浅谈市政道路的日常预防养护技术

浅谈市政道路的日常预防养护技术

摘要：随着我国经济的快速发展，城市居民对城市基础设施的完善提出了更高的要求。而市政道路的施工和养护是城市基础设施建设的重要一环，为了给城市居民提供出便利的交通出行条件，并且最大程度上延长市政道路的使用寿命，市政道路建设既要高质高效同步进行，也需注重市政道路建设工程竣工后的养护工作。本文，笔者首先对市政道路养护进行概述，从而提出日常预防养护在市政道路管理中的重要性；接着，有针对性地指出了市政道路日常中常见的病害，并对市政道路日常预防养护的技术提出了几点建设性意见，希望对市政道路的养护工作有一定的帮助。

关键词：市政道路；日常预防养护技术；概述；重要性；病害；分析

1.引言

现今，我国城市化进程日益加快，城市基础设施建设日趋完善，市政道路的建设数量及规模也呈现出持续增长的趋势，而在市政道路的建设过程中，市政道路的日常养护是至关重要的环节，它不仅关系到人们的出行和日常生活工作是否便利，还对城市健康发展有着极大的影响。为了提高市政道路建设的质量，确保其真正能为城市居民提供良好的交通服务功能，先进可行的道路养护技术必不可少。而市政道路预防性养护能在市政道路病害早期，及时做好养护工作，更大程度地提高道路质量，保证道路完好，延长道路使用寿命，避免了竣工后返工的现象，降低了市政道路建设工程的成本。预防性养护不同于以往老旧的养护技术，它侧重于预防性，在道路病害发生早期及时采取具体措施进行养护。这一做法不仅能避免后期浪费巨大的人力物力和财力，还能使市政工程养护效果达到最佳。

2.市政道路养护概述

市政道路养护，一般是指市政单位为了确保道路质量，采取预防性措施应对道路常见病害，避免道路问题扩大，延长市政道路的做法。为了有效治理市政路面问题，使得广大市民能够更好地享受道路交通服务，市政单位设有专门的管理部门来进行道路的日常养护。当市政道路一旦产生危害，损坏时，我们就要及时根据具体情况采取可行的治理措施。

3.对市政道路进行预防性养护的重要性

3.1延长使用寿命

我国在市政道路建设中投入了大量的资金，特别是道路养护方面，政府相关部门设立了专门的组织单位来进行道路的和养护工作，可是均未能达到良好的成效。市政道路通常路面人口多、交通拥堵，再加上复杂的地下施工情况、密集分布的通讯管网和给排水管网，给市政道路日常养护管理带来了极大的不便。在新建或是改扩建市政道路建设工程中，几乎没有道路达到预先设计的使用寿命，而因养护不当导致的返工现象比比皆是。为了解决这一难题，近些年来，市政道路养护施工单位多采用预防性养护技术，不仅降低道路危害的产生几率，还大幅延长了其使用寿命。

3.2降低养护成本

建设费用与后期维修费用是市政道路建设工程成本的两大部分。以往的市政道路养护一般遵循“坏了才修、不坏不修”的原则，较常采用修补法。这种做法不仅要花费很长时间，而且使得大量的财力和物力被浪费。不同于被动的修补养护法，预防性养护是工作人员在事前进行了全面的检修，有效的避免了道路工程的损害，使得道路养护成本大幅缩减。

3.3打破道路管养分开的局面

在经营活动中，企业往往将经济效益放在第一位，作为市政道路养护主体的

企业为了使利润最大化，不断对养护成本进行压缩，工作人员忽视巡视检修任务，只有在政府部门和人民群众施加极大的压力下，才肯花费时间和精力进行道路养

护维修，这样不仅浪费了更多的人力物力财力，养护效果通常也不尽人意。而预

防性养护措施是在道路危害出现的初期阶段及时采取有效的养护方法，既打破道

路管养分离的僵局，避免养护成本增加给企业造成巨大的损失，使得企业经济效

益和社会效益达到最优，也促进了城市交通的健康发展。

3.4确保城市交通功能的正常运行

城市人口密集造成了巨大的出行压力，而以往老旧的道路养护不仅不能解决

严峻的交通拥堵问题，还浪费了大量的人力物力财力。相关单位意识到要想缩短

对道路空间的占用时间，减轻交通压力，避免维修养护过程中出现的环境污染和

安全隐患问题，就要采用切实可行的道路养护方法。而预防性养护既能较好地阻

止道路病害问题的恶化，也能保障城市交通功能良好运行，成为了代替传统修补

法的养护方式。

3.5促进我国城市化建设健康发展

道路建设是我国城市化建设中的基础性环节。城市道路提供空间给电信电缆、电力电缆、燃气配气、燃气输气、供水、给水、排水以及污水处理等地下工程、

管道和其他市政设施。而城市道路养护关系到地下管线的使用效果。所以，做好

城市道路的养护工作至关重要。预防性养护作为先进有效的养护方法，既可以最

大程度地增加道路和地下管线的使用年限，从而降低了建设和维护成本，还能减

轻人们的出行压力，保证交通的通畅，最终促进我国城市化建设的逐步发展和完善。

4.市政道路建设中常见的病害

4.1破坏道路表层

在当前市政道路常见的病害中，道路表层破坏也是其中之一。泛油与磨光是

道路表层破坏的两种现象。道路建设中沥青被大量使用，但由于设计不合理，路

面出现孔隙过小，造成沥青混合料离析的状况。当沥青在高温炎热时期不太稳定时，就可能会形成泛油现象，增加道路滑性，对道路路面构造产生不良影响，使

得道路存在巨大的安全隐患。而当车辆经行过程中离析的沥青混合料的颗粒物与

车胎经过多次反复的摩擦，最终造成路面磨光，形成道路表层破坏。

4.2道路裂缝

在市政道路中，裂缝现象十分常见。裂缝一般可以分为直线状裂缝、弧形裂缝、横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等诸多形态的裂缝。道路表面如果进行多次

超负荷承载，就会形成直线状裂纹。路基下沉一般会产生弧形裂缝，其两端会向

道路边缘逐渐延伸。由于路面结合处不均匀或是路面收缩就可能会形成横向裂缝，而纵向裂缝的产生通常是与道路中心线平行，并且在其四周产生些许细小裂缝。

在沉降产生时受到多次较大负荷或是道路局部结构低于施工标准就有可能形成网

状裂缝。

4.3道路变形

通常来说，市政道路受到多次较大负荷，压力过大就会使得路面产生流动变形，当一些道路的回填土夯实度达不到要求或是局部道路出现沉降时也可能出现

市政道路变形的现象。在频繁启动刹车以及车速比较快的路段，路面变形往往是

因为较大的水平剪力和路面常年处于高温的情况下而产生的。这些都是造成市政