汽车智能防盗防撞报警系统的设计
汽车碰撞预警报警系统的设计
平，高电平持续的时间就是超声波从发射到返回
的时间。测试距离=(高电平时间*声速 (340M/S))/2
三轴加速度传感器
• 三轴加速度传感器也是基于重力原理的，因此用三轴加速 度传感器可以实现双轴正负90度或双轴0-360度的倾角
• 要准确了解物体的运动状态，必须测得其三个合下，只有应用三轴加速 度传感器来检测加速度信号
工作模块系统图
超声波 超声波测距 测距
GPS定 位模块
语音提 示模块
MCU
用户模 块
碰撞检 测模块
GPRS通 信模块
超声波测距
• 基本工作原理：
• (1)采用 IO 口 TRIG 触发测距，给最少 10us 的高 电平信呈。 • (2)模块自动发送 8 个 40khz 的方波，自动检测 是否有信号返回。 • (3)有信号返回，通过 IO 口 ECHO 输出一个高电
汽车碰撞预警报警系统设计
该系统所实现的功能：
当该系统启动时，系统能实时检测该车与前车车距，
当车距小于安全距离时，通过语音模块对驾驶员作出减速 提示；当检测到车祸发生后，能通过GPS模块准确获取当
前车辆位置信息，并通过GPRS模块向公安和医疗部门报
警；能在自动报警前向驾驶员作出语音提示，并可实现驾 驶员手动终止报警，避免误报警。
② 若车主遇到车祸，不能动，
更甚至失去知觉，该系统就 会自动发送报警。
本设计的优点
本设计基于单片机 设计，车主操作简 单，可以自动报警 ，经过测试试验，报 警速度快，灵敏度 高！
GPS和GPRS的功能介绍
如果车辆发生车祸的时候，报警系统 自动报警，GPRS发送报警信号 ，结合 GPS将车祸位置直接发送出去，不仅提高 了报警速度，为受害者减轻伤害。而且， 还能缓解道路拥挤的时间，为大家带来方
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计1. 引言1.1 研究背景汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，但随着汽车数量的不断增加，汽车盗窃和碰撞事故频率也在逐渐上升。
保护车辆的安全已经成为社会关注的焦点之一。
设计一种高效的汽车无线防盗防撞报警器成为了迫切需要解决的问题。
当前市面上的汽车防盗设备普遍存在作用范围狭窄、易受干扰、报警精准度不高等问题，无法很好地保障汽车的安全。
为了解决这些问题，我们进行了汽车无线防盗防撞报警器的设计研究，通过无线技术和智能算法相结合，实现了对汽车的全方位保护。
我们的研究将为汽车安全提供更加可靠的保护，有效预防盗窃和碰撞事故的发生，大大提高了车主的安全感和汽车的保护性。
这也将为现代社会的安全交通做出积极的贡献，推动技术的应用和进步。
汽车无线防盗防撞报警器的研究具有重要的实用意义和社会意义，值得深入探讨和研究。
1.2 研究目的汽车无线防盗防撞报警器的设计旨在实现汽车防盗和防撞功能，并通过无线技术提供更加便捷和有效的报警系统。
具体而言，研究目的主要包括以下几个方面：1. 提高车辆安全性能：通过设计一套完善的无线防盗防撞报警系统，可以有效降低车辆被盗和发生碰撞事故的风险，保障车辆和车主的安全。
2. 提升用户体验：传统的汽车防盗系统需要使用钥匙，操作繁琐且存在被盗风险。
而无线防盗防撞报警器可以通过手机等远程控制，实现远程监控和报警，提升用户的使用便捷性和体验。
3. 推动智能汽车发展：随着智能汽车技术的不断发展，无线防盗防撞报警器作为智能汽车的重要组成部分，可以促进智能汽车的普及和发展，进一步提升汽车安全和智能化水平。
1.3 研究意义汽车无线防盗防撞报警器的设计在当前社会具有重要的意义。
随着汽车数量的不断增加，汽车的安全问题也愈发突出。
汽车被盗、发生碰撞事故等问题频繁发生，给车主和社会带来了巨大的经济损失和安全隐患。
研究和开发一种高效可靠的汽车无线防盗防撞报警器是非常必要的。
汽车无线防盗防撞报警器能够对车辆进行全方位的实时监测和保护，在车辆受到不法侵害时能够及时发出警报，提醒车主及时采取措施，从而有效降低车辆被盗和发生碰撞事故的风险。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计汽车无线防盗防撞报警器是一种安装在汽车上，用于防止车辆被盗或发生碰撞的设备。
它采用无线通信技术和传感器技术，可以通过与手机或其他设备的连接来实现远程监控和报警功能。
汽车无线防盗防撞报警器需要包括多种传感器，用于检测车辆的状态和周围的环境。
这些传感器可以包括车辆撞击传感器、倾斜传感器、入侵传感器等。
车辆撞击传感器可以感知到车辆发生碰撞的情况，倾斜传感器可以检测到车辆被翻倒的情况，入侵传感器可以监测到车内是否有人非法进入。
这些传感器的作用是及时发现车辆发生异常情况，并触发报警。
汽车无线防盗防撞报警器需要配备一套完善的报警系统。
当传感器检测到车辆发生异常时，报警系统应该能够及时发出声音或光亮的警报，吸引人们的注意并阻止盗窃者或闯入者的进一步行动。
报警系统也应该能够将报警信息发送给车主或相关人员，以便他们能够及时采取措施。
汽车无线防盗防撞报警器还应该具备远程监控和定位功能。
通过与手机或其他设备的连接，车主可以随时随地通过手机App或网页进行远程监控，了解车辆的实时状态。
如果车辆发生异常，车主可以立即收到报警信息，并在手机上查看车辆的位置，以便迅速采取措施。
这对于及时追回被盗车辆或寻找事故现场具有重要意义。
为了提高汽车无线防盗防撞报警器的可靠性和稳定性，应该采用高质量的无线通信模块，以确保通信的稳定性和及时性。
报警器的电池寿命也需要考虑，以保证长时间的使用。
汽车无线防盗防撞报警器的设计应该充分考虑车辆的安全需求，并结合先进的传感器技术和无线通信技术，实现对车辆的远程监控和报警功能。
只有这样，才能更好地保护车辆的安全，预防盗窃和碰撞事故的发生，给车主带来更大的安全保障。
汽车智能防盗防撞报警系统的设计
题目汽车智能防盗防撞报警系统的设计学生##贺晶晶学号 1213024118所在学院物理与电信工程学院专业班级通信工程 1204 班指导教师薛转花完成地点物理与电信工程学院实验室2016年06月05日毕业设计任务书院(系) 物理与电信工程学院专业班级通信1204 学生## 贺晶晶一、毕业设计题目汽车智能防盗防撞控制系统的设计二、毕业设计工作自__ 2015__年___12_月10 _日起至__2016___年6月__20 ___日止三、毕业设计进展地点: 博远楼物理与电信工程学院通信工程系实验室四、毕业设计内容要求：设计目的与意义：随着人们生活水平的不断提高，汽车作为重要的代步工具，在人们生活中发挥重要的作用，人们对于汽车的安全要求也越来越高。
本次设计要求学生根据所学知识，完成汽车智能防盗防撞系统的设计，该系统可实现当汽车在高速行驶或静止停放过程中，能够全面的实时的监测到车内外一切情况，当出现与别的障碍物在一定的距离内或当出现火警、外人侵入等不安全情况时，系统能够与时报警，可以使人们采取相应的措施，保护车主财产的安全。
要求学生根据设计要求完本钱次设计任务，提高学生分析问题、解决问题的能力。
其具体要求如下：2．要求自选一种方案完成汽车智能防盗防撞控制系统的设计；3．要求采用软、硬件结合的方式完成系统电路的设计；4. 完成系统硬件电路的搭建和系统整体测试，实现汽车的智能防盗防撞控制系统。
毕业论文要求：1．毕业设计论文撰写要求格式规X，设计思路清晰，条理清楚；2．英文文献翻译要求语句通顺流畅，词义准确，用词恰当；3. 毕业设计论文内容完整，准确无误，用A4纸X打印。
进程安排如下：2016年1月10日--3月15日：查资料，调研，确定方案，并按时在系统中提交开题报告。
2016年3月16日--4月25日：对系统硬件电路进展模块化设计，采用编程语言进展软件编程，完成硬件电路的仿真；在系统中提交外文翻译；完成中期检查报告。
智能型汽车防撞报警器的设计
按照系统设计的功能的要求，初步确定设计系统由单片机主控模块、显示模块、超声波发射模块、接收模块和报警模块共五个模块组成。
控制系统方框图如图 1 所示。该系统全部由单片机控制, 超声波发射电路能在单片机的控制下发出超声波。接收电路 接收到信号之后送入单片机进行处理, 算出车尾与障碍物之间的距离, 将处理结果送入显示电路进行显示,再按照技术指标的要求由语音报警电路进行报警。
超声波发射器向某一方向发射超声波，在发射的同时开始计时，超声波在空气中传播，途中碰到障碍物就立即返回来，超声波接收器收到发射波就立即停止计时。假设超声波在空气中的传播速度为C，根据计时器记录的时间 ，发射点距障碍物的距离S，如图2.2所示图.
S=Ct/2
由于是利用超声波测距，要测量预期的距离，所以产生的超声波要有一定的功率和合理的频率才能达到预定的传播距离，同时这是得到足够的回波功率的必要条件，只有得到足够的回波频率，接收电路才能检测到回波信号和防止外界干扰信号的干扰。经分析和大量实验表明，频率为40 左右的超声波在空气中传播效果最佳，同时为了处理方便，发射的超声波被调制成具有一定间隔的调制脉冲波信号。
unsignedints,t,i,xx,j,sj1,sj2,sj3,mqs,sx1;
voidcsbcj();
voiddelay(j);//延时函数
voidscanLED();//显示函数
voidtimeToBuffer();//显示转换函数
voidkeyscan();
voidk1cl();
voidk2cl();
压电传感器属于超声波传感器中电声型的一种。探头由压电晶片、楔块、接头等组成，是超声检测中最常用的实现电能和声能相互转换的一种传感器件，是超声波检测装置的重要组成部分。压电材料分为晶体和压电陶瓷两类。属于晶体的如石英、铌酸锂等，属于压电陶瓷的有锆钛酸铅，钛酸钡等。其具有下列的特性：把这种材料置于电场之中，它就产生一定的应变；相反，对这种材料施以外力，则由于产生了应变就会在其内部产生一定方向的电场。所以，只要对这种材料加以交变电场，它就会产生交变的应变，从而产生超声振动。因此，用这种材料可以制成超声传感器。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计汽车无线防盗防撞报警器是一种用于汽车安全防范的装置，它通过无线通信技术和传感器技术，能够及时监测汽车周围的环境和车辆状态，一旦发现异常情况，就能够及时向车主发送警报信息，提醒车主及时采取相应的应对措施，保护车辆免受被盗或发生碰撞的风险。
本文将通过以下几个方面来进行汽车无线防盗防撞报警器的设计。
一、需求分析1. 安全性要求：汽车无线防盗防撞报警器主要用于保护车辆免受被盗或发生碰撞的风险，因此对于报警器的安全性要求非常高，需要确保其能够稳定可靠地工作，并且及时准确地对异常情况作出响应。
2. 灵敏度要求：报警器需要具备一定的灵敏度，能够及时发现汽车周围的异常情况，如有人非法闯入或有其他车辆靠近碰撞等，从而及时提醒车主采取相应的应对措施。
3. 通信距离要求：由于无线通信技术的应用，报警器需要具备一定的通信距离，能够在一定范围内与车主的手机或其他终端设备进行通信，及时发送警报信息。
4. 功耗要求：为了确保报警器能够长时间稳定地工作，需要对其功耗进行一定的规划和控制，尽量减少其能耗，延长其使用寿命。
二、技术方案设计1. 硬件设计（1）传感器模块：报警器需要配备多种传感器模块，如震动传感器、红外感应器、摄像头等，用于检测汽车周围的环境和车辆状态，实现对异常情况的监测和识别。
（2）控制模块：报警器需要配备一块控制模块，用于接收传感器模块的信号并进行处理，根据预设的算法来判断是否发生异常情况，并触发相应的报警程序。
（3）通信模块：报警器需要配备一块通信模块，用于与车主的手机或其他终端设备进行无线通信，及时发送警报信息。
（4）电源模块：报警器需要配备一块稳定的电源模块，用于提供稳定可靠的电源供给，确保报警器能够长时间稳定地工作。
2. 软件设计（1）传感器数据处理算法：根据各种传感器模块的数据，进行相应的数据处理和算法判断，以便及时发现异常情况。
（2）报警触发算法：根据预设的报警触发条件，设计相应的报警触发算法，一旦发现异常情况，则能够及时触发相应的报警程序。
智能交通事故预警系统设计毕业设计
智能交通事故预警系统设计毕业设计智能交通事故预警系统设计摘要：本篇文章将介绍智能交通事故预警系统的设计及其在交通安全领域的重要性。
该系统通过使用先进的传感技术、数据分析技术和人工智能算法，能够实时监测道路交通状况，并提前预警潜在的交通事故，从而降低交通事故的发生率，保障驾驶人和行人的安全。
1. 简介智能交通事故预警系统是一种基于现代信息技术的交通安全管理手段。
它以传感器和数据采集设备为基础，通过数据分析和智能算法，提供实时的交通事故预警和预防功能。
该系统能够在事故发生前及时发出预警信号，引导驾驶员采取避免事故的措施，从而最大程度地保护交通参与者的安全。
2. 设计原理智能交通事故预警系统主要依赖于以下几个方面的技术：- 传感器技术：利用多种传感器，如图像传感器、声音传感器和运动传感器等，实时监测交通环境中的车辆和行人情况。
- 数据采集与传输：通过无线通信技术，将传感器采集到的数据传输至中央服务器，以便进行数据分析和处理。
到的数据进行处理，提取有用的信息并进行事故预测。
- 预警系统：当系统检测到潜在的交通事故风险时，会及时向驾驶员、行人或相关交通管理部门发送预警信息。
3. 系统组成智能交通事故预警系统主要包括以下几个组成部分：- 传感器网络：布设在道路上的传感器网络，用于实时监测交通环境中的车辆和行人情况。
- 数据采集和传输设备：负责将传感器采集到的数据传输至中央服务器，为后续的数据分析和处理提供基础。
- 数据分析和处理服务器：通过使用数据分析和挖掘算法，对传感器采集到的数据进行处理和分析，以提取有用的交通信息并进行事故预测。
- 预警系统：将预警信息及时发送给驾驶员、行人和交通管理部门，引导驾驶员采取避免事故的措施。
4. 工作原理智能交通事故预警系统的工作原理如下：1) 传感器网络实时监测交通环境中的车辆和行人情况，并将采集到的数据传输至数据分析服务器。
集到的数据进行处理和分析，提取有用的交通信息。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计1. 引言1.1 研究背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，随着汽车数量的增加，汽车盗窃和碰撞事故也日益频繁。
为了提高汽车的安全性能，防盗和防撞系统成为了关注的热点。
传统的汽车防盗防撞系统存在诸多问题，比如容易被破解、误报率高等。
研究如何提升汽车防盗防撞系统的效果成为了亟待解决的问题。
汽车无线防盗防撞报警器正是针对这一问题而设计的新型安全系统。
通过使用无线技术，这种报警器可以实现对汽车的远程监控和实时报警，有效地提高汽车的安全性能。
与传统的防盗防撞系统相比，汽车无线防盗防撞报警器具有更高的安全性和便利性，可以有效减少汽车被盗和碰撞事故的发生。
在日益增长的汽车市场需求下，汽车无线防盗防撞报警器拥有广阔的应用前景。
随着科技的不断发展，这种报警器的技术也在不断升级和优化，其发展趋势令人期待。
深入研究汽车无线防盗防撞报警器的设计和原理，探讨其在汽车安全领域中的应用前景和发展趋势具有重要意义。
1.2 研究意义汽车无线防盗防撞报警器的设计具有重要的研究意义。
随着社会的发展和科技的进步，汽车成为人们生活中不可或缺的交通工具，汽车安全问题也日益受到重视。
传统的汽车防盗防撞系统存在着依赖有线连接、较为复杂等问题，而无线防盗防撞报警器则能够有效解决这些问题。
汽车无线防盗防撞报警器的设计可以实现远程监控、快速定位、智能报警等功能，极大地提高了汽车的安全性和防盗效果。
无线技术的应用也使得汽车防盗防撞系统更加灵活、可靠，能够更好地适应不同场景和需求。
这种创新的设计为汽车安全领域的发展带来了新的机遇和挑战，具有广阔的市场前景和应用前景。
对汽车无线防盗防撞报警器的设计进行深入研究具有重要的意义，不仅可以提升汽车安全性，还能够推动整个汽车行业的发展。
在未来的发展中，我们还可以进一步完善汽车无线防盗防撞报警器的功能和性能，让其成为汽车安全保护的重要利器，为人们的出行提供更加安心和便捷的保障。
2. 正文2.1 汽车无线防盗防撞报警器的原理汽车无线防盗防撞报警器的原理是基于无线通信技术和传感器技术的联合应用。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计汽车无线防盗防撞报警器是一种可以有效保护车辆安全的装置，它可以在车辆遭遇撞击或者遭到盗窃时进行自动报警，帮助车主及时采取措施进行保护。
在如今汽车安全日益受到重视的时代，无线防盗防撞报警器的设计越来越受到人们的关注和研究。
本文将围绕汽车无线防盗防撞报警器的设计展开论述，并提出一种创新的设计方案。
一、需求分析针对汽车无线防盗防撞报警器的设计，首先需要进行需求分析。
从汽车安全的角度出发，无线防盗防撞报警器的设计需要具备以下几个特点：1. 准确性：无线防盗防撞报警器需要能够准确感知车辆的状况，包括车辆受到撞击或者遭到盗窃等情况。
2. 及时性：报警器需要能够在发生情况的第一时间进行报警，以便车主及时采取措施。
3. 可靠性：无线防盗防撞报警器需要具备一定的抗干扰能力，以确保其在各种环境下都能正常工作。
4. 易用性：设计需要考虑到用户的使用习惯和便利性，确保报警器的操作简单易懂。
5. 高效性：报警器需要具备较高的响应速度，以确保在危险情况下能够及时发出报警信号。
二、设计方案基于以上需求分析，我们提出一种创新的汽车无线防盗防撞报警器设计方案。
该方案将采用先进的无线通信技术和智能感应技术，以实现对汽车的全方位保护。
1. 传感器模块：我们将在车辆的前后左右四个角安装传感器模块，用于感知车辆周围的情况。
传感器模块将通过超声波或者红外线技术感知车辆周围的距离和障碍物情况，当车辆受到撞击或者遭到破坏时，传感器模块将立即发出信号。
2. 信号处理模块：传感器模块采集到的信号将被发送至信号处理模块进行处理。
信号处理模块将根据传感器模块的信号进行分析，当发现异常情况时，将立即发出警报信号。
3. 无线通信模块：报警信号将通过无线通信模块发送至车主的手机或者其他设备上。
无线通信模块将采用蓝牙或者WIFI等无线通信技术，确保报警信号的及时传送。
4. 用户界面：用户界面将通过手机APP或者其他设备进行展示，显示车辆状况和发出的报警信息。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具，广泛应用于各种场景。
然而，汽车被盗、碰撞等安全事故时有发生，在这样的情况下，汽车无线防盗防撞报警器成为车主们必备的安全防范设备。
本设计旨在开发一种基于无线网络技术的汽车无线防盗防撞报警器，通过无线网络技术将车辆的状态信息传输给车主，让车主随时了解车辆的情况，一旦车辆发生碰撞或被盗，报警器会及时发出警报，提醒车主采取相应的措施。
此外，本设计还对报警器的硬件和软件进行了详细的说明和实现。
一、无线通信模块的设计本报警器采用无线通信模块进行数据传输，这里我们选择了SIM900A GSM/GPRS模块。
该模块的特点是体积小、功耗低、支持数据传输、语音通信和短消息等多种通信方式，非常适合于低功耗无线通信的应用场景。
在具体的实现中，我们将SIM900A GSM/GPRS模块连接到了MCU的UART串口，使用AT 指令控制SIM900A模块的工作。
通过串口发送AT指令来实现对模块的操作，例如发送短消息、拨打电话、接收短消息等。
二、碰撞检测模块的设计汽车碰撞检测模块采用ADXL345加速度传感器，该传感器具有精度高、响应快、功耗低等特点，非常适合于汽车碰撞检测的场景。
具体实现中，我们将ADXL345连接到MCU的I2C总线上，通过读取传感器的加速度数据来实现对碰撞事件的检测。
当检测到车辆发生碰撞时，就会启动报警器的警报功能，警报器会通过GSM/GPRS模块发送短消息或拨打车主的电话来提醒车主注意。
三、GPS定位模块的设计报警器还具有GPS定位功能，通过GPS模块可以获取车辆的位置信息，以便车主随时了解车辆的位置信息。
具体实现中，我们采用u-blox NEO-6M GPS模块，该模块具有高灵敏度、高精度、低功耗等特点，非常适合于汽车实时定位的场景。
该模块可以通过串口和MCU进行连接，通过串口接收GPS模块发送的NMEA数据，然后提取出位置信息并通过GSM/GPRS模块发送给车主。
基于单片机的汽车防追尾碰撞报警系统设计
基于单片机的汽车防追尾碰撞报警系统设计随着汽车数量的不断增加，交通事故也日益频繁，其中追尾碰撞事故成为了一个较为普遍的类型。
为了减少此类事故的发生率，我们可以设计一个基于单片机的汽车防追尾碰撞报警系统。
本文将从系统设计的整体框架、具体的硬件设计、软件设计和实施效果等方面进行讨论。
首先，我们来看设计的整体框架。
该系统分为传感器模块、处理器模块和报警模块三个主要部分。
传感器模块负责检测车辆周围的情况，包括前方道路情况、前车的距离以及车速等；处理器模块负责接收传感器模块的数据并进行处理，判断是否存在追尾风险并触发报警；报警模块则负责发出报警信号，提醒驾驶员注意安全。
其次，我们来看具体的硬件设计。
传感器模块可以选择使用超声波传感器或红外传感器来检测前方车辆的距离。
通过测量距离和车速，我们可以计算出与前车的相对速度，并据此判断是否存在追尾风险。
处理器模块可以选择使用8051单片机来实现，该单片机具有较为成熟和稳定的开发生态系统。
报警模块可以选择使用蜂鸣器发出声音警告，或者使用LED灯发出光警告。
然后，我们来看软件设计。
在处理器模块中，我们需要编写相应的程序来实现功能。
首先，我们需要配置单片机的IO口和串口通信，并初始化传感器模块。
其次，我们需要编写函数来读取传感器模块的数据，并进行处理。
根据距离和速度等数据，我们可以设定一个阈值来判断是否存在追尾风险，并触发报警。
如果存在追尾风险，我们需要及时发出报警信号。
最后，我们可以编写用户界面程序，用于显示车辆信息和报警状态等。
最后，我们来看实施效果。
通过实际测试，我们可以验证系统的有效性和可靠性。
首先，我们需要对传感器模块进行准确性和稳定性的测试，确保其能够正确地检测车辆的距离和速度等信息。
然后，我们需要对处理器模块进行功能和性能的测试，确保其能够准确地判断追尾风险并触发报警。
最后，我们需要对整个系统进行集成测试，确保各模块正常工作并协同配合。
通过以上测试，我们可以评估系统的实施效果，并根据测试结果进行进一步优化和改进。
汽车防撞预警系统设计
汽车防撞预警系统设计一、系统概述汽车防撞预警系统主要由传感器、控制器、报警装置和执行机构四部分组成。
传感器负责实时监测车辆周围的环境信息，控制器对收集到的信息进行处理和分析，判断是否存在碰撞风险，如有风险，立即启动报警装置并控制执行机构进行干预。
二、传感器选型与布局1. 传感器选型为实现全天候、全方位的监测，本系统选用毫米波雷达、摄像头和超声波传感器三种传感器。
毫米波雷达具有穿透力强、抗干扰能力强等优点，适用于雨雾等恶劣天气；摄像头可识别道路标志、行人和车辆等目标；超声波传感器则用于检测车辆周围的近距离障碍物。
2. 传感器布局根据车辆结构和行驶需求，本系统将传感器均匀分布在车辆的前后左右四个方向，确保无死角监测。
具体布局如下：（1）前方：安装两个毫米波雷达，分别位于车辆前保险杠两侧，覆盖前方120°的监测范围。
（2）后方：安装一个毫米波雷达，位于车辆后保险杠中央，覆盖后方60°的监测范围。
（3）左右两侧：各安装一个摄像头，分别位于车辆左右两侧，覆盖左右两侧60°的监测范围。
（4）四周：安装四个超声波传感器，分别位于车辆前后保险杠和左右两侧，用于检测近距离障碍物。
三、控制器设计1. 算法设计（1）数据预处理：对传感器采集到的数据进行去噪、滤波等处理，提高数据质量。
（2）目标检测与识别：通过摄像头识别道路标志、行人和车辆等目标，结合毫米波雷达和超声波传感器数据，确定目标的位置、速度等信息。
（3）碰撞风险评估：根据目标的位置、速度等信息，计算与本车的相对距离和相对速度，预测未来一段时间内可能发生的碰撞情况。
（4）预警决策：根据碰撞风险评估结果，判断是否触发预警。
2. 硬件设计控制器硬件部分主要包括处理器、存储器、通信接口等。
处理器选用高性能、低功耗的嵌入式芯片，满足系统实时性和稳定性的需求；存储器用于存储算法模型和运行数据；通信接口负责与传感器、报警装置和执行机构进行数据交互。
智能车辆预警系统设计方案
智能车辆预警系统设计方案简介智能车辆预警系统是一种基于车载传感器和通信技术的安全预警系统，能够及时预测和提醒驾驶员可能发生的危险，并给出相应的建议和支持，以提高车辆驾驶的安全性和准确性，有效避免交通事故的发生。
设计方案智能车辆预警系统主要包括以下四个主要方面的设计：1. 传感器设计智能车辆预警系统需要通过搭载车载传感器来获取车辆周围环境的状态，根据气压、温度、湿度等多个参数，实时监测并分析车子的行驶状态，比如车辆的速度、方向、加速度等，以便对潜在风险进行有效检测并预警。
传感器要求低功耗、小尺寸、高灵敏度、抗干扰性强等。
2. 数据处理智能车辆预警系统需要可靠的数据处理模块，它处理传感器获得的数据，并将其转换为可用的预测结果。
该模块需要包括数据采集、预处理、特征提取、模型预测等步骤，采用机器学习方法，不断优化预测精度。
它需要能够快速响应变化和处理海量数据，尤其需要考虑实时性和低功耗性。
3. 通信模块智能车辆预警系统需要一个可靠的通信模块，它能够将数据传输到其他设备或云服务器。
通信模块包括无线通信模块和有线通信模块两个方面，可以使用WiFi、蓝牙、LTE等多种通信方式。
通信模块的设计需要考虑数据安全性和传输速度，并适应特定的场景需求。
4. 预警系统智能车辆预警系统最终需要预警系统，它可以通过车载语音提示、震动提示、可视提示等多种方式，快速地对驾驶员提醒识别突发事件，比如车辆侧翻、路面结冰、行车区域限速、交通信号限制等，以及障碍物和预测的重要事件的回应和建议，提醒驾驶员及时反应，避免交通事故的发生。
总结智能车辆预警系统设计方案是为了更好地预测和响应交通安全问题。
通过设计有效的传感器、数据处理、通信和预警模块，我们可以实现实时监测车辆状况和前行路况，及时判断道路上的安全风险，实现安全的驾驶。
虽然智能车辆预警系统设计方案涉及众多方面，但如果有效地利用机器学习和物联网技术，使系统能够自动适应新的数据，并利用这些数据预测和解决交通还安全问题，那么实现该方案将变得更加容易。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计随着社会的发展，汽车已经成为了现代人们日常生活中不可或缺的一部分。
随之而来的也是汽车盗窃和碰撞事故的频繁发生。
为了更好地保护车辆安全，汽车无线防盗防撞报警器应运而生。
汽车无线防盗防撞报警器是一种针对汽车盗窃和碰撞事故设计的智能化安全装置，它通过无线通信技术实现与车主手机的连接，及时向车主发送报警信息，从而提高车辆的安全性。
一、设计原理汽车无线防盗防撞报警器的设计原理主要包括以下几个部分：1. 检测部分：通过安装在车辆上的传感器，实时检测车辆周围环境的变化，包括碰撞、震动、移动等。
一旦发生异常情况，传感器就会感知到并向主控部分发送信号。
2. 主控部分：接收传感器发来的信号并进行处理，如果判断为盗窃或者碰撞情况，则会启动报警程序。
3. 报警器部分：在发生异常情况时，通过声音、光线等方式向周围环境发出报警信号，提醒附近的人群。
4. 通信部分：利用无线通信技术将报警信息发送给车主的手机，以及紧急联系人。
二、功能设计为了更好地满足车主的需求，汽车无线防盗防撞报警器应当具备以下几个基本功能：1. 防盗功能：一旦车辆遭遇盗窃行为，通过传感器的感知和主控部分的处理，将立即启动报警程序，同时向车主手机发送报警信息。
车主可以通过手机APP远程设防、解防，并实时查看车辆的状态。
2. 防撞功能：当车辆受到外部碰撞或者震动时，系统能够识别出异常，并向车主手机发送警报信息，提醒车主及时处理。
3. 定位功能：通过GPS定位技术，车主可以实时查看车辆的位置信息，一旦出现异常情况，可以迅速知晓车辆所在位置，从而减小损失。
4. 远程控制功能：车主可以通过手机APP实现对车辆的远程控制，包括指令开启、关闭车辆的引擎，同时还可以远程打开车门等功能。
5. 多人管理功能：允许车主添加多个联系人，在发生紧急情况时，系统可以自动将报警信息发送给多个联系人，确保第一时间得到帮助。
三、设计实施1. 传感器的选择和安装：根据车辆的特点和需要监测的区域，选择合适的传感器。
基于单片机的汽车防盗报警系统设计
基于单片机的汽车防盗报警系统设计一、系统总体设计本汽车防盗报警系统主要由传感器模块、单片机控制模块、报警模块和电源模块等组成。
传感器模块负责采集车辆的状态信息，如车门的开关状态、车窗的升降状态、车辆的震动情况等。
常见的传感器包括门磁传感器、震动传感器等。
单片机控制模块是整个系统的核心，负责对传感器采集到的信息进行处理和分析，并根据预设的逻辑判断是否触发报警。
我们选用性能稳定、价格适中的单片机型号，如 STC89C52 等。
报警模块在车辆处于异常状态时发出警报，可采用声光报警的方式，如响亮的警笛声和闪烁的灯光，以引起周围人的注意。
电源模块为整个系统提供稳定的工作电压，确保系统在车辆电源正常和异常情况下都能可靠运行。
二、硬件设计1、传感器电路设计门磁传感器通常由一个永磁体和一个干簧管组成。
当车门关闭时，永磁体靠近干簧管，干簧管闭合；当车门打开时，干簧管断开。
通过检测干簧管的通断状态，可以判断车门的开关情况。
震动传感器能够感知车辆的震动，当震动强度超过设定阈值时，输出高电平信号。
2、单片机最小系统设计单片机最小系统包括单片机芯片、晶振电路和复位电路。
晶振电路为单片机提供时钟信号，使其能够正常工作。
复位电路用于在系统出现异常时，将单片机恢复到初始状态。
3、报警电路设计报警电路由声音报警和灯光报警两部分组成。
声音报警可以使用蜂鸣器，通过单片机控制其发声频率和时长。
灯光报警则可以使用发光二极管，通过控制其闪烁频率和时长来实现警示作用。
4、电源电路设计电源电路需要将车辆电源（通常为 12V 或 24V）转换为单片机和其他模块所需的工作电压（如 5V）。
可以使用稳压芯片（如 7805）来实现电压的转换和稳定输出。
三、软件设计软件部分主要使用 C 语言进行编程，实现对传感器信号的采集、处理和报警控制。
1、主程序流程系统初始化后，不断循环检测传感器的状态。
如果检测到异常状态，立即触发报警程序。
2、传感器信号采集与处理程序通过单片机的输入端口读取传感器的输出信号，并进行滤波和判断，以去除干扰和误触发。
汽车防盗报警器的设计
汽车防盗报警器的设计汽车防盗报警器是一种安装在汽车上的装置，它具有监控汽车安全并在发生盗窃时发出警报的功能。
设计一个高效可靠的汽车防盗报警器，需要考虑多个因素，包括灵敏度、报警方式、电源供应、安装便捷等。
以下是一个汽车防盗报警器的设计方案。
1.灵敏度设计：汽车防盗报警器应具备较高的灵敏度，能够及时捕捉到任何异常情况。
为了实现灵敏度设计，可以采用以下几个方法：-使用感应器：采用震动感应器或红外线感应器来监测汽车周围的活动情况。
当有人或物体接近或触碰汽车时，感应器就会立即触发报警器发出警报。
-使用声音感应器：安装一个声音传感器，当听到玻璃被敲击、车门被撬动或车窗被破坏等声音时，报警器将发出警报。
2.报警方式设计：汽车防盗报警器的报警方式应该能够迅速吸引周围人们的注意，同时也能有效地吓退潜在的盗贼。
以下是几种常见的报警方式：-声音报警：报警器发出高频或响亮的警报声，持续一段时间，以吸引人们的注意。
-闪光报警：报警器通过闪烁强光或者使用激光瞄准来吸引人们的注意，并同时发出警报声。
-远程报警：报警器可以通过手机应用或其他通信手段将警报信息发送给车主，让车主能够及时得知车辆被盗的情况。
3.电源供应设计：汽车防盗报警器需要一个稳定可靠的电源供应，以确保长时间的工作。
以下是几种常见的电源供应方式：-车辆电池供电：将报警器接入到车辆电池供电系统中，以确保报警器可以持续工作。
同时，报警器应具备低电量警报功能，当车辆电池电量过低时发出警报提示车主。
-独立电池供电：为报警器设计一个独立的电池供电系统，这样报警器可以在车辆电源被断开时仍然工作。
同时，独立电池应配备充电功能，以确保其长时间使用的可靠性。
4.安装便捷性设计：汽车防盗报警器的安装应该尽量简单方便，以减少用户的使用难度。
以下是几种常见的安装便捷性设计方法：-无线安装：采用无线报警器，不需要连接到车辆电脑系统或其他线路上，只需粘贴或固定在汽车内部，方便安装和卸载。
汽车智能防盗防撞报警系统的设计
汽车智能防盗防撞报警系统的设计介绍一种将单片机的实时控制及数据处理功能，与超声波的测距技术、红外线传感器控测技术相结合，实现的汽车防撞、防盗报警系统。
关键词：单片机；防盗防撞；报警器Intelligent Car Warning System Design of Guarding against Theft and BumpZHANG Qingchun(Electrical Engineering Department of Huaiyin Institute of Technology ,Huaian 223001, China)Key words: microcontroller; guarding against theft and bump; ala rm1 系统方案设计1.2 遥控器控制框图(1)测量障碍物距离：0～5 米；(2)显示方式：静态连续显示；(3)检测人体：采用红外线传感器，如有盗窃，能及时将信号传到单片机；(4)报警处理：对所测的参数进行超限判断，如超限，给出声光报警；(5)发射和接收功能：通过防盗发射器和接收器实现，由单片机控制；另有遥控器对防盗信号进行遥控。
1.4 工作原理(1)传感器的选择汽车防撞系统涉及到距离的检测，根据测量的环境和要求，利用超声波测距具有测量灵敏度高，穿透力强，测量速度快，测量角度大的特点，可对较大范围内的物体进行检测。
本系统选用MA40EIS 型超声波发射传感器和MA40EIR 接收传感器。
防盗系统采用红外传感器TX05D，它是一种一体化红外发射、接收器件，其内部包含红外线发射、接收、信号放大与处理电路，能以非接触方式检测出前方一定范围内的人体或物体，并转换成高电平输出。
TX05D 内部采用了低功耗器件和抗干扰电路，工作稳定可靠、性能优良。
(2)防撞检测本系统选用单片机AT89C51为信号控制器。
具体工作过程如下：防撞开关与AT89C51 的P2.1 引脚相连，开关合上时，AT89C51 的P1.5 端置0 发射超声波，计数器开始计数。
智能车辆预警系统设计方案
智能车辆预警系统设计方案
一、背景及意义
随着智能车辆技术的迅猛发展，智能车辆预警系统已成为现代交通安
全保障的重要部分，它能够有效减少可能发生的交通事故。
智能车辆预警
系统的设计将有助于改善道路安全，提高智能车辆的安全性，并减少因智
能车辆而引发的交通事故。
因此，设计一个高效的智能车辆预警系统是至
关重要的。
二、系统结构及功能
（1）感知设备主要用于感知智能车辆周围的环境情况，包括摄像头、激光雷达、定位信号等；
（2）处理设备主要用于控制系统的运行和处理感知设备得到的环境
数据；
（3）预警设备主要是在系统发现有危害的环境情况时，及时向用户
提供警告信息；
（4）用户设备主要是提供给用户使用，用于控制和监测智能车辆的
运行状况，并接收预警信息。
三、技术方法
（1）采用深度学习和机器视觉技术，从摄像头传感器中获取图像数据，进行物体识别、行为识别等操作；
（2）采用激光雷达感知技术，从激光雷达传感器中获取距离数据，
进行环境障碍物检测。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计随着汽车数量的增多和社会治安情况的不断恶化，汽车被盗、被撞等问题日益严重，汽车无线防盗防撞报警器的需求也逐渐增加。
汽车无线防盗防撞报警器是一种能够在汽车被盗或发生碰撞时发出警报的装置，能够有效地保护车辆的安全，预防车辆被盗和发生交通事故。
本文将设计一款汽车无线防盗防撞报警器，并对其进行详细介绍。
一、产品特点1. 无线传输汽车无线防盗防撞报警器采用无线传输技术，可以方便快捷地实现与车辆的连接。
用户只需要将报警器安装在车辆上，通过手机或其他智能设备与报警器连接，即可实现远程监控和控制。
2. 多功能报警报警器具有多种报警功能，包括防盗报警、碰撞报警、紧急求救报警等。
当车辆被非法入侵、发生碰撞或驾驶员遇到紧急情况时，报警器将立即发出警报，并通过手机或其他智能设备向相关人员发送报警信息，以便及时采取措施。
3. 高精度定位报警器内置高精度定位模块，可以实时追踪车辆的位置，并通过地图软件显示车辆的行驶轨迹。
一旦车辆被盗，用户可以随时通过手机或其他智能设备查看车辆的位置，并及时报警求助。
4. 远程控制用户可以通过手机或其他智能设备远程控制报警器，包括启动/关闭报警器、启动/熄火车辆、开关车灯等操作，以便及时应对各种情况。
5. 多平台兼容报警器支持多种平台，包括iOS、Android等，可以与不同类型的智能设备实现兼容和连接，方便用户使用。
二、产品设计汽车无线防盗防撞报警器的设计包括硬件和软件两部分。
1. 硬件设计硬件部分主要包括报警器主体、无线模块、定位模块和电源模块等。
报警器主体采用防水防尘设计，能够在恶劣的环境下正常工作。
无线模块采用低功耗蓝牙和2G/3G/4G网络技术，实现与手机等智能设备的无线连接。
定位模块采用高精度GPS 定位技术，能够实时追踪车辆的位置。
电源模块采用高容量锂电池，能够长时间供电，保证报警器的稳定运行。
2. 软件设计软件部分主要包括手机APP和后台管理系统两部分。
汽车无线防盗防撞报警器的设计
汽车无线防盗防撞报警器的设计随着汽车的普及和社会的发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
随之而来的问题是汽车的安全性也越来越受到关注。
汽车的被盗和碰撞事故已经成为了许多车主的困扰。
为了解决这一问题，无线防盗防撞报警器应运而生。
本文将介绍汽车无线防盗防撞报警器的设计，并探讨其在汽车安全领域中的应用前景。
汽车无线防盗防撞报警器采用了最新的无线技术，具有高度的灵敏度和稳定性，能够实现对汽车的全方位保护。
其主要功能包括防盗报警、防撞报警和远程控制等。
在设计时，需要考虑到汽车的特殊使用环境以及用户的实际需求，确保产品能够达到可靠、实用、易用的要求。
汽车无线防盗防撞报警器需要具备较高的防盗功能。
通过安装在汽车的关键部位，比如车门、行李箱和引擎盖等处的传感器，实现对汽车的实时监控。
一旦汽车发生异动或者被破坏，报警器能够及时发出警报，并且通过手机或者远程控制器通知车主。
汽车无线防盗防撞报警器还可以实现远程锁车和解锁的功能，为用户提供更加便捷的使用体验。
汽车无线防盗防撞报警器还需要具备防撞报警功能，通过安装在汽车前后保险杠处的传感器，能够实时监测汽车前后方的距离和障碍物，一旦发现危险，即可通过报警器发出警报，提醒驾驶员及时采取避让措施。
汽车无线防盗防撞报警器还可以与汽车的制动系统和安全气囊系统进行联动，提高汽车的 pass 主动安全性。
汽车无线防盗防撞报警器还需要具备远程控制功能，通过手机APP或者远程控制器，用户可以实时监控汽车的状态，包括汽车的位置、车门的开锁状态等，也可以对汽车进行远程控制，比如远程启动、远程寻车等。
在实际设计过程中，汽车无线防盗防撞报警器还需要兼顾节能、美观、易安装等多方面的要求。
比如采用低功耗的芯片和电池，确保产品的使用时间长达数年；外观要简约大方，方便用户安装使用；安装过程要简单易懂，可以采用无线方式，避免了繁琐的线路连接。
汽车无线防盗防撞报警器是一款具有广阔应用前景的产品。
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汽车智能防盗防撞报警系统的设计作者： 来源： 发表时间：2006-03-17 浏览次数：字号：大 中 小汽车智能防盗防撞报警系统的设计张青春(淮阴工学院电信系，江苏 淮安 223001)摘 要：介绍一种将单片机的实时控制及数据处理功能，与超声波的测距技术、红外线传感器控测技术相结合，实现的汽车防撞、防盗报警系统。
关键词：单片机；防盗防撞；报警器Intelligent Car Warning System Design of Guarding against Theft and BumpZHANG Qingchun(Electrical Engineering Department of Huaiyin Institute of Technology ,Huaian 223001, China)Abstract: Combining microcontroller data handles function in tim e, with ultrasonic distance measuring technique, infra red senser probing techn iquetogether, system of guarding against theft and bump was introduced.Key words: microcontroller; guarding against theft and bump; ala rm1系统方案设计1.1系统原理框图1.2遥控器控制框图1.3系统功能(1)测量障碍物距离：0～5米；(2)显示方式：静态连续显示；(3)检测人体：采用红外线传感器，如有盗窃，能及时将信号传到单片机；(4)报警处理：对所测的参数进行超限判断，如超限，给出声光报警；(5)发射和接收功能：通过防盗发射器和接收器实现，由单片机控制；另有遥控器对防盗信号进行遥控。
1.4工作原理(1)传感器的选择汽车防撞系统涉及到距离的检测，根据测量的环境和要求，利用超声波测距具有测量灵敏度高，穿透力强，测量速度快，测量角度大的特点，可对较大范围内的物体进行检测。
本系统选用MA40EIS型超声波发射传感器和MA40EIR接收传感器。
防盗系统采用红外传感器TX05D，它是一种“一体化”红外发射、接收器件，其内部包含红外线发射、接收、信号放大与处理电路，能以非接触方式检测出前方一定范围内的人体或物体，并转换成高电平输出。
TX05D内部采用了低功耗器件和抗干扰电路，工作稳定可靠、性能优良。
(2)防撞检测本系统选用单片机AT89C51为信号控制器。
具体工作过程如下：防撞开关与AT89C51的P2.1引脚相连，开关合上时，AT89C51的P1.5端置0发射超声波，计数器开始计数。
超声波接收电路接收到信号将信号输入到中断1(为边沿触发)，接收到信号的同时计数器关闭，读出计数值，进行距离计算；此距离与报警距离比较，当小于报警距离时，显示距离，并且AT89C51 P1.6置0进行声光报警，当大于报警距离时，不报警。
(3)防盗检测由红外传感器集成电路输入有效信号给单片机AT89C51。
当红外传感器检测到人体时，输出高电平经反相器后由单片机接收进行防盗控制，控制发射器发出防盗信号(脉冲)，驾驶员通过身边的遥控器接收信号，进行相应的处置，同时切断启动电路。
具体工作过程如下：防盗开关与单片机的P2.0引脚相连，开关合上时，进入防盗状态，并延时一段时间，以确保主人离开，防止误报警。
当TX05D检测到人体时输出高电平经反相器后将单片机的P1.6端置0进行声光报警，P1.7端被置0切断启动电路，此时P1.4端发出连续的50kHz 的脉冲经缓冲后，由发射器CZ 7F发射，由遥控器接收进行声光报警。
遥控器工作过程如下(图2)：遥控器内置单片机AT89C51，当中断0接收到边沿触发信号时进入报警程序，单片机的P1.3端置0，进行声光报警。
当检测到关闭开关合上时，关闭声光报警；单片机的P1.1输出脉冲信号，发射器发射频率信号，由汽车里的报警装置接收(此控制是防止汽车里的声光报警误报警)，同时遥控器自身的中断0关闭，以防误报警。
2测控电路2.1超声发射与接收电路(1)超声发射电路(图3)：由555时基电路和超声波发射探头组成，单片机AT89C51的P1.5端反相后接4脚，控制555时基电路产生40kHz 的频率信号(此时超声波振幅最大)给超声波发生器，由超声波探头发射的超声波射向障碍物。
(2)超声波接收电路(图4)：本电路由超声波接收探头MA40EIR、放大器和整形器组成。
由障碍物反射回来的超声波经接收探头，变换为电脉冲信号，再由放大器、整形器放大和整形后送入到单片机AT89C51的引脚。
2.2防盗报警电路和切断点火开关电路(1)报警电路(图5)：由555电路和扬声器组成。
系统正常工作时，AT89C51的P1.6端输出高电平经反相器后为低电平，555不工作，扬声器不发声。
当接收到报警信号时，AT89C51的P1.6输出低电平，经反相器后为高电平，此时555振荡，经过电容耦合滤除直流分量使扬声器发出报警声音，同时发光二极管经过三极管驱动后发光。
(2)切断电路(图6)：正常工作时AT89C51的P1.7端输出高电平，经反相器后为低电平，光耦不导通，两个三极管都不导通，继电器常闭触头不动作，点火开关能正常接通；当有报警信息时AT89C51的P1.7端输出为低电平，经反相器后为高电平，光耦导通，继电器接通，它的常闭触头断开，则点火开关不能正常接通，防止有人将汽车开走。
2.3防盗发射电路和接收电路(1)发射组件CZ-7F：内部由高频管MPSH10作载波振荡和发射，另外加一级输入信号晶体管8050放大器等组成。
调制方式为调频，载波频率为280MHz，工作电压为6～12V，调制电压为6V。
该组件有三个引脚，1脚UDD 为正电源端，2脚为调制信号输入端，3脚USS为负电源端。
(2)接收组件CZ-7J：由检波解调电路和功率电路LM358等组成，与CZ-7F配对使用。
工作电压典型值为6V。
其外部也有三个引脚：1脚UDD 为正电源端，2脚为解调信号输出端，3脚USS为负电源端。
这对遥控组件电路成熟，工作稳定，可靠性高，可用来传送数字信号或模拟信号，有效工作距离不少于600米。
包括天线在内的全部元件均已调好。
(3)防盗发射电路：正常工作时AT89C51的P1.4端为高电平，不发射脉冲，发射器不工作。
当检测到防盗信号时(即人体时)，内部程序用定时器控制发射一50kHz的脉冲，经反相器缓冲后，发射器工作，发射所需的信号。
(4)防盗接收电路：当遥控器上的发射器发射脉冲时，此接收器接收到信号，经放大整形后输出的信号由单片机中断口接收，并转入相应的中断程序进行处理。
3防撞、防盗系统的软件设计3.1设计思想防撞程序由计数、中断接收、计算距离、二进制数到BCD码的转换、比较报警和显示模块组成。
防盗程序由检测信号、发射防盗信号、报警、中断接收遥控器信号等模块组成。
对于遥控器其程序较为简单，由中断接收、报警模块组成。
3.2软件功能(1)监测功能：当监测按键按下时，单片机作出相应处理；(2)显示功能：显示距离、报警信息；(3)中断功能；(4)数据转换功能。
限于篇幅，主程序流程图略。
参考文献［1］房小翠.单片微型计算机与接口技术［M］.北京：国防工业出版社，2003.［2］张国雄.测控电路［M］.北京：机械工业出版社，2003.［3］丁镇生.传感及遥控遥测技术应用［M］.北京：国防工业出版社，2003.汽车防盗报警监控系统的设计方案(组图)2008/7/30/08:34 来源：中电网作者：李蒙引言汽车日益成为人们生活中不可缺少的部分，然而，令汽车用户担忧的是车辆被盗现象呈逐年上升趋势。
本文旨在设计一个方便可靠，功能强大的汽车报警器。
当汽车遭遇到危险情况时，立即启动警报，同时发送相应信息到指定的手机上，通知车主有异常情况。
车主可以通过手机监听车内情况并控制汽车，以有效地防止汽车被盗。
此外，若在车内加一个紧急按钮，不仅可以在车主遇到抢劫或其他危险情况时，向外界求助，也可以帮助警方对车子进行定位。
考虑到时间和成本问题，本文仅针对振动信息的检测、车辆信息的传输与控制问题进行重点研究。
振动信息检测图1中，当物体有向右的加速度时，由于惯性，中间挡板与电容板间距随之变化，从而造成电容值的变化（也有通过改变电容板的面积实现电容变化的）。
经过后续开关电容、单位增益放大、电荷放大电路等一系列处理就可以得到与加速度信息成正比关系的电压信号。
系统采用的MMA7260QT加速度传感器就是基于上述原理。
点击此处查看全部新闻图片传统的防盗报警器侧重于对瞬时振动、冲击的检测，虽然可以识别出车门遭遇暴力打开的情况，但极易造成误判报警（如附近的异响导致报警）。
针对以上问题，本文采取了以下三点改进措施：（1）增加了对车门打开动作的检测，提取车门打开时的加速度信息作为车辆被盗的依据之一。
（2）适当选取车门被暴力打开的特征时间，而不是单纯依靠加速度峰值越界作为车辆被盗的依据。
（3）增加了对车体倾斜角度的测量，防范拖车和整车搬运等盗窃手段。
车辆信息的传输与控制将传统防盗报警技术与现代GSM数字移动通信技术相结合，就可以实现车辆状态监控、调度、防盗报警、防劫报警、远程控制、跟踪定位、车载电话等功能。
系统采用SIEMENS公司的TC35iGSMModem模块，这样就可以突破空间限制，将车辆信息通过GSM网络传送至全球各地。
由于系统需要众多功能模块的支持，限于时间和成本问题，本文仅通过以下两点验证了系统的可行性和实用性：（1）将车辆的当前状态发送到指定的手机上，要求能够分辨出车辆被窃的信息来源：车门振动、车辆倾角异常、非法人员进入等。
（2）手机发送指令到GSMModem模块上，要求只有设定的手机号码才能得到系统的控制权，能够区分不同的控制指令并执行系统概述系统结构框图点击此处查看全部新闻图片如图2所示：以MC9S08QG8单片机为核心，辅以MMA7260QT加速度模块、HOLUXGM－82GPS模块、TC35iGSMModem模块等功能模块实现对汽车的实时监控。
电源部分拟采用车载蓄电池做主电源；一旦主电源被切断，即切换到内置电池供电，进入节能模式，有效工作达数月以上。
系统硬件MC9S08QG8单片机及其外围电路该型号单片机是Freescale公司主推的8位单片机，它的几项内置功能与汽车防盗报警系统的要求正好吻合，所以用它作系统核心。
单片机的最小系统使用Synhayato公司的CT298开发板。
基板主要由以下几部分组成：单片机（MC9S08QG8）、USB-miniB型连接器、电源和复位开关、USB-COM转换器（FT232R）、BDM工具连接头、输入输出器件（按钮键，LED灯，蜂鸣器）、MM-2860用插座、外部扩展连接槽（栅距为1mm、16引脚扁电缆连接槽）和测试端口。