隧道施工逃生救生通道施工方案完整版
工方案
HEN system office room [HEN 16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688]
贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段
第广3标段
隧道施工逃生、救生通道
施工方案
中国中铁
编制人：
复核人：永詁*•
审核人：坐*
中铁航空港集团第一工程有限公司
贵州望安高速公路项目经理部一分部
二零一四年二月
隧道施工逃生、救生通道方案
为加强隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人
员的安全，我单位制定隧道施工逃生、救生通道级应急物资实施方案。
设置要求
①隧道施工时，在IV、V级围岩地段必须预先设置逃生通道及应急物资，以保证隧道掘进过程中施工人员的人身安全。
②在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇筑混凝土过程中，均必须确保逃生通道的完好，应急物资设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。
逃生管道材质及设置要求
①逃生通道所用管材直径不小于800mm,壁厚不小于
10mm,管节长度为5、6ni,以保证足够的强度和通行空间，同时便于安装和动态跟进。为保证管道承受坍塌的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2 米、3米短节管道、转接接头（135。）等。
③管道须经加工后方可使用，隧道工区可结合材质及现场情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时关口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④逃生通道设置位置，起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离为2米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m 以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
⑤逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆除时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，可安装135。转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作为应急逃生以外用途。
3、应急器材及设置要求
①应急器材包括：应急照明灯、应急食物箱、救护箱和钢管支撑、方木等；
②应急照明等距掌子面距离不得大于5m,非衬砌地段间距控制在20ni以内，衬砌地段控制在100^200m以内，且在掌子面应急灯附近配备醒目的应急食物箱和救护箱，应急食物箱内须存放10左右一天所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药及对讲机等。
③根据施工现场开挖工法，在已完成二衬地段准备一定数量的临时钢管支撑和方木，当围岩异常变形迅速进行支撑加固，控制围岩变形速率。
隧道施工逃生救生通道施工方案完整版
隧道施工逃生救生通道施工方案完整版 一、前言 本文档将对隧道施工逃生救生通道的施工方案进行详细阐述，以确保隧道建设的安全性和稳定性。 二、施工方案 1. 前期准备 在开始施工前，需要对施工现场进行清理，确保施工现场无遗留物。同时工人需要进行安全培训，掌握逃生救生技能。 2. 材料准备 所需材料包括： •钢筋 •混凝土 •手电钻 •电焊机 •氧气喷灯 •手动铲车 3. 施工流程 （1）确定逃生救生通道的位置和长度，进行标示。 （2）对逃生救生通道进行深度开挖，并进行收尘处理，以保障施工过程的环保。 （3）使用手电钻进行钻孔，布置进口道和出口道位置。深度不得小于20cm，直径不得小于50cm。 （4）使用电焊机进行钢筋的加工和焊接，根据设计要求将钢筋进行铺设。 （5）使用氧气喷灯进行混凝土浇筑，厚度不得小于20cm，以保证通道的稳定性和安全性。 （6）进行施工现场的清理和整理，将多余的混凝土进行清理，保证通道的通畅。
4. 安全保障 （1）在施工现场设置警示标牌，以避免误入危险区域。 （2）工人需要全程佩戴安全帽，安全鞋和手套，确保施工过程的安全性。 （3）施工过程中，应有专业人员实时监测隧道结构，并及时发现并处理安全隐患。 三、施工注意事项 （1）施工中需要全面考虑环保问题，避免对周边环境造成不良影响。 （2）施工人员需要严格按照施工标准进行操作，不能随意改变施工方案和标准。 （3）在施工过程中，如发现任何质量问题或安全隐患应及时停工并处理。 （4）在通道浇筑完成后，需要养护7天以上，以保证混凝土达到最佳强度。 四、总结 通过本文的介绍，我们清晰明了地了解到了隧道施工逃生救生通道的施工方案和注意事项。在施工过程中，我们需要严格遵守规范标准，确保施工的质量和安全性。
隧道工程施工逃生及救援预案
隧道工程施工逃生及救援预案 1 一般规定 1.1 隧道施工前，对下列可能发生重大安全事故的风险，必须进行危险源辨识和安全风险评估，并制定针对性的措施或应急预案。 1对瓦斯隧道、有突涌水风险的隧道，必须进行瓦斯防爆、防突及防突涌水的专项设计，制定专项施工安全技术方案及应急救援预案； 2对隧道内火灾、坍塌等风险，应制定应急救援预案； 3对其他自然灾害（大雨、强风、雪、雷、地震和海啸）可能造成安全事故的风险,应制定应急处理措施。 12 应急救援预案应包括下列内容： 1 简述工程概况； 2 预测、辨识和评估紧急情况或事故灾害及其后果对内、外部造成破坏的可能性及严重程度； 3 规定应急救援各方组织的详细职责； 4 明确应急救援行动的指挥和协调； 5 应急救援资源配置要求； 6 建立分级响应机制； 7 制定具体详细的紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的应急措施。 1.3 参建各方必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作。 1.4 应与附近医院、消防队，临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议，并做好相应的安排，确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。 1.5 隧道施工中必须配备必要的救援物资和设备器材，并设专人管理，对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行定期检查、维护和更新，确保应急救援物资和设备能随时投入使用。 1.6 隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位置设置避难、急救场
所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。 1.7 隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。 1.8 隧道施工期间各施工作业面必须安装警报装置，警报装置的设置应符合下列规定： 1 设置警报设备的场所，应有应急照明，并在停电时能够识别； 2 使用电源的警报设备应配备备用电源； 3 警报设备应采用手动警报设备、自动警报设备、旋转灯、广播设备用的扩音器及其它警报设备，组合使用，互为备用，保证其性能可靠。 1.9 隧道施工期间通信系统必须保证畅通，必要时应采用远程监控系统，及时掌握现场情况。同时应满足下列要求： 1必须在现场各应急组织相关部门、洞口值班室、开挖工作面及其它必要的地方设置通信设备； 2 使用带电源的通话装置应配备备用电源，保证停电时不影响使用； 3 通信设备应采用洞内有线电话，并保证其性能可靠。 1.10 根据现场实际情况，必须定期组织应急预案的桌面演练或模拟演练。演练前应结合施工环境改变和以往演练的情况制定计划，演练后应及时评审，并不断改进和完善应急救援体系。 1.11 隧道内所有施工作业人员必须经过应急救援培训。应急救援培训应包括下列内容： 1了解潜在危险的性质和对健康的危害； 2 熟悉应急救援程序； 3 掌握必要的自救及互救知识； 4 了解预先指定的主要及备用逃生路线、集合地点及各种避难急救场所位置； 5 了解各种警报含义，掌握警报设备、通信装置、避难器具等的使用方法。 2 应急救援 2.1 当隧道施工中发生险情时，应迅速作出判断，确定相应的响应级别，并按响应级别启动应急救援程序，同时根据下列各项要求，迅速开展事故的侦测、警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作。 1值班人员和安全负责人应立即通过警报装置通知隧道内所有作业人员紧急撤
隧道工程中的疏散安全规范要求
隧道工程中的疏散安全规范要求隧道是连接两个地点的通道，随着现代交通事业的发展，隧道工程 在城市建设中起到了重要的作用。然而，隧道工程的建设与使用过程 中存在一定的风险，因此，疏散安全规范要求成为保障隧道工程安全 的重要环节。本文将围绕隧道工程中的疏散安全规范要求展开讨论。 一、疏散通道的布置和设计 在隧道工程中，疏散通道的布置和设计是确保人员在紧急情况下能 够及时、安全地疏散的基础。根据规范要求，隧道内部应设置合理的 逃生通道，通道应宽敞，拥有足够的通行能力，便于人员快速疏散。 此外，疏散通道应与主要区域相连，尽量避免盲点，同时要设立明显 的标示，方便人员在疏散过程中找到逃生出口。 二、灭火和疏散设备的配置 在隧道工程中，灭火和疏散设备的配置是保障疏散安全的重要措施。根据规范要求，隧道内应设置灭火器材，并定期维护保养，确保其正 常使用；应配备应急照明设备，以确保疏散过程中的照明需要。此外，为了提高人员疏散的效率，还应配置适当的疏散指示标志，确保人员 能够准确无误地找到正确的逃生出口。 三、逃生训练和应急预案的制定 隧道工程的疏散安全还需要通过逃生训练和应急预案的制定来提高。根据规范要求，隧道工程的施工和使用单位应定期组织人员进行逃生 训练，增强人员在紧急情况下的疏散应对能力。同时，施工和使用单
位还应制定详细的应急预案，明确各种紧急情况下的疏散措施和责任 分工，确保疏散工作的有序进行。 四、监测系统和联动设备的建设 为了提前察觉隧道工程中可能出现的安全隐患，规范要求建设隧道 监测系统，并与联动设备进行配套使用。监测系统可以实时监测隧道 内的温度、湿度、烟雾等指标，一旦发生异常情况，可以及时报警并 启动相应的联动设备，如安置在隧道内的喷淋系统，以及警示灯等设备。这样可以提高事故处理的效率，并保障人员疏散的安全。 综上所述，隧道工程中的疏散安全规范要求是确保隧道工程安全的 重要环节。从疏散通道的布置和设计、灭火和疏散设备的配置、逃生 训练和应急预案的制定，以及监测系统和联动设备的建设四个方面综 合考虑，能够有效提高隧道工程中人员疏散的安全性。在实际工程中，我们应严格按照规范要求进行设计和施工，并定期对已建成的隧道工 程进行维护和检测，确保其长期使用过程中的疏散安全。
隧道逃生及救援
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 隧道逃生及救援 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5722-32 隧道逃生及救援 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 .1 一般规定 .1.1 隧道施工前，对下列可能发生重大安全事故的风险，必须进行危险源辨识和安全风险评估，并制定针对性的措施或应急预案。 1对瓦斯隧道、有突涌水风险的隧道，必须进行瓦斯防爆、防突及防突涌水的专项设计，制定专项施工安全技术方案及应急救援预案； 2对隧道内火灾、坍塌等风险，应制定应急救援预案； 3对其他自然灾害（大雨、强风、雪、雷、地震和海啸）可能造成安全事故的风险,应制定应急处理措施。 .1.2 应急救援预案应包括下列内容： 1 简述工程概况； 2 预测、辨识和评估紧急情况或事故灾害及其后
果对内、外部造成破坏的可能性及严重程度； 3 规定应急救援各方组织的详细职责； 4 明确应急救援行动的指挥和协调； 5 应急救援资源配置要求； 6 建立分级响应机制； 7 制定具体详细的紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的应急措施。 .1.3 参建各方必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作。 .1.4 应与附近医院、消防队，临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议，并做好相应的安排，确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。 .1.5 隧道施工中必须配备必要的救援物资和设备器材，并设专人管理，对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行
隧道逃生及救援
隧道逃生及救援 .1一般规定 .1.1隧道施工前，对下列可能发生重大安全事故的风险，必须进行危险源辨识和安全风险评估，并制定针对性的措施或应急预案。 1对瓦斯隧道、有突涌水风险的隧道，必须进行瓦斯防爆、防突及防突涌水的专项设计，制定专项施工安全技术方案及应急救援预案； 2对隧道内火灾、坍塌等风险，应制定应急救援预案； 3对其他自然灾害（大雨、强风、雪、雷、地震和海啸）可能造成安全事故的风险,应制定应急处理措施。 .1.2应急救援预案应包括下列内容： 1简述工程概况； 2预测、辨识和评估紧急情况或事故灾害及其后果对内、外部造成破坏的可能性及严重程度； 3规定应急救援各方组织的详细职责； 4明确应急救援行动的指挥和协调； 5应急救援资源配置要求； 6建立分级响应机制； 7制定具体详细的紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的应急措施。 .1.3参建各方必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定
专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作。 .1.4应与附近医院、消防队，临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议，并做好相应的安排，确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。 .1.5隧道施工中必须配备必要的救援物资和设备器材，并设专人管理，对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行定期检查、维护和更新，确保应急救援物资和设备能随时投入使用。 .1.6隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位置设置避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。 .1.7隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。 .1.8隧道施工期间各施工作业面必须安装警报装置，警报装置的设置应符合下列规定： 1设置警报设备的场所，应有应急照明，并在停电时能够识别；2使用电源的警报设备应配备备用电源； 3警报设备应采用手动警报设备、自动警报设备、旋转灯、广播设备用的扩音器及其它警报设备，组合使用，互为备用，保证其性能可靠。
施工工艺知识：隧道内人员的逃生工艺要点
施工工艺知识：隧道内人员的逃生工艺要点隧道内人员的逃生工艺要点 随着城市化进程的不断加快，隧道建设已成为城市建设的一项重要任务。隧道作为重要的交通运输工程基础设施，在民生、经济、社会等方面扮演着十分重要的角色，但在隧道施工过程中，如果不注意安全管理，隧道事故的发生将给人员的生命和财产带来巨大威胁。本文将从隧道内人员逃生的角度出发，介绍一下隧道内人员的逃生工艺要点。 一、隧道状态监测 隧道内人员逃生首先要考虑的是隧道的状态监测，也就是说在隧道施工过程中，必须对隧道的工程状态、气体浓度、温度和压力等因素进行实时监测，从而尽早发现隧道内存在的安全隐患，及时采取措施防范隧道事故的发生，如监测到废气浓度超过安全值，必须及时引进新鲜空气或供氧设备，消除氧气不足的隐患。 二、应急通信保障
隧道内部应设有紧急通信系统，以保证在发生紧急情况时，始终与外界保持沟通和联系。为了防止通信中断，隧道内应有双重通讯保障，确保紧急情况下始终可以联系到救援人员。此外，隧道应设立紧急照明灯以保证隧道内的基本照明。 三、逃生路线选择 隧道内人员的逃生要点之一是逃生路线的选择。在最初设计隧道时，应当预留一定的安全逃生通道，并设置标识，说明在紧急情况下如何安全撤离，从而保证在安全隐患发生的情况下，人员能够快速有效地逃离隧道，避免人员伤亡的发生。 四、疏散时间评估 隧道内人员的逃生，还需要根据隧道的长度、横向斜度、出入口配置、紧急情况下的交通状况及隧道内人员的分布等因素，对疏散时间进行评估。在紧急情况下，应该优先从疏散点开始进行撤离，指挥人员应能够快速、准确地通知所有人员来撤离。通过对疏散时间的评估，对逃生工艺进行预判和优化，能够更有效地制定逃生计划和应急排查方案，确保人员生命安全。
公路隧道施工安全措施、应急预案及环保措施
隧道施工必须遵守相应的施工规范，还应遵守相应的施工安全技术规程；我单位组织 所有施工班组及管理人员学习设计文件，领略设计意图，并强制学习贯彻《中华人民共和 国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针,严格遵守国家各项例有关规定，制订安全制 度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。 1 隧道洞口施工进洞前,加强洞口周围和掌子面暂时边仰坡的锚喷网防护，严禁大挖大刷，确保安全进洞。在接长明洞的洞口，明洞和明洞回填及时施作。 2 隧道洞口区域所有危及洞口安全的危石、落石等必须彻底清除，同时设置好隔离栅 等安全设施，以保证隧道的施工和营运安全。 3 隧道洞口在施工前应首先施作截、排水沟，并确保排水畅通，以减少积水对洞口的 冲蚀，保障洞口施工安全。 洞身施工防坍主要措施 1 尺和爆破震动速度。 2 拱部易坍段落在开挖前应施作必要的超前支护。对于围岩破碎且超前支护钻进易塌 孔地段，应根据实际情况选用适宜的超前支护形式，严防拱顶坍塌. 3 坚持的原则,即喷锚或者钢架支护必须紧跟开挖工作面， 应在爆破、通风和找顶后及时对岩面进行初喷砼，尽快封闭围岩，控制围岩的初期变形， 然后再及时施作锚杆、挂钢筋网或者架立钢架,最后复喷砼达到设计厚度。在喷锚作业期间, 应有专人随时观察围岩变化情况,发生险情，即将处理。 1 在隧道施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好通风、照明、防尘、防水、降 温和防治有害气体等的措施，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。 2 施工过程中,对围岩进行监控量测，根据量测结果及时反馈信息,合理修正支护参数和 开挖方法，指导施工和确保施工安全。 3 施工前，认真检查和处理喷射混凝土支护作业区的危石，施工机具布置在安全地带。
在建隧道施工火灾事故应急预案
在建隧道施工火灾事故应急预案 一、前言 隧道施工火灾事故是一种常见且具有一定危险性的施工事故，隧道施工过程中存在大量的 易燃材料，一旦发生火灾，往往会造成较大的损失。因此，制定一套科学合理的应急预案，对于减少火灾事故所造成的损失具有重要意义。本文将围绕隧道施工火灾事故的应急预案 进行详细介绍。 二、隧道施工火灾事故的潜在危害 1. 人员伤亡：隧道施工现场通常有大量的工人和管理人员，一旦发生火灾，可能造成人员 伤亡。 2. 财产损失：施工现场存放有大量的施工设备和材料，火灾可能导致财产损失严重。 3. 施工进度延误：一旦发生火灾，施工现场将处于封闭状态，施工进度可能受到影响。 三、隧道施工火灾事故的应急预案编制原则 1. 预防为主：在编制应急预案时，要以预防为主，尽可能采取措施减少隧道施工火灾事故 的发生。 2. 综合应对：应急预案应该考虑到各方面的因素，综合应对可能出现的问题。 3. 可操作性强：应急预案的内容要具有一定的可操作性，方便施工现场管理人员和工人在 发生火灾事故时能够快速有效地对应。 四、隧道施工火灾事故的应急预案建议 1. 灭火器材的配备 隧道施工现场应配备足够数量的灭火器材，以满足不同位置、不同类型的火灾扑救需求。 灭火器材要定期进行检测和维护，确保在发生火灾时能够正常使用。 2. 防火设施的完善 隧道施工现场应配备完善的防火设施，包括火灾报警系统、排烟系统、防火墙等，以及应 急逃生通道和安全出口。 3. 人员培训 施工现场管理人员和工人应定期接受火灾防范与逃生演练培训，提高对火灾事故的应对能力。 4. 安全检查
定期进行施工现场的安全检查，保障施工现场的安全状态，发现隐患及时进行整改。 5. 应急预案演练 定期组织隧道施工现场的应急预案演练，包括火灾扑救、人员疏散等，检验预案的有效性。 六、隧道施工火灾事故应急预案的实施流程 1. 发现火灾事故 一旦发现火灾事故，立即启动火灾报警系统，并通知现场管理人员和工人进行紧急疏散。 2. 疏散人员 启动现场疏散预案，指挥人员根据疏散通道和安全出口指引工人有序疏散到安全区域。 3. 扑救初期 立即使用灭火器材对初期火灾进行扑救，阻止火势蔓延。 4. 联系消防部门 在火灾事故发生后，立即联系消防部门和其他应急救援部门，请求支援和协助。 5. 处理火灾事故 遵守消防部门指挥，积极配合灭火工作，协助消防人员扑救火灾。 6. 火灾事故处置 在火灾扑救结束后，对现场进行全面清查，做好后续处置工作，包括火灾原因的调查和事 故处理。 七、隧道施工火灾事故应急预案的实施效果评估 1. 对施工现场火灾事故的预防效果进行评估，包括事故的发生频率和破坏程度等方面的评估。 2. 对施工现场火灾事故的应急预案的实施效果进行评估，包括应急预案的实际操作性和有 效性等方面的评估。 3. 在评估的基础上，及时调整和优化应急预案，提高应急预案的实际效果。 八、结语 隧道施工火灾事故是一种具有一定危险性的施工事故，需要高度重视。编制科学合理的应 急预案，对于减少火灾事故所造成的损失具有重要意义。隧道施工单位应认真制定并执行
隧道逃生及救援(通用版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道逃生及救援(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
隧道逃生及救援(通用版) .1一般规定 .1.1隧道施工前，对下列可能发生重大安全事故的风险，必须进行危险源辨识和安全风险评估，并制定针对性的措施或应急预案。 1对瓦斯隧道、有突涌水风险的隧道，必须进行瓦斯防爆、防突及防突涌水的专项设计，制定专项施工安全技术方案及应急救援预案； 2对隧道内火灾、坍塌等风险，应制定应急救援预案； 3对其他自然灾害（大雨、强风、雪、雷、地震和海啸）可能造成安全事故的风险,应制定应急处理措施。 .1.2应急救援预案应包括下列内容： 1简述工程概况； 2预测、辨识和评估紧急情况或事故灾害及其后果对内、外部造
成破坏的可能性及严重程度； 3规定应急救援各方组织的详细职责； 4明确应急救援行动的指挥和协调； 5应急救援资源配置要求； 6建立分级响应机制； 7制定具体详细的紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的应急措施。 .1.3参建各方必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定专门的管理部门和人员负责应急救援预案管理工作。 .1.4应与附近医院、消防队，临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议，并做好相应的安排，确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。 .1.5隧道施工中必须配备必要的救援物资和设备器材，并设专人管理，对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行定期检查、维护和更新，确保应急救援物资和设备能随
电力隧道施工方案
电力隧道施工方案 电力隧道作为一种重要的基础设施，被广泛应用于城市建设和能源 供应领域。它不仅可以隐藏电线和电缆，提高城市美观度，还能保护 电力设备免受自然灾害和人为破坏的影响。在电力隧道的施工过程中，需要综合考虑多种因素，制定合理的施工方案，以确保施工顺利进行。 首先，施工前期需要进行详细的地质勘察和设计。地质勘察是为了 了解工程所在地的地质情况，包括土质、地下水位、地下岩层等。通 过地质勘察，可以预测地质灾害的风险，选取合适的隧道类型和施工 方法。设计阶段需要根据勘察结果确定隧道的布置方案、断面形状和 强度计算等，以确保隧道结构的稳定性和安全性。 其次，施工中需要选取适当的施工设备和材料。电力隧道施工设备 包括掘进机、导轨、起重机等。掘进机的选取应考虑地质条件、隧道 断面形状和长度等因素，以确保掘进效率和质量。导轨的选取要满足 施工和运输需求，确保施工人员和材料的安全。材料的选取要符合施 工设计要求，保证隧道的强度和耐久性。 再次，施工过程中需要注意安全措施。电力隧道施工涉及到人员的 工作和生活，安全措施是确保施工人员和设备安全的重要保障。施工 现场应设置合理的警示标识和警戒线，提供充足的照明设备和通风系统，保证施工人员的安全和健康。在隧道内部应设置逃生通道和紧急 疏散设备，以应对突发情况。此外，施工人员还应接受必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急能力。
最后，施工完成后需要进行验收和维护。验收是对施工质量的检查，包括隧道结构的强度、材料的质量和电力设备的运行状态等。只有通 过验收，才能确保隧道达到预期的使用功能。维护是隧道使用阶段的 重要环节，包括设备的定期检修和维护，隧道结构的定期检测和维修等。维护工作的开展能够延长隧道的使用寿命，保证电力供应的稳定性。 总之，电力隧道的施工方案需要从地质勘察、设计、设备选取、安 全措施和验收维护等方面综合考虑。通过科学的施工规划和严格的施 工标准，可以确保隧道工程的质量和安全。随着城市建设和能源需求 的不断增加，电力隧道施工方案的研究和实践在不断深化和创新，将 为城市发展和人民生活带来更多便利和安全。
隧道工程通风、防尘、逃生通道专项方案
隧道工程通风、防尘、逃生通道专项方案 7.6.1施工通风 施工通风是隧道施工的重要配套工艺之一。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、施工人员身心健康及施工安全的重要保证。设计科学、先进、合理的通风系统，配置高效的通风机械是解决通风难题的根本。高水平的通风管理也是保证通风效果的关键。本隧道施工采用综合通风防尘措施。 施工通风控制条件： 本隧道在整个施工过程中,作业环境符合下列卫生及安全标准: 隧道内氧气含量：按体积计不得小于20%。 粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含有10％以下游离二氧化硅的水泥粉尘为4mg； 有害气体浓度：一氧化碳不大于30mg/m3；特殊情况下，当施工人员必须进入开挖面检查时，浓度可放宽至100mg/m3，但工作时间必须小于30min；二氧化碳按体积计不超过0.5％;氮氧化物（换算为NO2）5mg/m3以下。 洞内温度：隧道内气温不超过28℃，洞内噪声不大于90dB。 洞内风量要求：隧道施工时供给每人的新鲜空气量不应低于 3m3/min，采用内燃机械作业时供风量不应低于3m3/(min.kw)。 洞内风速要求：全断面开挖时不小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不小于0.25m/s。 风量计算： 按照隧道洞内同时工作的最多人数、同时爆破的最多炸药量、洞内燃机械作业废气的稀释及洞内允许最小风速四种情况分别计算，取其中最大的数值，再考虑漏风因素进行调整，并加备用系数后作为择选风机的依据。 （1）按洞内同时工作的最多人数计算
Q=kmq 式中：Q—所需风量，m3/min; k—风量备用系数；常取k=1.1～1.2； m—洞内同时工作的最多人数；取m=100 q—洞内每人每分钟需要的新鲜空气量， 通常取3m3/min。 计算可得Q=1.2*100*3=360 m3/min （2）按洞内允许最小风速计算： Q=60VS 式中：V—洞内允许最小风速m/s， 全断面时为0.15m/s, 其他坑道为0.25m/s; S—坑道断面积，m2，取154.61m2。 计算得Q=60*0.15*154.61=1391.49 m3/min （3）按稀释和排除内燃机械废气需风量计算： Q=k*ΣNi*Ti 式中：k—规定的单位需风量m3/min， Ni—各内燃机功率kw，装载机1部，功率162kw/部；挖 掘机1部，功率125kw/部；混凝土运输车2部，功率215kw/ 部；土方车2部，功率220kw/部 Ti—同时工作柴油机设备利用系数，取0.5 Q=k*ΣNi*Ti=3*（162+125+215*2+220*2）*0.5=1735.5 m3/min （4）按排除炮烟需风量计算 Q=7.8/t*（A* S2*L2）1/3 式中：t—通风时间 min，15min A—爆破耗药量kg， 176.4kg/m ，按最大爆破数量（上
隧道逃生方案
隧道逃生方案
XX隧道逃生专项方案 隧道坍塌是隧道施工中遇软弱或破碎围岩发生突变时引起的较大及以上规模的土石塌方事故，是隧道施工中较为常见和严重的地质灾害之一，一般情况下会造成较大的经济损失，有时还会引起施工人员的伤亡，给施工单位造成无法弥补的损失，因此在施工中应引起项目队高度重视。当遇软弱破碎围岩或地质条件发生突变时，应及时采取相应的施工技术措施，以防止隧道坍塌带来的严重损失，做到防患于未然，确保不发生任何隧道坍塌事故；当发生隧道坍塌时，应尽量保证避免人员伤亡；若发生人员伤亡时，应采取积极的抢救措施，控制隧道坍塌带来的损失，减少人员伤亡程度，积极组织人力、物力、财力弥补坍塌损失，尽快恢复正常施工生产。 一、如何辨别隧道坍塌 1、量测信息所反应的围岩变形速度或数据值超过允许值。 2、喷射混凝土产生纵横向的裂纹或龟裂。 3、在坑顶或坑壁发现不断掉下土块、小石块或构件支撑间隙不 断变大、张开。 4、岩层的原理、节理缝或裂隙变大、张开。 5、支撑梁、柱变形或折断，楔子压扁劈，填塞木弯曲折断，扒 钉受力变形，木支撑发出“劈啪”破裂声。 6、坑道内渗水、滴水突然加剧或变浑。 二、应急小组组织机构及职责 组长：XXX
挥中心调遣，力争把事故损失降低到最小，其任务及分工： ⑴每个救援危险目标设立一个救援抢险队伍，人员由工程部、 物资部和施工队组成。 ⑵事故救援物资运输队:物资部和劳务队组成。 ⑶后勤保障供应队:由综合保障部和计才部组成,成员有汽车 司机、炊事员、医生和勤杂人员等。 三、应急抢险设备、物资 1、办公室：（办公室主任负责调动使用） 抢险车辆二台、通讯电话二部。 2、物资部： 钢拱架（提前加工）、钢管管棚钢管、锚杆、锚固剂、喷浆设备及材料（现场拌制） 四、预防措施： 1、技术人员依据设计图纸、相关隧道施工规范进行技术交底，认 真领会设计意图，严格要求开挖衬砌班按技术交底施工。 2、开挖掌子面应及时布点，实行监控量测。对拱部下沉、两侧收 敛/鼓胀、中间弯折及发生位移时进行回归分析，及时反馈至项目和技术部指导前方施工作业。 3、隧道开挖支护应具有超前性、及时性和实效性。根据不同类别 围岩性质，依照设计及时施作支护，确保围岩开挖后稳定，防止围岩变化而引起坍塌。 4、当遇到与设计地质不相符，而围岩自稳力又极差，极易坍塌时，
隧道逃生通道设置方案(三工区)
中铁九局京沈客专辽宁段TJ-4 标 隧道逃生通道设置方案 编制单位：中铁九局京沈客专辽宁段TJ-4 标项目经理部编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：
目录 1、编制依据及编制范围 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制范围 (1) 2、工程概况. (1) 3、逃生通道设置方案. (2) 3.1 逃生通道设置位置与要求 (2) 3.2 逃生通道管材、尺寸、连接方式 (3) 3.3 其他要求 (4) 4、应急救援指挥部的组成、职责和分工 (4) 4.1 指挥机构 (4) 4.2 职责 (5) 4.3 救援专业队伍及分工 (6) 5、隧道坍塌事故处置. (6) 6、有关规定和要求. (7)
孙家沟、顾杖子隧道施工逃生通道设置方案 1、编制依据及编制范围 1.1 编制依据 (1) 《铁路隧道施工抢险救援指导意见》铁建设【2010】88 号； (2) 京沈客专辽宁公司关于印发《隧道施工逃生通道设置》方案的通知(京沈客专辽安质【2014】180 号) (3) 《顾杖子隧道设计图》京沈客专施隧71-01 ～09 (4) 《孙家沟隧道设计图》京沈客专施隧72-01 ～09 (5) 《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009。 (6) 京沈客专隧道设计文件； (7) 近年来类似铁路工程的施工管理经验； 1.2 编制范围 本方案适用于新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4 标三工区管段内顾杖子隧道、孙家沟隧道逃生通道的设置。 2、工程概况 新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-4 标三工区管段共两条隧道分别为顾杖子隧道、孙家沟隧道，全部位于辽宁省朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县境内，具体概况如下： (1) 顾杖子隧道全长1765米，最大埋深101 米，其中Ⅱ级围岩60米，Ⅲ 级围岩430 米，Ⅳ级围岩580 米，Ⅴ级围岩695 米。隧道范围穿越地层较复杂，进口为侏罗系上统吐呼噜组，洞身范围为侏罗系上统吐呼噜组和侏罗系上统九佛堂组，上覆第四系上更新统坡洪积层。出口为第四系上更新统冲洪积层。隧道区基岩为单斜构造，地下水类型主要为基岩裂隙水。
隧道施工安全抢险应急预案(完整版)
隧道施工安全抢险应急预 案 (可以直接使用，可编辑实用优质文档，欢迎下载）
隧道施工安全抢险应急预案 目录 一、编制目的 (1) 二、组织机构 (1) 三、应急抢险救援小组 (2) (3) (6) 四、抢险事故报告 (8) 五、应急抢险保障 (10) 六、安全教育、班组培训、日常安全检查记录 (13) 七、隧道施工应急逃生方案 (16) 八、隧道施工应急排水方案 (19) 九、重大危险源事故应急预案 (24) 十、控制预防措施 (42) 十一、响应 (45)
一、编制目的 对本合同段隧道施工可能发生的坍塌、涌水、涌泥、爆炸等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。 二、组织机构 项目部在施工隧道前成立应急抢险救援指挥领导小组,下设7个救援专业组，即：现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、后勤供应组、善后处理组和事故调查组。 指挥领导小组的组长由尹爱华担任，三名副组长由郭晓军、张卫东、肖道龙担任；组员由相应的安全部、物资部、综合部等相关部门负责人担任。
三、应急抢险救援小组
1、应急抢险救援小组职责 1.组长（抢险总指挥）职责 负责应急抢险救援工作的启动。负责事故应急行动期间各单位的运作协调，按照应急预案合理布置应急策略，和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。 1、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 2、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 3、指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 4、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录做出安排； 5、在施工现场实行交通管制，协作场外应急机构开展服务工作； 6、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 如组长不在现场时，应急总指挥按以下顺序岗位人员担任： 副组长——生产副经理——工程部长
隧道逃生通道施工方案
隧道逃生通道施工方案LT
处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种药品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。 逃生管道安装示意图 5、逃生通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的使用。 6、逃生通道在经过掘进台阶时，应顺延台阶布置、可安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 7、利用风水管作为紧急救生管道，应紧跟掌子面，末端距掌子面距离不得大于5m，且在管口附近配备醒目的工具箱。箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开风水管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。 8、设置的逃生通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。 9、掌子面应同时放置应急食物箱和救护箱，应急食物箱须存放10人左右一天所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内各包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。 10、应急抢险救援时应利用预设的逃生通道和救生管道迅速与被困人员取得联系，当预设的逃生通道失效，应立即钻设救生管道进行联系和输送食物，钻进工艺采用跟管钻进，跟进套管必须采用专用地质套管。 四、其他有关要求 1、隧道施工队伍要高度重视逃生通道及救生管道设置的重要性，
并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的按照要求本月中旬内落实到位，因前项目部要求安设的安全通道至今未安装到位，此次安全科负责监督落实。 2、陈家湾隧道施工队在接到本预案措施后，立即组织各班组学习注意事项；及时购买材料，积极组织管道的安装，对于尚未安装逃生通道的，应暂停施工。同时结合自身实际，制定具体的实施办法和推进计划，确保救生管道安装和隧道施工的有序开展。 3、在隧道逃生通道安装完毕后，应及时报项目部安全科，安全科对此进行检查和验收。对未接规定安装或本月中旬内安装未完成的，项目部安全科将对施工队采取罚款、建议暂停支付工程款乃至停工处理。 五、逃生时注意事项 1、当发生紧急情况下，由值班安全员按响随身携带的遥控报警器，发出警报的命令，由洞内带班人员和安全值班安全员共同组织、指挥洞内作业人员紧急向洞外撤离。严禁其他人随意按响报警器。 2、洞内作业人员听到警报后，在带班人员和安全值班员的指挥下，有秩序地向洞外撤离，避免发生拥挤、踩踏现象，造成不必要的伤亡和耽误逃生时间。 3、当报警器响起后，严禁洞内逗留立即撤离，撤离时严禁拥挤撤离。 4、为预防隧道坍塌，进洞人员除进出洞登记，没班人员原则上不超过6人，特危险地方不超过3人；所有人员必须按要求戴好安全帽。 5、撤离时必须听从安全员的指导及现场带班人员的指导，严禁盲目撤离。
隧道施工安全事故应急救援预案
隧道施工安全事故应急救援预案 一、引言 隧道施工是一项高风险的工程活动，在隧道施工过程中，可能发生各种各样的事故，如坍塌、火灾、中毒等。为了保障施工人员的安全和减少事故损失，制定一套科学有效的应急救援预案尤为重要。本文将针对隧道施工安全事故，制定一份____字的应急救援预案，以便各方面迅速、有序地进行救援工作。 二、应急救援组织机构 1. 指挥机构：由施工单位的负责人担任总指挥，由施工队伍组成专门的救援应急小组，包括施工队伍的负责人、专业人员、安全员等。 2. 救援队伍：根据事故情况组建救援队伍，包括消防队、医疗队、抢险队、安全示范队等。 3. 联络机构：建立与当地公安、消防、医院等部门的紧密联系，确保信息畅通。 4. 应急资源保障机构：包括道路交通部门、供水、供电等相关单位，提供必要的资源保障。 三、应急救援流程 1. 事故发生初期 （1）报警：事故发生后，施工单位负责人应立即报警，通知当地公安、消防等相关部门，并告知事故具体情况、人员伤亡情况和应急措施。
（2）紧急救援：施工队伍内部应迅速组织人员进行紧急救援工作，包括疏散受困人员、施救受伤人员等，确保人员的生命安全。 （3）封锁现场：对事故现场进行封锁，保证救援工作的顺利进行，并防止次生事故的发生。 2. 救援工作展开 （1）抢救伤员：医疗队员尽快进入现场，对伤员进行紧急抢救和转运工作。按照伤势轻重，优先救治重伤员，并组织施工队伍进行人员疏散。 （2）火灾处置：消防队迅速展开灭火工作，并进行疏散人员工作，确保火灾得到有效控制。同时，协调供电等相关单位进行相应的安全措施。 （3）现场清理：抢险队员对事故现场进行清理，确保隧道通行畅通，并进行隧道结构的安全评估。 3. 事故后续工作 （1）事故调查：由专业人员对事故原因进行详细调查，查明事故的责任和原因，并提出相应的整改方案。 （2）善后处理：为受伤人员提供及时、全面的医疗救治，并对遇难人员进行安葬工作。 （3）事故评估：对事故损失进行评估，总结救援工作的经验和不足，完善应急救援预案。 四、应急救援措施