。
影响路基强度和稳定的地面水和地下水，必须采取拦截或排出路基以外的措施，并结合路面排水，综合排水设计，形成完整的排水系统。
修筑路基取土和弃土时，应符合环保要求，以适当处理，减少弃土侵占耕地，防止水土流失和瘀塞河道。
本路基设计主要依据《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)、《公路工程技术标准》(JTJ B01—2003)、《公路自然区划标准》及《土的工程分类》(GBT_50145-2007)和《路基路面工程》教材进行设计。
1.1 路基横断面设计1.1.1轴载换算轴载换算以弯沉值和沥青层的层底拉力和半刚性材料的层底拉力为设计标准 （1）.当轴载换算以弯沉值和沥青层的沉底拉力为设计指标时，35.4211⎪⎪⎭⎫⎝⎛∙=∑=P P n C C i i Ki N式中：N —标准轴载的当量轴次（次/日）n i—各种被换算车辆的作用次（次/日）P —标准轴载（kN ） P i—各种被换算车型的轴载（kN ）C 1—轴数系数C2—论组系数，双轮组为1，单轮组为6.4，四轮组为0.38当轴间距大于3m 时，按单独的一个轴计算，此时轴系数为1，当轴间距小于3m 时，双轴或多轴按C 1=1+1.2（m-1）计算，m 为轴数。
前轴后轴N1= 49.184+ 651.604=700.788（2）当进行以半刚性层底拉应力为设计指标8'21'1⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛∙=∑=P P n C C i i Ki N 'C1—轴数系数'C 2—轮组系数，双轮组为1.0，单轮组18.5，四轮组0.09 对于轴间距小于3m 的双轴或多轴的轴数系数按)1(11-+=m C 计算，m 为轴数前轴后轴N2=9.577+2440.664=2450.2411.1.11.1.2计算设计年限内一个车道上累计当量轴次Ne=N1×5798.48=4.06×10671.1.21.1.3设计弯沉值我国《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）规定路面设计弯沉值l d 由下式确定: l d =600N e-0.2A s A B——设计弯沉值（0.01mm）式中：ldN——设计年限内一个累积当量标准轴载通行次数E——公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，AC三四级公路为1.2——面层类型系数。
沥青混泥土面层为1.0，热拌沥青碎石、冷拌AS沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面、沥青表面处治为1.1A B ——路面结构类型系数，刚性基层、半刚性基层沥青路面为1.0，柔性基层沥青路面为 1.6.若基层由半刚性材料层与组合而成，则A B 介于两者之间通过线性内插决定。
所以设计弯沉值：l d =600*（1.4×107）-0.2*1.0*1.1*1=22.33由设计任务书所给条件，路基横断面可采用路堤、路堑和半填半挖三种形式，以及公路曲线的超高、加宽时的路基横断面。
本设计主要才用矮路堤形式，按照标准横断面形式进行设计。
1.1.3 1.1.4确定自然区划和路基干湿类型由《公路自然区划标准》可知：南京大部分位于Ⅳ1a 华东地区河北河南山东一带。
属于温带季风气候/亚热带季风气候,年降水量900-1000mm ，属于东南湿热区。
路基土质厚深疏松，气候雨热同期。
由《公路自然区划标准》得公路二级区划的特征和指标：表1.1 二级区划的特征和指标由表1.1可知Ⅳ1a 东南湿热区的潮湿系数K 值较低。
由《路基路面工程》可得路基临界高度：表1.2 路基临界高度参考值该公路为高速公路双向四车道,要求标准较高,故取路基干湿类型为干燥,则由表1.2可得路基最小高度H>0.8m。
1.1.41.1.5土基回弹模量由当地经验或路基临界高度判断各路段的干湿类型，由下表可论证各路段路基土的平均稠度W C的值可知：W C=1.1 由二级自然区划各土组土基回弹模量参考值可得:土基回弹模量=37.51.2道路横断面排水设计公路位于Ⅳ1a华东地区东南湿热区，主要自然病害以冻胀与翻浆为主，其次崩塌、土流。
自然条件对公路工程的影响主要表现在冻土多，公路的不利季节为7、8月，公路由宽广的平原地通过条件不太困难。
1.2.1确定边沟布置、断面形式及尺寸边沟的排水量不大，一般不需进行水文和水力计算。
依据沿线情况，选用标准横断面形式。
边沟的纵坡一般与路线纵坡一致。
边沟横断面采用梯形，内测边坡坡率为1׃1.5，外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同。
由于该公路位于东南潮热区，降雨量较大，梯形边沟的底宽和深度都采用0.6m。
由于水量较大，边沟采用浆砌片石铺砌，砌筑用砂浆M7.5号。
边沟断面如图1.2所示：图1.2 边沟构造图1.2.2确定截水沟布置、断面形式和尺寸截水沟的位置应尽量与绝大多数的地面水流方向垂直，以提高截水沟的效能和缩短截水沟的长度。
沟底采用0.5%的纵坡。
截水沟截面采用对称梯形，沟的边坡坡度采用1׃1.5，沟底采用干砌片石铺筑。
对截水沟断面尺寸采用试算法进行水力计算，以获得最佳断面。
（1）设计参数：纵坡i=0.005，坡率m=1.5，粗糙系数n=0.025，设计流量Q=1.10m3/s。
S（2）假定沟底宽度b=0.4m；由表1.5可得b/h=0.61,取h=0.66m；表1.5 水力最佳断面宽深比（3） 水流断面积ω： 2bh mh ω=+ (1-1) 由2bh mh ω=+ 得，ω=0.92m 2；断面系数K ：K = (1-2)由K =得，K =3.6；湿周χ： b Kh χ=+ (1-3) 由b Kh χ=+ 得，χ=2.78m ；水力半径R ：R ωχ= (1-4) 由R ωχ= 得，R =0.33m ；（4） 指数y ：)0.130.10y =- (1-5)由)0.130.10y =- 得，y =0.24；流速系数C ：1yC R n= (1-6) 由1yC R n=得，C =32.05；水流断面流速v ：v = (1-7)由v =得v =1.3m/s ；断面流量Q ：Q v ω=∙ (1-8) 由Q v ω=∙ 得，Q =1.2 m 3/s ； （5） 验算 沟底铺砌采用干砌片石。
则由表1.6可得最大容许设计流速为max V =2.0m/s ；表1.6 容许流速表假设水中主要含土类为中细沙，取α=0.5；最小容许流速min V ： 12min V R α= (1-9) 由12min V R α=得min V =0.26 m/s ；因为设计结果V =1.3 m/s ，介于max V 与min V 值之间，所以流速符合要求。
又因为计算流量Q =1.2 m 3/s ，与S Q =1.10m 3/s 相差为超过10%，一般可认为符合设计要求。
综上可知：因为流量和流速均符合要求，本截水沟可采用底宽0.4m ，而沟深H ，应为水深h 加安全高度Δh=0.10~0.20m ，本设计取Δh=0.14m ，所以沟深H=h+Δh=0.66+0.14=0.8m 。
截水沟断面如图1.3所示：图1.3 截水沟构造图1.2.3 其他排水设施道路的排水设施主要包括路基排水和路面排水。
常用的路基地面排水设施，除了已经进行设计的边沟和截水沟外，还包括排水沟、跌水与急流槽。
这些排水设备，分别设在路基的不同部位，各自的排水功能、布置要求和构造形式均有所差异。
各类地表水沟沟顶应高出设计水位0.2m 以上。
当地下水影响路基路面的强度或边坡稳定时，应设置暗沟、渗沟和检查井等地下排水设施。
路面表面排水主要是迅速把降落在路面和路肩表面得降水排走，一面造成路面积水而影响行车安全。
主要包括中央分隔带排水、路面内部排水和边缘排水系统，以及排水基层的排水系统等。
1.3路基稳定性验算由于本设计标准横断面采用一般路堤形式，路堤平均填土高度为0.8m。
对于路基的稳定性分析，采用矮路堤。
由《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)得路堤边坡坡度为定值。
1.3.1设计参数路堤填土高h1=0.8m，路堤边坡坡率为m=1׃1.5，路堤填料为粘质土，粘聚力C=20KPa，内摩擦角φ=30°（tanφ=0.577）。
土的容重取γ=20KN/m3。
车辆荷载为公路一级汽车荷载。
由《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)，对路堤和地基的整体稳定性采用简化的Bishop法进行分析计算。
1.3.2稳定性验算（1）车辆荷载的换算在进行路堤稳定性验算时，将车辆荷载按最不利情况排列，并换算成相当的土层厚度。
公路一级汽车荷载换算成土柱高：由《路基路面工程》有，0NQhBLγ=；(1-10) 式中：N—并列车辆数，双向四车道N=4L—标准车辆轴载为12.8m；Q —一辆重车的重力（标准车辆荷载为550KN ）； γ—路基填料的重度为20KN/m 3；B —荷载横向分布宽度，近似取路基宽30m 。
数值带入计算可得：h 0=0.29m ，取h 0=0.3m ，偏于安全计算。
（2） 路堤横断面用4.5H 法滑动面圆心位置的辅助线，取通过路堤坡脚和距路基左边缘1/4 路基跨度处的圆弧。