城市道路设计规范平面与纵断面设计

城市道路设计规范平面与纵断面设计

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一、道路平面位宜应按城市总体规划道路网布设。

二、道路平面线形应与地形.地质、水文等结合.并符合各级道路的技术指标。

三、道路平面设il•应处理好直线与平曲线的衔接.合理地设宜缓和曲线.超纵加宽等。

I川、道路平面设计应根据道路等级合理地设宜交叉口.沿线建筑物出入口.停乍场出入口.分隔帯断口.公共交通停畀站位宜等。

五、平面线形标准需分期实施时.应满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。

第5・1. 2条直线、平曲线的布设与连接宜符合下列规定：

一.计算行车速度大于或等干6 0 km/h时，直线长度宜满足下列要求：

1 •同向曲线间的最小直线长度（m）宜大于或等干计算行车速度（km/h）数值的八倍。

2・反向曲线间的最小直线长度（m）宜大于或等于计算行车速度（km/h）数值的二倍。

Til•算行牟速度小于6 0 km/h.地形条件困难时，直线段长度可不受上述限制，但应满足设宜缓和曲线战小长度的要求。

二汁算行午速度大于或等于4 0 km/h时，半径不同的同向恻曲线连接处应设宜缓和曲线。受地形限制并符合下述条件之一时，可采用复曲线。

1・小圆半径大于或等于不设缓和曲线的最小恻曲线半径：

2・小圆半径小于不设缓和曲线的最小圆曲线半径•但大圆与小闘的内移值之差小于或等于0・lm：

3・大圆半径与小圆半径之比值小于或等干1・5。

三、讣算行午速度大于或等于4 0 km/h lit，长直线下坡尽头的平曲线半径应大干或等于不设超高的最小半径。在难

以实施地段.应采取防护措施。

四、讣算行乍速度小于4 0 km/h,且两圆半径都大于不设超商锻小半径，可不设缓和曲线而构成复曲线。

第5・1・3条道路的圆曲线半径应采用大于或等于表5・1・3规定的不设超岛最小半径值。十受地形条件限制时, 可采用设超岛推荐半径值。地形条件特别困难时，可采用设超商最小半径值。

圆曲线半径表

第5・1・4条平曲线由圆曲线及两端缓和曲线组成。平曲线长度与圆曲线长度应大干或等于表5・1・4-1的规定值。

平曲线与圆曲线谥小长度表

道路中心线转角小干或等于时.平曲线长度应大于或等于表的规定值。

注’曲小T■旷时，按兰计・

第5・1・5条直线与圆曲线或大半径闘曲线与小半径圆曲线之间应设缓和曲线。缓利曲线采用回旋线。缓和曲线长度应大于或等于表5・1. 5-1规定值。

缓和曲线最小长度

表"5-1

讣算行午速度小于4 0 km/h 时.缓和曲线可用直线代替。直线缓和段一端应与恻曲线相切

.另一端与直线相接，相接 处予以圆顺.见图5・1・5c

圆曲线半径大于表5・1・5-2不设缓和曲线的最小闘曲线半径时.直线与闘曲线可径相连接。

不设缓和曲线的董小圆曲线半径

表5.1，5-2

第5・1・6条闘曲线半径小于表5・1・3中不设超商最小半径时.在圆曲线范用内应设超高.最大超岗横坡度的规 定见表5

・1・6。

最大超高横坡度

表

超岛的过渡方式应根据地形状况、午道数、超商横坡度值.横断面型式、便于排水、路容英观等閃素决定。单•幅路路而

宽度及三幅路机动车道路面宽度宜绕中线旋转：双幅路路面宽度及四幅路机动乍道路而宽度宜绕中间分隔带边缘旋转, 使两侧牟行道各自成为独立的超商横断而.见图5・1・6。

旋转轴

旋转轴

图反1・6超高过渡方式示意图

第5. 1 . 7条由直线上的正常路拱断而过渡到鬪曲线上的超高断而时，必须在其间设宜超商缓和段。超商缓和段长度按下式汁算：

24>=6 ■ Zli/e(5.1. 7)

式中Ls——超高缓和段Ki度(m),

b——超高旋转轴至路面边缘的宽度(m)f

Zi—超髙横坡度与路拱坡度的代数差(%)5

£—超高渐变率，超髙旋转轴与路面边缘之间相对升降

的比率，见X5-1.7…

在超商缓和段长度与缓和曲线长度两者中取大值作为缓和曲线的il算长度。

第5. 1. 9条鬪曲线半径小于或等于2 5 0 m时，应在鬪曲线内侧加宽，每条年道加宽值见表5 . 1. 9。

圆曲线每条车道的加宽值(m〕表M.8

第5・1・1 0条加宽缓和段长度的规定如下：

一、设迓缓和曲线或超商缓和段时.加宽缓和段长度应采用与缓和曲线或超舟缓和段长度相同值。

二、不设缓和曲线或超高缓和段时,加宽缓和段长度应按加宽侧路面边缘宽度渐变率为1 : 1 5〜1 ： 3 0,且长度不

得小于10m的要求设宜。

第5・1・1 1条视距的规定如下：

一、道路平面、纵断面上的停车视距应大于或等于表5・1・1 1-1规定值。寒冷枳雪地区应另行计算。

二、车行道上对向行驶的车辆有会午可能时，应采用会车视距。其值为表5・1・I 1-1中停牟视距的两倍。

三、对于凸形竖曲线和立交桥下凹形竖曲线等可能影响行午视距.危及行车安全的地方.均需验算行车视距。验算时.

物高为0・1 m；目舟在凸形竖曲线时为1・2 m,在桥下凹形竖曲线时为1・9m°

四、平曲线内侧的边坡、建筑物、树木等均不应妨碍视线应按横净距绘制包络线，包络线与路面边缘之间的障碍物应予淸除。视距横净距汁算公式见表5・1・1 1・2。

最大横净距计算公式

表中：a ------ 最大横净距（m）：

L——平曲线长度（m〉：

Ls一一缓和曲线长度（m）:

Li—曲线内側汽车行驶轨迹长度（m）：

Ri一一平曲线内侧汽车行驶轨迹半径（m）,其值为未加宽前路面内缘半径加1・5m：

屮——视距线所对的圆心角（°）:

P——回旋线角（° ）：

am一一汽午il•算位置M或N到缓和曲线起点的距离（m）:

s s一一停车视距（m）：

L c—圆曲线长度（m）：

a―道路中心线转角（° ）:

0——通过汽车计算位宜M （或N〉与平曲线切线的平行线和閘（或N）至缓和曲线终点间弦线的夹角（见图5. 1 .