调节阀的日常维护

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调节阀节流阀安全操作及保养规程

调节阀节流阀安全操作及保养规程调节阀和节流阀是流体控制中常用的两种设备。

它们可以控制介质的流量，稳定管路的工作状态，保证系统的正常运行。

但是，为了保证调节阀和节流阀的安全可靠，我们需要掌握一些基本的安全操作和保养规程。

一、调节阀安全操作规程1. 系统运行状态下的调节系统运行状态下的调节，应该注意以下几点：•调节应逐步进行，系统反应较慢时，不宜过量调节。

•调节应遵循由小到大（或由低到高）的原则，先将调节旋钮顺时针旋转到最小（或最低）流量，然后逐渐调大（或调高），仔细观察系统反应。

•在调节的过程中，注意观察系统波动情况，一旦出现异常现象，应及时停止调节、检查故障。

2. 系统停机状态下的调节系统停机状态下的调节，应该注意以下几点：•系统停机时，应将调节旋钮顺时针旋转到最小（或最低）流量位置，经过检查后方可关闭调节阀。

•调节系统重新启动时，应该按照“由小到大（或由低到高）”的原则慢慢调试，直至系统正常运行。

日常维护应该注意以下几点：•定期检查调节阀是否有腐蚀、变形、破损等现象，如发现异常状况应及时更换。

•定期检查阀体、密封圈等是否有异物（如泥沙、铁屑等）进入，如有应及时清理。

•定期检查阀门密封情况，如有发现漏水等情况应及时处理。

二、节流阀安全操作规程1. 系统运行状态下的调节系统运行状态下的调节，应该注意以下几点：•调节时应逐步进行，防止系统突然波动。

•节流阀调节旋钮顺时针旋转表示减小流量，逆时针旋转表示增加流量，应注意操作。

•调节时应先调节小口径节流阀，再调节大口径节流阀。

2. 系统停机状态下的操作系统停机状态下的操作，应该注意以下几点：•系统停机时，应将节流阀旋钮顺时针旋转到最小流量位置，然后关闭节流阀。

•在关闭后应该检查节流阀轴承、密封面等部位，并做好防腐措施。

日常维护应该注意以下几点：•定期检查节流阀是否有磨损、松动等现象，如有应及时修理。

•定期检查节流阀密封圈、轴承等部位是否正常，如有发现异常应及时更换。

调节阀的常见故障及解决办法

在自动化程度较舟的化工控制系统.调节阀作为自动调节系统的终端执行装迓，接受控制信号实现对化匸流程的调节。

它的动作灵敏度宜接关系着调节系统的质虽，据现场实际统讣大约有75%左右的故障出自调节阀。

因此.在日常维护中总结分析影响调节阀安全运行的閃素及其对策显得尤为重婆。

1、卡堵调节阀经常出现的问題是卡堵.常出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力増大.导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。

此类故障处理办法：可迅速开、关副线或调节阀.让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。

另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号圧力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。

若不能解决问题.可增加气源压力、増加驱动功率反复上下移动几次.即可解抉问题。

如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，半然，这一丄作需要很强的专业技能.一定要在熾行的人员或专家协助下完成，否则后果更为严重。

2、泄漏调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的池漏几种情况，下而分别加以分析。

2. 1阀内漏阀杆长短不适.气开阀阀杆太长，阀杆向上的（或向下）距离不够.造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触.导致不严而内漏。

同样气关阀阀杆太短.也可导致阀芯和阀座之间有空隙.不能充分接健.导致关不严而内漏。

解决方法：应缩短（或延长）调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。

2. 2填料泄漏填料装入填料函以后，经圧盖对其施加轴向压力。

由干填料的塑性变形.使其产生径向力，并与阀杆紧密接個.但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧.甚至有些部位根木没有接触上。

调节阀在使用过程中•阀杆同填料之间存在着相对运动.这个运动叫轴向运动。

在使用过程中.随肴商温、商压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现彖较筝的部位。

适成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿若填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。

调节阀操作及维护规程

调节阀的安装、维护章程一调节阀的安装█! 警告如果阀组件安装在使用条件超出说明书或相应铭牌给出的极限场合，则有可能导致由压力突然释放而引发的人员伤害或设备损坏事故。

为避免此类事件发生，需要按照政府或现行工业法规规定及良好的工程实践，安装一个安全阀以进行过压保护。

▆小心订货时，阀的配置和结构材料是根据特定压力、温度、压力降及控制的流量条件而加以选择。

由于某些阀体/阀杆组合材料在其压力降和温度范围方面有一定的限制。

因此，在事先未征询所在地的川仪网点或直接生产厂家的意见之前，切勿将这些阀应用到其它条件。

1.在安装阀门之前，检查阀和相关设备看是否有损坏和任何异物。

2.管线中的砂粒、水垢、金属屑及其他杂物会损坏调节阀的表面，使其关闭不严，因此，在安装调节阀之前，全部安装管线和管件都要吹扫并彻底净化，确保阀内部清洁干净，管线中无异物。

3.阀门应正确定位使管线流向与阀体或阀体法兰上介质流向箭头方向一致。

4.控制阀组件可以安装在任何方位上，除非受到防震准则的限制。

可是，正常的方式是将执行机构垂直安装在阀的上方。

其它位置可能导致阀芯和阀座不均匀的磨损及不适当的操作。

对于某些阀，当执行机构不垂直时，它可能还需要用支持物支持。

5.在管线中安装阀门时，采用公认的配管和焊接方法。

对于法兰连接型阀门，在阀和管线法兰之间应使用一个合适的密封圈。

6. 调节阀安装时，必须考虑到调节阀在现场维修或日常拆卸维修的可能性，维修费用的高低取决于接近阀门的方便性。

尤其是一些高位置的阀门，更需要考虑维护调节阀所需的空间、间隙和方便性。

7. 若执行机构和阀门分开装运，由参见相应的执行机构使用说明书中的安装、调试方法。

█! 警告填料泄漏可能造成人员伤害。

在出厂之前阀填料已紧固，然而，在试车时，应重新确认填料部分是否有渗漏现象，若有渗漏现象，应对填料进行重新调整以满足具体的应用条件。

二、调节阀的维护阀门零件会产生正常的磨损，因此必须根据需要进行检查和更换。

调节阀的常见故障及维护处理

控制室调节器看信号输出是否正常；适当调整定位器反馈杆的位置；检查阀芯填料的松紧度等。
求，派生出波纹管密封阀、低温阀、保温夹套阀等。近几年来，随着工业自动
现象４：有信号压力，仍不动作。由于阀体内温度应力或阀芯、阀杆变形或
２．１调节阀不动作
更换处理。２．５调节阀阀杆动作，但所调节工
控制运行，不断提高经济效益，这都离
现象１：无气源。应首先检查气源艺参数不变化
不开装置中的仪表调节阀，监控和调节（仪表空气）是否通畅，气源压力是否
人员，根据工艺状况，有联锁的工艺的要解除联锁，使工艺介质走旁路（副线），关闭调节阀的前后截止阀，并且
１．２调节阀的组成及功能（以气动薄膜调节阀为例）
致阀不动作，及时根据情况分析原因解决问题。
检查气源压力，用标准信号源、仿
节阀；电动调节阀；液动调节阀三大类。器、线路等故障。
真仪送信号检查定位器输出是否正常，
１．１．２根据调节阀的结构、用途来
现象３：定位器有气源，仍无输出。调整定位器的维护处理。关键词：调节阀自动化；故障处理；计划检修；日常维护

调节阀阀体维护检修规程

仪表调节阀阀体维护检修规程1．总则:1.1主要内容及适用范围适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的挠曲阀、碟阀球阀、闸阀、单座阀、,双座阀、笼式阀、槽底阀等的维护、保养、检修，其他型号的气动薄膜调节阀亦可参照使用。

本规程规定了气动调节阀的维护、检修、投运及其它安全注意事项的具体技术要求和实施程序，本规范根据国家标准GB/T4213-92《气动调节阀》及石油化工设备维护检修规程，化学工业部设备维护检修规程，制造厂有关技术资料编写而成。

1.2 调节阀的概念调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表，调节阀通过接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。

调节阀的特点就是控制简单、可靠的动作特性、微小的阀座泄漏、精确的流量特性、宽大的可调范围反应快速、且本质安全、不需另外再采取防爆措施。

它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量，按设定要求控制工艺参数。

调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结焦结晶、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、汽蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。

因此，在自控系统设计时正确选用之后，必须充分重视调节阀的现场安装、运行、维护和检修工作。

1.3基本工作原理：调节阀是按照控制信号的方向和大小，通过改变阀芯行程（即阀芯、阀座、所造成的流通面积的大小）来改变阀的阻力系数，达到调节被控截止流量的目的。

1.3.1凸轮挠曲阀工作原理：凸轮挠曲阀又称偏心旋转阀，它是在一个直通阀体内装有一个球面阀芯，而且球面阀芯中心线与转轴中心线偏离。

当转轴以旋转中心转动时，装于阀轴上的球面阀芯相对于阀体中心来讲作了凸轮挠曲偏芯旋转，且阀芯闭合在阀座上时又可自动对中心，同时依靠阀芯柔臂的弹性变形，使阀芯球面与阀座密封面紧密接触，达到可靠的密封。

1.3.2蝶阀的工作原理：蝶阀是用圆形蝶板作启闭件并随阀杆转动来开启、关闭和调节流体通道的一种阀门。

气动调节阀的常见故障处理及日常维护措施

气动调节阀的常见故障处理及日常维护措施摘要：气动调节阀是火电厂中普遍使用的仪表之一，调节阀是调节系统中的重要部分，是生产过程自动化的“手脚”。

本文主要分析了气动调节阀在工作中的常见故障，并针对问题提出解决方案，同时，还对调节阀的日常检修维护提出了建议。

关键词：气动调节阀常见故障日常维护Abstract: the pneumatic-valve in the power plant is the widespread use of one of the instrument, the regulator is an important part of the control system, automatic production process is the “hands”. This paper mainly analyzes the pneumatic-valve in the work common fault, and then proposes solutions, and at the same time, also with the regulator daily maintenance was put forward.Keywords: pneumatic-valve common fault daily maintenance随着科技的飞速发展，企业生产自动化程度也越来越高，气动调节阀因其实用性被广泛运用于各个领域。

它具有有结构简单、动作可靠、性能稳定、价格低廉、维修方便、防火防爆等特点，不仅能与气动调节仪表、气动单元组合仪表配用，而且通过电-气转换器或电-气阀门定位器还能与电动调节仪表、电动单元组合仪表配套。

它的好坏直接影响到系统的质量，在自动化程度较高的化工控制系统，调节阀作为自动调节系统的终端执行装置，接受控制信号实现对化工流程的调节，它的动作灵敏度直接关系着调节系统的质量。

调节阀检修方案

调节阀检修方案1. 引言调节阀是工业自动化控制过程中常用的一种设备，用于调解流体介质的流量、压力、温度等参数。

为了保证调节阀的正常运行和延长其使用寿命，定期进行检修是非常重要的。

本文将介绍调节阀检修的方案和步骤，以保障设备的稳定性和可靠性。

2. 检修前的准备工作在开始检修调节阀之前，需要做好以下准备工作：2.1 安全措施•确保操作人员已经接受相关安全培训，并了解检修时需采取的安全措施；•穿戴好个人防护装备，如安全帽、口罩、手套、防护眼镜等；•检查周围环境是否存在危险物品，如有必要进行相应处理。

2.2 工具和材料准备根据调节阀的具体型号和要求，准备相应的工具和材料，如扳手、螺丝刀、密封胶、润滑油等。

2.3 关停设备在开始检修之前，确保相关设备已经停止运行，并进行相应的解除用电操作。

3. 检修步骤3.1 拆卸调节阀外壳使用相应的工具拧松并拆卸调节阀的外壳，注意保持外壳的完整不受损。

使用专门的清洗剂或溶剂将调节阀内部的污垢和沉积物进行彻底清洗，可以使用刷子或软布进行擦拭。

3.3 检查阀门和密封件检查调节阀的阀门和密封件是否磨损或有损坏情况，如有需要及时更换，同时要检查阀门的开闭是否顺畅。

3.4 润滑调节阀内部在清洗和检查完调节阀内部后，在适当的部位上添加润滑油或润滑脂，以保证阀门的灵活性和运行顺畅。

3.5 维修或更换部件若在检查中发现调节阀内部的部件有严重磨损或损坏情况，需要进行维修或更换。

在更换部件时要注意选择适合的型号和规格。

在完成以上检修和更换工作后，将调节阀外壳装配回原位，并使用相应的工具将螺栓紧固。

3.7 启动调节阀在装配完调节阀外壳后，进行相应的启动操作，确保调节阀的运行正常。

4. 检修后的工作在完成调节阀的检修后，应做好以下工作：•清理工作现场，确保没有遗留的工具和材料；•检查调节阀周围环境是否存在其他问题，如有需要及时进行处理；•记录检修的细节和结果，以便后续参考。

5. 结论通过定期检修调节阀，可以保证其正常运行和延长使用寿命，同时可以避免因故障引起的工艺生产停滞和安全隐患。

调节阀的常见故障及解决办法

调节阀的常见故障及解决方法在日常维护中，调节阀的常见故障主要有卡堵、泄漏、振荡和阀门定位器故障等。

1、调节阀卡堵故障的原因及解决方法调节阀卡堵故障主要发生在直行程调节阀身上，且常出现在新装置投运和装置大修投运初期。

这主要是由直行程调节阀自身条件决定的，直行程调节阀结构如图1所示。

图1.调节阀结构直行程调节阀的阀芯是垂直节流，而介质是水平流进、流出。

阀腔内流道存在转弯、倒拐，使阀内的流道变得相当复杂（形状如倒S 形）。

这样就存在了许多死区，为介质、杂质的沉淀提供了空间。

在新装置投运和装置大修后投运初期，管道内焊渣、铁锈等会在这些死区造成沉积，使介质流通不畅，从而造成堵塞。

此外调节阀填料过紧，也会造成阀杆摩擦力增大，直接导致调节阀出现小信号不动作、大信号动作过头的卡堵现象。

在日常维护中，对于这类故障采取的主要办法是利用介质自身的压力来冲走卡堵物，即迅速开、关副线或调节阀，让介质从副线或调节阀处把脏物冲走；另一种办法是用管钳夹紧阀杆，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡堵处。

此外通过增加气源压力以增加驱动功率，反复上下开关几次，一般情况下即可解决问题。

若以上办法都不能冲走卡堵物，就需要在操作人员的配合下关闭调节阀前后截止阀，打开旁路，对调节阀采取解体检查处理。

2、调节阀泄漏故障的原因及解决方法调节阀泄露故障主要有调节阀内漏、调节阀填料泄漏和调节阀阀芯、阀座变形泄漏三种。

（1）调节阀内漏的原因及解决方法直行程调节阀内漏故障主要是因为阀杆长短不合适造成的。

对于气关阀（图1），若阀杆太短，阀杆向下（或向上）的距离不够，造成了阀芯和阀座之间不能充分接触，而存在间隙，导致调节阀关不严，产生内漏。

同样对于气开阀，若阀杆太长，也会导致阀芯和阀座之间产生空隙不能充分接触，使调节阀产生内漏。

在日常维护中，对这类故障通常采用的解决办法是准确测量阀杆长度，按实际长度缩短（或延长）调节阀阀杆，使调节阀阀芯和阀座配合严密，不再内漏。

调节阀的日常维护及故障处理

调节阀的日常维护及故障处理气动调节阀是石油化工企业广泛使用的仪表之一。

它准确正常地工作对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着重要的意义。

因此加强气动调节阀的维修是必要的。

一、检修时的重点检查部位检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。

损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏；检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。

二、气动用调节阀的日常维护当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。

如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。

三、常见故障及产生的原因（一）调节阀不动作。

故障现象及原因如下：1．无信号、无气源。

①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。

2．有气源，无信号。

①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。

3．定位器无气源。

①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。

4．定位器有气源，无输出。

定位器的节流孔堵塞。

5．有信号、无动作。

①阀芯脱落，②阀芯与社会或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。

（二）调节阀的动作不稳定。

气动调节阀的日常维护保养

气动调节阀的日常维护保养调节阀由于直接与工艺介质接触，其性能直接影响到系统质量和环境污染，所以对调节阀必须进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要场合更应重视定期检修维护工作。

而在日常维护中，应特意留意容易出现不足的部分，对常见故障产生的环节要加大检测力度，最大限度地消除可能存在的安全隐患。

1调节阀定期检修时，应重点留意以下几方面(1)、对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁、隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，应重点检查耐压、耐腐情况。

(2)、同定阀座用的螺纹，内表面易受腐蚀而使阀座松动，应重点检查此部位；对高压差下工作的阀还应检查阀座密封面是否被冲蚀、汽蚀。

(3)、阀芯受介质的冲刷、腐蚀最为严重，检修时要认真检查是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差情况下阀芯因汽蚀现象磨损更为严重。

(4)、检查膜片、“O”型圈和其它密封垫是否裂化或老化。

(5)、应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化、配合面是否被损坏，必要时应更换。

2日常巡回检查应该注意以下几点(1)、向当班工艺操作人员了解调节阀的运行情况。

(2)、查看调节阀和有关附件的供给能源(气源、液压油或电源)(3)、检查液压油系统运行情况。

(4)、检查调节阀的各静、动密封点有无泄漏。

（5）、检查调节阀连接管线和接头有无松动或腐蚀。

（6）、检查调节阀有无异常声音和较大振动，检查供给情况。

（7）、检查调节阀的动作是否灵活，在控制信号变化时是否及时变化（8）、侦听阀芯、阀座有无异常振动或杂音。

（9）、建立调节阀台帐，记录每一次故障处理的情况，总结经验。

3强制保养定期维护应该注意以下几点（1）、定期对调节阀外部进行清洁工作。

（2）、定期对调节阀填料函和其他密封部件进行调整，必要时应更换密封部件，保持静、动密封点的密封性。

（3）、定期对需润滑的部件添加润滑油。

（4）、定期对气源或液压过滤系统进行排污和清洁工作。

（5）、定期检查各连接点的连接情况，腐蚀情况，必要时应更换连接件。

调节阀检修规程要点

1 目的为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。

2适用范围适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。

3 调节阀的概念调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。

它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。

调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。

因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。

4 运行维护4.1 调节阀运行4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。

4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。

整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。

4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。

4.1.4 调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。

4.2 日常巡检4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。

4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。

4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。

4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。

4.3 专项检查4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。

4.3.2 仪表空气带水检查4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。

调节阀的日常保养工作

调整阀的日常保养工作调整阀正常运行后要进行维护和保养，常用的定期维护就是防备性维护，它依据不同设备的运行情况订立相应的维护时间表，在设备还没有显现故障时就进行维护。

调整阀日常检查和保养工作包括下列内容：1.除去应力。

由于安装或组合不当造成各种应力。

例如，高温介质产生热应力，安装时紧。

固力不平衡造成应力等。

应力的不平衡作用在调整阀上，使调整阀阀杆、导向件变形，不能正确与阀座对中造成泄漏，变差增大等。

因此，在日常维护和修理中应进行除去应力的维护和修理工作。

2.清除铁锈和污物。

常常检查调整阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发觉后应适时清除。

由于这些污物会造成调整阀阀芯和阀座的磨损，影响调整阀的正常运行。

通常，可在调整阀前加装过滤网等过滤装置，并定期清洗。

3.检查调整阀支撑。

调整阀支撑使调整阀的各部件处于不受重力等影响的位置。

假如支撑不当会造成调整阀阀杆与阀座不能对中，使变差增大，密封性能下降。

因此，应检查调整阀支撑是否合适。

4.清除气源、液压油等供应能源的污物。

气源、液压源是调整阀运行的能量来源。

仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道，造成故障。

因此，定期检查气源、液压油，定期对过滤装置进行排污非常紧要。

5.齿轮传动装置的检查。

对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查，添加润滑剂，防止咬卡现象发生。

应检查制动和限位装置是否快捷好用。

6.填料函检查。

应检查填料的磨损情况和压紧力，定期更换填料函，保证填料能够在起到密封的同时，削减其摩擦力的影口向。

对无油润滑的填料函不应添加润滑油。

7.安全运行的检查。

对在爆炸性不安全场所使用的调整阀和有关附件应检查其安全运行情况例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证调整阀及有关附件能够安全运行。

8.运输和保管。

调整阀在运输和保管期间，应用支架固定，防止松动；安装在调整阀上的有关附件，如阀门定位器、手轮机构等应坚固，应防止与调整阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤；各连接接口应用塑料膜封套，防止外物侵入；调整阀的连接口可用配套法兰和盲板密封，也可采纳黏性纸密封，防止外物侵入。

MOKVELD轴流式电动调节阀的操作及维护

MOKVELD轴流式电动调节阀的操作及维护摘要：MOKVELD轴流式电动调节阀在西南油气田分公司输气管理处中大型输气站中使用较广。

在输气站场上起着控制天然气压力和流量的作用。

本文重点分析输气管理处成都作业区使用的MOKVELD 电动调节阀的结构、特点、控制原理、维护，可供输气站的技术人员进行设备维护和保养。

关键词：MOKVELD电动调节阀结构；特点；原理；维护1 MOKVELD电动调节阀1.1 MOKVELD电动调节阀的结构MOKVELD电动调节阀是轴流式调节阀中的一种,它是由电动执行机构、阀外体、阀内体、阀杆、活塞杆、活塞和笼筒构成（见图1）,其中阀外体和阀内体共同构成了阀体,是指一个完整的铸造体阀的内外体之间，有一轴向对称流道。

其中有一个直角式传动机构活塞由活塞杆与阀杆共同构成，通过这个传动机构，可以在导轨内顺着阀门的中心线进行运动,活塞杆与阀杆通过有45 度角的齿条相互啮合,经过阀杆的上下传动来带动活塞杆和活塞在整个行程上的左右运动。

活塞可以保持内外压力平衡是因为活塞的端面上均匀的分布着一些孔洞,因此，在进行运动的时候可以不被轴向间的压力所影响。

1—阀外体；2—阀内体；3—活塞杆；4—阀杆；5—活塞；6—笼筒图 1MOKVELD控制阀结构示意图2 MOKVELD 调节阀具有的特点2.1 介质的轴流性采用的轴向对称流道方式防止了对间接流和流向之间不必要的改变,大幅度的提高了单位直径上的流通能力，对噪音和紊流的形成有了明显的降低作用,对上游未经过处理的流体对阀门的腐蚀也进行了有效的降低作用。

2.2 零泄漏级密封密封系统运用的是自紧式的压力设计,两个密封环构成了阀门的密封性,并由一根弹簧进行预紧,这种设计可以使在关闭阀门的时候,通过上游流体压力将密封圈进行压紧,进一步提高的密封效果，具有一定的特殊性。

2.3 压力平衡活塞内外的压力的平衡是因为活塞端面分布的一些孔洞, 在进行左右运动时，与阀门两端的压力无关,为了达到快动的目的，这时候可以使用扭矩较小的执行结构。

气动调节阀日常维护与常见故障原因分析

Ａ：内部气路
Ｂ：醇缩醛轴垫片
Ｃ：塞导环活
气动调节阀在日常使用的常规维护和常见故障进行了分析研究为设备维护和故障维修提供了参考。关键词：动调节阀日常维护气故障原因分析
注意技术人员的人身安全，保所使用的万用表的量程大电设备所表现出的故障现象不尽相同，确因此，就需要相这于被测电路的电压，免电表被烧坏，要闭合被测电路关技术人员在进行矿山机电设备电气断路故障检测时，避并必中的断开部分。
Ｅ：出轴承和小齿轮输
Ｆ开度指示：Ｇ：外壳Ｈ：盖端Ｉ形成限制：
Ｊ活塞：
１气动调节阀的结构和工作原理
１１气动调节阀的结构．
Ｋ供气孔：
Ｌ活塞密封：
气动调节阀由执行机构和阀体两部分组成。
Ｄ：出轴承输
Ｏ引言本文以美国博雷（ＡＹ）家生产的￥２９ＢＲ厂９／３系列的气动执行机构为例，合现场实际使用情况，行了分析结进和总结。阀门公称直径ＤＮ５，２０介质为混合煤气，源为气仪表压空，力为３５ａ，压 — Ｂｒ电磁阀为２Ｖ４。
③ 对地测量法。该方法的原理是根据电气电路中每一综上所述，随着我国矿山开采力度的不断加大，山矿个位点所对地电压来判断故障点。进行相关检测时必须机电设备中电气断路故障经常出现，在然而，对于不同的机

调节阀的结构、分类、特点、选择及维护使用

调节阀的结构、分类、特点、选择及维护使用1、概念调节阀也称为执行器，它由执行机构和调节机构两部分组成。

其中执行机构是调节阀的推动部分，它按控制信号的大小产生相应的推力，通过阀杆使调节阀阀芯产生相应的位移。

调节机构是调节阀的调节部分，它与调节介质直接接触，在执行机构的推动下，改变阀芯与阀座间的流通面积，从而达到调节流量的目的。

2、分类执行器按其能源形式分气动、电动、液动三大类。

气动薄膜式执行器活塞式执行器气动执行器按其执行机构形式分薄膜式、活塞式和长行程式。

电动直行程执行器电动角行程执行器电动和液动执行器按执行机构的运行方式分为直行程和角行程两类。

目前在石化工业中普遍采用气动执行器。

3、调节机构调节机构又称阀。

种类很多，根据结构、用途来分，其基本形式是直通单座阀、直通双座阀、蝶阀、三通阀、偏心旋转阀、套筒阀、角形阀等。

3.1直通单座阀：阀体内只有一个阀芯和阀座，阀杆带动阀芯上下移动来改变阀芯与阀座之间的相对位置，从而改变流体流量。

其主要优点是泄漏量小结构与使用特点：阀体内只有一个阀芯和阀座， DN≥25时，阀芯为双导向（现在的精小型单座阀已改为单导向）；DN≤20的，阀芯为单导向。

其使用特点如下：（1）由于只有一个阀芯，容易保证密封，泄漏量小，但不能完全切断，其标准泄漏量为0.01％Kv，因此适用于泄漏量要求小的场合。

当进一步设计后，可作为切断阀使用。

（2）因为只有一个阀芯，压差对阀芯产生的不平衡推力大，口径越大，上推的不平衡力越大，所以，允许压差△P越小，因此直通单座调节阀仅适用于△P小的场合，否则必须选用推力大的执行机构，或配用阀门定位器。

但口径较小时，因△P作用面积小，也可用于大压差场合。

（（3）因阀体流路较复杂，加之导向处易被固体卡住，不适用于高粘度、悬浮液、含固体颗粒等易沉淀、易堵塞的场合。

该阀主要优点一个：泄漏小；主要缺点三个：允许压差小、易堵卡、太笨重。

3.2直通双座阀：阀体内只有两个阀芯和阀座，阀杆带动阀芯上下移动来改变阀芯与阀座之间的相对位置，从而改变流体流量。

调节阀检修和维护指南

２调节阀在接近全闭位置时振动） ①调节阀ｃ值偏大，ｖ常在小井度下使用； ②单座介质流向与关闭方向相反、３调＝．４阀动作迟钝，迟钝的现象及原如下：１阀杆仅在单ｌ向动作时迟钝）方 ①执行机构巾橡胶膜片破损漏气：执行机构膜头巾“ ” ② Ｏ型圈密封不良２蒯杆在往复动作叫均有迟钝现象） ① 阀体内肇有料性物质：聚阴氟乙烯填料变质硬化或累填料 ②
３常见故障及原因分析
调试分线路调试和系统调试．．４１线路调试．
３１凋１Ｒ不动作．．埘故障现象及原因如下：线路调试用于榆查调阀的信号线、气源线或液¨ 管线是否连接ｉ１尤信号、）尤气源确或错在泄漏： ①气源未开； ②气源含水在冬季冻凝，导致气路不畅或过滤器减１输入信号的连接）堵塞失灵： ③空机敞障； ④气源总管泄漏．．调节阀通常与定位器一起榆查从制｛输出一个起点信号，｝：｝检２有气源．）尤信号查调阀是否在起点位置：出一个终点信号，查凋节阀是在终输榆 ①凋１器放障： ②气路泄漏； ③定佗器波纹管漏气； ④调节阀膜片点位置为此，对于气动调节阀应榆企供气气源压力是否『常；Ｆ过滤减损坏器工作是否常：液动调节阀应榆查液，系统供给的油是『ＫＦ３定似尤气源）常：电动调阀要榆盎供电是否常：输出信号是否正确等应在全行 ①过滤堵塞： ②减Ｊ阀故障；Ｉ ③管道泄漏或土塞ｉ｝｝程范围内至少取５点，检查输入信号与阀传之问是否满足剥应关系４定位器有气源．）尤输出还应调阀的作抖形式是否正确．否满足生产过程的安全要求｝是定位器的流孔堵塞２输出信号的连接）５有信号、）尤动作调节阀输出信号是阀位信号．ｎ’ Ｊ以是模拟估号或数字懿信号 ①阀芯脱落； ②阀芯与座抱死；朴弯曲或折断；阀座阀芯应在检盎凋节阀输入信号的川Ｈ．检查阀位信号是正确选用带 ③ ④ Ｉ『冻结： ⑤执行机构复位弹簧锈北ＨＡＴ协议或智能定位器时．Ｒ应检查阀位状态信息能否确传输，另３调阀的动作不稳定，．２故障现象和原如下：外．调节蒯全行程动作过程巾应倾听阀内组件是否有机械振动和异常１气源压力不稳定）杂音，、 ①』缩机容＿小：Ｉ太 ②减敞障３于轮机构调试）２信号不稳定）榆查手轮机构能否常切换和操作，限位和锁位装置等是否完

气动调节阀的维护及故障处理

气动调节阀的维护及故障处理摘要：气动阀主要实用核电厂运用、石油领域和化工领域中被广泛应用，是化工自动化生产过程中必不可少的一部分。

气动调节阀一旦出现故障，势必会严重影响工业控制系统，严重情况下还会导致整个控制系统停运，影响产品质量。

为此，相关部门和操作人员需要深入了解气动调节阀的故障，找出其存在的问题，加以解决，保障工业生产系统顺利运行。

关键词：气动调节阀；维护修理；故障处理1气动调节阀的常见故障及处理方法1.1调节阀不动作故障对于这种类型故障问题，首先要确定远程给定的4～20mA信号，是否稳定，电压是否正常，确认正常后，要做的是明确当前气动调节阀中气源压力状态是否存在异常，以此来进行气源故障查找。

若气源压力处于正常状态，则需要对定位器或者是电气转换器中的放大是否有输出进行相应判断。

如果处于没有输出情况，则表明放大器恒流孔或电气转换器进气口过滤网发生堵塞，也可能是因为压缩空气中的水分大部分都积聚在放大器球阀位置，对于这种情况，可借助小细钢丝对恒流孔或电气转换器进气口过滤网进行疏通处理，将其中存在的污物杂物、气源等除去。

如果上述问题全部处于正常状态，有信号没有动作，这时候则判断为执行机构发生故障，或者阀杆处于弯曲状态，也可能是阀芯因某种原因处于卡死状态，对于以上故障问题，应打开气动调节阀的阀门，对其进行更详细的检查，根据检查结果采取相应措施进行处理。

1.2调节阀卡堵如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。

调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。

遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。

另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。