航运指数
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1)基本费率(Base Rate) 该表中所列的基本费率，是指经过计算而得的世界中油船 航线的标准费率即 WSI00的费率，以美元／吨为单位。表 示一艘载重量为75000 吨的标准油船，在该航线上完成一 个标准航次(指满载到港、空载返回)的计费标准。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
2)附加差额(differentials) 对因过运河或其它原因，从而会增加船舶所有费 用支出时,费率表中规定了附加差额，将其加在洽定的费 率上，作为对船舶所有人的补偿。如租船时的洽定运价为 WS140，则： 每吨运价＝(基本费率×140％)十附加差额。 或每吨运价＝(基本费率十地区附加费 )×140％ 十附加费差额。
具体指数的介绍
CC FI 发 布 方 式
具体指数的介绍
CC FI 发 布 方 式
具体指数的介绍
海 上 丝 路 指 数
“海上丝绸之路”运价指数的航线样本源于上海航运 交易所已发布的中国出口集装箱运价指数（ CCFI ）、 中国进口干散货运价指数（ CDFI ）、中国进口原油 运价指数（ CTFI ）等，涵盖中国与海上丝绸之路沿 线国家间国际集装箱、铁矿石、煤炭、原油等外贸货 物运输主要航线。该指数以2015年1月为基期，基期 指数为100点，在每个月的最后一周星期一对外发布 综合指数和分类指数。
Baltic International Freight Futures Exchange ， BIFFEX）
http://www.balticexchange.com/
具体指数的介绍
BFI 指 数 航 线 的 构 成
具体指数的介绍
换算常数的计算
航线指数贡献率
BFI 指 数 的 计 算
基期运价指数* 该航线所占比重 各航线换算常数= 基期该航线的平均运价 基期：1985.1.4 基期运价指数：1000
具体指数的介绍
运价信息的采集： 目前，有16家航线市场份额大的中外船公司，按照自 愿原则，组成运价指数编制委员会，提供运价信息。
CCFI 发 包括：法国达飞轮船（中国）有限公司、中远集装箱运输有限公司、中海集装 布 箱运输有限公司、韩进海运（中国）有限公司、赫伯罗特船务（中国）有限公 司、川崎汽船（中国）有限公司、马士基（中国）航运有限公司、大阪商船三 方 井船舶（中国）有限公司、日本邮船（中国）有限公司、东方海外货柜航运 式 （中国）有限公司、铁行渣华（中国）船务有限公司、太平船务（中国）有限
波 罗 的 海 干 散 货 综 合 运 价 指 数
具体指数的介绍
♥ 波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，
是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交 易量的转变。 ♥BDI指数为好望角型（BCI)，巴拿马型(BPI)及灵便型 （BHI）各占权重三分之一的综合指数。虽然这个指 数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗 的海交易所却在英国的伦敦。
具体指数的介绍
近 一 月 的 BDI 指 数
具体指数的介绍
BDI 指 数 的 作 用 ► BDI指数不仅是反映干散货航运市场发展和
变化的晴雨表，甚至已经成为全球宏观经济 的风向指标之一。 ►BDI指数是世界上衡量国际海运情况的权威指 数，也是反映国际间贸易情况的领先指数。 如果该指数出现显著上扬，说明各国经济情 况良好，国际间的贸易火热。
百度文库
具体指数的介绍
海 上 丝 路 指 数 的 发 展
为更好地建设海上丝路指数，宁波航运交易所先后联 合宁波大学等院校共同成立了海上丝路研究中心、联合 浙江大学中国西部发展研究院成立了海上丝路航运大数 据中心并与中国物流与采购联合会签订业务合作协议， 共同研究海上丝路指数。
具体指数的介绍
http://www.msri.cn/flashIndex.html
海上丝绸之路指数(海上丝路指数)是宁波航运交易所于 2013年9月正式发布的衡量国内外航运和贸易市场行情 的综合指数，目前包括宁波出口集装箱运价指数和宁波 航运经济指数两大系列指数。 指数发布后，于2015年2月被列入国家“一带一路” 建设重点工作之一；2015年10月，海上丝路指数的四条 航线指数在波罗的海交易所官方网站发布，并成为主席 访英期间中英双方达成的重要成果之一。
其含义分别是： "S"：表示该航次重载与空载都是经过苏伊士运河的费率； "CS"：表示该航次重载绕行非洲南端的好望角，而空载经过苏伊士运河的费率； "P"：表示该航次重载与空载都是经过巴拿马运河的费率； "CP"：表示该航次重载绕行好望角，而空载经过巴拿马运河的费率。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
各航线的换算指数
各航线换算指数=平均运价或者平均日租金*换算常数
当天的波罗的海运价指数 11
运价指数=
1
各航线换算指数
具体指数的介绍
BFI 指 数 的 作 用
► BFI指数虽然其客观上反映了干散货运输市场的变动情 况,但主要还是作为一种期货交易的工具而设立的，这 也可从其最初的编制准则中得到印证(如要求各航线运 价变动趋势具有一致性等)。
具体指数的介绍
波 罗 的 海 运 价 指 数
ᴥBaltic Freight Index，简称 ，BFI
由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数， 全球传统的 12条主要干散货船航线的运价按照各自在航 运市场上的重要程度和所占比重构成。它是随着波罗的 海国际运价期货交易所的设立而出现的。 ᴥ波罗的海国际运价期货交易市场（
具体指数的介绍
中 国 出 口 集 装 箱 运 价 指 数
中国出口集装箱运价指数作为中国航运市场 " 晴雨表 " 的运价指数，在现代航运市场中应用非常广泛。 为了适应中国集装箱运输市场迅猛发展的需要，由交 通部主持、上海航运交易所编制发布的中国出口集装 箱运价指数（简称"CCFI"）于1998年4月13日首次发 布。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
费率表的主要构成：由基本费率、附加差额、 滞期费率和其它条款。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
1)基本费率(Base Rate) 基本费率是费率表的主体，它分单港费率（1港装／1港卸) 和多港费率(1个以上港口装／1个以上港口卸)两种。表中所列的 费率系按卸货港的英文字母排列，以每一个卸货港为一组。该 组内包括许多不同的装货港，每个装货港后面所列的费率便是 从该组的卸货港到该装货港的基本费率。在基本费率表的右面。 还可能注有“S”、“CS”、“P”、“CP”等字母。
上海出口集装箱运价指数
航运指数的分类
根据发布方进行分类 波罗的海航运交易所发布的运价指数
中国运价指数的编制与发布 航运经纪人与研究机构发布的运价指数 波罗的海运价指数（BFI，1985 ） CCFI ， 1998 中国出口集装箱运价指数（ 波罗的海灵便型船运价指数（ BHI ， 1996） ） CBFI ， 2001 中国沿海（散货）运价指数（ 波罗的海巴拿马型船运价指数（ BPI ， 1998） ） 新世界油轮名义运费指数（WS，1989） SCFI ， 2005 上海出口集装箱运价指数（ 波罗的海海岬型船运价指数（ BCI ， 1999） ） LSE运价指数 NCFI，2013） BDI，1999 ） 海上丝路指数（ 波罗的海干散货综合运价指数（ LSM运价指数 波罗的海大灵便型船运价指数（BHMI，2000 ） SSY运价指数 波罗的海超级灵便型运价指数（BSI，2005 ） JEHSI运价指数 波罗的海小灵便型船运价指数（BHSI，2006 ）
航运指数
目录 1 2
航运指数的概念 航运指数的分类 具体指数的介绍 结语
3 4
航运指数的概念
航运指数作为指数的一种，综合反映了航 运市场在不同时期的运力、运价和成本等 单一或综合因素的变化趋势和程度。
航运市场的“晴雨表”； 是航运中心信息集散的平台。
航运指数的分类
指数
WS
英文 BDI
公司、上海海华轮船有限公司、上海市锦江航运有限公司、中外运集装箱运输 有限公司、新海丰船务有限公司。
具体指数的介绍
CCFI 发布方式： 发 上海航运交易所每周五编制、发布中国出口集 布 装箱综合运价指数及11条分航线指数。 方 式
计算研究： http://wenku.baidu.com/view/8a6ff20b763231126edb11a0.html
3)装卸时间(Laytime)和滞期费(Demurrage) 费率表规定的装货和卸货时间共为 72 小时。若有例外情况应 根据租船洽谈的各方面的条件与租船合同的其他条款来确定。 滞期费依据船舶夏季载重量的大小，按天计算。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
4)其它条款 其它条款实质上是指规定油船在港口的一部分费用的分摊 问题，尤其是有别于国际航运惯例的一些费用的承担办法， 在费率表中都作为其他条款加以规定。 例如，按照国际航运惯例，凡对船舶征收的税金或其他费 用通常都由船舶所有人负担，凡向货物征收的税金或其他 费用则由承租人负担，油船租船通常也是如此。类似这些 特例，在费率表中都作为其它条款加以规定。
具体指数的介绍
具体指数的介绍
新 世 界 油 轮 名 义 运 费 指 数
自1989年1月1日起，在国际油船租船市场上，在洽谈油 船航次租船运费时，普遍采用由伦敦国际油船费率表协 会和纽约油船经纪人及代理人协会共同制定的《新世界 油船(基本)费率表》(New Worldwide Tanker Nominal Freight Scale)简称为(New Worldwide Scale费率表)所 规定的费率。
具体指数的介绍
海 上 丝 路 指 数 的 发 展
随着3月16日《国民经济和社会发展第十三个五年 规划纲要》( 以下简称《纲要》) 正式在十二届全国人 大四次会议上审议通过，浙江省宁波航运交易所内一 片欢腾，因为由该所发布的海上丝绸之路指数被写进 了“十三五”规划纲要。
具体指数的介绍
海 上 丝 路 指 数 的 发 展
具体指数的介绍
BDI是采用BHI、BPI、BCI平均值，，经因数
BDI 指 数 的 计 算
0.99800799调整后得出的。 例如：2000年12月21日，BCI为2197、BPI为1540 、BHI为1060，则BDI为： （1060+1540+2197）* 0.99800799/3 =1596 波罗的海灵便型船运价指数（BHI，1996 ） 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI，1998 ） 波罗的海好望角型船运价指数（BCI，1999 ） 波罗的海干散货综合运价指数（BDI，1999 ）
CCFI
China Container Freight Index
中国出口集装箱运价指数
中国进口集装箱运价指数
CICFI CICFI CCFI China Import Container Freight Index 全球型、地域型 SCFI BDI SCFI Shanghai Containerized Freight Index
具体指数的介绍
CCFI 发 布 方 式
样本航线的选择：
根据典型性、地区分布性、相关性三大基本原则，筛选 出11条航线作为样本航线，分别为香港、韩国、日本、 东南亚、澳新、地中海、欧洲、东西非、美西、美东、 南非南美航线，其国内出发港口包括大连、天津、青岛、 上海、南京、宁波、厦门、福州、深圳、广州等十大港 口。
Worldscale
含义
波罗的海干散货指数 新世界油轮名义运费指数
运价型指数、成本型指数 BDI Baltic Dry Index
CDFI WS CTFI
China Import Dry Bulk 中国进口干散货运价指数 Freight Index
China Import Crude 中国进口油轮运价指数 干散货运价指数、原油运价指数和集装箱运价指数 Oil Tanker Freight Index BDI CDFI CTFI
具体指数的介绍
W S 基 本 应当指出，与散货租船不同，油船租船合同中仅有滞期条款， 构 而没有速遣条款。视租船合间的规定，油船的滞期费亦可以 成 采用其它计算方法，如滞期费率可用适当费率的百分比来调
整。设油船费率规定为WS150，则租船人每天应支付的滞期费 为150％×适用该船的滞期费率；又如合同中可规定按货量计 收油船的滞期费等。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
2)附加差额(differentials) 对因过运河或其它原因，从而会增加船舶所有费 用支出时,费率表中规定了附加差额，将其加在洽定的费 率上，作为对船舶所有人的补偿。如租船时的洽定运价为 WS140，则： 每吨运价＝(基本费率×140％)十附加差额。 或每吨运价＝(基本费率十地区附加费 )×140％ 十附加费差额。
具体指数的介绍
CC FI 发 布 方 式
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CC FI 发 布 方 式
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海 上 丝 路 指 数
“海上丝绸之路”运价指数的航线样本源于上海航运 交易所已发布的中国出口集装箱运价指数（ CCFI ）、 中国进口干散货运价指数（ CDFI ）、中国进口原油 运价指数（ CTFI ）等，涵盖中国与海上丝绸之路沿 线国家间国际集装箱、铁矿石、煤炭、原油等外贸货 物运输主要航线。该指数以2015年1月为基期，基期 指数为100点，在每个月的最后一周星期一对外发布 综合指数和分类指数。
Baltic International Freight Futures Exchange ， BIFFEX）
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BFI 指 数 航 线 的 构 成
具体指数的介绍
换算常数的计算
航线指数贡献率
BFI 指 数 的 计 算
基期运价指数* 该航线所占比重 各航线换算常数= 基期该航线的平均运价 基期：1985.1.4 基期运价指数：1000
具体指数的介绍
运价信息的采集： 目前，有16家航线市场份额大的中外船公司，按照自 愿原则，组成运价指数编制委员会，提供运价信息。
CCFI 发 包括：法国达飞轮船（中国）有限公司、中远集装箱运输有限公司、中海集装 布 箱运输有限公司、韩进海运（中国）有限公司、赫伯罗特船务（中国）有限公 司、川崎汽船（中国）有限公司、马士基（中国）航运有限公司、大阪商船三 方 井船舶（中国）有限公司、日本邮船（中国）有限公司、东方海外货柜航运 式 （中国）有限公司、铁行渣华（中国）船务有限公司、太平船务（中国）有限
波 罗 的 海 干 散 货 综 合 运 价 指 数
具体指数的介绍
♥ 波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，
是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交 易量的转变。 ♥BDI指数为好望角型（BCI)，巴拿马型(BPI)及灵便型 （BHI）各占权重三分之一的综合指数。虽然这个指 数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗 的海交易所却在英国的伦敦。
具体指数的介绍
近 一 月 的 BDI 指 数
具体指数的介绍
BDI 指 数 的 作 用 ► BDI指数不仅是反映干散货航运市场发展和
变化的晴雨表，甚至已经成为全球宏观经济 的风向指标之一。 ►BDI指数是世界上衡量国际海运情况的权威指 数，也是反映国际间贸易情况的领先指数。 如果该指数出现显著上扬，说明各国经济情 况良好，国际间的贸易火热。
百度文库
具体指数的介绍
海 上 丝 路 指 数 的 发 展
为更好地建设海上丝路指数，宁波航运交易所先后联 合宁波大学等院校共同成立了海上丝路研究中心、联合 浙江大学中国西部发展研究院成立了海上丝路航运大数 据中心并与中国物流与采购联合会签订业务合作协议， 共同研究海上丝路指数。
具体指数的介绍
http://www.msri.cn/flashIndex.html
海上丝绸之路指数(海上丝路指数)是宁波航运交易所于 2013年9月正式发布的衡量国内外航运和贸易市场行情 的综合指数，目前包括宁波出口集装箱运价指数和宁波 航运经济指数两大系列指数。 指数发布后，于2015年2月被列入国家“一带一路” 建设重点工作之一；2015年10月，海上丝路指数的四条 航线指数在波罗的海交易所官方网站发布，并成为主席 访英期间中英双方达成的重要成果之一。
其含义分别是： "S"：表示该航次重载与空载都是经过苏伊士运河的费率； "CS"：表示该航次重载绕行非洲南端的好望角，而空载经过苏伊士运河的费率； "P"：表示该航次重载与空载都是经过巴拿马运河的费率； "CP"：表示该航次重载绕行好望角，而空载经过巴拿马运河的费率。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
各航线的换算指数
各航线换算指数=平均运价或者平均日租金*换算常数
当天的波罗的海运价指数 11
运价指数=
1
各航线换算指数
具体指数的介绍
BFI 指 数 的 作 用
► BFI指数虽然其客观上反映了干散货运输市场的变动情 况,但主要还是作为一种期货交易的工具而设立的，这 也可从其最初的编制准则中得到印证(如要求各航线运 价变动趋势具有一致性等)。
具体指数的介绍
波 罗 的 海 运 价 指 数
ᴥBaltic Freight Index，简称 ，BFI
由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数， 全球传统的 12条主要干散货船航线的运价按照各自在航 运市场上的重要程度和所占比重构成。它是随着波罗的 海国际运价期货交易所的设立而出现的。 ᴥ波罗的海国际运价期货交易市场（
具体指数的介绍
中 国 出 口 集 装 箱 运 价 指 数
中国出口集装箱运价指数作为中国航运市场 " 晴雨表 " 的运价指数，在现代航运市场中应用非常广泛。 为了适应中国集装箱运输市场迅猛发展的需要，由交 通部主持、上海航运交易所编制发布的中国出口集装 箱运价指数（简称"CCFI"）于1998年4月13日首次发 布。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
费率表的主要构成：由基本费率、附加差额、 滞期费率和其它条款。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
1)基本费率(Base Rate) 基本费率是费率表的主体，它分单港费率（1港装／1港卸) 和多港费率(1个以上港口装／1个以上港口卸)两种。表中所列的 费率系按卸货港的英文字母排列，以每一个卸货港为一组。该 组内包括许多不同的装货港，每个装货港后面所列的费率便是 从该组的卸货港到该装货港的基本费率。在基本费率表的右面。 还可能注有“S”、“CS”、“P”、“CP”等字母。
上海出口集装箱运价指数
航运指数的分类
根据发布方进行分类 波罗的海航运交易所发布的运价指数
中国运价指数的编制与发布 航运经纪人与研究机构发布的运价指数 波罗的海运价指数（BFI，1985 ） CCFI ， 1998 中国出口集装箱运价指数（ 波罗的海灵便型船运价指数（ BHI ， 1996） ） CBFI ， 2001 中国沿海（散货）运价指数（ 波罗的海巴拿马型船运价指数（ BPI ， 1998） ） 新世界油轮名义运费指数（WS，1989） SCFI ， 2005 上海出口集装箱运价指数（ 波罗的海海岬型船运价指数（ BCI ， 1999） ） LSE运价指数 NCFI，2013） BDI，1999 ） 海上丝路指数（ 波罗的海干散货综合运价指数（ LSM运价指数 波罗的海大灵便型船运价指数（BHMI，2000 ） SSY运价指数 波罗的海超级灵便型运价指数（BSI，2005 ） JEHSI运价指数 波罗的海小灵便型船运价指数（BHSI，2006 ）
航运指数
目录 1 2
航运指数的概念 航运指数的分类 具体指数的介绍 结语
3 4
航运指数的概念
航运指数作为指数的一种，综合反映了航 运市场在不同时期的运力、运价和成本等 单一或综合因素的变化趋势和程度。
航运市场的“晴雨表”； 是航运中心信息集散的平台。
航运指数的分类
指数
WS
英文 BDI
公司、上海海华轮船有限公司、上海市锦江航运有限公司、中外运集装箱运输 有限公司、新海丰船务有限公司。
具体指数的介绍
CCFI 发布方式： 发 上海航运交易所每周五编制、发布中国出口集 布 装箱综合运价指数及11条分航线指数。 方 式
计算研究： http://wenku.baidu.com/view/8a6ff20b763231126edb11a0.html
3)装卸时间(Laytime)和滞期费(Demurrage) 费率表规定的装货和卸货时间共为 72 小时。若有例外情况应 根据租船洽谈的各方面的条件与租船合同的其他条款来确定。 滞期费依据船舶夏季载重量的大小，按天计算。
具体指数的介绍
W S 基 本 构 成
4)其它条款 其它条款实质上是指规定油船在港口的一部分费用的分摊 问题，尤其是有别于国际航运惯例的一些费用的承担办法， 在费率表中都作为其他条款加以规定。 例如，按照国际航运惯例，凡对船舶征收的税金或其他费 用通常都由船舶所有人负担，凡向货物征收的税金或其他 费用则由承租人负担，油船租船通常也是如此。类似这些 特例，在费率表中都作为其它条款加以规定。
具体指数的介绍
具体指数的介绍
新 世 界 油 轮 名 义 运 费 指 数
自1989年1月1日起，在国际油船租船市场上，在洽谈油 船航次租船运费时，普遍采用由伦敦国际油船费率表协 会和纽约油船经纪人及代理人协会共同制定的《新世界 油船(基本)费率表》(New Worldwide Tanker Nominal Freight Scale)简称为(New Worldwide Scale费率表)所 规定的费率。
具体指数的介绍
海 上 丝 路 指 数 的 发 展
随着3月16日《国民经济和社会发展第十三个五年 规划纲要》( 以下简称《纲要》) 正式在十二届全国人 大四次会议上审议通过，浙江省宁波航运交易所内一 片欢腾，因为由该所发布的海上丝绸之路指数被写进 了“十三五”规划纲要。
具体指数的介绍
海 上 丝 路 指 数 的 发 展
具体指数的介绍
BDI是采用BHI、BPI、BCI平均值，，经因数
BDI 指 数 的 计 算
0.99800799调整后得出的。 例如：2000年12月21日，BCI为2197、BPI为1540 、BHI为1060，则BDI为： （1060+1540+2197）* 0.99800799/3 =1596 波罗的海灵便型船运价指数（BHI，1996 ） 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI，1998 ） 波罗的海好望角型船运价指数（BCI，1999 ） 波罗的海干散货综合运价指数（BDI，1999 ）
CCFI
China Container Freight Index
中国出口集装箱运价指数
中国进口集装箱运价指数
CICFI CICFI CCFI China Import Container Freight Index 全球型、地域型 SCFI BDI SCFI Shanghai Containerized Freight Index
具体指数的介绍
CCFI 发 布 方 式
样本航线的选择：
根据典型性、地区分布性、相关性三大基本原则，筛选 出11条航线作为样本航线，分别为香港、韩国、日本、 东南亚、澳新、地中海、欧洲、东西非、美西、美东、 南非南美航线，其国内出发港口包括大连、天津、青岛、 上海、南京、宁波、厦门、福州、深圳、广州等十大港 口。
Worldscale
含义
波罗的海干散货指数 新世界油轮名义运费指数
运价型指数、成本型指数 BDI Baltic Dry Index
CDFI WS CTFI
China Import Dry Bulk 中国进口干散货运价指数 Freight Index
China Import Crude 中国进口油轮运价指数 干散货运价指数、原油运价指数和集装箱运价指数 Oil Tanker Freight Index BDI CDFI CTFI
具体指数的介绍
W S 基 本 应当指出，与散货租船不同，油船租船合同中仅有滞期条款， 构 而没有速遣条款。视租船合间的规定，油船的滞期费亦可以 成 采用其它计算方法，如滞期费率可用适当费率的百分比来调
整。设油船费率规定为WS150，则租船人每天应支付的滞期费 为150％×适用该船的滞期费率；又如合同中可规定按货量计 收油船的滞期费等。