水稳级配调试模板
5水稳设计配合比
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1×65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1×35%= 2020.2 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水稳配合比优化QC小组1
水泥稳定碎石土配合比优化QC研究报告一、QC兴趣小组成立的目的为了加强项目技术创新与科技研发管理，推动科技进步，根据局下发的《技术创新与科技研发管理办法》的相关规定及要求，特成立QC兴趣小组。
二、研究课题按最小空隙法研究水泥稳定碎石配合比优化设计。
三、QC小组成员组长：胡宇峰副组长：黄鑫，颜超，赵伟组员：张利峰、古旭东、苏树、吴宇、许二欢、肖丰涛、游杰、杨勇、王斌、李豪、欧阳威、尼博桢、赵帅四、时间及计划安排本QC小组研究该课题的起止时间为：2012.4~2012.10计划安排：4月：完成QC小组成立及各人负责部分，收集相关资料及技术规范。
5月：调查现状及确定配合比优化设计的理论依据及理论公式。
6~8月：根据理论依据初步确定配合比，并进行压缩性试验验证设计配合比是否达到优化效果。
9~10月：将优化后提出的配合比应用到试验段，根据试验段结果进行总结，进一步优化设计。
五、现状调查水泥稳定碎石由于其有强度高、稳定性好、刚度大等优点，在公路路面结构层中已被广泛应用。
但在一些工程中由于水泥稳定碎石材料级配组成比例不当，造成其密实性差、强度低，从而使水泥稳定碎石很难发挥其优越性能，甚至导致水泥稳定碎石半刚性基层材料出现各种早期破坏。
为此，必须进行水泥稳定碎石配合比组成最佳设计，而最佳组成设计的关键是在规范要求的级配曲线范围内，选择集料空隙率最小的曲线。
根据我们小组大量的收集资料及试验研究证明，按最小空隙率法进行水泥稳定碎石半刚性基层材料的配合比设计．能取得水泥石混合料的最佳组成，很好地发挥水泥稳定碎石的优越性能．提高路面的使用寿命。
六、课题成立的理论依据按最小空隙率法进行水泥稳定碎石配合比设计的基本原理是，当半刚性基层材料的粗集料形成骨架时，集料颗粒间所形成的空隙用水泥石填充，形成骨架密实结构。
若水泥石含量过多，则不能形成密实骨架，导致稳定性差，而且会增加因水泥石收缩而造成路面出现裂缝的可能性：若水泥石含量过少，空隙率大，空隙不能被填满，则强度低、整体性差。
水稳配合比1
5%水泥稳定碎石配合比一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层2、水泥剂量5%3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa 压实度≥95%。
三、原材料说明1、水泥 P.O 42.5普通硅酸盐水泥2、碎石: 经筛分确定按 碎石 4.75mm -31.5mm ∶石屑(0-4.75mm)=65%:35%;掺配后级配满足设计要求。
3、水 日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、根据水泥稳定碎石标准土工击石报告2、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求 水泥剂量为5%。
3、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料 按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法 T0804-1994 确定混合料的最大干密度和最佳含水率 其结果如下表(详细见后附表)5%水泥稳定碎石混合料击实试验检测结果五、确定试验室配合比由击实得最大干密度为2310kg/m3 每立方米材料的干料质量为2310kg故每立方米水泥质量为2310×5%÷(1+5%)=110kg每立方米干土质量为2310-110=2200kg每立方米碎石质量为2200×65%=1430kg每立方米石屑质量为2200×35%=770kg每立方米水质量为2310×5.4%=124.7kg故确定试验室配合比为水泥∶碎石∶石屑∶水=110∶1430∶770∶124.7。
齐泰公路基层水稳级配碎石配合比报告范文
齐泰公路基层水稳级配碎石配合比报告范文齐白公路齐齐哈尔至泰来（省界）段工程建设项目齐泰公路项目路面工程材料配合比与施工期技术服务组2022年03月23日一．项目简介D1——海通石场、振兴石场、龙江石场、北疆水泥、太阳岛水泥D2——哈拉海石场、兴隆石场、北疆水泥D3——振兴石场、泰湖水泥D4——海通料场、泰湖水泥D5——白城料场、大榆树细砂、泰湖水泥D6——扎旗玉石石场、泰湖水泥针对不同料源开展各项试验，确定各标段水泥稳定级配碎石配合比。
具体试验简介如下：1、试验内容：（1）各档集料的筛分试验，（2）测定各档集料的密度，（3）测试集料的压碎值，（4）确定基层合理的配合比，（5）通过标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度，（6）通过静压成型试件的抗压强度试验确定合理的水泥含量，（7）通过振动击实试验确定最佳含水量，（8）通过振动成型试件的抗压强度确定合理的水泥剂量。
2、试验依据：《公路工程集料试验规程》〔JTGE42-2005〕、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》〔JTJ057-94〕、《公路路面基层施工技术规范》〔JTJ034-2000〕、《公路沥青路面设计规范》〔JTGD50-2006〕3、试验设备：击实试验仪器为标准击实筒，抗压强度试验采用普通万能压力机，振动成型设备，其余试验均为国家规范要求的标准设备。
二．配合比设计结果汇总注：①表中A、B、C、D分别代表由粗到细的四种集料，即2-3cm、1-2cm、0.5-1cm、0-0.5cm集料。
②所用结合料均为PC32.5水泥。
③水泥剂量由室内振动成型试件的无侧限抗压强度确定。
哈尔滨工业大学交通实验中心基层级配组成曲线1009080级配下限级配上限D1海通22:30:20:28D1龙江33:20:17:30D1振兴第二次送样25:20:25:30D2哈拉海30:34:10:26D2兴隆第二次送样28:30:12:30D4海通25:25:23:27D3振兴24:26:23:27D5白城级配225:35:12:2870605040D6玉石25:25:25:25通过下列筛孔的质量百分率(%302010)筛孔尺寸(mm)三．试验内容分别按照《公路工程集料试验规程》〔JTGE42-2005〕开展集料筛分试验、密度试验和压碎值试验，根据筛分结果，满足《公路沥青路面设计规范》〔JTGD50-2006〕调试级配。
水泥稳定级配碎石基层配合比设计
水泥稳定级配碎石基层配合比设计水泥稳定碎石基层配合比设计书一、设计依据：1.工程设计图纸2.公路路面基层施工技术规范3.公路工程无机结合料稳定材料试验规程《JTG E51-2009》4.水泥及混凝土试验规程《JTG E30-2005》5.通用普通硅酸盐水泥《GB175-2007》6.公路工程土工试验规程《JTG E40-2007》7.公路工程集料试验规程《JTG E42-2005》二、设计步骤：1、水泥稳定碎石基层配合比的确定1.1材料的选用（1）水泥：P.C32.5，技术指标见表1：表1 水泥试验结果汇总表（2）俊源石场压碎值：22.5%；针片状：18.4%；液限：22.4% 塑限指数：3.6 表2 石料筛分和集料级配合成计算结果表料级配率碎石4.75~31.5m40% 100 99.2 59.0 13.9 4.2 3.4 3.1 2.3 0碎石9.5~19mm 15% 100 100 98.2 23.2 3.0 8.2 6.4 4.3 0石屑0~9.5mm 45% 100 100 100 99.1 73.1 48.5 31.0 6.7 0合成级配100 99.7 83.3 53.6 35.0 24.4 16.2 4.60 规范要求级配中值 100 95 80.5 57 39 26 15 3.5 0 规范要求级配下限 100 90 72 47 29 17 8 0 0 规范要求级配上限100100 89 67 49 35 227 0级配曲线图30405060708090100通过百分率（%）1.2确定水泥剂量掺配范围依据隆三线设计图纸要求，水泥稳定碎石路面基层，设计要求7d无侧限饱水抗压强度为3.0~4.0MPa，最大不能超过上限，水泥掺量为4.0~5.5%，最大不能超过上限，所以本次设计7d无侧限饱水抗压强度取中值，即3.5MPa为设计值，根据经验水泥剂量按3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%五种比例配置混合料，即水泥比碎石为3.5：100、4.0:100、4.5:100、5.0:100、5.5:100。
水泥稳定层配合比试配步骤
水泥稳定层配合比试配步骤
一、设计依据
1、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057-94
2、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000
二、设计条件
（1）水泥：西安蓝田尧柏P.O42.5水泥，经检测物理指标和力学指标均符合规范要，富裕系数为1.06
（2）碎石：渭南蒲城尧山碎石场碎石，经检测符合5~31.5mm 连续级配,掺配比例为1-3:1-2:0.5-1=40%:30%:30%
（3）河砂:临潼新丰何寨季家砂场,经检测细度模数在Ⅱ区中砂范围内。
（4）水：采用灞河水，经外委符合混凝土拌合用水标准。
三、掺配比例
（1）按5%水泥含量，试配容重为2200Kg/m3；砂石比例为20%：80%；水6%。
理论配合比为：1：4.00：（6.40：4.80：4.80）：1.20
施工配合比为：110：440：（704：528：528）：132
（2）按6%水泥含量，试配容重为2200Kg/m3；砂石比例为20%：80%；水6%。
理论配合比为：1：3.33：（5.33：4.00：4.00）：1
施工配合比为：132：440：（704：528：528）：132。
水稳料【范本模板】
水稳料前言1 水泥稳定碎石（以下简称水稳）作为半刚性材料,其作为路面基层和底基层（以下简称基层)具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点,且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，在高等级公路路面基层施工中被广泛应用。
2 水稳路面基层施工技术水稳路面基层技术是针对我国高等级公路建设中的实际问题，通过对已建设的主要公路进行咨询调查,在全面总结沥青路面使用成功经验和失败的教训的基础上，对轴载换算、不同荷载模式下的路面应力状态进行了分析、基层及面层混合料设计方法等方面进行了系统的研究，对比分析了常用的不同类型混合料的性能特点,通过综合经济比较，提出的改进的混合料类型。
2.1 强度形成原理在水稳中，由于水泥用量很少，水泥的水化完全是在混合料中进行的，凝结速度比在水泥混凝土中进行得缓慢。
水泥与集料掺水拌和后，水泥矿物与水分发生强烈的水解和水化反应，同时从溶液中分解出Ca（OH）2并形成其它水化物。
当水泥的各种水化物生成后,有的自身继续硬化形成水泥石骨架，有的则同有活性的细集料、矿粉进行反应。
归纳起来有如下几种形式:2.1.1 离子交换及团粒化作用在水泥水化后的胶体中，Ca（OH）2和Ca2+、共存,而构成集料的矿物是以CaCO3、SiO2为骨架合成的板状、针状、块状的结晶，通常其表面会有Na+和K+等离子进行当量吸附交换，结果使大量的细集料、矿粉颗粒形成较大的颗粒。
由于水泥水化生成物Ca（OH)2具有强烈的吸附活性，使这些较大的颗粒进一步与粗集料结合起来,形成水泥碎石的链条状结构，形成坚固的联结，这是水稳具有一定强度的主要原因.2。
1.2 硬凝反应随着水泥水化反应的深入，溶液中析出大量Ca2+，当Ca2+的数量超过上述离子交换的需要量后，则在碱性的环境中使组成矿物的SiO2和Al2O3的一部分同Ca2+进行化学反应，生成不溶于水的稳定的结晶矿物，从而增大了混合料的强度。
水稳配比报告模板
水稳配比报告模板1. 引言水泥稳定碎石是公路、机场、码头等的重要路基材料，其稳定性和耐久性关系到道路使用寿命和安全性。
因此，配合比的设计和控制是非常重要的。
本文档提供了一份水泥稳定碎石配合比的报告模板，用于参考和实际使用。
2. 实验背景本实验旨在研究水泥稳定碎石配合比设计和控制，通过试验获得最佳的配合比方案，以提高水泥稳定碎石的力学性能和耐久性。
3. 实验设计参考《公路水泥稳定碎石试验规程》（JTG E51-2009）和《路面试验设计与数据分析》（吕国才编著），并结合实际情况，确定了以下试验设计：•破碎值试验•沉降试验•试块压缩试验4. 实验数据4.1 原材料性能原材料类型料筛(%)砂筛(%)砾筛(%)活性硅酸盐(%)水泥标号(32.5R)水灰比碎石100 0 0 0 / / 中砂0 100 0 80 / / 石灰石0 0 100 0 / /4.2 配合比设计方案根据试验数据和理论计算，设计了以下配合比方案：•水泥：200kg/m³•砂石比：1.72•砂：450kg/m³•水灰比：0.72•水：320kg/m³•试验块级别：C204.3 试验数据和结果试验编号破碎值 (%) 沉降值 (mm) 抗压强度 (MPa)1 27.6 4.5 20.52 26.7 4.2 19.83 27.2 4.3 20.2平均值27.2 4.3 20.25. 结论根据实验设计和试验结果，确定了水泥稳定碎石的最佳配合比方案，能够满足工程使用要求。
同时，也可以根据实际情况进行微调和优化。
本报告提供的配合比方案和试验数据仅供参考和实践，具体使用中还需根据实际情况进行设计和调整。
水稳级配用
90 215 54
31.5
37.5
水洗前重量 水洗后重量 9.5-19 粒径范围 2856 1 2856 2 筛上重量 分计筛余 通过率 平均通过 率 1 2 1 2 1 2 0 0 0.0 0.0 100.0 100.0 100.0
0 480 2368 4 0 0 1
0 5
水洗前重量 水洗后重量 水洗前重量 粒径范围 19-37.5 1 5086 1 1 2 5086 2 2 筛上重量 分计筛余 通过率 平均通过 筛孔尺寸 筛孔尺寸 1 2 1 2 1 2 率 0 0 0.0 0.0 100.0 100.0 100.0 37.5 37.5
31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 筛底
0.0 16.8 82.9 0.1 0.0 0.0 0.0 2853.0
0.0 16.8 82.9 0.1 0.0 0.0 0.0 2853.0
100.0 83.2 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2
100.0 83.2 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2
100.0 83.2 0.3 0.2 0.2 0.2 0.2
0.6 0.1 0.2 0.3 38.9 15.3 22 15 8
0.075 0.1 0.2 0.2 12.1 4.8 7 3.5 0 ` 0.075 0.6 2.36 4.75 9.5 19 31.5 37.5 312 795 1472 2016 2754 3762 4723 5109 312 312 795 795 1472 1472 2016 2016 2754 2754 3762 3762 4723 4723 5109 5109 0 100 100 0 0 100 100 0 0 100 100 0 0 100 100 0 5109 4723 3762 2754 2016 1472 795 312 38
水泥稳定级配碎石配合比设计及调整研究
４．２％上升到 ４．５％，所确定的技术参数都发生较大地变化。选择 不同规格的材料搭配使混合料会有较大的变化，因此设计混合料 的级配首先要满足连续级配。不仅设计的混合料级配曲线连续， 而且原材料的规格要连续。原材料的集中粒径最好是 ２∶１的关 系，这样材料的搭配会连续，空间布置合理。
２．２ 水泥稳定级配碎石级配曲线的综合要求分析
筛孔尺寸 ／ｍｍ ３１．５２６．５１９．０ ９．５ ４．７５２．３６１．１８ ０．６ ０．３ ０．１５ ０．０７５ 通过率 ／％ １００ ９６．４７７．２５７．４３８．５２４．５１７．４１３．５ ８．７ ６．８ ４．６
配合比 比例 １
２０ｍｍ～３０ｍｍ碎石∶１０ｍｍ～２０ｍｍ碎石∶５ｍｍ～１０ｍｍ碎石∶ ３ｍｍ～５ｍｍ碎石∶０ｍｍ～３ｍｍ碎石∶含水量∶水泥剂量∶无侧限 抗压强度 ＝２０∶２５∶１７∶１２∶２６∶４．８∶４．２∶５．４
配合比 比例 ２
２０ｍｍ～３０ｍｍ碎石∶１０ｍｍ～２０ｍｍ碎石∶５ｍｍ～１０ｍｍ碎石∶ 砂∶０ｍｍ～３ｍｍ碎石∶含水量 ∶水泥剂量 ∶无侧限抗压强度 ＝ ２０∶２５∶２１∶８∶２５∶４．８∶４．５∶４．３
从表 １中可以看出：１）水泥稳定级配碎石级配的设计中把机 制砂换成中细砂，虽 然 能 合 成 同 样 的 级 配 曲 线，但 是 无 侧 限 抗 压 强度和最佳含水量、最佳水泥剂量都会不同。２）水泥稳定级配碎 石级 配 的 设 计 中 合 成 级 配 一 样，但 是 强 度 从 ５．４ＭＰａ降 低 到 ４．３ＭＰａ，公路等级从 极 重、特 重 交 通 降 低 到 重 交 通，水 泥 剂 量 从
第２０４４１卷８第年 ２９７期 月
山 西 建 Байду номын сангаас
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
水泥稳定碎石级配。doc
水泥稳定碎石基层配合比设计说明书[hide=43]水泥稳定碎石基层配合比设计说明书一.设计依据：1．江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见(修定版)2．公路路面基层施工技术规范JTJ034—2000。
3．公路工程无机结合料稳定材料试验规程。
JTJ057—94。
4. 公路土工试验规程。
JTJ051—935．公路工程集料试验规程JTG E42—2005。
6．公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005。
7．公路路基路面物理测试规程JTJ059—95。
8．公路工程质量检测评定标准JTGF80/1—2004。
二.技术指标1.碎石水泥稳定碎石压碎值不大于28%，针片状含量宜小于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
2.水泥宜采用早强缓凝强度等级较低的水泥，水泥各龄期抗折、抗压强度、安定性、细度等应达到相应技术要求。
初凝时间3h以上，终凝时间不小于6h。
3天胶砂强度≥18MPa。
三.原材料1.碎石碎石：采用湖州长兴石灰岩1#料粒径9.5～31.5mm、石灰岩2#料粒径4.75～9.5mm；石灰岩3#料粒径2.36～4.75mm、石灰岩4#粒径0～2.36mm四种规格的集料。
2.水泥采用苏州南新水泥厂P.032.5早强缓凝型水泥。
四.混合料组成配合比设计1.级配：4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围中值。
其通过量要求见表（一）表（一）级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075范围100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～220～7矿质混合料组成比例：1#料（%）2#料（%）3#料（%）4#料（%）30 32 16 22混合料级配范围：级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075范围100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～220～7中值100 95 80.5 57 39 26 15 3.5混合料100 96.7 82.2 56.5 32.9 20.3 12.8 4.4矿质混合料组成配合比设计见详见（图表一）2. 根据省高指指导意见按不同水泥剂量3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%五种比例进行试验，用重型击实法确定各组混合料最佳含水量和最大干密度。
基层、水稳层铺设(模板)模板
施工技术交底通知单一、工程概况本工程为新建某某岚山港区30万吨级矿石码头堆场基层与垫层工程，垫层采用20Cm 厚级配碎石，基层采用40Cm 厚水泥稳定碎石。
其中级配碎石石料的压碎值不大于30%,级配碎石压实度（按重型击实标准）不小于96%；水泥稳定碎石里的水泥宜选用终凝时间较长的水泥，集料压碎值不大于30%,水泥稳定碎石压实度（按重型击实标准）不小于98%,7天龄期的无侧限抗压强度不小于3.5MPao 二、工艺流程施工准备一测量放线一原土整平碾压一级配碎石基层施工一水泥稳定碎石基层施工（洒水养护）一联锁块铺设一清扫验收一路缘石施工三、操作要点 1、施工准备施工前，应做好前期的准备工作，包括设备、材料的进场，人员的安排等。
2、测量放线进行施工测量定位后，根据图纸要求的堆场标高及坡度要求，沿堆场长度方向测设10X1Om 标而控制，用石灰做好高程标识，为施工机械提供施工标准。
3、原土整平碾压干，应马上洒水湿润，使土质含水量达到最佳含水率的±2%,然后进行碾压密实,取样检测。
待地基整平碾压完成，并经检测达到设计要求的密实度时，方可进行下道工序施工。
若出现橡皮土，必须将土挖开换填或晾晒。
4、级配碎石垫层施工①摊铺：石料采用推土机摊铺、初平，用平地机细平，人工配合找平、整型，摊铺以100米为一个控制段，每个作业段的级配碎石基层（底基层）依序分层施工完成后，方可进行下一作业段的施工。
每个作业面得两侧设立标高标识，摊铺操作应随机根据标识拉线检查摊铺质施工 程 序及操作要点堆场内的土基整平压实工作采用机械大面积整平、碾压，在碾压过程中如发现土质较量，并及时告知操作人员，以提高生产效率且确保混合料表面平整，高程正确;采用重型振动压路机,每层摊铺压实厚度不超过20cm,松铺系数约为125~1.35,根据第一段试验段确定实际松铺系数。
②碾压：摊铺一段、碾压密实一段。
先用压路机稳压1・2遍，然后采用振动压路机碾压密实。
水泥稳定级配碎石作业指导书
水泥稳定级配碎石作业指导书一、施工准备1、人员、设备配置现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配置平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。
2、施工材料准备施工用的水泥、级配碎石等材料，必须试验合格。
材料进场前，必须检测合格。
3、水泥级配碎石配合比经实验室检测合格后报监理工程师批准后才可以实用。
4、施工现场准备水泥级配碎石过渡段施工前先挖至设计标高，用平地机整平场地，做成4%的横向排水坡，压路机碾压，K30检测≥60MPa/M。
5、过渡段填料要求⑴过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
⑵过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
⑶过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡。
混合料采用大型自动计量拌合站拌制，自卸汽车集中运输。
加入水泥的级配碎石混合料要在水泥初凝前（一般不超过2h）使用完毕。
⑷施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
二、施工工艺流程1、施工顺序施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。
2、施工工艺流程图（见下页）3、施工工艺说明1）施工测量场地平整完毕后，在施工现场准确标出级配碎石填筑的范围，撒上白灰线。
在横向结构物上用红油漆标记出每层填筑的厚度，结构物以外1m范围内每层15cm（人工夯实），1m范围以外每层30cm。
路堤与桥台、横向结构物过渡段施工工艺框图2）基底处理地基处理完成后，将原地面开挖成距0#台五米纵向平坡，后在五米位置向小里程开挖成1：3的纵坡并挖成台阶形势，做K30试验合格后通知监理工程师检验。
水泥稳定级配碎石基层试验段施工方案
水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结1、工程情况京沪高速八合同路面结构水稳基层为保证施工质量、更好保证施工工艺的科学合理，人员机械的充分利用，以便确定混合料的松铺系数、碾压遍数、平整度、压实度、横坡度等指标，并总结出一套完整科学的施工工艺，为大面积施工做好充分准备，安排于7月7日在AK53+500至AK53+657下行157米进行试验段施工。
2、人员机械安排1）在试验段施工过程中，高力超负责粒料拌和站配合比控制，于宝军负责对现场施工人员、机械进行调配，现场施工员为胡金宝等树亭，现场质量检验由袁海朝、邓万涛负责，对全线水稳碎石基层的含灰量、含水量、压实度、厚度、高程、宽度、横坡度、平整度等控制。
2）为保证水稳碎石基层试验段施工，投入充足、良好的施工设备，具体见施工机械表。
3、施工工艺（1）材料要求：本分项工程符合本工程《路面结构层技术规范》中的相关要求。
水泥采用天津津亚水泥厂产32.5矿渣水泥，试验段开工前将材料出厂合格证及材料试验报告呈驻地监理工程师审查验收。
适宜用水泥稳定级配碎石的颗粒组成范围（2）施工方法：施工放样：测量人员分两组作业，一组由中线按照设计要求1.2m 处放出摊铺内边线，每10米钉一根钢钎，用皮尺从中线桩延中线的垂直方向量20.9m测出路外边线，打石灰点，每10米打一点，点连线再打出铺筑边线，与此同时，另一组用水准仪在已钉好的钢钎上，给出设计高程，以便挂钢丝。
上述两组作业完毕后，把钢丝挂在已给定的钢钎上，注意钢丝一定要紧，不能有松弛现象。
在摊铺前人工或机械对下步二灰碎石表面进行处理，不能留有松散层，一律清扫干净，并洒水保持摊铺前表面的湿润。
水泥稳定碎石的拌和方式为厂拌，按碎石规格不同分别用装载机将石料及石屑装入料斗仓，水泥进料使用其配套的散装水泥仓，用外调散装水泥运输车将水泥直接灌入水泥仓。
操作人员按照试验室所给的筛分比进行上料拌和，计量控制在试拌时通过下设的变速皮带可调节开口进行调整。
水稳基层试铺方案word参考模板
水稳基层施工技术方案第一部分：水泥稳定碎石材料要求、混合料组成设计要求、施工基本要求。
一、材料要求1．水泥：采用洪泽生产的普通硅酸盐水泥，其强度等级为42.5级的缓凝水泥，3天胶砂强度应不小于18Mpa，水泥初凝时间应不小于4小时、终凝时间不小于6小时。
水泥其他指标应符合国家相关标准的规定。
散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥入罐温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。
2．碎石：采用盱眙生产的石料，碎石的最大粒径为31.5mm，粒径按9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、2.36mm-4.75mm和0-2.36mm四种规格备料。
碎石压碎值应不大于30%，9.5mm粒径以上粗集料针片状含量应不大于15%。
碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
集料0.075mm筛孔通过率应严格控制，1号和2号料的0.075mm筛孔通过率不大于1％，3号料的0.075mm筛孔通过率不大于3％，4号料0.075mm筛孔通过率不大于12％。
细集料砂当量≥50％，合成碎石的颗粒组成应符合表1的规定。
表1 水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成3．水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
二、混合料组成设计1．一般要求（1）水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。
合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
（2）水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代3.5～4Mpa，取设计值为3.8Mpa。
（3）为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。