高飞汽车漆调色教程-初级ppt课件
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《汽车油漆调色技术》课件
二、 电泳底漆 10、对车身进行电泳底漆涂装 11、泳后NO0次超滤水喷淋（槽上进行） 12、泳后NO1次超滤水喷淋 13、泳后NO2次超滤水浸渍 14、泳后NO3次超滤水喷淋 15、泳后NO4次纯水喷淋 16、泳后NO5次纯水水浸渍 17、底漆烘干
三、中涂 18、打磨底漆 19、除尘 20、喷中涂漆 21、中涂漆烘干
（3）填料在涂料中主要起填充作用。填料可以降 低涂料成本，增加涂膜的厚度，增强涂膜的机械 性能和耐久性。
(4)溶剂的主要作用是溶解和稀释成膜物，使涂料 在施工时易于形成比较完美的漆膜。如稀释剂、 天那水等。
(5)添加剂。是油漆不可或缺的组成部分。常用的 有消泡剂、润湿剂、流平剂、防沉剂、防结皮剂、 催干剂等。喷涂施工中有防白水、防走珠水（鱼 眼）等。
（请参考原书稿）
第七章 油漆工补漆工艺 一、快速补漆工艺
二、补漆流程 三、工艺（原厂漆层）分析 四、喷枪结构 五、喷枪调整 六、喷涂操作步骤 七、喷涂技巧 八、喷枪常见问题 九、气压喷涂注意事项 十、喷涂对颜色和漆面亮度的影响 十一、安全注意事项 十二、喷涂后色差和喷涂缺陷处理方法（本
章节请参考汽车油漆调色技术教程）
九、银粉漆调色举例请参考原书稿 十三、漆面养护
第六章 珍珠漆、幻彩珍珠漆（变色龙 调色技巧与实例
一、珍珠漆调色三要点
二、珍珠漆明度调整方法
第一章 汽车修补漆知识
一、油漆定义：指涂于 物体表面，能形成牢固 附着的、连续的、具有 保护、装饰、和特殊性 能（如：绝缘、防腐、 标志、伪装等）涂膜的 有机高分子化合物或无 机化合物的液态或固态 材料 。
四、认识色母特性和色母走向分析
五、巧记色母特性 六、颜色分析 七、调色要点 八、观察颜色的方法
九、比色注意事项
三、中涂 18、打磨底漆 19、除尘 20、喷中涂漆 21、中涂漆烘干
（3）填料在涂料中主要起填充作用。填料可以降 低涂料成本，增加涂膜的厚度，增强涂膜的机械 性能和耐久性。
(4)溶剂的主要作用是溶解和稀释成膜物，使涂料 在施工时易于形成比较完美的漆膜。如稀释剂、 天那水等。
(5)添加剂。是油漆不可或缺的组成部分。常用的 有消泡剂、润湿剂、流平剂、防沉剂、防结皮剂、 催干剂等。喷涂施工中有防白水、防走珠水（鱼 眼）等。
（请参考原书稿）
第七章 油漆工补漆工艺 一、快速补漆工艺
二、补漆流程 三、工艺（原厂漆层）分析 四、喷枪结构 五、喷枪调整 六、喷涂操作步骤 七、喷涂技巧 八、喷枪常见问题 九、气压喷涂注意事项 十、喷涂对颜色和漆面亮度的影响 十一、安全注意事项 十二、喷涂后色差和喷涂缺陷处理方法（本
章节请参考汽车油漆调色技术教程）
九、银粉漆调色举例请参考原书稿 十三、漆面养护
第六章 珍珠漆、幻彩珍珠漆（变色龙 调色技巧与实例
一、珍珠漆调色三要点
二、珍珠漆明度调整方法
第一章 汽车修补漆知识
一、油漆定义：指涂于 物体表面，能形成牢固 附着的、连续的、具有 保护、装饰、和特殊性 能（如：绝缘、防腐、 标志、伪装等）涂膜的 有机高分子化合物或无 机化合物的液态或固态 材料 。
四、认识色母特性和色母走向分析
五、巧记色母特性 六、颜色分析 七、调色要点 八、观察颜色的方法
九、比色注意事项
调色课件
面漆电脑调色
主讲
缪晓栋
衢州市工程技术学校
数万个汽车油漆颜色，用人工的方法有时 很难解决漆的调漆问题，电脑油漆调色系 统就是在这一背景下产生。 利用电脑调色系统可以根据实际用量，准 确调出世界各大汽车厂原厂漆颜色，同时 也可以根据颜色样板调出所需颜色，操作 较手工调漆准确快捷，可节省时间。
调色机能调配出存储在数据 库中的16,000多种颜色。提 供了无穷尽的色彩选择。
（3）颜色调色的程序
1色号的查询 2表面准备 3色卡的对比 4配方的查询 5计量添加色母 6对比色板 7添加色母进行微调 8修补操作
(4)调色的程序
1.色号的查询 大多数汽车的颜色信息（即原厂色号）附在车身某个或 几个特定部位上（即色号牌上）。查看汽车厂出厂编码 板，记下编码板上所示汽车制造厂商的油漆编码 （VIN），对调色非常有帮助。不同的厂商油漆编码的 位置是不同的。 2.表面准备 在日常工作中，我们通常所使用的配色标准板（油箱盖、 车身部位），表面往往有许多污染物，可能会影响颜色 的比对效果。因此，在配色前应该用细蜡进行清洁处理， 以免造成将来车身上的颜色差异。
（5) 调色的程序
色卡的对比 如果在车身上无法找到原厂色号，那么 可以利用油漆公司提供的各种色卡，从 色相、明度、彩度三个方面进行比对， 挑选出相对接近的颜色，然后根据色卡 查出对应的胶片标号，即可得处相对接 近的配方。
（6）调色的程序
色卡的对比 如果在车身上无法找到原厂色号，那么 可以利用油漆公司提供的各种色卡，从 色相、明度、彩度三个方面进行比对 挑选出相对接近的颜色，然后根据色卡 查出对应的胶片标号，即可得处相对接 近的配方。
电子秤
电子秤的操作程序 （1）水平放置电子秤，避免 高温、振动。 （2）打开电子秤总电源开关， 按下电子秤电源处，暖机5min。 （3）按下归零键，将被秤物 轻置于秤板中心，依序操作。 （4）使用完毕后，按下电子 秤电源关闭键，关闭电子秤电源 总开关。
主讲
缪晓栋
衢州市工程技术学校
数万个汽车油漆颜色，用人工的方法有时 很难解决漆的调漆问题，电脑油漆调色系 统就是在这一背景下产生。 利用电脑调色系统可以根据实际用量，准 确调出世界各大汽车厂原厂漆颜色，同时 也可以根据颜色样板调出所需颜色，操作 较手工调漆准确快捷，可节省时间。
调色机能调配出存储在数据 库中的16,000多种颜色。提 供了无穷尽的色彩选择。
（3）颜色调色的程序
1色号的查询 2表面准备 3色卡的对比 4配方的查询 5计量添加色母 6对比色板 7添加色母进行微调 8修补操作
(4)调色的程序
1.色号的查询 大多数汽车的颜色信息（即原厂色号）附在车身某个或 几个特定部位上（即色号牌上）。查看汽车厂出厂编码 板，记下编码板上所示汽车制造厂商的油漆编码 （VIN），对调色非常有帮助。不同的厂商油漆编码的 位置是不同的。 2.表面准备 在日常工作中，我们通常所使用的配色标准板（油箱盖、 车身部位），表面往往有许多污染物，可能会影响颜色 的比对效果。因此，在配色前应该用细蜡进行清洁处理， 以免造成将来车身上的颜色差异。
（5) 调色的程序
色卡的对比 如果在车身上无法找到原厂色号，那么 可以利用油漆公司提供的各种色卡，从 色相、明度、彩度三个方面进行比对， 挑选出相对接近的颜色，然后根据色卡 查出对应的胶片标号，即可得处相对接 近的配方。
（6）调色的程序
色卡的对比 如果在车身上无法找到原厂色号，那么 可以利用油漆公司提供的各种色卡，从 色相、明度、彩度三个方面进行比对 挑选出相对接近的颜色，然后根据色卡 查出对应的胶片标号，即可得处相对接 近的配方。
电子秤
电子秤的操作程序 （1）水平放置电子秤，避免 高温、振动。 （2）打开电子秤总电源开关， 按下电子秤电源处，暖机5min。 （3）按下归零键，将被秤物 轻置于秤板中心，依序操作。 （4）使用完毕后，按下电子 秤电源关闭键，关闭电子秤电源 总开关。
汽车漆基础知识培训PPT课件
原罐封盖可储存二年以上，储存温度20℃
1升、3.75升罐装
第1页/共26页
由多种改良耐候树脂组成,高品质,遮盖力强,可调配出单组份纯色、金属色及珍珠色及珍珠色的底色漆。优良的附着力及层间密着性，同时为罩光漆作了物 理性能的良好基础。
适用底材
经1000#砂低湿磨及除去油污之旧漆膜：1020R中涂漆及各类1K中涂漆，底漆之表面
根据工件温度选择相应干燥时间。
若问题不很严重，对修补区抛光处理即可。若问题严重，通过打磨除去面漆并重喷。
第15页/共26页
疑固 类别 贮存
纠正
如果涂料变稠，往往是因为溶剂挥发的结果。特别是单组分产品易出现这种情况。
不适用于 底色漆和中涂漆。
最后间隔 包装
10-15分钟，20℃ 1升罐装
第7页/共26页
产品类别 用途 混合比例 使用方法 注意事项 包装
2K面漆用速干液。 提高油漆表面干燥速度。 1公斤油漆可加入10ML（毫升） 在18℃以下的2K风干工序（冬天） 不可多加，多加会缩短使用时间降低光泽及耐候性。 1升罐装
压枪不均匀
采用正确的喷涂技术
在挥发时间过短或在压力过大的情况下进行雾喷
采用正确的雾喷技术
纠正
用P360-P400砂纸干磨表面，或用P100号砂纸温磨，然后重喷。
第12页/共26页
渗色 类别 除油 催干剂
纠正
刚喷涂的面漆出现局部褪色。面漆吸收了来自下一涂层或底漆的颜料或灰尘。如果产 品添加过多催干剂，我们也可发现这些现象。
K-808B 通用稀释剂 10-20份 K-808B 通用稀释剂 10-20份 K-808T 特慢稀释剂 10-20份
K-818K（快干）：2小时，20℃ K-818K（标准）或K-818K（慢干）：5小时，20℃ 2-3层，共40-60微米 5-10分钟，20℃
汽车涂料调配色技术-0324.ppt [兼容模式].
![汽车涂料调配色技术-0324.ppt [兼容模式].](https://img.taocdn.com/s3/m/9a65212e964bcf84b9d57b5a.png)
涂料调色与配色技术培训（2015）汽车涂料调配色技术中海油常州涂料化工研究院有限公司陈月珍2015年3月25日内容大纲汽车原厂漆色彩开发Ø色彩的重要性（色彩营销）Ø汽车及涂料色彩开发电脑测配色系统颜色评价色差评定汽车面漆调配色注意事项及案例探讨一、汽车涂料简介—定义及分类汽车涂料属高装饰性保护涂料，主要包括：汽车车身原厂漆（OEM涂料）汽车修补漆（局部修补和整车翻新）汽车零部件漆（保险杠、汽车内饰、装配饰件等用漆）PVC抗石击涂料（汽车底盘、挡泥板等）汽车原厂漆（OEM涂料）汽车出厂前统一涂装所用的涂料，一般定义指能够进入汽车喷涂线并能够在涂装车间快速烘烤的车身漆，也简称高温汽车漆、汽车烤漆。
（轿车、微型和中型面包车、微型货车、卡车、重卡车头等）客车涂料（中巴、大巴用客车涂料）？一、汽车涂料简介—汽车工业发展趋势一、汽车涂料简介—汽车涂装发展趋势一、汽车涂料简介—汽车工业发展趋势一、汽车涂料简介—影响因素环保压力→涂料消费税征收一、汽车涂料简介—汽车涂料发展趋势流量更优耐久性二、汽车原厂漆—色彩开发Ø色彩的重要性Ø色彩无处不在Ø色彩消费引导Ø色彩流行趋势发布Ø色彩形象增强品牌认知Ø色彩营销Ø汽车及涂料色彩开发Ø基本要求Ø关注点1 色彩的重要性-色彩无处不在1色彩消费引导色彩流行趋势发布色彩营销1色彩的重要性-色彩消费引导21 色彩的重要性-色彩流行趋势发布对建筑与装饰、汽车、消费电子产品与航空等行业色彩流行趋势的总体预测结果德国巴斯夫公司发布全球色彩趋势阿克苏诺贝尔粉末涂料2013年8月发布“2014年Interpon 家具色彩流行趋势”2014/2015消费电子产品塑料涂料色彩趋势——默克珠光颜料2014/2015消费电子产品塑料涂料色彩趋势——默克珠光颜料色彩流行趋势发布色彩: 视觉语言吸引眼球：颜色—图像—文字1 色彩的重要性-色彩形象增强品牌认知1 色彩研究的重要性-色彩营销色彩消费引导色彩流行趋势发布色彩营销颜色品牌车型表面质量选择汽车功能实色漆金属漆珠光漆光泽雾影桔皮丰满度DOI涂料涂装成功的颜色应具有的特征：好的色彩饱和度、符合颜色发展的潮流、符合消费者的购买心理、与汽车功能匹配、良好的保色性、施工与修补方便。
汽车漆技术ppt课件
19
二、汽车漆的制造
阳极电泳漆是1976年由美国PPG公司开发的。我国从 80年代开始，随着国家实行改革开放的政策，大量引进了 发达国家的生产技术并消化吸收。这一时期面漆大多采用 中固体份醇酸氨基涂料、丙烯酸氨基涂料，大客车一般不 再用醇酸漆，开始用丙烯酸聚氨酯漆和低温醇酸氨基漆， 部分轿车开始用中涂层，使面漆的丰满度、光泽、鲜映性 等都有所提高。
6
一、油漆的基本组成
（1）、成膜物质：
成膜物质即涂料用树脂，它是组成涂料的基础，它具
有粘接涂料中其他组分形成涂膜的功能，对涂料和涂膜的 性质起决定性作用。
油脂
油脂成膜物质
（按品种分）
油改性合成树脂（气干型）
合成树脂
热塑性树脂
无油改性合成树脂
热固性树脂
现代涂料的成膜物质基本上都是合成树脂，按其本身结 构与所形成涂膜结构的比较，可分为非转化型成膜物质和 转化型成膜物质。
8
一、油漆的基本组成
作为油漆用树脂，应具有如下特点： a、 分子量要适中：一般说来，漆用树脂分子量愈高，涂膜
的物理机械性能愈好；但树脂的溶解性、混溶性及润湿性 也随之降低，所以分子量一定要适中。热塑性树脂是靠溶 剂挥发后成膜的，分子量可以适当高一些；热固性树脂是 通过交联成膜的，其分子量要比热塑性树脂小得多；乳胶 漆不存在溶解性的问题，所以分子量可以更高些。 b、 溶解性要好，在常用漆用溶剂中能很好溶解，粘度要低。
得越强。当颜料和基料二者折射率相等时，颜料就显 得透明，即不起遮盖作用。 b.颜料的颗粒大小和分散度的影响。颜料分散得好，颗粒 变小，反射面积增加，因而遮盖力增加。但当颗粒大 小等于光度的一半时，就到了极限。 c.颜料的遮盖力既取决于涂层反射光的光量，也取决于涂 层对光的吸收能力。
二、汽车漆的制造
阳极电泳漆是1976年由美国PPG公司开发的。我国从 80年代开始，随着国家实行改革开放的政策，大量引进了 发达国家的生产技术并消化吸收。这一时期面漆大多采用 中固体份醇酸氨基涂料、丙烯酸氨基涂料，大客车一般不 再用醇酸漆，开始用丙烯酸聚氨酯漆和低温醇酸氨基漆， 部分轿车开始用中涂层，使面漆的丰满度、光泽、鲜映性 等都有所提高。
6
一、油漆的基本组成
（1）、成膜物质：
成膜物质即涂料用树脂，它是组成涂料的基础，它具
有粘接涂料中其他组分形成涂膜的功能，对涂料和涂膜的 性质起决定性作用。
油脂
油脂成膜物质
（按品种分）
油改性合成树脂（气干型）
合成树脂
热塑性树脂
无油改性合成树脂
热固性树脂
现代涂料的成膜物质基本上都是合成树脂，按其本身结 构与所形成涂膜结构的比较，可分为非转化型成膜物质和 转化型成膜物质。
8
一、油漆的基本组成
作为油漆用树脂，应具有如下特点： a、 分子量要适中：一般说来，漆用树脂分子量愈高，涂膜
的物理机械性能愈好；但树脂的溶解性、混溶性及润湿性 也随之降低，所以分子量一定要适中。热塑性树脂是靠溶 剂挥发后成膜的，分子量可以适当高一些；热固性树脂是 通过交联成膜的，其分子量要比热塑性树脂小得多；乳胶 漆不存在溶解性的问题，所以分子量可以更高些。 b、 溶解性要好，在常用漆用溶剂中能很好溶解，粘度要低。
得越强。当颜料和基料二者折射率相等时，颜料就显 得透明，即不起遮盖作用。 b.颜料的颗粒大小和分散度的影响。颜料分散得好，颗粒 变小，反射面积增加，因而遮盖力增加。但当颗粒大 小等于光度的一半时，就到了极限。 c.颜料的遮盖力既取决于涂层反射光的光量，也取决于涂 层对光的吸收能力。
汽车面漆调色工艺和注意事项的 ppt
第五部分 调色的基本程序
• 在汽车面漆的调色过程中，我们应借助不同的喷涂方法对亮度、色度、 色调进行调整，以达到最佳的颜色。调色的一般程序如下： • 1）颜色分析：主要从三个方面进行颜色分析：第一，从正面或某一 角度观察成漆，看颜色是否太深或太浅；第二，检查色调，看色漆是 否比原面漆更红、更蓝、更绿或更黄；第三，检查刚喷的色漆的色度 是否比原面漆高或低。 • • 2）亮度调整：影响亮度的主要因素有：车间环境、喷涂方法、溶剂 的使用、油漆的用量、喷枪压力和混合料中的颜料用量等，在亮度调 整时必须综合考虑各种因素才能得到合适的油漆亮度。
2.汽车面漆调色工艺
• 第一部分：调漆中心设备和资料
• 1、调漆机：一台安装有50—100个搅拌机，因色 母使用之前，必须搅拌均匀。 • 2、色卡：由我厂提供的国内外汽车颜色参考资料。 • 3、光盘：有我厂提供的汇集色卡的参考配方，在 电脑中输入配方号，能快速简易的找到所需方并 为您计算出每一色母使用量。 • 4、电子秤：感量不大于0.1g。
• 4）调整色度：调整好亮度和色调后开始调整色度。 如果要想把颜色调得明亮些，那必须重新调整前 两项项目；如果要使面漆灰些，就要喷一层湿涂 层，再以较远的距离和较低的气压喷一层用少量 白色与微量黑色混合起来的涂层。 • 5）检查及校正：最后，可以从三个角度检查：第 一，垂直于汽车表面；第二，从刚好超过光源反 射线角度；第三，以小于45度的角度，观察汽车 面漆。检查维修喷涂后的面漆颜色是否一其他部 位一致，如不一致则校正，直至满意。
第四部分 调色的基本目的主要有三个方面
• 1.调节修补色漆与汽车原漆之间的细微差别，使 两者相配。 • 2.使修补色漆与褪色的汽车面漆相匹配。 • 3.在无配方或无漆码的情况下，调配汽车修补色 漆。 • 注意事项：调配汽车修补面漆的油漆工，必须正 确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别 是要能辨别要处理的色漆，还要能辨别色漆中这 种颜色范围内的重色调，包括暗度或亮度级、色 彩的明艳或饱和度。
高飞汽车漆调色教程-初级
• 蓝色– S502 – {S601 – S403} – S011 – S801
• 紫色– S601 – {S564 – S103} – S011 – S801
• 灰色– S801 – S011 {红、 黄、蓝、紫}都可以加。纯 黑色没得调。
• 白色– S011 – S801 –
S393 – S396 – S502 – {S194 – S195}白色是个特 别的颜色，它可以在偏向 某个色相的同时存在红黄 蓝相。也就是说，只用上 面6个色母几乎可以调出 在马路上还能跑的白色车 子的颜色。
• M921 –正面最白，侧面最 黑。排列整齐具最强金属 质感。
• M930 –正面稍暗，侧面暗 。比较中性。颗粒排列有 点乱。
• M931 –正面较白，侧面稍 暗。密度稀疏，排列较整 齐正侧面均具有很高的闪 烁度。
• 要分清它们的属性最好是 把7个银粉色母的样板摆 在一起作对比，这样就算 是微小的差异都能感觉出 来。
插入光学色相环进行详细解析；Schemer.exe
16
银粉色母属性解析
• M910 –正面最暗，侧面最 浅。颗粒排列有点乱。
• M911 –正面最白-比921稍 白，斜面白，侧面最暗。 颗粒排列最整齐并且密度 最高。
• M912 –正面白，侧面黑。 排列整齐具较强金属质感 。
• M920 –正面浅，侧面暗。 。
7
十二色相环
8
三原色和间色复色之间的等边三角关系
9
2. 亮度（Value：）
亮度是把最暗的颜色 「黒色」作为「0」、最 亮的颜色「白色」作为 「10」，把它作为 10 等分表示。
10 →白
9
8
だ渐ん渐だ变ん亮
明る く なる
• 紫色– S601 – {S564 – S103} – S011 – S801
• 灰色– S801 – S011 {红、 黄、蓝、紫}都可以加。纯 黑色没得调。
• 白色– S011 – S801 –
S393 – S396 – S502 – {S194 – S195}白色是个特 别的颜色，它可以在偏向 某个色相的同时存在红黄 蓝相。也就是说，只用上 面6个色母几乎可以调出 在马路上还能跑的白色车 子的颜色。
• M921 –正面最白，侧面最 黑。排列整齐具最强金属 质感。
• M930 –正面稍暗，侧面暗 。比较中性。颗粒排列有 点乱。
• M931 –正面较白，侧面稍 暗。密度稀疏，排列较整 齐正侧面均具有很高的闪 烁度。
• 要分清它们的属性最好是 把7个银粉色母的样板摆 在一起作对比，这样就算 是微小的差异都能感觉出 来。
插入光学色相环进行详细解析；Schemer.exe
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银粉色母属性解析
• M910 –正面最暗，侧面最 浅。颗粒排列有点乱。
• M911 –正面最白-比921稍 白，斜面白，侧面最暗。 颗粒排列最整齐并且密度 最高。
• M912 –正面白，侧面黑。 排列整齐具较强金属质感 。
• M920 –正面浅，侧面暗。 。
7
十二色相环
8
三原色和间色复色之间的等边三角关系
9
2. 亮度（Value：）
亮度是把最暗的颜色 「黒色」作为「0」、最 亮的颜色「白色」作为 「10」，把它作为 10 等分表示。
10 →白
9
8
だ渐ん渐だ变ん亮
明る く なる
汽车漆技术ppt课件
16
一、油漆的基本组成
溶剂品种的选用是根据涂料和涂膜的性能以及涂膜 的施工要求和经济性而定。
溶剂是涂料生产和施工必不可少的，但先在施工成膜 后要挥发掉，造成资源的损失，而且还造成环境污染， 危害人类健康，因此涂料行业正向着水性化（低VOC）， 粉末化（无溶剂）的方向发展。
17
二、汽车漆的制造
（一）汽车漆发展简述 （二）汽车漆的组成 （三）汽车漆的生产工艺
9
一、油漆的基本组成
c、 混溶性要好，能与其它漆用树脂相互混溶，以便配合使 用，提高涂膜性能
d、 成膜性良好，并能赋于涂膜良好的防护性和装饰性。 e、 对颜料的润湿性好，便于颜料分散。 f、 稳定性要好，贮存和使用中，至少要求半年不变质。
现代涂料很少单独使用单一品种作为成膜物，而经常是采 用几个树脂品种，互相补充或互相改性，以适应多方面性 能要求。
汽车漆技术交流
1
专用车厂汽车漆技术交流
一、油漆的基本组成 二、 汽车漆的制造 三、汽车漆的施工与常见问题的防治 四、汽车漆检验
2
一、油漆的基本组成
1、油漆的基本定义 2、油漆的组成 （1）成膜物质 （2） 颜料 （3）助剂 （4）溶剂
3
一、油漆的基本组成
6
一、油漆的基本组成
（1）、成膜物质：
成膜物质即涂料用树脂，它是组成涂料的基础，它具
有粘接涂料中其他组分形成涂膜的功能，对涂料和涂膜的 性质起决定性作用。
油脂
油脂成膜物质
（按品种分）
油改性合成树脂（气干型）
合成树脂
热塑性树脂
无油改性合成树脂
热固性树脂
现代涂料的成膜物质基本上都是合成树脂，按其本身结 构与所形成涂膜结构的比较，可分为非转化型成膜物质和 转化型成膜物质。
一、油漆的基本组成
溶剂品种的选用是根据涂料和涂膜的性能以及涂膜 的施工要求和经济性而定。
溶剂是涂料生产和施工必不可少的，但先在施工成膜 后要挥发掉，造成资源的损失，而且还造成环境污染， 危害人类健康，因此涂料行业正向着水性化（低VOC）， 粉末化（无溶剂）的方向发展。
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二、汽车漆的制造
（一）汽车漆发展简述 （二）汽车漆的组成 （三）汽车漆的生产工艺
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一、油漆的基本组成
c、 混溶性要好，能与其它漆用树脂相互混溶，以便配合使 用，提高涂膜性能
d、 成膜性良好，并能赋于涂膜良好的防护性和装饰性。 e、 对颜料的润湿性好，便于颜料分散。 f、 稳定性要好，贮存和使用中，至少要求半年不变质。
现代涂料很少单独使用单一品种作为成膜物，而经常是采 用几个树脂品种，互相补充或互相改性，以适应多方面性 能要求。
汽车漆技术交流
1
专用车厂汽车漆技术交流
一、油漆的基本组成 二、 汽车漆的制造 三、汽车漆的施工与常见问题的防治 四、汽车漆检验
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一、油漆的基本组成
1、油漆的基本定义 2、油漆的组成 （1）成膜物质 （2） 颜料 （3）助剂 （4）溶剂
3
一、油漆的基本组成
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一、油漆的基本组成
（1）、成膜物质：
成膜物质即涂料用树脂，它是组成涂料的基础，它具
有粘接涂料中其他组分形成涂膜的功能，对涂料和涂膜的 性质起决定性作用。
油脂
油脂成膜物质
（按品种分）
油改性合成树脂（气干型）
合成树脂
热塑性树脂
无油改性合成树脂
热固性树脂
现代涂料的成膜物质基本上都是合成树脂，按其本身结 构与所形成涂膜结构的比较，可分为非转化型成膜物质和 转化型成膜物质。
汽车油漆调色技术教程(第4版)PPT
孟赛尔颜色体系 色相
孟塞尔颜色体系 明度Fra bibliotek度观察图 3-8 彩度观察
纯度与明度的关系
纯度与明度的关系
第三节 颜色三属性之间的相互关系
第四节 视觉的三大要素
• 光线、物体和观察者 • 是我们看到和分辨颜色必不可少的条件，缺一不可。
第五节 涂料调色三原色知识
• 涂料显色的三原色为红、黄、蓝。 • 调色拼色规律 • 红+黄——橙 • 黄+蓝——绿 • 红+蓝——紫
• 1．调整色相 • 2．调整明度 • 3．调整彩度
第七节 调色基础知识
• 相加成色 • 相减成色
第八节 观察颜色的方法
正面对色 正面指目光以90℃正角正视色板，主要是对准面色调。
侧面对色 侧面指目光斜视色板，以45℃侧角来对色，主要是对准底色调
第九节.汽车颜色最新的发展趋势
• 1.彩度提高：颜色的鲜艳度、饱和度不断提高。 • 2.三层做法：珍珠漆的特殊喷涂方法。 • 3.彩色清漆：在清漆中添加透明色母。 • 4.变色效果：从不同角度观察，存在颜色差异。 • 5.浅色银粉：银粉漆的颜色趋向浅灰、浅驼色、香槟色等。 • 6.彩色底漆：在底漆中添加近似色母。
• 适用范围用于2K实色漆、清漆等修补后的新旧漆膜接口
• 混合比例不需与任何稀释剂混合即可使用，如需混合，则与喷枪内剩下的清漆以1：1比例 添加
• 喷涂方法在完成补漆后，立即在接口位置轻喷驳口水一遍，20秒后再轻喷一遍。
第四节 整车修补涂装工艺
• 1、整车涂装 即将车身旧涂层全部除去露出金属底材后进行涂装。 • 2、面漆翻新涂装
第六节 金属漆之银粉漆调色技巧
• 一、金属漆调色五要点 • 二、银粉漆调色五步骤 • 三、金属漆之银粉调色技巧 • 四、银粉漆侧光调浅的方法
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15
素色漆实例解析
红色—S194 – S011 – {S162 – S292} –S801
1
0 →黒
10
明度
色彩的第二个属性是——明度 明度是一种计量单位，它表明 某种色彩呈现出的深浅或明暗度可 标在刻度尺上，从白至黑、由浅至 深依次渐进，也就是我们常说的， 这个颜色黑了一点再加点白吧或者 说正面可以了侧面浅了一点点再加 深一点看看。
11
3. 彩度（Chroma：）
色度以色相环的轴（无彩色）为起点，向外側从0开始顺次表示为1、2、3、4、5・・・・，越向外側颜色变得 越鲜艳。另外，无彩色用N表示。逐渐变成不鲜明的颜色逐渐的增加新鲜度色度亮度白黑
白
亮 度
色度
逐渐变成 不鲜明的 颜色
黑
逐渐的 增加鲜 艳度
12
彩度
彩度是色彩的第三个性质。 也是一种不易察觉并经常受到曲解的性质。 除非我们比 较同一色相和明度的两种颜色，我们才会意识到它的表 现形式。 而作这种比较时，我们通常会使用“鲜艳” 或“黯淡”这样的词语来进行描述。 比如说一个深蓝珍珠，当我们用黑色把它正面调到一样深 的时候，侧面黑了，那我们就可以理解为明暗度加过了， 彩度没达到，而要调整彩度我们只需要加入大量的蓝色 就可以令到这个深蓝珍珠的正面变深，侧面彩度提高。 也就是说除了黑色可以加深正面的明暗度之外。大量加 入彩色色母也可以令正面变深并且侧面彩度提高。
我们最常见的光源分为三种，
1、太阳光——最佳的调色光源。
它由红、橙、黄、绿、蓝、
紫光组成的，这些光合在一起而形成了我们所说的光谱。
2、荧光灯—— 的光量多。 加偏向蓝。
它所放射出的蓝色部分比太阳光的蓝色部分 所以我们在荧光灯下看到的颜色会比原色更
3、白炽灯——它所放射出的红色部分比太阳光的红色部分的光量多，所 以我们在白炽灯下看到的颜色会比原色更加偏向橙。
10 →白
9
8
だ渐ん渐だ变ん亮
明る く なる
7
6
5
中間中间色色 例如，亮度为
「10 」→「 白（白色）」
4
「 0 」→「 黒（黑色）」
「 8 」→「 接近白色的灰色 」
3
逐だ渐ん变だ暗ん
「 3 」→「 接近黑色的灰色 」 另外，【有彩色】的场合，因为
2
暗く な る 有色味(色相)，色相环和亮度表
组合使用。
这就是我们所说的，在不同的光源下，所看到的物体颜色是不一样的。
4
物体
影响色彩的第二个因素 物体是反射体
是我们所看到的物体。当你 一个有色的表面，比如说红色。之
打开光源，物体对照射到 它表面的光线有三种反应：
所以看起来是红色，是因为它 只反射光谱中的红光。其它光 都被吸收了。
1、反射：被反射的光线从物 白色是一个特例。白色的表面会反
到的将是脏黑色。这是因 为光谱中的色光是透明的， 而颜料是含有固体成分的，
除了三原色以外的颜色——
是不透明的。因此用红、 黄、蓝三种颜料不能调出
所有的颜色。
7
十二色相环
8
三原色和间色复色之间的等边三角关系
9
2. 亮度（Value：）
亮度是把最暗的颜色 「黒色」作为「0」、最 亮的颜色「白色」作为 「10」，把它作为 10 等分表示。
出来哪里是修补过的。
要达到这一境界，我们
需要从二方面努力。
调色实践
2
第一部分 色彩基础理论
颜色是什么？
颜色在我们的日常生活中扮演着重 要的角色。从小我们就对特定 的颜色做出特定的反应。之后 我们学会了“红色”代表 “停”，而“绿色”则代表 “走”，蓝色是冷色调，红色 是暖色调。
人们对能分辨出颜色都习以为常， 很少有人驻足细究其中奥妙。 但是作为颜色调配技师，你在 日常工作中会经常接触到各种 各样的色彩和相应的变化色。 工作需要我们对色彩有进一步 的理解。
色相是颜色的第一个性质，
他中间色，他们可以通过
这一特性使我们可将物体
混合三原色而得到。
描述为红色、橙色、黄色、 绿色、蓝色或紫色。色彩 系统中最基本的色相是红 色、黄色和蓝色，它们也 称为“三原色”
理论上几乎所有的颜色都可 以用这三种颜色调配出来， 但在实践中，我们将红、 黄、蓝、混合在一起后得
三原色是不能通过混合其他 颜色而得到的。这三种颜 色有各自独立存在的位置。
体表面反弹，物体的颜色
射光的所有色光，所以我们感
往往由它反射光的颜色来
觉到它是白色。
决定。
再有一个特例是黑色，黑色的表面
2、折射：透过物体的光线在
吸收了所有的光线，所以呈现 黑色。
穿过物体时有所改变。
物体不会发出光线，它们只是将光
3吸收：被物体吸收的光线不 会从物体表面逃逸出去。
线反射出去。简单地说：光线 就是颜色。
高飞汽车漆调色教程
------初级培训
东来涂料杭州分公司 版本:2009
1
我们追求什么？
首先，我们进入这个行业， 第一部分：
我们需要的是什么？我
们追求的是什么？我们
需要一份不错的薪水， 色彩的基础理论
作为一个专业的汽车修
补漆调色员，我们追求
的是——无痕迹修补。
就是我们调配出来的颜
色喷到车上让别人看不 第二部分
13
第二部分 调 色 的 定义
调色实际上是根据颜色的三个基 本性质
（色相、明度、彩度），将两种 以上的色母
均匀混合，调出所需要的颜色的 过程。
14
素色漆调配
素色漆。除黑色和白色以外，其余的色相都 有两种偏向。比如一个蓝色，在色相环中， 它只可以偏向紫色或绿色。因为紫色和绿 色是它的相邻色。再一个红色，它只能偏 向橙红或紫红。而我们只可以取其中一种， 确定了它的偏向后就确定了它的色相，再 用黑色和白色来调整它的深浅度和彩度。
影响颜色的三大要素
我们要感受到颜色，必须具备 以下三个条件：
1. 光源 2. 物体 3. 观察者（比如我们的眼睛）
3
光源
什么是光源？
发出光的物体叫做光源。你坐在一间漆黑的房子里，屋里全是白色的物 品，你看到的是什么呢？答案是：你什么也看不到，因为你需要借助 光线才能看到物体。所以即使是最绚丽多彩的花园在晚上也是第
将紫的人有人在 观们 三
不。红都正这这 察只 个
能否、能常个里 者区 因
从则橙感色观， ：分 素
事你、受彩察我 人两 是
调就黄到知者们 和种 观
色是、可觉。只 电类 察
工色绿见能一考 子型 者
作盲。光力个虑 仪的
。，蓝谱的具 器
、
6
色彩的性质-色相-明度-彩度
色相
如橙色、绿色、紫色等及其
素色漆实例解析
红色—S194 – S011 – {S162 – S292} –S801
1
0 →黒
10
明度
色彩的第二个属性是——明度 明度是一种计量单位，它表明 某种色彩呈现出的深浅或明暗度可 标在刻度尺上，从白至黑、由浅至 深依次渐进，也就是我们常说的， 这个颜色黑了一点再加点白吧或者 说正面可以了侧面浅了一点点再加 深一点看看。
11
3. 彩度（Chroma：）
色度以色相环的轴（无彩色）为起点，向外側从0开始顺次表示为1、2、3、4、5・・・・，越向外側颜色变得 越鲜艳。另外，无彩色用N表示。逐渐变成不鲜明的颜色逐渐的增加新鲜度色度亮度白黑
白
亮 度
色度
逐渐变成 不鲜明的 颜色
黑
逐渐的 增加鲜 艳度
12
彩度
彩度是色彩的第三个性质。 也是一种不易察觉并经常受到曲解的性质。 除非我们比 较同一色相和明度的两种颜色，我们才会意识到它的表 现形式。 而作这种比较时，我们通常会使用“鲜艳” 或“黯淡”这样的词语来进行描述。 比如说一个深蓝珍珠，当我们用黑色把它正面调到一样深 的时候，侧面黑了，那我们就可以理解为明暗度加过了， 彩度没达到，而要调整彩度我们只需要加入大量的蓝色 就可以令到这个深蓝珍珠的正面变深，侧面彩度提高。 也就是说除了黑色可以加深正面的明暗度之外。大量加 入彩色色母也可以令正面变深并且侧面彩度提高。
我们最常见的光源分为三种，
1、太阳光——最佳的调色光源。
它由红、橙、黄、绿、蓝、
紫光组成的，这些光合在一起而形成了我们所说的光谱。
2、荧光灯—— 的光量多。 加偏向蓝。
它所放射出的蓝色部分比太阳光的蓝色部分 所以我们在荧光灯下看到的颜色会比原色更
3、白炽灯——它所放射出的红色部分比太阳光的红色部分的光量多，所 以我们在白炽灯下看到的颜色会比原色更加偏向橙。
10 →白
9
8
だ渐ん渐だ变ん亮
明る く なる
7
6
5
中間中间色色 例如，亮度为
「10 」→「 白（白色）」
4
「 0 」→「 黒（黑色）」
「 8 」→「 接近白色的灰色 」
3
逐だ渐ん变だ暗ん
「 3 」→「 接近黑色的灰色 」 另外，【有彩色】的场合，因为
2
暗く な る 有色味(色相)，色相环和亮度表
组合使用。
这就是我们所说的，在不同的光源下，所看到的物体颜色是不一样的。
4
物体
影响色彩的第二个因素 物体是反射体
是我们所看到的物体。当你 一个有色的表面，比如说红色。之
打开光源，物体对照射到 它表面的光线有三种反应：
所以看起来是红色，是因为它 只反射光谱中的红光。其它光 都被吸收了。
1、反射：被反射的光线从物 白色是一个特例。白色的表面会反
到的将是脏黑色。这是因 为光谱中的色光是透明的， 而颜料是含有固体成分的，
除了三原色以外的颜色——
是不透明的。因此用红、 黄、蓝三种颜料不能调出
所有的颜色。
7
十二色相环
8
三原色和间色复色之间的等边三角关系
9
2. 亮度（Value：）
亮度是把最暗的颜色 「黒色」作为「0」、最 亮的颜色「白色」作为 「10」，把它作为 10 等分表示。
出来哪里是修补过的。
要达到这一境界，我们
需要从二方面努力。
调色实践
2
第一部分 色彩基础理论
颜色是什么？
颜色在我们的日常生活中扮演着重 要的角色。从小我们就对特定 的颜色做出特定的反应。之后 我们学会了“红色”代表 “停”，而“绿色”则代表 “走”，蓝色是冷色调，红色 是暖色调。
人们对能分辨出颜色都习以为常， 很少有人驻足细究其中奥妙。 但是作为颜色调配技师，你在 日常工作中会经常接触到各种 各样的色彩和相应的变化色。 工作需要我们对色彩有进一步 的理解。
色相是颜色的第一个性质，
他中间色，他们可以通过
这一特性使我们可将物体
混合三原色而得到。
描述为红色、橙色、黄色、 绿色、蓝色或紫色。色彩 系统中最基本的色相是红 色、黄色和蓝色，它们也 称为“三原色”
理论上几乎所有的颜色都可 以用这三种颜色调配出来， 但在实践中，我们将红、 黄、蓝、混合在一起后得
三原色是不能通过混合其他 颜色而得到的。这三种颜 色有各自独立存在的位置。
体表面反弹，物体的颜色
射光的所有色光，所以我们感
往往由它反射光的颜色来
觉到它是白色。
决定。
再有一个特例是黑色，黑色的表面
2、折射：透过物体的光线在
吸收了所有的光线，所以呈现 黑色。
穿过物体时有所改变。
物体不会发出光线，它们只是将光
3吸收：被物体吸收的光线不 会从物体表面逃逸出去。
线反射出去。简单地说：光线 就是颜色。
高飞汽车漆调色教程
------初级培训
东来涂料杭州分公司 版本:2009
1
我们追求什么？
首先，我们进入这个行业， 第一部分：
我们需要的是什么？我
们追求的是什么？我们
需要一份不错的薪水， 色彩的基础理论
作为一个专业的汽车修
补漆调色员，我们追求
的是——无痕迹修补。
就是我们调配出来的颜
色喷到车上让别人看不 第二部分
13
第二部分 调 色 的 定义
调色实际上是根据颜色的三个基 本性质
（色相、明度、彩度），将两种 以上的色母
均匀混合，调出所需要的颜色的 过程。
14
素色漆调配
素色漆。除黑色和白色以外，其余的色相都 有两种偏向。比如一个蓝色，在色相环中， 它只可以偏向紫色或绿色。因为紫色和绿 色是它的相邻色。再一个红色，它只能偏 向橙红或紫红。而我们只可以取其中一种， 确定了它的偏向后就确定了它的色相，再 用黑色和白色来调整它的深浅度和彩度。
影响颜色的三大要素
我们要感受到颜色，必须具备 以下三个条件：
1. 光源 2. 物体 3. 观察者（比如我们的眼睛）
3
光源
什么是光源？
发出光的物体叫做光源。你坐在一间漆黑的房子里，屋里全是白色的物 品，你看到的是什么呢？答案是：你什么也看不到，因为你需要借助 光线才能看到物体。所以即使是最绚丽多彩的花园在晚上也是第
将紫的人有人在 观们 三
不。红都正这这 察只 个
能否、能常个里 者区 因
从则橙感色观， ：分 素
事你、受彩察我 人两 是
调就黄到知者们 和种 观
色是、可觉。只 电类 察
工色绿见能一考 子型 者
作盲。光力个虑 仪的
。，蓝谱的具 器
、
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色彩的性质-色相-明度-彩度
色相
如橙色、绿色、紫色等及其