电动车整车检验标准完整版
电动车检测新标准
电动车检测新标准
新标准对电动自行车的安全性能进行了全面提升，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。
以下为部分具体指标：
1. 最高车速：新标准将最高车速由20km/h调整为25km/h，提高了出行
的效率。
2. 整车质量：装备完整的电动自行车的整车质量由40kg调整为55kg。
3. 电机功率：电动机额定连续输出功率上限由240W调整为400W。
4. 脚踏骑行能力：新标准坚持电动自行车的非机动车属性，要求电动自行车必须具有脚踏骑行功能。
此外，新标准还对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。
同时，新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。
在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。
以上内容仅供参考，建议查阅《电动自行车安全技术规范》或咨询相关专业人士以获取更全面准确的信息。
整车常规检验要求(电动车国标)
电动车·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验〔简称“整车终检〞〕，按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准整车质量检验标准?的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检工程，按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?中的“11·整车出厂主要检验工程〞的全部内容。
2.1?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?中“11·整车出厂主要检验工程〞的内容如下：整车在出厂前应该至少检验如下的工程。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验工程可以适当增加。
整车出厂主要检验工程：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求〞中的内容进行全部或者局部检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求〞全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检工程，按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?内容中如下的要求执行。
3.1检测?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?“10·整车包装要求〞的全部内容。
内容如下：整车包装要求“包装应该在检验完全合格后进行。
整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
包装箱的内容：.1检验合格的电动车产品一辆。
.2电动车产品附件。
其内容根据需要放置。
附件一般装入电动车的后尾中。
电动车整车常规检验要求
电动车整车常规检验要求一、引言为了保障电动车的安全性、稳定性和品质，电动车整车的检验工作显得尤为重要。
本文将介绍电动车整车常规检验的要求，以便广大生产和销售电动车的厂商和经销商有更好的理解和掌握，从而保障企业的发展和用户的安全。
## 二、检验标准电动车的检验标准主要有以下三种：1.GB 17761-2018《电动自行车通用技术条件》，是我国电动自行车标准体系中的主要标准；2.JB / T 9957-2013《电动自行车技术条件》，是在GB 17761-2018标准基础上对电动自行车细节进行了深入规定；3.QC / T 29106-2017《纯电动汽车检验规则集》，是我国纯电动汽车标准体系的主要标准。
三、常规检验要求电动车整车常规检验主要包括以下内容：1.轴距检测：测试前轮和后轮中心之间的距离，结果应在标准值的范围内。
2.电机检测：测试电机的输出功率和扭矩，在不同转速下的输出，需要符合要求标准。
3.车速检测：检验车辆最高速度、加速性能等，以满足标准要求。
4.刹车性能检测：测试车辆在紧急制动情况下的刹车灵敏度和制动距离，符合标准要求。
5.抗摇检测：检测车辆在进行急转弯或剧烈变道时是否稳定，以及车体倾斜与回正的程度。
6.噪声检测：测试车辆在不同转速下的噪声水平，需符合国家标准。
7.载质检测：载质检测是一项重要检测，最大有效载荷应符合标准。
8.照明检测：检测车辆的前照灯、后灯、转向灯和刹车灯是否齐全、能正常发光、光线照射距离等符合标准。
9.安全带检测：检测车辆座椅和安全带是否安装正确、是否完好、是否能够有效保护驾驶员和乘客。
10.电池安全检测：检查电池是否正常安装、是否存在发热、起火、爆炸等危险因素。
四、检验结果电动车整车常规检验后，如果该车符合相关技术要求标准，则允许销售和上路使用。
如果不符合要求，需要重新整改。
因此，厂商和经销商要进一步规范生产和销售，减少生产企业和用户的损失。
五、电动车整车常规检验是保证电动车质量和性能的必要手段。
轻型电动车成车检验标准
受控状
态：
文件编号：Q/ LM30703.05-2006 轻型电动车成车检验标准
版本状态： A
编制/曰期:
校对/日期标准化/日期审核/曰期:
批准/曰期:
上海立马电动车制造有限公司
Shanghai Lima Electric Motor Car Making CO , Ltd
轻型电动车成车检验标准
目的： 为确保公司所生产的轻型电动车能满足国家和企业标准的要求，同时也能保证产 品的一致性，特编制此检验标准。
适用范围： 适用于本公司生产和新开发的所有轻型电动车 机动车运行安全技术条件
电动自行车通用技术条件 自行车安全要求 两轮摩托车及轻便摩托车照明和 信号装置的安装规程 摩托车和轻便摩托车通用技术条件 自行车检测设备和器具技术条件 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置
轻型电动车技术条件 四．电动车检验标准正文
．引用标准： GB7285-2OO4
GB17761-1999
GB3565-2005 GB18100-2000
QC ／ T688-2002
GB12742-1991 GB17353-1998。
电动车年检标准
电动车年检标准主要涉及以下几个方面：
1. 安全性能检查：包括制动系统、转向系统、灯光照明、喇叭、轮胎状况等是否符合国家标准。
2. 车辆识别信息核对：核对电动车的车架号、电机号等识别信息是否与车辆登记资料一致。
3. 电池和电机检查：检查电池的充放电功能是否正常，电机运转是否平稳，绝缘性能是否达标。
4. 整车外观检查：检查车身是否有明显损伤，车漆脱落，车架是否变形等。
5. 车辆尺寸和重量检查：确认车辆的尺寸和重量是否符合国家相关规定。
6. 环保排放检测：尽管电动车一般不涉及尾气排放问题，但某些地区可能会对电动车的噪音和其他可能的排放进行检测。
7. 车辆手续检查：检查车辆的行驶证、保险等相关手续是否齐全且有效。
需要注意的是，不同国家和地区的电动车年检标准可能有所不同，而且随着技术的发展和政策的更新，这些标准也可能会发生变化。
因此，车主应及时关注当地交通管理部门发布的最新年检规定和要求。
在中国，非营运性质的纯电动汽车自购车之日起6年内每两年检验一次，超过6年后每年检验一次；电动摩托车则根据机动车年检的相关规定执行。
电动车整车常规检验要求
电动车整车常规检验要求1.外观检查：检查车身是否完整，无损伤或歪斜等问题。
检查车漆是否均匀、无起泡、剥落或划痕。
检查所有外部附件和装置是否完好。
2.动力系统检查：检查电动车的电池、电机和控制器等组成部分是否正常工作。
检查电池的电量是否充足，电机的功率输出是否正常，控制器的信号传输是否正常。
3.制动系统检查：检查电动车的制动系统是否灵敏可靠。
检查刹车片的磨损程度，制动盘的磨损情况，刹车液是否充足。
4.转向系统检查：检查电动车的转向系统是否正常工作。
检查方向盘是否顺畅，转向器的机构是否正常，转向灵敏度是否合理。
5.车身结构检查：检查电动车的车身结构是否牢固稳定。
检查底盘的刚度，车身的防护性能，车门和车窗的密封性能。
6.灯光系统检查：检查电动车的前照灯、雾灯、示宽灯等灯光装置是否正常工作。
检查灯泡的亮度和灯盘的清洁度，确保正常照明和信号显示。
7.电气系统检查：检查电动车的电气系统是否正常工作。
检查电路的接线是否牢固，电瓶的充电和放电系统是否正常，各项电器设备的开关是否灵活可靠。
8.轮胎和悬挂系统检查：检查电动车的轮胎是否有磨损或裂纹，胎压是否适当。
检查悬挂系统是否稳定，减震器是否正常工作。
9.安全设备检查：检查电动车的安全设备是否完好。
检查安全带的可调性和牢固性，防撞加强梁的完整性，防滚架的稳定性。
10.环保性能检查：检查电动车的排放性能是否符合国家标准。
检查尾气排放的成分和浓度，噪音和振动水平，以确保环保标准的达标。
电动车整车常规检验的要求是为了确保电动车的安全性、环保性和性能优良。
只有通过详细、全面的检查和测试，才能保证电动车在正常使用中不会出现安全事故，同时符合国家的环境保护要求。
电动车制造商和相关部门应该加强对电动车的检测和监管，确保市场上销售的电动车质量合格，用户能够选择到性能可靠、安全环保的电动车产品。
电动车认定标准
电动车认定标准
一、最高时速
电动车的最高时速不得超过25公里/小时。
如果超过这个速度，将被认定为不合格产品。
二、整车重量
电动车的整车重量应不超过40公斤。
如果超过这个重量，将被认定为不合格产品。
三、电池电压
电动车的电池电压应不超过48伏特。
如果超过这个电压，将被认定为不合格产品。
四、电机功率
电动车的电机功率应不超过240瓦特。
如果超过这个功率，将被认定为不合格产品。
五、外观尺寸
电动车的外观尺寸应符合以下规定：长度不超过1.8米，宽度不超过0.7米，高度不超过1.1米。
如果超过这些尺寸限制，将被认定为不合格产品。
六、制动性能
电动车必须配备有效的制动系统，以确保在紧急情况下能够及时停车。
制动系统的性能将根据测试结果进行评估，如果不能满足相关标准，将被认定为不合格产品。
七、灯光设备
电动车必须配备前后灯光设备，以确保在夜间或低能见度条件下能够安全行驶。
灯光设备的亮度、色温等参数必须符合相关标准，否则将被认定为不合格产品。
电动自行车整车检验标准
受控状态:
受控号:
文件编号:Q／LM30703.18-2006
电动自行车成车检验标准
版本状态: A
编制／曰期：
校对／日期:
标准化／日期:
审核／曰期：
批准／曰期：
上海立马电动车有限公司
Shanghai Lima Electric Motor Car Making Co,Ltd
电动自行车成车检验标准
一．目的：
为确保公司所生产的电动自行车能滿足GB17761-1999(电动自行车通用技术条件)的要求，同时也能保证产品的一致性，特编制此检验标准。
二．适用范围：
适用于本公司生产和新开发的所有电动自行车。
三．引用标准：
GB17761-1999 电动自行车通用技术条件
GB3565 自行车安全要求
GB/T3566-1993 自行车装配要求
GB/T12742 自行车检测设备和器具技术条件
QB/T1217 自行车电镀技术条件
QB/T1218 自行车油漆技术条件
QB1714-1993 自行车命名和型号编制方法
QB1880--1993 自行车车架
QB/T2184 自行车铝合金件阳极氧化技术条件
QB2191 自行车反射器
GB191 包装储运图示标志
四．电动车检验标准正文
电动自行车成车检验标准。
电动车检验标准
电动车检验标准1. 引言电动车作为一种环保、节能的交通工具，深受人们的喜爱。
为了确保电动车的安全性和质量，制定电动车检验标准是必要的。
本文将介绍电动车检验的标准要求和测试项目。
2. 标准要求电动车检验标准主要包括以下要求：2.1 安全性要求电动车在使用过程中应符合相关的安全标准，包括但不限于以下项目：- 防护装置：电动车应具备有效的防护装置，避免人员意外触碰到电池、电线等部件。
- 刹车性能：电动车的刹车系统应具备良好的刹车性能，确保在紧急情况下能够及时停车。
- 碰撞安全：车身结构应具备一定的碰撞吸能能力，减少碰撞事故对人员的伤害。
2.2 功能要求电动车应具备以下功能要求：- 动力系统：电动车的动力系统应具有合理的功率输出和电池续航能力。
- 控制系统：电动车的控制系统应准确稳定，确保车辆的驾驶性能和操控稳定性。
- 照明系统：电动车应具备可靠的照明系统，确保在夜间行驶时视野良好。
2.3 环保要求电动车应满足以下环保要求：- 排放标准：电动车应符合国家相关的排放标准，保证尾气排放达到环保要求。
- 电池回收：电动车应配备可回收利用的电池，降低对环境的影响。
3. 测试项目为了确保电动车的质量和性能，需要进行相关的测试。
以下是常见的电动车测试项目：- 制动性能测试：测试电动车的制动系统性能，包括制动距离和制动力度。
- 加速性能测试：测试电动车的加速性能，包括0-50km/h的加速时间。
- 照明系统测试：测试电动车的前照灯、后尾灯、转向灯等照明系统的亮度和稳定性。
- 安全防护测试：测试电动车的防护装置是否符合标准要求，如是否能有效防止人员触碰到电池和电线。
4. 结论电动车检验标准在确保电动车安全性和质量方面起着重要作用。
通过严格的标准要求和测试项目，能够对电动车的生产和销售进行有效监管，提高用户的使用体验和安全保障。
电动汽车整车检验标准
电动汽车整车检验标准一、引言。
电动汽车作为新型交通工具，受到了越来越多消费者的青睐。
然而，随着电动汽车的普及，其安全性和质量问题也备受关注。
为了确保电动汽车的安全性和可靠性，制定和执行电动汽车整车检验标准至关重要。
二、整车外观检验。
1. 车身外观。
车身外观应无明显凹陷、划痕等损伤，车漆应均匀、光滑，无色差、起泡等现象。
2. 灯光检验。
所有车灯应正常工作，灯光色彩应符合国家标准，且无漏光、破损等现象。
3. 玻璃检验。
车窗玻璃应完好无损，无裂纹、破损等现象，且透光性良好。
三、整车内部检验。
1. 座椅检验。
座椅应牢固、无松动，安全带应完好无损，可靠性良好。
2. 仪表盘检验。
仪表盘指示灯应正常工作，各项指示数据应准确无误。
3. 空调系统检验。
空调系统应正常工作，制冷效果应符合标准要求。
四、整车性能检验。
1. 动力性能检验。
电动汽车的加速、制动、悬挂等性能应符合国家标准，且无异常噪音、抖动等现象。
2. 续航能力检验。
电动汽车的续航能力应符合厂家宣传的里程数，且在不同环境下能够稳定工作。
3. 充电系统检验。
充电系统应正常工作，充电速度、安全性等方面应符合国家标准。
五、整车安全性检验。
1. 碰撞安全性检验。
电动汽车应通过碰撞测试，确保车辆在碰撞时能够有效保护乘客安全。
2. 制动安全性检验。
制动系统应正常工作，刹车距离应符合国家标准，且无制动失灵等现象。
3. 防盗安全性检验。
车辆防盗系统应可靠，能够有效防止车辆被盗。
六、整车环保性检验。
1. 排放检验。
电动汽车的排放应符合国家标准，无污染物超标排放。
2. 噪音检验。
车辆在行驶时应无异常噪音，且噪音水平应符合国家标准。
七、结语。
电动汽车整车检验标准的制定和执行，对于保障消费者的安全和权益具有重要意义。
希望各相关部门和企业能够严格执行标准，确保电动汽车的安全性和质量，为推动电动汽车行业的健康发展做出应有的贡献。
电动车成车检验规范
台州苏琪尔电动车有限公司电动车成车检验规程版本号：试行版编制：审核：批准：2013-07-13 发布2013-11-1 实施台州苏琪尔电动车有限公司技质部发布一、主题内容与适用范围本规程规定了苏琪尔系列两轮电动车的成车出厂检验项目、技术要求和检验方法。
本规程适用于苏琪尔系列两轮电动车（以下简称电动车）的出厂检验和产品质量检查评定。
3.1术语3.1.1 油漆涂层缺陷用语。
起泡：涂层表面呈现鼓包的现象。
针孔：漆膜表面呈现针状小孔或毛孔的现象。
起皱：漆膜表面呈现凹凸不平且无规则线状折皱的现象。
桔皮：漆膜表面呈现桔皮状纹路的现象。
遮盖不良：涂敷过薄或涂料遮盖力差致使底色隐约可见的现象。
裂纹：漆膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。
脱落：漆膜从涂面呈现片状脱离的现象。
麻点（凹陷）：涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着而呈现凹坑的现象。
流痕（流漆）：涂料流平不良，使漆面产生条痕现象。
严重时称为流挂。
杂漆（发花）：漆膜表面呈现不相溶的色点或块的现象。
颗粒：漆膜表面附着颗粒状物质的现象。
锈痕：漆膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。
砂纸纹：涂装干燥后，面漆仍可清楚地见到砂纸打磨纹的现象。
碰划伤：漆膜表面受外力碰伤而呈划痕的现象。
3.1.2 电镀层缺陷用语锈蚀：镀层表面呈现锈点、锈斑的现象。
腐蚀物：镀层表面附有黑色、白色、绿色等化学腐蚀物。
露底：镀层表面能见到本体材料色泽的现象。
鼓泡：镀层表面出现大小不同的脱壳鼓起的现象。
剥落：镀层出现脱落的现象。
3.1.3 焊接缺陷用语漏焊：按工艺规定应焊而未焊的部分。
夹渣：焊后残留在焊缝中的熔渣。
焊瘤：焊接过程中，溶化金属流淌起焊缝之外未熔化的母材上形成的金属瘤。
烧穿：焊接过程中，熔化金属自破口处背面流出，形成穿孔的缺陷。
凹坑：焊后在焊缝表面或焊缝背面形成的低于母材表面的局部低洼部分。
缺焊：由于填充金属不足，在焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。
3.2. 整车表面油漆涂层外观要求A．零件安装于整车，一眼可见，影响外观最明显的部位：如覆盖件。
国标电动车整车标准
5.充电是否正常（红灯是充电状态），充电器是否与装车电池相匹配
1.打开电门锁检查电
2
电源系 统
3.检查喇叭、大灯、转向灯、远近灯是否正常
4.仪表指示是否正常
5.断电开关是否正常
1.前后刹调紧，调紧时前后轮不能摩擦
3
制动系 2.刹车时不能有异常响声 统 3.方向把螺栓要拧紧，角度调整在90°，平衡状态。
电动车新国标电动车国标2013电动车新国标电动车国家标准电动车新标准符合国标的电动车电动车标准国外电动车标准超标准电动车电动车上牌标准
自行车款——整车标准
序 装车步 号骤
标准要求
1.电池串联线焊牢正负相连不许出错，电池与电池之间要用纸皮和
2.电源线要装好，不能松动，
1
装电 池
3.检查电线是否被夹
4.电池装到车上正面要朝上，防止电池漏液
4.刹车回位是否正常
1.五件碗是否正常(不能太松不能太紧，左右转向要灵活）
2.前后轮螺丝，前轮轴要锁紧
3.坐垫要装正，螺丝要上紧
4.车篮要装好，螺丝拧紧，车篮盖要装上 ，车篮支架螺丝是否拧紧
4
螺丝系 列
5.飞轮必须锁紧，钢线是否松动
6.前后泥板要装好，以车轮为中心，左右两边不能与轮胎摩擦
7.踏板要装好，螺丝要拧紧
8.内胎气门头必须装在正中心
9.双撑螺丝是否拧紧
1.报警器正常
5
其他系 列
2.链条松紧要合适，不能太松或太紧
3.前后车牌要用螺丝固定好，LOGO牌应尽量悬挂
1.电池锁要能锁得住电池盒。
6
细节系 列
2.轮胎气压及状态是否正常（轮胎摆动不能超过5毫米）
3.后闸涨锁（电机锁是否可以正常使用）
整车常规检验要求(电动车国标)
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检")，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容.2。
1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目"的内容如下：2.1。
1整车在出厂前应该至少检验如下的项目.如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2。
1。
2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能.6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行.必要时,须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2。
2要求每辆下线的车辆必须进行检验.以保证产品质量。
2。
3检验结果需要做好检验记录.存档,备查.3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3。
1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1。
1整车包装要求“3。
1.2包装应该在检验完全合格后进行.3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差.发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3。
1。
4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
fs1001 2020 电动车整车检验标准
fs1001 2020 电动车整车检验标准
新国标电动车整车检验标准规定如下：
1、尺寸和重量
前后轮的中心距离不能超过1.25m，宽度不能超过0.45m，含电池的整车重量不能超过55kg。
过去的电动摩托车占用的出行空间太大，同时在发生碰撞时带来的冲击力很大，为此才会对重量进行引导。
2、车速
最高车速在25km/h以下，一旦超过该速度，因速度太快导致反应时间延长，制动距离也会增加，失控比较明显，人身安全没保障。
3、充电器保护
这些年里电动车的充电引火现象比较严重，因此新国标也加大了电气、充电器的防护标准，增加短路保护、过流保护、制动断电、防失控、防反接、防触电等。
4、防阻燃、防火性能
电动车骑行中导致的火灾很多，很容易引发群众性火灾事件。
在2013-2017年发生了34起死亡3以上的引火事件，主要还是电动车没有防阻燃、防火性能，短路30s就会有明火，因此新国标增加了该内容。
5、防篡改
新国标对蓄电池、车速等提出了防篡改的技术要求，这样就能避免后续的加装等行为，同时还添加了车速提示音、淋水涉水性能，确保车辆的安全。
总之，2020年的新国标产品创新和迭代仅仅是一个开端，面对不断变化的市场需求，新国标电动车的创新之路还很漫长，今后大家再购买电动车的时候，一定要认准符合新国标的电动车，这样才能确保合法性和安全性。
电动车整车出库检验标准
昂纳科技有限公司《电动车整车出厂检验标准》序号检验项目要求备注一标志、编码VIN码从上向下打印成一行，在开始和终止处打分隔符号（☆），打印字码高度8mm，宽度6mm，深度0.2～0.4mm，要求字迹清晰、牢固耐久。
铭牌安装牢固、字迹清晰，打印字码高度5mm，宽度4mm。
不得被其它部件挡住。
电机号字迹清晰，打印字码高度6mm，宽度5mm。
二转向系统方向把转动灵活，转向时无异响，转向时不得与其它部件相碰憧，左右转向角度不得超过48°，烤漆表面不应有明显划伤、碰伤、剥落、漏漆、生锈等现象。
方向把与前轮应成直角，不得有偏向，左右应平行，不应有高低等现象。
前叉安装牢固，无轴向松动、掉漆生锈等现象。
轮胎边线应均衡，前轮气压应在150～180kPa之间，后轮气压应在200～250kPa之间，轮胎转动标志、气嘴方向应正确，外观应清浩，不得有漏气、开裂等现象。
三照明系统前大灯亮度应正常，光轴应在中心位，光线栽止线应明显，远近光变光、照明高度、距离应正常，不应有偏向，灯光与开关操作应一致，大灯表面不应有破裂、划伤等现象，安装牢固。
四提示系统喇叭安装牢固，不准与其它部件相接触，表面处理应良好，声级应在85～105dba之间，声音清淅，不应有嘶哑、抖音等现象。
闪光器闪光频率应在60～100/min次之间，应与开关操作同步，蜂鸣器声响与闪光频率应一致，声级应在35～45dba之间。
五显示系统仪表显示、指示、计数应正确，指示灯亮度应正常，计数显示不得超过1Km，表面透光度好，不应有破损、裂纹，安装牢固。
六控制系统电门锁开关工作正常、龙头防盗锁功能有效、安装牢固。
各种开关功能有效、灵活可靠，开关复位性好，手感舒适，外观清洁，安装牢固。
七制动系统前后制动安装牢固，制动性能良好，灵活有力，回位性好，刹车皮接触面均衡，摇臂位置正确，刹车时无各种异响。
刹车线舒畅、润滑，螺杆外露应在5mm左右，表面处理良好，不应有生锈等现象。
电动车整车常规检验要求
电动车有限公司•质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验(简称“整车终检”) ，按照《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中的“ 11 •整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》中“11 •整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1〜5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司•质量检验标准•整车质量检验标准》“ 10 •整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1 整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
3.1.5 包装箱的内容：3.1.5.1 检验合格的电动车产品一辆。
3.1.5.2电动车产品附件。
电瓶车出厂检验规范
整车检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
检测《电动车科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
3.1.5包装箱的内容：3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。
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1．目的：为确保公司电动车辆产品能符合顾客要求，生产过程及出货时能准确、更快地掌握产品的检验标准，特制定大丰和电动车辆检验标准。
2．引用标准：GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验GB 7063 汽车护轮板GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 11555 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB 11556 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB 11564 汽车回复反射器GB/T 12480-1990 轿车防雨密封性试验方法GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法GB 14166 机动车成年乘员用安全带和约束系统GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 15082 汽车用车速表GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 15086 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗和续驶里程试验方法GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz ～30MHzGB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程GB 18408 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB/T 18411-2001 道路车辆产品标牌GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站）GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T 18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器试验方法GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 19151 机动车用三角警告牌GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T 413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法CNCA-02C-023:2008 机动车辆类强制性认证实施规则汽车产品3．外观检验：3.1 整车外表及内饰表面要求3.1.1 车辆应周正，车身、底盘无明显扭曲、倾斜，车体外缘左、右对称部位的高度差≤30mm。
3.1.2 全车油漆外表不允许有锈蚀、起皱、气泡、虚漆、裂纹、脱落、涂膜不干等缺陷存在。
其色差：素色漆ΔΕ≤1.5；金属漆ΔΕ≤2.0。
3.1.3 全车油漆外表无划痕、碰伤、碰撞痕迹等表面缺陷；不得有油污、杂物及滴落的粘结剂等。
3.1.4 整车室内应清洁，内饰、座椅等无污损现象；无产品要求以外的杂物、标识、标记等。
3.1.5 车门密封条、左/右侧流水槽密封条装嵌平整，无褶皱、拱起、脱唇等缺陷，所有密封条圆角处应平顺，不脱空；对接部位的切口应整齐，对接部位间隙≤1mm。
3.1.6 顶盖装饰条扣装平整，无拱起，不脱空。
3.1.7 行李箱盖密封条应扣装平整、无皱折，拱起缺陷。
3.1.8 车身防擦条装贴牢靠，间隙均匀，相互平齐，不歪斜。
3.1.9 内饰件装配应牢固，相邻面安装平顺，间隙均匀，装配间隙≤10mm。
3.1.10 仪表板各装配零件之间的高度差0mm～2mm，“三合一”CD机四周间隙0mm～2mm，与面板高度差0mm～1mm。
3.1.11 底盘外露件不得有锈蚀现象。
3.1.12 各种商标及注意事项标贴必须粘贴在指定位置，且文字清晰、无误。
3.1.13 车辆的铭牌要求内容正确，打印字迹清晰，间隔均匀，排列整齐；铭牌铆接平整、可靠。
3.1.14 前盖与行李箱盖（后背门）包边应光滑、平齐、贴合紧密、无松动、无皱折。
3.1.15 前围盖板与前风挡玻璃及前机盖的弧度吻合，左右、上下位置一致。
3.1.16 汽车各总成、零件、部件均应装配正确、到位，紧固可靠，无错装、漏装、损坏、调整不当等缺陷。
3.1.17 各管路（制动软管、制动硬管、进气管等）装配后须走向顺畅、卡固可靠、无死弯现象；不得与其它件发生干涉，接合部位也不得有任何的渗漏现象。
3.1.18 车辆各种配置应符合车型配置表或特种车辆技术通知的要求。
3.2 各外露覆盖件装配要求3.2.1 车身外覆盖件之间以及车身、车灯、保险杠、通风盖板等零件之间的接口部位间隙应均匀一致，表面衔接应平顺，装配间隙≤5mm。
3.2.2 前保险杠装配到位，固定可靠，安装正且平直。
3.2.3 后保险杠装配到位，固定可靠，与侧围下部间隙2±1mm，且均匀一致，与侧围下部面差≤1.5mm；后保险杠与后组合灯弧度一致，间隙为1mm～3mm，面差≤1.5mm；后保险杠与行李箱盖下方间隙为5mm～7mm。
3.2.4 行李箱盖（后背门）与后组合灯间隙为6±1mm，且左右对称，行李箱盖与后组合灯应平齐，面差≤2mm；行李箱盖与侧围间隙6±1mm，面差≤2mm，且左、右间隙对称。
3.2.5 后组合灯与侧围形状应吻合，且平齐，其间隙为2±1mm，面差≤1.5mm。
3.2.6 前机盖与左、右翼子板间隙6±1mm，面差≤1.5mm。
3.2.7 前车门与翼子板间隙5±1mm，与翼子板面差≤1mm，与侧围外板间隙5±1mm，与侧围外板面差≤1.5mm。
3.2.8 后车门、前车门的间隙5±1mm，与前车门面差≤1.5mm，与侧围外板间隙5±1mm，与侧围外板面差≤1.5mm。
3.3 关键件装配要求3.3.1 电机与后桥连接紧固可靠；总成与车身装配后端正、无歪斜，不得与其它件干涉。
3.3.2 前托架分装正确、到位，总成与车身装配后端正、无歪斜。
3.3.3 后桥分装正确，总成装配后端正、无歪斜，不得与其它件干涉。
3.3.4 左右后视镜固定可靠，与车门贴合，镜面调整自如，不得有自行改变角度现象。
3.3.5 空调管路密封圈须均匀涂上冷冻机油，管路连接可靠，无干涉现象，系统工作时不得有异响。
电机运转一段时间，在热状态下进行系统密封性检查时，压缩机、蒸发器、冷凝器、管路等各连接处不得有泄漏现象。
3.3.6 全车各线束在装配拉动时用力轻巧，不得强行拖拽，以免损伤线束；装配后不得有干涉现象；各插接件须插接到位。
3.3.7 前减震器及螺旋弹簧须采用同批次产品，左右螺旋弹簧色标一致；装配应正确，固定可靠。
3.3.8 方向机总成装配到位、固定可靠，助力管路走向顺畅。
3.3.9 前后组合灯装配到位、固定可靠，线束插接到位。
3.3.10 前雾灯、侧转向灯、高位制动灯装配到位、固定可靠，线束插接到位。
3.3.11 车辆车轮动不平衡量不大于30g，轮胎气压为220kPa。
（175前轮2.6后轮2.8bar）3.3.12 同一辆车的轮胎，其生产厂家、规格、花纹应该一致（备胎除外），且外观不得有剥落、伤痕、裂纹等缺陷。
3.3.13 车辆玻璃应有安全认证标志，前风挡采用夹层玻璃，其它部位可采用钢化玻璃。
3.3.14 雨刮器装配到位，工作正常，回位准确无异响，刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置；喷嘴喷水位置在玻璃高度2/3处，且不偏斜；老爷车系列车辆雨刮器无需自动回位。
3.3.15 喇叭装配到位、固定可靠，线束插接到位。
性能可靠，声音悦耳。
3.3.16 方向盘装配到位，安装角度端正，固定可靠，并运转动灵活，操纵方便，无阻滞现象；方向盘的自由行程为1～32mm（在方向盘外缘边处测量）；3.4 重要部位紧固力矩要求3.4.1 螺纹紧固件（螺栓、螺母、油管接头）装配时须先用手拧上至少3牙，再用工具进行紧固，以免损伤螺纹。
3.4.2 成组螺栓、螺母紧固时须交叉逐次进行均匀紧固。
3.4.3 电机与后桥分装螺栓紧固力矩50Nm～60Nm。
3.4.4 后桥总成前铰接锁紧螺母紧固力矩85Nm～95Nm；后铰接锁紧螺母紧固力矩85Nm～95Nm。
3.4.5 后桥减震器支架螺栓紧固力矩85Nm～95Nm；制动底板螺栓紧固力矩30Nm～35Nm；减震器螺栓紧固力矩120Nm～140Nm。
3.4.6 安全带总成导槽螺栓紧固力矩20Nm～25Nm；卷绕器螺栓紧固力矩35Nm ～40Nm。
3.4.7 轮胎装配紧固力矩90Nm～110Nm。
3.4.8 转向节与球头销连接螺栓紧固力矩85Nm～95Nm。
3.4.9 方向机横拉杆连接螺母紧固力矩35Nm～40Nm；方向机输出管接头紧固力矩35Nm～40Nm；转向盘紧固力矩35Nm～40Nm。
3.4.10 驱动轴螺母紧固力矩240Nm～260Nm。
3.4.11 稳定杆与球头连接螺母紧固力矩35Nm～40Nm。
3.4.12 减震器与转向节连接螺栓紧固力矩85Nm～95Nm；减震器支座与连接杆连接螺母紧固力矩40Nm～45Nm。
3.5 整车密封性要求。