日立电梯的调试资料
日立电梯的调试资料.
日立电梯的调试资料II. V/F型电梯操作盘 (AmmumciatorII.1 V/F电梯直接将 MTC 装于主电路板 INV-MPU 之上,能进行数据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作II.2 操作盘有下列功能:a. 显示电梯情况 (例:位置、运行方向等b. 制定各项数据,对电梯进行调整及试验性运行c. 各项有关电梯程序,例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等d. 电梯内产生各项数据的检验及测定 (特别是故障代号码II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器, 这些七割管的右下角还有一小数点,在 V/F电梯中这些小数点另有用途以下各段将作进一步详细解释II.4 正常的显示:如将最左的一个七割管编号为 1, 然后躺方依次编为 2,3,4,5,6, 则 1号七管用来显示电梯运行方向 , 第 2、第 3号七割管用来显示电梯所在的楼层, 设电梯在第 23层, 第 4号七割管显示电脑情况不正常, 而 VTCD 表示副电脑不正常, 显示野间歇方式, 每次持续 1.5秒 ; 第 5、 6号七割管显示‘ 故障码’ , 故障码以八个为一组, 按八位元分配如下:10~17、 20~27、 30~37、 40~47、 50~57、 60~67、 70~77、 80~87,详细解释见后。
如有故障,只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。
显示情况如所示,假设数值为 62,从故障码可知是同步位置不正常的故障II.5 操作方法:首先根据我们的需求,选择一个适当的模式数,模式数从 0开始至 69,但其中有不少是空置的,例如 8,17,25,33,44,49,58,69 等。
根据图一,先按‘ 模式’ 键,然后根据实际需求将模式数打入 (例如模式数为 3,按‘3’ 键即可 ,接着按‘ 置入’ 键。
显示器方面反应:当按下‘ 模式’ 键后,原来各项正常显示立即消失,当按下模式数时,模式数即在方出现然后向左移位, 由于模式数只是一个两位数,响应由 (5、 (6两个七割管显示,但这只告诉使用者在输入模式数时有无按错,如使用者发现显示数与打入模式数相同,即可按‘ 置入’ 键,使电脑进入这项模式, 此时模式数自动消失, 而显示器将按照该项模式而作茧自缚出各项相应指示。
日立GVF3电梯调试资料
日立GVF3电梯调试资料（小键盘功能列表）状态号功能MODE 0 SET 缺省模式，显示楼层，设为此模式可以清除其他模式的设定MODE 1 SET 电梯状态显示模式,在此状态下可以按INC键进入I/O口查看模式，该状态下可显示19组电梯状态MODE 2 SET 层高测定模式MODE 3 SET 机房检修模式MODE 4 SET 清除当前显示故障记录, 此模式在1.5秒后会自动清除MODE 5 SET 禁止超载检测模式MODE 6 SET 查看主微机故障列表，同时可在此操作清除内部所有故障记录表2.3 各状态解释1）MODE 0 SET电梯正常运行时（无故障），3个LED显示运行方向和层楼位置，其中LED0显示的是电梯的运行方向（表示方式与FMT板一致），LED1和LED2显示电梯层楼位置。
当系统只有变频器类故障时，变频器类故障码（E101～E140）与层楼位置交替显示；当系统只有控制系统类故障时，控制系统类故障码（E010～E094）与层楼位置交替显示；当系统既有变频器类故障又有控制系统类故障时，变频器类故障码（E101～E140）、控制系统类故障码（E010～E094）与层楼位置交替显示。
当同一类故障（变频器类、控制系统类）有几个故障同时存在时，只显示故障码排在前面的一个故障，当最前面的故障消除后，再显示排在下面的故障。
2）MODE 1 SET该状态下可显示电梯的19个基本状态，并且可以查看18组I/O信号子状态。
进入该状态后（MODE 1 SET），三个LED显示的是电梯的基本状态，其具体意义请参看下表（电梯运行基本状态显示定义表）。
在基本状态下按INC/ST键，则进入查看18组I/O信号子状态。
此时LED0显示的是子状态的组号，共有18组，可按INC/ST键调组号，组号按照0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、基本状态、0、1、2、3…依次循环变化显示。
其中B～E组还分别有6个子组，序号是0～5，当进入B～E组的显示后，LED0就会交替显示组号和子组号，如B_0组，则LED0交替显示B和0，在有子组号显示的情况下每按一次SET键，子组号就会加1，到子组号5以后回循环回0。
日立垂直电梯调试培训资料
四、调试步骤（五）
1、判断现场是否具备调试条件 2、试运行前的检查和调整
3、低速试运行 4、高速试运行的检查和调整 5、高速试运行
电梯高速运行调试
层高自学习 电梯称重调整 电梯平衡系数调整 电梯舒适感调整 电梯平层调整 电梯噪音消除调整
四、调试步骤（六）
1、判断现场是否具备调试条件 2、试运行前的检查和调整
L （MM）
7
3.5 5.5
9
A（MM）
约1 约1
B （MM）
约1 约1
C （MM）
曲线压接
8 14 22~38
12
约2
约2
14
约2
约2
17
约2
约2
1.电气接线检查
圆形线耳的压接作业
控制柜侧
引入线 平垫圈、弹簧垫圈、螺母
平垫圈、弹簧垫圈、螺栓
注：为使弹簧垫圈不伤及线耳，应 在弹簧垫圈与线耳间垫入平垫圈
AC SOURCE-2 CONTROL-1 CONTROL-2 RECT MG.BR SINGNAL-1 SINGNAL-2
≥ 0.5 ≥ 0.5 ≥ 0.5 ≥ 0.5 ≥ 0.5 ≥ 0.25 ≥ 02.5
2-2-10 2-2-11 2-2-12
SINGNAL-3 SINGNAL-4 LIGHT
4）井道线槽电气线T线作业（如指层器接线 、厅门锁接地线等
5）支线芯线应在干线芯线上紧密缠绕4～5圈
50~100MM
编码器电缆 端子排
，并剪去多余线头，修整好毛刺
6）在T线处应焊锡 7）T线部位应用电工胶布进行包扎
用铁带码扎紧金属 软管，用M4螺栓
将铁带码与地线连
接固定
用胶带捆扎 屏蔽线接线
日立电梯fecd3u1主板调试资料
日立电梯fecd3u1主板调试资料首先进行现场电气线路检查。
一.检修状态试运行A轿内检修：1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。
2在轿厢内将检修开关置于检修状态。
然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。
3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。
4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。
5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。
1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 。
轿顶检修下行11L40与21L7短接。
[X12亮]。
3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC出点Y3。
GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。
当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。
Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。
电梯马上起动向上或向下运行。
此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。
同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。
如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。
直到两者方向一致。
4.检修状态运行停止后应立即开门。
5.请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。
6.在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。
C.轿顶操作; 1. 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。
2. 检查轿顶检修是否优先。
3.在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。
4. 若轿顶检修点动上、下行均正常。
可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。
查看井道件安装是否正确。
D.测层高。
1. 电梯在最低层平层，保持正常状态待命。
2.将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON;M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。
日立电梯npx2调试资料
日立电梯npx2调试资料摘要：I.引言A.介绍日立电梯NPX2 调试资料的背景和重要性B.简要介绍NPX2 电梯的特点和功能II.NPX2 电梯的调试步骤A.准备工作1.检查电梯的电路和设备2.确保操作环境安全B.调试过程1.输入调试模式2.检查楼层和电梯运行状态3.进行门止动、消除110% 开关测试、SDS 开关测试等4.故障码和故障排列位置的检查与处理C.结束调试1.退出调试模式2.确认电梯恢复正常运行III.NPX2 电梯调试中可能遇到的问题及解决方法A.电梯无法进入调试模式1.检查电梯的电路和设备2.确保操作环境安全B.调试过程中出现故障码1.根据故障码找到故障原因2.采取相应的解决措施C.调试后电梯无法正常运行1.检查电梯的电路和设备2.重新进行调试IV.结论A.总结NPX2 电梯调试的重要性B.强调安全操作和规范调试的必要性正文：日立电梯NPX2 是一款高性能的电梯，为了保证其正常运行，需要进行定期的调试和维护。
本文将详细介绍NPX2 电梯的调试步骤以及可能遇到的问题和解决方法。
首先，在调试前需要做好准备工作。
确保电梯的电路和设备正常，同时也要确保操作环境的安全。
在确保安全的情况下，可以进行电梯的调试。
PX2 电梯的调试过程主要包括四个步骤。
首先是输入调试模式，这一步需要按照电梯的使用说明书进行操作。
其次是检查楼层和电梯运行状态，确保电梯能够正常运行。
然后进行门止动、消除110% 开关测试、SDS 开关测试等，确保电梯的各项功能正常。
最后是检查故障码和故障排列位置，如果出现故障，需要及时处理。
在调试过程中，可能会遇到一些问题。
比如电梯无法进入调试模式，这可能是因为电梯的电路或设备出现问题，或者操作环境不安全。
如果出现故障码，需要根据故障码找到故障原因，并采取相应的解决措施。
如果在调试后电梯无法正常运行，需要重新检查电梯的电路和设备，重新进行调试。
总之，日立电梯NPX2 的调试对于保证电梯的正常运行非常重要。
日立电梯npx2调试资料
日立电梯npx2调试资料（实用版）目录1.日立电梯 Npx2 调试资料概述2.Npx2 调试资料的具体内容3.Npx2 调试资料的应用4.Npx2 调试资料的注意事项正文【1.日立电梯 Npx2 调试资料概述】本文主要介绍日立电梯 Npx2 调试资料的相关内容。
Npx2 是日立电梯公司推出的一款电梯控制系统，其调试资料对于电梯的安装、维修和调试工作具有重要的指导意义。
本文将从 Npx2 调试资料的概述、具体内容、应用和注意事项等方面进行详细的阐述。
【2.Npx2 调试资料的具体内容】px2 调试资料主要包括以下几个方面：（1）模式设定：Npx2 系统中有三种模式，分别为 mode 0、mode 1 和mode 2。
每种模式对应不同的电梯运行状态和功能设置。
在 mode 0 模式下，电梯运行状态和层楼位置会交替显示；mode 1 模式下，故障码和故障排列位置会交替显示；mode 2 模式则用于检修和调试工作。
（2）电梯运行状态检查：Npx2 调试资料中详细介绍了如何检查电梯运行状态，包括电梯速度、加速度、减速度等参数的检查方法。
（3）功能设置与复位：Npx2 调试资料中列举了各种特殊功能设置，如门止动、消除 110% 开关测试、sds 开关测试等，并提供了详细的操作方法。
（4）检修与调试：Npx2 调试资料中包括了轿内检修、轿顶检修和检修状态试运行等内容，为电梯的维修和调试工作提供了重要的参考。
【3.Npx2 调试资料的应用】px2 调试资料在电梯安装、维修和调试过程中具有重要的应用价值。
通过学习和掌握 Npx2 调试资料，可以提高电梯维修人员的技术水平，确保电梯的安全、稳定运行。
【4.Npx2 调试资料的注意事项】在使用 Npx2 调试资料时，应注意以下几点：（1）在操作电梯时，务必遵循相关安全规定，确保人身安全。
（2）对于复杂的调试工作，建议由专业人员进行操作。
（3）在调试过程中，应认真核对各项参数，确保设置正确。
日立电梯npx2调试资料
日立电梯npx2调试资料摘要：I.引言- 日立电梯npx2 调试资料的背景和重要性II.调试前的准备工作- 确保电梯的安全和稳定性- 检查电梯的电气线路III.调试过程中的关键步骤- 轿内检修- 检查复核的设定参数- 将检修开关置于检修状态- 进行轿内检修试运行- 轿顶检修- 检查轿顶的电气线路- 进行轿顶检修试运行IV.调试后的验证和测试- 检查电梯的运行状态- 确保各项功能正常运行V.总结- 调试成功的关键因素- 对电梯使用和维护的建议正文：日立电梯npx2 调试资料对于电梯的稳定和安全运行至关重要。
在开始调试之前，必须做好充分的准备工作，以确保电梯能够正常工作。
首先，要确保电梯的安全和稳定性。
这是电梯调试的首要任务，必须得到高度重视。
在调试过程中，要确保电梯的各个部件都能够正常工作，从而保证乘客的安全。
其次，需要检查电梯的电气线路。
电梯的电气线路是电梯运行的重要部分，必须确保其正常工作。
在检查电气线路时，要确保电缆接头牢固，电气线路无破损，接线端子无松动等。
在调试过程中，有一些关键步骤需要特别注意。
首先是轿内检修。
在轿内检修过程中，需要检查复核的设定参数，确保其符合要求。
此外，还需要将检修开关置于检修状态，以便进行轿内检修试运行。
在轿内检修试运行过程中，要确保轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。
其次是轿顶检修。
在轿顶检修过程中，需要检查轿顶的电气线路，并进行轿顶检修试运行。
在轿顶检修试运行过程中，要确保轿顶检修上行和下行功能正常。
调试后，需要验证和测试电梯的各项功能是否正常运行。
这包括检查电梯的运行状态，以及确保各项功能正常运行。
如果发现任何问题，需要及时进行调整和修复。
总的来说，日立电梯npx2 调试资料的成功取决于充分的准备工作，以及调试过程中的细心和耐心。
日立电梯YPVF调试资料
门系统调整
调整门机、门扇位置，使门扇与 门框间隙均匀，确保电梯开关门 正常。同时，对门机进行速度、 力矩等参数的调整，以满足电梯
使用要求。
05
CATALOGUE
控制系统软件配置及操作指南
软件安装步骤说明
获取安装程序
从官方网站或指定渠道下载日立电梯YPVF 控制系统的软件安装程序。
运行安装程序
双击下载的安装程序，按照提示逐步完成软 件的安装。
日立电梯YPVF调试资料
CATALOGUE
目 录
• 电梯概述与YPVF系统特点 • 调试前准备工作 • 电气部分调试流程 • 机械部分调试方法 • 控制系统软件配置及操作指南 • 调试过程中常见问题及解决方案
01
CATALOGUE
电梯概述与YPVF系统特点
电梯基本原理及构造
01
02
03
电梯运行原理
操作演示
通过实例演示软件的常用操作，如启动电梯、设 置运行参数、查看故障记录等。
故障诊断与处理技巧分享
常见故障类型
01
列举日立电梯YPVF常见的故障类型，如门系统故障、控制系统
故障等。
故障诊断方法
02
介绍针对不同类型的故障，如何进行快速准确的诊断，包括使
用软件自带的故障诊断工具和现场排查技巧。
故障处理建议
03
提供针对各类故障的处理建议，包括应急处理措施和根本解决
方案，帮助用户及时恢复电梯正常运行。
06
CATALOGUE
调试过程中常见问题及解决方案
电气故障排查与处理方法
电源故障 检查电源线路、开关及保险丝是否正 常，确保电源供应稳定。
控制器故障
检查控制器各板卡、接口及连接线是 否松动或损坏，如有需要请及时更换。
(整理)永大日立电梯调试资料.
永大日立电梯调试资料默认分类 2009-07-03 22:09 阅读220 评论0字号：大中小第一章、调试作业顺序调试作业步骤检修运行前的调试连接线的检查绝缘测试基准电压调整慢车调试阶高测试平衡电流测试启动舒适感调整平层精度调整完工收场转换为ON，再等到50B灯亮之后，将DIP SW1转换OFF。
5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。
6、最后做一次故障清除。
四、启动舒适感的调整1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。
b：载重20%以下，再拨DIP SW1 ON。
用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。
飞出61B0、61B1调大向上运转补偿调整反转61B0、61B1调小飞出61B2、61B3调小向下运转补偿调整反转61B2、61B3调大例：20%以下下行启动反转补偿调整MODE 33 SET61B2 SETDIP SW切ON**SET（**为修改之值）61B3 SET**SET（**为修改之值）DIP SW1切OFFMODE RESET注：后面的调整跟范例一样，只是地址码有变化c：20%以上上、下行启动补偿调整：载重20%以上，再将DIP SW1拨ON。
用资料检索器输入M ODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。
飞出61B4、61B5调大向上运转补偿调整反转61B4、61B5调小飞出61B4、61B5调小向下运转补偿调整反转61B4、61B5调大2、差动变压器的启动补偿调整a：轿厢内无负载的状态下，差动变压器的铁心上部与轿厢底板密合接触。
铁心的红线与本体底部平齐。
b：差动变压器输入出的正常电压输入：Y2-13、14间约AC6V输入：Y2-15、16间约AC6V输出：Y2-11、12间约AC24V3、0%上、下行启动补偿调整轿厢内无负载，连续呼梯运转启动，将DIP SW1拨ON，输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。
日立电梯调试手册
适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯首先进行现场电气线路检查。
一．检修状态试运行A轿内检修：1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。
2在轿厢内将检修开关置于检修状态。
然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。
3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。
4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。
5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。
1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮]2 。
轿顶检修下行11L40与21L7短接。
[X12亮]。
3检修运行电梯状态；当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。
GMJ 上行；SJ上行或XJ上行]。
当门完全关闭后[Y3熄；GMJ下行。
Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。
电梯马上起动向上或向下运行。
此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致；如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。
同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。
如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。
直到两者方向一致。
4．检修状态运行停止后应立即开门。
5．请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。
6．在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。
C．轿顶操作；1．检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。
2．检查轿顶检修是否优先。
3．在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。
4．若轿顶检修点动上、下行均正常。
可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。
查看井道件安装是否正确。
D．测层高。
1．电梯在最低层平层，保持正常状态待命。
2．将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON；M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。
日立电梯调试手册.doc
日立电梯调试手册.doc适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ. 变频调速电梯首要进行现场电气线路查看。
一．检修状况试运转A 轿内检修：1 查看复核变频器的设定参数是否符合要求。
2 在轿厢内将检修开关置于检修状况。
然后轿厢内不要留人，而上机房操控屏上操作。
3 此刻 PC 机输入点 X7 亮，X10 灭可用轿内检修办法试运转。
4 轿内检修上行可用11L14 高层站的内指令输入点短接。
5 轿内检修下行可用11L40 与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此刻 X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运转。
1 .轿顶检修上行11L40 与21L6 短接[X11 亮]2 。
轿顶检修下行11L40 与21L7 短接。
[X12 亮]。
3 检修运行电梯状态；当11L40 与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3 。
GMJ 上行；SJ上行或XJ 上行]。
当门完全关闭后[Y3 熄；GMJ 下行。
Y14 或Y15 `Y12`Y0 亮]。
电梯立刻起动向上或向下运转。
此刻要调查电梯运转方向是否与你的指令方向共同；如否，就要将变频器LF5 的设定值[0/1] 改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。
同时，要观察变频器参数LF88 和LF89 的方向[+与-]是否一致。
如否，就要将变频器LF18 的设定值[on/off] 改变。
直到两者方向一致。
4．检修状况运转中止后应立即开门。
5．请留意，因为电梯初次运转，井道状况不清，恐防轿厢磕碰井道件故上 `下行的行程不要操控太长。
6．在机房实验检修运转正常后，可进入轿顶操作。
C．轿顶操作；1．查看各轿顶安全回路的一切开关是否有用。
2．查看轿顶检修是否优先。
3．在上面1、2 项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运转，若不正常，应的打轿顶急停后进行查看。
4．若轿顶检修点动上、下行均正常。
可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程查看。
查看井道件装置是否正确。
D．测层高。
日立电梯调试手册
适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯首先进行现场电气线路检查。
一．检修状态试运行A轿内检修：1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。
2在轿厢内将检修开关置于检修状态。
然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。
3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。
4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。
5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。
1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮]2 。
轿顶检修下行11L40与21L7短接。
[X12亮]。
3检修运行电梯状态；当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。
GMJ 上行；SJ上行或XJ上行]。
当门完全关闭后[Y3熄；GMJ下行。
Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。
电梯马上起动向上或向下运行。
此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致；如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。
同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。
如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。
直到两者方向一致。
4．检修状态运行停止后应立即开门。
5．请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。
6．在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。
C．轿顶操作；1．检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。
2．检查轿顶检修是否优先。
3．在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。
4．若轿顶检修点动上、下行均正常。
可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。
查看井道件安装是否正确。
D．测层高。
1．电梯在最低层平层，保持正常状态待命。
2．将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON；M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。
日立电梯npx2调试资料
日立电梯npx2调试资料日立电梯NPX2调试是保证电梯正常运行的重要环节。
通过调试，我们可以确保电梯的安全性、可靠性和舒适性，从而给用户提供更好的乘坐体验。
下面我们将介绍一些日立电梯NPX2调试的内容和步骤。
首先，调试前需要对电梯进行检查，确保所有的传感器、开关、控制器等部件都安装正确，且没有松动或损坏。
检查所有电气线路的接线是否正确，确保电气系统可以正常运行。
接下来，我们需要对电梯进行初始设置。
这包括电梯速度、加速度、减速度、楼层高度等参数的设置。
根据具体的楼层高度和用户需求，我们可以调整这些参数，以达到最佳性能。
调试时，我们还需要对电梯的开门和关门速度进行测试和调整。
确保开关门的过程平稳、迅速，既不会太慢影响用户体验，也不会太快造成不安全的情况。
另外，我们还需要对电梯的平层性进行调试。
通过测试电梯在每层楼的停靠位置，我们可以调整开关门的时间，以确保电梯能够稳定停靠在每个楼层，且与楼梯层面对齐。
这样可以避免用户在进出电梯时的不便和安全隐患。
此外，调试还包括对电梯的故障和紧急情况的测试。
我们需要测试电梯在各种故障情况下的反应和应急措施，确保在紧急情况下能够及时停止电梯，打开门锁，并提供相应的报警信号。
在进行调试时，我们应遵守相关的安全规范和操作规程，确保自身的安全和工作环境的安全。
调试时应在专业人士的指导下进行，并注意保护好电梯的各个部件，避免损坏。
总之，日立电梯NPX2的调试是确保电梯正常运行的必要环节。
通过调试，我们可以保证电梯的安全性、可靠性和舒适性，为用户提供更好的乘坐体验。
在进行调试时，我们应遵守相关的安全规范，确保自身的安全和工作环境的安全。
只有做到全面、细致、严谨地进行调试工作，才能确保日立电梯NPX2的质量和性能达到最佳状态。
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日立电梯的调试资料II. V/F 型电梯操作盘(AmmumciatorII.1 V/F 电梯直接将MTC 装于主电路板INV-MPU 之上,能进行数据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作II.2 操作盘有下列功能:a. 显示电梯情况（例:位置、运行方向等b. 制定各项数据,对电梯进行调整及试验性运行c. 各项有关电梯程序,例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等d. 电梯内产生各项数据的检验及测定（特别是故障代号码II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器这些七割管的右下角还有一小数点,在V/F 电梯中这些小数点另有用途以下各段将作进一步详细解释II.4 正常的显示:如将最左的一个七割管编号为1, 然后躺方依次编为2,3,4,5,6, 则1号七管用来显示电梯运行方向, 第2、第3号七割管用来显示电梯所在的楼层, 设电梯在第23层, 第4号七割管显示电脑情况不正常, 而VTCD 表示副电脑不正常, 显示野间歇方式, 每次持续 1.5秒; 第5、6号七割管显示‘故障码' 故, 障码以八个为一组, 按八位元分配如下:10~17、20~27、30~37、40~47、50~57、60~67、70~77、80~87, 详细解释见后。
如有故障,只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。
显示情况如所示,假设数值为62,从故障码可知是同步位置不正常的故障II.5 操作方法:首先根据我们的需求,选择一个适当的模式数,模式数从0开始至69,但其中有不少是空置的,例如8,17,25,33,44,49,58,69等。
根据图一,先按‘模式'键,然后根据实际需求将模式数打入（例如模式数为3,按‘3'键即可,接着按‘置入'键。
显示器方面反应:当按下‘模式'键后,原来各项正常显示立即消失,当按下模式数时,模式数即在方出现然后向左移位, 由于模式数只是一个两位数,响应由（5、（6两个七割管显示,但这只告诉使用者在输入模式数时有无按错,如使用者发现显示数与打入模式数相同,即可按‘置入'键,使电脑进入这项模式, 此时模式数自动消失, 而显示器将按照该项模式而作茧自缚出各项相应指示。
当一切操作完成后,必须将电脑离开模式回复正常控制。
故使用者必须再按一下‘模式'键,如前一切当时的显示立即消失, 跟着使用者按‘重置'键,使电脑离开该模式,而正常显示亦立即恢复。
（有关各不同模式数的作用,可参看后面的模式数表II.6 不同模式数举例1. 模式数3此模式为在机房内进行低速运行,照上述,先进行下列程序:按‘模式'、‘3、'‘置入'各键,然后依据所需进行升或降（如再按‘7键'电梯低速上升; 如再按‘4键' 电梯低速下降,如进行完毕,必须返回正常操作,可进行下列程序（按‘模式'、‘3、' ‘重置'各键2. 人工方式进行楼层高度测量,模式数为11在进行前先将轿厢以正常快速返回最低的一层, 按‘模式' , ‘3重'置, '‘各键;按‘起动'键, 直至电梯起动后才松手。
将INV —FIO 电路板上的DIP 开关封盖小心揭开。
注意电梯是否以稳定低速继续上升（如上升至某一高度,电梯突然自动停止即表示测量不成功如电梯平衡上升至最高层自动停止,则50B 继电器将自动释放, 此时应立即将DIP 开关的第一位置（最左边,推向上,很快可以风到50B 重新进入动作,此时却可将DIP 开关的第一位置推下,并把封盖盖好。
到此地步, 楼层高度测量已完成, 可进行下列返回正常操作的程序:按‘模式' , ‘1' , 重‘置1'各,键。
‘3. 电梯运行时间显示,此处用模式数1如前,按‘模式' , ‘1置'入, '‘各键。
此时显示器即显示出电梯实际运行时间,以小时为单位,并且是常用的十进数,而显示器上的各小数点则保持熄灭。
4. 机房控制的门机械停止此处实际不须模式, 按‘门动作停止'键, 此时门动作停止灯（即第6七割管右下角的小数点应亮,如不再须此项控制,按‘重置'键即可恢复正常5. 模式数2照前,按‘模式' , ‘2置'入, '‘各键,此时显示器将分为三个部分,左边两个七割管（即1及 2 组成一个二位数字显示,而数字为十六进,表示为那一个计算器（$0~74, 第3, 4两个七割管显示ZTCD（主电脑的故障数据，而第5, 6两个七割管则显示VTCD （副电脑的故障数据。
这些显示数据内容广泛,如有足够资料可根据此等数据而了解该电梯在过去所发生的各项出错或不正常现象等。
目前我们只须知道如何消除这些数据（注意:它们并不表示故障, 但代表在过去某一时间电脑曾发生了出错, 或轻微而能自行消失的故障时电脑所进行的一项故障记录。
方法如下:先看第1, 2两个七割管,如已显示$74,表示各计算器并无故障或出错记录,此时以手按‘重置'健即可恢复正常显示,按时要保持直至显示正常才放手。
如有故障记录显示器会不变,例如第2号诸器内容并非00,则上述两个七割管将保持显示$02, 如要继续观看其他计算器内容,便要按‘递增/递减'键。
如不先按‘转移'键则为递增,如先按‘转移'键再按‘递增/递减'键则作用为递减。
在此项观察中除非有必要再回头检查,否则可不必使用‘转移'键。
如每一个计算器都有记录（即内容不是00 ,则每次只递增1,但如接连有若干计算器都没有故障或出错记录, 按‘递增/递减'键可以一次跳越多个计算器。
如此继续下去,即可将全部$74个计算器的内容读出及记下,到这时候就和上一段相同,以手按‘重置'键即可恢复政常显示, 故障小数点亦不应再亮。
此处要注意的是因计算器数目多，全部清除需一定时间（在五秒之内，故必须保持按下重置’ 键约五秒才能清除完毕回复正常显示。
6. 电脑内数据的读取在此情况下有两个模式数即22和23, 其中22为主电脑, 23为副电脑。
以主电脑为例,按模式’，2, 2,置入'各键,此时显示器应无任何显示，如要读取某一位址（主电脑数据，此时即可输入，例如1234（位址，十六进数:按1,2, 3, 4,置入'各键，显器开始时将位址逐一显示,但当使用者发现正确而按下置/入'键/时,显示即转为该位址内的数据。
位址/数据’键亦为一转换键，如上例，当数据显示后欲再显示其对应位址，只须按此位址/数据’键,即可重新将位址显示。
如将该键连续的按，则位址及对应数据将轮流显示,十分便利。
如要读对上一个位址的数据,只须在显示数据时进行下列程序：按递增/递减’即可达到目的，如要读低一个位址的数据，要使用转移’键，程序如下：（显示器正显示位址按转移‘，递增/递减‘即可知道低一个位址内含的数据。
转移’键按过后,最右的一个七割管小数点会发亮，表示转移键生效, 如返回图一, 当按0~7这八个键时输入者实际上为括号内的数字或字母, 即8, 9, A~F等,而非0-7。
在使用上没有那么方便,而且如果忘按转移’键输入便会错误。
如要取消转移’作用,只须将转移’键再按一次即可,最右的一个小数点亦同时熄灭。
7. 现场调整例模式数虽然不少,但在工地使用的并不多,一般是负荷调整要使用,帮下而以此为例。
在速度达90, 105米/分或以上时, 轿厢下方一般装设有一个或两个（两个时用串接方式负荷探测用的差动变压器,这负荷探测器的输出直接反映了轿厢内部的载重。
1 零点调整及偏压调整:差动变压器的输入电压检查及位置（指伸缩铁心调整与一般旧式电梯或直流电梯相同, 在此不再重复。
a. 使轿厢保持空载情况b. 平层（选用中间层,在轿内按下STOP 开关,使继电器50B 释放c. 将FIO 电路板上的DIP 开关最左边一个推上d. 由操作盘按下列各键:‘模式' , ‘3' ,置入‘'4'数（据, 显‘示应为00[在此情况下如知道地址,亦可使用下列方式MODE 23 SET 8034 SET]e. 将DIP 开关推下, STOP 开关还原正常, 50B 动作。
f. 如起动时（上升或下降没有冲前或逆行现象,则调整已告完成,但一般而言,上述两种情况很可能会出现,此时可再进行下列步骤2 上升:A 重复上面a 、b 、c 各项B 按下列各键: ‘模式' , ‘5' ,置入‘'1'则显, 示‘出上升偏压,数据应在$0000~$4000范围内C 如电梯起动时有冲前现象,可加大该数据,逆行时则相应减少该数据D 例如原来数据为$2080, 现欲改为$1234, 则按下列各键即可:‘1' , ‘2' ,‘3' , ‘4'置入'原（来数据$2080已被取代E 重复e 项,如一切满意,调整即完成,否则须根据情况再重复调整至满意为止3下降此情况与上升基本相同,唯一不同是使用模式52而非模式51,此外,由于升、降在性质上也基本相反,故在上面的 C 项中,冲前应减少数据,逆行则加大数据4 涡载调整a. 使轿厢载重为100%b. 平层（选用中间层,在轿内按下STOP 开关,使继电器50B 释放c. 将FIO 电路板上的DIP 开关最左边一个推上d. 由操作盘按下列各键:‘模式' , ‘3' ,置入‘'5'则显, 示‘数据应为$0064或极接近（$0064为十进的100 如沿用模式23,应按下列各键:‘模式' , ‘2' ,置‘入3' ,‘5' , ‘0'转, 移‘'1', ,‘8‘转'移, '‘,置‘入 'e. 如数据无误,可还原正常,敌后进行试验,如起动时有明显震动,则须进行下列各5 涡载时增益调整:a.按下列各键：模式’,‘5'置入'5此时显示数据（在$0000~00FF间，一般可能为D0 即为增益,如上升时有冲前,即减少数据,逆行则加大数据,下降时则为:冲前增加, 逆行减少b. 反复进行调整,至涡前为止,一切复原8. WD20的调整（速度如不超过60MPM ,载重不超过1000KG , —般不配备差动变压器a 使轿厢载重为20%,然后正确调整WD20b 根据下表及7中所提及的普遍程序进行调整模式900~1000KG(30,45,60MPM450~750KG(30,45,60MPM情况（负载45$0900$0000超过20% 上升46$1500$15000~20% 上升47$0000$0000超过20% 下降50$2000 $2000 0~20%下降9. 平层调整首先要确定每一停泊楼层所对应的金属隔离片，必须位置固定准确，隔离片的中线与RM 型位置探测器中线必须对正（此点可测量上、下两方由隔离片边缘至RM 的距离昀为112.5 毫米而确定然后控制轿厢逐层停泊测量其平层误差，如有超过10 毫米的情况出现即须调整 a 如前，接STOP 开关，使50B 释放，推陈出新上DIP 开关最左边的一个等b 按下列各键：［模式］，［5］，［3］，［置入］上升;［模式］，［5］，［4］，［置入］下降，此时显示之数据应为$7B, —般每±相当于±毫米，故如上升时误差平均为+10毫米，则$7B—$A=$71 。