二衬回填灌浆施工方案
14二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书
目录1、编制目的及适用范围 (1)2、作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工工艺流程 (2)5、施工要求 (3)6、劳动力组织 (9)7、主要材料及技术参数 (10)8、主要机具设备 (10)9、质量检查与质量控制 (10)10、安全与环保要求 (12)二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书1、编制目的及适用范围1.1编制目的消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷，杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。
1.2适用范围适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。
2、作业准备2.1内业准备（1）实施前有各架子队工程部按照混凝土施工龄期编制二衬敲击实施计划。
（2）施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定满足要求的施工配合比。
（3）组织相关人员学习设计图纸，学习铁路混凝土工程施工技术指南、铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收标准，编制二衬敲击及回填注浆作业指导书。
2.2外业准备（1）人员安排：敲击由各架子队技术主管负责，架子队全力配合，实施前上报现场监理工程师，在现场监理工程师的旁站监督下实施。
（2）工具准备：提前准备好敲击所用的各种设备、台车、锤击设备、记录表，回填注浆需要的注浆机、各种注浆管、压力表、搅拌机等准备到位。
（3）检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行，保证注浆连续灌筑。
3、技术要求（1）回填注浆原材料的进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量1验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中原材料的有关规定。
（2）试验室要做好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。
（3）回填注浆的浆液强度必须符合设计要求。
（4）回填注浆必须保证回填密实。
（5）注浆压力必须符合设计要求。
（6）注浆孔的数量、布置、间距以及深度必须根据无损检测结果及渗漏情况确定。
（7）回填注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后才可进行。
4、施工工艺流程图4-1衬砌背后压浆工艺流程图23图4-2衬砌背后压浆工艺流程图5、施工要求5.1施工准备（1）混凝土施工强度确认。
关于隧道二衬注浆方案
关于隧道二衬注浆方案隧道二衬注浆方案是指在隧道施工中，在初衬（即一次衬砌）完成后，采用注浆工艺对隧道进行二衬加固的一种方案。
本文将从背景介绍、注浆材料、注浆施工工艺等方面详细阐述隧道二衬注浆方案。
一、背景介绍隧道建设是现代城市交通、能源运输等基础设施建设中重要的组成部分。
由于地质条件的限制和施工方法的限制，隧道施工过程中容易遇到各种地质灾害和工程问题。
为了确保隧道的安全和稳定，采取了一系列的措施，如加固支护、预应力锚杆和注浆技术等。
二、注浆材料1.注浆剂注浆剂是指在隧道二衬注浆工程中所使用的一种材料，其主要作用是填充空隙，提高岩体的强度和稳定性。
常用的注浆剂有水泥浆、胶结材料、聚氨酯和环氧树脂等。
2.注浆设备注浆设备是指用于将注浆剂输送到注浆孔内的设备，包括注浆泵、注浆管道和注浆压力计等。
三、注浆施工工艺1.前期准备首先需要进行隧道面的清理，将杂物和灰尘清除干净。
随后，按照设计要求钻孔，并将钻孔布置在二衬区域内。
2.注浆工艺（1）注浆剂的调配根据设计要求，将注浆剂和水混合，并搅拌均匀，得到所需的注浆液。
（2）注浆泵的安装和调试将注浆泵安装到钻孔孔口，并连接好注浆管道。
然后，检查注浆泵的泵头和阀门是否完好，并进行相关的调试。
（3）注浆剂的注入按照设计要求，将注浆液从注浆泵中泵入钻孔中，直到注浆孔内充满注浆剂。
（4）注浆压力和流量的监测在注浆过程中，需要不断监测注浆压力和流量。
如果发现异常情况，及时停止注浆并进行检修。
四、施工注意事项1.注浆施工过程中需要注意控制注浆剂和水的比例，以保证注浆效果。
2.注浆施工过程中需要保持注浆泵的良好工作状态，并定期检查和保养设备。
3.在注浆施工过程中，需要不断监测周围岩体的变形情况，及时判断并采取相应的措施。
4.在注浆施工过程中，需要确保注浆剂完全填满孔隙，并与周围岩体充分结合。
五、注浆效果评估对注浆施工后的隧道进行效果评估是保证隧道质量的重要环节。
常用的评估方法有注浆密度、注浆压力和注浆剂流量等。
隧道二衬拱顶压浆施工方法
隧道二衬拱顶压浆施工方法衬砌浇筑时拱顶预留注浆孔，注浆孔间距3m，每一板衬砌共预留4个。
后期对隧道拱顶进行压浆施工。
衬砌拱顶充填注浆横断面图1.主要压浆材料衬砌背后回填注浆采用水泥浆液（水泥净浆、水泥砂浆）。
对材料要求如下：①浆液的可灌性好，易于注入。
②浆液稳定性好，能在要求的时间内凝固或凝结，具有一定的强度，结石体抗渗性好。
③材料来源丰富，价格合理，储运方便，配制浆液工艺和注浆工艺简单易行。
④对材料操作人员无伤害，对环境无污染等。
2.主要压浆参数①压浆孔布置拱顶的回填注浆根据设计预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的允许偏差±5cm,孔底位置偏差应小于孔深的1%。
一般按3～6m 梅花形布孔，存在漏水点时按1～3m进行加密布孔，并根据需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。
②注浆顺序由下游到上游，由低到高进行注浆，施工时分二序孔进行注浆。
③浆液扩散范围浆液扩散范围与浆液粘度、凝胶时间、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中根据注浆效果适当增减。
④浆液胶凝时间根据填充注浆目的，确定浆液胶凝时间不小于3h。
⑤压浆结束标准a.注浆压力符合设计终压，持续10～20Min,吸浆量很少或不吸浆时可以结束。
b.钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。
c.注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后可以结束。
d.所有注浆孔无漏注现象。
3.压浆设备设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。
注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。
本隧道选用双液调速注浆泵BW-250/50压浆。
4.压浆施工工艺压浆施工步骤：布置机具→搭工作台→钻孔→压水试验→配浆→压浆→效果检查。
5.配制浆液要求①水泥浆应搅拌均匀，搅拌时间不应小于3min；并在注浆过程中不停搅拌。
②配制的水泥浆应在规定的时间内注完。
二衬注浆方案
主要内容：适应范围：本交底适用于西安地铁六号线TJSG-10标科技六路站~科技二路站区间暗挖正线一次支护与二次支护回填注浆一、施工部署1、施工要求（1）本次回填应在二次衬砌混凝土强度达到设计强度的75%,特殊变形缝施工完毕以后进行。
（2）二衬施工时要在拱部预留注浆孔.。
2、施工顺序根据现场实际情况，由北向南依次注浆(设计坡度南高北低)。
二、施工准备1、技术准备（1）施工技术人员认真熟悉施工图，了解注浆材料配比、注浆顺序、注浆压力以及效果判断和应急处理措施等。
2、机具准备（1）砂浆泵应满足注入3mm以下、水灰比0.5以上、注浆压力2Mpa以上、注浆量≥50L/min的要求。
推荐采用TSB型机械调量砂浆泵。
（2）根据注浆工艺，应配有单液注浆泵、双液注浆泵（或两台单液注浆泵），其注浆压力应不小于5Mpa，排浆量应大于50L/min并可连续注浆。
（目前国产KBY-50/70双液泵和SYB50/50的单液注浆泵在地铁注浆中广泛应用，可适当选用。
）（3）搅拌水泥浆的设备应选用低速机械式搅拌机，其搅拌有效容积不小于400L；搅拌改性水玻璃的设备应选用高速机械式搅拌机或自制风动搅拌机。
（4）所有计量仪器、仪表均应有产品合格证及检定单位检定合格证。
3、材料准备（1）回填注浆应采用强度较高的具有微膨胀水泥砂浆。
（2）微膨胀水泥砂浆是由普通硅酸盐水泥、细砂、外掺剂和水搅拌的浆液。
(3)水玻璃1、原材料水泥：新鲜的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5外掺剂：铝粉、UEA或XPM（本次采用UEA水泥膨胀剂）砂：细砂，最大粒径不大于2mm2、配合比水灰比：0.6:1~0.8:1（重量比）外掺剂（UEA）掺量：水泥重量的8%（可替代水泥）外掺剂（XPM）掺量：水泥重量的10%（可替代水泥）灰砂比：1:2（重量比）4、人员准备操作人员必须经过专门培训后，方可上岗操作，且不少于6人。
5、施工现场准备（1）现场搭设移动式注浆支架，规范搭设，验收合格后方可以使用。
电力隧道二衬衬背注浆施工方案
电力隧道二衬衬背注浆施工方案（1）二衬衬背注浆在隧洞二砌完后，并待混凝土的强度达到70%以上时进行。
回填灌浆采用填压式灌浆法。
（2）断面衬砌前预埋有注浆管，注浆位置位于顶拱两侧，注浆孔间排距2m×2m设置，二、三排梅花形布置。
（3）注浆分两序进行，两序间隔时间不得少于72小时，注浆的浆液浓度和压力，由小到大逐渐增加到设计值，预埋注浆孔的内径不得小于50cm。
采用UH4.8注浆机灌浆，浆液集中配制，浓度1：0.5，输送到工作面稀释至所需配合比浓度。
灌浆压力应小于0.4 Mpa。
（4）回填灌浆施工工艺流程如下测量放线----预注浆管----注浆----结束标准----封孔----检查（5）注浆采取逐渐加密的原则，分两序进行。
由较低的一端开始向较高的一端推移灌浆。
推移的具体做法：将最低端的第一个孔做为进浆孔，临近的孔为排水、排气用，待其排出最稠一级别浆液后立即将它堵塞，再改换进浆孔，直至全序孔灌到结束标准结束。
（6）注浆结束后，将孔口闸阀关闭，待浆液凝结后，才解除闭浆装置。
（7）注浆结束标准：在规定压力下（0.3-0.4MPa）灌浆孔停止吸浆，并继续灌注5min即可结束。
（8）注浆注意事项：A、对施工缝、砼缺陷等可能漏浆的部位先进行嵌缝封堵处理。
B、同一次序孔可部分钻出，单独施工注浆，其余作为排水、排气孔。
若部分孔串浆时，采用封堵或同时注浆处理，同时注浆的孔不超过2个。
C、及时、准确记录施工情况，发现异常应及时处理并报监理工程师。
D、两端封堵孔在注浆过程中采取间歇注浆法进行施工。
E、注浆因故中断时，应及早恢复注浆，中断时间超过30min，应扫孔至原孔深后恢复灌浆，此时若注浆孔仍不吸浆，则重新就近钻孔进行补注。
（9）注浆质量检查①注浆质量检查应在该部位注浆结束7天后进行。
②检查孔应布置在脱空较大，串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，检查孔数为灌浆总数的5%。
③回填注浆质量检查方法及标准：采用钻孔注浆法，即向孔内注入水灰比2：1的浆液，在规定压力下，初始10min 内注入量不超过10L，即认为合格，否则，按监理工程师指示或批准的措施进行处理。
隧道二衬背后回填注浆施工方案
二衬隧道二次衬砌按照“新奥法原理”，在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工。
二次衬砌按照先仰供和铺底、后拱墙的次序施作。
在灌注衬砌混凝土之前，要经行隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，严格清除钢筋网和露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±3cm，（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩）±5 cm（Ⅳ类围岩以上）然后铺设土工布、防水板。
土工布与防水板之间采用热溶垫片粘结, 防水板搭接长度不得小于80毫米。
施做后起到防水作用，达到设计要求后方可，模板台车就位，校正。
混凝土制备和运输等准备工作。
二次衬砌采用12米穿行式全断面液压模板台车整体浇注工艺施工。
混凝土采用混凝土输送泵入模，插入式捣固器配合附着式振动器捣固。
模板台车内轮廓大于隧道净空设计轮廓3厘米预留误差量，预留误差量是考虑到未凝混凝土的荷载作用会使模板台车轨底枕木受压沉降变形，模板台车定位实际是确定轨道的铺设位置。
轨道铺设应稳固，其位移和沉降量均应控制在20mm内，有必要时可直接用刚性垫块支撑模板台车底横梁于仰拱顶面。
模板台车两侧加组合模板的背稍必须牢固，采用I20工字钢，间距不易大于1.5米，其整个组合模板必须支撑仰拱电缆槽边沟。
检查模板符合设计规范并牢固后，除锈上脱模剂。
固定预埋管件。
在做好上述准备工作后，即可经行混凝土灌注。
隧道衬砌混凝土灌注应注意以下几点：1、浇筑混凝土之前要求底部虚渣、杂物及淤泥清除干净，连接筋除锈，调直，有必要时可对混凝土面凿毛处理。
2、保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能，尤其应处理好施工缝。
3、整体模筑时应注意对称浇筑，两侧同时或交替进行，以防止混凝土对拱架模板产生偏压而使衬砌尺寸不符合设计要求。
4、在浇筑过程中及时观察模板是否有变形，密封不严等意外情况。
防止漏水，产生沙面。
桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法中铁二十局集团四公司一、前言桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。
车站主体二衬注浆堵漏安全施工方案
目录第1章编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)第2章工程概况 (3)2.1 工程概况 (3)第3章主要施工方法 (6)3.1 车站主体二衬渗漏原因分析 (6)3.2 防水堵漏施工总体思路 (7)3.3 施工方案及工艺 (8)3.4 局部渗漏应对方法 (9)第4章施工进度计划安排 (4)4.1 施工进度计划安排表 (4)第5章资源配备安排 (4)5.1 人员组织 (4)5.2 设备配备 (5)5.3 材料选择 (5)第6章各项保证措施 (20)6.1 施工技术管理措施 (20)6.2 结构防渗漏的措施 (20)6.3 安全质量保证措施 (24)学院路站车站主体二衬治水安全施工方案一、编制依据1、北京地铁XX号线一期工程XX标XXX车站主体二衬防水施工设计图纸、地质勘察报告。
2、我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。
3、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。
二、工程概况2.1水文地质本次勘察深度范围内，发现四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间水（三）及承压水（四）。
拟建场地内的地下水详细情况见表2-1。
2.2 设计概况XXX站为岛式车站，有效站台宽14m，车站总长为255.5m，标准段宽23.3m，有效站台中心里程右K5+686.000，车站有效站台中心处轨面高程26.950m。
车站主体采用暗挖法施工，其中中间跨XXX路口为“柱洞法”单层段、东西两侧为“洞桩法”双层段。
西段暗挖双层主体结构部分长74.05m，采用双层三联拱结构，标准段宽23.1m，高15.95m，最厚覆土8.15m；中段暗挖单层主体结构部分长52.8m，采用单层三联拱结构，结构宽24.5m，高10.6m，最厚覆土13.3m。
东段暗挖双层主体结构部分长128.65m，采用双层三联拱结构，标准段宽23.1m，高15.95m，最厚覆土7.64m。
隧道二衬及背后注浆施工方案[优秀工程方案]
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隧道二衬及背后注浆施工方案1.工程概况XX市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535～DK1+480,长度为945米,双线单跨马蹄形复合衬砌隧道；地上路基段DK1+480～DK1+665.963,长度为185.963米。
2.隧道二衬施工方法在隧道标准断面拟配置1台衬砌台车,负责整条线所有标准断面的二衬施工。
大断面(非标准断面)采用原衬砌台车配合组合钢模进行施工。
隧道二衬施工主要施工步骤:1、防水施工,主要包括初支壁后注浆、基面处理、分离式防水卷材铺设。
2、二衬钢筋制作及安装。
3、模板支立及加固。
4、防水砼的施工及养护。
5、二衬背后回填注浆。
6、二衬渗漏水的治理及二衬表面缺陷处理。
二衬主要施工步骤图如下:材料半成品制备及准备过程基本工艺过程2.1 二衬钢筋制作及安装钢筋在加工场地1:1的制作样台上,分单元分片制作成型,成型后运至洞内现场进行安装。
钢筋安装时,应先检查结构断面尺寸、位置、高程和模板的支立情况,测放钢筋位置后方可进行绑扎。
钢筋绑扎时,应由施工技术人员,对钢筋安装位置进行准确放样,带线进行安装,确保钢筋有足够的保护层厚度及安装准确,二衬钢筋保护层厚度为35mm。
钢筋连接采用单面搭接焊,搭接长度≥10d。
接头位置不得处于同一位置或断面处,在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为:受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。
结构不在同一高程或坡度较大时,自下而上进行绑扎,必要时增设固定点或支撑。
钢筋加工允许偏差应符合表2.1-1要求:表2.1-1注:d为钢筋直径。
钢筋安装时,绑扎位置允许偏差应符合表2.1-2规定:表2.1-22.2、隧道二衬防迷流施工措施迷流,又称杂散电流,专指采用直流供电牵引方式的地铁列车运行中泄露到道床及周围土壤介质中的电流。
迷流对地铁结构钢筋及埋地金属管道、金属结构可能会造成电化学腐蚀,降低地铁结构强度和耐久度,甚至酿成灾害。
二衬回填注浆方案
目录第一章编制依据及编制原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章编制范围 .............................. 错误！未定义书签。
第三章设计概况 .............................. 错误！未定义书签。
3.1工程概况............................... 错误！未定义书签。
3.1.1主要技术标准 (4)3.1.2平纵断面设计..................... 错误！未定义书签。
3.1.3工程地质条件..................... 错误！未定义书签。
3.1.4施工条件 (4)3.2 主要工程数量 .......................... 错误！未定义书签。
第四章主要施工方案及施工方法 . (6)4.1施工方案 (6)4.1.1施工总体方案 (6)4.2施工准备 (6)4.3施工工艺 (7)4.4施工方法 (7)4.5质量措施及标准 (8)4.5.1检验方法 (8)4.5.2技术保证措施 (9)第五章施工进度安排及进度保障 (10)5.1施工进度安排 (10)5.1.1施工进度安排的原则 (10)5.1.2隧道衬砌工程主要项目施工进度指标 (10)5.1.3隧道二衬工程施工进度横道图....... 错误！未定义书签。
5.2工期保障措施 (11)5.2.1保障工期的组织措施 (11)5.2.2保证工期的技术措施 (12)5.2.3资源保障措施 (13)5.2.4及时编制实施性施组，加强施工的动态管理 (14)5.2.5依托信息化技术，加强进度监控管理 (14)5.2.6注重实施性施组的科学合理性及动态管理 (14)5.2.7建立高效的施工组织机构和管理体系 (15)六章劳动力、设备组织及资金计划 (16)6.1 劳动力组织计划 (16)6.1.1劳动力组织原则 (16)6.1.2劳动力管理和培训 (17)6.1.3特殊季节劳动力保障措施 (18)6.1.4劳动力组织计划 (19)6.2主要施工机械设备、质量监测设备的配置 (19)6.2.1配置原则 (19)6.2.2主要施工机械设备及试验监测设备数量 (20)第七章质量保证措施 .......................... 错误！未定义书签。
隧道二衬混凝土浇筑振捣及注浆专项方案完整版
隧道二衬混凝土浇筑振捣及注浆专项方案8] HEN system office room [HEN16H-HENS2AHENS8C新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段站前工程DRBRTJ-6标隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案中铁十七局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部二0—六年九月二十三日新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段站前工程DRBRTJ-6标隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案编制：审核：审批：中铁十七局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部二0—六年九月二十三日目录111239隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010J241号；2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB1024-2003；3、中国铁路总公司工程管理中心文件《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》（工管桥隧函［2015J199号）；4、云桂铁路云南公司大瑞指挥部文件《大瑞指挥部关于铁路隧道衬砌预防拱顶空洞的通知》（大瑞指工［2016］ 13号）；5、中国中铁二院工程集团有限责任公司设计的大瑞铁路DRBRTJ-6 标隧道施工图纸；6、隧道二次衬砌整体液压台车生产厂家使用说明；7、我单位类似工程的施工经验。
二、编制目的为保证隧道二次衬砌混凝土实体质量，预防二次衬砌质量通病，确保二次衬砌混凝土灌注均匀、振捣密实、注浆饱满。
三、主要施工机械及劳动力配置二次衬砌施工机械配备表（单作业面）四、施工方案1、二次衬砌混凝土灌注二次衬砌混凝土采用整体液压台车作为模板，由混凝土运输罐车运至现场后，通过混凝土输送泵从下至上分层、由洞口方向已浇筑段向掌子而方向利用灌注窗单向依次左右对称灌注。
2、二次衬砌混凝土振捣混凝土采用插入式振捣棒和附着式振捣器相结合的方式进行振捣。
对起拱线以下以插入式振捣棒振捣为主，附着式振捣器为辅；对起拱线以上以附着式振捣器振捣为主。
附着式振捣器采取集中控制、组批启振。
二衬拱顶回填注浆
采用水泥单浆液，水灰比1:1，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水采用现场施工用水，每方浆液的水泥用量为900kg，现场通过计量器具计量，注浆压力控制在0.2MPa以内（压力表必须完好）。
三、注意事项：
1、注浆前必须检查注浆机具、压力表、注浆管的完好性。
2、确定计量器具的完好性。
3、现场必须有原材料标示牌，注浆配合比标示牌填写齐全。
施工技术交底
主送单位
编 号
工程名称
分项名称
防排水
交底人
交底日期
年月日
交底内容:本技术交底适用于**隧道二衬回填注浆。
一、衬砌背后回填注浆位置确定：
衬砌背后是否密实通过无损检测和现场敲击相结合的方式来确定，注浆的时机待衬砌混凝土强度达到设计强度100%后开始回填注浆，注浆通过预留的高压注浆管、套丝式注浆孔进行。
4、预留的注浆孔提前要进行清理，修复，确保注浆孔洞规则，没有堵搅拌时间为3～5分钟，也不宜时间过长，未搅拌均匀或者沉淀结块的浆液严禁使用，浆液搅拌完成后应及时使用，避免停留时间超过2h。
6、注浆时，初压宜控制在0.3～0.5MPa，逐步加压到压力设计值，浆液注满后后恒压10～15分钟，以不进浆或相邻孔出现串浆为结束。第一次注浆结束后5h，由专人进行孔口检查，如发现孔口不饱满，要进行二次注浆直至浆液饱满。
7、注浆过程中应时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或突然下降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，如漏浆可采取封堵措施，另外，若注浆过程中压力突然升高，应及时查明原因，进行处理。
8、每次注浆完成后必须清理机具，确保下次使用正常。
9、现场做好注浆记录表的填写，同时注意影响资料的收集。
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关于隧道二衬注浆方案
沪昆客专长昆湖南段CKTJⅢ-2标三分部球树山隧道注浆施工专项方案中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段三分部项目经理部二0一一年十一月关于球树山隧道DK164+081二衬拱顶注浆方案适用范围：本方案适用于球树山隧道DK164+081二衬端头脱空。
工程概况：球树山隧道DK164+081二衬拱顶周边由于在二衬浇筑结束阶段没能很好的控制，导致泵送压力不够，在拱顶处出现一个最高约30cm，最深约1.5m，最宽约3m，呈扇形状的，未浇筑满的空洞。
经项目领导及现场监理讨论决定，对此处进行同等级水泥砂浆注浆回填，以确保混凝土整体强度，增强防水功能。
编制依据：1、《铁路隧道施工技术指南》2、《客运专线隧道工程施工质量验收标准》3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》4、国家现行有关施工规范，验收标准及相似地质条件施工经验。
5、现有的施工技术水平，施工管理水平和机械设备能力。
编制原则1、确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约、快速高效、不留后患。
2、坚持实事求是的原则，根据本单位的能力。
确保施工的可行性、先进性和合理性。
3、遵循“项目法施工”的组织原则，做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点。
4、保证关键、突破重点、突破难点、质量至上。
5、安全第一、预防为主。
6、文明施工、保护环境，重视生态环境。
主要技术标准铁路等级：I级正线数目：双线路线施客列车设计行车速度：350km/h牵引种类：电力道床类型：无渣轨道闭塞方式：手动施工方法：1、施工准备（1）、将二衬台车就位稳定，安装好堵头模板；接设气管、水管到达注浆位置，安设注浆设备，进行注浆试验，确保注浆过程顺畅。
（2）、注浆管采用Φ32mm钢管制成，长度衬砌空洞长度加200mm （外露）外露段应有连接管路的装置。
（3）、注浆材料应满足设计要求，严禁采用过期结块的水泥，水泥必须进行检验并合格。
（4）、砂浆的拌制必须具有良好地可灌性，水灰比宜控制在0.40~0.45之间，固结后有一定的抗压、抗拉强度、稳定性好，砂浆由实验室拌制执行，不得现场拌制，灌注过程中不得加水稀释砂浆。
二衬回填灌浆施工方案
二衬回填灌浆施工方案二衬衬砌混凝土回填灌浆施工方案1.概述1.1二衬回填灌浆是充填二次衬砌与初期支护之间由于二次衬砌混凝土浇筑不饱满和二次衬砌混凝土收缩造成的空隙，使一二衬混凝土紧密接触，结构受力均匀，同时阻塞地下水通道，防止地下水沿纵向流动。
回填灌浆施工应在衬砌混凝土强度达到设计强度100%后进行。
1.2 本施工方案编制依据：1.2.1《南水北调中线工程京石段应急供水工程（北京段）西四环暗涵浅埋暗挖施工技术导则（试行）》；1.2.2《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（SL62-1994）；1.2.3《南水北调中线工程京石段应急供水工程（北京段）西四环暗涵工程第七标段施工投标文件》；1.2.4《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004）； 1.2.5 业主、设计、监理下发的有关文件和通知。
2. 施工布置2.1 现场布置 2.1.1 施工用水用￠25㎜的支管直接到混凝土施工已形成的供水管路上引接或从横通道上引专用水管至灌浆设备附近，沿途在结构分缝部位用三角架固定。
2.1.2 施工用电利用混凝土施工已形成的供电线路，接支线引至灌浆部位，并安装控制柜。
不具备条件的直接在横通道上引专用线路，沿途在结构分缝部位用三角架固定。
2.1.3 照明用电施工照明用电采用36V低压电，在暗涵一侧的侧壁上安挂白炽灯泡，并与混凝土面保持0.2m的距离，沿途在结构分缝部位用三角架固定。
2.1.4 施工排污暗涵二衬回填灌浆剩余的弃浆和冲洗废水通过灌浆泵转到事先准备好的三轮车上的容器内，吊出竖井到指定地方遗弃，混凝土面上的洒液及时用清水清洗勤扫，人工装桶运出洞外。
2.2 设备布置 2.2.1 灌浆系统灌浆设备布置在灌浆单元分段附近，一次灌注两个单元。
尽量购买底部安装滚动轮的灌浆机和四人能抬动的低速双桶搅拌缸，以便于灌浆设备的搬移。
用钢管搭设简易平台，便于在低速搅拌缸的上桶制浆。
2.2.2 简易施工平台根据二衬衬砌断面采用钢管脚手架搭设管路连接简易平台，平台高2.0m，宽1.0m，长1.0 m，平台上铺设竹跳板，并用铁丝绑扎，固定牢固，平台四周设护栏。
隧道二衬注水泥浆施工方案
⑶注浆顺序沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和
3
流量的变化。
7.3 灌浆施工
注浆压力和注浆量控制。正常灌浆情况下压力控制在 0.2 MPa 以内， 用压力控制浆量。
5 技术要求
5.1 试验室要做好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。 5.2 注浆的浆液强度必须符合设计要求。 5.3 注浆必须保证回填密实。 5.4 注浆压力必须符合设计要求。 5.5 注浆孔的数量、布置、间距以及深度必须根据无损检测结果及渗漏
1
情况确定，注浆方式必须符合设计要求。 5.6 注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的 70%后才可进行。
10 设备机具配置
为实现隧道安全、快速施工的目的，应结合隧道施工工期要求，进行 施工机具及劳动力的合理配置。
序号
机械名称
单位
数量
备注
1
注浆机
台
3
2
浆液搅拌机
台
3
11 注浆质量控制及检验
11.1 分项验收标准
11.1.1 主控项目
11.1.1.1 浆液配合比必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位进行配合比选定试验。监理单位检查配合比选定
2 编制目的
正确指导员工进行衬砌背后注浆工程施工作业,保证工程质量,提高生 产效率。
3 适用范围
适应于隧道衬砌注浆工程施工。
4、作业准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施 工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措 施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗 前技术培训，考核合格后持证上岗。
回填灌浆工程施工方案及方法
回填灌浆工程施工方案及方法一、回填灌浆工程施工方案1.现场勘测：在施工前进行现场勘测，包括地质、地貌、水文地质等状况，以确保施工的可行性。
2.施工图设计：根据现场勘测结果，制定详细的施工图纸，包括注浆点、注浆孔位置和间距、注浆管材料等。
3.材料准备：准备注浆材料，包括水泥、混凝土、胶凝剂等，保证材料的质量符合规定标准。
4.设备准备：准备注浆设备，包括注浆泵、搅拌器、输送设备等，保证设备的正常工作。
5.建立灌浆孔：根据施工图纸，在需要进行灌浆的位置，建立良好的灌浆孔。
灌浆孔的直径和深度根据设计要求确定。
6.注浆工艺：将预先准备好的注浆材料按照一定比例搅拌均匀，然后通过注浆泵或者其他注浆设备将浆液送入灌浆孔中。
7.灌浆孔堵塞：当注浆孔内的浆液充实到一定程度后，需要对灌浆孔进行堵塞，防止浆液外流。
常用的堵塞材料有水泥浆、闭堵剂等。
8.灌浆孔加固：灌浆孔充实的浆液经过固化后，可能会出现细微的裂缝。
为了加强灌浆孔的强度和稳定性，需要对其进行加固，可以使用注浆材料进行填充。
9.质量检测：施工完成后，对回填灌浆工程进行质量检测，包括注浆材料的质量、注浆孔充实情况、灌浆孔强度等参数的检测。
二、回填灌浆工程施工方法1.孔洞准备：在需要进行回填灌浆的位置，先要进行孔洞准备工作，包括清理孔洞周围的杂物、土壤等，确保孔洞的洁净。
2.注浆设备安装：根据施工图纸的要求，安装好注浆设备，包括注浆泵、输送设备等，确保设备的正常工作。
3.搅拌浆液：按照设计要求，准备好注浆材料，通过搅拌设备将各种原材料按一定比例进行搅拌，直至均匀。
4.浆液注入：将搅拌好的浆液通过注浆泵或者其他注浆设备注入到孔洞中，保持均匀、连续地注入。
5.孔洞堵塞：当浆液充实到一定程度后，需要对孔洞进行堵塞，防止浆液外流。
可以使用水泥浆、闭堵剂等材料进行堵塞。
6.灌浆孔加固：灌浆孔充实的浆液经过一段时间的固化后，可能会出现细微的裂缝。
为了加强孔洞的稳定性和强度，可以通过注浆材料进行填充和加固。
二衬注浆方案
**隧道二衬背后注浆方案一、编制依据1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 (TBJ10417-2003)；2、《铁路隧道工程施工技术指南》 (TZ 204-2008)；3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (铁建设[2005]160 号)；4、杏村隧道设计图及第三方检测相关数据。
二、适用范围**隧道的二衬背后脱空及不密实处理。
三、工程概况**隧道位于阳泉市盂县孙家庄降香坪村与洪糖村北侧约 460 米，进口里程 DK05+250，隧道出口里程 DK06+370，隧道明洞段里程DK05+820-DK05+845，隧道全长 1120 米，设计为单线隧道，最大设计时速 120km/h。
本隧道全部位于直线段，隧道纵坡为单坡面，坡度为 3%，临近出口段变坡点处设置 R=10000 的竖曲线。
DK05+440- DK05+620、DK05+960-DK06+280 段为Ⅳ级类围岩 ,其余均为Ⅴ级类围岩。
四、隧道二衬背后脱空、不密实的成因分析⑴ 初支面不平顺，局部存在较深的凹坑，防水板挂设后形成一个空腔，因防水板松弛度所限，在混凝土浇筑后形成空洞。
⑵ 防水板挂设张弛度不适。
防水板如果挂设太松，在混凝土浇筑过程中会因受挤压形成褶皱，在褶皱之间留下空隙；防水板如果挂设太紧，会造成防水板与初支面之间留下空隙。
⑶ 混凝土在浇筑过程中振捣不密实，内部存在气孔、空洞等，上部混凝土浇筑完成后在自重作用下下沉，在拱部造成空洞。
⑷ 拱部混凝土浇筑时，由于泵送压力或浇筑方式等问题，致使拱顶位置浇筑不到位，留下空洞。
⑸ 端头模板拼接不密实，浇筑完成后在等强过程中从接缝里漏浆、跑浆，使拱部混凝土下落，形成空洞。
⑹ 拆管过早，混凝土掉落形成漏斗。
在混凝土浇筑后，现场施工人员急于拆下混凝土输送管，在拆管时，未形成自稳能力的混凝土随输送管掉落下来，形成漏斗，造成衬砌脱空。
⑺ 衬砌台车底座支撑不牢固，在混凝土浇筑过程中或浇筑后变形下沉。
在现场施工过程中，台车采用方木支垫行车轨道，由于衬砌台车附近较潮湿，方木容易糟烂，在混凝土浇筑后方木被压碎引起台车下沉。
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二衬衬砌混凝土回填灌浆施工方案
1.概述
1.1二衬回填灌浆是充填二次衬砌与初期支护之间由于二次衬砌混凝土浇筑不饱满和二次衬砌混凝土收缩造成的空隙，使一二衬混凝土紧密接触，结构受力均匀，同时阻塞地下水通道，防止地下水沿纵向流动。
回填灌浆施工应在衬砌混凝土强度达到设计强度100%后进行。
1.2 本施工方案编制依据：
1.2.1《南水北调中线工程京石段应急供水工程（北京段）西四环暗涵浅埋暗挖施工技术导则（试行）》；
1.2.2《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（SL62-1994）；
1.2.3《南水北调中线工程京石段应急供水工程（北京段）西四环暗涵工程第七标段施工投标文件》；
1.2.4《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004）；
1.2.5 业主、设计、监理下发的有关文件和通知。
2. 施工布置
2.1 现场布置
2.1.1 施工用水
用￠25㎜的支管直接到混凝土施工已形成的供水管路上引接或从横通道上引专用水管至灌浆设备附近，沿途在结构分缝部位用三角架固定。
2.1.2 施工用电
利用混凝土施工已形成的供电线路，接支线引至灌浆部位，并安装控制柜。
不具备条件的直接在横通道上引专用线路，沿途在结构分缝部位用三角架固定。
2.1.3 照明用电
施工照明用电采用36V低压电，在暗涵一侧的侧壁上安挂白炽灯泡，并与混凝土面保持0.2m的距离，沿途在结构分缝部位用三角架固定。
2.1.4 施工排污
暗涵二衬回填灌浆剩余的弃浆和冲洗废水通过灌浆泵转到事先准备好的三轮车上的容器内，吊出竖井到指定地方遗弃，混凝土面上的洒液及时用清水清洗勤扫，人工装桶运出洞外。
2.2 设备布置
2.2.1 灌浆系统
灌浆设备布置在灌浆单元分段附近，一次灌注两个单元。
尽量购买底部安装滚动轮的灌浆机和四人能抬动的低速双桶搅拌缸，以便于灌浆设备的搬移。
用钢管搭设简易平台，便于在低速搅拌缸的上桶制浆。
2.2.2 简易施工平台
根据二衬衬砌断面采用钢管脚手架搭设管路连接简易平台，平台高2.0m，宽1.0m，长1.0 m，平台上铺设竹跳板，并用铁丝绑扎，固定牢固，平台四周设护栏。
平台人工能搬动，随灌注孔位的移动而移动。
3.灌浆准备
3.1 回填灌浆区段划分
二衬混凝土浇筑每20m设一道变形缝，变形缝中间设一道施工缝，以10m为一封闭区间埋设灌浆管路，并在浇筑过程中人工用水泥砂浆对分缝上沿进行封闭。
3.2 灌浆管路的埋设
二衬混凝土钢筋绑扎时，按照设计图纸在顶拱120°范围内沿洞向预埋三排回填注浆管（顶拱中心一排，两侧相距1.5m再布置一排）。
注浆管和注浆导管采用￠25导管，壁厚3mm，单根注浆管长4.5m，两端进行封堵，在紧贴防水板方向钻孔1排，孔眼6～8mm，孔距0.5m，采用胶带封闭，避免二衬混凝土浇筑时堵设注浆管，每根注浆管中心设一根注浆导管，导管布置与模板垂直，并在其外套一节塑料管，注浆导管与塑料套管大小要适中，否则须在注浆导管上缠上密封袋。
塑料管长度以模板
就位后挤压紧密为宜，在与模板接触的一端用胶带密封。
3.3 灌浆管路的疏通
在二衬回填灌浆前，须将埋设的管路找到并进行疏通，把注浆导管内的混凝土清除干净，并对管路和灌区进行通畅性检查。
3.4 灌浆材料
回填灌浆采用料源广、价格低、强度较高的具有微膨胀性的微膨胀水泥浆，有特殊要求的地段可采用强度高、流动性好的（硫铝酸盐为主的TGRM，HSC）水泥浆。
微膨胀水泥浆是由普通硅酸盐水泥、外掺剂和水搅拌的浆液。
3.4.1 水泥
（1）根据施工图纸或监理人指示，回填灌浆选用大厂生产的水泥强度等级不低于42.5MPa的普通硅酸盐水泥。
（2）同一灌浆孔不得使用不同厂家、不同品种、不同强度等级的水泥。
（3）在灌浆施工过程中，根据有关规定的要求，对每批次的水泥进行强度、细度、凝结时间等参数的抽样检验，并及时将检验成果报送监理人。
不使用检验不合格的水泥产品，不使用受潮结块及出厂日期超过3个月的水泥。
3.4.2 水
灌浆用水应符合拌制水工混凝土用水的要求，且拌浆水的温度不高于40℃。
3.4.3 外掺剂
铝粉、UEA或XPM。
3.5 配合比
水灰比：0.5∶1～1∶1（重量比）；
外掺剂（UEA）掺量：水泥重量的8%（可代替水泥）；
外掺剂（XPM）掺量：水泥重量的10%（可代替水泥）；
3.6 制浆
3.6.1 制浆材料的称量
配浆时要严格按照设计配合比进行下料，下料误差：主料不得大于5%，外掺剂不大于1%。
3.6.2 浆液配制
硫铝酸盐水泥类（TGRM、HSC）浆液配制应在搅拌机内进行，先放入一定量的水，在高速搅拌的情况下放入一定量的水泥，搅拌5min即可进行灌注。
4.灌浆施工
4.1 施工顺序
二衬回填灌浆的主要工序包括注浆管埋设、连接注浆管路、注浆等。
其施工顺序：二衬混凝土达100%设计强度→简易平台就位→孔管疏通→灌浆→封孔→待凝7d以后、灌浆质量检查。
4.2 二衬回填灌浆
（1）二衬回填灌浆采用纯压式灌浆法，孔口封闭采用阻塞器（利用丝杠挤压胶球膨胀的原理加工而成），并在孔口安装压力表（灌浆管路布置详见附图）。
（2）使用SYB-60/5活塞式灌浆泵灌浆，SJB-300×2型低速搅拌缸制浆，并在灌浆泵出口设三通和闸阀安装回浆管路。
（3）回填灌浆施工时自较低的一端开始，向较高的一端推进，按先灌注高程较低孔后灌注高程较高孔的顺序进行。
如遇其它孔窜浆或跑浆，则待窜浆或跑浆孔流出浆液浓度与灌浆孔灌浆浓度基本一致时堵塞。
（4）现场配备木折尺（或钢卷尺），通过量测低速搅拌桶的液面下降高度来计算每个孔（管）的注入量（第一个孔要记录管路占浆）。
注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化，并每隔5～10min 记录一次。
（5）回填灌浆压力一般为0.25～0.35MPa。
（6）灌浆结束标准：在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆，延续灌注5min即可结束灌浆。
当注浆压力达到设计终压或相邻孔出现串浆时，即可结束本孔注浆。
（7）回填灌浆因故中断，应及早恢复灌浆，中断时间大于30min，应设法清洗干净灌浆孔保持灌浆管路通畅后恢复灌浆。
（8）封孔：灌浆结束后，先关闭孔口闸阀再停灌浆泵，采用膨胀水泥对注浆孔进行密实封堵。
5.资源配置
5.1 回填灌浆机具设备
详见【表1 回填灌浆主要设备材料表】。
表1 回填灌浆主要设备材料表
5.2 劳动力配置
每个竖井配置1套灌浆设备，任务饱满时轮班作业，每班每套设备的劳动力配置为2人配置浆液，1人操作灌浆机，1人做灌浆记录，1人在孔口换管和观察压力表，灌完浆后紧塞堵管防止浆液流出。
6.灌后质量检查
二衬回填灌浆完成后，必须对注浆效果进行检查，以保证回填注浆的质量。
质量检查在该部位灌浆结束7d后进行。
考虑到一二衬之间铺设了一层防水板，二衬衬砌混凝土分布有两环钢筋，若钻孔检查势必影响防水效果，故主要采用分析法和无损检测法相结合进行灌后质量检查。
（1）分析法：主要是对灌浆记录进行统计分析，检查每孔是否达到注浆结束标准，所有注浆孔是否均已进行了回填注浆，有无漏注现象。
（2）无损检测法：用地震波仪、声波仪等分别在拱顶和拱腰测三条线，检查二衬衬砌混凝土背后有无空洞。
7. 施工质量控制
（1）执行工程质量终身负责制。
加强质检部门的功能，质检人员职权挂钩。
（2）密切配合监理工程师现场的质检工作。
明确施工项目的质量控制的“节点”。
履行节点验收签证手续，做到施工必须做原始记录，质检必须如实做报表。
（3）严格控制各种原材料的进场渠道和质量，发现不合格产品立即清理出场。
（4）施工现场实行“三检”制度，加强过程和工艺控制，严格按工序和规范文明环保施工。
（5）注浆记录是分析注浆效果的主要依据，必须认真、及时如实填写，严禁事后回忆补记。
（6）灌浆浆液合理配制，配制好的浆液不要停放时间过长，停放时间超过一小时应重新对浆液凝
胶时间等指标进行测定。
8. 施工安全措施
（1）严格按机械设备的操作规程规程进行操作，设备有防护罩，杜绝违章施工。
（2）灌浆管路连接一定要密封牢固，以防浆液溅出或爆管伤人。
（3）在搅拌缸运转过程中，不得将手伸入搅拌缸内或用卷尺进行读数。
（4）在开始灌注前将灌浆泵出口的回浆阀打开，使大部分浆液循环回搅拌缸内，根据注浆孔口的压力情况，控制回浆阀的流量大小。
（5）施工现场的弃浆和积水及时清理，以免污染混凝土面和人员滑倒。