中国汽车金融业发展现状与对策
我国汽车金融行业发展问题及对策
我国汽车金融行业发展问题及对策随着中国经济的快速发展，汽车行业也迅速壮大，汽车金融业务逐渐成为汽车产业链中不可或缺的一环。
我国汽车金融行业在发展过程中也面临着诸多问题。
本文将就我国汽车金融行业发展中存在的问题及其对策进行探讨。
问题一：市场竞争激烈，盲目扩张我国汽车金融行业市场竞争激烈，各金融机构为了争夺市场份额，盲目扩张业务规模，导致行业过热。
一些金融机构在没有足够风险控制能力的情况下，大规模开展汽车金融业务，过度借贷，导致资金链紧张，风险暴露。
一些金融机构由于追求业务规模扩张，对客户征信审核不严，导致不良贷款率居高不下，金融风险隐患增加。
对策一：加强监管，规范市场秩序针对市场竞争激烈、盲目扩张的问题，应加强对汽车金融行业的监管，规范市场秩序。
监管部门应对汽车金融产品、服务内容以及销售行为进行严格的监管，规范金融机构的经营行为，防范市场风险。
加强对汽车金融机构的资本金、准入门槛、风险管理等方面的监管，确保金融机构健康有序地开展业务。
问题二：缺乏创新产品和服务我国汽车金融行业在产品和服务方面缺乏创新，大多数金融机构都在传统的汽车金融租赁、贷款等业务上占据主导地位，缺乏差异化竞争优势。
一些金融机构对客户的金融需求了解不够深入，无法提供个性化的金融解决方案，满足客户多样化的金融需求。
对策二：加强创新，提高竞争力为应对缺乏创新产品和服务的问题，汽车金融机构应加强产品创新和服务升级，优化产品结构，提高产品差异化竞争能力。
加强对客户需求的研究，推出个性化的金融产品和服务，满足客户多样化的金融需求。
鼓励金融机构加大对科技创新的投入，推动汽车金融业务与互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的融合，提升金融服务的智能化水平，提高金融服务的便捷性和效率。
问题三：融资渠道单一，融资成本过高目前我国汽车金融行业融资渠道相对单一，主要依赖于银行渠道，融资成本较高。
受此影响，一些中小微型汽车金融机构面临融资困难，融资成本高企，导致金融业务拓展受限，制约了行业的发展。
我国汽车消费信贷现状及未来发展分析
我国汽车消费信贷现状及未来发展分析一、综述作为当下中国百姓生活中的一大热门话题，汽车消费信贷的发展可谓日新月异，它不仅影响着广大消费者的购车决策，更是推动汽车市场繁荣的重要力量。
今天我们就来聊聊关于我国汽车消费信贷的现状以及未来的发展趋势。
说到汽车消费信贷，其实它已经成为越来越多消费者购车时的首选方式。
以往购车对于普通家庭来说是一笔不小的开支，很多人可能会因为资金问题而犹豫不决。
但现在随着汽车消费信贷的普及，消费者可以更加灵活地选择适合自己的贷款方案，从而轻松实现购车梦想。
特别是在如今的社会背景下，汽车消费信贷的便利性和灵活性已经成为它受欢迎的重要因素。
那么我国目前汽车消费信贷的现状是怎样的呢？可以说随着金融市场的不断创新和发展，汽车消费信贷的产品种类越来越丰富，服务也越来越人性化。
不过就像任何事物的发展一样，它也面临着一些挑战和问题。
比如市场竞争日益激烈、风险控制压力增大等。
但总体来看，我国汽车消费信贷的发展势头依然强劲。
接下来我们再来聊聊汽车消费信贷的未来发展，随着科技的进步和金融市场的日益成熟，汽车消费信贷将会呈现出更加多元化和个性化的特点。
未来我们可能会看到更多的创新产品问世，比如基于大数据和人工智能的精准营销、更加灵活的还款方式等。
同时随着消费者对于金融知识的普及和接受度的提高，汽车消费信贷将会更加深入人心。
可以预见未来的汽车消费信贷市场将更加繁荣和活跃。
1. 介绍汽车消费信贷的重要性说到汽车消费信贷的重要性，可谓是现代社会生活中不可忽视的一环。
汽车消费信贷，简单来说就是让大家更容易地购买汽车的一种金融服务。
现在随着人们生活水平的提高，汽车已经不仅仅是一种交通工具了，它更是我们追求生活品质的象征。
但是汽车的价钱对于很多人来说还是比较高昂的，这个时候汽车消费信贷就发挥了它的巨大作用。
有了它消费者可以更容易地拥有自己的汽车，分期偿还贷款压力也会小很多。
所以说汽车消费信贷已经成为当下促进汽车消费的重要力量，它不仅为消费者提供了便利，也为汽车行业的发展注入了新的活力。
中国汽车金融业发展现状及对策
中国汽车金融业发展现状及对策院系：经济管理学院专业班：xxxx姓名：xxx学号：xxxx指导教师：韩*2013年5月中国汽车金融业发展现状及对策Present Situation and Countermeasures of Auto Finance Industry Development inChina摘要目前随着我过汽车产业的快速发展，产能过剩与有效需求不足的矛盾突出的产生摆着了我们的面前。
如何解决矛盾，这就成为制约我过汽车产业继续向前发展的关键问题。
在此背景下，汽车金融这个全新的理念就脱颖而出了。
本文按照以下顺序研究展开：第一部分是绪论，包括第一节介绍汽车金融服务的起源和发展、汽车金融服务的相关概念。
第二章包括第二节和第三节，对比分析国内外汽车金融业发展方式对制约我国汽车金融服务业发展的原因进行剖析；第三章基于国内外发展方式的比较，分析得出我国汽车金融业发展的现状和问题。
第四章参照发达国家汽车金融服务发展的经验，提出汽车金融发展的对策，包括改善汽车金融市场环境、发展其盈利模式、拓展其融资方式等；最后一部分是本文的结论与展望。
关键词汽车金融交易成本个人信用AbstractPresently, with the rapid development of china’s automobile industry, the problem of production overcapacity and insufficient effective demand prominently placed in front of us .How to resolve this contradiction has become the key problem on the further development of the automotive industry. On this back ground , automobile finance ,this brand-new idea has fully exposed talent.This essay launches research according to the order as follows; the first part is an introduction ,including first chapter ,introduces the origin and development of the automobile finance service .The second part including second chapter and the third chapter, based on the contrast analysis the including second chapter and the third chapter ,analyses the development status and mutual relevance of the Chinese automobile industry and automobile finance service industry ,and the constraints on the development of automobile finance service industry and automobile finance service industry ,the third part including the four chapter ,he third part including the fifth chapter, carries on the analysis industry ,find out the reasons and summarize the restriction factors in the development of the Chinese automobile financial service industry the fourth part including the fifth chapter , according to the questions which exists in Chinese automobile finance service ,proposed the countermeasure to the Chinese automobile finance development, which including the improve the automobile money market environment ,develop its profit pattern ,expand its financing way .the part Last is the conclusion and forecast of this essay.Key word:automobile finance transaction cost personal credit目录摘要 (I)Abstract................................................................................................................................. I I 绪论 .. (1)1 汽车金融服务发展起源与相关概念 (2)1.1汽车金融服务的起源与发展 (2)1.2汽车金融服务的基本概念 (3)1.2.1 汽车金融的服务方式 (3)1.2.2 汽车金融风险管理与控制 (3)1.2.3 汽车金融服务的资金来源 (3)2 我国汽车金融服务业发展现状 (5)2.1汽车金融服务业处于起步阶段，发展较为滞后 (5)2.2商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位 (5)2.3汽车金融公司发展势头良好 (6)3 中国汽车金融业发展过程中的问题分析 (8)3.1相关法律，相关制度不健全 (8)3.2个人信用体系不健全，放贷机构坏账率很高，惜贷严重 (8)3.3汽车金融机构优势未能充分发挥 (9)3.4汽车消费信贷金融服务融资模式过于单一 (10)4 中国汽车金融服务发展对策研究 (11)4.1改善中国汽车金融服务业发展环境 (11)4.1.1 完善与汽车金融发展密切相关的制度 (11)4.1.2 改善与我国汽车金融服务发展有关的消费环境 (12)4.2强化汽车金融服务机构角色定位，发挥汽车金融公司优势 (13)4.2.1 商业银行在盈利合作中的角色定位 (13)4.2.2 汽车金融公司在盈利合作中的角色定位 (13)4.3拓展我国汽车金融服务的融资模式 (14)4.3.1 向银行贷款融资 (14)4.3.2 发行商业票据和公司债 (15)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)绪论目前，国内汽车产业发展总体形势喜人，但体制性、消费性环境不容乐观，虽然银行、保险公司、制造商、销售商在为有效解决我国汽车市场所面临的窘境付诸了诸多实践，但效果均不佳。
我国汽车金融的发展与现状
我国汽车金融服务的发展与现状广东白云学院机电系李全民所谓汽车金融服务，主要是指在汽车流通和消费过程中的资金融通活动，它是由资金融通活动中涉及的汽车金融机构、汽车经销商、汽车购买者、汽车金融工具等几个关键因素所组成的一个完整的系统。
包括汽车消费者的贷款购车、汽车经销商的库存、设备及营运资金融资、汽车保险、汽车租赁及汽车置换等多方面的业务。
在汽车工业已相当成熟的欧美日等国家，汽车金融服务经过近百年的发展，已经参透到了汽车销售、维修、使用等各个方面，其中，60％～80%的整车销售是通过消费信贷的方式实现的。
而在我国，通过消费信贷方式实现的整车销售还不到新车销售的20%，因此汽车金融在我国还有很大的发展空间。
本文主要是介绍汽车金融在我国的发展历程及目前的现状，以期对贷款购车者及对汽车金融感兴趣的人士能提供一些帮助。
一、我国汽车金融服务的发展历程。
就汽车金融服务中最主要的部分——汽车消费信贷来说，其在我国发展里程可以大致归纳为4个发展阶段：萌芽阶段、爆发阶段、调整阶段以及稳步发展阶段，经历了从诞生、爆发、振荡到稳步发展的过程：1、萌芽阶段（1993年—1998年9月）。
在我国，分期付款购买汽车的概念最早是由北方兵工汽贸于1993年提出的，当时的汽车分期付款主要采用两种方式：一种是以汽车经销商为主，经销商自筹资金，向消费者提供分期付款购买汽车的服务；另一种是以汽车生产厂家为主，厂家先向经销商提供车辆，经销商再向消费者提供分期付款服务，最后经销商向厂家反还车款。
这两种方式在当时国内汽车消费相对低迷的时期，在一定程度上缓解了人们一次性付款购车所承受的经济压力，刺激了汽车消费。
但是由于缺乏金融机构的全面支持，必然要求经销商具备非常强的资金势力、资本营运能力和风险控制能力，因而总体规模十分有限。
从1995年开始，金融机构开始直接参与汽车信贷消费业务。
当时，为了刺激汽车消费需求的有效增长，一汽集团、上汽集团、长安汽车公司及天津汽车公司等纷纷成立了各自的财务公司，他们联合部分国有商业银行，在一定范围和规模之内，尝试性地开展了汽车消费信贷业务。
浅析我国汽车金融现状与发展对策
中国人民 银行 １ ９ ８ ０年 出 台 了《 汽 车 消 费贷 款 管 理 办
银行 贷款 ， 由于银行 贷款 成本 高 ， 造成 较低 的销售 利 润率 。
其次是周转率的影响 ， 汽车对于 中国人来说 是属于 中高端 消 费品 ， 且是耐用型消费品 ， 短 期内消费者不会有换 车的想法 ，
狭 窄， 风险管理不健全等 问题 制约着汽 车金 融业的发展。本 文通过 分析我 国汽 车金融 发展现 状发现 并 阐述 了汽 车金 融 发展 中存在 的问题 并提 出相应解决措施。 关键词 ： 汽车金 融 ； 发展现状 ； 问题分析 ； 对策建议 我 国汽 车金 融发展现状分析 （ 一） 汽车销 量带 动汽车信贷发展
造成 了国 内市场 周转 率较 低 。三 是杠 杆率 ， 相 比于发 达 国 家， 我 国由专业 的汽 车金融公 司发 行金融 债券并 不常见 ， 我 国的的大多数 的汽 车金融公 司 的杠杆率 要低 于国外 同类公 司， 因此造成最终收益率低 。 （ 二） 个人征信体制不完善制约汽车金融发展 目前来看 ， 我国汽车金 融信贷服 务的主要提供 者仍 以商
问题制约着整车厂的研发生产 ， 同时影响经销商 的销售。因 此整车厂和经销商有 诸多金融诉求 以求提高 资金 周转率 ， 保
障资金稳定性。其次消 费者 的金融诉 求 已不局 限于购车信
成本过 高， 且行业 自身属于资本密集型产 业 ， 竞争 十分激烈 ， 目前 汽车金 融业服 务种 类不 完善 ， 资金成 本 高昂， 融 资渠道
增加 ， 市场规模 极速 扩 张 ， 从２ ０ ０ ９年 至 ２ ０ １ ６年 已经 连续 ８ 年居全球 汽车销 量榜 首。我 国汽车行业 的迅 速发展仅 仅局
我国汽车产业下行压力下的汽车金融发展困局和机遇
我国汽车产业下行压力下的汽车金融发展困局和机遇【摘要】我国汽车产业面临着下行压力，汽车金融发展也面临着困局和机遇。
本文从汽车金融的发展现状、困局和机遇入手，探讨了汽车金融发展的路径选择和未来趋势。
在分析了我国汽车金融发展的可持续性，提出了应对下行压力的策略，并展望了未来汽车金融的发展。
通过本文的分析，可以更好地了解我国汽车金融行业的现状和面临的挑战，为未来的发展提供参考和建议。
汽车金融作为汽车产业链上的重要组成部分，需要在面对压力和困难时寻找发展的机遇，并制定可持续发展的策略和规划。
【关键词】汽车产业、下行压力、汽车金融、困局、机遇、发展现状、路径选择、未来趋势、可持续性、策略、展望未来、发展。
1. 引言1.1 我国汽车产业面临的下行压力市场需求疲软。
近年来，我国汽车市场增长放缓，一些传统的增长动力正在减弱。
消费者对汽车的需求也逐渐趋于饱和，汽车消费市场逐渐趋于饱和状态，需求增长乏力已成为当前汽车市场的一个突出问题。
竞争日益激烈。
随着中国汽车市场的不断扩大，国内外汽车制造商纷纷涌入，导致市场竞争日益激烈。
传统汽车制造商、新能源汽车企业、互联网科技公司等不断涌现，企业间的竞争日益激烈，加剧了市场的竞争压力。
政策调整不确定性。
随着政府对于汽车市场的调控力度增强，相关政策频繁调整，导致汽车产业的发展环境不确定性加大。
企业在制定战略和投资方向时面临更多风险和挑战，增加了企业的经营难度。
我国汽车产业面临的下行压力主要来自市场需求疲软、竞争日益激烈和政策调整不确定性等多方面因素。
面对这些挑战，我国汽车产业需要加快转型升级，创新发展模式，积极应对下行压力，为行业的可持续发展奠定良好基础。
1.2 汽车金融发展的困局和机遇汽车金融作为汽车产业的重要组成部分，扮演着提供融资、分期付款、贷款等服务的重要角色。
在当前整个汽车产业面临下行压力的背景下，汽车金融也面临着困境和挑战。
困局：1. 金融监管政策趋严：随着金融监管政策的不断加强，汽车金融公司面临更加严格的要求和规范，增加了运营成本和风险。
汽车金融行业发展现状及前景分析
（复制转载请注明出处，否则后果自负！）汽车金融是主要在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。
它是汽车制造、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。
前瞻产业研究院数据显示：我国的汽车金融服务始于2004年。
2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。
近年来，汽车金融公司在中国的发展开始提速。
截至2012年9月，银监会共批准设立了17家汽车金融公司。
多数为外资主导设立，包括丰田、通用、福特、大众、戴姆勒、标致雪铁龙、沃尔沃、菲亚特和东风日产在内的9家汽车巨头已在华建立了汽车金融公司。
内资汽车厂商中，广汽、奇瑞等也都设立了汽车金融公司。
随着新车市场增速放缓，以及新车利润逐渐摊薄，经销商纷纷开始转向挖掘汽车后价值链的利润增长点。
汽车金融开始承担起相较以前更重要的角色，从单一消费工具逐渐转变成车企拉动销量、拓展利润的武器。
2012年以来，以奔驰、宝马为首的车企以及一些大型经销商集团纷纷加快了汽车金融市场的发展，推陈出新，汽车金融市场呈现出明显的抬头趋势。
金融服务是汽车产品流通和消费的润滑剂，对促进汽车产业的发展有着不可替代的作用。
随着消费群体的年轻化，人民消费观念的不断发展，以及汽车金融自身的不断完善、发展，贷款购车的比例将逐年升高。
而对车企来说，汽车金融不仅能够在一定程度上拉动销量，本身的利润也很可观，再加上经营多元化等方面优势，将被越来越多的汽车企业看好。
前瞻网：2013-2017年中国汽车金融行业市场前瞻与领先企业经营分析报告，共十章。
首先介绍了汽车金融的定义、主体、业务分类等，接着分析了国际国内汽车金融行业的状况，然后具体剖析了汽车消费信贷市场、汽车保险市场、汽车融资租赁市场的发展。
中国汽车金融现状及发展对策分析
丰田、大众等，它们纷 纷 以此方 式来支持 自己品牌的汽车在 华的销售。合 资 品牌汽 车 一 直 以 来都 是 中 国汽 车 销 售 市场 的 主 导
者 ，相 关 汽 车金 融 公 司 的 建 立 更 加 为 它们
梅赛德斯 一 奔驰 奇瑞徽商汽车金 汽车金 融有 限 外商独资 融有限公司 中外合资
要 模 式 。 目前 ， 我 国 汽 车 金 融 公 司领 域 还
己收不回贷款的风 险，就 会严格 控制放 贷
数量 ，从 而 抑制 了汽 车 消费 信 贷 规模 的
扩大。
车消 费贷款 大 约只 占汽 车消 费 的 ２ ％ 左 ０ 右 。汽 车是 一 种 技 术 性 比 较 强 的 产 品 ， 因
车金 融业发展的 一个 重要基 础。而我 国正 处 于经济发展 的初 期，社会信 用体 系和保 障体 系还 不 完 善 ，放 贷 者 无 法 准 确 完 整 地 掌握贷款者的完整信 息，所 以这 就增加 了 放贷者的放贷风 险，而 放贷者 为 了减小 自
金 融公 司的专业性。 同时，新 《 法》 也 办
２０ ０ ８年 １月 ， 中 国银 监 会 发 布 了新 的
《 汽车 金融 公 司管 理 办法》 ，从 新 旧 《 办
法》 的差别可 以看 出，银监会 提高 了汽 车 金 融公 司的的准入 条件 ，更加 强调 了汽车
的发展对汽车产 业乃至整个 国 民经济 的发
展 都 是很 有 益 的 ， 所 以 我 国应 该 加 快 发 展 汽 车 金 融 的步 伐 。 二 、我 国 发展 汽 车金 融 的 必 要 性 １ 、推 动 汽 车 工 业 的发 展
一
、
汽车 金 融 是 在 汽 车 的 生 产 、 销 售 等 环
汽车金融论文：关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议
关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议当前,我国汽车消费群体发生了明显的变化,车主年龄呈年轻化趋势,“80后”正在成为汽车消费的主体人群。
为此,一些消费者正逐步转变观念,通过汽车金融满足个人需求。
汽车金融作为新的消费方式,特别是汽车租赁业的快速发展,容易得到年轻车主的青睐,汽车金融服务成为更多消费者的理性选择。
1我国汽车金融发展现状1.1跨国汽车企业已经全面布局中国汽车金融业2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司正式成立。
这是《汽车金融公司管理办法》实施后我国首家汽车金融公司,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。
随后福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。
跨国公司借助我国服务贸易放开的有利环境,全面布局了中国的汽车金融服务业。
1.2我国汽车金融业务的竞争主体多元化从我国目前汽车信贷的发放主体来看,很长时间以来一直是国有商业银行占主导地位,汽车财务公司占从属地位的格局。
2003年开始允许非银行金融机构开展汽车金融服务业务。
2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司的正式成立,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。
又有9家外资汽车金融服务公司相继成立。
2008年6月22日,继9家外资汽车金融公司之后,第一家中国自主品牌与中国本土银行合资的汽车金融公司———奇瑞徽银汽车金融有限公司得到中国银监会的批准正式成立。
200年11月,广汽汇理汽车金融有限公司公司(广汽集团, 50%)也正式成立。
目前我国汽车金融业务的竞争主体,随着市场准入的逐步放开,企业集团财务公司、银行、汽车金融公司纷纷进入汽车金融市场。
当前汽车金融的格局形成了以汽车金融公司、商业银行、财务公司等主体多元化的竞争格局。
1.3汽车金融在我国汽车企业中的地位日显重要据估算,在一辆汽车的整个生命周期所能获取的利润中,销售、金融及售后服务的收入占到62%,只有16%的收入来源于汽车制造,另有22%来源于材料供应等。
中国汽车金融市场规模、渗透率、企业数量及相关政策分析
中国汽车金融市场规模、渗透率、企业数量及相关政策分析一、汽车金融行业发展现状受中国经济增长放缓，汽车租赁、网约车、二手车市场快速发展，新能源汽车替代需求等多方面因素影响，2019年我国汽车销量持续走低，为2577万辆，较2018年减少231万辆。
2020年年初，受到疫情影响，汽车销量继续下滑，2020年1-11月，汽车销量为2247万辆，同比下降 2.9%。
汽车销量的下滑，将会对汽车金融公司带来压力，迫使它们重新审视自身业务结构并寻求新的业绩增长点。
一方面,随着消费者消费观念的改变,人们更加愿意通过消费借贷将未来的现金流折现到当期使用,以提高当前的效用水平。
另一方面,汽车作为高度占用资金成本的行业,汽车生产商可以借助汽车金融,提高有效供给,从而改善汽车产销不匹配、缺口过大的现状。
近年来我国汽车金融行业市场规模不断增长，数据显示，2015至2019年，中国汽车金融行业市场规模由0.7万亿元增长至1.4万亿元。
2015-2019年，中国新车金融渗透率呈逐年上升走势，2019年，中国新车渗透率达到43%。
但是与欧美成熟市场相比，我国的新车贷款、新车融资租赁及二手车金融渗透率较低。
随着新一代消费群体观念转变、市场供给丰富和有序，我国汽车金融市场在未来依然有较大的渗透率提升和行业发展空间。
2004年8月3日，国内第一家汽车金融公司上海通用汽车金融有限责任公司由中国银保监会批准后正式开业，自此之后，包括丰田、通用、福特、大众、沃尔沃等汽车厂商均在华建立了汽车金融公司。
从2016年开始，汽车金融企业数量停止增长，截至2019年低，国内已有25家汽车金融公司。
二、汽车金融行业相关政策分析自2004年中国第一家汽车金融公司成立以来，原银监会、央行等相关部门陆续出台支持政策，鼓励汽车信贷发展。
为落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效，2017年颁发了《调整汽车贷款有关政策的通知》，政策内容导向涵盖了提高消费者汽车贷款的最高发放比例，逐步放宽汽车金融公司、融资租赁公司融资途径等方面。
汽车金融公司发展的现状与对策
汽车金融公司发展的现状与对策1. 当前汽车金融公司的现状1.1 行业背景哎，说到汽车金融，这几年可真是热闹得很。
随着大家的收入水平提高，买车的人越来越多，汽车金融公司也跟着水涨船高。
其实，大家都想拥有一辆自己的车，出门就能“嗡嗡”开走，真是个美事儿。
不过，买车的钱可不是小数目，这时候，汽车金融就成了许多人的救星，帮他们解决了资金问题，简单来说，就是“没钱也能开好车”。
1.2 市场竞争但好景不长，市场竞争也日益激烈。
现在的汽车金融公司就像是菜市场的摊位，各家都有自己的“绝活”。
有的公司主打低利率，有的则是灵活的还款方式，甚至还有一些搞活动，送保养，简直让人眼花缭乱。
再加上线上金融的崛起，大家都可以通过手机轻松申请贷款，汽车金融的“江湖”可谓是风起云涌。
2. 存在的问题2.1 风险管理然而，风头再劲，总有些问题待解决。
比如说风险管理就让人头疼，贷款审核不严、逾期率居高不下，有的公司甚至因此面临破产危机。
这就像是骑自行车，虽然好玩，但一不小心摔了一跤，那可就得不偿失了。
很多汽车金融公司还没有建立起完善的风险控制体系，这就像是在黑暗中摸索，迟早会出事。
2.2 客户信任另外，客户信任度也成了大问题。
如今，大家都懂得“羊毛出在羊身上”，一旦觉得公司不靠谱，转身就跑，连个影子都看不见。
金融产品的复杂性让许多人望而却步，光是看那些条款，脑袋都大了。
所以，如何提升客户的信任感，变得尤为重要。
3. 对策与建议3.1 优化服务那么，面对这些挑战，汽车金融公司该如何自处呢？首先，优化服务是关键！这就像是给车子加油，得保证油足才行。
公司要注重客户体验，从申请到放款，每个环节都要做到透明、便捷，让客户心里有底，才能增强信任感。
定期回访、提供增值服务，甚至在节假日送点小礼品，都能让客户感受到公司的温暖。
3.2 加强风险控制其次，风险控制也不能马虎。
汽车金融公司要建立健全的风控体系，像是给车装上安全气囊，保护自己不受伤害。
可以利用大数据技术，分析客户的信用记录，制定合理的贷款方案，确保在风险可控的情况下，服务更多的客户。
2023年汽车金融行业市场发展现状
2023年汽车金融行业市场发展现状随着中国汽车市场不断扩大，汽车金融行业逐渐成为一个新兴的市场。
据统计，目前汽车金融行业市场规模已经超过千亿，且有着良好的增长趋势。
那么，2023年汽车金融行业市场发展现状是怎样的呢？一、市场规模迅速增长近年来，我国汽车金融行业规模急速增长。
2019年，汽车金融行业的市场规模达到了10997亿元，同比增长了20.5%。
而2014年至2018年，我国汽车金融市场年均复合增长率超过30%，达到了迅猛增长的程度。
二、金融服务多样化除了传统的汽车金融服务外，如车贷、租赁以及保险等，随着新技术的发展，许多新型的汽车金融产品也应运而生。
例如，近年来，众多汽车厂商、金融公司以及科技公司开始创新性地推出了许多“互联网+汽车金融”的服务模式，如汽车金融线上售卖、共享汽车以及智能化车联网服务等等。
三、消费者自主意识不断增强随着社会经济水平的不断提高，消费者自主意识明显增强，越来越多的人注重汽车的购买体验、质量和价格等方面。
同时，随着科技创新的发展，消费者对于汽车金融产品和服务的要求也越来越高。
消费者愈加注重自身的车贷利率、购车方式、保险费用以及金融服务质量等细节方面，车企、金融公司等都需要不断完善自身的服务。
四、汽车金融业务发展的亟待解决的问题汽车金融行业市场发展还存在一些问题，例如三角债风险存在、信息安全管理难题等等。
而汽车金融行业的监管政策与标准也还待完善。
因此，汽车金融行业进入后疫情时代后，需要加强数字化转型，完善信息风控体系，建立完善的风险防控体系，提升管理能力和应对突发事件的能力。
总之，汽车金融行业是近年来极受市场关注和投资热度的新兴行业。
在未来，随着社会经济的不断发展和消费者对于购车消费的需求改变，汽车金融行业市场规模将会稳中有升。
当然，在发展过程中，汽车金融行业也需要一些解决方案来解决市场中所遇到的一些问题，以确保持续稳健的发展。
我国汽车金融业问题与对策
提要本文从多方面分析我国汽车金融业存在的问题，认为应通过完善其生存环境、适度放松政策性限制、加强与商业银行的合作以及完善租赁市场等对策，推动我国汽车金融业快速发展。
关键词：汽车金融；问题；对策中图分类号：F83文献标识码：A一、我国汽车金融业存在的问题（一）汽车金融生存环境欠佳第一，信用环境发育不完善。
我国的汽车金融业起步较晚，征信体系极为不健全，导致相关部门无法准确获取汽车消费者的信用状况等信息，这不仅增加了信用评价成本，也加大了信用风险，严重阻碍了我国汽车金融业的发展。
第二，法律制度基础不健全。
我国现行法律法规的缜密性和完备性不足，主要表现为征信法律制度的缺失和担保法律制度的不完善。
首先，我国个人信用制度和信用管理主体的缺失，不仅使汽车金融服务机构难以准确掌握借款人的偿还能力和资信状况，同时也给银行控制信贷风险带来挑战；其次，我国的担保制度有待完善。
由于没有汽车信用担保机构，商业银行将车贷风险基本全转移给作为第三方担保人的保险公司，这容易导致银行和汽车经销商的逆向选择。
加上个人信用制度不完善，高赔付率成为必然，致使风险进一步恶化。
（二）审慎的政策环境第一，业务范围受限。
《汽车金融公司管理办法》（下称《办法》）规定汽车金融公司只能从事单一的汽车贷款业务以及转让和出售汽车贷款应收款业务，不能涉及汽车租赁等营利性较高的中间业务，严重影响了其盈利和业务拓展能力。
第二，融资渠道受限。
《办法》规定汽车金融公司只能接受境内股东单位3个月以上期限的存款或向金融机构借款。
汽车金融公司未经批准不可向境外股东筹资、不可擅自发行债券。
规定还要求以10%的资本充足率为最低标准。
如此匮乏的资金来源渠道不能满足日益增加的贷款需求。
第三，分支机构设立和利率限制。
《办法》规定汽车金融公司不能设立分支机构，严重影响了汽车金融公司服务的地域广泛性。
同时，对贷款利率的限制不利于汽车金融机构根据销售情况，实施灵活的销售策略，影响了服务的多样性。
我国汽车金融现状及发展策略
Ｄ ，０ ＭＡ 、 推动作用 。 本文通过对我 国汽车金融市场 Ｇ Ｐ则超过 了 ５ ０ ０美元 。而 按 际经 车消 费信贷 的比例逐渐 降低 。Ｇ Ｃ 福
人 Ｄ ，０ 该 大众汽年金融服务公 司 的分析 ， 发现 其 中的 问题 ， 一些建设 性 验 ， 均 Ｇ Ｐ超 过 ｌ０ ０美 元 时 ， 国就 特汽 车信贷公 司、 提 意见 。
３相关政策、 、 制度 、 法律 的环境分析 。 金 实 力 雄 厚 ， 且 相 对 于 其 他 金 融 机 构 来
２ ０ 年 出 台 的 《 车 金 融 管 理 办 法 》 宽 说 ， ０８ 汽 放 国有 商业银行 组织完整 ， 务操 作和 业 系 列 原 使 得 我 国 商 业 银 行 在 汽 乍 金
际上 则 达 到 了 ７ ％以 ｔ 。 Ｏ
一
服 务 的主 体 ， 为汽 车 金 融 服 务 提 供 了广 的发 展 空 间 。
贷 两 种 方 式 的 汽 车 信 贷 业 务 ； 有 商 业 银 国 行 由于 其 垄 断 着 国 内大 部 分 金 融 资 源 ， 资
、
我 国 汽车 金 融 现 状
２ ９４ ４． ０万 辆 ， 同 比增 长 ２ ． ％。这 意 味 融 与 非金 融公 司并 存 竞 争 的 新 时 代 ， 动 且对 所 有 的客 户 只 提 供 一 种 偿 付 品种 ， ２２ ５ 推 即
着， 我国在去年 已经成 为仅次于美国的全 了汽 车 金 融产 业 的发 展 。 在 业 务 范 围方 在 一 定 首 付后 ， 期 偿 付 。 以 ， 闰 汽车 而 分 所 我 球 第 二大 汽 车 消 费市 场 。 欧 美 目际 汽 车 面 的 不 断扩 大 ， 得汽 车 金 融公 司有 了更 金融服务 的偿付 品种是单一 的。 在 使 美德 口等 巨 头 们 惨 淡 经 营 之 际 ， 国 汽 车 业 则“ 好 的 发展 空 间 ， 为我 国汽 乍 市 场 提 供 更 发达 国家则提供多种汽车消 费信贷 品种 ， 我 笑 能 傲江湖 ’ Ｌ 无论足销量还 是盈利 的增长 好 的产 品 。 都令人眼红 ， 以致 国外 汽 车 业 将 我 国视 为 （ ） 融 服 务 机 构及 其产 品 二 金
中国汽车金融业现状及发展
司利润的 ３％～０ ０ ５％。
李
振 新
此外 ， 的汽车 金融公司还有 两种形式 ： 国外 一是由大的银行 、
保险和财团单独或者联合发 起设立 汽车金融公司 ， 二是 以股份 制 形式为主 、 运作灵活的汽车金融服务公 司。
车 消费 ， 国民经济意义不可小觑 。 对 ２ ． 商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位 从发展格局来看 ，我国目前仍处于汽车金慰市场发 展的初期 ，商业银行仍然处于主导地位 ， ％以上的汽车 ８ ０ 贷款仍由商业银行提供 ， 据调查数据显示 ， ０ 年 ８． ２ ７ ９％ ０ ２
的汽车消费贷款由商业银行提供 ，仅有 ６ ％的汽车消费 ． ９
目前国内专业的汽车金融公司发展 刚刚起步 ， 力量还 比较薄弱 ， 其优势目前尚未发挥出来 ， 因其与 汽车厂 商 但 关系密切 、 具有风险专业化控制和管理技术 。 国外汽 根据 车金融市场的发展经验 ， 车金 融公 司将成 为汽车 金融 汽 市场一股强大的力量 。
３汽车金融公 司发展 势头良好 ．
贷 款由汽车金 公司提供。
在经历了多年的起伏之后 ， ２０ 年起 ， 从 ０７ 汽车金融市
由于我国个人征信体系不完善、汽车金融公司业务 场开始回暖。来自中国银监会的消息称 ， 截至 ２０ 年底， ０８
单一、 服务 网络不健全等 问题 的存在 ， 在汽车信 贷市场 ， 中国汽车金融公司总资产达 到 ３ １１ 亿元 ，首次实现 全 ８ ．５
中国汽车销量已突破千万大关， 汽车正走进千家万户， 汽车产业
已经成 为一个新的经济增长点 。
目前我国汽车贷 款比例低 于 ２ ％， ０ 在低 潮期 ， 贷款 比例 甚至 在 １％以下 （０ ６ ３８ ２０ ０ ２ ０ 年 ．％，０ ７年 ７４ ， 远低于 国际平均水 ．％）远
我国汽车金融业问题与对策
作： 同时， 与经销商紧密合作 ， 可将汽车降 度， 善消费者法律保护制度 、 完 二手车管 业 的长 远 发展 。
价与放松贷款条件相结合 ， 实现汽车信贷 理制度和融资租赁相关的配套制度等， 为
和 汽 车 销 售 的双 赢 。
（ ） 四 培育租赁及二手车市场。 目前我
式 ， 融 资 租赁 发 展 几 乎 是 空 白， 而 因此 ， 需
险带来挑战 ； 其次 ， 我国的担保制度有 待 ｌ ％的资本充足率为最低标准 。 Ｏ 如此 匮乏 构 ， 不能提供专业的技术服务．而汽车金
完善 。由于没有汽车信用 担保机构 ， 商业 的 资金来源渠道不 能满足 日益增加 的贷 融公司涵盖 了产品 咨询 、 融资、 部件供 零
银行将 车贷风 险基本全 转移 给作为第三 款 需 求 。
足 。 外汽 车 金 融 公 司在 不 同的 汽 车服 务 资 产 证 券 化 ， 而 调 整 融 资结 构 ， 国 从 降低 融
同时，还需要创新汽车金融产品， 使 客户对 贷款期限 、 首付 比例 、 还款 方式等
阶段， 对不同的汽车服务主体都能提供不 资 成本 。
同 的 汽 车 金 融 产 品 ， 如 消 费 信 贷 、 资 例 融
要 培 育 一个 成 熟 的 融 资租 赁 市 场 。首 先 ，
第一， 在业务范围方面．应逐步放开 需 要 出 台专 门 的 《 资 租 赁 法》 规 范 租 融 来
上升 ， 汽车消费信贷业务 隐藏 的风险开始 融 资 租 赁 、 托 租赁 、 车 分 期付 款 合 同 赁 市场 ， 汽车 融 资 租 赁 业 提 供 一 个健 康 信 汽 为
房 地产 信贷资金对房地产 销售发挥 的作 域 配 置效 率 也 就相 应 增大 。 当各 地 区房 地 控达不到预期效果的原因。 通过分区域考
关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议
口 胡卫 国
当前 ，我 国汽 车消 费群 体发 生
了明 显的变 化 ，车主 年 龄呈 年轻 化
车金 融服 务成 为 更 多消 费者 的理 性
选择 。
这 是 《 车 金 融 公 司管 理 办 法 》 汽 实
施 后我 国 首家 汽 车 金 融 公 司 ， 志 标
题 分 析
２ １ 当前 我 国汽 车 消 费信 贷 缺 乏 ．
融服务体系对于促进汽车企业资金 效率提 高 ，实现汽车 生产和 销售 资 金的 分离具 有重大作 用 。对 于汽车
企业集 团财 务公司来说 ，开 展汽车 金 融服 务 ，可 以进 一步 完善 汽车企 业 集团财 务公司 为本集 团提供 金融
只有 １％ 的收入 来 源 于 汽车 制造 ， ６ 另有 ２ ％ 来 源 于 材 料 供 应 等 。在 ２
限制 ；对 外包业 务增加 了监管 要 求 ，规定 汽车 金融公 司如有 业 务外
包需 要 ，应 制定 与业 务外包 相关 的
政 策和 管理 制度 ；汽车 金融 公司签
国外 对汽车 消费信 贷一般 都有
正式 成立 ，标 志 着 中国汽 车金 融业
奇瑞 徽银 汽车 金融 有限 公 司得到 中
国 银 监 会 的 批 准 正 式 成 立 。２０ ０９ 年１ １月 ，广 汽 汇理 汽 车 金 融 有 限
公 司 公 司 （ 汽 集 团 ，５ ％ ） 也 广 ０ 正式 成 立 。 目前 我 国汽车 金融业 务
署业务外 包协 议前 ，应 向注册地 中 国银监 会派 出机 构报 告业 务外 包协 议 的主要 风险及 相应 的风 险规避措
旆。
明确的规定 ，或 者是对消费信贷／ 分 期 付款制定 了相 应的 法律 。如 日 本 有专 门的 《 期 付款 售 法 》 分 ，新 西兰 １７ ９ １年 颁 布 了 《 分期 付款 销
我国汽车金融公司发展现状及对策
附加服务
针 各 牌制 对 品 定无
表 １ 汽车金融公司和商业银行风险控制方面比较
汽车金融公司 商业银行
不需贷款购车者提供任何担保， 只要有 需要提供户口本、 房产证等资料， 通常还 手续 固定职业 和居所 、 定的收入及还款 能 需 以房屋做抵押 ，并找担保 公司担保， 稳 缴 力， 个人信用良好即可。 纳保证金及手续费。
对汽车金融 公司的发展起 国提供汽车 融资租赁服务 的机 构很 多， 包 个 人信用体系 ， 括商业银行 、 汽车金融公司、 信贷联盟 、 信 着至关 重要 的作用 。 只有建立起 良好的社
美国的汽车金融公司都采 应收账款质押 向银行贷款 ， 一方面保证 了 同业拆借 资金难 以解决其 长期 资金运用 着 一定的风 险。化 的手段建 立风 险管理与评 估体 汽车 金融公 司在 不影响业务 扩张 的同时 要 融资 方式仍然 是 向银行 申请批 发性贷 系。 目前， 国汽车金融公司风险管理的 能获得外部资金的支 持； 我 另一方面商业银
金融服 务具有广大客户 群的零售 银行业
务， 因此适合 以储蓄方式吸 收资金 ； 从另
一
四、 我国汽车金融公司发展对策 （ ） 一 建立健全信用体 系． 健全我国的
１市场准入 条件 高、 、 服务机构少 。美
方面看， 由于购 车储蓄是和贷款购车这 特定交易紧密联系在一起的， 并不具有 意义上的存款支付风险。因此， 这种存
我国汽车金融公司 的融 日常的流 动资金贷款 。在销售环节 ， 汽车 汽车市场行情 ， 能够较准确 地对贷款客 体 境外借款。 目前 ，
汽车贷款和银 融资机构 对消 费者提供 多种 方式 的融资 做 出专业化的价值评估和风 险评估 ， 在处 资主要依靠股 东存款转让、
对当前我国汽车金融公司发展现状分析及政策建议
M 对当前我国汽车金融公司发展现状分析及政策建议刘全文曹巧会河北软件职业技术学院[摘要][关键词]我国是目前全球最重要的汽车消费市场，在汽车金融服务市场上也存在巨大的市场潜力，汽车消费将成为一个新的经济增长点。
因此，营造一个有利于我国汽车金融公司发展的政策环境，是当前需要高度关注并认真解决的问题。
汽车金融汽车金融公司汽车信贷我国的汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。
汽车金融公司是近几年来进入我国金融组织体系的新一类金融机构，是非银行金融机构的重要组成部分。
汽车金融公司的诞生改变了我国汽车消费信贷市场业务主体单一的现状，促进了市场竞争主体多元化，也将对我国汽车工业的发展产生积极而深远的影响。
2003年10月3日中国银监会颁布了《汽车金融公司管理办法》，同年，银监会批准了上汽通用、大众和丰田三家汽车金融公司，至此我国汽车金融公司走上了规范化发展的道路。
在2008年，银监会颁布了新的《汽车金融公司管理办法》，新的《汽车金融公司管理办法》的颁布与实施，为汽车金融公司在有效控制风险的前提下实现又好又快发展提供重要的法律保障。
截至2009年7月底，我国共有汽车金融公司10家，汽车金融公司逐渐形成了三大核心业务，即汽车零售贷款业务、批发贷款（特指对经销商的采购车辆贷款）和汽车融资租赁业务，业务发展已初具规模。
截至2007年12月底，已开业的8家公司资产总额284.98亿元，其中贷款余额255.15亿元，负债总额228.22亿元，所有者权益56.76亿元，当年累计实现盈利1647万元。
汽车金融公司的资产质量优良，不良贷款率仅为0.26%。
截至2009年7月底，10家汽车金融公司资产总额为378亿元（银监会网站，h ttp ：//w w w.cb rc.g o ）。
汽车金融公司面对的是一个发展迅速、潜力巨大的汽车消费信贷市场。
汽车金融公司引进了国外成熟的汽车消费信贷融资的管理技术、先进的业务经营和风险管理经验。
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中国汽车金融业发展现状及对策院系：经济管理学院专业班：xxxx姓名：xxx学号：xxxx指导教师：韩颖2013年5月中国汽车金融业发展现状及对策Present Situation and Countermeasures of Auto Finance Industry Development in China摘要目前随着我过汽车产业的快速发展，产能过剩与有效需求不足的矛盾突出的产生摆着了我们的面前。
如何解决矛盾，这就成为制约我过汽车产业继续向前发展的关键问题。
在此背景下，汽车金融这个全新的理念就脱颖而出了。
本文按照以下顺序研究展开：第一部分是绪论，包括第一节介绍汽车金融服务的起源和发展、汽车金融服务的相关概念。
第二章包括第二节和第三节，对比分析国外汽车金融业发展方式对制约我国汽车金融服务业发展的原因进行剖析；第三章基于国外发展方式的比较，分析得出我国汽车金融业发展的现状和问题。
第四章参照发达国家汽车金融服务发展的经验，提出汽车金融发展的对策，包括改善汽车金融市场环境、发展其盈利模式、拓展其融资方式等；最后一部分是本文的结论与展望。
关键词汽车金融交易成本个人信用AbstractPresently, with the rapid development of china’s automobile industry, the problem of production overcapacity and insufficient effective demand prominently placed in front of us .How to resolve this contradiction has become the key problem on the further development of the automotive industry. On this back ground , automobile finance ,this brand-new idea has fully exposed talent.This essay launches research according to the order as follows; the first part is an introduction ,including first chapter ,introduces the origin and development of the automobile finance service .The second part including second chapter and the third chapter, based on the contrast analysis the including second chapter and the third chapter ,analyses the development status and mutual relevance of the Chinese automobile industry and automobile finance service industry ,and the constraints on the development of automobile finance service industry and automobile finance service industry ,the third part including the four chapter ,he third part including the fifth chapter, carries on the analysis industry ,find out the reasons and summarize the restriction factors in the development of the Chinese automobile financial service industry the fourth part including the fifth chapter , according to the questions which exists in Chinese automobile finance service ,proposed the countermeasure to the Chinese automobile finance development, which including the improve the automobile money market environment ,develop its profit pattern ,expand its financing way .the part Last is the conclusion and forecast of this essay.Key word: automobile finance transaction cost personal credit目录摘要 (I)Abstract (II)绪论 (1)1 汽车金融服务发展起源与相关概念 (2)1.1汽车金融服务的起源与发展 (2)1.2汽车金融服务的基本概念 (3)1.2.1 汽车金融的服务方式 (3)1.2.2 汽车金融风险管理与控制 (3)1.2.3 汽车金融服务的资金来源 (3)2 我国汽车金融服务业发展现状 (5)2.1汽车金融服务业处于起步阶段，发展较为滞后 (5)2.2商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位 (5)2.3汽车金融公司发展势头良好 (6)3 中国汽车金融业发展过程中的问题分析 (8)3.1相关法律，相关制度不健全 (8)3.2个人信用体系不健全，放贷机构坏账率很高，惜贷严重 (8)3.3汽车金融机构优势未能充分发挥 (9)3.4汽车消费信贷金融服务融资模式过于单一 (10)4 中国汽车金融服务发展对策研究 (11)4.1改善中国汽车金融服务业发展环境 (11)4.1.1 完善与汽车金融发展密切相关的制度 (11)4.1.2 改善与我国汽车金融服务发展有关的消费环境 (12)4.2强化汽车金融服务机构角色定位，发挥汽车金融公司优势 (13)4.2.1 商业银行在盈利合作中的角色定位 (13)4.2.2 汽车金融公司在盈利合作中的角色定位 (13)4.3拓展我国汽车金融服务的融资模式 (14)4.3.1 向银行贷款融资 (14)4.3.2 发行商业票据和公司债 (14)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)绪论目前，国汽车产业发展总体形势喜人，但体制性、消费性环境不容乐观，虽然银行、保险公司、制造商、销售商在为有效解决我国汽车市场所面临的窘境付诸了诸多实践，但效果均不佳。
因而，引入国外在解决这一问题的先进经验，即大力发展汽车金融服务业，结合我国具体的国情，探索我国汽车金融产业发展的合适路径，疏导我国汽车产业发展各环节，有效解决目前我国汽车市场供给与需求、产业结构之间的矛盾，让真个汽车产业链更顺畅地运行，使我国汽车产业真正发挥作为国民经济支柱产业应有的作用。
目前我国汽车金融服务业的发展正面临着亟待解决的多方面的问题，木论文研究的宗旨就是探索出一条适合中国国情的汽车金融发展模式。
具体包括以下几个方面的容：1、本文将从文献综述开始，介绍与我国汽车产业以及汽车金融服务相关的理论知识。
2、进而通过分析国外汽车金融服务业的发展现状，分析我国汽车金融服务业之所以出现目前僵局的原因。
3、最后借鉴和依据国外成熟市场的汽车金融发展的经验，提出我国汽车金融服务应采取的策略。
1 汽车金融服务发展起源与相关概念1.1 汽车金融服务的起源与发展汽车金融服务最初是汽车制造商在20世纪20年代前后向用户提供汽车销售分期付款时开始的。
分期付款虽然促进了销售，却大大占用了制造商的资金。
随着生产规模的扩，消费市场的扩大和金融服务及信用制度的建立与完善，汽车制造商开始通过汽车金融服务这个新的金融渠道，利用汽车金融服务公司这一为国家法律所认可的公司载体形式，来解决在分期付款中出现的资金不足问题，从社会筹集资金，使汽车金融服务形成融资、信贷、信用管理的运行过程。
1930年，德国大众集团推出了针对该公司生产的“甲壳虫”轿车未来消费者募集资金的业务，首开了汽车金融服务向社会融资的先河。
在欧洲与北美汽车市场，由于设立了专门的汽车金融服务机构，分离了汽车制造和销售环节的资金，从而使得汽车销售空前增长，适应了汽车进入大批量生产体制后的发展要求。
此后，一些大的汽车制造商开始设立金融机构对经销商和客户融资，银行也开始介入这一领域，并和汽车制造商附属金融机构形成相互竞争的局面。
随着市场的扩和竞争的加剧，和银行相比，汽车制造商附属的金融机构由于其业务的专门化以及与母公司(制造商)紧密配合的灵活销售策略，逐渐显示出竞争优势。
并且，随着金融管制的放松，这类机构又获得了直接发行商业票据和公司债融资的便利，弥补了其资金不足的劣势。
20世纪60年代以来，由于合并重组、获利减少坏账增加、汽车租赁残值风险上升等因素，不少银行逐渐退出这一市场、甚至包括花旗、美洲银行这样的世界大银行，也基本退出或收缩了汽车金融业务，汽车金融服务公司在这一市场的主体地位得到进一步增强。
现在这类由汽车制造商设立的金融服务机构已遍及全球。
而通过金融服务促进汽车销售已成为国际通行的汽车营销方式，在汽车营销领域的金融服务也成为金融机构的一项重要业务。
1.2 汽车金融服务的基本概念1.2.1 汽车金融的服务方式国外汽车金融服务主要有三种方式：分期付款方式、融资租赁方式和再融资方式。
分期付款是各国普遍采用的一种传统的融资方式。
在分期付款销售的具体操作中，汽车零售商一般和消费者签订汽车分期付款零售合同。
根据该合同，消费者必须在一定期间向零售商偿付所融资的融资费用。
作为一般的汽车融资机构，商业银行、信托公司、信贷联盟和专业化的汽车金融服务公司均可以以分期付款的方式向汽车费者发放贷款。
融资租赁是一种买卖与租赁相结合的汽车融资方式。
消费者(承租人)最终能否成为所租汽车的所有权人，选择权在消费(承租人)。
再融资是指合同持有人通过受让汽车分期付款零售合同的合同债权，与作为债务人的消费者重新安排分期付款协议的容，从而实现对消费者提供融资租赁服务。
它是在汽车金融服务机构以分期付款方式为消费者提供金融服务之后的第二次融资。
1.2.2 汽车金融风险管理与控制风险的控制与管理是汽车金融服务发展过程中面临的主要问题，也是汽车金融发展过程中不可逾越的障碍。