月度重点违章统计分析处理表
违章原因分析和对策
,违章操作原因分析及对策前言众所周知,企业规章制度中有关安全生产的条文,是用鲜血和生命换来的教训,它反映了生产过程中的客观规律,谁也不能随心所欲地违反,否则,就要受到客观规律的惩罚.然而在实际生产现场,员工的违章现象,却屡禁不止.大量事实证明,违章不但制约了企业的生产,而且还危害员工的生命安全.事故统计表明,70%的事故是由于违章指挥或违章作业造成的,因此,杜绝违章现象是企业预防事故发生的重要手段._ 2,企业员工违章操作行为的主要表现(1)主观心理因素①自我表现好胜心态.个别员工认为自己技术比较高,喜欢在别人面前"露一手",表现一下自己的能力,爱虚荣,这样的人往往会发生违章操作.②麻痹侥幸心理.有这种毛病的人往往不接受"不怕一万,就怕万一"的经验教训.是重复事故的思想根源所在.在这种心理状态下,个别员工认为偶尔违章不会产生什么后果,或着认为别人也这样做而没有出事,因此,无视有关的操作规程,麻痹大意,无视警告,不按操作规程办事.③马虎敷衍,固执.有的员工工作不经心,我行我素,将岗位安全责任制,岗位操作规程扔在脑后,把领导的忠告和同事的提醒当作"耳旁风",一意孤行.④懒惰蛮干,贪图方便.有的员工工作时不愿多出力,耍小聪明,总想走捷径,操作时投机取巧,图一时方便,结果造成违章操作.5玩世不恭,逆反心理.由于社会,家庭等方面的压力,以及管理方法,教育方法欠妥或操作环境不良,使少数员工产生逆反心理,领导在时我注意,领导不在时我随意,甚至产生对抗行为.(2)客观因素影响①安全意识差.有不少员工认为安全工作是安全员的事,与自己无关,漠视安全.这种人安全意识淡薄,自我保护意识差,而且不愿参与各种安全活动.②安全责任心不强,工作不负责任.有些员工接受过安全教育和培训,对自己的工作对象,设备,性能,状况及操作规程都比较熟悉,但在实际工作中,却缺乏对企业财产,对他人生命负责的态度,往往明知故犯,违章操作.③缺乏安全教育意识.多年来,企业一直把抓好员工的安全教育作为基础工作来抓,人厂"三级"安全教育,特种作业人员培训,HSE培训等.总的来说活动开展了,但实际收效并不理想.④安全监督不够.对一些习惯性违章现象熟视无睹,有一些安全员遇事总觉得与违章者比较熟,不好意思管,对一些严重违章现象存在漏查或查处力度不够的情况.特别是在生产任务重,时间紧的情况下,一味强调按时完成任务,从而使部分员工滋生了忽视安全的习惯和心态.3,事故发生的主要原因发生事故,其原因多方面的,除自然灾害外,主要有以下几方面原因;(1)设计上的不足;如厂址选择不好,平面布置不合理,安全距离不附合要求,生产工艺不成熟,从而给生产带来难以克服的先天性的隐患.(2)设备上的缺陷;如设备上考虚不周,材质选择不当,制造安装质量低劣,缺乏维护及更新等.(3)操作上的错误;如违反操作规程,操作错误,不遵守安全规章制度等.(4)管理上的漏洞;如规章制度不健全,人事管理上的不足,工人缺乏培训教育,作业环境不良,领导指挥不当等.(5)不遵守劳动纪律;对工作不负责任,缺乏主人翁责任感等.4,应该采取的对策(1)发挥教育员工的职能,不断强化员工的安全意识,提高员工的自我保护能力.①思想教育.主要是从正面宣传劳动保护的意义,方针政策.加强法制观念,使员工懂得企业安全生产的各项规章制度是同生产秩序和个人安全密切相关的.从而使广大员工认清自己在安全生产中不单纯是安全管理的对象,更重要的是安全生产的主人,从而提高员工搞好安全生产的自觉性,责任感和积极性.②爱岗敬业教育.让员工深刻理解安全与自己的生活,工作,家庭,幸福息息相关,一次重大生产事故,不仅给本人和家庭带来不幸,也给企业以及他人带来巨大的损失.教育员工要在工作要在工作中热爱自己的岗位,保持心情舒畅,遵章守纪,与企业同呼吸共命运.③全技能教育.通过安全技术培训,提高员工劳动技能,克服蛮干和习惯违章的不良习惯.使员工熟练掌握一般安全知识和专业安全技术.④HSE教育.要积极推行HSE管理体系,认真履行体系中的各项规定,不断提高员工的健康水平安全生产的保障水平,企业环境保护水平,只有这样才能使企业真正实现无伤害,无事故,无污染,无损失的目标,才能从根本上保证员工的人身安全,杜绝违章.(2)实行通过考核和竞争,使安全管理的"责,权,利"相统一.①把安全管理工作纳入到日常管理工作当中,并通过经济杠杆作用将其量化,把安全生产与员工的切身利益挂钩,从而调动广大员工的安全生产积极性.②实行"安全一票否决"制度,使安全与每个人或每个集体的荣誉,利益紧紧项相连,促进全员安全意识的提高.(3)靠安全管理机制增强防范能力.①制定明确的安全管理制度工作规划,目标实施和激励办法,奖罚分明.对及时发现重大隐患,排除事故或事故处理有功的人员,给予表彰和重奖,对违章行为要严肃处理,决不姑息迁就.让员工感受到触目惊心,损失惨重的后果.②针对不同季节的生产特点和员工队伍状况,组织开展"安全周","安全月","百日安全无事故竞赛","安全知识竞赛","消防演习","重点部位事故演习","每人查找身边一些隐患","我为安全生产献一计","青年安全监督岗"等活动,增强员工的安全意识,提高员工的安全技能.5,事故预防知识大量的工伤事故统计分析资料表明,工伤事故与操作者年龄存在着一定的关系,工伤事故频率的最大值是发生在18岁到30岁之间,而且发生在入厂工作的第一年,二年,即刚入厂的新工人最容易发生工伤事故.青年工人易发生事故的原因有很多,但是其中最重要的一条是缺乏事故预防知识,所以本章重点介绍一般生产工人都能需要的,通用的事故预防知识.这些知识主要包括防机械伤害,防触电,防起重伤害,防车辆运输伤害,放火,防爆,防中毒窒息,安全色,安全标志和正确使用劳动保护用品等方面.下面将分别加以介绍.一,人的过失预防措施1,提高人的思想认识,加强主人翁的责任感〈1〉人们常以我是"一家之主"来表明自己在家庭中的地位.这一方面表明在家中掌管大权,另一方面也表明他对家庭的一切承担着主要责任.这里权利和责任也是相符的.没有一个家庭的"当家人"是只说了算,而不尽任何义务的.我们今天的工人,已不是资本家和雇工的关系,而是企业的主人,既然是主人,则必须以主人的姿态,以高度的责任感做好工作,才无愧于主人的称号.责任感不是凭空产生的,而是来自于热爱我们的祖国,热爱我们的工厂,热爱本职工作的结果.责任感加强了,就能自觉克服不良习惯,工作时就会有高标准严要求,集中精神把工作做好,失误便会大大减少.〈2〉人的性格,理想,追求等各不相同,但搞好安全生产,保证生命安全和建康这一点则是共同的.发生了事故,工人总是直接受害者.事故的责任者有时在事故中当场受到伤害,但也有许多事故其责任者安危无恙,而造成他人的伤亡.今后随着法律的健全,由于人的过失而造成重大事故的,将要受到法律的制裁.我国"刑法"第113第,第114条和115条等已作了明文规定.(3)人发生失误事先是意识不到的.因此一起工作的同志应互相提醒,互相督促,及时纠正不安全行为,这是非常可贵的.它体现出对同志的真正关心和爱护,也是对工作和自己负责的表现.2,消除物的不安全状态这里主要指机械设备制造,安装质量低劣,日常检修维护质量不高,造成设备隐患.这个问题看起来是个设备问题,而实际上是由于制造安装部门和维修系统的具体工作人员的过失造成的.如焊接质量不好,仪表调试不当,防爆电机防爆面受到损坏,电气设备接触不良,机泵震动,材料配件选用不当等.一旦发生事故,表面看是在生产上,而实际是上道工序遗留的隐患.对此必须加强制造和施工中的质量管理及检查验收工作,把问题消灭在设备投产之前.今后发生类似事故,则应视其情节追究制造,施工等有关人员的责任.3,执行操作复查制度事故主要是由于人的过失造成的.供电系统实行二人操作监护制度,已成功防止了个人失误造成的电气操作事故.石油化工生产,介质多为流体〈气体和液体〉,主要靠阀门控制流向,在生产过程中,每天都要开关许多阀门.过去有许多事故是因阀门开关错误造成的,目前还很少有监控阀门操作错误的手段,因此执行阀门操作复查制度,预防人的失误是十分必要的.所谓阀门操作复查制度,即一人开关阀门后,再由另一人复查一次,其安全系数就增加一倍.在装置开停工过程中,阀门开关频繁,也是最易发生失误的时候,因此复查,坚持复查制度.对关键部位的操作,也可实行二级必须,从而有效地防止或减少操作失误,保证安全生产.4,借助科学的手段来弥补人的不足,防止过失〈1〉重要设备或工艺过程,应有程序控制和自保系统,在异常情况下要有紧急停车和放空泄压的安全连锁装置.〈2〉为防止可燃性气体泄漏发生爆炸着火和有毒气体泄漏造成中毒事故,应安装固定检测报警装置,或配备便携式检测仪器.〈3〉为防止机械过载或超程,要采用限位开关及声光报警信号.〈4〉为防止转动设备造成人身伤害,应安装防护罩或自动停车装置.〈5〉为防止触电事故,应安装触电保安器和搞好设备接地措施.〈6〉油,气生产,设备繁多,管道密集,稍不注意就容易发生操作错误.尤其是新工人,由于流程不熟,在紧急情况下就更容易发生误操作事故.因此,应将所有设备,管道进行编号,标注,以不同漆色加以区分,还可以根据需要绘制模拟流程图,用形象直观的方法,时时提醒操作人员,以堵塞安全生产上的漏洞.此外,各石油化工企业不但大量生产和使用液化石油气体,而且在家庭生活中也普遍以液化石油气做燃料,由于人们缺乏知识和炉具简陋,也发生过不少事故,为此也在炉具上采取可靠的安全措施,堵塞漏洞.四,进入油气生产厂,站安全事项:1.严禁携带火柴,打火机及易燃易爆物质进入厂,厂内各种用火必须办理用火手续,并经批准后方可动火,2.不准穿有铁钉子的驻入厂,站,入厂,站或工作不得饮酒.穿好工作服,戴好工作帽,严禁穿不防静电工作服进入油气生产厂,站.3.后不得乱走乱窜,互相打闹,在马路上行走注意来往车辆,厂'站内非事故状态严禁大声喧哗吵闹.4.时止用汽油,煤油或溶剂擦洗衣物,工具,机器设备及清洗地板,5.入厂'站后不得随意进入装置,不得随便进入设备,容器,管沟及下水井,以防中毒.6.禁乱动仪表,阀门及电器设备,非本岗位操作人员不得擅自进行操作.7.工作前应检查自己的防护用品和安全用具,女工戴好帽子,生产岗位不准光足,不准将儿童带入工作现场和操作岗位.作现场和操作岗位.8.禁止用石子或铁器等物件敲击高温,压力设备,易燃易爆区域的设备.9·进入厂,站车辆必须按指定路线行驶, 不超过15公里,弯道,道口和车辆人员比较密集处应在5公里以下.机动车辆未经允许不准随意进入生产装置,罐区,泵区及其它易燃易爆场所.10·不准随意登高,从事距地面〈包括沉坑,井内〉二公尺以上的高空作业,妥带好安全带,交叉作业或进入施工现场必须戴好安全帽.11.无关人员不得选入大型设备起吊现场,起吊重物下不得有人.12.工作前进行必要的安全讲话,一切人员必须听从指挥,遵守各项规章制度.13.外来参观人员必须有专人倍同.14.厂站内一切工作人员均应接受安全监察人员,保卫人员,消防人员及门岗警卫人员所提出意见.二, 机械事故的预防机械伤害事故的发生很普遍,在使用机械设备的场所几乎都能遇到.一旦发生事故,轻则损伤皮肉,重则伤筋动骨,断肢致残,甚至危及生命.机械伤害的形式主要有:咬入,挤压,碰撞或撞击,夹断,剪切,割伤或擦伤,卡主或缠主.各种不同机械制造成的伤害形式往往是不同的,其安全要求和事故预防措施也不尽相同.下面只对一般的预防机械伤害的方法加以介绍.1.____ 机械设备应根据有关的安全要求,装设合理,可靠,不影响操作的安全装置.2.____ 机械设备的零,部件的强度,刚度应符合安全要求,安装应牢固.3.____ 供电的导线必须正确安装,不得有任何破损和漏电的地方.4.____ 电机绝缘应良好,其接线板应有盖板保护.5.____ 开关,按钮等应完好无损,其带电部分不等裸露在外.6.____ 局部照明应采用安全电压,禁止使用110伏或220伏的电压.7,重要的受柄应有可靠的定位及锁紧装置.同轴手柄应有明显的长短差别. 8,手轮在机动时应能与转轴脱开.9,脚踏开关应有防护罩或藏入机身的凹入部分内.10.操作人员应按规定穿戴好个人防护用品,机械加工严禁戴手套进行作业.11.操作前应对机械设备进行安全检查,先空车运转,确认正常后,再投入如运行.12.机械设备严禁带故无运行.13.不准随意拆除机械设备的安全装置.14.机械设备使用刀具,工夹具以及加工的林件零件等要装卡牢固,不得松动.15.在机械运转时,严禁手调;不得用手测量零件或进行润滑时,清扫杂物等16.机械设备运转时,操作者不得离开工作岗位.17.工作结束后,应关闭开关,把刀具和工件从工作位置退出,并清理好工作场地,将零件,工夹具等摆放整齐,保持好机械设备的清洁卫生.三,触电事故的预防触电事故的发生存在一定的规律,主要有;1._____ 季节性;根据触电事故的统计表明二,三季度事故较多,主要是夏秋季天气多雨,潮湿,降低了电气绝缘性能,天气热,人体多汗衣单,降低了人体电阻,这段时间是施工和农忙的好季节,也是事故多发季节.2._____ 低电压触电事故多,低压电网,电气设备分布广,人们接触使用500V以下电器较多,由于人们的思想麻痹,缺乏电气安全知识,导致事故多.3._____ 单相触电事故多,触电事故中,单相触电要占70%以上,往往是非持证电工或一般人员私拉乱接,不采取安全措施造成事故.4._____ 触电者中青年人多:这说明安全与技术是紧密相关的,工龄长,工作经验丰富,技术能力强,对安全工作重视,出事故的可能性就小.5._____ 事故多发生在电气设备的连接部位:由于该部位紧固件松动,绝缘老化,环境变化,和经常活动,会出现隐患或发生触电事故.6._____ 行业特点:冶金行业的高温和粉尘,机械行业的场地金属占有系数高,化工行业的腐蚀,潮湿,建筑行业的露天分散作业,安装行业的高空移动式用电设备等,由于用电环境的恶劣条件,都是容易发生事故的地方.7._____ 违章操作容易发生事故:这在拉临时线路,易燃易爆场所,带电作业和高压设备上操作等情况下最明显.触电事故有以下的预防措施:1._____ 电气操作属特种作业,操作人员必须经培训合格,持证上岗.2._____ 车间内的电气设备,不得随便乱动.如果电气设备出了故障,应请电工修理,不得擅自修理,更不得带故障运行.3._____ 经常接触和使用的和配电箱,配电板,闸刀开关,按钮开关,插座,插销以及导线等,必须保持完好,安全,不得有破损或将带电部分裸露出来.4._____ 在操作闸刀开关,磁力开关时,必须将盖盖好.5._____ 电器设备的外壳应按有关安全规程进行防护性接地或接零;6._____ 使用手电钻,电砂轮等手用电动工具,必须;(1)___________ 安设漏电保护器,同时工具的金属外壳应防护接地或接零;(2)___________ 若使用单相手用电动工具时,其导线,插销,插座应符合单相三眼的要求,使用三相的手动电动工具,其导线,插销,插座应符合三相四眼的要求;(3)___________ 操作时应戴好绝缘手套和站在绝缘板上;(4)___________ 不得将工件等重物压在导线上,以防止轧断导线发生触电._____ 7,使用的行灯要有良好的绝缘手柄和金属护罩.8,在进行电气作业时,要严格遵守安全操作规程,遇到不清楚或不懂的事情,切不可不懂装懂,盲目乱动.9,一般禁止使用临时线.必须使用时,应经过安技部门批准,并采取安全防范措施,要按规定时间拆除.10.进行容易产生静电火灾,爆炸事故的操作时(如使用汽油洗条零件,擦拭金属板材等)必须有良好的接地装置,及时消除聚集的静电.11.移动某些非固定安装的电气设备,如果电风扇,照明灯,电焊机等,必须先切断电源.12.在雷雨天,不可走近高压电杆,铁塔,避雷针的接地导线20米以内,以免发生跨步电压触电.13.发生电气火灾时,应立即切断电源,用黄沙,二氧化碳,四氯化碳等灭火器材灭火.切不可用水或泡沫灭火器灭火.14.打扫卫生,擦拭设备时,严禁用水冲洗或用湿布去擦拭电气设备,以防发生短路和触电事故.15.建筑行业用电,必须遵守施工现场临时用电的安全技术规程.四,起重伤害事故的预防起重机械在厂矿企业的应用比较广泛,对于实现生产过程的机械化,提高生产效率,降低工人劳动强度等方面起重要作用.但是起重机械若使用不当却很容易造成伤害事故,在有些行业每年有哦,起重机械引起的事故要占大多数,所以我们应对起重伤害事故的预防引起高度重视.起重伤害事故的主要类型:1.坠落事故:再作业中,人或吊具,吊载的重物从空中坠落造成的人身伤亡或设备损坏事故;2.触电事故:从事起重作业或其他作业人员,因违章操作或其他原因遭受的电气伤害事故;3.挤伤事故:作业人员被挤压再两个物体之间造成的挤伤,压伤,击伤等人身伤亡事故;4.机毁事故:起重机机体因为失去整体稳定性而发生倾覆翻倒,造成起重机机体严重损坏以及人员伤亡事故;5.其他事故:包括因误操作,起重机之间的相互碰撞,安全装置失效,野蛮操作,突发事件,偶然事件等引起的事故;为预防起重伤害事故,必须做到以下几点:1.起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格,才能持证上岗.2.起重机械必须经有安全装置:加起重量限制器,行程限制器,过卷扬限制器,电气防护性接零装置,端部止挡,缓冲器,联锁装置,夹轨钳,信号装等.3.严格检验和修理起重机机件,如刚丝绳,链条,吊钩,钩环和滚筒等,报废的立即更换.4.建立健全维护保养,定期检验,交接班制度和安全操作规程.5. 起重机运行时,禁止任何人上下;也不能在运行中检修;上下吊车要走专用梯子6. 起重机的悬臂能够伸到的区域不得站人;电磁起重机的工作范围内不得有人.7. 吊运物品时,不得从人头上过;吊物上不准站人;不能对吊挂着的东西进行加工.8. 起吊的东西不能不能在空中长时间停留,特殊情况下应采取安全保护措施.9. 起重机驾驶人员接班时,应对制动器,吊钩,钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前将故障排除.10. 开车前必须先打铃或报警,操作中接近人时,也应给予持续铃声或报警.11. 按指挥信号操作,对紧急停车信号,不论任何人发出,都应立即执行.12. 确认起重机上无人时,才能闭合主电源进行操作.13. 工作中突然断电时,应将所有控制器手柄板回零位;重新工作前应检查起重机是否工作正常.14. 在轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重机锚定住;当风力大于6级时,一般应停止工作,并将起重机锚定住;对于门座起重机等在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定好.15.当司机维护保养时,应切断主电源,并挂上标志牌或加锁.如果有未消除的故障应通知接班的司机.五,车辆运输伤害事故的预防厂内运输车辆虽然只是在厂院内运输作业,但是如果对安全驾驶的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及车辆带病运行,就容易造成车辆伤害事故.据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故的统计表明,发生死亡事故最多的是厂内交通运输事故,约占全部工伤事故的25%.因此,车辆运输事故预防的重要性是不容忽视的,决不能掉以轻心.厂内车辆伤害事故有以下规律:1.与时间有关,每天7点到15点半的事故最多;2.和驾驶员的年龄有关,一般18—40岁的人居多,其中18—25岁的占25%,25—40岁的占32.5%;3. 受伤部位以腿,脚为最多.车辆事故可分为碰撞,碾轧,乱擦,翻身,坠车,爆炸,失火,出轨和搬运装卸中的坠落及物体打击等.造成车辆伤害事故的原因主要有:1.违章驾车.事故的当事人,由于思想等方面的原因,不按有关规定行驶,扰乱正常的厂内搬运秩序,致使事故发生,如酒后驾车,疲劳驾车,非驾驶员驾车,超速行使,争道抢行,违章超会车,违章装载等.2.疏忽大意.当事人由于心理或生理方面的原因,没有及时,正确地观察和判断道路情况而造成失误,如情绪急躁等原因引起操作失误而导致事故.3.车况不良.车辆的安全装置等部件失灵或不齐全,带"病"行使.4.道路环境差.厂区内的道路因狭窄,曲折,物品占道或天气恶劣等原因使驾驶员操作困难,导致事故增加.5.管理不严.由于车辆安全行使制度没有落实,管理规章制度或操作规程不健全,交通信号,标志,设施缺陷等管理方面的原因导致事故发生.预防事故的措施主要有以下几条:1.车辆驾驶人员必须经有资格的培训单位培训并考试合格后方可持证上岗.2.通过路口时,一定要嘹望,在没有危险时才能通过.3.严禁在铁路专用线上行走,更不允许推车行走;严禁从列车下面通过.4.车辆的各种机构零件,必须符合技术规范和安全要求,严禁带故障远行.5.汽车的行驶速度在出入厂区大门时,时速不得超过5公里;在厂区道路上行驶,时速不得超过20公里.6.装卸货物,不得超载,超高.7.装载货物的车辆,随车人员应坐在指定的安全地点,不得站在车门踏板上,也。
事故隐患排查治理统计、分析报告制度(5篇)
事故隐患排查治理统计、分析报告制度为进一步落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强本矿的安全生产，杜绝安全隐患事故的发生，确保煤矿安全生产，按《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》要求，制定本制度。
1.每月对排查出的事故隐患，按照“五落实”(落实措施、落实责任、落实资金、落实时限、落实预案)原则和有关规定要求逐条进行整改、验收、销号做到闭合管理并进行效果评价。
按效果评价情况分为a、b、c三级。
a级：隐患及问题按照整改通知单要求整改到位。
b级：隐患及问题按照整改通知单基本整改到位。
c级：隐患及问题未按照整改通知单要求整改。
2.安全科对当月排查出的事故隐患进行统计，对隐患建立台账进行分级分类管理，并根据整改情况进行统计分析，将统计分析情况报事故隐患排查治理领导组。
3.矿长每月组织召开事故隐患排查治理会议，根据安全科提供的月度统计分析情况，对一般事故隐患、重大事故隐患的排查治理情况进行通报，分析事故隐患产生的原因，提出加强事故隐患排查治理的措施，并编制月度事故隐患统计分析报告。
4.每月在行人斜井口利用牌版向全员通报事故隐患分布、治理进展情况。
5.及时在行人斜井口利用牌版公示重大事故隐患的地点、主要内容、治理时限、责任人、停产停工范围。
第二篇：事故隐患排查治理统计分析报告中国水利水电第十一工程局有限公司二〇一二年月份隐患排查治理分析报告批准：校核：编制：单位：年月日(公章)隐患排查治理分析报告为了保障项目部管理人员及施工现场作业人员的生命安全和身体健康，促进安全生产稳步发展，根据上级指示精神，结合项目部具体情况，于本月____日开展安全大检查的下旬检查，在检查中查出如下各项隐患，但是都及时对隐患进行了排查治理。
1，雨天施工现场容易产生积水。
进入八月份以来，我项目施工进入了防汛度汛的关键时期，由于项目施工大部分属于土方开挖工程，在下雨天气容易形成多处积水深坑，影响施工作业的进度，针对此情况，对雨天容易形成积水的地方设置了安全警示标志，以防止发生不安全事故。
交通违法动态信息处理制度
XX办［20XX］00X号XXXX有限公司交通违法动态信息处理制度第一条总则一、为了加强公司生产安全管理，严肃对安全生产事故和违章责任者的追究，防止和减少安全生产事故，根据《安全生产法》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》《生产安全事故报告和调查处理条例》有关法律法规的规定，制定本制度。
二、公司所属各部门和从业人员在生产经营活动中发生各类安全生产事故的责任追究，适用本制度。
三、事故汇报、应急、责任追究、处理等必须坚持实事求是、尊重科学的原则。
事故汇报必须及时、准确和完整，任何部门和个人不得迟报、漏报、谎报、瞒报事故，不得伪造事故现场、篡改与事故相关的原始资料。
四、事故追查处理必须坚持“谁主管、谁负责”的原则，在追查处理事故直接责任者的同时，必须追究相关管理人员、有关领导及事故单位的责任。
五、事故追查处理必须坚持事故原因没有查清不放过、1、为贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行国家安全生产法律法规、规章制度的规定，增强“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的安全责任感，建立和完善安全生产的激励机制，强化安全生产管理，充分体现以人为本、遵章守纪、和谐安全发展宗旨，结合行业特点和公司实际，制定本制度。
2、公司安全科负责驾驶员的统一管理工作，驾驶员的从业资格信息和个人信息由安全科统一管理。
3、公司从业人员的年终考核、奖励与违章处理，适用于本制度。
第二条奖惩规定一、奖励规定1、年终对在监控工作中坚持履行安全职责的监控人员给予经济奖励(具体数额由公司研究决定)，同时作为推荐评选公司先进管理人员的条件。
2、在一个年度内无违章行为的驾驶员，公司作为评选公司先进驾驶员的推荐条件，并给予适当的经济奖励。
二、惩处规定（一）一般道路超速处理1、驾驶员行驶过程中超速10%以下：一月内第一次作警告处理，第二次扣款50元，第三次扣款100元，第四次扣款200元，第五次扣款200元并约谈。
屡犯不改者予以辞退。
月度事故隐患统计分析报告【范本模板】
2017年十二月份事故隐患月度分析报告一、各级隐患排查治理情况:1。
矿级领导月度及旬度共排查隐患65条隐患，其中涉及综采队12条、综掘队10条、开拓队13条、探水队10条、机电一队20条。
机电类12条、运输类7条、一通三防10条，防治水6条，采掘5条、其它25条.本月矿级领导所排出的65条隐患中16条为一般隐患,其余均为轻微隐患，未发现较大及重大事故隐患。
2.上级各部门检查：累计检查7次42条（晋城煤炭煤层气工业局1次排查隐患7条、米山中心安监站4次排查隐患25条、科兴集团2次共排查隐患10条).其中一通三防7条、采掘类8条、机电类5条,运输类15条、防治水1条、其它6条。
本月上级部门检查查出的42条隐患有15条一般隐患，其余均为轻微隐患,未发现较大及重大事故隐患。
3.本月安全管理人员共查出隐患168条，其中机电运输类75条,采掘类21条、防治水类16条、一通三防22条、其它34条,本月对上述安全隐患已逐条逐项整改到位。
本月安全隐患大检查所排查出的隐患有8条为一般隐患，其余均为轻微隐患，未发现较大及重大事故隐患.4。
本月各级单位人员共查出隐患516条，其中按连队分:综采队93条、综掘队109条、开拓队216条、探水队31条、机电一队23条、运输队20条、机电二队2条、洗煤厂15条，按专业分：采掘类149条、机电类61条、运输类87条、一通三防类68条、防治水类57条、其他方面187条，本月全矿排查出的隐患有56条为一般隐患，其余均为轻微隐患,未发现较大及重大事故隐患。
二、隐患分布情况1。
采掘类165条，占隐患总数的XX%。
2。
机电类261条，占隐患总数的XX％。
3。
运输类333条，占隐患总数的XX%。
4。
一通三防类138条，占隐患总数的XX%.5.防治水类257条，占隐患总数的XX%。
6.其他方面127条，占隐患总数的XX%。
由此可见,采掘类隐患数量最多，一定要深刻剖析隐患产生原因，制定针对性措施，重点排查动态隐患，杜绝此类问题的再次发生，确保矿井安全生产。
安全生产信息报告制度
总计
重大伤亡事故
死亡事故
重伤事故
轻伤事故
总计
死亡
重伤
轻伤
其中：分包单位人员
其中：非本企业人员
死亡
重伤
死亡
重伤
轻伤
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事故
原因分析
事故
类别分析
事故件数
伤亡合计
（人）
技术和设计上有缺陷
设备、设施、工具、附件有缺陷
3.3.3月度报告
（1）月度总结规划（R 420-13-04）每月25日前报送。
（2）电力建设施工企业职工伤亡事故月（年）报表（R 420-13-05，单位负责人签字，加盖公章）每月最后一天报送。
（3）电力企业安全生产隐患自查自改进度快报表（R 420-13-06）每月25日前报送。
（4）一般事故隐患排查治理档案表（R420-12-02）本单位留存备查。做到一患一档。
3.3.6其他报告
公司部署安全专项工作结束后，依照专项部署有关要求及时上报工作总结和报表资料。
3.3.7报送说明
所有固定报表除“汛情简报”报送防汛专用邮箱（fangxun@）外，其他报表报送安全监察部邮箱(anjianbu@)。
（二）所在流域洪水信息。
（三）周内灾害性天气的发生情况。
交通违法动态信息及统计分析制度
交通违法动态信息及统计分析制度一、目的为规范营运车辆动态监控工作,加强科学管理,及时消除各类安全隐患，确保行车安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本公司的危险货物运输车辆和从业人员的交通违法动态信息处理和统计分析工作。
三、实施主体和职责分工本公司安全管理办公室负责本制度的实施和日常管理。
四、内容和要求1、交通违法动态信息处理规范和流程⑴、动态监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速、超员、超时驾驶、不按规定线路运行等违法违规行为和卫星定位终端掉线，并做好记录。
对经提醒仍然继续违法违规驾驶的驾驶员，应当及时向安全办负责人报告，安全办负责人应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，安全办负责人应当及时报告公司主要领导，必要时向公安机关交通管理部门报告，并在事后解聘驾驶员。
⑵、动态监控员应及时汇总上报发现的各类违法违规行为、卫星定位终端掉线等情况，条件允许的进行相应的截图或录像。
⑶、监控员发现卫星定位终端不上线的，应报告或通知安全办对卫星定位终端不上线信息进行排查，必要时对车辆驾驶人进行调查或对卫星定位终端进行检查，确认是属违法违规或是卫星定位终端故障。
⑷、经排查，确认违法违规行为或卫星定位终端故障属实的，向车辆驾驶员下发违规处理决定书或联系终端运营服务商进行维修。
⑸、驾驶员按照处理决定书接受处理或者回厂后协助终端运营服务商技术人员对卫星定位终端进行检查、维护。
⑹、负责违章处理的安全员或安全办负责人跟踪、督促违章驾驶员按规定时限接受处理，检查车辆卫星定位终端故障经检修后是否恢复正常。
⑺、驾驶员不按照规定时限接受处理的，安全办负责人或安全员，在车辆安全管理系统中对违规驾驶员或车辆，设置未处理违规、暂停其本人的运输工作，直至处理完毕；卫星定位终端经维护仍不能恢复正常的要及时更换备用终端，卫星定位终端不上线的车辆，不准车辆运行，恢复正常上线后再准予车辆参加运输。
《月度事故隐患统计分析报告》
《月度事故隐患统计分析报告》月份事故隐患统计分析报告一、排查概况：本月参加检查人员由各级分管领导及各科队负责人组成，各级领导完成当月下井排查任务，每周四开展安全生产活动日，重点检查省厅下发的大排查大整治活动中所要求的排查内容，对井上下全面排查，深入检查各系统、各环节存在隐患，本月共计查出隐患32条，均为一般隐患，采掘11条，机电运输10条，一通三防3条，防治水6条，地面2条，所查隐患均已整改完毕，无责任追究情况。
二、情况分析：本月排查问题中，采掘及机电运输所占比重较大，采掘占比34%，机电运输占比31%，一通三防占比9%，防治水占比19%，地面占比7%。
采掘及机电运输方面问题较为突出，在下月要重点抓这两方面的安全管理。
三、存在问题：（一）问题描述1.共性问题综采工作面受末采影响压力较大，导致压力不足，两顺槽安全出口不达标，单体柱有钻底现象；掘进工作面受排水影响，整个工作面文明卫生环境差，管理较为混乱。
2.突出问题防治水方面问题较为突出，受老空水影响，排水压力增大。
3.一般问题皮带延伸后，急停装置滞后，风管风筒加接过程中，密封圈或风筒防护不到位，导致有漏风现象。
（二）整改措施1.共性问题综采队时刻注意综采工作面两顺槽压力变化，压力增大要及时补强支护；掘进工作面要安排专人负责排水。
2.突出问题当前探水队要排专人负责排水问题，确保排水能力运用最大化。
3.一般问题相关队组要随着工作面的进展及时安排专人做好衔接工作，确保相关设备设施不滞后。
四、工作建议：重点抓好现场安全管理，综采队要注重两顺槽压力的实时监控，发现支护不足要及时补强，探水队要做好3201两顺槽的排水工作，保证雨季三防期间水仓的容积，确保安全。
五、存在停工停产或挂牌整改重大问题落实情况。
本月被县局停产一次，主要是防治水方面工作较为滞后。
山西煤炭运销集团阳城西河煤业有限公司202x年6月21日第二篇：月度事故隐患统计分析报告（推荐）贵州省瓮安煤矿有限公司瓮安县永和镇瓮安煤矿陡山井隐患统计分析总结报告编制日期：202x年8月15日隐患统计分析总结报告陡山煤矿针对7月20日对井下及地面进行了隐患排查，通过隐患排查整改，进一步改善安全生产环境，促进了的安全生产。
银行违规积分管理办法
xx银行违规积分管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为进一步加强xx银行内控管理，提高员工合规意识，强化各项规章制度执行力度，规范业务操作行为,保障员工合法权益，提升全行合规管理水平，特制定本办法。
第二条本办法以国家有关法律、法规、规章（以下简称法律法规）和总行相关制度（以下简称制度）为依据，对员工违反法律法规和制度的行为实行违规积分管理。
第三条违规积分管理是指对内外部检查发现的违规行为，按照违规积分标准对违规责任人实行累计积分管理，以量化业务操作及管理的总体质量，分析违规风险特征及成因，制定针对性管理措施，及时消除操作风险隐患，保障各项业务稳健运营、健康发展。
第四条内外部检查包括但不限于：（一）外部监管机构对本机构开展的检查；（二）本机构内部开展的专项检查、日常检查和业务监督。
第五条违规积分标准是指根据对法规和制度的梳理，确定经营管理活动中的风险点，按照风险程度和违规行为的性质，设定的不同的违规积分等级和分值。
第六条违规责任人是指在各项经营管理活动中违反法律法规和制度的行为实施者、负有管理责任的管理者或监督检查责任的监督者。
第七条违规积分管理应遵循以下原则：（一）实事求是，客观公正；（二）错罚相当，惩教结合；（三）全员参与，统一管理；（四）鼓励自查自纠。
第八条违规积分不得替代监管部门和本行按照有关规定对违规行为的处理。
第九条本办法适用于与总行及分支机构签订劳动合同的人员及董事会聘用的人员。
劳务派遣人员参照本规定执行。
第二章职责分工第十条稽核审计部为违规积分工作的管理部门，负责辖内机构违规积分管理工作的推进实施；审议辖内重大、复杂的违规积分事项；组织、协调、指导、评价违规积分实施部门的违规积分工作。
总行各职能部门及分支机构为违规积分实施部门。
第十一条违规积分管理部门职责：（一）负责全行违规事项积分管理工作，负责持续制定完善本行违规事项积分管理制度体系；负责积分管理工作的组织实施和日常管理；（二）负责组织各职能部门制定并适时更新违规积分标准；（三）负责对本部门内部人员进行个人积分记录；负责对本部门开展的检查监督及牵头接受的外部监管机构检查发现问题的相关违规责任人进行积分认定，建立违规积分台账，并作相应积分录入；（四）负责对违规积分管理制度执行情况进行检查监督；（五）负责对全行的违规积分数据进行持续积累、分析评价、报告和预测监控，提升合规风险管理水平；（六）负责及时将汇总积分情况反馈至计划财务部门、人力资源部门等相关管理部门，全面用于员工晋升、薪酬评定、绩效考核等用途；(七）负责对累计积分达到规定分值的违规责任人提出相应处理建议，提交相关部门做出处理决定。
关于违章行为的分析
关于违章行为的分析大部分违章不会产生直接后果或是没有显见后果，违章带有普遍性。
据有关资料统计分析，一万次违章可能造成一次伤害，不是每次违章都会造成伤害。
在违章成风的集体里，遵守规程的员工反而显得孤立、死板。
有意违章与无意违章很难区别，尽管本人是清楚的，但他肯定是说是无意违章，从而得到从轻处理。
违章后果有潜在性，违章操作有较大的潜在风险，有的数年后才会爆发。
一个违章当时可能没有发生什么后果，但可能与其它违章在一定条件下合成发生事故，违章作业与系统内已经存在的设计缺陷、施工缺陷等巧合成事故。
违章动机和效果存在不一致性，有好的动机却带来严重后果，如监护人离开岗位去帮助操作人员操作而导致事故。
任何年龄、任何工龄、任何工种的人都可能违章，而且还可能是重复同样的违章，可以说凡是人都可能违章。
因为违章是有好处的，在许多情况下遵守规程的成本高，违章的成本低。
2、班组违章的分类： 1、按人的认知来分，违章行为可分为有意违章、无意违章两类。
无意违章可分为认知无意违章、过失无意违章。
认知无意违章是由于当事人对设备、规程学习不够，缺乏相关电气专业知识和经验而导致的违章行为和违章操作，而当事人主观上认为是符合规程的。
过失无意违章由于疏忽遗忘导致违反规程的作业，造成事实上的违章，但当事人并没有意识到。
如忘记某个操作步骤，走错间隔等。
有意违章是违章者的故意行为，分为一般有意违章和情境有意违章。
一般有意违章是当事人为了省力、省时、省事，表现自己、逞能等个人需要而造成的违章。
情境有意违章是操作者在一种特殊情境下的有意违章，据国外资料统计，这种违章占违章总数的20%左右。
有意违章可以用人的行为心理学来分析违章者的心理活动。
人的行为是人的内心活动的外在表现，人的任何行为都受动机的驱使，动机越强，行为的可能性就越大，而动机来自人的需要和外界的刺激。
对同一操作而言，操作者是遵章还是违章，驱动操作者行为的是他主观的需要和周围环境对他的影响，同时还要考虑到违章带来的风险，周围人对他违章行为的认可。
隐患导则九大类月度分析表
隐患导则九大类月度分析表通过月度隐患排查治理信息，及时发现事故隐患，对事故进行分析并采取措施，提高企业的安全生产管理水平和事故隐患排查治理质量，保障员工生命财产安全，保障企业正常生产经营活动的安全，提升企业安全管理水平。
安全生产月活动正在如火如荼的进行中！各单位也是行动迅速，都在准备着本年度的安全生产月活动！今天为大家带来一份月度隐患导则九大类月度分析表，主要是以月度为周期对本单位存在的隐患进行归类整理，有针对性地采取相应防范措施。
安全生产月活动期间：按照部门、车间、班组、个人风险等级将事故隐患分类，整理出每个单位中的事故隐患清单。
一、事故隐患类型①企业内部重大事故隐患；②外部事故隐患；③现场环境突发事件；④企业外部环境影响因素等六类。
重点突出的类型均以事故隐患清单为基础制定整治措施。
1、本年度重大事故隐患共4个，并按重大、一般、较大、重大、重大四个级别分别列出清单。
具体内容见表1:重大事故隐患表；适用范围：涉及国家安全生产法律法规、规章及有关标准的；排查治理期限不足三个月的；本单位存在的重大事故隐患；重大事故隐患的主体责任单位已落实整改措施并整改完毕的；事故隐患已整改的；发生较大事故时，未按本《办法》和本手册规定的程序进行处罚，或已整改的；责令停产停业，并处五万元以上二十万元以下罚款等处罚的。
2、外事故隐患共7个，分别为生产安全事故、非计划停工事故、自然灾害（火灾）、外来施工车辆引发的事故、事故救援过程中的事故、事故次生灾害、事故现场附近临时设施未设置的事故、生产经营单位违法、违规和违章作业行为、现场周围环境不安全因素、突发事件。
主要为安全设施设备完好率不达标，应急救援机制不健全，应急管理制度不健全，应急救援预案不完善，应急演练不到位，应急救援队伍和装备配备不全等情况，应对措施整改，落实不到位等。
这一类不达标是目前企业主要的事故隐患，其原因与单位内部安全生产管理制度不健全，应急救援能力不强，内部原因多，外部原因较多，且相互关联。
反“三违”活动的思考和实践
反“三次违规”活动的思考与实践一、“三次违规”行为分类俗话说，“三次违规”不反，事故难免。
石油化工行业各企业开展反“三次违规”活动历时已久，然而，近年来，石油和石化行业的一些重大事故表明，有规则可循、有令不止的问题，那么“三次违规”行为和现象为何屡禁不止、久禁不绝?通过对由“三次违规”行为引起的事故进行分析得出，在日常工作中出现的“三次违规”行为主要有如下4类：1．不知型：也就是说，由于教育和培训或相关规章制度不足、操作规程不完善，实施“三次违规”行为的当事人不知道其实施的行为是“三次违规”行为。
实施的主体主要是青年职工，大部分是新职工，包括转岗、换岗的人员。
2．不知所以型：即虽然规章制度、操作规程有规定要求执行，但实施“三次违规”行为的当事人不清楚如果不按规章制度、操作规程执行可能带来的后果。
实施主体主要是新员工和文化素质低的员工。
3．明知故犯型(习惯型)：即知道正在进行的行为是“三次违规”行为，但过去一直这么操作，也没有发生事故，存在侥幸心理，对自己控制危险的能力估计过高或者与按章操作相比，实施“三次违规”行为带来的时间上、物质上、体力上的得益大于前者，依旧冒险实施“三次违规”行为。
实施主体主要是经验丰富的操作员和人员，他们经常进行简单和重复的操作，如：电工、电气焊工等特种作业人员。
主要分两种情况，一是嫌麻烦、图省事，省略必要的操作环节和步骤，特别是在检维修或装置开停工期间，由于时间紧、任务重，有些员工包括领导为了赶工期、抢进度时容易出现；二是即使“三次违规”行为被发现，由于未造成严重后果，相应的考核力度不够，不痛不痒，使“三次违规”行为没有受到应有的处罚，导致“三次违规”行为屡禁不止。
4．失误型：即由于生理、心理、环境等因素影响，在无主观意识的情况下，判断失误、疏忽、遗漏等造成的“三次违规”，虽然在整个“三次违规”行为中只占很小的比例，但在特定情况下发生的失误往往会带来严重的后果(例如，在关键设备的运行和重要工艺参数的调整期间，以及在事故应急处理的情况下等)。
安全隐患分级管理办法
安全隐患分级管理方法【第1篇】安全隐患分级管理方法一、目的进一步落实安全隐患整治以“自主管理为主、检查督促为辅”的宗旨，不绝提升班组自主管理本领，树立“隐患就是事故，隐患零容忍”的理念，营造全员参加整治隐患的氛围，不绝提升全员自主发现、处理安全隐患的本领，不绝减少安全事故的发生。
二、责任1、生产线、辅佑襄助班长及以上管理干部为责任主体；2、安全办负责检查监督。
三、管理方法1、依据特箱安全管理近况，以及“南通中集特箱生产部现场隐患排查指引”中的隐患类别，分三个层面进行管控：①一级：发现违反特箱“三个核心”安全管理制度、违反紧要不安全源管控措施、违反消防安全制度、违反安全用电制度、违反特种设备持证上岗制度、其他可能造成严重后果的违章作业，由调度以上干部主持召开现场分析会；②二级：发现违反特箱“三大重点”安全管理制度、违反指名作业管理制度、违反不安全作业审批制度，以及其他可能造成比较严重后果的违章作业，由工段长主持召开现场分析会；③三级：发现违反防备手持手置损害管理制度、违反物料堆放安全管理制度以及其他可能造成一般性损害的违章作业，由班长主持召开现场分析会。
2、各班组将“南通中集特箱生产部现场隐患排查指引”张贴于班组安全管理板，进行目视化，并组织员工培训，让员工清楚地了解身边所存在的安全隐患，并乐观自动参加到隐患排查整治工作中，发现隐患及时上报落实整改，及时除掉人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺失，防备事故发生。
3、提倡“我能安全、人人都是安全员”“隐患整治、除掉违章”是每位员工应尽的职责和义务，从身边做起，从每一个细节做起，发现隐患及时按“三定”“五到位”要求落实整改，并及时报班组。
要求每位员工每月至少必需查找2项安全隐患，隐患整治率100％；4、各班组将相关安全隐患整治管理要求张贴于班组安全管理板，进行目视化，让员工清楚地了解自身在安全隐患整治工作中的职责和义务，以及每位员工排查整治隐患的指标，让员工有目标地排查整治隐患。
铁路施工安全监控的违章问题统计分析及建议
铁路施工安全监控的违章问题统计分析及建议美国安全工程师海因里希早年提出的“海因法则”以及近年来国内外发生的许多事故都说明，事故的发生都有先兆和一个量变到质变的渐进过程，事故的发生其实就源于人们对这些“先兆”的麻木。
所以，为了减少和杜绝事故，就应克服麻痹思想，在施工安全监控中不放过任何违章问题，积极寻找事故风险源，把事故消灭在萌芽状态。
下面就路局在施工安全监控中发放的施工安全监察通知书所涉及的一些违章问题进行统计分析，并就此谈几点建议。
一、铁路施工作业中的违章问题统计分析2011年在施工安全监控过程中发放安全监察通知书1057张，涉及1312个违章问题，包含137个违章条目（见表1）。
表1施工安全监察通知书涉及的违章问题统计上述违章问题按施工作业系统分：工务系统372个，涉及64个违章条目，占全部问题总数的28.4%；施工单位320个，涉及60个违章条目，占全部问题总数的24.4%；供电系统309个，涉及60个违章条目，占全部问题总数的23.6%；电务系统136个，涉及40个违章条目，占全部问题总数的10.4%；车务系统92个，涉及31个违章条目，占全部问题总数的7%；其他系统83个，涉及19个违章条目，占全部问题总数的6.3%。
由表1还看出：前54类违章问题共计1184个，占问题总数的90.24%。
占据前三位的是防护问题，共计476个，占问题总数的36.28%。
上述违章问题按作业系统和作业方式进行统计（见表2）。
表2违章问题按作业系统和作业方式统计由表2看出，工务系统多发生在天窗点外作业和营业线施工方面，共计312个，占工务全部问题总数的83.87%；施工单位主要发生在营业线和临近营业线施工方面，共计243个，占施工单位全部问题总数的75.94%；供电系统问题主要发生在营业线施工和维修天窗作业方面，共计223个，占供电系统全部问题总数的72.17%；电务系统主要发生在维修天窗作业和营业线施工方面，共计93个，占供电系统全部问题总数的68.38%；车务系统主要发生在维修天窗作业和营业线施工方面，共计75个，占车务系统全部问题总数的81.52%。
反违章管理工作检查表
1.4.3
生产设备、爱护、自动装置等发生故障或重大缺陷时，应及时制订防止事故发生的技术措施。从改善作业环境、劳动条件、预防职业病、加强安全监督治理等方面制订安措打算。
通过查阅缺陷记录和运行日志，选择需制订反事故措施的项目，对应查阅反措文本，查阅安措文本。
1.4.4
公司领导和部门负责人应定期检查“两措”执行情形，“两措”执行单位应按期做出“两措”执行情形总结，并上报。
1.5.7
举一反三抓好整改。
查阅有关文件和资料，以及现场核实。
1.6
规程制度
1.6.1
规程制度的制定、修订和配置
1.6.1.1
公司有现场规程制度配备清单，确保规程制度能按《安全生产工作规定》的要求配到岗位。
查阅配备清单。抽查部分岗位或部门，是否按清册配备。
1.6.1.2
新设备、系统投运前，或上级制定新规程、制度后，公司应及时编制本公司相应的现场运行规程、检修规程、作业指导书等，经主管生产副总经理或总工程师批准后执行
查阅文件资料
0.2
规章制度
查阅文件资料
0.2.1
公司、要紧部门制定反违章治理方法和处罚方法，并符合要求、落实到位
查阅文件资料
0.2.2
明确生技部门是装置性违章的归口治理部门，各类违章治理职责划分清晰
查阅文件资料
0.2.3
违章治理制度应包括：违章下岗、再培训和建立职工违章档案内容
查阅文件资料
0.2.4
查阅巡回检查制度及执行情形的有关资料。
1.6.2.6
严格执行设备定期试验轮换制度，有具体的设备试验轮换打算。
查阅相关规定及执行情形的有关资料。
1.6.3
防误工作治理
事故隐患排查治理统计、分析报告制度（2篇）
事故隐患排查治理统计、分析报告制度为进一步落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强本矿的安全生产，杜绝安全隐患事故的发生，确保煤矿安全生产，按《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》要求，制定本制度。
1.每月对排查出的事故隐患，按照“五落实”(落实措施、落实责任、落实资金、落实时限、落实预案)原则和有关规定要求逐条进行整改、验收、销号做到闭合管理并进行效果评价。
按效果评价情况分为a、b、c三级。
a级：隐患及问题按照整改通知单要求整改到位。
b级：隐患及问题按照整改通知单基本整改到位。
c级：隐患及问题未按照整改通知单要求整改。
2.安全科对当月排查出的事故隐患进行统计，对隐患建立台账进行分级分类管理，并根据整改情况进行统计分析，将统计分析情况报事故隐患排查治理领导组。
3.矿长每月组织召开事故隐患排查治理会议，根据安全科提供的月度统计分析情况，对一般事故隐患、重大事故隐患的排查治理情况进行通报，分析事故隐患产生的原因，提出加强事故隐患排查治理的措施，并编制月度事故隐患统计分析报告。
4.每月在行人斜井口利用牌版向全员通报事故隐患分布、治理进展情况。
5.及时在行人斜井口利用牌版公示重大事故隐患的地点、主要内容、治理时限、责任人、停产停工范围。
第二篇：事故隐患排查治理统计分析报告中国水利水电第十一工程局有限公司二〇一二年月份隐患排查治理分析报告批准：校核：编制：单位：年月日(公章)隐患排查治理分析报告为了保障项目部管理人员及施工现场作业人员的生命安全和身体健康，促进安全生产稳步发展，根据上级指示精神，结合项目部具体情况，于本月____日开展安全大检查的下旬检查，在检查中查出如下各项隐患，但是都及时对隐患进行了排查治理。
1，雨天施工现场容易产生积水。
进入八月份以来，我项目施工进入了防汛度汛的关键时期，由于项目施工大部分属于土方开挖工程，在下雨天气容易形成多处积水深坑，影响施工作业的进度，针对此情况，对雨天容易形成积水的地方设置了安全警示标志，以防止发生不安全事故。
隐患排查治理信息统计分析和报送制度
隐患排查治理信息统计分析和报送制度一、学校应当每月、每季、每时段对学校的安全事故隐患排查治理情况进行统计分析，并按期向教育局安全办公室报送统计分析材料；二、要按照教育局的统一部署，确定联络员负责信息报送，按时上报相关情况。
三、学校要加强领导，明确机构，落实责任，健全制度，全面加强信息统计，认真填报各项安全隐患排查治理材料，并开展统计分析，查找解决个性和共性问题，为推动安全教育的各项工作提供可靠的信息支持。
交通系统安全隐患报告与整改制度第一章总则第一条为全面准确掌握系统各单位安全生产动态，及时预报安全隐患，做到安全工作有的放矢，实施超前防范、重点监控，防止事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》和《浙江省安全生产条例》以及上级安全工作的相关规定，制定本制度。
第二条安全隐患预测预报工作应当遵循实事求是、科学严密、定性与定量相结合的原则。
第三条各生产经营单位及其主要负责人是安全隐患排查与整改工作的责任主体和责任人，应按照行业安全规范和标准做好经常性安全检查和对安全隐患的排查与整改工作，对排查出的安全隐患必须登记建档，并及时将自查和整改情况上报。
第四条安全隐患预测预报工作由单位分管安全工作的领导组织，每月至少进行一次。
第五条本制度适用于交通系统内所有安全生产管理领域。
第二章报告内容第六条安全隐患是指由于作业场所、设备及设施的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷，可能导致人员伤亡及重大经济损失的事故隐患。
按照可能导致事故损失的程度，安全隐患分为四级：特别重大安全隐患是指可能造成一次死亡30人及其以上的事故，或一次死亡30人以下但社会影响特别恶劣、性质特别严重的事故，或一次造成直接经济损失一千万元及其以上的事故隐患。
重大安全隐患是指可能造成一次死亡10-29人或直接经济损失一百万元及其以上、一千万元以下的事故。
较大安全隐患是指可能造成一次死亡3-9人，重伤10人以上或直接经济损失五十万元及其以上、一百万元以下的事故隐患。
如何开展违章行为统计分析
浅析如何开展违章行为统计分析摘要：本文结合多年来个人在违章行为管理方面的经验做法，对违章行为种类划分、统计分析、实践应用进行了详细阐述，为安全管理人员进行行为安全管理提供了思路和方法，使操作人员从中受到启发，从自身做好，有效削减和控制人的不安全行为。
关键词：违章分类统计分析近年来，为了有效消除人的不安全行为，逐步减少违章所带来的危害，我们大力推行《安全观察与沟通报告》，也为我们对人的不安全行为分类统计奠定了基础，因此我们采取了安全行为结果分类、检查类型及区域分类、利用图表进行数据统计、综合分析统计四个方面进行违章行为分析和改进。
1.违章行为类型分类为了便于管理和统计分析，我们将违章行为按类别分为违章作业、违章指挥、违反劳动纪律、不安全装束、违章驾驶、安全管理缺陷、生产管理缺陷7大类。
按性质和严重程度，将违章行为划分为两类三级，两类既操作违章和管理违章。
参照作业条件危险性评价法（lec），风险（d）=发生的可能性（l）×暴露在危险环境中的频繁程度（e）×危害严重程度（c），分别确定已识别出的每一种不安全行为的l、e、c 值，并根据其乘积大小确定风险分级，将违章行为分为三级：操作违章（一般操作违章（d<70）、严重操作违章（70≤d<200）、重大操作违章（d≥200））和管理违章（一般管理违章（d<70）、严重管理违章（70≤d<200）、重大管理违章（d≥200））。
这样为我们日常安全管理提供依据，使我们有重点、有针对性采取治理措施，每年度我们认真进行违章隐患统计分析，确定高频、高危违章隐患并于下年度开展专项整治，2010年我们确定20项高频违章隐患、2011年我们确定18项高频违章隐患、2012年我们确定16项高频违章隐患，通过连续三年来专项整治活动，违章隐患数量、严重程度均有所下降，行为安全管理见到了一定效果。
2.安全行为审核结果分类按照我们实施的《安全观察与沟通报告》，我们将所有安全检查的违章作业即人的不安全行为按照员工的反应、员工的位置、个人防护装备、工具和设备、程序、人体工程学和整洁七个方面进行归类：2.1员工的反应。
南昌铁路局轨道车管理办法
南昌铁路局文件南铁安监发…2009‟86号关于重新印发《南昌铁路局轨道车管理办法》的通知各主要行车单位,各合资铁路公司,中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司、新余工程有限公司、福建铁路建设有限公司、上海电务电化有限公司南昌分公司，中铁电气化局南昌维管段，南昌通达工贸公司，福州办事处安全监察室，各安全监察队：为强化轨道车专业管理，进一步提高轨道车运用和管理水平，根据铁道部《轨道车管理规则》和《接触网作业车管理规则》的要求，路局重新修订了《南昌铁路局轨道车管理办法》，现予印发，自发文之日起施行。
—1—NCG/QT220-2009南昌铁路局轨道车管理办法第一章总则第1条轨道车是用于铁路建设、技术设备维修、抢险和检查等工作的主要运输设备。
重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车等）、轨道平车（含起重轨道平车）和接触网作业车(含接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网巡检车、接触网轨道起重车、接触网立杆作业车、接触网高空作业车、接触网专用平板车、绝缘子水冲洗车等)统称为轨道车。
第2条进入国铁运行的轨道车设备须符合国家和铁路相关标准，以及《中华人民共和国铁路技术管理规程》技术要求和限界，其车体和走行部须符合TB/T1335《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》，整体运行性能符合GB5599《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》、《铁道特种车辆及轨行机械动力学性能评定及试验方法》（GB/T17426）等有关要求。
第3条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针，遵循“分层分类管理、分层分权负责”的指导思想，实行系统负责、专业负责、逐级负责，谁使用谁负责的原则。
第4条轨道车管理工作的基本任务是：贯彻执行上级有关方针政策、法令法规，不断完善和规范安全、运用、检修、教育培训等组织措施，保证轨道车配臵合理、技术状态良好、乘务人员素质达标，确保运行和作业安全，以适应铁路发展的需要。
第二章管理机构与职责第5条铁路局成立轨道车管理委员会主任：主管安全副局长—2—副主任：安全监察室主任委员：机务、工务、电务、车辆、运输、货运、物资、建管、职教、劳卫、计统、财务处负责人。