桥梁地基承载力检测

2.1浅层平板载荷试验
当出现下列情况之一时，即可终止加载： 1.承压板周围的土明显地侧向挤出； 2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现现陡降段； 3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定； 4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。 当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
地基在荷载作用下达到破坏状态的过程可以分为3个阶段：
①压密阶段(直线变形阶段)：比例 界限Pr；
②剪切阶段：极限荷载Pu； ③破坏阶段：P—S曲线陡直下降。
2.1浅层平板载荷试验
地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要 影响范围内的承载力。承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。
2.1动力触探试验
动力触探试验方法可以归为两大类，即圆锥动力触探试 验和标准贯入试验。
前者根据所用穿心锤的重量将其分为轻型、重型及超重型 动力触探试验。一般将圆锥动力触探试验简称为动力触探或动 探，将标准贯入试验简称为标贯。
轻型动力触探适用于一般粘质土及素填土， 重型动力触探适用于中、粗、砾砂和碎石土， 超重型动力触探适用于卵石、砾石类土。
2.1浅层平板载荷试验
承载力特征值的确定应符合下列规定： 1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值； 2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半； 3.当不能按上述二款要求确定时,当压板面积为 0.25m2~0.50m2, 可取 s/b=0.01~0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
下公式进行修正提高。
0 K11(b 2) K2 2 (h 3)
说明： （1）当b〈2m时取2m； b〉10m时取10m。 （2）基础埋置深度由一般冲刷线算起；无冲刷由原地面算起；位于挖 方内的基础，由开挖后地面算起。 （3）γ1—基底土天然容重，如透水性土取浮容重。 （4）γ2—基底以上土容重，如持力层在水面以下且为不透水性土， 取饱和容重；如持力层为透水层，取浮容重。 （5）K修正系数。
2.平板载荷试验确定地基承载力
以刚性平底承压板模拟建筑物基础（模型基础），将竖向载 荷均匀传至地基土上，通过实测地基土在荷载作用下的变形，得 到荷载试验P-S曲线，以此推求地基土变形模量和地基承载力。
深层平板荷载试验的试验深度不应小于5m。深层荷载试验与 浅层荷载试验的区别在于土是否存在边载，荷载作用于半无限体 的表面还是内部。
同一土层参加统计的试验点不应少于三点,各试验实测值的极差不得超 过其 平均值的 30%,取此平均值作为该土层的地基承载力特征值 (fak) 。
2.2 深层平板载荷试验
在拟试验的土层上，人工开挖试坑至预定深度，承压板采用直径为 0.8m，的刚性板，紧靠承压板周围外侧的图层高度应不小于80cm。
深层平板载荷试验的承压板采用直径为 0.8m 的刚性板, 紧靠承压板 周围外侧 的土层高度应不少于 80cm 。加荷等级可按预估极限承载力的 1/10~1/15分级施加。每级加荷后,第一个小时内按间隔 10min 、 10min 、 10min 、 15min 、 15min , 以后为每隔半小时测读一次沉降。当在连续两小 时内,每小时的沉降量小于 0.1mm 时,则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍。应保持试验土层的原状结 构和天然湿度。宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。
加荷分级不应少于8级。最大加载量不应小于设计要求的两倍。 每级加载 后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在 连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷 载。
动力触探：是利用一定质 量的重锤，将与探杆相连接的 标准规格的探头打入土中，根 据探头贯入土中10cm或30cm时 所需要的锤击数，判断土的力 学特性。
标准贯入法：用63.5kg的锤,自 1900px（76cm）的高度自由落下,将长 度51厘米、外径5.1厘米、内径3.49厘 米的对标准贯入器击入土中750px（ 30cm）所需的锤击数,称为标准贯入击 数N。
其中，粘性土按液性指数分为坚硬、半坚硬、硬塑、软塑和流塑 状态。
砂类土根据相对密度分为稍密、中等密实、密实状态。 碎卵石类土按密实度分为密实、中等密实、松散状态。
（3）确定土的容许承载力（基本容许承载力）。查表
（二）修正容许承载力［σ］步的确定： 当基础最小边宽度b超过2m或基础埋置深度h超过3m且h/b≤4时，按以
同一土层参加统计的试验点不应少于三点,各试验实测值的极差不得超 过其 平均值的 30%,取此平均值作为该土层的地基承载力特征值 (fak) 。
3.规范法确定地基承载力
（一）规范法确定基本容许承载力［σ0］步骤： （1）确定土的类别。六类：粘性土、砂类土、碎卵石类土、黄
土、冻土、岩石。 （2）确定土的状态。包括天然松密和稠度状态。
2.2 深层平板载荷试验
当出现下列情况之一时,可终止加载: 1.沉降 s 急剧增大,荷载 -沉降(p-s )曲线上有可判定极限承载力的陡降段, 且沉降量超过 0.04d(d为承压板直径 ) ; 2.在某级荷载下, 24h 内沉降速率不能达到稳定; 3.本级沉降量大于前一级沉降量的 5倍;
2.2 深层平板载荷试验
桥梁地基承载力检测
什么是地基承载力
地基承载力指地基在同时满足变形和强度两个条件下，单位 面积所能承受的最大荷载。
在进行地基基础设计时，地基必须满足以下条件：
(1) (变形要求)建筑物基础的沉降或沉降差必须在该建筑物所允 许的范围之内； (2) (承载力要求)建筑物的基底压力应该在地基所允许的承载能 力范围内
4.当地经验确定法： 凭经验确定看持力层地基承
载力是否满足 在土质基本相同的的条件下，
参照临近结构物地基容ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ承载力
以上几种办法,前提均是要明确持力层的地质,才能做出判断.
1. 动力触探确定地基承载力
原位测试确定地基承载力的方法有静力触探 、动力触探、标准贯入法等。
静力触探：用静力将一个内部装有传感器的 探头以匀速压入土中，测出探头在贯入过程中所 受到的阻力，将静力触探所得比贯入阻力（Ps） 与载荷试验、土工试验有关指标进行回归分析， 可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式 ，可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天 然地基承载力。
承载力特征值的确定应符合下列规定: 1.当加曲线上有比例界限时,取该比例界限所对应的荷载值; 2.满足终止加载条件前三款的条件之一时,其对应的前一级荷载定为极限荷 载.当该值小于对应比例界限的荷载值的 2倍时,取极限荷载值的一半; 3.当不能按上述二款要求确定时, 可取s/b=0.01~0.015所对应的荷载,但其值 不应大于最大加载量的一半。
2.1动力触探试验
试验技术要求 (1)采用自动落锤装置; (2)触探杆最大偏斜度不应超过2%，锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、 探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15 —30击; (3)每贯入1m，宜将探杆转动一圈半;当贯入深度超过10m，每贯入20cm宜转动探 杆一次； (4)对轻型动力触探，当N10>100或贯入15cm锤击数超过50时，可停止试验;对重 型动力触探，当连续三次N63.5 >50时，可停止试验或改用超重型动力触探。
确定地基承载力的方法
1.现场原位测试法： 堆载进行荷载试验； 标准贯入实验； 动力及静力触探等；
2.按理论公式计算： 用公式计算持力层地基承载
力是否满足，再结合建筑物对沉 降的要求确定地基允许承载力
3.地基规范查表法： 查地基规范中持力层地基基本承载 力 查表看持力层地基承载力是否满足 按现行规范提供的经验公式计算
4.当地经验确定法
凭经验确定看持力层地基承载力是否满足
此法用于地基处于较好的岩石或硬质土时,且桥梁受力简单力不大 时可用,要求评定人员有较高的理论及实际工作经验.
确定步骤： (1)确定桥梁基础所需的承载力, (2)确定桥梁基础所处地基的类别。粘性土、砂类土、碎卵石类土、 黄土、冻土、岩石。 (3)确定土的状态。包括天然松密和稠度状态。 (4)对比确定土的容许承载力是否满足要求 (5) 也可对比邻近的同类桥梁情况做出判断