停车场管理系统测试报告

停车场管理系统测试分析报告

1引言

1.1编写目的

随着时代的发展，私家车越来越多，而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用，大多车辆是停在路边或者简易停车场，缺乏管理，这样导致了资源的浪费，也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展，大量的现代化大规模的停车场会被投入使用，但管理方面又容易出现问题。因此，停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。

1.2项目背景

开发软件名称：停车场管理系统

项目开发者：某软件开发小组

用户单位：某公司

大体框架：

智能停车场收费管理系统

门禁管理系统

智能通道管理系统

闭路监视系统（CCTV）

消防安全系统(FA)和保安系统（SA）

1.3定义

一级错误：不能完全满足系统要求，基本功能未完全实现

二级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，且没有更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。

三级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，但存在合理的更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。

四级错误：使操作者不方便或遇到麻烦，但它不影响执行工作功能或重要功能。

五级错误：其他错误。

回测：产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后，由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。

1.4参考资料

钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社；

张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社；

王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社；

2测试计划执行情况

2.1项目名称

项目中文简称：停车场管理系统

2.2测试项目

2.3测试方案

采用黑盒测试方法，整个过程采用自底向上，逐个集成的办法，一次进行单元测试，组装测试，测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。

2.4测试结果

3软件需求测试结论

3.1 通用基本功能

入口读卡升闸、出口读卡验卡收费、车满显示、出入口与收费亭对讲、公正收费等等。

3.2 图像识别比较功能

其他有图像识别功能的系统，其识别都是单向识别，即仅入口摄取，出口须由管理员目测比较。本系统入口、出口均采用摄像机比较，方便管理员直观比较。

3.3 先进的闸机安全安装

道闸栏杆配的自动平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能，检测功能具有高灵敏度和高可靠性。能很好地识别非机动车及人员等误报情况。

3.4 可增设中远距离车辆感应

采用50-80cm中距离或5-8m远距离感应范围的读卡器，经多次实际认证为最方便的操作距离。系统如果没有特殊要求一般车辆经过读卡器的距离约为10--15cm。

3.5 计费

分为入口和出口，中间设立岗楼，一人操作，高峰时期可两人操作，入口处发放计费卡，出口处凭借计费卡缴费，放行，操作简单快速方便。长期客户可办理月票。客户也可购买车位，实现车位预留

3.6 监控

全范围监控，无死角，监控画面与保安室相连接，可录像。一旦出现事故或意外，保安可第一时间赶到现场，必要时可以直接报警。出现紧急情况，如火灾时，会自动启动消防设备，并自动开启大门，放行车辆。

3.7 自动引导车位

当有车辆需要停放时，进入停车场之后，计算机会计算出到达空位的最佳路线，并通过在停车场里的路标，引导司机正确的行驶方向，使停车更加快速，有效，方便。当司机离开停车场时，也会自动引导出场方向，使资源能够得到更充分的利用。

4评价

4.1软件能力

可以实现所有预期的功能，包括收费计时，自动开闸关闸，闭路监视，录像，自动报警，自动引导车位，车牌识别，id卡识别，录入客户资料，查询过更改资

料。

4.2缺陷和限制

不能分析最佳的停车位置，和停车路线。

计算停车费用时，由于按时计费的单位不同，可能会产生误差。

当车牌上有污渍或者不清晰时可能无法识别。

4.3建议

对于车辆的管理有待提高，如停车位置，出场路线等，在以后的系统中，会提供诸如此类的更加人性化的服务。

本系统会提供躲过语言的电子录音，使此系统对不懂中文的客户也适用。

4.4测试结论

经过多日的开发研究，基本完成停车场管理系统的项目需求，基本满足客户的需求。由于受硬件条件的限制，本系统相当一部分功能的性能还有待提高和完善。