起重机主梁变形原因及修复探讨
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起重机主梁受环境影响也会出现结构变形，特别是在 潮湿、腐蚀或高温环境下，起重机主梁更容易产生变形问题。 例如起重机在高温条件下进行作业时，高温会破坏主梁金 属强度，主梁中和起重横梁连接的下翼缘板容易发生变形 问题，进而影响主梁和起重横梁的连接效果，破坏主梁结
构金属特征，诱发变形问题。 2 修复措施 2.1 火焰矫正法
起重机主梁使用中产生的变形，主要是由主梁弹性度 变低或结构刚度变低造成的，所以起重机吊装或运输时出 现不规范及不合理行为，就会诱发主梁变形 [2]。例如，起 重机在工作时主梁承受超出额定承载的最大重量值，并且 主梁长时间位于超载环境中，就会加快主梁变形速度。 1.3 维护原因
起重机主梁维护引起变形原因主要是操作不规范。起 重机主梁维护应由专业人员操作，但是在实际起重机使用 时若发生主梁故障，现场施工人员及司机都会参与到维护 工作当中，这样在不了解主梁金属特性前提下实行维修或 维护，不仅无法解决主梁变形问题，还会加重主梁变形程 度。另外，很多维护人员维修主梁时，多直接使用焊接方法， 此类维修方法一方面会加重主梁运行时所承受的荷载，导 致主梁超出额定重量要求；另一方面，不利于主梁强度增加， 在多种荷载的干预下，引起起重机主梁变形。 1.4 环境原因
起重机主梁变形修复中采用火焰矫正法是指通过物理 修复法对主梁变形进行矫正操作 [3]。火焰能够为主梁提供 受热变形条件，主梁中有变形缺陷的位置受热后金属变软， 待主梁金属材料冷却之后，表层温度下降就可以安排矫正 操作。火焰矫正法在主梁变形修复中需注意几点内容：第一， 主梁变形修复时，火焰矫正的温度应维持在 750℃，此时钢 板表层为桃红色，在这过程中一定要注意温度控制，因为 温度过高或过低都会影响火焰矫正效果；第二，矫正时要 注意降低腹板波浪度，火焰应该避开主梁隔板，防止火焰 热度增加主梁表层负荷，预防主梁出现二次变形；第三， 火焰矫正时，禁止重复加热主梁的一个位置，防止火焰损 伤主梁内部金属分布，且火焰矫正后还要落实加固措施， 辅助恢复主梁在起重机中的作用。 2.2 重复施焊法
首先，结合起重机的实际运行情况，总结起重机在工 作过程中发生变形的几种原因。 1.1 应力原因
起重机主梁变形原因中的应力是指结构受到内应力作 用而出现的变形。主梁在制造中就产生了内应力，会破坏 主梁金属结构，产生强制变形作用力，长期存在还会破坏 主梁整体性能 [1]。例如，主梁应力产生的变形风险最早出 现在焊接工艺中，主梁制造焊接时若存在工艺不科学问题， 就容易导致主梁位置产生不均衡的内应力，直接加重了起 重机主梁负载，导致主梁出现塑性变形。主梁使用过程中， 残余应力会有不均衡状态逐渐转为均匀状态，此时内应力 会破坏主梁焊接点，引起主梁变形。 1.2 使用原因
关键词：起重机 主梁变形 修复
起重机是建筑施工、港口货运中常见的一种机械设备， 由于工作过程中，起重机长期受到高荷载压力作用，非常 容易出现变形情况，增加了起重机运行风险，无法保障起 重机使用可靠性。因此，当起重机变形后，要采取修复措施， 使起重机恢复到正常运行状态，满足工程基本需求。 1 起重机变形原因分析
预应力法是指在起重机主梁变形修复中帮助校正主梁 变形的一种措施，适用于刚度数值较小的主梁结构。预应 力法可以完善主梁结构的承载能力，并在钢丝绳中产生弹 性作用力，固定好主梁下盖后，弹性作用力会抵消主梁上 的其他受力。当主梁受力有变形情况时，在预应力法作用下， 主梁迅速恢复到正常状态 [4]。预应力法增加了主梁的承载 力，当主梁上有外加荷载力时，外界作用力和钢筋产生的 预应力正好相反，从根本上提升了主梁承载水平。预应力 法能够矫正主梁，为主梁提供上拱值，同时增强主梁的刚 度与强度。另外，预应力法还为主梁提供了下挠修复途径， 此方法具有便捷与可靠的特征。 3 案例分析
工艺与装备
171
起重机主梁变形原因及修复探讨
王 晨 邓 锐
（上海振华重工（集团）股份有限公司，上海 200125）
摘 要：起重机是高负荷货物运输的主要设备，在长时间的工作过程中容易出现变形问题，尤其是主梁结构 变形更会增加起重机运行风险，无法保障起重机在货物运输中的稳定性和安全性。因此，对起重机主梁变形破坏 进行研究，明确常见变形原因，同时落实修复措施，为保护起重机运行安全做出应有贡献。
通过分析得知，采用直管对焊，既保证了焊缝质量， 又减少了现场焊接劳动强度与焊接风险。通过详细计算， 弯管一次性成型，没有废钛管被割除，提升了经济效益。 按照本文所设计的方案，合理安排加工工艺，化繁为简，3 天完成 5 套该钛矩形盘管加工任务，获得了用户的一致好评。 由此可见，选择正确的工艺，不仅在制作过程中能化繁为
本文以某建筑工地上使用的起重机为例，（下转第 176 页）
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现代制造技术与装备
2019 第 4Biblioteka Baidu期 总第 269 期
口水平面中心距 L1，内外盘管下接口水平面中心距 L2， 并分别以这两尺寸进行半圆弯管制作；弯好后将弯头放于 直角测量平台，弯头顶端顶紧横向基准边，外壁靠紧纵向 平基准边，用直尺在纵向平基准边上量出 136mm 处并划 线，按划线处用割管刀割断；如上重复步骤 3 次，即得三 通接头圆弧部分；找出半圆中心点，打样冲眼，上钻床， 钻 φ33mm 孔；两段钛法兰与直管焊接，两个半圆管分别 与内外盘管上下接口对焊，将焊接钛法兰的两根直管插入 φ33mm 孔中，并用设垂直立面的方法定位两法兰的平面度， 满足钛盘管加工精度要求；将加工完的钛盘管放入水池内 通入 10kg/cm2 压缩空气，保压 2h 后若无泄露即为合格。 3 结语
重复施焊法是指在起重机主梁中重复焊接缺口位置从 而达到修复主梁变形问题的一种方法。例如某起重机主梁 发生变形，为了提高主梁弯曲度就要在主梁下板及内部位 置实行重复施焊。重复施焊多次，主梁结构产生了能够增 大主梁拱度的应力，主梁结构稳定性得到提升。主梁在起 重机内需设计成两旁弯曲的状态，此时就要反复焊接主梁 凸面板和盖板缝隙，确保主梁达到稳定标准。起重机主梁 变形修复时，若采取重复施焊操作，要以现场修复情况设 计焊接电流，保障重复焊接操作精准性和可靠性。 2.3 预应力法
构金属特征，诱发变形问题。 2 修复措施 2.1 火焰矫正法
起重机主梁使用中产生的变形，主要是由主梁弹性度 变低或结构刚度变低造成的，所以起重机吊装或运输时出 现不规范及不合理行为，就会诱发主梁变形 [2]。例如，起 重机在工作时主梁承受超出额定承载的最大重量值，并且 主梁长时间位于超载环境中，就会加快主梁变形速度。 1.3 维护原因
起重机主梁维护引起变形原因主要是操作不规范。起 重机主梁维护应由专业人员操作，但是在实际起重机使用 时若发生主梁故障，现场施工人员及司机都会参与到维护 工作当中，这样在不了解主梁金属特性前提下实行维修或 维护，不仅无法解决主梁变形问题，还会加重主梁变形程 度。另外，很多维护人员维修主梁时，多直接使用焊接方法， 此类维修方法一方面会加重主梁运行时所承受的荷载，导 致主梁超出额定重量要求；另一方面，不利于主梁强度增加， 在多种荷载的干预下，引起起重机主梁变形。 1.4 环境原因
起重机主梁变形修复中采用火焰矫正法是指通过物理 修复法对主梁变形进行矫正操作 [3]。火焰能够为主梁提供 受热变形条件，主梁中有变形缺陷的位置受热后金属变软， 待主梁金属材料冷却之后，表层温度下降就可以安排矫正 操作。火焰矫正法在主梁变形修复中需注意几点内容：第一， 主梁变形修复时，火焰矫正的温度应维持在 750℃，此时钢 板表层为桃红色，在这过程中一定要注意温度控制，因为 温度过高或过低都会影响火焰矫正效果；第二，矫正时要 注意降低腹板波浪度，火焰应该避开主梁隔板，防止火焰 热度增加主梁表层负荷，预防主梁出现二次变形；第三， 火焰矫正时，禁止重复加热主梁的一个位置，防止火焰损 伤主梁内部金属分布，且火焰矫正后还要落实加固措施， 辅助恢复主梁在起重机中的作用。 2.2 重复施焊法
首先，结合起重机的实际运行情况，总结起重机在工 作过程中发生变形的几种原因。 1.1 应力原因
起重机主梁变形原因中的应力是指结构受到内应力作 用而出现的变形。主梁在制造中就产生了内应力，会破坏 主梁金属结构，产生强制变形作用力，长期存在还会破坏 主梁整体性能 [1]。例如，主梁应力产生的变形风险最早出 现在焊接工艺中，主梁制造焊接时若存在工艺不科学问题， 就容易导致主梁位置产生不均衡的内应力，直接加重了起 重机主梁负载，导致主梁出现塑性变形。主梁使用过程中， 残余应力会有不均衡状态逐渐转为均匀状态，此时内应力 会破坏主梁焊接点，引起主梁变形。 1.2 使用原因
关键词：起重机 主梁变形 修复
起重机是建筑施工、港口货运中常见的一种机械设备， 由于工作过程中，起重机长期受到高荷载压力作用，非常 容易出现变形情况，增加了起重机运行风险，无法保障起 重机使用可靠性。因此，当起重机变形后，要采取修复措施， 使起重机恢复到正常运行状态，满足工程基本需求。 1 起重机变形原因分析
预应力法是指在起重机主梁变形修复中帮助校正主梁 变形的一种措施，适用于刚度数值较小的主梁结构。预应 力法可以完善主梁结构的承载能力，并在钢丝绳中产生弹 性作用力，固定好主梁下盖后，弹性作用力会抵消主梁上 的其他受力。当主梁受力有变形情况时，在预应力法作用下， 主梁迅速恢复到正常状态 [4]。预应力法增加了主梁的承载 力，当主梁上有外加荷载力时，外界作用力和钢筋产生的 预应力正好相反，从根本上提升了主梁承载水平。预应力 法能够矫正主梁，为主梁提供上拱值，同时增强主梁的刚 度与强度。另外，预应力法还为主梁提供了下挠修复途径， 此方法具有便捷与可靠的特征。 3 案例分析
工艺与装备
171
起重机主梁变形原因及修复探讨
王 晨 邓 锐
（上海振华重工（集团）股份有限公司，上海 200125）
摘 要：起重机是高负荷货物运输的主要设备，在长时间的工作过程中容易出现变形问题，尤其是主梁结构 变形更会增加起重机运行风险，无法保障起重机在货物运输中的稳定性和安全性。因此，对起重机主梁变形破坏 进行研究，明确常见变形原因，同时落实修复措施，为保护起重机运行安全做出应有贡献。
通过分析得知，采用直管对焊，既保证了焊缝质量， 又减少了现场焊接劳动强度与焊接风险。通过详细计算， 弯管一次性成型，没有废钛管被割除，提升了经济效益。 按照本文所设计的方案，合理安排加工工艺，化繁为简，3 天完成 5 套该钛矩形盘管加工任务，获得了用户的一致好评。 由此可见，选择正确的工艺，不仅在制作过程中能化繁为
本文以某建筑工地上使用的起重机为例，（下转第 176 页）
176
现代制造技术与装备
2019 第 4Biblioteka Baidu期 总第 269 期
口水平面中心距 L1，内外盘管下接口水平面中心距 L2， 并分别以这两尺寸进行半圆弯管制作；弯好后将弯头放于 直角测量平台，弯头顶端顶紧横向基准边，外壁靠紧纵向 平基准边，用直尺在纵向平基准边上量出 136mm 处并划 线，按划线处用割管刀割断；如上重复步骤 3 次，即得三 通接头圆弧部分；找出半圆中心点，打样冲眼，上钻床， 钻 φ33mm 孔；两段钛法兰与直管焊接，两个半圆管分别 与内外盘管上下接口对焊，将焊接钛法兰的两根直管插入 φ33mm 孔中，并用设垂直立面的方法定位两法兰的平面度， 满足钛盘管加工精度要求；将加工完的钛盘管放入水池内 通入 10kg/cm2 压缩空气，保压 2h 后若无泄露即为合格。 3 结语
重复施焊法是指在起重机主梁中重复焊接缺口位置从 而达到修复主梁变形问题的一种方法。例如某起重机主梁 发生变形，为了提高主梁弯曲度就要在主梁下板及内部位 置实行重复施焊。重复施焊多次，主梁结构产生了能够增 大主梁拱度的应力，主梁结构稳定性得到提升。主梁在起 重机内需设计成两旁弯曲的状态，此时就要反复焊接主梁 凸面板和盖板缝隙，确保主梁达到稳定标准。起重机主梁 变形修复时，若采取重复施焊操作，要以现场修复情况设 计焊接电流，保障重复焊接操作精准性和可靠性。 2.3 预应力法