2014汽车驾驶图解教程(考驾照经典资料)
2014年驾照科二倒库必备(超级好找的点!已过!!!)
2014年驾照科二倒库必备（超级好找的点！已过！！！）起步：打开车门上车，首先调整驾驶座椅，然后钻入安全带，接着打左转向灯（因为考试要求转向灯必须停留三秒），下一步踩紧离合器挂一档，拉手刹准备起步。
倒库：1.领线时让左车筋对准前方边界线第二条虚线的左端（因为左边车身需要离左边界限一米到一米五的距离为最好），车身走直，当左边挡风玻璃窗花与前方边界线虚线重合时马上踩刹车，这时轮胎刚好压到虚线点，为最佳。
2.右倒库时，踩紧离合器，右脚控制好刹车挂倒档，接着松刹车，稍抬离合器倒车，这时看左后视镜，当左后视镜底边线与前方虚线重合时，马上把方向盘向右打死，接着看右后视镜，当看到车尾与库边角有三十公分的距离时，方向盘迅速回正，然后右后视镜刚看不到库边角，马上向右打死，当感觉到车身与边界线平行时，迅速回正。
这时，如果感觉到车尾有点偏右，则把方向盘握好向左偏转90度，然后马上回正。
停车入库时，看到左后视镜底边刚越过库左方边界线，迅速停车，车身刚好入库。
在整个过程中，一定要压好离合器，保持车速，不能让车走太快，否则很容易被毙。
3.左出库时，踩好离合器与刹车，挂一档起步，如果看到车身在库中离左边界线较远，则把方向盘向左翻转90度，走大概四十公分后迅速回正，抬头看不到前方黄色边界线时马上把方向盘向左打死，感觉到车身略微向左倾斜则立马停车，方向盘不用动。
4. 左入库时，踩好离合器与刹车挂倒档，抬离合器起步，保持方向盘向左打死的状态倒车入库，当在左后视镜中看到车身与库左边界线平行时立马回正，如果这时感觉到车尾有些靠近左边界线，则把方向盘向右翻转90度略微调整好，马上回正。
停车时依然是看到左后视镜底边刚略过库黄色边界线，迅速停车。
汽车驾驶(版完美图解教程).doc
汽车驾驶图解教程！油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
汽车驾驶图解教程
汽车驾驶图解教程汽车驾驶图解教程！（！（套图收藏套图收藏套图收藏））桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退加、减档后油门的配合行道路行驶 在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略单（双）行道路行驶偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
行车道右转弯单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
行车道左转弯单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2014科目二考试技巧图解全集
2014倒车入库技巧图解1、 倒车入库刖期准备：首先：调整座椅位置，使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服（尤其是便于使离合器处于半离 合状态）。
其次：调整左后视镜，使车身占后视镜约 1/5 （即在左后视镜中可以看见车左后下方）。
然后：调整右后视镜，使车身占后视镜约 1/5 （即使右后门把手在右后视镜的左下方）。
2、 倒车入库图解：1：挂倒档轻抬离台使车后移F 控制好车速」 2 :当看到车库右边线实与车右后三角慟下辔的中间（即上图•处）对齐时r迅逮皑右边刁尽方向民1：同时鶴观累右后视镜.库的石前角黏民 船轻才与右库命距就也30酥 如果小于3OCM 酔圈方冋盘调整（弦大于30CM 勲右沥方冋, （车身正还是大于30CM j 可能是一开妲方向盘没有及时的打尽「下次提前或加快后移，从左后观鯉看到整条左边线岀现与车身平f 丽f 2上回正方冋盘 腋两逓视镜.拉薛身.薛瞬离菇碗的距离,郦边大丽边彌, 潞少回多少滂聡mara 锈F 后翩睡3（O£W 车当退全職勤渝 寒下沿时停车r 右倒第一次入库库就完成了1:唤一档冋前行，当车头接近白线就快邂怕线时『冋左迅速打尽方冋盘,转冋劭.车詢停。
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2014年科目二场地考试倒库教学技巧图解ppt课件
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直角转弯-教学技巧
3、出角： 当车头对 准出口时， 迅速将转 向盘回正， 继续前行， 待车辆完 全驶出直 角，完成
直角转弯。
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直角转弯-教学技巧
边线 30cm
右转弯
1、入角： 保持车 身距离 边线约 30厘米 前行。
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直角转弯-教学技巧
内角 前边 线
2、右转弯： 当右侧车前 门内拉手与 门锁之间的 部分对齐内 角前边线时， 迅速将转向 盘向右打尽， 继续前行。
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第二种方法：看右后窗窗花和库线重叠，然后向右打死方向继续退，这时车辆 就向右后行驶了（如下图）。
以上两种方法可根据自己的习惯选择一种方法， 其注意事项为：很多人在学习时会觉的自己打死方向盘后就晚了，容易出错，
解决办法是快打方向盘，但是这种方法容易使新手控制不住离合使车停车或者 加快，就错过了好时机，还有一种方法就是提前打方向盘，控制好离合，根据 车速慢打方向盘，意思就是看到马上要到需要打死方向盘的地方了，提前打， 争取让车到达正确位置时方向盘已经打死了。
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通过观察，车辆倒车过程中通过左右后视镜保持两边车身距库边线的 距离一样，适当调整距离，一般教练要求是保持距离为30cm，哪边 宽的话就往那边稍微打下方向盘，迅速回正方向，再适当调整距离继 续倒。
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在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立 马停车，倒入库就完成了
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*倒车入库评分标准： a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格； b)车身出线的，不合格； c)倒库不入的，不合格； d)中途停车的，不合格
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图解：：（以下以向右倒库为例）
(反倒)车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右（如下图）
图解汽车驾驶-PPT课件
发动机的停熄 (禁轰空油)
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二 、汽车起步
目测。。。。。。？ 点火 升温\加压（冬季尤为重要） 踩离合器 挂挡 打左/右传向 松开驻车制动 抬离合器踏板同时加油
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要领
离合器的 “两快两慢一停顿” 一 快： 初松离合器快 一 慢： “初联动”时要慢 一停顿： “半联动”时稍做停顿 二 慢： 进入“全联动点”慢抬 二 快： “完全结合”后快抬
2. 选好倒车目标（合理参照） 3. 要领正确（车速平稳、制动及时） 4. 稳握方向（方向一致性） 5. 转弯倒车注意“余量”，防止“盲点”（车轮、
车体）外出 6. 多次渐变原则（安全第一、勿急于求成）
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§2 汽车样式驾驶训练
一、汽车样式驾驶：
是将起步、换挡、制动、停车、倒车等 单项操作，用于规定的式样场地内，按规定 的路线、标准和要求进行的综合练习。
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三 、汽车停车
观察情况…………………….(右侧为例) 打右转向灯 轻踩制动踏板(减速),并右转方向盘 接近停车地点踏下离合器踏板入空挡
刹车至快停时少松制动踏板而后加力止车
入空挡拉紧制动杆驻车,熄火
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§3 汽车变速驾驶操作
原则: 正确 、及时 、迅速 、平稳 ------ 稳、准、狠
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驾驶仪表与开关的使用
车速里程表 转向指示灯 远光指示灯 燃油警告灯 驻车制动指示灯
常用标识符号（P74~76）
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安全 带
安全带定义：安全带由强度极大的合成纤维制成， 带有自锁功能的卷收器，采用对驾乘人员的肩部和 腰部同时实现约束的三点式设计。
系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆 万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员 会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的 自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅， 避免摔出车外或碰撞受伤。在所有可能致命的车祸 中，如果正确使用安全带，可以挽救约45％的生命。
汽车驾驶图解教程
汽车驾驶教程驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退定点停车要领抢档要领加减档后油门的配合关于离合器使用的细节要领（补充）上坡起步要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
汽车驾驶图解教程(套图收藏)21页word
汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2014年驾考新规科目二技巧(整理版)
2014年新驾考倒库图文教程I（考生必读）上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。
中间不能停车，，至最右边线露出后，右打死，新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
)熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM 内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
汽车学习汽车驾驶图解及教程.doc
汽车驾驶图解及教程单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
***********=单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）右图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
2014年驾考新规科目二图文教程_详细扣分标准及通关技巧(整理版)
2014年新驾考倒库图文教程I（考生必读）上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。
继续后移，中间不能停车，，至最右边线露出后，右打死，新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
汽车驾驶图解及教程
单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
汽车驾驶图解及教程
单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）右图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。