呼和浩特市区域交通噪声污染调查及建议

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呼和浩特市区域噪声调查分析及改善意见

3 收稿日期: 2 01 0- 08 - 09
监测项目分为功能区定点噪声、区域环境噪声、道路交通噪声等。等效声级计算式: L eq = 101g 1 ∃T
n
பைடு நூலகம்
∑∃ T ×10
i i = 1
0 . 1L i
功能区定点噪声检测结果与评价:
表1 特殊区功能区 Ld Ln 噪声 45 标准功能区噪声监测结果单位: dB 交通干线道路两侧
60
内蒙古石油化工 2010 年第 21 期
制。 3 控制城市噪声的技术措施 3. 1 宏观噪声污染控制策略 ①合理布局 , 功能区混杂是呼和浩特市噪声污染的首要原因, 特别是 “居民文教区” ,“居住、商业、工业混杂区” 噪声污染严重超标 , 应严格按功能区划分并执行其相应的标准和功能。 ②严格实施建设项目声环境影响评价及监督工作 , 严格审批制度 , 加大环境噪声达标区建设。 ③精心设计, 在传播途径上控制噪声。④开展科学研究 , 进行综合治理。⑤加强行政管理 , 严格执法制度。 3. 2 主要噪声源污染控制对策 ①交通噪声 , 加强交通管理条令与机动车管理档案, 建立交通车流实时预报系统, 制定噪声违章收费标准; 合理规划停车场 , 发展快速交通系统, 减缓公路交通压力; 合理规划不同等级的城市道路系统密度, 保证声环境敏感区与道路间有足够的消声距离; 在市区设机动车禁行区、禁鸣道、单行道, 部分商业区街道可规划为步行街, 并在分道线处种植绿化带。 ②工业噪声的控制 , 不得在非工业区内新建、改建或扩建工业企业, 位于城区范围内的噪声大、污染重工业企业应予搬迁或采取切实可行的噪声防治措施; 定期开展工业企业噪声普查, 加强监管力度; 工厂噪声的输出应避开居民休息时间。 ③建筑施工噪声 , 施工噪声排放必须符合国家《建筑施工场界噪声限值》 ; 加强监督制度, 采用突击抽查或检查方式监督; 施工作业时应避开居民休息时间 , 夜间作业必须经有关部门批准 , 并积极改进技术采取有效的噪声预防措施。 ④社会生活噪声 , 采取城市规划分区和制定有关法令等措施加以控制和限制。 4 结束语笔者经过对呼和浩特市区域噪声的监测和分析 , 认为噪声控制需从宏观以及噪声源着手, 以规划为先导, 以科技进步为导向, 以执法为手段, 以达标为目的, 以公众参与为基础, 以治理措施为保证, 共同努力搞好环境噪声治理工作。 [ 参考文献 ] [ 1 ] 文雯 . 让城市噪声不再猖狂 [J ]. 环境经济杂志, 2005, ( 6). [2 ] 郑长聚, 洪宗辉 . 环境噪声控制工程 [M ]. 北京: 高等教育出版社 , 1991. [3 ] 吕玉恒. 国内城市噪声控制 [J ]. 工程建设与设计 , 2005, (3) : 5～ 6.

呼和浩特市存在的问题提案

呼和浩特市存在的问题提案一、交通问题：呼和浩特市作为内蒙古自治区的首府，交通问题一直是困扰市民和游客的重要问题。

首先，道路拥堵是一大难题，特别是在高峰时段，道路上车辆较多，交通拥堵严重影响市民出行。

其次，公交车的数量和覆盖范围有限，无法满足市民的出行需求。

最后，呼和浩特市缺少便捷的地铁系统，这也导致市民出行不便。

因此，为了解决交通问题，我建议采取以下措施：首先，加大对道路的改造和扩建力度，增加道路的通行能力，以缓解交通拥堵。

其次，增加公交车的数量，优化线路布局，提高公交车运营的频率和效率，方便市民出行。

最后，加快地铁建设进程，开发地铁线路，为市民提供便捷的交通工具。

二、环境污染问题：呼和浩特市存在着严重的环境污染问题，主要表现在空气质量差和垃圾处理不当。

首先，由于工业发展较快，排放的废气和废水对空气和水质造成了严重的污染。

其次，市民对垃圾分类和处理的意识较低，导致垃圾大量堆积在市区。

为了解决环境污染问题，我建议采取以下措施：首先，加强对工业企业的环保监管，严格执行排污标准，减少对环境的污染。

其次，加大对环保科技的投入，推动环保技术的创新和应用，提高环境治理的效率。

最后，加强对市民的环保教育，提高垃圾分类和处理的意识，引导市民养成良好的环保习惯。

三、教育问题：呼和浩特市的教育问题主要表现在教育资源不均衡和教育质量不高。

首先，市区的教育资源相对较好，而郊区和农村地区的教育资源匮乏，导致教育差距较大。

其次，由于教育投入不足和教育体制不完善，呼和浩特市的教育质量不高。

为了解决教育问题，我建议采取以下措施：首先，增加对郊区和农村地区的教育投入，提高教育资源的均衡性，缩小教育差距。

其次，改善教育体制，加强对教育质量的监管和评估，推动教育质量的提升。

最后，加强对教师的培训和激励，提高他们的教育教学水平，为学生提供优质的教育资源。

四、城市管理问题：呼和浩特市的城市管理问题主要表现在市容环境脏乱差和违法建筑的存在。

呼和浩特市噪声污染与防治对策

也有很大变化，以工业为主的噪声源逐步被社会噪声、１１区域环境噪声污染现状．
交通噪声、建筑施工噪声所代替。几年来，为改善呼和
按照国家噪声监测技术规范的评价方法对全市２４０
２００多个数据进行数理统计，得到每个测点的浩特市声环境质量，人民政府颁布了《呼和浩特市环境个测点１５０叭、和ｌｑ＿。经统计中心城区区域环境噪声平均ｅ噪声污染防治管理办法》发布了《；呼和浩特市人民政Ｌ４２ＢＡ）府关于清理整治商住混合楼、民住宅楼餐饮业网点值为５．ｄ（。暴露在不同声级下的各项指标分布居，。的通告》呼和浩特市环保局制定了《；声环境综合整治情况见表ｌ区域环境噪声分功能区统计见表ｌ
由表１可见暴露在５６Ｂ的测点占的比例最大，会改善许多，０－０ｄ反之，恶化的潜势也很大。如果加强噪声管理，采取有效防治措施，声环境质量将
表２区域环境噪声分功能区统计分析表
从表２中可见：功能区的噪声值依照工业区＞大型车的增长速度为２．％，各０６因此交通噪声源成为呼
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呼和浩特市噪声污染与防治对策
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呼和浩特市噪声污染与防治对策
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ＴＨＥＮＯＩＥＳＰＯＬＬＵＴＩＯＮＡＮＤＣＯＵＮＴＥＲⅣ ＡＳｍＵＲＥＯＦＰＲＥＶＥＮＴＩＯＮＡＮＤＣＯＮＴＲＯＬ

《呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析及防治对策研究》范文

《呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析及防治对策研究》篇一一、引言呼和浩特市作为内蒙古自治区首府，其城市化进程日益加快，然而随之而来的是愈发严峻的城市交通噪声污染问题。

噪声污染已成为城市居民普遍关注的焦点之一，对城市居民的生活质量和健康安全造成了严重的影响。

因此，本文将深入分析呼和浩特市城区道路交通噪声污染的现状，并探讨有效的防治对策。

二、呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析（一）污染程度呼和浩特市城区的交通噪声污染呈现出明显的时间分布和空间分布特征。

主要表现在以下几个方面：一是道路主干道、十字路口等繁忙路段的噪声污染最为严重；二是交通高峰时段（如早晚高峰）的噪声污染更为突出；三是部分区域如商业区、居民区等因车辆密集而噪声污染尤为严重。

（二）主要来源交通噪声的主要来源包括机动车辆的轮胎与地面摩擦、鸣笛声、机动车排气系统及其他设备噪声等。

在呼和浩特市，机动车数量的增加、老旧车辆的高频率使用及城市路况不平等问题都加剧了交通噪声的污染程度。

（三）影响范围交通噪声不仅影响城市居民的日常生活和休息，还可能对人们的心理健康产生负面影响，如焦虑、烦躁等情绪的增加。

此外，长期暴露在噪声环境中还可能对人们的听力造成损害。

三、防治对策研究（一）加强法规监管政府应制定更为严格的交通噪声排放标准，并加强对机动车的检测和管理，对超标车辆进行整改或限制其行驶时间与区域。

同时，对高噪音设备的生产企业也应实施严格的管理和惩罚制度。

（二）完善交通规划与基础设施建设优化城市道路规划，建设更科学合理的城市交通系统，减少交通拥堵现象。

同时，加强道路设施的维护与保养，减少因路面不平整而产生的噪声。

此外，鼓励发展公共交通系统，减少私家车的使用率，从而降低交通噪声的产生。

（三）推广降噪技术鼓励汽车制造商研发和应用低噪音技术，如低噪音轮胎、低噪音排气系统等。

同时，对于新建或改建的道路设施，应采用低噪声设计理念和技术手段。

（四）加强公众教育和宣传通过媒体、社区活动等多种渠道加强公众对交通噪声污染的认识和教育，提高公众的环保意识。

呼和浩特市城市环境噪声污染防治管理办法-呼和浩特市人民政府令第23号

呼和浩特市城市环境噪声污染防治管理办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 呼和浩特市城市环境噪声污染防治管理办法（2002年10月31日呼和浩特市人民政府令第23号呼和浩特市人民政府第55次常务会议讨论通过）第一章总则第一条为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人民身心健康，促进经济和社会发展，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及有关的法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法所称环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通、运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。

本办法所称环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过呼和浩特市《城市区域环境噪声标准》适用区域规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。

第三条城市各级人民政府应当将环境噪声污染防治工作纳入环境保护规划。

第四条城市各级环境保护行政主管部门按照分级管理原则对本行政区域内的环境噪声污染防治实行统一监督管理。

公安部门对机动车噪声和社会生活噪声的污染防治实施监督管理。

铁路、民航管理部门必须加强对火车、航空器的噪声污染防治实施监督管理。

建委、工商行政、市容管理等部门协助环境保护和公安行政管理部门分别对生产经营活动噪声和建筑施工噪声污染防治实施监督管理。

街道办事处要对本辖区内的噪声污染防治工作进行检查监督。

第五条任何单位和个人都有保护声环境的义务，并有权对造成环境噪声污染的单位和个人进行检举和控告。

各级环境保护行政主管部门和有关环境噪声监督管理部门应采取有效措施，受理群众投诉。

第六条环境保护部门的管理和监测人员有权进入各单位或个人的工作、生产经营场所，检查、测量噪声污染及其防治情况。

《呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析及防治对策研究》范文

《呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析及防治对策研究》篇一一、引言随着城市化进程的加快，呼和浩特市作为内蒙古自治区的省会城市，交通发展迅速，然而随之而来的交通噪声污染问题也日益突出。

道路交通噪声不仅影响了城市居民的正常生活和工作，还对城市环境和人们的身心健康构成了威胁。

因此，本文将对呼和浩特市城区道路交通噪声污染的现状进行分析，并探讨相应的防治对策。

二、呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析1. 噪声污染现状概述呼和浩特市城区道路交通噪声主要来源于汽车、公交车、货车等交通工具。

根据近年的调查数据，许多主要街道的交通噪声值均超过国家规定的标准，尤其是市中心及主要交通枢纽地区。

这些噪声不仅影响了市民的休息和生活质量，也对周边居民的身心健康产生了负面影响。

2. 噪声污染特点（1）时间分布：交通噪声在高峰时段更为严重，尤其是上下班高峰期间。

（2）区域特点：中心城区和商业街区的交通噪声水平明显高于其他地区。

（3）声音种类：车辆产生的鸣笛声、刹车声、发动机声等成为主要噪声源。

三、交通噪声污染成因分析1. 道路及交通设施设计问题：部分老旧路段和路口设计不够合理，缺乏隔音设施，容易导致噪声传播。

2. 车辆质量与性能问题：部分车辆性能较差，如发动机噪音大、轮胎噪音等，加剧了交通噪声的污染。

3. 交通管理问题：交通信号灯配时、车辆管理等也是影响交通噪声的因素之一。

四、防治对策研究1. 技术措施（1）推广使用低噪声路面材料：如低噪音铺装材料可以有效降低轮胎与路面摩擦产生的噪音。

（2）加强车辆管理：对车辆进行定期维护和检查，减少因车辆性能问题产生的噪声。

（3）设置隔音设施：在道路两侧或居民区附近设置隔音墙或隔音屏等设施，减少噪声传播。

2. 政策及管理措施（1）制定相关法规：完善交通噪声污染相关法规，加大执法力度，对违反规定的车辆进行处罚。

（2）优化交通设计：对道路及交通设施进行优化设计，如合理设置路肩、绿化带等，减少噪声传播途径。

呼和浩特市道路交通噪声污染现状及防治措施

设置地下排水设施。常用的地下排水设备有：沟、盲渗沟和渗井，其特点是排水量不大，主要是以渗流方式汇集水坑，并就近排出路基范围以外。５路面内部排水
２００９年９月，呼和浩特市环境监测中心站对呼市城区道路交通噪声进行了监测，市的Ｌｑ平均全ｅ值是６．Ｂ（，ｅ大值是７．Ｂ（，ｅ９５ｄＡ）Ｌｑ最４７ｄＡ）Ｌｑ最小值是６．Ｂ（。根据《环境质量标准》３０ｄＡ）声（Ｂ０６２０）Ｇ３９－０８的规定，城市道路两侧的昼间噪声限值是７ｄＡ）全市Ｌｑ平均值没有超过标准，０Ｂ（，ｅ但是，超过７ｄＡ）０Ｂ（的路段长度有７．４ｋ占监测７４８ｍ，道路总长的４．，２１道路交通噪声超标现象比较普
准￣Ｊ（ＴＧ１２０）Ｂ０ — ０３．
Ｅ］中华人民共和国行业标准《２公路沥青路面设计
规范｝Ｊ５ —２０）（ＴＧＤ００６．
［］中华人民共和国行业标准《３公路水泥混凝土路
面设计规范￣ＪＧ４ —２０）（ＴＢ００３．
遍。
水可以通过路面接缝、裂缝、路面表面和路肩渗入路面，或是由高水位地下水、断的含水层和当地截泉水进入路面结构。大量的路面损坏状况调查和路面使用经验表明，入路面结构内的自由水是造成或加速路面破进坏的重要原因。国外的一些对比分析和试验段观察结果表明，没有排水基层的路面，其使用寿命要比未设的提高３（０沥青混凝土路面）５％（泥混凝和Ｏ水土路面）右。因而，左采用内部排水设施所增加的资金投入，以很快从路面使用性能的提高、用寿命可使的增加和养护工作的减少中得到补偿。６路面表面排水路面表面排水的主要任务是迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而行车

噪声污染防治的若干建议

噪声污染防治的若干建议针对噪声污染执法检查中发现的问题，就进一步贯彻实施《噪声污染防治法》，提出如下建议。

1.进一步完善噪声污染防治体制机制。

进一步健全完善噪声污染防治部门责任清单，明确具体噪声类型的部门监管职责。

加快制定相关配套政策制度，完善相关标准，推动法律落实落细。

针对重点领域、重点行业噪声扰民问题，加强统筹协调，强化部门协作，完善信息沟通、会商研判、联合检查、联动执法等工作机制，形成工作合力。

2.进一步落实噪声污染监督管理措施。

落实《噪声污染防治工作协调联动机制》等办法，细化噪声污染防治目标、任务和措施。

对声环境功能区划分情况进行进一步的评估，确保噪声敏感区域划定工作更加科学、符合实际。

加强对居民区、医院、学校等区域的噪声排放情况调查和监测，严格相关管理规定，落实声环境质量改善责任。

加强对噪声污染防治的规划引导，严格落实规划环评制度，优化噪声敏感建筑物建设布局，加强规划与建设之间的衔接指导，加强噪声限值产品质量监管，从源头上防治噪声污染。

3.进一步提高噪声污染防治能力水平。

加强《噪声污染防治法》的宣贯培训，提升管理人员运用法治思维和法治方式开展噪声污染防治工作的能力和水平。

加大专业检测设备的投入，优化噪声监测点设置布局，加快噪声敏感建筑物集中区域的自动监测的全覆盖，实现实时监测、自动预警。

推进噪声污染防治数字化改革，健全完善噪声污染防治监管应用平台，实现跨部门信息共享、业务协同，提高监管效能。

4.进一步加大噪声污染问题治理力度。

加强专项执法检查，聚焦工业噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声和社会生活噪声，对噪声敏感区域、重点领域和重点行业常开展常态化巡查，严厉查处噪声违法行为，减少噪声对环境的污染和对群众生活的影响。

加强噪声扰民问题专项治理，聚焦反复信访的噪声问题，实行清单管理，落实责任，限期整改销号，并建立长效管理机制。

加强信访工作，落实部门的信访工作职责，畅通噪声问题信访投诉渠道，建立健全噪声问题处置闭环管理机制，加强信访投诉的分析研判，对群众反映强烈的问题进行集中整治；对违法行为该处罚的必须依法处罚，着力从源头上解决问题。

交通噪声治理方案及实例

交通噪声治理方案及实例
概述
交通噪声是城市中常见的环境问题之一。

为了减少交通噪声对
居民和环境的影响，需要制定有效的治理方案。

本文将介绍交通噪
声治理的一般原则，并提供一些实例来说明这些原则的应用。

治理原则
1. 规划控制：通过科学的交通规划，合理分配道路和公共交通
设施，减少交通堵塞和噪声产生机会。

2. 减速限噪：设立限速措施，鼓励驾驶员减速，减少车辆引起
的噪声。

3. 隔离噪声源：采取有效的隔音措施，如修建隔音墙、设置噪
声屏障等，降低噪声对周围居民的影响。

4. 交通管制：采取交通管理措施，如控制车辆通行时间和路线，减少噪声污染。

5. 提高车辆技术标准：鼓励使用低噪声车辆，推广电动车和混
合动力车辆等绿色交通工具。

6. 教育宣传：加强公众意识，提倡文明驾驶、减少噪声污染的
行为。

实例介绍
1. 道路改造：通过对道路进行改造，使用防噪材料铺设道路，减少车辆行驶噪声。

2. 建设隔音墙：在交通密集区域，修建高度适当的隔音墙，隔离道路噪声。

3. 提供优先公交车道：为公共交通提供独立车道，减少公交车由于交通堵塞而产生的噪声。

4. 交通管制措施：设立禁行区域或限制通行时间，减少交通流量和噪声。

5. 推广绿色交通工具：鼓励使用电动车、自行车等绿色出行方式，减少机动车噪声。

总结
交通噪声治理需要综合考虑技术手段、管理措施和公众参与。

通过合理规划、防治手段的应用以及公众意识的提升，可有效减少交通噪声对人们生活的影响，创造更舒适、健康的城市环境。

《呼和浩特城市交通拥堵问题研究》范文

《呼和浩特城市交通拥堵问题研究》篇一一、引言呼和浩特，作为内蒙古自治区的省会，其城市化进程日新月异。

然而，伴随这一繁荣发展的同时，城市交通拥堵问题逐渐显现。

这一现象不仅影响着居民的出行效率和幸福感，更在一定程度上阻碍了城市的进一步发展。

因此，对呼和浩特城市交通拥堵问题进行深入研究，并寻求有效的解决策略，具有重大的现实意义。

二、呼和浩特城市交通拥堵现状随着汽车保有量的迅速增长，呼和浩特的交通拥堵问题日益严重。

主要道路的交通流量过大，尤其是上下班高峰期，车辆排队、缓慢行驶成为常态。

这不仅增加了通勤时间，还使得交通安全隐患增多。

此外，由于道路设计不合理、公共交通不发达等因素，交通拥堵问题更加突出。

三、交通拥堵原因分析（一）私家车增长过快随着生活水平的提高，私家车数量快速增长，道路承载压力增大。

（二）公共交通设施不足公共交通设施不完善、公交线路不够发达，使得人们更倾向于使用私家车出行。

（三）道路设计不合理部分道路设计未考虑车流、人流行走规律，造成交通瓶颈。

（四）城市规划与交通发展不协调部分地区因规划滞后或过度集中商业区等因素导致交通压力增大。

四、解决交通拥堵的策略建议（一）优化公共交通系统加大公共交通投入，完善公交线路和地铁等设施，提高公共交通工具的便利性和舒适性，以鼓励更多人使用公共交通工具。

（二）限制私家车数量和使用实施汽车限购政策、加强道路拥堵收费等措施，减少私家车使用率。

（三）科学规划城市交通网络对城市道路进行科学规划和设计，提高道路通行能力。

同时，对部分拥堵区域进行综合整治。

（四）提高交通管理水平加强交通执法力度，提高交警的执法水平；同时，推广智能交通系统，实现交通信息化管理。

五、结论呼和浩特的交通拥堵问题是一个复杂的社会问题，需要政府、企业和居民共同努力解决。

通过优化公共交通系统、限制私家车数量和使用、科学规划城市交通网络以及提高交通管理水平等措施，可以有效缓解交通拥堵问题。

同时，政府应加大投入力度，推动相关政策的实施和落实，以实现城市交通的可持续发展。

呼市马路现状分析报告总结

呼市马路现状分析报告总结*By GPT-3 Artificial Intelligence Assistant*引言马路是城市交通的重要组成部分，对于城市的交通状况、通行效率和居民出行质量有着重要的影响。

本报告将对呼市（呼和浩特市）的马路现状进行分析，包括马路规划合理性、道路基础设施状况、交通拥堵等问题，并提出改进建议。

1. 马路规划合理性分析呼市的马路规划需要考虑城市的发展需求、道路网的完备性以及交通流量等因素。

然而，在现实中我们发现，部分地区的马路规划并不尽如人意。

例如，在市区一些繁忙的商业区域，道路宽度较窄，难以满足交通需求，导致交通拥堵现象普遍存在。

此外，一些住宅区的道路规划也存在不合理的问题，导致居民出行不便。

2. 道路基础设施状况分析道路基础设施的状况直接影响着马路的通行能力和安全性。

呼市的道路基础设施整体状况良好，道路表面平整，沥青路面维护及时。

然而，一些旧城区的道路存在坑洼、破损等问题，需要加强维护。

此外，部分道路的交通信号灯、标志牌等设施不全或安装位置不合适，给驾驶员和行人带来了一定的不便和安全隐患。

3. 交通拥堵分析交通拥堵是大城市普遍存在的问题，呼市也不例外。

在早晚高峰时段，呼市特别是市区的一些主干道经常出现交通拥堵现象。

造成交通拥堵的原因有多种，包括道路规划不合理、信号配时不合理、车辆增加等。

此外，部分驾驶员的交通意识和素质也需要提高，例如，违法停车、乱穿马路等行为严重影响了交通流畅度。

4. 改进建议基于以上分析，我们提出以下改进建议：1. 马路规划方面，需要更加科学合理地布局道路，合理分配道路资源，增加繁忙地区的道路宽度，改善交通拥堵现象。

2. 道路基础设施方面，加强旧城区道路的维护，及时修补坑洼破损处。

并增加交通信号灯、标志牌等设施，提高行车和行人的交通安全。

3. 交通拥堵方面，需要优化交通信号配时，合理安排道路流量，加强交通监管，提高驾驶员和行人的交通文明意识。

4. 引导公众多使用公共交通工具，减少私家车出行，推行绿色出行理念。

呼和浩特市道路交通噪声现状及其控制对策研究

９６＿９８城市区域环境噪声标准》势，交通噪声并没有随车流量的增加而增加。“ 五 ” 九期１９．１９年均超过国家《（Ｂ０６－３中４Ｇ３９－９）类标准限值，９９１９年一２０００年达到
收稿日期：０２—０ —１２０７７作者简介：云霞：，１６一）大专文化，任呼和浩特市环境监理处处女（９０，现
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《城市区域环境噪声标准）Ｇ３９－９）４类标准限（Ｂ０６－３中值。具体监测情况见表１ —１ —１。
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呼和浩特市道路交通噪声现状及其控制对策研究
表１一１ “ 一ｌ九五” 间道路交通噪声情况统计表期
ｐａｎｎｔａｆｎｎｉｎｅｔｌｎｇｅｔａｅｐｔｆｒｒ．ｌｉｇ，ｒｆｉａｄｅｖｒｍｎａｎｃｏｍａａｍｎｎｒｕｏｗａｄ
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—
Ｑ＝Ｑ（＋１．２。ｏ１５１％）Ｍ＝Ｍ０１．８）。（＋２９％

呼和浩特市城市噪声质量现状评价

引言
在环境科学里，们将振幅和频率杂乱、人断续或
将随着现代工业的发展，市噪声日益严重，城噪声统计上无规的声振动称为噪声，环境中所有远近方自身或周围反射的噪声统称为环境污染已成为城市中影响居民身体健康的主要污染之不同、向不同、
摘要：本文对呼和浩特市的城市区域噪声、道路交通噪声及工业企业噪声这三方面监测数据进行分
析，对该市的声环境质量现状进行评价，并对连续两年的结果进行比较说明。通过评价表明呼和浩特市
城市区域噪声等级为一般；工业企业噪声的排放基本符合国家规定的３类环境功能区的要求；道路交通
呼和浩特市城市噪声质量现状评价
刘涛胡耀胜
刘瑞香
呼和浩特市城市噪声质量现状评价
刘涛胡耀胜刘瑞香谷雨
００１）１０９（内蒙古自治区环境监测中心站，呼和浩特００１；内蒙古农业大学，１０１呼和浩特
噪声的超标路段较长，需进一步改善噪声质量现状。本文还针对呼和浩特市的噪声水平，出了可行的提
治理措施。
关键词：呼和浩特市；噪声质量评价
中图分类号：８９１Ｘ３．
文献标识码：文章编号：０７— ３０（００６— ０１— ６Ａ１００７２１）００３０
ｃｍｐｒｄａｄｅｐａｎｄ．Ｔｈｅａｉｌａｕｅｆｎｉｅｐｌｕｉｎｔｅｔｎｒｕｔｆｒｒｏａｅｎｘｌｉｅｅｆｓｂｅｍｅｒｓｏｏｓｏｌｔｏｒａｍｅｔａｅｐｏｗａｄ．ｓ

解决城市环境噪音污染的方法和措施

解决城市环境噪音污染的方法和措施城市噪音污染一直以来都是一个公众关注的问题。

随着城市化进程的加快，交通流量、建筑工地、社会活动等噪音源不断增加，给人们的生活带来了诸多困扰。

为解决城市环境噪音污染问题，我们可以采取以下几种方法和措施。

一、加强噪音监测与管理为了更好地了解城市噪音污染情况，政府部门应当加强噪音监测工作。

利用噪音监测仪器对城市各区域进行全面、系统的测量，并建立噪音监测数据库，对噪音源进行分类、评估和记录。

同时，加大对城市噪音污染的管理力度，制定合理的噪音标准和规范，加强对噪音源的监管，并对违规者采取相应的处罚措施。

二、强化交通管理城市交通是城市噪音污染的主要源头之一，因此，加强交通管理是解决城市噪音问题的关键。

政府可以通过限制车辆数量、推广公共交通工具、鼓励绿色出行等方式来减少交通噪音的产生。

此外，建立高效的交通管理系统，优化道路设计，减少交通拥堵，进一步降低噪音污染。

三、加强建筑噪音控制建筑工地是城市噪音污染的另一个重要来源。

为了降低建筑工地噪音对周边居民生活的影响，政府和相关部门应加强对建筑工地的监管。

要求建筑工地采取有效的隔音措施，限制工地施工时间，规范作业行为，减少噪音污染的扩散。

同时，加强对施工现场的巡查，对噪音超标情况进行罚款和处罚，确保建筑工地的噪音污染符合标准。

四、提倡绿色环保生活方式城市居民的生活方式也与噪音污染有着密切的关系。

为了减少噪音污染，我们应提倡绿色环保的生活方式。

例如，鼓励市民使用低噪音家电和交通工具，避免在夜间进行高噪音活动，合理安排社会集会和庆典活动的时间和地点等。

同时，加强对娱乐场所、餐饮店等噪音源的监管，要求其采取隔音措施，不得超过规定的噪音限制标准。

五、加强公众教育和宣传公众教育和宣传是解决城市噪音污染问题的重要环节。

政府部门可以通过开展媒体宣传、举办座谈会、发放宣传资料等形式，向公众普及噪音污染的危害和防治知识，提高公众对噪音污染问题的认识和重视程度。

《呼和浩特城市交通拥堵问题研究》范文

《呼和浩特城市交通拥堵问题研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，呼和浩特市作为内蒙古自治区的政治、经济、文化中心，交通问题日益突出，其中交通拥堵成为了制约城市发展的重要瓶颈。

本文将就呼和浩特城市交通拥堵的成因、影响及应对策略进行深入研究，以期为解决该市交通问题提供参考。

二、呼和浩特城市交通拥堵的成因1. 城市规划与交通设施建设滞后呼和浩特市的城市规划与交通设施建设未能跟上城市发展的速度，道路网络布局不够合理，交通节点瓶颈问题突出，导致交通拥堵频发。

2. 机动车数量快速增长随着经济的快速发展和居民生活水平的提高，机动车数量快速增长，给城市交通带来巨大压力。

3. 公共交通发展不足公共交通发展滞后，公交线路不够完善，公交车辆数量不足、运行效率低下，难以满足市民出行需求。

4. 交通管理问题交通管理不善，交通秩序混乱，导致道路通行能力下降，拥堵现象频发。

三、呼和浩特城市交通拥堵的影响1. 影响市民出行效率交通拥堵导致市民出行时间延长，影响市民的生活质量和工作效率。

2. 增加能源消耗与环境污染交通拥堵导致机动车长时间运行，增加能源消耗和尾气排放，加剧环境污染。

3. 影响城市形象与发展交通拥堵给城市形象带来负面影响，制约城市的经济社会发展。

四、应对呼和浩特城市交通拥堵的策略1. 优化城市规划与交通设施建设加强城市规划与交通设施建设，合理布局道路网络，拓宽道路，增设交通节点，提高道路通行能力。

2. 控制机动车数量增长采取措施控制机动车数量增长，如限购、限行等政策，降低机动车对城市交通的压力。

3. 发展公共交通加大公共交通投入，完善公交线路网络，增加公交车辆数量，提高公交运行效率和服务质量。

同时，积极发展轨道交通等快速公共交通方式。

4. 智能交通系统建设利用现代信息技术手段，建设智能交通系统，实现交通信息的实时共享和优化配置，提高道路通行效率和交通管理水平。

5. 加强交通管理加强交通管理，规范交通秩序，加大对违法行为的处罚力度，提高道路通行效率。

呼和浩特市某城市快速路道路噪声改善方案应用研究

根据现场调查，金隅时代城为住宅小区，位于南二环快速路 (经二路一腾飞南路 )区段北侧，首排建筑为 4 栋 1 2 层住宅楼，1 ~ 2 层大多为商铺，距南二环快速路非机动车道边缘约 4m〇
表 2 各特征年各车型实际数量
单位:辆/d
规划特征年方向小车
中车
大车
合计
近期( 2 0 2 0 年）南向北 7 921
3 342
1485
12 747
北向南 8 153
3 439
1 529
13 120
中期( 2 0 3 0 年) 南向北 23 245
9 806
4 358
37 410
北向南 19 0 1 9
京能花园亦为住宅小区，位于南二环快速路 (经二路一腾飞南路）区段南侧，靠近快速路的建筑为 4 栋 1 6 层住宅楼, 1~2层多为商铺 ,距南二环快速路非机动车道边缘约 12m 。 1 . 2 区域噪声现状
现状主路 + 辅路路面面层铣刨 6c m 厚，重新铺面层，剩余结构层不变。该区段路面结构层如表 3 , 4 所示。
特市南二环路快速化改造工程环境影响报告书》及现场调研，金隅时代城和京能花园路段噪声源主要为南二环快速路的交通噪声和周边生活噪声，其中以交通噪声为主。目前该路段交通量近期约为 25 8 6 7 辆 /d ,中期约为 68 0 1 8 辆 /d ，远期约为 98 2 8 9 辆 /d 。各特征年各车型实际数量如表 2 所示。

《呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析及防治对策研究》范文

《呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析及防治对策研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，道路交通噪声污染已成为影响城市居民生活质量的重要问题。

呼和浩特市作为内蒙古自治区的省会城市，其城区道路交通噪声污染问题日益突出，对市民的生活、工作及城市环境造成了严重影响。

本文旨在分析呼和浩特市城区道路交通噪声污染的现状，并提出有效的防治对策，以期为城市的可持续发展和居民的生活质量提供参考。

二、呼和浩特市城区道路交通噪声污染现状分析（一）交通噪声污染的来源呼和浩特市城区道路交通噪声主要来源于机动车、非机动车以及城市轨道交通等交通工具。

其中，机动车的尾气排放和轮胎与路面摩擦产生的噪声是主要的噪声源。

此外，建筑工地、商业活动等也会产生一定的噪声污染。

（二）交通噪声污染的程度根据近年来的监测数据，呼和浩特市城区的交通噪声污染程度较高，特别是在交通繁忙的时段和地段，噪声值往往超过国家规定的标准。

这种高强度的噪声不仅对市民的听力造成损害，还对市民的心理健康、睡眠质量等产生不良影响。

（三）交通噪声污染的影响交通噪声污染对市民的生活、工作和学习都产生了严重影响。

高强度的噪声使得市民难以集中注意力，影响工作效率和学习效果；同时，长期处于噪声环境中，还可能导致市民出现焦虑、烦躁等情绪问题，甚至引发睡眠障碍等健康问题。

三、交通噪声污染防治对策研究（一）加强交通噪声源的管理首先，应加强对机动车的管理，提高车辆的尾气排放标准和噪声排放标准，推广使用低噪声、低排放的环保型车辆。

其次，对非机动车和城市轨道交通等交通工具的噪声源进行管理和控制，减少其对城市环境的噪声污染。

（二）优化城市交通规划在城市交通规划中，应充分考虑噪声污染问题，合理规划交通线路和交通节点，减少交通拥堵和车辆加速减速的频率，从而降低交通噪声的产生。

同时，应鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用，降低道路交通噪声的总体水平。

（三）加强噪声污染的监测和治理应建立完善的噪声污染监测体系，对城市各区域的噪声水平进行实时监测，及时发现和处理噪声污染问题。

呼和浩特少数民族群众体育中心路环境影响评价

呼和浩特少数民族群众体育中心路环境影响评价呼和浩特少数民族群众体育中心路是一条重要的道路，贯穿了呼和浩特市少数民族群众体育中心及其周边地区。

为了全面评价该路的环境影响，本文将从交通、环境保护和社会经济等方面进行分析。

首先，交通方面对于路环境影响评价至关重要。

呼和浩特少数民族群众体育中心路是一条宽敞平坦的城市主干道，交通流量大，是连接呼和浩特市主要行政、商业和居民区的重要干道之一。

该路的开通改善了周边居民和工作人员的通勤条件，推动了区域经济发展和社会进步。

然而，由于交通压力增大，车辆排放与噪音也相应增加，给周边居民带来一定的环境污染与噪音干扰。

其次，环境保护方面对于路环境影响评价也至关重要。

呼和浩特市少数民族群众体育中心路周边拥有一些绿化带和公共绿地，对于改善城市生态环境起到了一定的积极作用。

然而，由于该路的交通流量大，尤其是车辆排放会带来空气污染问题，同时也给周边的植被带来一定的负面影响。

因此，为了减轻环境压力，应加强交通管理，推广清洁能源交通工具，加大环境保护力度。

最后，社会经济方面对于路环境影响评价也应被关注。

呼和浩特少数民族群众体育中心路作为一条城市主干道，连接了呼和浩特市的重要商业区和居民区，对于促进商业活动和社会经济发展具有重要意义。

该路的开通为周边商户和居民提供了更好的商业和生活条件，同时也为城市旅游业发展带来了机遇。

然而，交通拥堵和环境污染也给该地区的商业和居民生活带来了一定的影响，因此应积极采取措施改善交通状况和环境质量。

综上所述，呼和浩特少数民族群众体育中心路在交通、环境保护和社会经济方面都具有一定的影响。

鉴于它的重要性，我们应加强交通管理，提倡绿色出行，加大环境保护力度，以促进该地区的可持续发展。

同时，政府和社会各界应加强合作，共同努力解决交通瓶颈和环境问题，为该地区的群众创造更加舒适和宜居的生活环境。

呼和浩特市人民政府关于加强城区环境噪声污染管理的通告

呼和浩特市人民政府关于加强城区环境噪声污染管理的通告
【法规类别】污染防治
【发文字号】呼政发[2002]63号
【发布部门】呼和浩特市政府
【发布日期】2002.07.08
【实施日期】2002.07.08
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
呼和浩特市人民政府关于加强城区环境噪声污染管理的通告
（呼政发[2002]63号）
为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和有关法律、法规规定，结合本市实际，特做如下通告。

一、禁止在居民住宅区、学校、医院、科研院所等噪声敏感建筑物中区域内使用高噪声音响器材。

未经公安部门批准，在公共场所组织娱乐、集会等活动不行使用产生高噪声音响器材。

二、使用电器、乐器或者进行室内娱乐活动时，应当控制音量或采取其他有效措施，不得影响周围居民生活，其边界噪声昼间不得超过60分贝、23时至晨6时不
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