风力机叶片气动外形三维设计方法研究与应用
翼型风力机叶片的设计与三维建模论文
甘肃机电职业技术学院现代装备制造工程系毕业论文翼型风力机叶片的设计与三维建模姓名:王成寿学号: 142000848班级:G142701年级:2014级指导老师:杨欣风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。
其蕴量巨大,全球的风能约为 2.74×10^9M W,其中可利用的风能为2×10^7M W,比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。
风很早就被人们利用--主要是通过风车来抽水、磨面等,而现在,人们感兴趣的是如何利用风来发电。
把风的动能转变成机械动能,再把机械能转化为电力动能,这就是风力发电。
风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。
依据目前的风车技术,大约是每秒三米的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。
风力发电正在世界上形成一股热潮,因为风力发电不需要使用燃料,也不会产生辐射或空气污染。
本课题研究水平轴风力发电机的叶片设计、实体建模。
主要任务如下:1.编制叶素轴向、周向速度诱导因子、最佳弦长及扭角的计算的界面程序;2.根据程序计算并绘制风力机叶片弦长随叶片展向长度的变化曲线;3.根据程序计算并绘制风力机叶片扭角随叶片展向长度的变化曲线;4.将所设计的叶片的三维模型的进行实体建模。
关键词:风力发电,风力机叶片,三维建模摘要 (1)1、综述 (1)1.1、风力机简介 (1)1.2、风力机简史 (1)1.3、风力机的特点 (2)1.4、风力机的基本原理 (2)1.5、风力机的构成和分类 (3)1.6、风力机存在的问题 (3)1.7、本课题的背景目的及主要工作 (4)2、风力机设计理论 (6)2.1、翼型基本知识 (6)2.2、叶片设计的空气动力学理论 (7)2.2.1、贝茨理论 (7)2.1.2、叶素理论 (8)2.1.3、动量理论 (9)2.3、风力机的特性系数 (10)2.3.1、风能利用系数C p (10)2.3.2、叶尖速比λ (10)2.4、翼型介绍 (11)2.4.1、翼型的发展概述 (11)2.4.2、N A C A翼型简介 (11)3、风力机叶片的设计 (13)3.1、风力机叶片的外形设计 (13)3.1.1、叶片设计的总体参数 (13)3.1.2、确定风轮直径D (13)3.1.3、翼型弦长计算 (14)3.1.4、叶片重要参数的选取 (14)3.2、叶片优化设计的计算程序编制 (16)3.3、V B编程计算翼型参数 (16)3.3.1、风力机设计参数 (16)3.3.2、需要计算的参数 (16)3.3.3、V B程序界面 (17)3.3.4、运行结果 (17)4、利用S o l i d w o r k s三维建模 (19)4.1、N A C A4412翼型相关数据 (19)4.2、模型展示 (20)5、总结 (25)参考文献 (26)致谢 (27)1、综述1.1、风力机简介风力机,将风能转换为机械功的动力机械,又称风车。
基于 UG 的风力机叶片三维建模
基于UG的风力机叶片三维建模陈容满 王 茶 蔡泽昱 罗永新 周文平(六盘水师范学院物理与电气工程学院,贵州 六盘水 553000)摘 要:叶片是风力机中最基础和最关键的部件,会对风力机性能产生重要的影响。
本文从叶片各个截面的翼型出发,采用UG软件对WindPACT1.5MW风力机的叶片进行三维建模。
关键词:风力机;叶片;翼型;UG;三维建模风力机是以自然风为动力的原动机,其外部结构主要由叶片、轮毂、机舱和塔架组成。
风力机叶片的结构对空气绕流场及气动载荷具有较大的影响[1]。
在风力机气动性能及结构载荷分析过程中,叶片的三维建模是最基础的环节。
但是,叶片的截面形状复杂,特别是在翼展方向还存在扭转角和渐变的弦长,因此三维建模比较困难。
本文将借助UG软件的实体化曲面处理能力,从叶片各个截面翼型的原始二维坐标数据出发,构造出叶片截面翼型的样条曲线,然后建立风力机叶片的三维实体模型。
本文的三维建模方法具有高效和准确的特点,能够为后续风力机气动性能及结构载荷分析提供基础和指导。
一、1.5MW风力机叶片主要参数本文对WindPACT 1.5 MW风力机进行三维建模。
该风力机为美国国家可再生能源实验室(NREL)设计的参考风力机,转子半径为35m。
该风力机不同截面高度的扭转角、弦长、翼型等参数如表1[2]。
表1 叶片翼型参数表Distributed Blade Aerodynamic Properties for the WindPACT 1.5-MW ModelNode (-)RNodes(m)AeroTwst(°)DRNodes(m)Chord(m)Airfoil(-)1 2.8583311.10 2.21667 1.949Cylinder.dat2 5.0750011.10 2.21667 2.269S818_2703.dat 37.2916711.10 2.21667 2.589S818_2703.dat 49.5083310.41 2.21667 2.743S818_2703.dat 511.725008.38 2.21667 2.578S818_2703.dat 613.94167 6.35 2.21667 2.412S818_2703.dat 716.15833 4.33 2.21667 2.247S818_2703.dat 818.37500 2.85 2.21667 2.082S828_2103.dat 920.59167 2.22 2.21667 1.916S828_2103.dat 1022.80833 1.58 2.21667 1.751S828_2103.dat 1125.025000.95 2.21667 1.585S828_2103.dat 1227.241670.53 2.21667 1.427S825_2103.dat 1329.458330.38 2.21667 1.278S825_2103.dat 1431.675000.23 2.21667 1.129S826_1603.dat 1533.891670.08 2.216670.980S826_1603.dat二、叶片参数的处理该风力机采用的翼型有三种,分别为S818,S825,S826,如图1所示。
基于CFD模拟的海上风力发电风轮叶片气动性能分析
基于CFD模拟的海上风力发电风轮叶片气动性能分析海上风力发电是利用海上风能转化成电能的一种清洁能源技术。
风力发电的核心是风轮叶片,叶片的气动性能对于风力发电机组的效率和稳定性具有重要影响。
本文将基于CFD模拟对海上风力发电风轮叶片的气动性能进行分析。
首先,我们将介绍CFD模拟的基本原理和方法。
CFD全称为Computational Fluid Dynamics,是一种基于数值计算的流体力学模拟方法。
通过将流体分割成小的计算单元,利用基本流体动力学方程和边界条件,模拟流体流动的过程。
CFD 模拟可以准确地预测流体流动的速度、压力、温度等参数,对于工程问题的分析和设计具有重要意义。
接着,我们将介绍风轮叶片的基本结构和工作原理。
风轮叶片由材料制成,具有承载风能和转化风能为机械能的功能。
在风流中,风轮叶片受到风力的作用而转动,驱动轴连同发电机一起转动,将机械能转化为电能。
叶片的气动性能直接影响到风力发电机组的发电效率和运行的稳定性。
接下来,我们将详细介绍CFD模拟在风力发电叶片气动性能分析中的应用。
首先,我们需要建立叶片的几何模型,并设定模拟的计算域和边界条件。
然后,选择适当的数值方法和网格划分方法,对流体流动进行数值模拟。
在模拟过程中,需要考虑到空气流动的不可压缩性、湍流等非线性特性,确保模拟结果的准确性。
在模拟过程中,我们可以通过对叶片表面压力分布的分析,评估叶片的气动性能。
压力分布可以表征叶片上不同部位的气动力大小和方向,从而分析叶片的受力情况。
此外,通过模拟计算得到的叶轮机组风速和风向,可以对风力发电机组的发电效率和输出功率进行预测。
在分析叶片气动性能时,我们还可以通过CFD模拟来研究叶片的流动分离、涡脱落等现象。
流动分离是指流体在叶片表面分离成两个或多个方向不同的流动状态,会导致叶片的气动性能下降和振动增大。
通过模拟分析,可以优化叶片的形状和结构,减小流动分离的发生。
涡脱落是指流体在叶片后缘形成的涡旋脱离叶片,会导致气动力的损失和噪声的增加。
大型风力机复合材料叶片的气动外形和载荷设计
级风
率。 知道了平均风速和风速的频度 , 就可以按一定的原则来确定风速的大小 , 一般由风电机 组整机厂商根据风场的勘测数据确定。 风轮直径 。由叶片适用的风区 , 如果是 正 会较小 相反 , 如果是 正 类风区 , 额定风速较高 , 风轮直径 类风区或更差 , 要求额定风速会更低 , 风轮直径更大。 确定了
气动设计的基础参数 , 风力机叶片的运行迎角范围是一 。 一
动量理论
动量理论似
淀 义了一个通过风轮平面的理想流管 , 见图 ,
、
、
矶 分别表示来流风速 、 流过风轮风速 、 风轮后尾流速度 。
图
动量理论理想流管
应用动量方程和伯努力方程可以推导出轴向力
和风轮转矩
的表达式
咸 ’’ 一 叭 威‘ 一。 。 吞 式中 轴向 诱导因子
讥 祝
这时 , 作用在风轮平面
沐 声
, 。
’
圆环上的轴向力 推力 和转距可表示为
‘ ’
一 ,
乡 不
沐 ‘ 叹心习
动量叶素理论
动量一叶素理论毋
导因子 和周向诱导因子
结合动量理论和叶素理论 , 计算出风轮旋转面中的轴向诱
兰‘
一 二 必
屏
‘, ,
必
普朗特修正因子
加人普朗特叶尖和叶根修正因子
,式
变成
一口
刀 子,
切向诱导速度
为空气密度 为风轮平面风的角速度 为风轮的角速度 为风轮平面的半径 。 叶素理论
一 叭
山
叶素理论毋
、
的基本出发点是将风轮叶片沿展向分成许多微 即将叶素看成二维翼型 , 这时 将作用在每个叶素上的力和力矩沿展向积分 , 就可以求得作用在风轮上的力和力矩 。
风力机叶片设计及翼型气动性能分析
风力机叶片设计及翼型气动性能分析风力机叶片是风力发电机的核心部件之一,其设计和翼型选择对风力机的发电效率、噪音和寿命等都有着非常重要的影响。
本文将介绍风力机叶片的设计及翼型气动性能分析。
一、叶片设计原理风力机叶片的设计目的是将大气中的风能转换成旋转能,并将其通过转轴传递给发电机,从而产生电能。
因此,叶片的设计主要围绕以下几点展开:1. 创造足够的扭矩:风力机的转子需要达到一定的转速才能发电,而叶片的弯曲和扭矩对于旋转速度的影响至关重要。
设计中需要选择合适的曲线形状和长度来实现理想的扭矩和转速。
2. 保证叶片的强度和稳定性:因叶片在高速旋转状态下会受到巨大的惯性力和风力力矩的作用,因此其材料和结构要足够坚固和稳定,以避免可能的断裂等事故。
3. 提高叶片的气动效率:叶片的气动效率是指其转化风能的能力,通常可以通过优化翼型、减小阻力、降低风阻等方法来提高。
二、叶片设计步骤1. 选定叶片长度:叶片长度通常是根据风力机的规格和性能要求来确定的,也可以根据标准长度来选择。
2. 选择翼型:翼型是叶片的重要组成部分,其形状和性能决定了叶片的阻力和气动效率。
目前,常用的翼型有NACA0012、NACA4415等,根据实际需求来选择。
3. 确定叶片曲线:叶片的曲线是决定扭矩和转速的关键因素,可以通过实验或模拟方法得到合适的曲线形状。
4. 优化叶片的结构:结构设计主要涉及到叶片的强度和稳定性,通常需要进行材料选择、计算等工作以保证叶片的安全性和寿命。
5. 模拟叶片气动特性:叶片的气动特性可以通过流场模拟、试验等方式来获取,可以根据实际需求来对叶片进行调整以达到理想的效果。
三、翼型气动性能分析翼型气动性能是指翼型在气流中运动时产生的力和力矩,其中,升力和阻力是翼型气动力的主要组成部分。
通过分析翼型气动性能,可以选择最优化的翼型来设计叶片。
1. 升力和阻力翼型的升力和阻力是由翼型形状、气流速度、攻角等因素共同决定的。
实际上,翼型的气动性能曲线通常都是非线性的,其升力和阻力特性会随着攻角的变化而不断变化。
基于飞行力学概念的海上风力发电风轮叶片气动形状优化
基于飞行力学概念的海上风力发电风轮叶片气动形状优化风力发电作为一种清洁、可再生的能源来源,近年来得到了广泛的发展和应用。
在风力发电系统中,风轮叶片是风能转化为机械能的关键部件,其性能直接影响着风力发电机组的发电效率和可靠性。
本文将基于飞行力学概念,探讨海上风力发电风轮叶片气动形状的优化方法。
1. 引言风能作为一种绿色、清洁的能源资源,已经成为全球能源转型的重要方向之一。
而风力发电作为利用风能转化为电能的技术手段,多年来一直备受关注和推崇。
海上风力发电由于海上风能资源更加丰富,风力资源强度更高,冲击力更稳定等优势而备受瞩目。
2. 风力发电系统中的风轮叶片风力发电系统中,风轮叶片是将风能转化为机械能的关键部件。
它们承受着风力的冲击和惯性力的作用,需要具备良好的结构强度和气动性能。
3. 飞行力学概念在风轮叶片优化中的应用飞行力学研究了飞机和飞行器在空气中运动的力学规律。
借鉴飞行力学概念,可以有效地进行风轮叶片的气动形状优化。
3.1 升力和阻力的平衡风轮叶片在运行过程中要同时满足产生足够的升力以推动转子运转,又要尽可能减小阻力以提高发电效率。
飞行力学中的升阻比原理可以被应用于风轮叶片的气动形状设计中。
3.2 空气动力学的模拟与优化算法利用CFD(计算流体力学)等数值模拟方法,可以对风轮叶片的气动性能进行准确的仿真分析。
在此基础上,可以运用优化算法对风轮叶片形状进行优化设计,以达到最好的气动性能。
4. 海上风力发电风轮叶片气动形状优化方法基于飞行力学概念的海上风力发电风轮叶片气动形状优化,可以遵循以下步骤:4.1 定义优化目标在优化设计的初期,需要明确叶片的优化目标。
例如,最大化叶片的升力系数,最小化叶片的阻力系数,提高叶片的结构强度等。
4.2 设计参数的选择确定需要优化的叶片设计参数,例如叶片的弯曲度、扭转角、厚度分布等。
这些参数会直接影响到叶片的气动性能。
4.3 数值模拟与优化算法的选择选择合适的数值模拟方法,例如CFD等,来对叶片的气动性能进行仿真分析。
考虑气动弹性的风力机叶片外形优化设计
考虑气动弹性的风力机叶片外形优化设计李松林;陈进;郭小锋;孙振业【摘要】In this paper, we establish a novel aerodynamic model that considers the influence of aeroelasticity. In this model, we introduce a new quantity-the twisting angle of a loaded blade. We also propose an optimization mod⁃el that maximizes the wind power coefficient at the wind speed is proposed for the pitch regulation wind turbine. We defined the chord length and twist angle distributions as design variables, and then established the mathematical op⁃timization model for considering aeroelasticity for an 850 kW wind turbine blade. Lastly, we designed a wind tur⁃bine blade using a genetic algorithm. The optimization results show that, compared with the reference blade, the maximum power coefficient of the optimized blade was improved, and the output power of the optimized blade in⁃creased at most by 23 kW while reducing the mass. This proposed design method provides a theoretical foundation for designing high⁃performance and low⁃cost wind turbine blades.%针对气动弹性对风力机性能的影响,引入叶片受载时的扭转角,建立了考虑气动弹性的风力机空气动力学模型。
大型风力机叶片气动外形及其运行特性设计优化_图文(精)
T = 1.148 × 106 ω − 1.279 × 106 (20 根据优化后的气动外形参数,计算出风能利用系数与叶尖速比关系,如图 9 所示曲线。
对曲线上的点多次试算后按 8 次曲线拟合,表达式为Cp = 2.157 × 10−8 λ 8 − 2.049 × 10 −6 λ 7 + 8.214 × 10−5 λ 6 − 1.805 ×10 −3 λ 5 + 0.02359λ 4 − (21 0.1853λ 3 + 0.8289λ 2 − 1.779λ + 1.451 ω /(rad/s 由式 (17 和式 (18 求出点(ω0,T0 和点(ω1,T1 的值分别为 (1.99, 1.005 × 106 ,(1.592, 5.481 × 105 ,代入式(19中,有 2.2 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 2 4 6 8 10 v /(m/s 12 14 16 18 20 22 图11 ω − v 关系曲线根据上述公式,可以计算出风轮转速从ω1 变化至ω0 时对应的风能利用系数 Cp ,如图 10 所示;在此基础上,得到风速与风轮转速关系曲线如图 11 所示。
可见,在低于额定风速时,风轮转速随风速增加而增加,在高于额定风速时,风轮转速保持不变。
根据图 11 中风轮转速与来流风速的关系,可以计算得到风速与风轮捕获功率之间的关系,如图 12 所示。
当风速高于其设计风速时功率保持在额定值不变,此时风轮转速不再变化,功率的限制通过改变桨距角实现。
图 13 给出了在不同风速时,桨距角的设计值,从图中可以看出在额定风速以下桨距角保持不变,在额定风速以上,随着风速的增加桨距角快速增加。
6 2.2 ×10 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 (ω 0 , T 0 (ω ′, T ′ Cp max =0.4865 (ω 1 , T1 P/(MW 5 10 v / (m/ s 15 20 25 图12 ω v − P 关系曲线图8 转矩—转速关系曲线β / deg v / (m/ s 图 13 风速与桨距角关系图9 λ − Cp 关系曲线 4 风轮CFD 仿真分析由于设计计算所采用的叶素—动量理论是一种近似的计算理论,误差不可避免。
翼型风力机叶片的设计与三维建模论文
甘肃机电职业技术学院现代装备制造工程系毕业论文翼型风力机叶片的设计与三维建模姓名:王成寿学号: 142000848班级:G142701年级:2014级指导老师:杨欣风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。
其蕴量巨大,全球的风能约为 2.74×10^9M W,其中可利用的风能为2×10^7M W,比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。
风很早就被人们利用--主要是通过风车来抽水、磨面等,而现在,人们感兴趣的是如何利用风来发电。
把风的动能转变成机械动能,再把机械能转化为电力动能,这就是风力发电。
风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。
依据目前的风车技术,大约是每秒三米的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。
风力发电正在世界上形成一股热潮,因为风力发电不需要使用燃料,也不会产生辐射或空气污染。
本课题研究水平轴风力发电机的叶片设计、实体建模。
主要任务如下:1.编制叶素轴向、周向速度诱导因子、最佳弦长及扭角的计算的界面程序;2.根据程序计算并绘制风力机叶片弦长随叶片展向长度的变化曲线;3.根据程序计算并绘制风力机叶片扭角随叶片展向长度的变化曲线;4.将所设计的叶片的三维模型的进行实体建模。
关键词:风力发电,风力机叶片,三维建模摘要 (1)1、综述 (1)1.1、风力机简介 (1)1.2、风力机简史 (1)1.3、风力机的特点 (2)1.4、风力机的基本原理 (2)1.5、风力机的构成和分类 (3)1.6、风力机存在的问题 (3)1.7、本课题的背景目的及主要工作 (4)2、风力机设计理论 (6)2.1、翼型基本知识 (6)2.2、叶片设计的空气动力学理论 (7)2.2.1、贝茨理论 (7)2.1.2、叶素理论 (8)2.1.3、动量理论 (9)2.3、风力机的特性系数 (10)2.3.1、风能利用系数C p (10)2.3.2、叶尖速比λ (10)2.4、翼型介绍 (11)2.4.1、翼型的发展概述 (11)2.4.2、N A C A翼型简介 (11)3、风力机叶片的设计 (13)3.1、风力机叶片的外形设计 (13)3.1.1、叶片设计的总体参数 (13)3.1.2、确定风轮直径D (13)3.1.3、翼型弦长计算 (14)3.1.4、叶片重要参数的选取 (14)3.2、叶片优化设计的计算程序编制 (16)3.3、V B编程计算翼型参数 (16)3.3.1、风力机设计参数 (16)3.3.2、需要计算的参数 (16)3.3.3、V B程序界面 (17)3.3.4、运行结果 (17)4、利用S o l i d w o r k s三维建模 (19)4.1、N A C A4412翼型相关数据 (19)4.2、模型展示 (20)5、总结 (25)参考文献 (26)致谢 (27)1、综述1.1、风力机简介风力机,将风能转换为机械功的动力机械,又称风车。
新型1.5MW风电机组叶片模型的三维建模与强度分析_毕业设计
毕业设计论文新型1.5MW风电机组叶片模型的三维建模与强度分析学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
(宋体小4号)作者签名:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。
本人授权省级优秀学士学位论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
本学位论文属于1、保密□,在_________年解密后适用本授权书。
2、不保密□。
(请在以上相应方框内打“√”)作者签名:年月日导师签名:年月日目录摘要 (1)前言 (1)1.风力发电简介 (2)1.1风力发电现状 (2)1.2风力发电趋势 (4)1.3风力发电机叶片现状 (4)1.4研究内容 (7)1.5 常用翼型介绍 (7)2.叶片建模 (8)2.1叶片建模方法比较 (8)2.2翼型选择 (9)2.3叶片各截面空间实际坐标的求解 (11)2.4叶片立体图的pro/e建模实现 (12)3.叶片有限元分析 (15)3.1翼型主要设计参数 (15)3.2叶片载荷计算 (16)3.3模型导入ansys进行分析 (19)4.结果分析及优化方向 (24)4.1工况结果分析 (24)4.2优化方向 (30)5.结论与展望 (32)5.1结论 (32)5.2展望 (32)致谢 (32)参考文献 (33)新型1.5MW风电机组叶片模型的三维建模与强度分析摘要:随着环境问题的日益突出,能源供应的渐趋紧张,对可再生能源的开发利用,尤其是对风能的开发利用己受到世界各国的高度重视;本文论述了风力发电的优势及风力发电产业在中国的发展及现状,并结合风机叶片的结构和运行工况进行了以下方面的探讨。
大型风机叶片气动外形参数计算及三维建模方法
大型风机叶片气动外形参数计算及三维建模方法靳交通1,彭超义2,潘利剑1,曾竟成2(1. 株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲,412007;2. 国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南长沙,410073)摘要:结合工程实践,基于Schmitz理论计算出风机叶片气动外形参数并利用三维坐标变换原理计算截面翼型空间分布位置,在此基础上,以大型三维设计软件UG为工作平台建立了叶片三维气动外形,并完全满足五轴数控加工制造要求,从而验证了该方法的可靠性。
这一方法简化了复杂曲面的设计过程,提高了工作效率,为后续的数控加工、模具制作、结构设计及计算奠定了基础。
关键词:风机叶片,气动外形,参数计算,三维建模The Study of the Shape Parameters and 3D Modeling for Large-ScaleWind Turbine BladeJIN Jiao-tong1, PENG Chao-yi2, P AN Li-jian1, ZENG Jing-cheng2(1. Zhuzhou Times New Materials Technology CO.,LTD, Zhuzhou 412007,China;2.College of Aerospace and Material Engineering,NUDT,Changsha 410073, China)Abstract: Based on Schmitz theory and actual project, calculated blade shape parameters. And calculated space position of blade section airfoil using 3D coordinate conversion theory. On the basis of that. achieved the 3D modeling of blade shape on the working platform of the large-scale 3D software UG .This calculation and modeling method fully meet the five-axis CNC machining manufacturing requirements. Thus has confirmed that reliability. That method simplified the complex surface design process, and improved the work efficiency. And laid the foundation for the following molding, structure design and calculation.Key Words: Wind turbine blade, Aerodynamic shape, Parameter calculation, 3D Modeling1 引言大型风机叶片是风机设备中将风能转化为机械能的关键部件[1]。
风力发电机叶片设计
风力发电机叶片的设计能源与环境的协调发展是实现国家现代化目标的必要条件。
随着全球气候变暖与化石能源的不断消耗及其对环境的影响问题,其他能源的开发越来越受到重视,如核能、地热能、风能、水能等新能源及生物质能、氢能的二次能源的开发应用也日益发展起来。
而在这些新兴的能源种类中,核能的核废料处理相当困难,并且其日污染相比火电厂更为严重,同时需要相当严密的监管控制能力以防止其泄露而产生不可估量的破坏,国际上这些例子也是相当多的。
而地热能的开发势必要依赖与高科技,在当今对地热开发利用还不完善的现状下,更是难以做到,并且其开发对地表的影响也相当大。
而风能则作为太阳能的转换形式之一,它是取之不尽、用之不竭的清洁可再生能源,不产生任何有害气体和废料,不污染环境。
海上,陆地可利用开发的可达2×1010kW,远远高于地球水能的利用,风能的发展潜力巨大,前景广阔。
自20世纪70年代中期以来,世界主要发达国家和一些发展中国家都在加紧对风能的开发和利用,减少二氧化碳等温室气体的排放,保护人类赖以生存的地球。
风力发电技术相对太阳能、生物质等可再生能源技术更为方便,成本更低,对环境破环更小,作为清洁能源的主要利用方式而飞速发展,且日益规模化。
一、叶片设计的意义在风力发电机中叶片的设计直接影响风能的转换效率,直接影响其年发电量,是风能利用的重要一环。
本文主要是设计气动性能较好的翼型与叶片并进行气动分析。
而翼型作为叶片的气动外形,直接影响叶片对风能的利用率。
现在翼型的选择有很多种,FFA-W系列翼型的优点是在设计工况下具有较高的升力系数和升阻比,并且在非设计工况下具有良好的失速性能。
叶片的气动设计方法主要有依据贝茨理论的简化设计方法,葛老渥方法与维尔森方法。
简化的设计方法未考虑涡流损失等因素的影响,一般只用于初步的气动方案的设计过程;葛老渥方法则忽略了叶尖损失与升阻比对叶片性能的影响,同时在非设计状态下的气动性能也并未考虑;维尔森方法则较为全面是现今常用的叶片气动外形设计方法。
基于Wilson理论的大型风力机叶片三维实体建模
基于Wilson理论的大型风力机叶片三维实体建模针对大型风力机叶片设计复杂、曲面造型困难的问题,选择NACA4415翼型的气动参数,建立翼型原始坐标,得到气动性能最佳的翼型攻角。
以Wilson 理论为基础,结合叶素动量理论得到叶片的外形数据,对风力机叶片进行气动外形设计。
利用MATLAB软件进行叶素弦长和扭转角迭代求解,采用数值拟合的方法对叶素弦长和扭转角进行修正,输出叶素剖面的实际外形参数。
在无法实现传统建模的情况下,提出参数导入的建模方法,对各叶素剖面进行相应的三维空间坐标转换,将计算结果导入Pro/E软件进行叶片的三维实体建模,完成叶片的程序化和參数化建模,大大提高叶片的设计效率和造型精度。
标签:风力机叶片;Wilson理论;气动设计;MATLAB;三维建模21世纪以来,化石燃料的过度燃烧导致了严重的环境污染,风能凭借其清洁、可再生以及蕴藏量丰富等优点越来越受到重视。
目前,各国都在积极研究风能利用技术,其中以风力发电技术最为突出[1]。
风力机叶片的气动外形设计直接决定了风轮的气动性能,从而决定了风力机的风能利用系数。
对风力机的叶片进行气动外形设计,包括决定风轮直径、叶片数、各叶素剖面弦长以及扭转角分布[2]。
文章针对某1.5MW的风力机的设计参数作为原始设计参数,采用Wilson理论对叶片进行气动外形设计,结合叶素动量理论[3-4]得到叶片的外形数据,对风力机叶片进行气动外形设计。
利用MATLAB软件进行叶素弦长和扭转角迭代求解以及处理叶素坐标变换,并采用数值拟合的方法对叶素弦长和扭转角进行修正,输出叶素剖面的实际外形参数。
在无法实现传统建模的情况下,提出参数导入的建模方法,将计算结果导入Pro/E软件进行叶片的三维实体建模,完成叶片的程序化和参数化建模。
1 翼型选择及坐标确定现代风力机叶片设计大多选择已经成熟的翼型,风力机叶片的翼型根据使用情况可分为传统航空翼型和风力机专用翼型[5-6]。
基于Solidworks风力机叶片三维建模及模拟分析
基于Solidworks风力机叶片三维建模及模拟分析基于 Solidworks 风力机叶片三维建模及模拟分析#张仁亮,张俊彦,孙勤**10 15 20(湘潭大学土木工程与力学学院,湖南湘潭 411105)摘要:风机叶片是风力发电机组的重要组成部分,对其进行研究分析是十分重要的。
选取不同的翼型,利用 Glauert 漩涡理论的气动力学计算方法,获取叶片最优化几何参数。
通过Solidworks 软件强大的三维建模功能,快速、准确的实现不同翼型叶片的三维造型;并通过 SolidWorks 软件中的 Flow Simulation 模块,对不同翼型的叶片进行模拟并分析比较其结果。
关键词:翼型;弦长;安装角;流动模拟分析中图分类号:TH122Wind Turbine Blade 3-D Modeling and Simulation AnalysisBased on SolidworksZhang Renliang, Zhang Junyan, Sun QinCollege of Civil Engineering and Mechanics Xiangtan University, HuNan XiangTan 411105Abstract: The fan blade is an import components of wind energy power generation,it is vitalimportant to studying and analyzing the blade.Choosing different airfoil and obtaining the bladeoptimization geometric parameters through using air dynamicscalculation method;Differentairfoil blades are accurately modeled with 3-D software of Solidworks. Flow simulation analysisis finished on the software of Solidworks Flow Simulation and discussing the results of theanalysis.Keywords: blade airfoil; chord length; setting angle; flow simulation analysis250 引言当今,随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提升,对于能源的消耗也在与日俱增。
风力发电机叶片气动外形设计方法概述
0 引 言 风力发电是风能利用的主要方式,叶片是用来转换风能的关键部件。
风力发电机叶片的外形决定了风能转换的效率,因而风力发电机叶片气动外形设计关系到风力发电机的性能,是风力发电机设计着重考虑的部件之一。
Glauert理论、Schmitz理论和动量—叶素理论是叶片设计的基础理论,现代叶片设计方法都是在这些理论上进一步发展起来的。
到目前为止,Glauert理论和动量—叶素理论仍在广泛的使用。
分别介绍了三种理论如何求解叶片的弦长和来流角并运用C#语言对以上三种方法进行编程,实现对叶片弦长和来流角的求解,并对这三种方法求解出来的结果进行比较和分析。
1 理论方法介绍 1.1 Glauert理论 G1auert设计方法是考虑风轮后涡流流动的叶素理论(即考虑轴向诱导因子a 和切向诱导因子b );但在另一方面,该方法忽略了叶片翼型阻力和叶梢损失的作用,这两者对叶片外形设计的影响较小,仅对风轮的效率影响较大。
[4] 由一系列的推导知道[1],对于在给定半径r 处的尖速比 ,当时,即时,P C 有最大值。
令 (1)式中: —中间变量 在等式两边同除以 ,得(2)风力发电机叶片气动外形设计方法概述贾娇1 田 德※1,2 王海宽1 李文慧1 谢园奇2(1.内蒙古农业大学机电工程学院 2.华北电力大学可再生能源学院)摘 要:该文介绍了目前风力发电机叶片的主要设计理论——Glauert理论、Schmitz理论和动量—叶素理 论。
运用以上三种理论,使用c#语言编程分别计算了1000W叶片的弦长和来流角,并对计算出的结 果进行了比较和分析。
从设计的结果可以得到,用动量—叶素理论设计出来的弦长和来流角较Glauert 理论和Schmitz理论设计出来的弦长和来流角更小。
但是用以上三种理论设计出来的弦长和来流角在 叶根处都偏大。
关键词:风力发电机;叶片;气动外形设计而 ,则即 ,由此可得:(3)将上式代入(1),便可求得a 值。
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2.叶片气动外形设计基本流程 叶片的气动外形设计包括:计算叶轮直径D ,确定叶片 数B ,选取各叶素翼型,计算各叶素的弦长l 和安装角θ 。设 计的基本流程如图2所示。 关键步骤如下:首先基于一种叶片设计模型求解各叶 素弦长和安装角等主要参数,再借助气动分析软件p r o f i l i 获取各叶素坐标数据,然后利用图形的几何变换原理,用 E x c e l求各叶素轮廓的空间坐标,最后基于三维设计平台建 立叶片气动外形的实体模型。
弦长l :
安装角θ :
(1) (2)
(5)求解各叶素轮廓的空间坐标(x ,y ,z )。
三、翼型叶片气动外形的三维设计方法
结合2011年全国职业院校技能大赛高职组“机械部件 创新设计与制造”竞赛实例,笔者设计并制造风力传送装置 的小型叶轮。设计参数如下:叶轮直径为240m m,叶片数为 3,尖速比为6,雷诺数为0.5×106。风速为8~12m/s,风量 为10 000m3/h左右,材料为铝合金。
(1)利用p r o f i l i获得翼型剖面曲线坐标(x0,y0), 输出数据为“*.txt”文本文件。
(2)求某截面叶素实际坐标(x 2,y 2),则: (x 2,y 2)=(x 0,y 0)×l ×0.01 式中l 为弦长。
(3)
(3)坐标平移。求以气动中心为原点、翼弦为x 轴的
叶素二维坐标(x 1,y 1),即转化为以气动中心为坐标原点 的平面坐标(x 1,y1)。
风力机叶片气动外形三维设计方法 研究与应用
□山西职业技术学院机械工程学院 侯志利 □中北大学机械工程与自动化学院 秦慧斌
风力机叶片的设计是风力机组设计的核心部分。叶片 设计分气动外形设计和结构设计。由于翼型叶片截面形状复 杂、不同截面叶素的翼弦长以及不同位置处截面与投影面夹 角不同,采用二维绘图软件,难以直观表达叶片的空间结 构,因此,基于三维C A D的现代设计方法成为风力机组新产 品设计的发展趋势。
设气动中心的坐标为(x 3,y 3),坐标原点设在翼型的 前缘,气动中心至前缘的距离取0.25l ,y 坐标为0,则气动
中心坐标为(0.25l ,0)。
则有(x 1,y 1)=(x 2,y 2)-(x 3,y 3)
(4)
(4)坐标平移、旋转后,得到各叶素轮廓的空间坐标
(x ,y ,z ),即:
(5)
本文索引号:112
3.设计方法三 设计方法一、二结合法。具体设计步骤如图8中的叶片气 动外形设计方法流程中列出的设计方法三的设计流程所示。
四、设计方法对比分析
方法一是基于数值设计计算的三维建模方法,设计数 据精确,曲线光滑,有一定的通用性,但计算工作量相对较 大;方法二是基于三维软件平台进行图形绘制,图形设计灵 活,操作便捷,有一定的通用性,但图形图素处理工作量 大;方法三则综合了方法一、二的优点,设计计算与图形绘 制交叠使用,精简了计算量,避免了大量的图形处理过程。 经曲面模型取点坐标数值进行检验,结果三种设计方法设计 结果完全一致,三种方法可以交互使用,使叶片气动外形的 三维设计效率达到最优。各方法设计流程如图8所示。
一、风力机叶片气动外形设计技术
1.翼型叶片的几何参数 翼型叶片的横截面称为翼型,具有一定的几何型线和 空气动力特性。在叶片截面r 处取一宽度为d r 的叶素(将叶 片沿叶展方向分割所得的厚度很薄的截面),如图1所示。
图1 叶素的几何参数
3.叶片截面设计模型 目前,叶片截面设计有多种设计模型,具有代表性的 有基于圆盘理论的简化设计模型,基于涡流理论的S c h m i t z 设计模型,以动量—叶素理论为基础的G l a u e r t设计模型和
D 数字化设计 igital Design
本文针对风力机叶片气动外形的设计现状,采用Schmitz设计模型,结合小型叶轮设计实例,提出了风力 机叶片的三维设计方法。利用图形几何变换原理求解叶片各截面叶素的空间坐标,运用三维设计平台进行叶片 三维实体建模,设计过程交叉组合,提出了三种设计方法,并分析了各自的特点。方法具有普适性,有助于提 高叶片的设计质量和设计效率,为叶片气动外形的三维快速设计提供了参考。
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栏目主持:黎艳 投稿信箱:liy@
Wilson设计模型。 风力机叶片截面形状复杂,叶片沿展向从叶根到叶尖
为扭曲形状,文中基于S c h m i t z设计模型,进行叶展形状 设计。叶片气动外形设计的关键问题就是获取叶素的几何 参数,确定各叶素的弦长和安装角,主要设计“0.2R ~R ” (R 为叶轮半径)处翼型的叶片部分,得到各叶素参数—— l (r)和θ (r)的数据。Schmitz设计模型计算公式如下。
图3 r=0.2R处叶素上弧线轮廓空间坐标计算
1.设计方法一 以SolidWorks软件平台为例,翼型叶片气动外形设计步 骤如下。 (1)处理各叶素轮廓数据。 将E x c e l计算得到的各叶素轮廓的坐标数据,转换成 “*.t x t”文件类型保存,依次命名为截面1,截面2…… 截面n 。文本中的前三列必须是X 、Y 、Z 坐标值,并以制表 符或空格分隔,不含任何列标题或额外数据;一个截面轮 廓用一条光滑曲线绘制。 (2)绘制各叶素轮廓曲线。 新建零件,依次单击“插入”→“曲线”→“通过X Y Z 点的曲线”→“浏览”,导入已存储的叶片各截面数据,自 动生成各截面轮廓曲线,如图4所示。 (3)将各叶素轮廓曲线转化为“实体引用”。 (4)放样生成叶片三维模型,如图5所示。
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设计“0.2R ~R ”处的叶片气动外形,并把叶片分成 17个等距截面。通过第一节公式计算得到叶片的所有叶素 轮廓空间坐标,图3所示为r =0.2R 处叶素上弧线轮廓的空间 坐标。
二、叶片截面空间坐标的求解
1.图形几何变换基本原理 图形位置的变换实质是对二维图形上各点进行空间坐 标变换,三维图形的几何变换原理是齐次坐标点(x 0,y 0, z 0,1)通过变换矩阵T变换成新的齐次坐标点(x 1,y 1, z 1,1),即: (x 1 y 1 z 1 1)=(x 0 y 0 z 0 1) T
其中,
T 矩阵左上角的子矩阵表示图形的比例、对移变换。
2.叶片截面坐标变换计算 基于图形几何变换原理,设叶片r =0的叶素平面为x o y
平面,叶展从叶根至叶尖方向定位z 轴正向,三维空间原点
设在r =0的叶素平面的气动中心处。叶片的截面坐标变换计
算具体步骤如下。
五、结语
本文针对翼型叶片气动外形三维设计现状,结合实 例,提出了三种交互使用的设计方法,并进行对比分析。本 文所论述的设计方法是基于一种翼型截面的设计,由于截面 之间的数据存在一定的几何拓补关系,可以利用配置进行叶 片系列化设计,适用于不同翼型设计。
该设计方法的提出,为翼型叶片气动外形的三维快速 设计提供了参考,有助于提高叶片的设计质量和设计效率。 该设计方法具有普适性,可以针对不同的三维设计平台,实 现风力机、通风机、飞机翼型和弹箭翼型设计等。
CAD/CAM与制造业信息化·2012年第4期 47
D 数字化设计 igital Design
图5 叶片实体模型 2.设计方法二 基于三维软件的计算机集成绘图原理,省略比例、旋 转、平移等图形变换的坐标计算,直接利用三维软件进行图
形处理。如图6所示为r =0.2R 处的叶素曲线原点平移变换, 如图7所示为r =0.2R 处的叶素曲线旋转变换。