赣州市城市共同配送试点项目实施方案

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赣州市人民政府办公厅转发市交通运输局等部门关于加快建设赣州区域性物流中心实施方案的通知

赣州市人民政府办公厅转发市交通运输局等部门关于加快建设赣州区域性物流中心实施方案的通知

赣州市人民政府办公厅转发市交通运输局等部门关于加快建设赣州区域性物流中心实施方案的通知文章属性•【制定机关】赣州市人民政府•【公布日期】2014.05.16•【字号】赣市府办字[2014]56号•【施行日期】2014.05.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文赣州市人民政府办公厅转发市交通运输局等部门关于加快建设赣州区域性物流中心实施方案的通知(赣市府办字〔2014〕56号)各县(市、区)人民政府,赣州开发区管委会,市政府有关部门,市属、驻市有关单位:市交通运输局、市商务局、市工信委《关于加快建设赣州区域性物流中心的实施方案》已经市政府同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。

2014年5月16日关于加快建设赣州区域性物流中心的实施方案(市交通运输局、市商务局、市工信委)为贯彻落实国务院《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发〔2009〕8号)、《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》(国发〔2012〕21号)精神,结合《赣州市区域性物流中心发展规划(2013-2030年)》和赣州物流业发展实际,现就加快建设赣州区域性物流中心提出如下实施方案。

一、指导思想坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,围绕建设全国重要区域性物流中心的目标,充分发挥赣州独特的区位优势,按照政府引导、企业运作、规范市场、配套环境的原则,科学规划,合理布局,以市场需求为导向,以现代物流企业为基础,以物流设施建设为重点,以物流政策实施为支撑,以信息平台构建为突破,加快与“长珠闽”地区以及西部地区在政策体系和服务规范上的全面对接,促进现代物流产业快速健康发展,将赣州建成连接东南沿海与中西部地区的区域性物流中心,为赣南苏区振兴发展奠定坚实基础。

二、发展目标力争到2015年,初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序的现代物流服务体系;将赣州基本建成赣粤闽湘四省通衢现代物流网络体系的重要枢纽和全国地区性物流节点城市。

城市配送试点工程实施方案设计

城市配送试点工程实施方案设计

城市配送试点工程实施方案(初稿)为进一步贯彻落实《物流业调整与振兴规划》(国发〔2009〕8号)的有关精神,深化《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》(交运发〔2013〕138号)的各项要求,经全国现代物流工作部际联席会议研究,国家发展改革委、交通运输部、公安部、商务部、住房城乡建设部决定联合开展城市配送试点工程,实施方案如下:一、指导思想和总体目标以科学发展观为指导,认真贯彻落实《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》,以满足城市经济社会发展需求、提高城市配送运行效率、缓解城市交通拥堵、促进物流业节能减排为目的,以城市配送试点工程为载体,加强政府引导和政策扶持,着力解决城市配送车辆通行难、停靠难、装卸难、交货难等突出问题,为城市配送创造良好的社会环境,加快构建服务规范、方便快捷、畅通高效、保障有力的城市配送体系,为促进现代物流业发展提供基础保障。

二、试点工程的基本原则——政府引导,企业运作。

强化城市人民政府及有关管理部门在城市配送管理工作中的引导作用,调动城市配送仓储企业、商贸流通企业、运输企业的积极性和主动性,探索创新城市配送管理体制机制和组织运行模式。

——部门联动,形成合力。

在全国现代物流工作部际联席会议制度框架下,自上而下建立多部门联动的工作机制,充分发挥各有关部门的职能优势,优化资源配置,强化政策扶持,形成城市配送管理工作合力。

——以点带面,有序推进。

择优选取不同情况的典型城市,强化城市配送试点工程示范带动作用,及时总结推广城市配送试点工程的好经验好做法,引领带动城市配送健康有序发展。

三、试点工程的主要任务和考核目标试点工程的主要任务包括以下10个方面:(一)完善城市配送管理体制机制。

通过确立城市配送牵头管理部门、设立工作领导小组等形式,充分发挥城市人民政府在城市配送管理工作中的引导作用,明确各部门的工作职责,健全城市配送管理体制,建立城市配送管理工作综合协调机制。

(二)实施城市配送发展规划。

江西省赣州市人民政府办公室关于印发《赣州市“项目大会战”(2021—2023年)实施方案》的通知

江西省赣州市人民政府办公室关于印发《赣州市“项目大会战”(2021—2023年)实施方案》的通知

江西省赣州市人民政府办公室关于印发《赣州市“项目大会战”(2021—2023年)实施方案》的通知文章属性•【制定机关】赣州市人民政府办公室•【公布日期】2021.03.16•【字号】赣市府办字〔2021〕14号•【施行日期】2021.03.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文江西省赣州市人民政府办公室关于印发《赣州市“项目大会战”(2021—2023年)实施方案》的通知赣市府办字〔2021〕14号各县(市、区)人民政府,市政府各部门,市属、驻市各单位:《赣州市“项目大会战”(2021—2023年)实施方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

2021年3月16日赣州市“项目大会战”(2021-2023年)实施方案为深入贯彻落实市委五届十次全会精神,根据《江西省“项目大会战”(2021-2023年)实施方案》,结合我市实际,制定本方案。

一、总体要求坚持“项目为王”理念,扎实开展工业、农业、服务业、重大基础设施、新基建、公共服务六大领域“项目大会战”,以大项目引领大投资,以大投资带动大发展。

2021-2023年,“项目大会战”每年力争完成投资1800亿元以上,其中工业项目完成900亿元以上,农业项目完成80亿元以上,服务业项目完成240亿元以上,重大基础设施项目完成260亿元以上,新基建项目完成100亿元以上,公共服务项目完成220亿元以上,全市固定资产投资年均增速达到9%左右,以项目建设新成效支撑经济社会高质量跨越式发展。

二、重点任务(一)打好工业“项目大会战”。

实施工业倍增升级计划,加快推进“1+5+N”重点产业及战略性新兴产业、重大创新平台及科技攻关项目建设。

推进实施开发区创新发展三年倍增行动计划,进一步加快产业功能性平台、园区基础设施、标准厂房等项目建设,推动工业智能化改造。

〔市工信局牵头,市直有关部门、各县(市、区)政府负责〕(二)打好农业“项目大会战”。

赣州市人民政府办公厅关于印发赣州市中心城区主要物流节点规划建设方案的通知

赣州市人民政府办公厅关于印发赣州市中心城区主要物流节点规划建设方案的通知

赣州市人民政府办公厅关于印发赣州市中心城区主要物流节点规划建设方案的通知文章属性•【制定机关】赣州市人民政府•【公布日期】2008.10.22•【字号】赣市府办发[2008]93号•【施行日期】2008.10.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文赣州市人民政府办公厅关于印发赣州市中心城区主要物流节点规划建设方案的通知(赣市府办发〔2008〕93号)各县(市、区)人民政府,赣州经济技术开发区管委会,市政府各部门,市属、驻市各单位:《赣州市中心城区主要物流节点规划建设方案》已经2008年5月5日市政府第十八次常务会议研究同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

二OO八年十月二十二日赣州市中心城区主要物流节点规划建设方案为加快赣州物流体系建设,根据市政府批准的《赣州市现代物流2006-2015年发展规划》,特制定赣州市中心城区物流主要物流节点规划建设方案如下:一、指导思想以科学发展观为指导,坚持以人为本,按照“政府主导、企业主体、市场化运作”的要求,以现代科技为支撑,通过突出重点、统筹规划、合理布局,在赣州市区及周边区域设置功能互补、相互关联、各具特色的物流节点,为构建全市现代物流体系网络,降低流通成本,提高流通效率创造良好条件。

二、基本原则(一)统一规划,合理布局的原则。

按照赣州市现代物流发展规划,合理布局现代物流节点,引导企业投资方向,避免盲目扩XXX低水平重复建设。

(二)市场运作,政府扶持的原则。

建设资金主要由企业自行筹措,投资风险由企业自行承担,政府在有关政策上予以倾斜支持。

(三)突出重点,分步实施的原则。

要根据各区域城市建设进程,突出重点,逐步推进。

首先解决综合物流园区建设问题,再按成熟一个建设一个,实施其他各物流节点建设。

三、发展目标到2011年底,基本建成以综合物流园区及其他相关物流节点位核心的赣州城区物流体系,物流集散量占全市的70%以上。

城市共同配送方案

城市共同配送方案

城市共同配送方案近年来,城市交通拥堵和环保问题日益凸显,人们对于城市物流配送的需求也越来越高。

传统的物流配送模式,由各家企业单独负责物品的配送,不但造成了资源的浪费,还加重了道路拥堵和污染问题。

为了解决这一问题,越来越多的城市开始实施共同配送方案。

城市共同配送方案是一种以多家企业共享物流资源,集中配送货物的模式,具有很大的经济和环境效益。

城市共同配送方案的核心是建立一个共享配送中心,该中心由多家企业共同投资建设,用于集中管理物流资源、货物集中配送。

这样一来,企业可以减少自己的配送车辆和人力成本,提高配送效率。

同时,共享配送中心还可以将货物集中配送,减少出行行为,降低交通拥堵问题,减少空气污染。

在城市共同配送方案中,运输公司起着重要的作用。

运输公司负责接收来自不同企业的货物,将其进行整合、分拣,并进行批量配送。

通过运输公司的专业运作,可以提高整体的运输效率,使货物能够快速、准确地送达目的地。

同时,通过共同配送方案,企业可以共享运输公司的资源,减少相互竞争,提高整体配送效益。

除了共享配送中心和运输公司,城市共同配送方案还需要建立配送计划和调度系统。

配送计划和调度系统是整个方案的核心,它决定着物流资源的分配和调度,确保货物可以按时准确地送达目的地。

通过科学的配送计划和调度系统,可以有效降低运输成本、提高配送效率,提升整体的服务质量。

在城市共同配送方案中,合理利用信息技术也是非常重要的。

通过信息技术,可以建立一个数字化的配送平台,实现对物流信息的实时监控和调度。

该平台可以收集各个企业和运输公司的物流数据,分析货物的运输路径和时间窗口,为配送计划提供科学依据。

此外,信息技术还可以通过智能调度算法,实现对货物的最优路径和最佳配送顺序的调度,从而降低运输成本,提高配送效率。

城市共同配送方案的实施需要政府的积极支持和参与。

政府可以出台相关政策和法规,鼓励企业参与城市共同配送方案。

政府还可以提供相应的资金支持,用于建设共享配送中心和配送计划调度平台,促进方案的顺利实施。

全市城市共同配送试点工作实施方案

全市城市共同配送试点工作实施方案

全市城市共同配送试点工作实施方案根据《物流业发展中长期规划(X-X年)》(国发〔X〕42号)、商务部等5部门发布《商贸物流发展“十三五”规划》、《商务部关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》(商流通发〔X〕211号)、《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔X〕38号)、商务部《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》(商流通发〔X〕211号),交通运输部、公安部、国家发展改革委等七部委《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》(交运发〔X〕138号),交通运输部、公安部、商务部《关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》(交运发〔X〕35号)的有关要求,参考《全国城市配送发展指引》的相关内容,为加快发展我市共同配送,降低物流成本,缓解交通压力,促进城市配送体系建设,进一步提高城市配送效率、降低社会物流成本、缓解城区交通拥堵、促进车辆节能减排,逐步建立便捷高效、服务规范、低碳环保的城市共同配送体系,加快构建城乡统筹的公共服务体系,结合我市实际,制订本实施方案。

一、发展思路和工作目标(一)发展思路。

1.企业运作,政府引导。

更好地发挥政府政策引导、市场监管和调控作用,营造良好的发展环境。

充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,大力发展第三方商贸物流,培育一批配送骨干企业,促进企业协作、行业协调、社会协同。

2.重点突破,示范带动。

统筹推进五大功能领域共同配送,坚持先易后难,发挥好试点的示范、突破、带动作用,逐步推广、全面实施,促进出行有序、货行高效、车行畅通。

3.整合资源,提质增效。

加快建设公用型仓储物流设施,整合物流配送资源,推进行业内共享物流技术、仓储设施、运输车辆和数据信息,促进资源共享、合作共赢、效益共增。

4.创新驱动,转型升级。

推进城市配送应用现代管理、技术、服务、模式,推广现代物流装备设施,提升商贸物流现代化水平,促进城市配送技术现代化、流程科学化、模式本地化。

赣州市人民政府印发《关于进一步推进中心城区“菜篮子”工程建设的实施意见》的通知

赣州市人民政府印发《关于进一步推进中心城区“菜篮子”工程建设的实施意见》的通知

赣州市人民政府印发《关于进一步推进中心城区“菜篮子”工程建设的实施意见》的通知文章属性•【制定机关】赣州市人民政府•【公布日期】2015.10.30•【字号】赣市府发〔2015〕35号•【施行日期】2015.10.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文赣州市人民政府印发《关于进一步推进中心城区“菜篮子”工程建设的实施意见》的通知赣市府发〔2015〕35号各县(市、区)人民政府,赣州经济技术开发区管委会,市政府有关部门:经市政府研究,现将《关于进一步推进中心城区“菜篮子”工程建设的实施意见》印发给你们,请结合实际,认真抓好贯彻落实。

2015年10月30日关于进一步推进中心城区“菜篮子”工程建设的实施意见为进一步推进中心城区“菜篮子”工程建设,不断满足城区居民日益增长的消费需求,根据《国务院办公厅关于统筹推进新一轮“菜篮子”工程建设的意见》(国办发〔2010〕18号)、《江西省人民政府办公厅关于推进全省城区标准化菜市场建设改造的意见》(赣府厅发〔2013〕5号)文件精神,结合中心城区实际,提出以下意见。

一、明确总体要求和任务(一)总体要求。

围绕丰富中心城区“菜篮子”产品品种、保障市场供应、保持价格稳定、保证质量安全的目标,加强生产能力建设,完善市场流通设施,加快管理方式转变,创新调控保障机制,进一步加强和改进中心城区“菜篮子”工作,更好地满足市区居民生活质量提高对“菜篮子”品质、卫生、安全和购买便捷的多样化需求。

(二)目标任务。

将章贡、赣县、南康、信丰、兴国、于都、上犹、赣州经济技术开发区列为保障中心城区“菜篮子”基地建设重点县(区),重点抓好蔬菜、肉类、蛋奶、鱼等主要“菜篮子”产品的生产和流通,通过四年左右的努力,构建形成完善的“1+3”(生产基地+三级市场网络)“菜篮子”保障体系,实现生产布局合理、总量满足需求、品种更加丰富、季节供应均衡、调控保障有力的目标,解决生产主体“卖菜难”和城区居民“买菜难”、“买菜贵”的问题。

开展共同配送实施的步骤

开展共同配送实施的步骤

开展共同配送实施的步骤1. 确定合作伙伴•寻找合适的配送伙伴,可以是其他公司、供应商或第三方配送服务提供商•进行谈判和评估,确保合作伙伴具备良好的配送能力和可靠的服务质量•签订合作协议,明确双方的权责和合作细则2. 制定联合配送计划•研究和评估配送需求,包括货物类型、配送区域、配送量等•根据需求制定配送计划,包括配送时间、路线规划等•考虑降低成本和提高效率的策略,如批量配送、合理调度等3. 共享配送资源•确定共同使用的配送中心或仓库,用于集中存放货物和进行分拨•共享运输工具,如货车、配送车辆等•共享配送信息系统,确保实时跟踪货物位置和配送进度4. 加强信息共享与沟通•建立共同的信息平台,用于共享订单信息、货物信息等•建立有效的沟通渠道,及时沟通配送需求、问题和改进意见•确保信息准确、及时传递,以提高协同作业效率5. 进行配送实施•根据配送计划和路线规划,进行货物的集中分拣、装载和配送•严格执行配送标准和服务要求,确保货物的准确、安全送达•配送过程中进行实时跟踪和监控,及时处理异常情况和问题6. 进行跟踪和评估•定期对配送业务进行跟踪和评估,包括配送时间、配送准确率、客户满意度等指标•分析评估结果,发现问题和改进空间,及时采取措施优化配送流程•不断改进并更新配送计划和策略,提升配送效率和服务质量7. 建立共同配送机制•基于合作伙伴的经验和建议,建立共同配送机制和流程•确定配送责任和义务,明确双方的配送权责和收益分配•建立长期合作关系,共同推动配送服务的持续改进和升级以上是开展共同配送实施的步骤,通过与合作伙伴合作,制定联合配送计划,共享配送资源,加强信息共享与沟通,进行配送实施,并进行跟踪和评估,最终建立起共同配送机制,企业可以提高配送效率、降低成本,并提供更好的客户服务体验。

共同配送方案

共同配送方案

共同配送方案一、方案背景随着电商平台的迅猛发展,物流配送成为了电商的重要环节。

为了提升物流效率,节约成本,共同配送方案应运而生。

共同配送方案是指不同电商平台或商家之间共同合作,将相近地区的货物合并配送,达到优化物流线路和降低运输成本的目的。

二、方案内容1. 合作内容参与共同配送方案的各方应在充分沟通的基础上,明确合作内容,包括但不限于以下几个方面:1)共同配送区域的划定:确定参与方的物流配送范围,避免重叠和冲突;2)运输车辆和人员的配备:确保配送车辆和人员的数量和质量能够满足运输需求;3)仓储与配送中心的选择:选择合适的仓储与配送中心,方便货物的集中管理和分拨运输;4)配送时间和服务准则:确定配送的时间要求和服务标准,保证及时送达和客户满意度;5)信息共享和沟通机制:建立起快捷高效的信息共享和沟通机制,以便及时解决问题和协调配送事宜。

2. 物流合作参与共同配送方案的各方应加强物流合作,共同推动物流业务的发展和提升,具体包括以下几个方面:1)物流需求预测和调度计划:通过共享销售数据和市场信息,进行物流需求预测和调度计划,避免供需失衡和空转;2)货物配载优化:根据货物特性和配送区域,优化货物配载方案,提高装载率和运输效率;3)物流技术应用:积极应用物流信息系统、智能配送设备等物流技术,提升物流操作和管理水平;4)资源共享与协同运作:共享物流资源和设施,实现协同运作和资源优化,减少重复投入和浪费;5)配送效果评估与改进:定期对配送效果进行评估和改进,不断优化配送方案,提高客户满意度。

三、方案效益1. 成本降低通过共同配送方案,各方能够共享物流资源和运输成本,避免重复投入和浪费,从而降低整体物流成本。

2. 运输效率提升合理规划配送线路,优化货物配载方案,以及采用物流技术应用,能够提升运输效率,减少运输时间,提高货物的及时性。

3. 降低环境压力共同配送方案能够减少配送车辆的数量,缩短运输距离,降低能源消耗和尾气排放,对环境保护起到积极的作用。

共同配送方案

共同配送方案

共同配送方案引言在当今社会,越来越多的人选择网上购物。

随着电子商务的快速发展,包裹配送成为相当重要的环节。

然而,由于快递行业的高速增长,配送效率和成本是一个不容忽视的问题。

为了解决这个问题,共同配送方案应运而生。

本文将探讨共同配送方案的定义、优势、实施步骤和可行性。

通过合理地利用资源和优化配送路径,共同配送方案可以提高配送效率,减少配送成本,并减轻交通拥堵和环境污染等问题。

定义共同配送方案是建立在合作基础上的配送模式。

它通过将多个不同来源的包裹进行整合,按照相同或相近的配送路径进行配送,以提高运输效率和降低成本。

这是一种创新的配送方式,通过打破传统的配送模式,实现资源的共享和合作,从而实现优化配送的目标。

优势提高配送效率共同配送方案通过优化配送路径,避免重复行驶,减少运输里程和时间。

同时,通过资源共享,减少配送车辆和人员的数量,提高整体的配送效率。

这不仅可以节省成本,还可以提高用户的整体满意度。

降低配送成本共同配送方案通过资源共享和合作,降低了配送成本。

在传统的配送模式下,物流公司需要独立承担车辆、人员等各方面的成本。

而共同配送方案可以将这些成本进行共享,从而降低了每个配送单位的成本。

减轻交通拥堵和环境污染共同配送方案通过优化配送路径和减少物流车辆的数量,可以减轻交通拥堵问题,并降低对环境的污染。

尤其在城市地区,物流车辆的快速增长已成为交通问题和环境问题的重要原因。

共同配送方案可以通过资源共享和合作,减少物流车辆数量,从而减少交通拥堵和环境污染。

实施步骤确定合作伙伴共同配送方案需要在合作伙伴之间进行密切的合作。

首先需要确定合作伙伴,如物流公司、电商平台等。

选择合适的合作伙伴是确保共同配送方案顺利实施的重要一步。

数据共享和整合在共同配送方案中,各方需要共享和整合数据,包括订单信息、配送路径等。

这是实现配送方案的关键。

通过共享和整合数据,可以实现系统的优化和自动化。

优化配送路径根据共享的数据,对配送路径进行优化。

赣州市人民政府办公厅关于印发《赣州市中心城区建设项目并联审批

赣州市人民政府办公厅关于印发《赣州市中心城区建设项目并联审批

赣州市人民政府办公厅关于印发《赣州市中心城区建设项目并联审批办法(试行)》的通知【法规类别】机关工作综合规定【发文字号】赣市府办发[2008]91号【发布部门】赣州市政府【发布日期】2008.10.20【实施日期】2008.11.01【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件赣州市人民政府办公厅关于印发《赣州市中心城区建设项目并联审批办法(试行)》的通知(赣市府办发〔2008〕91号)章贡区人民政府,赣州经济技术开发区管委会,市政府有关部门,市属、驻市有关单位:《赣州市中心城区建设项目并联审批办法(试行)》已经2008年10月15日市政府第二十四次常务会议审议通过,现予印发,请认真贯彻执行。

二OO八年十月二十日赣州市中心城区建设项目并联审批办法(试行)为推进我市中心城区工程建设项目审批方式改革,简化审批程序,规范审批行为,提高办事效率,优化发展环境,根据《行政许可法》,涉及工程建设项目有关法律、法规和规章,以及市委、市政府关于纵深推进十大体系建设、创建行政服务绿色通道和加快推进承接产业转移工作决定的精神,特制定赣州市中心城区建设项目并联审批办法。

一、并联审批含义并联审批是指建设项目行政审批事项涉及两个以上行政部门审批,按关联性设置为若干个审批阶段,对同一阶段行政许可实行由该阶段主办部门统一受理,各相关部门同步审批或联合会审,统一送达行政许可决定。

二、并联审批范围凡市级审批权限内的赣州市中心城区建设项目,以建设项目基本建设程序中涉及多部门审批环节的建设工程规划许可、建设工程施工许可为并联审批试点,按本办法实行并联审批。

三、并联审批程序建设项目并联审批按照“主办受理,抄告相关,同步审核,限时办结”的工作程序进行操作。

具体操作程序如下:(一)主办受理建设项目申请人直接向进驻市行政服务中心的主办部门提出申请,初步审查建设项目申请事项,对项目程序性符合条件的进行受理登记,向申请单位发放受理单,其它相关部门不再受理。

城市共同配送方案

城市共同配送方案

城市共同配送方案引言随着城市化进程的加速和电商的快速发展,城市配送成为现代生活中不可或缺的一部分。

然而,传统的配送模式存在着诸多问题,如交通拥堵、环境污染和时间成本高等。

因此,城市共同配送方案应运而生。

本文将介绍城市共同配送方案的定义、目标、主要内容和实施方法,以期为城市配送带来更加高效和可持续的解决方案。

定义城市共同配送方案是指利用先进的信息技术和智能化系统,将多个商家的货物集中起来,通过统一的配送网络和最优化的路径规划,实现多商家货物的共同配送。

其目的是通过减少配送车辆数量和行驶路径,降低城市拥堵、缓解环境压力,提高配送效率和降低成本。

目标城市共同配送方案的目标主要有以下几点:1.减少城市交通拥堵:通过合理规划配送路径,减少车辆数量和行驶路程,在一定程度上减轻城市交通压力。

2.降低运输成本:通过集中配送和最优路径规划,减少配送车辆和燃料消耗,降低配送成本。

3.缓解环境压力:减少配送车辆的数量和行驶里程,降低尾气排放和噪音污染,改善城市环境质量。

4.提高配送效率:通过信息共享和智能化系统,实现货物的集中配送和快速配送,提高配送效率和顾客满意度。

主要内容城市共同配送方案主要包括以下几个方面的内容:配送中心建设建设配送中心是实施城市共同配送方案的基础和前提。

配送中心应位于城市交通便利、货物集散地较多的区域,具备大容量的仓储设施和高效的分拣系统,可为多个商家提供集中配送服务。

信息共享与系统集成城市共同配送方案需要通过信息共享和系统集成来实现多商家货物的集中配送。

各个商家的订单信息、货物信息和配送需求应通过云平台建立起来,并与配送中心的系统进行集成,实现订单的合并和最优路径规划。

路径规划与配送优化路径规划与配送优化是城市共同配送方案的核心内容。

通过借助智能化的配送系统和算法,结合实时交通信息和订单数据,对配送的路线进行优化,选择最短、最经济和最环保的路径,以提高配送效率和降低成本。

配送车辆管理与调度城市共同配送方案中的配送车辆管理与调度非常重要。

城市共同配送实施方案

城市共同配送实施方案

城市共同配送实施方案1. 引言城市配送是城市运营中至关重要的一环。

随着电商的兴起和城市人口的增长,城市配送面临着越来越大的挑战。

为了解决城市配送过程中存在的问题,提高效率、减少成本,城市共同配送方案应运而生。

本文将介绍城市共同配送实施方案的具体内容和实施步骤。

2. 方案概述城市共同配送是指多家企业或组织共同利用一辆或多辆运输工具进行货物配送的方式。

通过将货物合并在一起,避免多个车辆在同一区域内重复配送,从而提高运输效率、减少交通拥堵和污染,降低企业的配送成本。

3. 实施步骤3.1 调研和规划阶段在实施城市共同配送方案之前,需要进行调研和规划。

具体步骤如下:1.调研市场需求和潜在合作伙伴:了解市场上的配送需求和潜在的合作伙伴,确定合作伙伴的数量和范围。

2.选择适合的配送工具:根据市场需求和合作伙伴数量,选择适合的配送工具,可以是货车、自行车或者无人机等。

3.制定合理的配送计划:根据调研结果和配送工具的特点,制定合理的配送计划。

考虑货物的大小、重量、配送时间窗口等因素,合理安排配送路线和时间。

3.2 实施和管理阶段在规划阶段确定方案后,进入实施和管理阶段。

具体步骤如下:1.建立合作伙伴关系:与潜在的合作伙伴建立合作关系,确保双方利益的平衡。

2.收集和整理货物信息:合作伙伴将货物信息提供给配送中心,包括货物的数量、大小、重量、目的地等。

3.合并货物并制定配送计划:根据收集到的货物信息,合并货物并制定合理的配送计划。

考虑货物的特点,合理安排配送路线和时间。

4.实施配送计划:根据制定的配送计划,按时将货物送达目的地。

可以利用现有的物流网络,或者通过合作伙伴之间的协作进行配送。

5.监控和管理配送过程:通过使用物流追踪系统和GPS定位技术,监控和管理配送过程,确保货物的安全和准时送达。

3.3 评估和改进阶段在实施和管理阶段之后,需要对方案进行评估和改进。

具体步骤如下:1.评估方案的效果:通过收集数据和反馈信息,评估方案的效果。

城乡共同配送实施方案

城乡共同配送实施方案

城乡共同配送实施方案随着城乡一体化发展的进程加快,城乡物流配送体系的建设成为了当前急需解决的问题。

为了促进城乡物流配送的互通互联,提高配送效率,降低成本,制定一套城乡共同配送实施方案势在必行。

一、配送网络建设。

针对城市和农村地区的不同特点,需要分别建设城市配送中心和农村物流集散中心。

城市配送中心主要负责城市内的物流配送,而农村物流集散中心则负责农村地区的配送服务。

同时,需要建立城乡物流配送的信息化系统,实现配送信息的实时监控和调度。

二、物流配送车辆更新。

为了提高配送效率和降低成本,需要更新和优化物流配送车辆。

引进节能环保的新能源车辆,提高运输效率,减少能源消耗和环境污染。

同时,配送车辆的装载率也需要优化,合理规划配送路线,减少空载率,提高运输利用率。

三、配送服务标准化。

制定城乡物流配送的服务标准,包括配送时效、服务质量、投诉处理等方面的要求。

同时,建立配送服务评价体系,对配送服务进行监督和评估,保障消费者的权益。

四、政策支持。

加大城乡物流配送政策的支持力度,出台相关配套政策,包括对城乡物流配送企业的税收优惠政策、财政补贴政策等,鼓励企业加大对城乡物流配送的投入和支持。

五、人才培养。

加强城乡物流配送人才的培养和引进工作,建立城乡物流配送人才培训机制,提高从业人员的专业素质和技能水平,推动城乡物流配送行业的发展。

六、信息共享。

建立城乡物流配送信息共享平台,实现城乡物流配送信息的互通共享,提高信息化水平,优化配送流程,提高配送效率。

七、风险管控。

建立城乡物流配送的风险防控机制,加强对配送过程中的安全风险和突发事件的防范和应对能力,保障城乡物流配送的安全稳定运行。

总结,城乡共同配送实施方案的制定,将有力推动城乡物流配送体系的建设和完善,促进城乡经济的融合发展,提升城乡居民的生活品质,实现城乡共同富裕的目标。

希望相关部门和企业能够积极响应,共同推动城乡共同配送实施方案的落实,为城乡一体化发展注入新的活力。

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赣州市城市共同配送试点项目实施方案赣州市城市共同配送试点项目实施方案发布时间:2014年05月06日 09:08 文章来源 :目录一、城市基本情况介绍二、城市配送发展现状三、现有工作基础四、指导思想、基本原则和建设目标五、项目内容六、实施步骤六、保障措施前言城市配送物流是面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等为主要服务对象,满足城市经济社会发展需要的物流活动。

为促进本市流通领域现代物流业加快发展,提高城市“最后一公里”的物流效率,降低物流成本,并缓解城市交通压力、促进节能减排,推动建立高效、绿色、便捷的城市配送物流服务体系。

根据《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》(国发[2012]39号)、《全国城市配送发展指引》、《省商务厅关于实施商贸流通十大工程的指导意见》(赣商运字[2013]312号)等文件精神,结施技术低、标准化应用水平滞后、信息化应用水平也较低,设备设施简单落后,服务功能单一,物流服务的效率低;许多企业包装技术和机械化、自动化货物搬运技术落后,装卸搬运基本依靠人工,网络化的经营组织基本上还未形成。

同时也还没有建立综合信息服务平台,物流企业也因为自身业务量小,觉得实施信息化没有必要,导致企业之间缺乏统一电子数据、信息交流等,常常出现空载率高, 运输效率低下,有车无货,有货无车的现象。

4.配送服务主体发展状况近年来,通过改造传统国有配送、仓储企业,发展民营物流配送企业以及实现商贸流通企业物流社会化等途径,赣州市城市配送物流业已经基本形成多种所有制市场主体共同发展的格局,第三方物流配送企业得到了一定发展。

据不完全统计,赣州市现有物流企业1087户,从业人员16万多人,其中,货物运输企业720户、仓储配送企业236户、货运代理企业40户。

2009年,我市出台《赣州市规模以上物流企业认定和管理办法》,目前共评出规模以上物流企业60家,年营业收入超亿元的物流企业7家。

此外,我市还有全国4A级物流企业1家、3A级1家、2A级2家,初步打造形成了赣州物流品牌。

三、现有工作基础1.城市配送物流基础设施初具规模近年来,赣州交通飞速发展,形成了水陆空立体运输网络。

目前,京九铁路、赣龙铁路、赣粤高速、昌厦一级公路已贯穿全线,赣州市到广州、深圳、珠海、东莞、厦门等地的车程均只需5-6个小时;4D级的赣州新黄金机场已经建成投入使用,开通了至北京、上海、广州、深圳、厦门、南昌等地的航线。

便捷完善的交通为赣州现代物流业提供快捷、优质、安全、便利的服务。

此外,发达的通信网络为发展现代物流业提供了信息技术支持,基本适应当前物流业发展需求。

赣州处于深圳、广州、厦门、长沙、南昌和汕头六大城市间的几何中心,从空间地理布局上考察,赣州最有希望成为区域性的中心城市,也必将成为沿海地区客商和企业向中西部地区转移的首选城市之一。

2.城市配送多元化市场主体初步形成近年来涌现了一大批代表着专业化、社会化发展方向的第三方物流的明星企业。

物流企业的服务功能不断增强,服务水平不断提高。

与此同时,一些企业开始接受现代商贸物流理念,积极探索加强商贸物流管理的有效形式和方法。

部分大企业将企业采购、仓储和配送职能统一整合,实行一体化供应链管理,降低企业采购成本,提高仓储利用率,加快资金的周转。

有些中小企业还把商贸物流业务从核心业务中分离出来,实行业务外包或与商贸物流企业建立长期合作伙伴关系,摆脱繁杂的运输、仓储事务,集中精力抓企业发展和市场竞争。

3.城市配送发展软环境不断得到改善《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》(国发〔2012〕21号)的出台,明确支持赣州创建现代物流技术应用和共同配送综合试点城市。

近年来,赣州市还先后出台了《赣州市人民政府关于印发赣州市商贸流通发展规划的通知》、《赣州市现代物流产业发展纲要(2006—2015年)》等指导全市物流发展的纲领性文件。

市政府还即将出台《关于加快建设赣州区域性物流中心的实施意见》,明确将赣州市城市共同配送项目列入重点项目。

四、指导思想、基本原则和建设目标(一)指导思想深入贯彻科学发展观,坚持政府引导和市场主导相结合,以试点企业为主体,以试点项目为载体,以城市配送信息平台和城市配送车队为支撑,科学布局、整合资源、完善机制,构建完善的现代城市配送体系,推进城市配送社会化、信息化、专业化、集约化发展,提升城市专业化配送水平和质量,为全市经济发展提供高效完善的物流服务。

(二)基本原则1.政府引导、市场运作。

加强政府统筹规划和产业政策的宏观指导,通过制度、管理、服务和技术创新,为城市配送营造良好的发展环境。

强化企业的市场主体地位,发挥市场在配置资源的决定性作用,对城市配送物流资源进行合理、有效组织,提高资源利用率。

2.整体推进、重点突破。

以推行共同配送、完善城市末端配送设施、培育大型物流企业为重点,在城市快消品、生鲜食品等居民消费重要领域率先突破,推动城市配送体系的整体协调发展。

3.整合资源、注重效率。

整合客户商品资源、配送信息资源以及运输车辆资源,促进物流设施合理利用,减少交通堵塞,改善城市环境质量。

通过制度、管理、服务和技术创新,完善供应链上下游衔接,提高城市配送效率。

4.多方联动,提升服务。

加快完善城市配送管理体制机制,明确各部门职责分工,加强部门间协调配合,创建城市配送管理工作新格局,推动城市配送规范、有序、高效发展,提升城市服务水平。

(三)建设目标计划到2015年,采取政府主导、市场化运作的方式,搭建赣州市城市配送信息平台,建设30个标准化城市末端配送门店,打造专业化城市物流配送车队,鼓励支持连锁企业集中采购,利用其物流为所属门店和社会企业统一配送,力争实现城市共同配送占整个城市配送的比例超过30%,物流成本逐年降低,在中心城区初步形成规范有序、统一高效、机制健全的城市配送物流体系。

五、项目建设内容我市将结合赣州市产业布局,综合利用现有仓储、运输等物流基础设施,按照“科学布局、整合资源、完善机制”的思路,对物流、运输、仓储、配送、信息等环节进行有效资源整合,引导市场形成层次清晰、衔接有序的城市配送物流服务网络,有效推进赣州市城市共同配送工程。

(一)城市共同配送信息平台建设参照商务部《城市共同配送服务平台建设规范》,依托赣州市物流骨干网络和龙头企业,建设全市性城市配送综合信息服务平台,具备数据交换、信息发布、会员服务、订货、在线交易、配送、车辆调配等综合功能。

鼓励商贸企业信息平台与公共信息服务平台对接,信息系统与各配送车辆对接,企业间的信息与业务流程对接,实现电子数据交换和物流信息共享和供需对接,提高物流企业的运作效率。

(二)城市专业化配送绿色车队采取政府引导、市场化运作的方式,鼓励企业通过新购或改造的方式,重新整合与组建一支外观标识统一、车辆标准统一、车辆调度统一、信息服务统一、车辆管理统一的城市配送专用车队,逐步建立以标准化城市配送车辆为主体的城市货运车辆体系。

联合交通、公安等部门制定《城市配送车辆管理实施意见》,合理安排城市配送车辆行驶路线、装卸地点、时间和数量。

2015年城市配送车辆预计达50辆。

(三)末端配送网络建设支持连锁、快递企业充分利用现有零售终端网络或快递配送站点,在住宅小区、商务区、农贸市场、机关、学校、医院等地新建或提升改造30个标准的共同配送末端配送门店作为自提点,同时对社会提供快速消费品的配送、“网购自提”、“网订店取”、包裹快件收寄等综合服务。

鼓励在快递包裹收发密集区(例如:院校、政府机关、写字楼等)建设公共自助提货柜,将末端配送门店打造成全天候交付基站。

对符合条件的配送点给予资金支持。

(四)仓储配送中心建设依托重点商贸流通企业和“万村千乡”试点项目配送资源,提高其覆盖周边、辐射市区配送能力。

重点支持城市商业连锁企业的仓储配送中心建设、改造和提升,鼓励企业采用自动分拣设备、托盘共用循环系统,推广标准编码、带板运输,加快商品流转速度、减少库存、降低成本。

六、实施步骤赣州市开展城市共同配送工程项目分为三个阶段进行:第一阶段:启动试营阶段1.2014年1月,制定赣州市城市共同配送工作项目实施方案,成立项目实施工作领导小组。

2.2014年3-4月,开展城市共同配送试点前期基础情况调研。

3.2014年5月,开展赣州市城市配送信息平台、城市配送车队、末端配送网络、仓储配送中心承办企业招标工作。

4.2014年6月,召开专家评审会,确定项目承办企业,启动赣州市城市共同配送试点项目。

第二阶段:全面推进阶段1.2014年6月,制定《赣州市城市配送末端配送点建设标准》,推进城市配送末端配送点建设。

2、2014年10月,按照项目要求和工作需要完成城市配送信息平台的初期建设工作,初步构建起城市配送企业服务体系框架,有重点地推进各项工作。

3.2014年12月,城市配送信息平台实现正常运作,软硬件建设、运作水平、创新成果、实施效果基本实现预定工作目标。

专业配送车队组建达到一定规模,能够承担我市主要物资的配送任务。

第三阶段:完善发展阶段1.2015年4月,按照标准对城市配送末端网络门店进行验收,30个标准化末端配送门店全部建成。

2.2015年5月,城市配送企业规范运作,50辆规范厢式标准配送车辆运行有序,城市配送平台有效对接,主要商品城市统一配送率达到50%,共同配送占整个城市配送的比例超过30%。

3.2015年6月,完成城市配送试点项目市级验收,并呈报省财政厅、省商务厅。

七、保障措施(一)强化组织领导。

成立赣州市城市共同配工程项目实施领导小组,由分管副市长任组长,市商务局局长、交通运输局局长任副组长,市城管局、市财政局、市公安局、市城乡规划建设局、市国土局、市工商局、市质检局等有关部门负责人为成员,其职责是推进重大项目实施,协调解决重大问题,形成推进合力,统筹协调推进城市配送工程建设工作。

领导小组办公室设在市商务局,负责日常工作,定期向市政府汇报项目进展情况。

(二)加大城市配送资金支持。

按照“企业投入为主,争取上级财政补助为辅,地方财政适当扶持”的原则,支持城市连锁商业配送中心、城市专业配送车队、城市配送信息平台、物流新技术应用等项目建设。

试点项目必须是2014年始建并且能在2015年6月底前竣工验收的资金投入,每个项目中央财政资金补助不超过项目总投资的30%。

(三)改善城市配送交通管理。

联合交通、公安等部门制定《赣州市城市配送车辆管理实施意见》,规范和引导城市配送车辆的有序停靠和装卸,在有条件的区域划定一批城市配送车临时装卸停靠点;坚持扶大扶优,整合城市配送物流资源,适度放宽重点城市配送物流企业中心城区货运通行限制,核定城区范围内的配送站点和配送时段,积极改善城市配送的交通管制环境。

(四)加强城市配送宣传推广。

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