汽车发动机结构原理认知实验报告

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汽车发动机结构原理认知实验报告

本科生专业技能拓展训练项目实验报告活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成ii配气机构:根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程iii燃料供给系统：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去•iv润滑系统:是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。

v冷却系统:用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作.Vi点火系统:气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内.vii启动系统：发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转4、汽车发动机工作原理5、常用的汽车环保技术 i 通过氧传感器对喷油量进行闭环控制。

应用车型：所有的电喷发动机都采用此技术ii 采用缸内直喷技术（FSI ）。

应用车型：迈腾、宝马760Li 。

iii 对点火提前角进行控制•应用车型：绝大多数电喷发动机都应用了此技术，做的比较好的是宝马。

iv 曲轴箱通风.应用车型：全部车型。

v 二次空气喷射。

应用车型：绝大部分车型。

vi EGR 废气再循环控制。

EGR 废气再循环控制。

vii 汽油蒸汽排放控制（EVAP ）。

应用车型：所有车型。

诚减速断油控制。

应用车型：所有车型。

ix 可变正时和可变气门升程。

应用车型：应用此技术的车型很多，典型的是本田雅阁（VTEC ）。

6收获与总结；通过这次小学期的大学生技能训练拓展，是我增长了很多知识。

由于选择了考研，所以势必会进气行程压缩过程做工过程排气过程导致很多限选课没有办法及时到场，但是老师很体贴我们，让我们选择了感兴趣的几节课去上了，在没有耽误考研复习的同时，也拓展了知识。

汽车发动机结构实训报告

一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车发动机作为汽车的核心部件，其结构和工作原理的了解显得尤为重要。

为了提高自身的专业知识水平，更好地掌握汽车发动机的结构，我参加了为期两周的汽车发动机结构实训。

通过本次实训，我对汽车发动机的结构有了更加深入的了解，现将实训过程及心得体会总结如下。

二、实训目的1. 了解汽车发动机的总体结构和工作原理；2. 掌握汽车发动机各部件的名称、功能及相互关系；3. 熟悉汽车发动机的拆装、维修及保养方法；4. 提高动手操作能力，培养团队协作精神。

三、实训内容1. 发动机总体结构介绍在实训过程中，首先对汽车发动机的总体结构进行了详细介绍。

发动机主要由以下几部分组成：（1）气缸体：发动机的基础部分，承受发动机内部的热负荷和机械负荷，同时容纳气缸、活塞、连杆等部件。

（2）气缸盖：安装在气缸体顶部，密封气缸，使燃烧室形成封闭空间。

（3）活塞连杆组：将燃烧气体产生的膨胀力转化为旋转力，推动曲轴旋转。

（4）曲轴：将活塞连杆组的往复运动转化为旋转运动，输出动力。

（5）配气机构：控制进气和排气过程，保证发动机正常工作。

（6）冷却系统：对发动机进行冷却，防止过热。

（7）润滑系统：为发动机提供必要的润滑，减少磨损。

2. 发动机各部件拆装实训在了解发动机总体结构的基础上，我们进行了发动机各部件的拆装实训。

具体包括：（1）拆装气缸盖：拆卸气缸盖固定螺钉，取下气缸盖、气缸垫等部件。

（2）拆装活塞连杆组：拆卸连杆轴承盖、连杆螺栓、活塞等部件。

（3）拆装曲轴：拆卸曲轴固定螺母，取下曲轴、飞轮等部件。

（4）拆装配气机构：拆卸气门、气门弹簧、摇臂等部件。

3. 发动机维修与保养实训在实训过程中，我们还学习了发动机的维修与保养方法，包括：（1）发动机油液更换：更换发动机机油、冷却液、制动液等。

（2）发动机清洗：清洗发动机内部油污、积碳等。

（3）发动机调整：调整发动机配气相位、点火提前角等。

四、实训心得体会1. 提高动手操作能力：通过本次实训，我学会了发动机各部件的拆装方法，提高了自己的动手操作能力。

汽车实习报告关于发动机

一、实习目的本次汽车发动机实习的主要目的是通过实践操作，深入了解汽车发动机的结构、工作原理以及维护保养知识，提高自己的动手能力，为将来从事汽车维修工作打下坚实的基础。

二、实习时间及地点实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习地点：XX汽车维修厂三、实习内容1. 发动机基本结构（1）发动机概述：发动机是汽车的动力源泉，主要由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等组成。

（2）曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴等部件，负责将燃烧产生的热能转化为机械能。

（3）配汽机构：包括凸轮轴、气门、气门弹簧等部件，负责控制气缸内气体的进气、压缩、做功和排气。

（4）供给系统：包括燃油泵、喷油器、空气滤清器、燃油滤清器等部件，负责将燃油和空气混合成可燃混合气。

（5）点火系统：包括点火线圈、分电器、火花塞等部件，负责在适当时机产生高压电火花，点燃可燃混合气。

（6）冷却系统：包括水泵、散热器、风扇、冷却液等部件，负责将发动机产生的热量散发出去。

（7）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、油底壳等部件，负责将机油输送到发动机各运动部件，起到润滑、冷却、清洁和密封的作用。

（8）起动系统：包括起动机、蓄电池、起动继电器等部件，负责将发动机从静止状态启动起来。

2. 发动机拆装在实习过程中，我们按照以下步骤对发动机进行了拆装：（1）准备工作：穿戴好防护用品，准备好拆装工具和润滑油。

（2）拆卸发动机：按照拆卸顺序，依次拆卸发动机的各个部件，如曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。

（3）检查部件：在拆卸过程中，对各个部件进行检查，了解其磨损程度和故障情况。

（4）清洗部件：将拆卸下来的部件进行清洗，去除油污和杂质。

（5）安装部件：按照安装顺序，将清洗干净的部件依次安装到发动机上。

（6）检查和调试：安装完成后，对发动机进行检查和调试，确保各部件工作正常。

3. 发动机维护保养（1）定期更换机油和机油滤清器，保持发动机内部清洁。

发动机认知实习报告

一、实习目的本次发动机认知实习旨在通过实际操作和观察，使学生深入了解汽车发动机的结构、原理和性能，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，提高学生的动手能力和实践技能。

二、实习时间及地点实习时间：2021年6月15日至2021年6月19日实习地点：XX汽车制造厂发动机车间三、实习内容1. 发动机基础知识（1）发动机的类型：汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。

（2）发动机的组成：曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。

（3）发动机的工作原理：进气、压缩、做功、排气四个工作过程。

2. 发动机结构认知（1）曲柄连杆机构：包括曲轴、连杆、活塞等，负责将燃烧产生的热能转化为机械能。

（2）配汽机构：包括气门、气门弹簧、凸轮轴等，负责控制气门的开闭，实现进气和排气。

（3）供给系统：包括燃油喷射系统、进气系统等，负责将燃油和空气混合后送入燃烧室。

（4）点火系统：包括点火线圈、火花塞等，负责在适当时机产生高压电，点燃混合气体。

（5）冷却系统：包括散热器、水泵、风扇等，负责将发动机产生的热量散发出去，保持发动机正常工作温度。

（6）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、油底壳等，负责将机油输送到发动机各运动部件，减少磨损。

（7）起动系统：包括起动机、蓄电池等，负责在发动机启动时提供动力。

3. 发动机性能测试（1）发动机功率测试：通过测功机测定发动机在不同转速下的功率。

（2）发动机扭矩测试：通过测功机测定发动机在不同转速下的扭矩。

（3）发动机排放测试：测定发动机排放的污染物浓度，评估发动机的环保性能。

四、实习过程及收获1. 实习过程（1）参观发动机车间，了解发动机生产流程。

（2）在指导老师的带领下，学习发动机结构、原理和性能。

（3）进行发动机拆装实践，熟悉发动机各部件的拆装方法和步骤。

（4）参与发动机性能测试，了解发动机的实际工作情况。

2. 实习收获（1）掌握了汽车发动机的结构、原理和性能。

汽车发动机实习报告（通用5篇）

汽车发动机实习报告汽车发动机实习报告（通用5篇）在不断进步的时代，报告与我们的生活紧密相连，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编帮大家整理的汽车发动机实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车发动机实习报告篇1一、实习目的第一、加深我们对汽车发动机的的认识和理解，提高感性认识，为后续课程打下良好基础。

第二、使我们的动手能力和对常用工具的使用得到初步的锻炼，培养我们在实际工作中主动发现问题并结局问题的思维方式。

第三、提高我们对专业的兴趣，能使其在今后的学习和工作中进行自发的，持续的，深入的研究。

二、实习内容（一）化油器的实习化油器式发动机在过去的若干年曾占据着主导地位，而其主要的部件是化油器，所以很有必要对化油器做深入的研究。

它主要有浮子系统、怠速系统、主供油系统加浓系统与加速系统等组成，其主要功用是在发动机任何转速、任何负荷、任何大气状况下，向发动机提供一定数量且成分符合发动机工作状况要求的可燃混合气。

浮子系统有浮子室、浮子和进气阀等组成，它是存储汽油并使浮子室内油面保持恒定的装置。

当油面低于规定高度时，浮子下沉，带动进气针阀将进油孔开启，汽油充入浮子室。

如果油面达到了规定高度，浮子升起并带动进气针阀将进油孔关闭，中断向浮子室供油。

怠速系统有怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气道、怠速空气量孔、过度喷口、怠速调整螺钉和节气门最小开度限止螺钉等组成，其功用是向在怠速工况工作的发动机提供浓混合气。

主供油系统有主喷管、主空气量孔和油井等组成，其功用是在怠速以外的所有工况都起供油作用，而且其供油量随发动机负荷的增加或节气门开度的增大而增加。

加浓系统按照其控制方式的不同可分为机械式和真空式加浓，当发动机由中等负荷或全负荷工作时，通过加浓系统额外的供给部分燃油，使混合气由经济混合气加浓到功率混合气，以保证发动机发出最大功率，满足理想化化油器特性在大负荷段的加浓要求。

汽车发动机构造实习报告[修改版]

第一篇：汽车发动机构造实习报告汽车发动机构造实习报告一、发动机总体构造认识和拆解1、实习目的、要求（1）、通过对各种类型的解剖发动机和零部件的观察，了解不同类型发动机的整体构造；（2）、认识发动机各个组成部件名称；（3）、掌握五大机构两大系统的基本组成和工作原理；（4）、使用合适的工具对发动机进行拆卸和装复；（5）、记录详细的拆解步骤。

2、主要设备典型直列发动机，典型V型发动机，典型水平对置式发动机，及转子发动机和相关零部件。

3、实习内容（1）、通过对不同类型发动机解剖教具的观察，了解发动机只能个体机构布局。

并在各类型发动机之间进行比较和对比；（2）、观察发动机整体外形，分别找出曲轴连杆机构，配气机构，燃油供给系统，冷却系统，润滑系统各组成部分；（3）、通过对五大系统两大机构的认识，掌握发动机工作原理。

二、发动机脾气机构的演变及配气正时1、实习目的、要求（1）、了解发动机配气机构的组成进入结构原理；（2）、通过对典型发动机的气门间隙调整，是那个如理解配气正时；（3）、理解配气相位图，掌握各种角度对发动机的作用。

2、主要设备典型汽车发动机，相关零部件。

3、实习内容（1）、认识配气机构的组成和工作原理；（2）、完成配气相位图，正确理解进气提前角，进气迟后角，排气提前角，排气迟后角及气门重叠角；（3）、掌握调整配气正时的方法三、曲轴连杆机构1、实习目的（1）、掌握汽缸盖，集体组的组成部件和功用及主要零部件的机构；（2）、掌握曲柄连杆机构的主要组成那个零部件功用，相互装配关系，拆卸及安装要求；（3）、掌握曲轴轴颈测量的目的及测量方法；（4）、初步了解用精密仪器测量的方法。

2主要设备（1）、典型发动机，相关部件，外径千分尺（精度0.01mm），内径气缸量表（精度0.01mm。

3、实习内容（1）、通过已拆解的曲柄连杆机构的各个部件，充分认识连杆组，活塞组和曲轴飞轮的组成和功用。

（2）、发动机缸径和轴颈直径的测量。

发动机构造认知实训报告

一、前言发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响到汽车的运行效率和燃油经济性。

为了更好地了解发动机的构造和工作原理，提高自己的动手能力和实践技能，我们进行了发动机构造认知实训。

本文将详细记录实训过程，总结实训成果。

二、实训目的1. 了解发动机的基本构造和组成部分；2. 掌握发动机的工作原理和运行过程；3. 熟悉发动机维修保养的基本知识；4. 培养动手能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 发动机总体认识实训开始，我们先对发动机进行了整体认识。

发动机主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、凸轮轴、正时齿轮、点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部分组成。

通过观察实物和图纸，我们了解了各部分的功能和相互关系。

2. 发动机各系统拆装实训在指导老师的带领下，我们按照拆装步骤，对发动机进行了拆装实训。

具体步骤如下：（1）拆卸气缸盖，观察气缸、活塞、连杆、曲轴等部件的磨损情况；（2）拆卸气门、气门弹簧、气门导管等部件，观察气门间隙、气门导管磨损等情况；（3）拆卸凸轮轴、正时齿轮等部件，观察正时齿轮的磨损情况；（4）拆卸曲轴箱，观察曲轴、连杆、轴承等部件的磨损情况；（5）拆卸点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部件，观察各系统的运行状态。

3. 发动机组装实训在拆装实训结束后，我们按照组装步骤，对发动机进行了组装实训。

具体步骤如下：（1）安装曲轴箱、活塞、连杆等部件；（2）安装凸轮轴、正时齿轮等部件；（3）安装气门、气门弹簧、气门导管等部件；（4）安装气缸盖、点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部件。

4. 发动机运行测试组装完成后，我们对发动机进行了运行测试。

测试内容包括：（1）检查发动机怠速、加速等性能；（2）检查发动机排放、油耗等指标；（3）检查发动机各部件的运行状态。

四、实训成果通过本次发动机构造认知实训，我们取得了以下成果：1. 熟悉了发动机的基本构造和组成部分；2. 掌握了发动机的工作原理和运行过程；3. 学会了发动机维修保养的基本知识；4. 提高了动手能力和团队协作精神。

发动机原理实习报告

一、实习目的本次发动机原理实习旨在通过实践操作，加深对发动机工作原理、结构组成及其运行机制的理解。

通过拆装、观察和实验，培养学生动手能力、分析问题和解决问题的能力，同时增强对汽车发动机行业的认识。

二、实习时间2023年10月15日至2023年10月19日三、实习地点XX汽车学院实习中心四、实习内容1. 发动机结构认识实习开始，我们在指导老师的带领下，对发动机的整体结构进行了详细的了解。

发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等组成。

通过对各个机构的讲解和实物观察，我们对发动机的结构有了直观的认识。

2. 发动机拆装实践在掌握发动机结构的基础上，我们进行了发动机的拆装实践。

首先，我们对发动机进行了拆解，按照正确的步骤和方法，逐一拆卸各个零部件。

在拆装过程中，我们学会了使用各种工具，如扳手、螺丝刀等，并注意了安全操作规程。

在拆解过程中，我们对曲轴、连杆、活塞、气缸体、气缸盖、配气机构、点火系统、冷却系统、润滑系统等进行了详细的观察。

通过实际操作，我们加深了对发动机各零部件之间连接关系和运动原理的理解。

3. 发动机工作原理实验为了更深入地了解发动机的工作原理，我们进行了发动机工作原理实验。

实验中，我们通过观察发动机的运行状态，分析了发动机的吸气、压缩、做功、排气四个冲程的工作过程。

在实验过程中，我们重点研究了点火系统、配气机构、冷却系统、润滑系统等对发动机性能的影响。

通过实验数据，我们了解了发动机在各种工况下的性能变化，以及如何调整发动机参数以提高其性能。

4. 发动机故障诊断与排除在实习的最后阶段，我们学习了发动机故障诊断与排除的基本方法。

通过对发动机常见故障的分析，我们了解了故障诊断的基本流程和排除方法。

此外，我们还学习了使用诊断仪器进行故障检测和维修。

五、实习心得通过本次发动机原理实习，我收获颇丰。

以下是我的一些心得体会：1. 动手能力得到提升：在拆装发动机的过程中，我学会了使用各种工具，提高了自己的动手能力。

汽车发动机实训实验报告

一、实验目的本次实训旨在通过对汽车发动机的拆装、检测与分析，加深对汽车发动机构造和原理的理解，提高动手操作能力，掌握发动机的拆装方法和注意事项，为后续汽车维修和保养工作打下坚实的基础。

二、实验内容1. 发动机结构及原理概述汽车发动机是汽车的动力源泉，其主要作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。

发动机主要由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等组成。

2. 发动机拆装步骤（1）准备工具：扳手、螺丝刀、钳子、撬棒、压缩空气吹枪等。

（2）拆卸发动机盖板，检查发动机内部清洁程度。

（3）拆卸火花塞，清除积碳。

（4）拆卸燃油喷射系统，检查喷油嘴和油路。

（5）拆卸点火系统，检查点火线圈和高压线。

（6）拆卸冷却系统，检查水箱、水泵、散热器等部件。

（7）拆卸润滑系统，检查机油泵、油底壳等部件。

（8）拆卸曲轴箱，检查曲轴、连杆、活塞等部件。

（9）拆卸配汽机构，检查气门、气门弹簧、气门导管等部件。

（10）拆卸发动机附件，如发电机、空调压缩机等。

3. 发动机组装步骤（1）检查所有零部件是否齐全，表面是否有损伤。

（2）组装发动机附件，如发电机、空调压缩机等。

（3）组装配汽机构，检查气门、气门弹簧、气门导管等部件。

（4）组装曲轴箱，检查曲轴、连杆、活塞等部件。

（5）组装润滑系统，检查机油泵、油底壳等部件。

（6）组装冷却系统，检查水箱、水泵、散热器等部件。

（7）组装点火系统，检查点火线圈和高压线。

（8）组装燃油喷射系统，检查喷油嘴和油路。

（9）组装火花塞。

（10）组装发动机盖板。

4. 发动机检测与分析（1）外观检查：检查发动机表面是否有划痕、腐蚀等。

（2）润滑系统检查：检查机油是否清洁、油量是否充足。

（3）冷却系统检查：检查水箱、水泵、散热器等部件是否完好。

（4）点火系统检查：检查点火线圈、高压线、火花塞等部件是否正常。

（5）燃油喷射系统检查：检查喷油嘴、油路是否通畅。

（6）配汽机构检查：检查气门、气门弹簧、气门导管等部件是否正常。

发动机实践教学实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本次实验旨在通过发动机实践教学，使学生深入了解发动机的结构和工作原理，掌握发动机的拆卸、组装、调试和维修技能，提高学生的动手能力和实际操作水平。

二、实验原理发动机是汽车的核心部件，其工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生的高温高压气体推动活塞做功，从而将燃料的化学能转化为机械能。

发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统、燃油系统等组成。

三、实验内容1. 发动机拆卸（1）观察发动机外观，了解各部件的名称和位置。

（2）按照拆卸顺序，依次拆卸发动机各部件。

（3）注意拆卸过程中各部件的标记和位置，以便后续组装。

2. 发动机组装（1）根据拆卸时的标记和位置，依次组装发动机各部件。

（2）注意组装过程中各部件的间隙和配合要求。

（3）组装完成后，检查发动机各部件的紧固情况。

3. 发动机调试（1）对发动机进行磨合，消除各部件之间的间隙。

（2）调整气门间隙，确保气门开启和关闭的准确性。

（3）检查发动机的供油、供气、点火系统，确保其正常工作。

4. 发动机维修（1）根据故障现象，分析故障原因。

（2）针对故障原因，进行相应的维修。

（3）维修完成后，对发动机进行试车，检查维修效果。

四、实验步骤1. 准备工作（1）了解发动机的结构和工作原理。

（2）熟悉实验器材和工具的使用方法。

（3）掌握实验步骤和安全注意事项。

2. 发动机拆卸（1）观察发动机外观，了解各部件的名称和位置。

（2）按照拆卸顺序，依次拆卸发动机各部件。

（3）注意拆卸过程中各部件的标记和位置，以便后续组装。

3. 发动机组装（1）根据拆卸时的标记和位置，依次组装发动机各部件。

（2）注意组装过程中各部件的间隙和配合要求。

（3）组装完成后，检查发动机各部件的紧固情况。

4. 发动机调试（1）对发动机进行磨合，消除各部件之间的间隙。

（2）调整气门间隙，确保气门开启和关闭的准确性。

（3）检查发动机的供油、供气、点火系统，确保其正常工作。

5. 发动机维修（1）根据故障现象，分析故障原因。

汽车发动机原理实习报告

实习报告：汽车发动机原理实习一、实习目的与要求实习目的：1. 巩固和加强汽车发动机原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2. 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。

4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5. 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。

3. 学会汽车发动机的主要零部件的检查测量。

4. 掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。

5. 理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。

二、实习内容本次实习主要进行了汽车发动机的拆装与调试，包括以下几个方面：1. 发动机拆装：了解发动机的整体结构，学习拆装发动机的各个零部件，如气缸盖、气缸体、曲轴、活塞、连杆、飞轮等。

掌握拆装顺序和方法，注意安全操作，防止零部件损坏。

2. 发动机系统认知：学习发动机的燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统等，了解各系统的作用和组成，掌握各系统零部件的结构与工作原理。

3. 发动机调试：根据发动机的工作原理，学习调整发动机的配气相位、点火提前角、空燃比等参数，以保证发动机在不同工况下都能高效、稳定地工作。

4. 发动机性能测试：通过测试仪器，对发动机的功率、扭矩、油耗、排放等性能进行测试，分析发动机的性能特点，为发动机的优化改进提供依据。

三、实习心得与体会通过本次实习，我对汽车发动机的构造和工作原理有了更深入的了解。

在实习过程中，我学会了正确使用拆装工具和仪器设备，提高了动手能力。

同时，我也明白了安全操作的重要性，以及在拆装过程中如何保护零部件不受损坏。

在发动机调试环节，我掌握了调整配气相位、点火提前角等参数的方法，学会了如何使发动机在不同工况下都能高效、稳定地工作。

汽车发动机结构原理认知实验报告

汽车发动机结构原理认知实验报告
汽车发动机是汽车车辆中最重要的组成部分之一，它将燃料的能量转换成机械能，以
驱动车辆行驶。

汽车发动机的结构原理是，将燃料的能量转化为机械能，它由发动机电路，传动系统和发动机内部部件构成，通过控制气缸里压力，发动机电路会向发动机内部供应
进气、燃油和点火电压，如此一来，发动机中的气缸内会产生有力的气体推动，发动机中
的活塞下压作用，它们将全部的机械能释放到混合的气体中，随后的活塞上升作用把空气
混合物抽出，完成了燃烧过程。

汽车发动机的传动系统会通过一系列的传动带机构、减速
齿轮以及发动机的驱动力将引擎动力输送到车辆的轮子上，从而带动车轮运动，发动机内
部部件包括发动机活塞、活塞活塞销和活塞环、连杆和连杆活塞销、曲轴和气缸盖等，它
们有助于发动机的正常运行。

以上就是汽车发动机的结构原理，其中发动机电路起着向发动机内部供应进气、燃
油和点火电压的作用，传动系统能将发动机动力转化到车轮上，发动机内部部件负责发动
机正常运行。

总之，汽车发动机的结构原理十分重要，很有必要对它深入研究，以便更好
地理解这辆车是如何驱动的。

汽车发动机实习报告三篇

汽车发动机实习报告三篇动机, 汉语词语, 释义: 引发人从事某种行为的力气和念头, 以下是为大家整理的关于汽车发动机实习报告3篇, 供大家参考选择。

汽车发动机实习报告3篇第1篇: 汽车发动机实习报告汽车发动机构造实习报告----WORD文档, 下载后可编辑修改复制----汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具, 同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。

在现代社会中, 没有别的交通工具能与之媲美。

所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生, 我想是可以感到傲慢和骄傲的。

从进入大学的那天起, 我就渴望着能亲自拆装汽车的零部件, 深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。

此时此刻时机最终来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里, 我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏, 是汽车行驶的动力源。

我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上, 我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。

进入教室后, 我们并没有找到要拆装的发动机, 也没有大型的零部件, 甚至连个工具都看不见, 这让我们怀疑不解。

过了不久, 指导实习的两位教师进入教室, 作起了实习发动。

张教师年纪较轻, 他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆教师, 不难想象, 陆教师必须身经百战, 经历丰富。

我们分好小组后, 就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯更加动机, 心里的欣喜溢于言表。

不过第一天, 又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。

所以当天, 我们每一个小组都被安排了一台化油器。

“麻雀虽小, 五脏俱全”别看化油器小小的不起眼, 里面包含了50多个零部件。

在教师简洁介绍完化油器的一些特点后, 我们的拆装实习就正式起先了。

汽车发动机总体结构认识实验报告

汽车发动机总体结构认识实验报告实验目的：了解汽车发动机的总体结构，认识各个部件的功能和相互关系。

实验器材：汽车发动机实物模型、实验工具、实验设备。

实验原理：汽车发动机是汽车的心脏，是汽车能够正常运行的关键部件。

它将燃料和空气混合后进行燃烧，并将产生的能量转化为动力，驱动汽车前进。

汽车发动机一般由缸盖、气缸、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气阀、燃油系统、点火系统等部件组成。

实验步骤：1.观察发动机模型：观察发动机的整体结构和各个部件的布置位置。

2.认识发动机的几个重要部件：了解缸盖、气缸、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴等部件的位置和功能。

3.了解燃油系统：认识燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件，了解其在燃油供给中的作用。

4.了解点火系统：认识点火线圈、火花塞等部件，了解其在点火过程中的作用。

5.了解气阀系统：观察气门的位置和活动方式，了解其在进气和排气过程中的作用。

6.总结经验：对发动机的总体结构和各个部件的功能进行总结，并加深对其相互关系的理解。

实验结果：通过实验，我对汽车发动机的总体结构有了更深入的了解。

我知道了发动机的重要组成部分，如缸盖、气缸、活塞、连杆、曲轴等，并且了解了它们的功能和相互关系。

同时，我也了解了燃油系统、点火系统和气阀系统在发动机运行中的作用。

这些知识对于理解发动机原理和进行相关维护和修理工作都非常重要。

实验结论：发动机是汽车的核心部件，了解其总体结构和各个部件的功能对于理解发动机的原理和进行相关维护和修理工作都非常重要。

通过实验，我对汽车发动机的总体结构有了更深入的了解，并对其相互关系有了更清晰的认识。

这些知识对我今后的学习和实践都将非常有帮助。

发动机构造实习报告

一、实习目的本次发动机构造实习旨在通过实践操作，加深对汽车发动机结构及工作原理的理解，巩固和拓展课堂所学理论知识。

通过拆装发动机，掌握发动机各零部件的名称、作用、装配关系以及拆装步骤，提高动手能力和实践操作技能。

二、实习内容1. 发动机总体构造认识首先，我们对实习所用的发动机进行了整体观察，了解其整体结构，包括曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。

2. 发动机拆装（1）拆装步骤① 拆卸气缸盖：先拆卸气缸盖螺栓，然后取下气缸盖。

② 拆卸活塞连杆组：拆卸活塞销螺栓，取出活塞连杆组。

③ 拆卸曲轴：拆卸曲轴轴承盖螺栓，取出曲轴。

④ 拆卸配汽机构：拆卸气门弹簧、气门摇臂、气门导管等，取出气门挺杆、凸轮轴等。

⑤ 拆卸供给系统：拆卸喷油器、油管、燃油泵等。

⑥ 拆卸点火系统：拆卸火花塞、高压线等。

⑦ 拆卸冷却系统：拆卸散热器、水泵、风扇等。

⑧ 拆卸润滑系统：拆卸机油滤清器、机油泵等。

⑨ 拆卸起动系统：拆卸起动机、飞轮等。

（2）注意事项在拆装过程中，注意以下几点：① 拆卸顺序：按照由表及里的原则，逐步拆卸各部件。

② 防止零件丢失：拆卸过程中，注意将拆卸下来的零件妥善放置，防止丢失。

③ 防止零件损坏：拆卸过程中，避免用力过猛，以免损坏零件。

④ 保存装配标记：在拆装过程中，注意观察并记录各部件的装配标记，以便后续装配。

3. 发动机装配（1）装配步骤① 装配起动系统：装配起动机、飞轮等。

② 装配润滑系统：装配机油滤清器、机油泵等。

③ 装配冷却系统：装配散热器、水泵、风扇等。

④ 装配点火系统：装配火花塞、高压线等。

⑤ 装配供给系统：装配喷油器、油管、燃油泵等。

⑥ 装配配汽机构：装配气门挺杆、凸轮轴等。

⑦ 装配曲轴：装配曲轴轴承盖螺栓。

⑧ 装配活塞连杆组：装配活塞销螺栓。

⑨ 装配气缸盖：装配气缸盖螺栓。

（2）注意事项在装配过程中，注意以下几点：① 严格按照装配顺序进行。

② 检查各部件是否损坏，如有损坏，及时更换。

实习报告汽车发动机

实习报告：汽车发动机实习体验一、前言作为一名汽车工程专业的学生，我有幸参加了为期一个月的汽车发动机实习。

通过这次实习，我对汽车发动机的结构、工作原理以及维修保养等方面有了更深入的了解。

以下是我在实习期间的一些收获和体验。

二、实习内容1. 发动机结构认识在实习的第一周，我们主要进行了发动机结构的学习。

通过老师的讲解和实地观察，我了解了发动机的各个组成部分，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、进气歧管、排气歧管、冷却系统、润滑系统等。

同时，我还学会了如何正确拆卸和组装发动机，为后续的实践操作打下了基础。

2. 发动机工作原理学习在实习的第二周，我们学习了发动机的工作原理。

通过理论学习和实践操作，我掌握了内燃机的工作循环、燃烧过程、排放控制等方面的知识。

同时，我还了解了发动机的性能指标，如功率、扭矩、油耗、排放等，并学会了如何测量和评估这些指标。

3. 发动机维修与保养在实习的第三周和第四周，我们进行了发动机维修与保养的实际操作。

通过实习，我学会了如何检查发动机的运行状态、诊断故障、更换零部件等。

同时，我还了解了发动机的保养流程，如更换机油、机滤器、空气滤清器等，并掌握了这些保养操作的技巧。

三、实习收获1. 提高了专业素养通过这次实习，我对汽车发动机的结构、工作原理和维修保养等方面的知识有了更深入的了解，提高了自己的专业素养。

2. 培养了实践能力在实习过程中，我们进行了大量的实际操作，培养了动手能力和实践能力。

同时，我们还学会了如何运用专业工具和设备进行发动机的维修和保养。

3. 增强了团队合作意识在实习过程中，我们需要与他人协作完成各种任务，如拆卸发动机、组装发动机、诊断故障等。

这使我更加注重团队合作，增强了团队合作意识。

4. 提升了安全意识在实习过程中，我深刻体会到安全生产的重要性。

在操作过程中，我严格遵守实习单位的安全生产规定，确保了自己和他人的安全。

四、实习总结通过这次汽车发动机实习，我对汽车发动机有了更全面的了解，为自己今后的学习和工作打下了坚实的基础。

发动机构造实践报告(2篇)

第1篇一、实践背景发动机是汽车的核心部件之一，其构造的合理与否直接影响到汽车的性能、油耗和排放。

为了深入了解发动机的构造和工作原理，我们进行了发动机构造实践，通过拆解、观察和组装发动机，掌握发动机的各个部件及其功能。

二、实践目的1. 了解发动机的总体构造和工作原理。

2. 熟悉发动机各个部件的名称、形状和功能。

3. 掌握发动机的拆解、观察和组装方法。

4. 提高实际操作能力和故障诊断能力。

三、实践内容1. 发动机总体构造发动机由以下主要部件组成：（1）气缸体：发动机的基础部件，承受燃烧室压力，同时作为发动机的冷却和润滑部分。

（2）曲轴箱：连接气缸体和曲轴，承受发动机的动力输出。

（3）气缸盖：封闭气缸体上端，形成燃烧室，安装气门、火花塞等部件。

（4）活塞连杆机构：将燃烧产生的气体压力转化为曲轴的旋转动力。

（5）配气机构：控制气门的开闭，实现进气、压缩、燃烧和排气过程。

（6）燃油供给系统：将燃油喷射到燃烧室内，与空气混合燃烧。

（7）冷却系统：冷却发动机，防止过热。

（8）润滑系统：润滑发动机各运动部件，减少磨损。

2. 发动机拆解、观察和组装（1）拆解：按照拆卸顺序，将发动机分解为各个部件，以便观察。

（2）观察：仔细观察各个部件的形状、结构和功能，了解其工作原理。

（3）组装：按照拆卸的相反顺序，将发动机重新组装起来。

四、实践过程1. 拆卸发动机（1）拆下发动机外部零件，如散热器、空气滤清器、燃油泵等。

（2）拆卸发动机上部的部件，如气缸盖、配气机构等。

（3）拆卸发动机下部的部件，如曲轴箱、活塞连杆机构等。

2. 观察发动机部件（1）观察气缸体、气缸盖、曲轴箱等基础部件的形状、结构和功能。

（2）观察活塞、连杆、曲轴等运动部件的形状、结构和功能。

（3）观察气门、气门弹簧、气门导管等配气机构部件的形状、结构和功能。

3. 组装发动机（1）按照拆卸的相反顺序，将发动机重新组装起来。

（2）检查各个部件的安装是否正确，确保发动机的密封性。

实习报告发动机的构造

一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车发动机作为汽车的心脏，其重要性日益凸显。

为了更好地了解发动机的结构和工作原理，提高自己的专业素养，我参加了本次发动机构造实习。

二、实习目的1. 了解发动机的总体结构，掌握发动机各部件的名称、功能及相互关系。

2. 掌握发动机的拆装、调试及维护方法。

3. 培养动手能力和团队协作精神。

三、实习内容1. 发动机总体结构发动机是汽车的动力源，其主要功能是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。

发动机主要由以下几部分组成：（1）曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴等部件，负责将燃烧气体的膨胀力转化为旋转力。

（2）配气机构：包括气门、气门弹簧、摇臂、凸轮轴等部件，负责气缸内气体的吸入、压缩、做功和排气。

（3）燃料供给系统：包括燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部件，负责将燃油喷入气缸内。

（4）冷却系统：包括水箱、水泵、散热器等部件，负责将发动机产生的热量传递到外界，保持发动机的正常工作温度。

（5）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、机油等部件，负责为发动机各部件提供润滑。

（6）点火系统：包括点火线圈、分电器、火花塞等部件，负责在适当时刻点燃混合气体。

2. 发动机拆装在实习过程中，我们学习了发动机的拆装步骤：（1）拆下发动机外部附件，如风扇、发电机等。

（2）拆下发动机上部部件，如气门盖、气门等。

（3）拆下发动机内部部件，如活塞、连杆、曲轴等。

（4）清洗各部件，检查磨损情况。

（5）组装发动机，确保各部件配合良好。

3. 发动机调试发动机组装完成后，需要进行调试，以确保其正常工作。

调试内容包括：（1）检查发动机的间隙，调整气门间隙。

（2）检查点火提前角，调整点火正时。

（3）检查燃油喷射压力，调整喷油器。

（4）检查冷却液温度，调整风扇转速。

四、实习心得1. 通过本次实习，我对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。

2. 实习过程中，我学会了发动机的拆装、调试及维护方法，提高了自己的动手能力。

实训报告发动机的认知

一、引言发动机是汽车的心脏，是汽车的动力源泉。

通过本次发动机实训，我对发动机的构造、工作原理以及维修保养有了更深入的了解。

以下是我对发动机的认知总结。

二、发动机的基本构造1. 发动机的组成发动机主要由以下几个部分组成：（1）气缸：气缸是发动机的主要部分，负责燃烧燃料产生动力。

（2）活塞：活塞在气缸内运动，将燃烧产生的能量转化为机械能。

（3）曲轴：曲轴将活塞的运动转化为旋转运动，输出动力。

（4）凸轮轴：凸轮轴控制气门的开闭，实现进气和排气。

（5）气门：气门负责控制进气和排气，使燃烧过程顺利进行。

（6）燃油系统：包括燃油泵、喷油器等，负责将燃油喷入气缸。

（7）点火系统：包括点火线圈、火花塞等，负责点燃混合气体。

（8）冷却系统：包括水泵、散热器、风扇等，负责冷却发动机。

（9）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器等，负责润滑发动机各部件。

2. 发动机的分类根据燃料的不同，发动机可分为以下几种类型：（1）汽油发动机：以汽油为燃料，广泛应用于小型汽车。

（2）柴油发动机：以柴油为燃料，广泛应用于大型汽车和重载车辆。

（3）混合动力发动机：结合了汽油发动机和电动机的优点，提高燃油效率。

三、发动机的工作原理1. 进气行程：进气门打开，活塞向下运动，气缸内形成负压，吸入混合气体。

2. 压缩行程：进气门关闭，活塞向上运动，压缩混合气体，提高温度和压力。

3. 燃烧行程：火花塞点燃混合气体，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。

4. 排气行程：排气门打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。

四、发动机的维修保养1. 定期更换机油：机油是润滑发动机的关键，定期更换机油可以保证发动机的正常运转。

2. 更换空气滤清器：空气滤清器可以过滤空气中的杂质，减少发动机磨损。

3. 更换火花塞：火花塞负责点燃混合气体，更换火花塞可以提高发动机性能。

4. 检查冷却系统：冷却系统负责冷却发动机，检查冷却液、散热器、水泵等部件，确保冷却系统正常工作。

发动机构造实习报告

一、实习目的通过本次发动机构造实习，使我对汽车发动机的结构、原理及拆装方法有更深入的了解，提高自己的动手能力，为以后从事汽车维修和保养工作打下坚实的基础。

二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实习地点XX汽车维修厂四、实习内容1. 发动机总体结构及原理（1）发动机总体结构发动机是汽车的动力源泉，主要由以下几部分组成：1）机体组：包括气缸体、气缸盖、曲轴箱等，是发动机的基础结构，承受发动机内部的燃烧压力和惯性力。

2）曲柄连杆机构：包括曲轴、连杆、活塞等，将燃烧产生的气体压力转化为旋转力。

3）配气机构：包括气门、气门弹簧、凸轮轴等，控制气门的开闭，实现气体的进、排气。

4）供给系统：包括燃油喷射系统、点火系统等，为燃烧提供燃油和火花。

5）冷却系统：包括散热器、水泵、风扇等，降低发动机温度，保证发动机正常工作。

6）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、油底壳等，为发动机各运动部件提供润滑油。

7）起动系统：包括起动机、电池、点火开关等，使发动机启动。

（2）发动机工作原理发动机通过燃烧混合气体产生膨胀力，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，将热能转化为机械能。

2. 发动机拆装（1）发动机拆装步骤1）拆下外部部件：拆卸发动机外部附件，如空气滤清器、发电机、散热器等。

2）拆下配气机构：拆卸气门、气门弹簧、凸轮轴等。

3）拆下曲柄连杆机构：拆卸曲轴、连杆、活塞等。

4）拆下供给系统：拆卸燃油喷射系统、点火系统等。

5）拆下冷却系统：拆卸散热器、水泵、风扇等。

6）拆下润滑系统：拆卸机油泵、机油滤清器、油底壳等。

7）拆下起动系统：拆卸起动机、电池、点火开关等。

（2）发动机拆装注意事项1）严格按照拆装步骤进行，避免零件损坏。

2）注意观察零件的装配标记，确保正确装配。

3）使用适当的工具，避免损坏零件。

4）注意安全操作，防止发生意外事故。

五、实习总结通过本次发动机构造实习，我收获颇丰。

以下是我对本次实习的总结：1. 了解了发动机的总体结构、原理及拆装方法。