公路养护高级技师精彩试题问题详解A2

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公路养护工高级技师应知考试试卷答案（A卷）
题目一二三四五总分专家组评定
得分
一、填空：（每题2分，共30分）
1、地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，公路工程的选线设计、
施工方法、施工质量、治理措施等也与边坡病害密切相关，水是造成路基病害的主要原因。

2、路面调查主要包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能
力等四项容。

根据需要可以增加对桥头、通道两侧以及涵洞的不均匀沉降观测。

3、沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害，养护时将出现车辙的面层切削
或铣刨清除，然后重辅沥青面层。

4、沥青路面基层完好的坑槽修补时按照圆洞方补、斜洞正补的原则，划出所需
修补坑槽的轮廓线。

5、对于因油温过高，沥青老化失去粘结性而造成的松散，应将松散部分全部挖
除后重作路面面层。

6、如图，路面基层养护施工时，当基层厚度大于或等于25cm时，宜采用相错搭
接法来处理。

7、对水泥混凝土路面日常养护的重点部位是接缝处。

在更换填缝时，宜选在春
秋两季，并应力求做到饱满、密实、粘接牢固，且清缝、灌缝宜使用专用设备。

8、水泥混凝土路面出现裂缝时应针对不同程度采取不同的养护措施。

对宽度小
得分
评分人
于3mm的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆处理；对贯穿全厚的大于3mm小于15mm 的中等裂缝，可采用条带罩面法修补；对于宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块修补。

9、水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。

10、桥梁墩台基础墩台表面必须保持清洁，及时清除青苔、杂草、荆刺和污
秽
11、桥梁支座的养护应经常保持其良好的状态，弧形滑动面、辊轴和滚动面
等部位及时清除垃圾及污泥，保持清洁，并涂以薄层润滑油或涂擦石蜡。

12、对桥梁墩台基础因受冲刷而要加固时，修理与加固方法三种方法是：①
扩大基础加固法；②增补桩基法；③人工地基加固法。

13、对涵洞的养护措施一般采取以下三种方式：①疏通清理；②堵漏和修理；
③加固。

14、公路绿化是的目的是稳固路基、美化路容、保护和改善环境、减轻噪音。

15、高速公路养护安全作业时必须设置控制区，主要由①警告区；②过渡区；
③缓冲区；④作业区；⑤终止区等五个区域组成。

二、选择题：(每题2分，共20分）
1.路基中修工程主要是指以下容：（B、C ）
A、路基基层重新翻修；
B、局部加宽、加高路基；
C、清除大坍方或集中坍方；
D、整段加宽路基、改善线型；
E、改建较大挡土墙。

2.对路面养护的基本要：（A、B、D）
A、保持和改善路面结构功能，确保路面应有的耐久性；
B、确保路面的行驶性能；
C、修复路面平整度并处理排水；
D、采取预防性的措施和进行养护修理，消除路面各种病害；
E、规路面标志标准。

3.对现有路面性能评价指标是：（B、C、D、E）
A、PQI
B、RQI
C、PCI
D、SSI
E、SFC
4.水泥混凝土路面裂缝产生的原因是：（A、B、C、D、E）
A、重复荷载应力、翘曲应力等综合作用；
B、土基和基层强度不够；
C、水的浸入及过大的竖向位移的重复作用；
D、水泥质量差、不稳定；
E、施工操作不当，养生不好。

5.水泥混凝土路面产生错台的原因是：（A、B、D）
A、路面板在车辆荷载作用下造成接缝处板块不均匀下沉；
B、在温度和湿度梯度作用下板在接缝处产生翘曲；
C、路面接缝处出现漏水现象
D、横缝处未设传力杆；
E、水泥混凝土路面产生裂纹。

6.桥涵中修工程是指：（A、B、C）
A、更换支座；
B、对桥梁桥墩、台和桥面的修理；
C、重建、增建、接长涵洞、改建桥梁或调治构造；
D、加宽中型桥墩、台及桥面；
E、疏通涵管淤泥和地下河槽。

7.高速公路养护工程分类为（C、D、E）
A、小修保养；
B、改善工程；
C、维修保养工程；
D、专项工程；
E、大修工程。

8.水泥混凝土路面面层竖向位移类病害是指（C、D）
A、错台；
B、拱起；
C、沉陷；
D、胀起；
E、纵向填缝开。

9.沥青路面的松散类病害是指（A、B、C）
A、坑槽；
B、麻面；
C、脱皮；
D、波浪；
E、拥包。

10.对公路路面养护质量综合评价的标准是：（A、B、C、D、E）
A、优
B、良
C、中
D、次
E、差
三、 判断：（正确的打“√”，错误的打“×”
每题1分，共10分）
1. 软土质路基在珠江三角洲分布较广，其主要原因是地面低洼、降水充足、
地下水位高、含水饱和、透水性小、压缩性大、抗剪强度低，因而在行车荷载作用下，出现沉降、弹簧、沉陷、基底向两侧挤出等病害。

（ √ ） 2. 沥青路面的麻面病害表现为细集料散失，路面磨损，路面粗麻的现象。

（×）
3. 对旧沥青路面进行补强设计处理时，若路面有病害，可直接处理后进行
补强；但是基层有病害，则不需考虑，直接进行补强。

（×） 4. 水泥混凝土路面的填缝料必须具有不流淌、不透水，低温不缩裂，富有弹性、韧性、耐老化，并且与水泥混凝土板有较强的粘附力。

（ √ ） 5. 水泥混凝土、沥青路面破损状况评定都采用路面状况指数（PCI ）和断板
率（DBL ）两个指标。

（×）
6. 桥梁墩台表面必须保持清洁，及时清除青苔、杂草、荆剌和污秽；若表
面发生剥落、蜂窝、麻面等，应重新勾缝。

（ √ ）
7. 钢筋砼及预应力砼梁桥的养护维修工作的主要容包括损坏表层、裂缝的修补、主梁（或横梁）的补强加固等。

（ √ ） 8. 圬工拱桥的加固一般通过拱圈加固来实现。

（ √ ）
9. 当砼修补完成后，对新老工程之间周边的接缝，应尽可能在当天气温最
高的阶段加以封闭。

（ × ）
10. 如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严
重时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固。

（ √ ）
四、 计算题：（10分）
某公路养护中心养护一级公路沥青路面共7.5km ，路面宽为15m ；经年终路况调查，各类病害情况如下表，试计算：
DR=（D/A）×100
PCI=100-15DR0.412
1．路面综合破损率DR；
2．路面状况指数PCI。

答案：DR=0.244 ;PCI=91.6
五、问答：（每题15分，共30分）
1、对水泥混凝土路面出现的宽度大于15mm的严重裂缝接缝修理时，采用的养护
技术措施是全深度补块来修理，具体分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法，请按图示说明设置传力杆法养护施工的技术规程。

答：
（1）处理基层，修复、安设传力杆；
（2）在板厚1/2处钻出比传力杆直径大约2~4mm的孔，其相距为30cm;
（3）横向施工缝传力杆直径为25mm，长度为45cm，嵌入相邻保留板深
22.5cm；
（4）拉杆孔直径宜比拉杆直径大2~4mm，并应沿相邻板块问的纵向接缝板厚1／2处钻孔，中心距80cm。

拉杆采用直径16螺纹钢筋，长80cm，40cm
嵌入相邻车道的板。

（5）传力杆和拉杆宜用环氧砂浆牢牢地固定在规定位置，摊铺堤餐土前，光圆传力杆的伸出端应涂少许润滑油。

破损类型损坏程度破损数量(m2) 换算系数纵裂重150m×0.2 0.6
横裂轻80m×0.2 0.2
坑槽重78.5 1.0
车辙重125m×0.4 1.0
沉陷重45 1.0
拥包重68 0.8
泛油255 0.1
得分
评分人
（6）新补板块与沥青路肩相接时，应和现有路肩齐平。

（7）传力杆若安装倾斜或松动失效，应予以更换。

2、对沥青混凝土路面罩面养护施工过程中如何组织好施工质量管理工作。

请结
合实际工作的经验阐述。

答：主要要点（5分）：
（1）罩面前将旧路面病害修复工作完成好；
（2）施工时控制施工工艺措施，喷洒粘层沥青，控制用量在0.3~0.5kg/m2；
严重时为0.5~0.7kg/m2；
（3）罩面不应铺在多年加厚的软沥青层上或结合不好、有脱皮的沥青薄层上，应铲除整平后再进行罩面；
（4）气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，不得摊铺沥青罩面层。

结合实际经验说明（10分）。