钢结构支撑体系卸载专项方案

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钢支撑安装及拆除安全专项施工方案

钢支撑安装及拆除安全专项施工方案

钢支撑安装及拆除安全专项施工方案一、编制依据1.1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)1.2《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)1.4《建筑施工临时设施技术规范》(JGJ/T18-2019)1.5《建筑工程安全生产法规及相关要求》1.6《建筑工程安全生产技术规范》(JGJ87-2012)1.7《建筑工程管理与实务》1.8《建筑工程安全生产操作规程》1.9《建筑工程施工组织设计》1.10《建筑工程施工总承包合同》1.11《建筑工程施工图纸》1.12《施工现场实际情况》二、工程概况2.1工程名称:XXX项目2.2工程地点:XXX2.3工程规模:总建筑面积XXX平方米2.4施工内容:地下室、裙楼、主楼等结构施工2.5基坑支护形式:钢支撑三、编制原则3.1安全第一,预防为主,综合治理3.2科学合理,经济适用3.3确保工程质量,提高施工效率3.4遵守国家法律法规,符合行业标准四、施工准备4.1组织施工人员学习本方案,明确各自职责,确保施工安全。

4.2对施工人员进行安全技术交底,使全体施工人员了解施工过程中的安全注意事项。

4.3检查施工机具、设备是否完好,确保施工过程中设备正常运行。

4.4准备足够的施工材料,确保施工过程中材料供应充足。

4.5与相关部门沟通协调,确保施工过程中各项保障措施落实到位。

五、施工过程5.1施工步骤5.1.1测量放线:根据设计图纸,在基坑四周设置控制点,进行测量放线。

5.1.2土方开挖:按照设计要求,进行分层对称开挖,严禁超挖。

5.1.3钢支撑安装:按照施工方案,进行钢支撑的安装。

5.1.4混凝土浇筑:在钢支撑安装完成后,进行混凝土浇筑。

5.1.5基坑回填:混凝土强度达到设计要求后,进行基坑回填。

5.2安全措施5.2.1确保施工过程中,基坑四周设置足够的排水设施,防止基坑积水。

5.2.2施工过程中,加强对基坑周边环境的监测,发现异常情况及时采取措施。

钢支撑架设及拆除专项施工方案

钢支撑架设及拆除专项施工方案

钢支撑架设及拆除专项施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (5)1.3 施工目的和意义 (6)二、工程特点及难点分析 (6)2.1 工程特点概述 (7)2.2 重点和难点分析 (8)三、钢支撑架设前的准备工作 (10)3.1 技术准备 (11)3.2 物资准备 (12)3.3 人员组织 (13)四、钢支撑架设技术要求 (14)4.1 架设工艺流程 (15)4.2 关键技术要点 (17)4.3 质量控制措施 (18)五、钢支撑拆除前的准备工作 (19)5.1 技术准备 (20)5.2 物资准备 (21)5.3 人员组织 (22)六、钢支撑拆除技术要求 (23)6.1 拆除工艺流程 (24)6.2 关键技术要点 (25)6.3 质量控制措施 (26)七、安全防护措施 (27)7.1 安全检查内容 (28)7.2 安全防护设施 (29)7.3 应急预案 (30)八、应急预案与事故处理 (31)8.1 应急预案制定 (32)8.2 事故预防措施 (34)8.3 事故处理程序 (35)九、施工过程中的监测与调整 (36)9.1 监测内容和方法 (37)9.2 数据分析与调整策略 (38)9.3 变更管理 (40)十、验收及移交 (43)10.1 验收标准与方法 (44)10.2 竣工资料整理 (44)10.3 工程移交事宜 (46)一、前言随着现代建筑技术的日新月异,高层建筑如雨后春笋般拔地而起。

在众多建筑结构形式中,钢结构以其强度高、重量轻、抗震性能好等优点在现代建筑中占据了重要地位。

随着建筑高度的增加和结构的日趋复杂,钢结构施工中的安全问题也日益凸显。

钢支撑架设及拆除作为钢结构施工过程中的关键环节,其安全性和合理性直接关系到整个建筑的安全性能。

为了确保钢支撑架设及拆除工作的顺利进行,降低施工过程中的安全风险,本专项施工方案旨在明确施工目标、制定详细的技术措施、分析可能存在的风险并采取相应的预防措施。

钢结构厂房加固方案和支撑卸载方案

钢结构厂房加固方案和支撑卸载方案

钢结构厂房加固方案和支撑卸载方案饲料厂主车间钢结构节点加固处理编制:***审核:***批准:***编制单位:***编制时间:XXX工方案一、加固部位及种类确认及描述根据甲方提供的XXX出具的加固设计图纸、原设计图纸、现场施工实体情况,本项目主体结构需加固的内容分为两大类:1、不同标高上的梁--柱连接节点加固;2、不同标高上的结构钢梁加固;3、组合楼承板混凝土凿除部位加固。

二、针对加固种类的施工方案1、不同标高上的梁--柱连接节点加固;依据XXX出具的加固设计图纸要求及具体实施说明,针对上述所列施工质量缺陷,采取如下措施:(1)执行《钢结构工程施工质量验收规范GB-2001》和设想图纸要求,此类节点全数加固,具体方法如下:先用两只50吨左右的液压千斤顶在所需处理的焊缝两边对称卸载,使焊缝基本上处于自由状态;(做法详见加固施工图)复核:请认真核实工艺装备安置图第2层12.500标高位置的钢架标准层处装备荷载取值。

单用液压机单顶(单支点)一处是否对对应的钢梁造成影响,(建议增长装备支撑卸载)请考虑相应的卸载措施计划。

(1)用钢丝刷或角向磨光机肃清、打磨梁、柱需贴合钢板补强的表面;(做法详见加固设想图)此处需特别强调的是:①补强钢板要实测所需大小后1:1放样;②补强钢板与加固部位要贴紧,密实,施焊时要用机械夹手夹紧。

(2)用CO2气体保护焊施焊;复核:施焊位置不得超过2次。

(3)按照原设计规定使用的油漆、防火涂料种类、厚度等要求重新人工涂刷;具体依据原设计说明要求。

2、不同标高上的结构钢梁加固;1、执行《钢结构工程施工质量验收规范GB-2001》和设想图纸要求,此类节点全数加固,具体方法如下:(1)先用1只50吨摆布的液压千斤顶在所需处理的钢梁下翼缘卸载,使钢架梁处于一般受力状况;(做法详见加固施工图)(2)用钢丝刷或角向磨光机清除、打磨、人工除锈钢梁需贴合钢板补强的钢梁翼缘表面;确保需补强的钢梁翼缘表面洁净(做法详见加固设计图)此处需特别强调的是:①补强钢板要实测所需大小后1:1放样;②补强钢板与加固部位要贴紧,密实,施焊时要用机械夹手夹紧。

钢支撑架设及拆除专项施工方案

钢支撑架设及拆除专项施工方案

钢支撑架设及拆除专项施工方案一、施工目标和任务:1.确保施工过程中的安全生产,防止事故的发生;2.按照设计要求,准确、稳定地设立钢支撑架;3.单次架设钢支撑架的高度不低于设计要求,并满足工程进度的要求;4.拆除钢支撑架时,确保不对周围环境及其他工程设施造成破坏。

二、施工前准备工作:1.组织力量人员:确定施工班组成员,组织人员到场;2.施工机械设备:准备好必要的施工机械设备,如吊车、起重机、挖掘机等;3.材料准备:准备好所需的钢管、扣件、垫木等材料;4.现场测量:根据设计要求,进行现场测量,并标识好钢支撑架的设立位置和高度。

三、施工步骤和方法:1.土地开挖:使用挖掘机进行土地开挖,确保钢支撑架的设立位置平整、稳定;2.钢支撑架的组装:根据设计要求,将钢管和扣件按照标准进行组装,注意扣件的紧固程度;3.吊装和安装:使用吊车或起重机将组装好的钢支撑架吊放到指定位置,并通过水平仪进行校正,确保钢支撑架的水平度;4.固定和支撑:根据设计要求,在钢支撑架的底部设置垫木,并使用钢钉或膨胀螺栓进行固定,保证钢支撑架的稳定性;5.拆除钢支撑架:按照施工进度和需要,逐步拆除钢支撑架,确保拆除过程中的安全性和稳定性;6.清理现场:施工结束后,清理现场,保持周围环境整洁。

四、安全措施:1.施工过程中,严格遵守安全操作规程,保证人员的安全;2.设立警示标志,设置警戒线,并指定专人进行安全管理和指挥;3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品;4.机械设备必须经过质检合格,并定期进行维护保养;5.施工人员必须经过相关安全教育培训,并持有相关证书;6.制定应急预案,做好应急处置工作,防止事故的发生。

五、质量控制:1.严格按照设计要求进行施工,保证钢支撑架的稳定性和牢固性;2.钢管和扣件必须进行检查,确保产品质量符合要求;3.施工过程中,进行现场监督检查,发现问题及时纠正。

六、环境保护:1.施工过程中,按照环保要求进行施工,避免对周围环境造成污染;2.注意合理利用材料,减少浪费。

卸载支撑施工方案

卸载支撑施工方案

卸载支撑施工方案1. 引言在建筑工程中,支撑施工是一个非常重要的环节。

但是,有时候在完成一段时间后,某些临时支撑就需要被移除或卸载。

这时就需要一个卸载支撑施工方案,以确保卸载过程的安全和高效。

本文档旨在详细介绍卸载支撑施工方案的步骤和注意事项,以便工程人员能够正确地进行卸载工作。

2. 卸载支撑施工方案步骤2.1. 准备工作在开始卸载支撑施工之前,必须进行一系列的准备工作,以确保顺利进行。

以下是准备工作的步骤:1.确定卸载日期和时间,协调相关人员的安排。

2.对卸载地点进行现场勘察,了解支撑状态和周围环境。

3.检查卸载所需的工具和设备,并确保其完好可用。

4.撤离卸载区域内的人员和设备,确保安全。

5.编制详细的卸载计划,包括步骤、时间和责任人。

2.2. 卸载方法卸载支撑施工的方法可以根据具体情况而定,以下是一些常见的卸载方法:1.逐层卸载:从上到下逐层卸载支撑,确保在卸载过程中保持结构的稳定性。

2.同时卸载:在某些情况下,可以同时卸载多个支撑,以提高效率。

3.阶段卸载:根据工程需要,将卸载过程分为多个阶段进行。

2.3. 安全措施在卸载支撑施工过程中,安全是最重要的考虑因素之一。

以下是一些常见的安全措施:1.穿戴合适的个人防护装备,如安全帽、防护眼镜、手套等。

2.确保卸载区域内无人员和设备,防止意外伤害。

3.采取正确的卸载方法和工具,以确保卸载过程的稳定性和安全性。

4.定期检查卸载区域的结构和支撑状态,以及卸载设备的安全性。

3. 卸载支撑施工方案注意事项在卸载支撑施工过程中,还有一些特别需要注意的事项,以确保卸载工作的顺利进行:1.在卸载前,对支撑进行检查,确保其结构完好,并排除安全隐患。

2.在卸载过程中,及时观察支撑的变化,如发现异常情况,应立即采取措施进行处理。

3.遵循卸载计划,按照顺序进行卸载工作,不得随意更改。

4.在卸载过程中,保持与其他相关人员的紧密沟通,并及时报告工作进展。

4. 总结卸载支撑施工是一个关键且复杂的工作,需要工程人员具备扎实的技术和丰富的经验。

钢结构厂房加固方案和支撑卸载方案

钢结构厂房加固方案和支撑卸载方案

钢结构厂房加固方案和支撑卸载方案目录一、内容综述 (2)1.1 工程背景 (3)1.2 加固与卸载的重要性 (4)二、钢结构现状评估 (5)2.1 结构体系评估 (7)2.2 结构损伤评估 (8)2.3 结构承载力评估 (9)三、加固方案设计 (10)3.1 加固原则与目标 (11)3.2 加固方法选择 (12)3.2.1 结构加固方法 (14)3.2.2 材料选择与布置 (15)3.3 加固施工流程 (17)3.4 施工安全与质量保证措施 (18)四、支撑卸载方案设计 (20)4.1 卸载原则与目标 (21)4.2 卸载方法选择 (22)4.2.1 卸载顺序与方法 (23)4.2.2 卸载支撑设施设置 (24)4.3 卸载施工流程 (25)4.4 卸载安全与质量保证措施 (27)五、加固与卸载效果检测与评估 (28)5.1 检测方法与标准 (29)5.2 检测过程与结果分析 (31)5.3 加固与卸载效果评价 (32)六、结论与建议 (33)6.1 工程总结 (34)6.2 改进建议 (34)一、内容综述随着钢结构在建筑行业中的应用越来越广泛,钢结构厂房的建设也越来越多。

由于设计、施工和使用过程中的各种原因,钢结构厂房在使用过程中可能会出现裂缝、变形等问题,影响其正常使用和安全性。

针对这些问题,本文将提出一套全面的钢结构厂房加固方案和支撑卸载方案,以确保钢结构厂房的安全稳定运行。

结构加固:通过对钢结构厂房的结构进行加固,提高其承载能力和抗震能力,确保其在各种极端条件下的安全使用。

地基处理:针对钢结构厂房的地基问题,采用合理的地基处理方法,如加固地基、改良地基等,提高地基的承载能力和稳定性。

防腐蚀措施:采取有效的防腐蚀措施,延长钢结构的使用寿命,降低维护成本。

防火措施:针对钢结构厂房的火灾风险,制定相应的防火措施,确保在火灾发生时能够及时扑灭火源,减少损失。

监测与维护:建立完善的钢结构厂房监测体系,定期对结构进行检测和维护,确保其处于良好的工作状态。

体育场钢结构卸载方案

体育场钢结构卸载方案

结构卸载方案体育场屋“拉花”结构采用钢结构结构体系,屋盖结构为自平衡结构体系,与拉花互为独立结构体系。

屋盖环梁辅助安装的临时支撑与拉花结构辅助安装的临时支撑为共用的组合式格构支撑。

两大结构的卸载,屋盖环梁先行卸载,环梁卸载完成后,随后卸载拉花结构。

1.拉花结构卸载方案思路拉花结构为外立面造型结构体系,整个结构为非承重结构,结构受力状态仅在结构自重荷载条件下作用,结构整体受力相对较小,根据前述临时支撑及支撑点分布数量,整个拉花结构临时支撑的支撑受力相对较小,结构卸载过程中对结构受力的影响程度不大。

拉花结构的卸载,遵循卸载过程中拉花结构的受力与变形协调、均衡、变化过程缓和、结构多次循环微量下降并便于现场施工操作即“分层、分步、分节、等量,均衡、缓慢”的原则来实现。

根据本工程结构特点,拉花结构的卸载,采用通过分层次多次切割支撑胎架模板,微量下降来实现,并采取分层、分级进行卸载。

以拉花X节点位置为层,共计3层。

拉花结构每层共48个卸载点,每一层以间隔的16个卸载点同时卸载作为节次,共计3个节次/层;卸载时,模板切割的每一步骤分3~5级进行卸载。

2.屋盖结构卸载方案思路屋盖结构不同于拉花结构,为屋面结构主承重结构,结构受力由多种结构体系组合而成,包括钢斜柱、钢斜撑、环梁及索膜拉索张拉结构等多种复杂形势的结构体系组合而成,其结构受力状态复杂且受力较大,卸载过程是主体结构和支架相互作用的一个复杂过程,是结构受力逐渐转移和内力重新分布的过程。

支架由承载状态变为无荷状态,而主体结构则是由安装状态过渡到设计受力状态。

该过程中,影响结构安全的因素很多,支架的设计、卸载方案的选择、卸载过程的有效控制等均会对结构本身产生很大影响。

屋盖卸载,遵循卸载过程中拉花结构的受力与变形协调、均衡、变化过程缓和、结构多次循环微量下降并便于现场施工操作即“分步、分节、等量,均衡、缓慢”的原则来实现。

根据本工程结构特点,屋盖的卸载,采用通过分层次多次切割支撑胎架模板,微量下降来实现,并采取分步、分级进行卸载。

钢结构支撑体系卸载专项方案

钢结构支撑体系卸载专项方案

钢结构支撑体系卸载专项方案1 前言卸载是指将结构从支撑体系受力状态转换到自由受力状态的过程,卸载过程中杆件的内应力随时变化。

在选择卸载方法时,必须保证杆件内应力控制在设计允许范围内,同时应尽量保证每一个卸载点卸载动作基本同步。

XX游泳中心钢结构跨度达137m,安装方法采用的是空中散装的施工工艺,支撑点多达1400多个,设计卸载支撑点135个。

在结构空中组装完成后,将屋盖钢结构的支撑系统拆除,恢复到结构本身自由受力状态,如此多的支撑点在操作过程中统一协调、达到同步,同时必须保证杆件内应力控制在设计允许范围内,这对整个结构卸载的工况分析与施工组织提出了很高的要求,也是卸载技术研究的主要目的。

2 工程概况与特点、难点分析2.1工程概况XX游泳中心钢结构采用空间12面体与14面体组合的结构体系,包括墙体与屋面两大部分。

屋盖被两道内墙分割成三个区域,跨度分别为40m、50m、137m。

钢结构采用了“延性多面体钢框架结构体系”。

墙体内外与屋盖上、下表面由纵横交错的箱型截面构件组成,箱型构件交点采用空心钢球冠节点。

内部腹杆为圆钢管,节点采用焊接球节点。

其纵横交错的杆件形成了受力良好和构造复杂的三维空间结构体系。

现场安装采用的是空中小单元组装的工艺,在组装过程中使用脚手架作为支撑平台,在下弦平面上每个节点都用螺旋千斤顶支顶调整。

2.2 工程特点与难点分析2.2.1特点(1)卸载支撑点数量多达135个。

(2)跨度大,最大净跨137m。

(3)螺旋千斤顶数量多达135个,规格多从16t到50t不等。

2.2.2难点(1)卸载点多,统一协调管理难度大(2)卸载跨度大,面积大,工况分析计算复杂。

(3)采用螺旋千斤顶达到同步比较困难。

3 主要研究内容3.1主要研究内容3.1.1计算机同步工况模拟分析技术3.1.2多点卸载施工技术与管理3.1.3卸载同步监测3.2主要控制指标3.2.1卸载后屋盖自挠值不得大于245mm。

3.2.2屋盖结构在卸载时的变形趋势应与设计计算相符。

大跨度复杂钢结构临时支撑卸载施工方案分析

大跨度复杂钢结构临时支撑卸载施工方案分析

大跨度复杂钢结构临时支撑卸载施工方案分析摘要:依托九江鄱阳湖生态科技城科创中心工程的大跨度钢结构东连廊,针对其临时支撑卸载施工特点和施工难点,提出了四种临时支撑卸载方案,依据有限元分析结果,综合考虑受力、变形和现场施工条件,建议采用第一种方案的卸载顺序。

关键词:大跨度钢结构;临时支撑;卸载顺序;施工方案0 引言设置临时支撑可提高结构的安全性,被广泛应用到在大跨度空间钢结构施工中,起到临时支撑、承受上部构件自重以及安装荷载的作用,为施工提供方便。

本项目因结构复杂,跨度较大,成型前结构的弱刚性,为了满足更大的承载力及施工安全的要求,在东连廊钢结构安装过程中布设临时支撑。

临时支撑的卸载是结构由施工工况转向设计要求的过程,将会引起结构内力重分布,因此采用有限元分析软件,对多种卸载方案进行结构受力分析,确定最优卸载方案是十分必要的。

合理的卸载顺序对保证钢结构从支撑状态过渡到工程实际状态的安全尤为重要,钢结构工程施工前均需对卸载顺序进行必要分析。

1 工程概况依托工程为目前在施的九江鄱阳湖生态科技城科创中心工程。

本工程1#楼与2#楼及1#楼与3#楼之间为大跨度钢结构连廊,共计6层;采用空中散拼法组装,东连廊钢结构重量约3 t,由下部4根φ1 400钢管柱支撑。

东连廊为框架结构,由圆管柱、箱型柱、箱型梁、H型钢梁及斜撑组成。

东连廊支撑采用格构式支撑形式,格构式支撑截面尺寸为1.2 m×1.2 m,主杆件为:L140×12,腹杆为L80×8,材质均为Q235B。

东连廊钢结构模型如图1所示。

图1 东连廊钢结构模型2 临时支撑卸载施工特点和施工难点(1)本工程卸载区域主要为梁下部胎架,卸载作业主要有以下特点:支架形式相似,结构单一,卸载点空间分布规律性相近。

结构外形及临时支撑为沿中心线对称布置形式,卸载点在空间基本均衡分布。

卸载计算分析工作量大,为确保整个结构经过卸载后,平稳地从支承状态向结构自身承受荷载的状态过渡,通过MIDAS Gen对结构受力进行模拟进而对计算结果进行分析,以指导卸载过程的实施。

体育中心工程钢结构支撑胎架卸载专项方案

体育中心工程钢结构支撑胎架卸载专项方案

体育中心工程钢结构支撑胎架卸载专项方案随着现代体育运动的发展,体育中心的建设变得越来越重要。

而其中一个重要的部分就是体育中心工程的钢结构支撑胎架。

这个胎架在体育中心建设过程中发挥着非常重要的作用。

本文将针对体育中心工程钢结构支撑胎架的卸载问题进行探讨,并提出专项方案。

1. 胎架卸载的意义体育中心工程的钢结构支撑胎架在整个工程的建设过程中,起到了支持和保护的作用。

然而,在体育中心竣工后,胎架就不再起到支撑作用,因此需要进行卸载。

胎架的卸载将会减轻负荷,增强体育中心的稳定性和安全性。

2. 卸载流程(1)确定卸载条件在进行胎架卸载之前,必须先确定适宜的条件。

这包括周围环境的稳定性和安全性,以及是否存在其他施工作业等情况。

只有在保证安全的情况下,才能进行胎架的卸载工作。

(2)制定卸载方案针对不同的体育中心工程,需要制定相应的卸载方案。

卸载方案应该包括胎架卸载的具体步骤、所需的设备和工具,以及安全措施等。

制定卸载方案时,应充分考虑到胎架的结构和位置,以确保卸载过程的平稳进行。

(3)组织人员和物料在实施卸载方案之前,需要组织相关人员和物料。

人员包括工程师、技术人员和施工人员等。

物料包括卸载所需的起重机械、工具和安全防护设备等。

(4)拆除连接件卸载过程中,需要逐步拆除胎架与其他结构的连接件。

拆除连接件时,应注意安全,确保人员不会受到伤害,并保证拆除过程不会影响到周围的建筑物和设施。

(5)有序卸载在确认拆除连接件后,可以开始有序卸载胎架。

卸载时,应严格按照卸载方案进行操作,确保胎架的平稳下降。

在卸载过程中,应设置安全警戒线,并配备专人进行监护,以确保人员和设备的安全。

3. 安全措施在进行体育中心工程钢结构支撑胎架的卸载时,需要采取一系列安全措施,以确保人员和设备的安全。

这些安全措施包括:(1)提前进行全面的安全评估,发现并解决潜在的安全隐患;(2)组织人员进行专业安全培训,提高其安全意识和操作技能;(3)使用符合安全要求的起重机械和工具;(4)设置安全警戒线,防止未经授权的人员进入施工区域;(5)定期检查设备的安全性能,确保其正常运行。

钢支撑、混凝土支撑拆除专项施工方案

钢支撑、混凝土支撑拆除专项施工方案

目录一、编制说明 (1)1.1。

编制依据 (1)1.2.编制原则 (2)1。

3。

编制范围 (2)二、工程概况 (2)三、混凝土支撑拆除 (2)3。

1.混凝土支撑总体布置情况 (2)3。

2.拆除工艺的选择 (3)3.3。

砼支撑体系拆除施工方法、程序说明及附图 (3)3。

4.吊运 (8)四、钢支撑拆除 (8)4.1。

施工工艺流程 (9)4.2。

脚手架支撑 (9)4。

3。

分级卸力 (9)4。

4.吊运 (9)五、一期防汛墙拆除 (10)六、起重设备选择及验算 (10)6.1起重设备选择 (10)6.2起重设备安全验算 (10)七、工期及资源配置 (12)八、质量保证措施 (13)九、安全保证措施 (13)十、文明施工措施 (14)十一、基坑监测 (15)一、编制说明1。

1。

编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》;2、《中华人民共和国建筑法》;3、《建设工程安全生产管理条例》;4、佛山市汾江路南延线(澜石路至裕和路段)沉管隧道干坞及护岸工程(北岸部分)施工设计图纸;5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005);6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);7、《起重机械安全规程》(GB6067-2010)。

1。

2。

编制原则(1)全面响应施工合同,严格遵守施工合同所有条款;(2)满足业主对质量、安全、工期、文明施工等方面的规定和要求,确保高效优质完成本标段内所有工程;(3)综合考虑本工程特点、重点、难点采用先进、科学、成熟、有效的施工方案,并结合公司施工经验,使施工组织设计具有合理性、全面性、实用性;(4)采用科学合理的监控措施和信息反馈系统指导施工。

1.3.编制范围主要工程范围包括护岸支护结构钢支撑、混凝土支撑、腰梁及一期防洪墙的拆除。

二、工程概况本工程支撑钢管位于护岸与主体结构交接的止推段,混凝土支撑梁、腰梁位于护岸基坑内,一期防洪墙位于钢管桩顶.支撑钢管均为标准尺寸,钢管直径Φ630,壁厚16mm,吊装长度39.9米,重量9.4T;混凝土支撑梁(C30)截面为800×1000、600×1000两种规格,腰梁(C30)截面为1000×1000、1200×1000两种规格;一期防洪墙主要为基坑端头段钢管桩顶及向西侧延伸段,高4.5m,厚0.5m,长约80米.三、混凝土支撑拆除3.1。

钢支撑安拆专项施工方案

钢支撑安拆专项施工方案

最新资料,word文档,可以自由编辑!!精品文档下载【本页是封面,下载后可以删除!】钢支撑安拆专项施工方案一、工程概况本工程标段隧道基坑西起古墩路以西K1+538,东至丰潭路以东K2+848,全长1310m,其中隧道U型槽范围为K1+538~K1+735、K2+585~K2+848,总长460m;隧道暗埋段范围为K1+735~K2+585,总长850m。

本次隧道工程采用明挖顺做法施工,隧道基坑围护设计中,U型槽段基坑挖深较浅,采用放坡开挖或1~2道钢管支撑条件下开挖;暗埋段基坑挖深10~16m,采用3~4道支撑条件下开挖,暗埋段除第1道支撑采用钢筋砼支撑外,其余2~3道支撑均为钢管支撑。

本工程设计钢管支撑直径609mm,壁厚16mm。

基坑开挖运用时空效应原理指导基坑施工,土方开挖遵循“分层、分段开挖,严禁超挖”及“先支护,后开挖”等原则。

在各道支撑的土层开挖过程中,要求每段开挖长度控制在6m内,并及时安装好该段钢支撑或钢斜撑,并施加预应力,待结构底板强度达到100%后方可拆除最下道钢支撑,拆除自下而上第二道钢支撑前应进行换撑,即在结构侧墙处架设钢支撑,并施加预应力。

二、编制依据1、《标段基坑围护工程调整施工图设计》;2、《标段隧道结构工程施工图设计》;3、《标段隧道深基坑施工方案》;4、《标段隧道深基坑监测方案》;5、《标段岩土工程勘察报告》;6、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);7、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002);8、《建筑工程施工现场供用电安全规范》(JG50194-93);9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)10、《建筑安装工程质量验收统一标准》(GBJ300-88)11、我单位在以往类似工程施工中所积累的成熟施工技术和施工管理经验。

三、施工步骤及流程本工程隧道结构采用明挖顺做法施工,施工中Φ609钢管支撑安装与土方开挖两工序密切结合,施工步骤如下(按标准暗埋段):第一步:开挖基坑至第1道钢筋砼支撑底面,施工冠梁及第1道钢筋砼支撑,砼达到设计强度80%后方可进行第二步开挖;第二步:开挖基坑至第2道支撑底面下0.5m,架设第1道钢支撑,并及时给支撑施加预应力;第三步:开挖基坑至第3道支撑底面下0.5m,架设第2道钢支撑,并及时给支撑施加预应力;第四步:开挖基坑至第4道支撑底面下0.5m,架设第3道钢支撑,并及时给支撑施加预应力;第五步:开挖基坑至基坑底设计标高后,依次浇筑刚性砼垫层、施作防水层后,同时进行桩基大小应变检测,绑扎结构底板钢筋,浇筑结构底板;第六步:待结构底板达设计强度80%后一次拆除相应段的第4道支撑,保留第1~3道支撑,绑扎内衬墙钢筋,浇筑结构侧墙;第七步:待已施工完的侧墙达到设计强度80%后,将第3道支撑进行换撑,保留第1、2道支撑,绑扎侧墙、顶板钢筋,浇筑结构侧墙、顶板;第八步:待构件达到设计强度后,施工顶板全外包防水层,回填覆土,拆除第1、2道支撑。

钢支撑吊装与拆除专项方案.

钢支撑吊装与拆除专项方案.

一、编制依据1、长沙市轨道交通二号线一期工程土建施工第2#合同段施工招标文件及相关设计图纸。

2、现场踏勘所掌握的情况资料。

3、适用于本工程的标准、规范、规程:《建筑工程质量检验评定标准》(GB50210-2001);《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96);《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96);《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)及国家、部委和长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。

4、我单位现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配备能力和资金投入能力。

5、我单位多年从事地铁工程、城市轨道交通工程及市政工程的施工经验。

二、编制原则1、在充分理解招标文件、设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、施工区段合理划分,施工进度安排均衡、高效。

3、保护环境、保护文物,文明施工。

施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少,并有较周密的环境保护措施。

4、严格贯彻“预防为主、安全第一”的原则。

5、确保工程质量和工期。

6、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果,加强科技创新和技术攻关,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,确保工程全面创优。

7、加强施工管理,提高生产效率,降低工程造价。

8、采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据,施工时地表沉降、建筑物倾斜、围岩地质超前预报等各种技术难题与设计、监理、科研院校联合进行研究。

三、工程概述1、工程概况望城坡站位于枫林路与西二环交叉口南侧的游园路下,呈东西向布置,车站有效站台中心里程为YCK0+400.000,为地下二层三跨12m岛式站台车站,车站共设2组风亭、5个出入口及一个消防出入口,车站总长265m,标准宽度为20.5m,东西端盾构井处基坑宽24.5m。

车站主体基坑采用钻孔灌注桩(φ1000mm@1300m)+竖向三道内支撑作为围护结构,采用明挖顺做法施工。

建设项目钢结构卸载专项施工方案

建设项目钢结构卸载专项施工方案

建设项目钢结构卸载专项施工方案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】建设项目钢结构卸载专项施工方案目录1、工程概况 (1)1.1、编制依据的工程文件 (1)1.2、编制遵循主要规范 (1)1.3、工程结构概况 (1)2、卸载工艺 (4)2.1、卸载原则 (4)2.2、卸载前提 (4)2.3、钢结构卸载总体思路 (4)2.5、卸载工艺 (7)3、卸载过程中的计算 (7)3.1、设计规范 (7)3.2、计算模型 (8)3.3、卸载计算 (9)3.3.1、支撑架未卸载前工况 (9)3.3.2、拆除A1工况 (11)3.3.3、拆除A2工况 (12)3.3.4、拆除A3工况 (14)3.3.5、拆除A4工况 (15)3.3.6、拆除A5工况 (17)3.3.7、拆除A6工况 (18)3.3.8、拆除A7工况 (19)3.3.9、拆除A8工况 (21)3.3.10、拆除A9工况(至此,卸载完毕) (22)3.4、计算结论 (24)4、卸载过程中的人员安排 (24)4.1、卸载过程中的管理人员安排 (24)4.2、卸载过程中的劳动力安排 (24)5、卸载施工过程中的安全管理 (24)5.1、卸载过程中的安全措施 (24)5.1.1、本工程卸载过程中的安全主要特点 (24)5.1.2、高处作业安全技术管理措施 (25)5.1.3、高处作业技术措施 (26)5.1.4、防止物体打击措施 (26)5.1.5、卸载过程中的施工作业安全要点 (27)5.2、卸载监测 (27)6、卸载过程中主要工具表 (27)1、工程概况1.1、编制依据的工程文件本钢结构工程施工组织设计关于本工程施工图纸1.2、编制遵循主要规范《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)1.3、工程结构概况本图书馆主体为框架结构,钢结构主要为外围钢结构罩棚,底标高为17.730m,最高标高为43.271m,具体如下图:钢结构三维轴侧示意图整体效果图根据本钢结构外罩棚的结构形式和特点,在外围钢结构未全部成型前,此结构不是一个稳定结构,故在安装过程中需要设置临时支撑,其支撑点(共9个点)位如下图;临时支撑设置轴侧示意图(临时支撑一直传递到地下室底板)外围钢结构临时支撑布置立面位置图3如上图,为便于现场卸载过程中的施工管理,特对本工程支撑点位进行编号。

钢支撑架设及拆除专项施工方案

钢支撑架设及拆除专项施工方案

钢支撑架设及拆除专项施工方案一、施工前准备工作1.准备设备和工具:钢支撑架设和拆除所需的设备和工具包括吊车、起重机、钢索、钢管等。

施工前应确保这些设备和工具的正常运转和完好无损。

2.施工人员培训:组织施工人员进行相关安全培训,确保他们具备足够的技能和知识,能够安全、高效地进行施工作业。

3.现场勘查:对施工现场进行全面勘查,包括地质条件、环境要求、支撑架设和拆除的具体要求等。

4.施工计划:根据勘查结果,编制详细的施工计划,明确工作目标、施工过程和所需资源。

5.安全预案:制定详细的安全预案,包括施工现场的危险源识别和控制、安全设施的设置等。

二、钢支撑架设施工流程1.搭建起重设备:根据施工现场条件和需求,使用吊车或起重机搭建起重设备,以保证施工物资的安全运输和吊装。

2.安装钢支撑架:根据施工图纸和设计要求,按照一定的顺序和方法安装钢支撑架。

3.钢管连接:使用钢管和钢管连接件进行连接,确保连接牢固和稳定。

4.检验与调整:施工过程中,对已安装的支撑架进行检验和调整,确保其稳定性和安全性。

5.固定支撑架:根据实际需要,在支撑架的顶部和底部进行固定,以确保支撑架的稳定性。

6.安全检查:在支撑架安装完成后,进行全面的安全检查,确保没有任何潜在的安全隐患。

三、钢支撑架拆除施工流程1.停止使用:在拆除开始之前,停止使用支撑架,并通知相关人员。

2.卸除固定:先卸除支撑架的顶部和底部的固定件,使其不再固定于建筑结构。

3.拆卸管道:使用工具拆卸各个部件和配件,并将其储存到指定的区域。

4.拆除钢管:逐层拆除悬挑、正立杆和横梁等钢支撑架的各个部分,按照反向顺序进行拆卸。

5.清理现场:拆除完成后,清理施工现场,包括清除垃圾和杂物,并进行必要的维护工作。

6.安全复查:在拆除完成后,进行全面的安全复查,确保施工现场没有任何安全隐患。

四、施工中的安全措施1.操作人员必须穿戴好安全帽、防滑鞋等个人防护装备。

2.钢支撑架的搭建和拆除过程中必须使用专业设备和工具,严禁任何违规操作。

钢支撑拆除方案

钢支撑拆除方案

钢支撑拆除方案1. 引言钢支撑拆除是一项需要谨慎计划和执行的工程任务。

本文档旨在提供一份详细的钢支撑拆除方案,以确保工程安全、高效顺利地进行。

2. 拆除目标本次拆除工程的目标是对钢支撑进行安全、彻底的拆除,以便进行后续工程。

拆除过程中要注意保护周围环境和结构物的安全,避免人员受伤和财产损失。

3. 拆除前准备工作在进行钢支撑拆除之前,需要进行以下准备工作:•安全评估:对工程现场进行全面的安全评估,确认拆除过程中可能存在的风险和隐患,并采取相应的安全措施。

•材料准备:准备必要的工具、设备和材料,包括起重机械、扳手、钢绳等。

•组织人员:确定拆除工作组织结构,指定专职人员负责监督和指导拆除工作,并确保所有相关人员都接受必要的培训和教育。

•通知相关方:提前通知相关单位或个人,特别是邻近建筑物的业主和居民,以便他们做好相应的安排。

4. 拆除过程4.1 拆除计划在进行实际拆除工作之前,制定详细的拆除计划非常重要。

拆除计划应包括以下内容:•拆除顺序:根据实际情况确定钢支撑的拆除顺序,避免因拆除一个支撑而导致其他支撑坍塌。

•工具和设备:确定所需的工具和设备,并检查其状态是否良好。

•人员职责:明确每个拆除人员的职责和工作分工,确保协调合作。

•安全措施:制定必要的安全措施,包括使用安全帽、安全绳索等个人防护装备。

•废料处置:确定废料处理方式,确保拆除过程中产生的废料得到妥善处理。

4.2 拆除方法钢支撑拆除可以使用以下两种常见的方法:•相继拆除法:依次拆除每个支撑,保证拆除过程中其他支撑的稳定性。

在拆除某个支撑之前,应先检查其他支撑是否稳定,必要时采取临时支撑措施。

•同步拆除法:将多个支撑同时拆除,可以提高工程进度。

但需要注意在设计和实施方面的复杂性,以确保安全性。

选择具体的拆除方法应根据实际情况进行评估,并采取相应的安全措施。

4.3 拆除步骤根据拆除计划,按照以下步骤进行钢支撑的拆除:1.检查支撑状态:在拆除之前,仔细检查每个支撑的状态,确保其没有损坏或存在其他安全隐患。

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钢结构支撑体系卸载专项方案1 前言卸载是指将结构从支撑体系受力状态转换到自由受力状态的过程,卸载过程中杆件的内应力随时变化。

在选择卸载方法时,必须保证杆件内应力控制在设计允许范围内,同时应尽量保证每一个卸载点卸载动作基本同步。

XX游泳中心钢结构跨度达137m,安装方法采用的是空中散装的施工工艺,支撑点多达1400多个,设计卸载支撑点135个。

在结构空中组装完成后,将屋盖钢结构的支撑系统拆除,恢复到结构本身自由受力状态,如此多的支撑点在操作过程中统一协调、达到同步,同时必须保证杆件内应力控制在设计允许范围内,这对整个结构卸载的工况分析与施工组织提出了很高的要求,也是卸载技术研究的主要目的。

2 工程概况与特点、难点分析2.1工程概况XX游泳中心钢结构采用空间12面体与14面体组合的结构体系,包括墙体与屋面两大部分。

屋盖被两道内墙分割成三个区域,跨度分别为40m、50m、137m。

钢结构采用了“延性多面体钢框架结构体系”。

墙体内外与屋盖上、下表面由纵横交错的箱型截面构件组成,箱型构件交点采用空心钢球冠节点。

内部腹杆为圆钢管,节点采用焊接球节点。

其纵横交错的杆件形成了受力良好和构造复杂的三维空间结构体系。

现场安装采用的是空中小单元组装的工艺,在组装过程中使用脚手架作为支撑平台,在下弦平面上每个节点都用螺旋千斤顶支顶调整。

2.2 工程特点与难点分析2.2.1特点(1)卸载支撑点数量多达135个。

(2)跨度大,最大净跨137m。

(3)螺旋千斤顶数量多达135个,规格多从16t到50t不等。

2.2.2难点(1)卸载点多,统一协调管理难度大(2)卸载跨度大,面积大,工况分析计算复杂。

(3)采用螺旋千斤顶达到同步比较困难。

3 主要研究内容3.1主要研究内容3.1.1计算机同步工况模拟分析技术3.1.2多点卸载施工技术与管理3.1.3卸载同步监测3.2主要控制指标3.2.1卸载后屋盖自挠值不得大于245mm。

3.2.2屋盖结构在卸载时的变形趋势应与设计计算相符。

当卸载点千斤顶退出工作时,结构在该点的竖向位移值应与设计计算值基本吻合。

3.2.3卸载过程中,结构杆件的应力不得超出设计值,应力比不得大于0.9。

4 卸载主要技术措施4.1计算机同步工况模拟分析技术XX游泳中心钢结构施工采用高空组装的工艺,施工平台采用满堂红脚手架局部加强的方式。

施工平台的设计必须兼顾结构组装施工需要和屋盖卸载需要,在屋盖结构组装过程中施工平台所受的荷载为结构自重和施工活荷载,相对载荷较小,在屋盖结构组装过程节点最大的竖向荷载取值不超过9t。

屋盖下弦施工支撑点1474个,研究卸载施工方法时要考虑以下几个方面的问题:4.1.1选择的卸载点所受的反力相差不能太大,以免造成杆件在卸载施工时有较大的应力变化。

4.1.2选择卸载点的数量不能过多,便于施工时现场统一指挥。

4.1.3选择卸载点数量与荷载应关联到脚手架搭设的方便性,尽可能减少架料的投入。

在上述的原则指导下,我们采用计算机模拟技术对卸载施工不同的6种工况进行了工程模拟演算,并选择了两种最接近施工实际进展的工况进行了比较。

见下表卸载工况一卸载工况二卸载工况分析表经过计算机模拟分析与对比,我们选择了工况二,即屋盖整体拼装完成后卸载的方法,以保证结构的拼装精度。

两种工况的计算各项指标基本一致,在保证杆件应力的前提下,选取135个点作为卸载支撑点最为合理,此时最大的支点的支座反力342kN。

根据计算机模拟分析的卸载支撑点反力,将135个卸载点支撑反力划分为4t、9t、34t三种类型,在脚手架设计中根据不通的荷载提供相应的解决方案。

由于采用人工操控千斤顶卸载的同步性不容易掌握,容易产生荷载分布与变化偏离设计计算值较大的情况,在模拟计算时加入了不同步的工况,在卸载点中出现40%不同步、落差在5mm以内时,杆件的应力变化仍然在设计的范围内。

屋盖的变形趋势为从四周向中心呈倒穹顶变化,支撑千斤顶应从四周向中心逐渐推出工作。

通过计算机模拟计算,为卸载施工方案的确定提供了科学可靠的技术支持。

4.2多点卸载施工技术与管理4.2.1施工方法采用分步、等距多行程、多点同步卸载的工艺进行屋盖钢结构卸载。

每次行程5mm,最大理论卸载形成245mm,分49步完成卸载工作。

4.2.2千斤顶选型由于在施工过程中,千斤顶在屋架安装过程中长期处于受力状态,液压千斤顶将出现回油现象,这样将对结构的整个过程控制不利,所以本工程选用螺旋千斤顶。

千斤顶的选择在卸载点最大支点反力的基础上取1.4倍安全系数。

千斤顶型号与数量见下表。

卸载点千斤顶规格表千斤顶型号(t) 自重(Kg )自身高度(mm ) 可调高度(mm ) 数量(个)备注 16 17320 180 21用于卸载点 32 28 395 200 17 用于卸载点 5054 452 250 87 用于卸载点 507061840010行程最大的卸载点同时储备10台50t 千斤顶备用。

4.2.3卸载准备对施工现场进行实地检查,对不利于卸载操作的部位进行整改,为工作人员创造一个畅通安全的工作面,以保证卸载时施工人员能够便捷、安全地施工。

为便于工人直观掌握每次卸载行程,在千斤顶上逐一以5mm 为单位做出刻度。

为避免千斤顶在退出工作时失稳,用铅丝将其连接至施工平台上。

同时为避免支点千斤顶荷载将构件节点反顶变形,在节点下方布置300×300×20mm 的钢板。

4.2.4卸载过程组织及人力安排针对卸载工作的特殊性,建立由相关方组成的统一指挥的组织机构,由总指挥统一指挥,采用对讲机联络。

每个卸载工位工人按照千斤顶划格尺寸(每格5mm )严格控制行程。

现场组织机构图如下:脚手架支座千斤顶对中心摇把摇到卸载时最方便位置红刻度线要在支座边千斤顶全部伸出钢板300X300X20在千斤顶上喷涂5mm的间距格千斤顶示意图专家顾问团应急队应力观测组几何尺寸观测组钢结构检查组脚手架检查组千斤顶操作组监测管理组应急管理组监测副总指挥脚手架管理组钢结构管理组 质量副总指挥现场副总指挥安全副总指挥技术副总指挥副总指挥总指挥现场管理人员按区域划分,每人负责2~3个卸载点,各自对片区内的卸载点及脚手架支撑体系,在卸载过程中进行监测,如有问题及时与指挥人员联系。

卸载过程中对20处应力比较大杆件的焊缝进行重点监测,现场管理人员分别对各自负责片区的杆件进行监测。

两次卸载管理片区划分见下图:第一次卸载管理片区划分图第二次卸载管理片区划分图第一次卸载工划分了10个管理片区,第二次卸载划分了20个片区。

人力安排见下表。

卸载人员分布表4.2.5卸载实施(1)卸载之前对所有参加卸载的工人进行技术、质量、安全交底,保证卸载的精度和施工人员的安全。

为保证卸载时施工人员操作的熟练程度和卸载质量,同时保证千斤顶下降的基本同步性,对所有参加卸载的施工人员提前进行模拟训练。

即由现场总指挥统一指挥,规定下降速度,下降级别,所有施工人员按照口令在各自的区域进行千斤顶的模拟下降。

做到所有指挥人员、所有操作人员心中有数。

(2)卸载前对所有节点、卸载点千斤顶及支撑平台逐个检查,重点检查千斤顶吨位及行程是否能够满足卸载要求。

(3)在卸载前将非卸载节点部位千斤顶高度下降20mm并拆除。

(4)为能够进一步了解承重结构的变化情况,在卸载前一天进行预卸载,千斤顶行程5mm,预卸载完毕后对卸载部位承重架的变化情况,千斤顶的下降高度,结构焊缝的质量情况及屋架挠度的变化情况进行一次全面的检查。

各项检查合格无误后,允许进行正式卸载。

(5)卸载时采用等距多步的方法,每个卸载行程为5mm,卸载时统一指挥操作人员每次下降一格,卸载应尽量做到同步性。

且在一个行程完毕后,各个工位操作人员应该通知总指挥,待脚手架检查组、钢结构检查组对结构检查后,再统一进行下一个行程的卸载。

(6)在一个卸载行程完毕后,各个工位操作人员如实填写行程记录表,各项检查表。

着重记录千斤顶推出工作行程步数,并通报总指挥与应力监测副总指挥。

4.3卸载过程同步监测技术为了对结构在卸载过程中的安全状况进行评估,对本次屋盖卸载过程进行同步监测,主要对大应力杆件的应力-应变进行监测。

4.3.1卸载过程中重点杆件监测卸载监测是就构件层次的安全评定而言,我们直接采用光纤光栅应变传感器实时跟踪测试现场卸载时的数据,将其与材料设计强度进行比较,确定其安全水准。

为屋盖的卸载提供安全评估并对不利情况提供现场预警,预警指数为0.9(按照设计要求)。

为了加强卸载过程中对杆件应力的监测,共计确定15个应力比较大的杆件作为重点监测对象。

在墙体选择8根杆件进行监测,杆件编号分别为:F860、F1474、F2237、F2293、F2301、F3072、F8778、F9913;在屋面监测点中选取7根杆件应力比较大的点作为卸载过程的重点监测点,杆件编号为:F3620、F3824、F7294、F13304、F8383、F18479、F19813。

对确定的15个应力比较大的重点杆件,除进行应力监测外,还派人全过程进行观察。

4.3.2其他监测点布置位置根据结构计算分析的结果在上弦、下弦和腹杆分别布设了65个、60个和85个(共计210个)光栅光纤应力-应变传感器。

传感器的布设位置见下图。

传感器点焊在所监测杆件的端部靠近节点的位置。

屋盖上弦节点光纤传感器布置详图上弦节点传感器安装详图光纤温度传感器光纤应变传感器屋盖下弦节点光纤传感器布置详图下弦节点传感器安装详图光纤温度传感器光纤应变传感器屋盖腹杆光纤传感器布置详图4.3.3卸载点标高测量卸载前对所有卸载点标高进行测量,从中选出9个点作为卸载过程监测点,将这9光纤温度传感器光纤应变传感器节点传感器安装详图个点卸载前、卸载过程中、卸载后的绝对标高值随时监测,作为屋面下挠控制数据。

在R1区选择2个节点WS8017、WS8015,R2区选择两个节点WS9396、WS9405,R3区选择5个节点WS7820、WS9073、WS2194、WS2340、WS387,作为卸载观测点,卸载过程中随时监控各点位置变化情况,分布位置见下图:5 实施效果通过利用计算机模拟演算技术,我们科学地组织了XX游泳中心的卸载工作,卸载全过程实施平稳顺利,其结果完全符合设计要求,卸载数据如下表:杆件应力监测对比表结构自挠尺寸观测对比表根据图纸要求下弦标高23.526m,安装中在跨中起拱125mm,卸载完成后,屋面跨中标高下降最大值为206mm,低于设计计算的自重荷载挠度245mm,满足设计要求。

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