全能值班员试题库判断题

一、判断题（一）汽机部分1.汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。

（√）2.汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。

（×）3.危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。

新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。

（√）4.调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。

（√）5.中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。

（√）6.汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。

（√）7.对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。

一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。

（×）8.蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以传导传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以热传导方式由内壁传到外壁。

（×）9.汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。

（√）10.转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm必须打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。

（√）11.火电厂控制机的应用职能分类为开环控制和闭环控制。

（√）12.在热能和机械能相互转换过程中，能的总量保持不变，这就是热力学第二定律。

（×）13.单位时间内通过固体壁面的热量与壁的两表面温度差和壁面面积成正比，与壁厚度成反比。

（√）14.滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。

在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。

（√）15.换热分为三种基本形式，即传导、对流和热辐射。

（√）16.单位质量的物体所具有的容积称比容，单位容积的物体所具有的质量称密度。

（√）17.水蒸汽的形成经过五种状态的变化，即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽。

（√）18.采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。

（√）19.润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。

（√）20.物体的导热系数越大，则它的导热能力越强。

（√）21.换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面。

（×）。

22.主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。

（×）23.汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小。

（×）24.汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%～112%，且两次动作的转速差不应超过0.6%。

（√）25.水冷发电机入口水温应高于发电机内空气的露点，以防发电机内部结露。

（√）26.汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定。

（√）27.冷油器运行中水侧压力应大于油侧压力，以确保油不会泄漏。

（×）。

28.离心泵运行中盘根发热的原因是盘根太多。

（×）29.机械密封的特点是摩擦力小、寿命长、不易泄漏，在圆周速度较大的场所也能可靠地工作。

（√）30.水泵并联工作的特点是每台水泵所产生的扬程相等，总流量为每台水泵流量之和。

（√）31.现代高压给水泵轴向推力的平衡装置一般包括双向推力轴承、平衡盘、和平衡鼓。

（√）32.水泵串联运行流量必然相同，总扬程等于各泵扬程之和。

（√）33.泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。

（×）34.为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根。

（×）。

35.蝶阀主要用于主蒸汽系统。

（×）36.300MW机组旁路系统可供机组甩负荷时使用。

（√）37.300MW机组循环水泵出口使用蝶阀或闸板阀都可以。

（×）38.当阀壳上无流向标志时，对于截止阀，介质应由阀瓣上方向下流动。

（×）39.汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承。

（√）40.汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。

（√）41.汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调门。

（×）。

42.由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。

（√）43.汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率。

（×）44.汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。

（√）45.为安装检修方便，汽缸都做成水平对分。

上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。

（√）46.油管道法兰可以用塑料垫或胶皮垫作垫。

（×）。

47.调速系统是由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成。

（√）48.衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。

（√）49.调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。

（√）50.危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。

（√）51.油管道应尽量减少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘必须装金属罩壳，大容量机组的油管道多采用套装式。

（√）52.禁止在油管道上进行焊接工作，在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净。

（√）53.自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密。

（√）54.离心泵的主要损失有：机械损失、水力损失。

（×）。

55.水泵密封环的作用是减少水泵的水力损失、提高水泵的效率。

（×）。

56.一般泵的主要性能参数是：扬程、流量和功率。

（√）57.离心泵的主要部件有吸入室、叶轮、压出室、轴向推力平衡装置及密封装置等。

（√）58.离心泵按泵壳结合位置形式分类可分为射流式泵和轴流式泵。

（×）59.水泵的效率就是总功率与轴功率之比。

（×）60.循环水泵的主要特点是流量大，扬程小。

（√）61.凝结器铜管的排列方式有垂直、横向和辐向排列等。

（×）62.阀门是用来通断和调节介质流量的。

（√）63.阀门的工作压力是指阀门在工作状态下的压力，用Pg表示。

（√）64.闸阀在运行中必须处于全开或全关位置。

（√）65.汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。

（√）66.从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热。

（√）67.对同一种液体而言，其密度和重度不随温度和压力的变化而变化。

（×）68.按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等。

（√）69.发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，丧失机械强度；使发电机寿命大大缩短。

（√）70.发电机与系统准同期并列必须满足电压相等、电流一致、周波相等三个条件。

（×）71.热力学第一定律的实质是能量守恒定律与能量转换定律在热力学上应用的一种特定形式。

（√）72.发电机冷却介质一般有空气、氢气。

（×）73.在管道内流动的液体有两种流动状态，即层流和紊流。

（√）74.电力系统负荷可分为有功负荷和无功负荷两种。

（√）75.超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

（√）76.转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间长，产生材料疲劳。

（√）77.汽缸的支撑和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。

（√）78.测量通流间隙时，应将推力盘紧靠推力瓦工作瓦块。

（√）79.调速系统的速度变动率越小越好。

（×）80.发电厂中汽水管道涂上各种颜色是为了便于生产人员识别和操作。

（√）81.一根直径为108毫米、厚度为4毫米的水管，在流速不变的情况下，欲使流量增加一倍，管径也要增加一倍。

（×）82.汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。

（×）83.汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置。

（√）84.水泵的特性曲线与阀门的阻力特性曲线的相交点就是水泵的工作点。

（×）85.给水泵的任务是将除过氧的饱和水提升至一定压力后，连续不断地向锅炉供水，并随时适应锅炉给水量的变化。

（√）86.泵的种类按其作用可分为离心式、轴流式和混流式三种。

（×）87.火电厂采用的基本理论循环卡诺循环，它的四个热力过程是吸热、膨胀、放热、压缩。

（×）88.在工质受热做功的过程中，工质自外界吸收的热量，等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。

（√）89.汽轮机采用的联轴器有刚性、挠性和半挠性联轴器。

（√）90.汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上。

（√）91.改变管路阻力特性的常用方法是节流法。

（√）92.流体与壁面间温差越大，换热量越大，对流换热热阻越大，则换热量也越大。

（×）93.除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气。

（×）94.抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。

（√）95.投入高压加热器汽侧时，要按压力从低到高逐个投入，以防汽水冲击。

（√）96.轴流泵启动有闭阀启动和开阀启动两种方式，主泵与出口阀门同时启动为开阀启动。

（×）97.当停运给水泵发生倒转时，应立即合闸启动。

（×）98.发电厂中低压厂用供电系统，一般多采用三相四线制，即380/220V。

（√）99.为了赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。

（√）100.单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。

（√）101.汽轮机进行中当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。

（√）102.二氧化碳灭火器常用于大型浮顶油罐和大型变压器的灭火。

（×）103.汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。

（×）104.单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。

（√）105.汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。

（×）106.当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。

（×）107.液体流动时能量损失的主要因素是流体的粘滞性。

（√）108.大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。

（√）109.300MW汽轮机中压缸同级内动静叶间的轴向间隙大于相邻级的动静叶片间轴向间隙。