高中地理第四章交通运输布局与区域发展阶段质量测评四人教版必修第二册

答案 C
解析 据图中信息可知，沪昆高铁贵阳至昆明段经过云贵高原，该地形 区喀斯特地貌广布，地表起伏大，地质条件复杂。
答案
解析
17．沪昆高铁可( ) A．促进区域协调持续发展 B．不会与航空运输形成竞争 C．促进沿线矿产资源开发 D．缓解京广铁路的运输压力 答案 A
解析 读图可知，沪昆高铁的方向为东西向，给南北向的京广铁路带来 的影响不大；沪昆高铁为客运线，运行速度较快，成本较航空低，会与航空 运输形成竞争；沟通了沿线地区的人员往来和经济交流，有利于区域协调持
答案 A 解析 交通线路建设主要意义是加强区域间的联系，合肥至南京城际铁
路建设的主要意义在于有利于促进两地之间的地域联系，A 项正确；两个城
市间有已经建成的铁路，B 项错误；工业化促进城镇化，交通线建设不能直
接促进城镇化进程，C 项错误；不能直接为合肥市的发展提供劳动力，D 项
错误。
答案
解析
2010 年建成启用的上海虹桥火车站紧邻虹桥机场。据此回答 14～15 题。 14．上海虹桥机场与上海虹桥火车站相邻布局的原因是( ) A．减少基础设施建设成本 B．增加旅客出行交通方式 C．方便乘客中转换乘 D．共用空间节省用地
答案
解析
7．吐鲁番机场修建时遇到最突出的困难是( )
A．交通不便
B．水资源短缺
C．离城区较远 D．科技落后
答案 B
解析 吐鲁番机场位于干旱区，修建时遇到最突出的困难是水资源短 缺，B 项正确。
答案
解析
为适应京津冀经济协同发展，国家规划在北京南部新建北京新机场 (北 京大兴国际机场)。2019 年 9 月 30 日，北京大兴国际机场投入运营。下图 为北京新机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布图。据此完成 8～10 题。
答案 B
解析 北京新机场的建成，提高了航空运输能力，形成北京、天津和石
家庄机场协同作业新格局，将形成北京临空经济高端产业功能区，①③正确；
新机场并未建在交通拥堵的市内，不能极大地缓解北京市交通拥堵状况，②
错误；资源密集型产业的运输不依靠航空运输，④错误。故选 B 项。
答案
解析
交通是发展经济的“先行官”。随着中国铁路的高速化发展，各地都在 大力发展铁路建设从而刺激自身的经济发展。读江苏省现有铁路与规划铁路 发展图，完成 11～13 题。
续发展。
答案
解析
2016 年 3 月 7 日江苏省政府发布消息希望北沿江高铁在“十三五”开 工建设。下图为北沿江高铁示意图。据此完成 18～20 题。
18．北沿江高铁建设的主要有利自然条件是( ) A．气候温和 B．河流众多 C．地形平坦 D．土壤肥沃
答案 C
解析 气候温和和土壤肥沃对高铁建设影响不大，排除 A、D 两项；河 流众多，需要跨河建桥，建设难度会增大，排除 B 项；地形平坦，建设难度 较小，C 项正确。
答案 D
解析 交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、 铁路、公路共同构成的；目前，铁路运输对德州城市空间形态的变化起到主 导作用，受铁路运输的影响，城市空间形态主要向南北两个方向扩展。
答案
解析
读京津冀城市圈示意图，回答 23～25 题。
23．关于图中城市的叙述正确的是( ) A．各城市空间形态均沿河布局 B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 C．天津是“火车拉来的城市” D．区域产业和城镇空间布局不会改变
一、选择题(每小题 2 分，共 50 分。每小题只有一个选项符合题目要求) 2016 年 10 月 5 日，由中国企业承建的亚吉铁路建成通车。2018 年 1 月 1 日，亚吉铁路商业运营开通仪式在亚的斯亚贝巴 举行。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝 巴，东至东非最大的现代化港口之一——吉布提 港。埃塞俄比亚 90%以上的进出口物资都经由吉 布提。亚吉铁路的建成，使亚的斯亚贝巴至吉布 提的运输时间从之前公路运输的 7 天减少为 10 小时。下图为亚吉铁路位置示意图。据此完成 1～ 3 题。
11．与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是 ()
A．南部出行不方便，浪费时间 B．铁路运速低，效率较差 C．路网密度低，影响经济发展 D．布局不合理，拥堵严重 答案 C
答案
解析 与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足 是路网密度低，影响经济发展，C 项正确；南部现有路网密度大，出行方便， A 项错误；铁路运输运速较快，B 项错误；运力不足导致拥堵严重，D 项错 误。
1．决定图中铁路布局的主要因素是( ) A．城市 B．地形 C．矿产 D．河流
答案 A
解析 据材料可知，这条铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和东非 最大的港口吉布提港，主要是缓解两地之间的交通压力，以及运力严重不足 的问题。由图可知，该铁路沿途经过主要的城市和居民点，反映城市对其走 向的影响，故 A 项正确。
答案
解析
2．亚吉铁路建设可( ) ①加快非洲电子工业的发展 ②促进非洲资源开发与出口 洲相关产业发展 ④加强中国与非洲的经济合作 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
③带动非
答案 C
解析 非洲技术水平低，亚吉铁路建设并不能加快其电子工业的发展，
①错误；亚吉铁路建设可促进非洲大陆资源开发与出口，可带动相关产业发
答案 A
解析 虹桥机场与火车站紧邻布局，可以方便世界各地以及国内各地会 展业人士往来，促进“会展经济”迅速发展，A 项正确。
答案
解析
2016 年 12 月 28 日全线开通的沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》 中“四纵四横”快速客运通道之一。读沪昆高铁路线示意图，完成 16～17 题。
16．沪昆高铁贵阳至昆明段建设过程中需克服的自然条件是( ) ①受台风影响 ②喀斯特地貌广布，地质条件复杂 ③海拔高，气温低 ④经济不发达，资金欠缺 ⑤地势起伏大 A．①② B．③④ C．②⑤ D．③⑤
C．尽量少占耕地 D．依据运输需求
答案 D
解析 北京市及周边地区人口众多，经济发展水平高，交通运输量大， 乘坐飞机出行的人数增长迅速，航空运输需求量大，故 D 项正确。
答案
解析
10．北京新机场的建成，将( ) ①形成北京临空经济高端产业功能区 ②极大地缓解北京市交通拥堵 状况 ③形成北京、天津和石家庄机场协同作业的新格局 ④承接京津冀地 区资源密集型产业，提高运输效率 A．①② B．①③ C．②④ D．③④
答案
解析
19．促成北沿江高铁建设的主要区位因素有( ) A．经济和政策 B．政策和科技 C．科技和经济 D．劳动力和资金
答案 A
解析 根据材料，北沿江高铁建设是政府为了发展区域经济，进行的规 划建设，所以促成北沿江高铁的主要区位因素有经济和政策，A 项正确。
答案
解析
20．该铁路建设可( ) ①合理布局江苏高铁网 ②加快特色农产品外运 ③加速扬泰通人口回流 ④带动沿线旅游业发展 A．①② B．②③ C．①④ D．③④
6．吐鲁番机场停飞多年后又重新复航的最主要原因是( ) A．客货运市场需求增大 B．吐鲁番地区经济的发展 C．作为备降机场重新启用 D．“一带一路”的影响 答案 A
解析 据材料信息“由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空 公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线”可知， 吐鲁番机场停飞多年后又重新复航的最主要原因是客货运市场需求增大，A 项正确。
答案
解析
读我国东部沿海某城市分布略图，回答 4～5 题。
4．图中适合规划为货运车站的是( ) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
答案 A
解析 读图可知，甲地位于郊外，土地租金低；附近有工业区，原料与 产品的运输量大；有铁路和河流，交通运输便利，故应选择在甲地，A 项正 确。
答案
解析
5．图中 H 区域最适宜布局( ) A．工业区 B．商业区 C．住宅区 D．文化区
21．德州段运河前期景象繁荣，后来却发展速度缓慢，其主要原因是 ()
A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．交通运输地位下降 D．人口增长速度变慢
答案 C
解析 由于大运河淤塞和水源枯竭，德州失去漕运功能，商业贸易随之 衰落，发展速度明显变慢，故 C 项正确。
答案
解析
22．关于目前德州城市发展和空间形态的演变的叙述，正确的是( ) A．德州城市沿京杭运河不断向南北扩展 B．京沪铁路不影响城市空间形态的演变 C．城市空间形态主要向东西两个方向扩展 D．京沪高铁可引起城市空间形态的变化
答案 B
解析 图中城市形态主要沿铁路和公路布局，天津的早期形成得益于港 口，随着区域经济一体化，城市间的分工与合作更加鲜明，区域产业和城镇 空间分布将会改变。
答案
解析
24．北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现， 体现出( )
A．能否成为特大城市，关键是交通的发展 B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 C．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式
答案 C 解析 该铁路建设可以合理布局江苏高铁网络，①正确；高铁以客运为 主，可以带动沿线旅游业的发展，④正确；高铁建设不能加快特色农产品外 运，②错误；不会加速扬州、泰州等地人口回流，③错误。故选 C 项。
答案
解析
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加 繁荣。20 世纪 70 年代末京杭运河德州段因水源枯竭断航。读德州市位置图， 回答 21～22 题。
答案 D 解析 城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，说明 了交通运输对土地利用方式的有利影响。
Hale Waihona Puke 解析12．随着铁路网的完善，下列城市中发展潜力最大的是( ) A．徐州 B．宿迁 C．盐城 D．淮安
答案 D
解析 随着铁路网的完善，经过淮安的铁路线增多，成为新的交通枢纽， 发展潜力最大的是淮安，D 项正确；徐州、宿迁、盐城规划铁路增加的少， 发展潜力较小，排除 A、B、C 三项。