2019年最新现浇箱梁满堂支架拆除方案
现浇支架整体落架拆除施工方案
名 称
单位
数 量
规 格
备 注
1
千斤顶
台
6
100t
2台备用
2
卷扬机
台
2
5t
3
汽车吊
台
2
QY25
4
手动葫芦
个
4
5t
5
电焊机
个
2
四、施工工艺流程及操作要点
4.1、施工工艺流程
现浇箱梁支架整体落架拆除施工工艺如图4.1。
图4.1 现浇箱梁支架整体落架拆除施工工艺流程图
4.2、拆除前准备工作
①经施工现场技术负责人检查验证，确认支架可拆除，并下达正式通知后，方可进行拆除作业；
6.8 施工中应对各种不良气候因素进行密切监测，并对支架立柱基础沉降应做好监测。
6.9 施工时必须确保梁下无人通过的情况才能进行，并且设置足够的禁戒区域，安排专门人员进行防护。
38cm长，各8根
8
下端固定挑梁
双拼[14
带螺孔，38cm长，8根
9
U型固定钢筋
Φ20
单根长56cm，共44个
表3.2 固定螺母、垫板及连接器参数表
精轧螺纹钢直径(mm)
平面螺母(mm)
平面垫板(mm)
连接器(mm)
D
D1
H
d
d1
S
H1
φ
φ
32
67
58
72
32.5
37.5
130
32
42
160
60
表3.3 主要施工机具设备表
4.8 贝雷梁转场
拆除模板、木方转运至下一孔，最后再解开贝雷梁桁架横向联接件，分组移除贝雷梁桁架转运至下一孔。
1. 满堂支架拆除顺序及方案
1.满堂支架拆除顺序及方案拆除顺序满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。
做到一步一清、一杆一清。
拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
拆除后架体的稳定性不被破坏。
满堂支架一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进，具体拆除顺序及拆除方式见下图：原支架第一步跨中处支架第二步第三步支架拆除方式图拆除方案满堂支架拆除在梁体张拉压浆后，浆体强度满足要求后即可拆除。
满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时时观察标高变化强况，同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。
满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，满堂支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进。
方木落时采用吊车或龙门吊吊卸，由专人统一协调指挥。
方木成捆起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。
方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。
机械设备及劳动力配制在张拉压浆完成，并满足拆架要求以后，按照拆架技术工艺以及安全要求，合理组织人员施工、机具运转。
现将人员分工、机具投入情况安排如下：机具投入情况：①吊车一台；②锤头、扳手若干把；③安全带、安全帽若干。
人员安排其他相关安排视施工现场实际而定，人员、机具设备安排投入在现场可做适当调整，以满足现场施工。
现浇箱梁支架整体落架拆除施工工法(2)
现浇箱梁支架整体落架拆除施工工法现浇箱梁支架整体落架拆除施工工法一、前言现浇箱梁作为一种常见的桥梁结构，其支架的整体落架拆除施工是桥梁施工中的一项重要工作。
本文将介绍现浇箱梁支架整体落架拆除施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个实际工程实例。
二、工法特点现浇箱梁支架整体落架拆除施工工法具有以下几个特点：1. 整体落架拆除：支架的拆除不仅限于单个构件，而是将整个支架一次性拆除，能够提高施工效率。
2. 安全可靠：采取稳定的拆除顺序和方法，确保支架拆除过程中的安全性和稳定性。
3. 节约人力物力：通过合理的劳动组织和机具设备的使用，减少人力物力的浪费。
4. 提高施工质量：减少支架拆除对梁体的冲击，确保梁体不受损坏，提高施工质量。
三、适应范围现浇箱梁支架整体落架拆除施工工法适用于各类箱形梁的支架拆除工作，可以满足不同工程项目的需求。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要包括两个方面：施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据梁体的结构特点和承重需求，确定合理的支架拆除顺序和拆除方法，保证施工的稳定和顺利进行。
2. 采取的技术措施：采取合适的起重机械和支撑设备，配合专业人员的操作，通过控制拆除力和拆除速度，减少梁体的受力变形，确保拆除的安全性和稳定性。
五、施工工艺现浇箱梁支架整体落架拆除施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括梁体的安全检查、施工图纸的解读、机具设备的准备等。
2. 支架拆除准备：确定最佳拆除顺序和方法，搭建临时支撑设备，保证拆除过程的稳定和安全。
3. 支架拆除：按照确定的顺序和方法，利用起重机械逐层拆除支架，同时通过临时支撑设备，使梁体保持稳定。
4. 清理整理：拆除完成后，对拆下的支架和材料进行整理和清理，保持施工现场的整洁。
六、劳动组织在现浇箱梁支架整体落架拆除施工中，需要合理组织人力资源，包括起重机械操作人员、支架拆除人员、现场指挥员等。
满堂支架搭设及拆除安全专项施工方案
习水县二里至干溪沟运煤公路第二合同段（桥梁工程）编制：审核：四川长城建筑集团有限公司二干公路02项目部二O一六年二月目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、安全生产目标 (2)四、满堂支架搭设安全技术要求 (3)五、满堂支架拆除安全技术要求 (3)一、工程概况西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。
起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中现浇箱梁总长度为1836m，现浇箱梁均采用搭设满堂支架法进行施工。
二、编制依据(1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）(2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)（5）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）(6) 西铜高速XTK-4标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
三、安全生产目标1、杜绝重大人员伤亡事故；2、杜绝多人重伤事故；3、杜绝重大机械设备事故；4、杜绝重大水灾、火灾事故；5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。
四、满堂支架搭设安全技术要求1、支架搭设前，由于边坡较陡，且为顺层，不宜设置成台阶安装支架，采用边坡钻孔的方式固定支架，钻孔孔径为70mm，孔深不小于70cm，，将支架与立杆钢管伸入孔内。
以增强支架竖向稳定性，横桥向水平杆支架横杆间隔锚入孔内，孔径为70mm，孔深不小于150cm，间隙用砂浆灌满以增强钢管整体横向稳定性2、钢管扣件扣脚手架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，强度等级Q235-A的钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。
现浇梁支架拆除方案
现浇梁支架拆除方案一、工程概况。
咱们这个工程里的现浇梁支架啊，就像一个默默支撑的大力士，完成了它的使命，现在该让它功成身退啦。
这个现浇梁的长度、宽度、高度啥的得先搞清楚，这就好比你要拆一个积木城堡，得先知道城堡的大小规模，咱们的现浇梁长[X]米，宽[X]米，高[X]米，支架呢也是按照这个尺寸和承载要求搭建起来的。
二、拆除准备工作。
# （一）人员安排。
1. 得找一群靠谱的兄弟来干这活。
首先得有个总指挥，就像乐队的指挥一样，把控全局。
这总指挥得经验丰富，遇到问题能迅速做出判断。
2. 然后是拆支架的熟练工，这些兄弟得胆大心细，像拆自家东西一样小心谨慎。
按照这个工程的规模，大概得安排[X]个熟练工。
3. 还得有几个小工负责传递工具、清理现场啥的，就像后勤部队一样，大概安排[X]个小工就够了。
# （二）工具设备准备。
1. 扳手是必不可少的，就像战士的枪一样。
根据支架的螺栓规格，准备好大小合适的扳手，每种规格至少准备[X]把，以防万一嘛。
2. 吊车也是个关键家伙。
这个吊车的吨位得根据支架的重量和起吊高度来选，咱们这个工程啊，估计[X]吨的吊车就可以胜任了。
不过在使用之前，得让吊车师傅仔仔细细地检查一遍，就像检查自己的爱车一样，确保各个部件都没问题。
3. 还有一些小工具，比如撬棍啊，这些撬棍就像钥匙一样，可以帮助我们把一些卡得紧的部件撬开。
每种小工具也都要准备个[X]件备用。
# （三）安全防护用品准备。
1. 安全帽是必须的，这是咱们脑袋的保护神。
每个兄弟都得戴上，而且要确保安全帽质量合格，不能是那种一砸就破的水货。
2. 安全带也不能少，特别是那些在高处作业的兄弟。
安全带就像一根生命线，系好了才能放心干活。
3. 安全网也要拉好，这就像一张大网，万一有啥东西掉下来，也能被网住，不会砸到下面的人和东西。
三、拆除顺序。
# （一）总体原则。
拆除支架就像拆拼图一样，得按照一定的顺序来，不然就会乱套。
咱们的原则是先搭的后拆，后搭的先拆。
满堂脚手架搭设和拆除方案
满堂脚手架打拆施工方案1工程概况1.1工程简介：工程名称：2脚手架搭设方案2.1脚手架材料要求1、扣件钢管脚手架的材质要求钢管采用外径48mm, 壁厚35mm焊接钢管，其质量符合先行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
2、扣件采用可锻铸铁制造的扣件，其材质应符合先行国家标准《钢管脚手架扣件》）(GB15831)的规定。
3、脚手架下，立杆使用垫板和木方的构造要求：垫板使用现场模板，加工成20cm*20cm；木方30cm(长)*6cm(厚)*8cm（宽）；2.3满堂架安装方案：2.3.1基本要求满堂架立杆均座落在3:7灰土基础或基础持力层上，沿着轴线方向满铺的封闭架内。
扫地杆铺底木方并排平放，上侧铺设木板，木方底部必须在3:7灰土持力层上，或已经浇筑完成的独立基础，或条形基础上。
使满堂架立杆压力均匀3:7灰土基础和基础混凝土上。
满堂架内立杆间距均为1m，扫地杆底部在条基区域内通长设置，每根扫地杆均与立杆进行有效连接。
第二步横杆距离地面扫地杆 1.5m，均落在独立基础、条形基础已经浇筑完毕的混凝土面层上。
第三步至第五部横杆的间距分别为 1.8m、1.8m、1.7m，每根水平杆均与立杆进行有效连接。
根据以上设计尺寸搭设高度，未超过“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”中表6.1.1－1，所示允许搭设高度50m和立杆纵距1.8m 的规定。
满堂架内部的剪刀撑，在8m跨内部均匀设置4道*4道，在9m跨内均匀设置5道*5道。
剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度1m，用二个以上旋转扣件连接，端部扣件的边缘至杆端距离不小于100mm。
剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至节点的距离不大于150。
底层斜杆下端均支承在垫板或基础上。
满堂架顶部支撑模板系统采用丝杠和钢管，支撑板模板，丝杠和钢管各为50％的比例，并且梅花状布置。
在铺设木方前，支撑板模板的钢管顶部必须使用钢管进行水平连接后，经项目部和相关单位检查认可后，方可进入下一道工序。
现浇箱梁拆除方案
现浇箱梁拆除方案1. 背景介绍现浇箱梁是一种常用的建筑结构，用于支撑和连接梁柱之间的水平结构。
但在一些情况下，需要对现有的现浇箱梁进行拆除，以便进行结构改造、扩建或拆除工程。
本文档将介绍现浇箱梁拆除的基本方案和步骤。
2. 拆除前准备在进行现浇箱梁拆除之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于： - 安全评估：评估拆除过程中的风险，并制定相应的安全措施。
- 设备准备：准备好必要的拆除工具和设备，如切割机、起重机等。
- 周边环境清理：清理拆除现场周围的杂物和障碍物，确保拆除作业的顺利进行。
- 相关手续办理：如果需要，及时办理相关的拆除手续和建筑许可证。
3. 拆除步骤3.1. 拆除顺序确定在进行现浇箱梁拆除时，需要按照一定的顺序进行拆除，以确保结构的稳定性和安全性。
一般情况下，可以遵循以下拆除顺序： 1. 先拆除现浇箱梁的承台部分，从梁柱连接处逐步进行，依次拆除每个承台。
2. 拆除箱梁的翼墙部分，先拆除上部的水平翼墙，再逐步拆除下部的垂直翼墙。
3. 最后拆除箱梁的上、下翼板和底板，可以根据具体情况选择切割、拆卸或其他方式进行。
3.2. 施工措施•使用合适的起重机进行箱梁的起吊和运输，避免人工搬运和过度挤压。
•对于较大、较重的箱梁，可以采用切割分段的方式进行拆除，确保拆除过程的稳定和安全。
•针对有预应力的箱梁，需要在拆除前进行预应力松香处理，避免拆除过程中的意外事故。
3.3. 清理与检查•拆除完成后，对现场进行清理，清除残留的碎片和垃圾。
•对拆除后的梁柱进行检查，确保结构的完整性和安全性。
如有发现问题，及时采取补强或修复措施。
4. 安全注意事项在进行现浇箱梁的拆除过程中，需要特别注意以下安全事项： 1. 拆除前必须进行全面的安全评估，并采取相应的安全措施。
2. 工作人员必须配备必要的安全装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3. 严禁在拆除过程中进行吸烟或使用明火。
4. 对于较高的箱梁，需设置适当的防护措施，如围栏、安全网等，以防止人员或物体从高处坠落。
现浇箱梁及满堂支架施工方案
现浇箱梁及满堂支架施工方案在施工过程中，现浇箱梁及满堂支架的设计与施工方案至关重要。
现浇箱梁在桥梁、隧道等工程中起着重要作用，它要求承受较大的荷载和变形，并具有一定的集成性和整体性。
而满堂支架则是支撑箱梁的临时支架结构，直接影响现浇箱梁的施工质量和安全性。
因此，在进行现浇箱梁及满堂支架施工时，需要严格按照设计方案进行操作。
1. 施工前准备1.1 现浇箱梁施工前准备在进行现浇箱梁施工前，首先要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场整洁，并排除安全隐患。
同时，要对材料进行检查，包括混凝土、钢筋等，确保符合设计要求。
施工人员要进行工地安全教育，熟悉施工方案和安全操作规程。
1.2 满堂支架施工前准备在进行满堂支架施工前，需要根据设计要求搭建满堂支架结构。
搭建过程中要保证支架的稳定性和承载力，确保能够安全支撑箱梁的施工重量。
施工人员要熟悉支架的组装方法和使用规范，避免在施工过程中发生意外。
2. 现浇箱梁施工2.1 箱梁模板搭设首先要根据设计要求搭设箱梁的模板结构，确保模板的尺寸和强度符合要求。
在进行搭设过程中，要检查模板的支撑和连接是否牢固，避免在浇筑混凝土时发生位移和变形。
2.2 钢筋加工和安装在模板搭设完成后，要进行箱梁内部钢筋的加工和安装工作。
根据设计要求制作钢筋结构，并确保钢筋的数量、位置和连接符合设计标准。
在安装钢筋时要注意避免损坏模板和保证钢筋的纵横交错。
2.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后，即可进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要控制混凝土的浇筑速度和温度，确保混凝土的质量和强度。
同时要进行振捣和抹光工作，保证箱梁表面平整光滑。
3. 满堂支架拆除3.1 现浇箱梁养护在箱梁的浇筑完成后，要进行适当的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间要定期浇水和遮阳，防止混凝土干裂和渗水。
3.2 满堂支架拆除在箱梁养护完成后，即可进行满堂支架的拆除工作。
拆除时要按照设计方案和拆除顺序进行，确保箱梁受力均匀，避免发生倾斜和损坏。
现浇连续箱梁满堂支架施工方案
现浇连续箱梁满堂支架施工方案在桥梁建设项目中，现浇连续箱梁是一种常见的结构形式，需要采用满堂支架施工方法。
满堂支架作为一个关键的施工工具，在保证施工质量和效率的同时也需要注意施工方案的合理性。
本文将从现浇连续箱梁的特点、满堂支架的使用原则、支架的搭设和拆除流程等方面，介绍现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
一、现浇连续箱梁的特点现浇连续箱梁是指在桥梁上一次性浇筑成型的梁体，具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点。
在施工过程中，需要使用满堂支架来支撑和保护现浇混凝土，在梁体养护期间确保施工质量。
二、满堂支架的使用原则1.合理确定支架的数量和位置，确保支架的承载能力和稳定性；2.选用符合要求的支撑材料，保证支架的安全可靠；3.严格按照支架施工图纸要求进行设置，确保支架的准确性；4.根据现场具体情况调整支架的高度，满足现浇混凝土的施工要求。
三、支架的搭设流程1.准备工作：根据设计要求和现场具体情况准备好所需支撑材料和设备；2.确定设置位置：根据梁体结构和几何特征，在现浇连续箱梁上设置支架的位置；3.搭设支架：根据支架的搭设要求，逐步安装支撑杆、水平杆、托座等支撑构件，确保支架的稳定性；4.临时支撑：在梁体浇筑过程中，根据混凝土固化强度不同，适时设置临时支座以支撑重力；5.支架检查：在梁体浇筑完毕后，对支架进行检查，确保支架的安全可靠。
四、支架的拆除流程1.拆除临时支撑：待混凝土养护强度达到要求，可以拆除临时支撑；2.拆除支架：根据支架拆除步骤，逆向拆卸支架的各个构件，注意安全和稳定；3.清理现场：将拆卸后的支撑材料和构件进行清理，确保现场整洁。
五、总结现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的支架设置、搭设和拆除，可以有效提高施工效率，确保现浇连续箱梁结构的稳定性和耐久性。
满堂架拆除方案
满堂架拆除方案1. 引言满堂架是一种常见的货物存储和展示设备，广泛应用于仓储物流行业。
然而，在某些情况下，需要对满堂架进行拆除。
本文档旨在提供一种满堂架拆除方案，详细介绍了拆除前的准备工作、拆除步骤和注意事项。
2. 准备工作在进行满堂架拆除之前，需要做一些准备工作以确保拆除过程的顺利进行。
以下是准备工作的步骤：2.1 确定拆除计划在拆除满堂架之前，需要先确定拆除计划。
拆除计划应包括拆除时间、地点以及拆除所需的人员和设备等信息。
通过制定拆除计划，可以确保拆除工作的高效进行。
2.2 购买必要工具和材料拆除满堂架需要使用一些特定的工具和材料，如扳手、榔头、螺丝刀等。
在进行拆除之前，需要事先购买好这些工具和材料，以备使用。
2.3 安全措施拆除满堂架是一项涉及到人身安全的工作，因此在进行拆除之前，必须采取一定的安全措施。
这包括穿戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜等，以及确保工作区域的安全，如清理杂物、提供适当的照明等。
3. 拆除步骤在完成准备工作之后，可以开始拆除满堂架。
下面是拆除满堂架的一般步骤：3.1 清空满堂架首先，需要将满堂架上的货物全部清空。
这包括将货物从满堂架上取下并妥善存放到其他地方。
3.2 拆除连接件满堂架通常由多个连接件组成，如螺丝、螺母等。
拆除满堂架时，需要使用相应的工具，将这些连接件逐一拆除。
3.3 拆卸架体一旦连接件拆除完毕，可以开始拆卸满堂架的架体部分。
通常，满堂架的架体由横梁和立柱组成。
拆除架体时，可以按照自上而下的顺序，先拆除横梁，再拆除立柱。
3.4 移除拆卸部件在拆除架体后，需要将拆卸下来的部件进行处理。
这包括清理和整理拆卸部件，并妥善存放或处置。
4. 注意事项在拆除满堂架时，还需要注意以下事项，以确保拆除工作的安全和顺利进行：4.1 注意个人安全在拆除满堂架之前，必须确保穿戴适当的个人防护装备，并遵守相关的安全操作规程。
此外，如果拆除需要多人协作，必须确保彼此之间有良好的沟通和配合。
现浇箱梁满堂支架拆除方案
一、编制说明1.1、编制依据1.1.1 03省道XX合同段施工招标文件。
1.1.2 03省道XX合同段施工图设计文件。
1.1.3 03省道XX合同段项目经理部安全管理办法》的相关条款；1.1.4 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；1.1.5 03省道XX合同段《实施性施工组织设计》及专项施工方案；1.1.6 其他相关文件1.2、编制目的1.2.1 杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生；1.2.2 无重大安全隐患；1.2.3 人员因施工负伤率小于1.5‰，重伤率和死亡率为零；1.2.4 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；1.3、适用范围AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF03省道XX合同段现浇箱梁支架模板拆除。
二、工程概况2.1工程简介03省道XX工程位于XX市XX区，南起03省道XX线与XX国道的平面交叉处，终点位于XX一级公路起点以北250米处，路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全长6.866km。
其中XX 路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，XX路以南路段为地面道路。
XX5条河流设5座中小桥梁。
有16处平面交叉口。
03省道XX工程采用一级公路快速路、一级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设计，设计行车速度为60、80、100km/h。
路基宽度分别为38、25.5、38米。
本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长 2.168km，包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。
2.2、工程特点本合同段为桥梁工程分为高架桥主线及建设四路A、B匝道。
1、高架桥上部结构共14联：（3×27.5）+（3×30）+（3×AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF30）+(3×30)+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+ （4×31. 5）+（4×30）+（4×29.25）+（3×30.78）+（3×30.78）共计1500m，建设四路互通A、B匝道共4联：4×（4×30）。
现浇箱梁及墩身拆除方案
现浇箱梁及墩身拆除方案现浇箱梁及墩身拆除方案在工程建设中，拆除工作同样重要如同建设，因为拆除过程不仅要保证工程的安全，还要防止周围环境受到破坏。
在拆除工程中，现浇箱梁和墩身的拆除是比较复杂的，需要制定详细的拆除方案。
本文将详细介绍现浇箱梁和墩身拆除的方案，以及实施中需要注意的事项。
拆除方案1. 现浇箱梁拆除现浇箱梁的拆除是比较困难的一项工作，需要在拆除的同时保证工程的安全和周围环境的无受到破坏。
拆除时可以采用先施工后拆除的方式，施工时在箱梁两侧设置支撑，然后破坏箱梁的横向连接。
2. 墩身拆除墩身的拆除需要考虑的因素较多，例如环境因素、安全因素等等。
在拆除方案制定时需要考虑以下因素：（1）安全因素：拆除时首先需要保证工人的安全，设置防范措施防止人员或物体坠落造成人员伤害或设备破坏。
墩身的高度和结构对工作人员的安全也有一定的影响，因此需要根据不同的墩身设计相应的安全方案。
（2）施工因素：在墩身拆除前需要对现场进行勘测，包括墩身高度、厚度、形状等信息。
然后根据勘测结果，制定详细的墩身拆除方案，考虑施工过程中垂直度、平整度的控制以及墩身的拆除顺序等。
（3）环境因素：在拆除过程中需要考虑周围环境的影响，保护周围环境免于伤害和污染。
在拆除前，需要人员在拆除现场进行环境评估，根据评估结果，制定相应的环境保护措施。
实施中的注意事项1. 科学规划在实施拆除工程时，需要科学规划，根据周围环境和工程的特点，确定拆除方案和时间，保证施工过程中充分考虑环境、安全和施工顺序等问题，以最小化影响。
2. 安全保障施工现场需要设置相应的安全隔离带和安全警示标识，制定详细的施工安全措施以保障人员安全。
在施工过程中，需要严格执行安全规定，并对意外情况进行快速、有效的应对处理。
3. 保护环境在拆除过程中，需要保障周围环境的安全和完整性。
身边道路、建筑等环境设施应采取隔离保护措施，拆除过程中防止引起噪音、粉尘、振动和土壤松动等污染物质污染周围环境。
支架现浇连续箱梁模板拆除卸架施工要点
支架现浇连续箱梁模板拆除卸架施工要点
1、当砼强度达到2.5Mp后，方可拆除非承重模板。
当砼强度不小于设计强度标准值的75%时，方可拆除承重模板，拆模时应小心，不得有震动、重敲、强扭，防止薄板、变截面处砼产生裂缝。
2、对预应力梁，应在预应力筋张拉完毕后或张拉到一定数量之后，再拆除承重模板，以免梁体砼受拉造成不良影响。
3、梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，并要求对称、均匀、有顺序的进行；同时要求各节应分多次卸落，以使梁的沉降曲线逐步加大。
通常简支梁和连续梁可从跨中向两端进行；悬臂梁则应先卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部分。
此项工作宜在白天进行，且卸落支架时应由专人负责指挥以策安全。
满堂架拆除桥梁方法施工方案
满堂架拆除桥梁方法施工方案1 改革开放以后，为了适应社会经济发展需要，我国陆续建造了大量的桥梁工程。
随着时间的推移和城市化建设的加快，早期建造的一些桥梁有些已经达到服务年限，有些虽然还没到设计年限，但功能已经弱化，满足不了日益增长的交通通行需求，需要对其进行提升改造。
城市发展到今天，这些需拆除的桥梁往往位于闹市区，不仅施工场地狭小，交通不可中断，而且安全、文明施工、环境噪音等要求较高，以往的桥梁拆除方法已经不再适用于城市桥梁拆除施工。
这就需要有一种新的更加安全、环保的桥梁拆除方法。
2 施工方法简介满堂支架分段分块拆除施工方法是在满堂支架上面采用绳锯将桥梁板分块切割，然后吊运出场地，并在郊区合适地方再进行破碎处理的施工工艺。
其基本工艺原理是利用满堂支架体系作为老桥拆除过程中梁板的支撑平台，采用绳锯对老桥进行分块切割，然后通过吊机吊装并运出施工场地进行破碎。
其工艺优点是具有支架整体稳定、施工粉尘少、施工噪音低、充分利用常备机械设备、机械化程度高等特点，在城市桥梁拆除中提供了一种新的解决方案。
3 施工工艺3. 1施工工艺流程满堂支架分段分块切割拆除老桥施工工艺流程主要包括施工准备、地坪硬化、支架搭设、附属设施拆除、切割线及吊装孔放样钻孔、分块切割、吊机就位、分块吊装、运输及场外破碎、支架拆除等几个步骤。
3. 2 施工准备施工准备包括人员准备、机械材料准备、技术准备三部分。
1 人员准备施工前人员应提前进场接受岗前教育，特殊工种作业人员应接受相关部门的培训，经考核合格后持证上岗。
人员确定后应从事操作证件上许可的工作，不应随意变动工作岗位。
2 机械材料准备施工材料应选择合格供应商供货，进场后应按要求进行随机抽样检测，检测合格后方可在工程中使用。
机械设备进场后应按规定报监理单位备案，及时建立维修保养台账，确保机械设备各部件均处于最佳使用状态，不得使用病害机械或濒临淘汰的高能耗机械。
3 技术准备施工前应按规定编写、审批专项施工方案，组织施工人员熟悉老桥竣工图纸，对老桥结构尺寸、预应力分布、老桥施工工艺等进行详细了解，对作业人员进行施工技术交底。
满堂脚手架拆除施工方案
满堂脚手架拆除施工方案1. 引言本文档旨在描述满堂脚手架拆除施工方案。
脚手架拆除是在建筑工程中的一个重要环节，需要严格遵循安全规范和操作流程，确保施工过程安全可靠。
本文档将详细介绍拆除前的准备工作、拆除步骤、安全措施以及项目管理等内容，以确保脚手架拆除工作的高质量完成。
2. 准备工作在进行满堂脚手架拆除之前，需要进行一系列的准备工作，以确保拆除工作的顺利进行。
2.1. 安全评估在拆除作业前，必须进行一次全面的安全评估。
评估包括考虑脚手架结构稳定性、材料和设备的安全性以及周围环境的安全问题。
评估结果将指导后续拆除工作的进行。
2.2. 现场准备在拆除之前，需要对拆除区域进行整理和清理，以确保没有障碍物妨碍施工。
同时，需要设置标志和警告线，以保障施工区域的安全。
2.3. 材料和设备准备在拆除作业中，需要准备好必要的工具、设备和材料。
工具包括螺丝刀、扳手、钳子等，设备包括起重设备等，材料包括绳索、防护网等。
确保材料和设备的完好性和可靠性，以保证操作的安全性。
2.4. 人员培训在进行脚手架拆除之前，需要对参与拆除工作的人员进行相关培训，包括安全操作规程、紧急救援措施以及脚手架结构和分类等知识的学习。
3. 拆除步骤脚手架拆除通常分为以下几个步骤：3.1. 拆除顶部结构首先，在拆除脚手架之前，需要拆除脚手架的顶部结构，包括横梁、脚手板和连接件等。
在拆除的过程中，需要注意保护下方工作区域的安全，以防掉落物伤害人员或设备。
3.2. 拆除立柱和斜杆在拆除顶部结构之后，可以开始拆除立柱和斜杆。
拆除时需要根据安全评估的结果，合理选择拆除顺序，并使用合适的工具和设备进行拆除。
保护周围工作人员的安全是至关重要的。
3.3. 清理和整理在拆除脚手架后，需要对拆除区域进行清理和整理。
将拆除的部件和其他废物进行分类存放或处理，并恢复原来的环境。
整理完成后，应进行仔细检查，确保没有任何潜在的安全隐患。
4. 安全措施在进行脚手架拆除工作时，必须严格遵守相关的安全规范和操作流程，采取一系列安全措施以保护施工人员和周围环境的安全。
满堂支架拆除专项方案
一、编制目的及依据1. 编制目的为确保满堂支架拆除作业的安全、顺利进行，防止事故发生，特制定本专项方案。
2. 编制依据（1）《建筑工程安全生产管理条例》；（2）《建筑施工模板安全技术规范》；（3）《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》；（4）施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅楼满堂支架拆除工程2. 工程地点：某市某区某住宅楼施工现场3. 工程规模：建筑面积约10000平方米4. 施工周期：预计20天三、拆除方案1. 拆除顺序（1）先拆除外围的支架，再拆除内部支架；（2）先拆除支架顶部，再拆除支架底部；（3）先拆除非承重支架，再拆除承重支架。
2. 拆除方法（1）采用人工拆除，禁止使用机械设备；（2）拆除过程中，应确保拆除区域周围无人员、车辆通行；（3）拆除支架时，应遵循自上而下的原则，逐层拆除。
3. 拆除作业要求（1）拆除作业人员必须经过专业培训，熟悉拆除工艺和安全操作规程；（2）拆除作业前，应对拆除区域进行清理，确保无障碍物；（3）拆除作业过程中，应密切观察支架的受力情况，发现异常情况立即停止作业；（4）拆除过程中，应做好防坠落、防触电、防中毒等安全措施。
四、安全措施1. 人员安全（1）拆除作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；（2）高处作业人员必须使用安全绳，确保安全；（3）拆除作业人员应定期进行体检，确保身体健康。
2. 设备安全（1）拆除作业使用的工具、设备必须符合安全标准；（2）拆除作业前，应对工具、设备进行检查，确保完好；（3）拆除作业过程中，应确保设备运行正常。
3. 环境安全（1）拆除作业过程中，应采取有效措施，防止扬尘、噪音污染；（2）拆除作业区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
五、应急措施1. 事故报告发生事故后，应立即向项目管理部门报告，并启动应急预案。
2. 事故处理（1）立即组织人员进行现场救援，确保人员安全；（2）对事故原因进行调查，分析事故原因，采取整改措施；（3）对事故责任人进行严肃处理。
满堂脚手架拆除专项方案
满堂脚手架拆除专项方案满堂脚手架拆除专项方案一、工程背景本工程为某商业综合体项目，其中涉及满堂脚手架拆除工程。
该脚手架主要用于支撑建筑内部装修和外部幕墙施工。
由于工程进入尾声，需要拆除该脚手架。
考虑到拆除过程中可能存在的安全风险和环境保护问题，我们制定了以下专项方案。
二、方案目标1、确保拆除过程安全、高效；2、保障施工人员的生命安全；3、符合环境保护要求，减少噪音、粉尘等污染。
三、方案流程1、拆除前准备工作（1）组织专业人员对脚手架进行全面检查，确保无安全隐患；（2）清理脚手架上的杂物、废弃材料等，为拆除工作做好准备；（3）准备好拆除工具、设备及安全防护用品。
2、拆除过程（1）从上至下逐层拆除脚手架，避免上下同时作业；（2）拆除过程中，遵循“先拆横杆，再拆立杆”的原则，确保脚手架稳定；（3）及时清理拆除的废弃材料，保持现场整洁。
3、安全保障措施（1）施工人员进入现场必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；（2）确保拆除工具、设备完好，避免因设备故障造成安全隐患；（3）设置专人专职安全监管，发现隐患及时处理。
4、环境保护措施（1）拆除过程中产生的废弃物应分类收集，可回收利用的材料进行回收；（2）采用降尘措施，减少粉尘污染，如喷水、覆盖等；（3）控制噪音污染，避免影响周边居民生活。
四、方案实施1、实施前，对参与拆除的工作人员进行安全教育和操作技能培训，确保具备相应资质和能力；2、按照方案流程进行拆除工作，不得擅自改变操作顺序或省略步骤；3、实施过程中，做好相关记录和数据统计，为后续工作提供依据；4、在拆除工作完成后，对现场进行清理和整理，确保符合安全和环保要求。
五、方案监督与检查1、实施过程中，设立专门的监督小组，对拆除现场进行巡查和监管，确保方案的有效执行；2、对实施过程中出现的问题和安全隐患进行及时整改和排除，防止类似问题再次出现；3、在拆除工作完成后，对现场进行检查和评估，确保安全和环保要求得到满足。
现浇梁支架安装及拆除方案
现浇梁支架安装及拆除方案1.模板设计与安装现浇梁模板由底模、外侧模、内模和端头模组成。
为提高梁体混凝土的外观质量，模板均采用大块钢模或竹胶板。
使用吊机进行模板吊装和拆除作业。
（1）底模设计与安装底模按梁底面形状分块设计，以方便模板吊装及拆除，并便于模板定位时调整和控制线形。
分块长度除梁端部分根据梁底面形状适当调整外，其余部分则统一成一种标准长度，以方便操作。
根据经验，标准长度以2.5m左右为宜。
现浇梁底模在膺架分配横梁上拼装，在拼装模板前对垫石高程进行测量，对于不符合设计高程和标准要求的垫石必须先处理合格，然后安装支座，在墩台顶面上标出梁体的中心线和端线，把底模按中心线和端线固定在横梁上。
根据预压后确定的梁底立模标高，通过调节钢管排架顶部的承托将底模的高程误差控制在1mm以内。
（2）外侧模设计与安装外侧模设计既要考虑方便模板吊装及拆除，还要考虑便于模板定位时调整和控制线形，也要考虑减少接缝提高表面质量。
分块长度除梁端部分根据梁体外侧线形做适当调整外，其余部分则统一成一种标准长度，以方便操作。
根据经验，外侧模标准长度以5m左右为宜。
外侧模吊装就位时，由于模板较大不易对位。
根据经验，采取先使用千斤顶和倒链调整其纵横向位置，然后用倒链、模板支撑杆件和底部的螺栓调整其高度和垂直度。
模板位置和垂直度调整好后，将各片外模之间用螺栓连成整体，使各模板接缝紧固密贴。
所有模板接缝均设特制密封耐油橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆。
在模板接缝的不平整度超过1mm时，用腻子找平后进行磨光处理，使其光滑平整，保证混凝土外观。
（3）内模设计与安装因内模拆除靠人工在箱梁内进行，施工条件差，劳动强度大，故内模设计成轻型拆装式，标准分节长度不超过2m，以便人工作业。
模板也可考虑采用竹胶合板，以减轻重量。
内模由钢模板与型钢框架组合而成。
内模钢模板与框架间用钩头螺栓相连，钢模板间用U形卡扣联接。
为保证内模拼装尺寸准确、连接紧密，各分节的钢模板与单片型钢框架加工好后，依照内模安装图将内模的各片框架摆放在硬化的地面上，将每分节的两片型钢框架相连形成一个整体，调整各分节型钢框架的高度和垂直度，保证型钢框架在水平和竖直方向位置正确，使安装钢模板时钢模板与型钢框架之间的螺栓孔、各分节钢模板之间的螺栓孔能准确对位。
现浇箱梁支架拆除方案
现浇箱梁支架拆除方案现浇箱梁支架拆除方案一、编制依据1.1施工技术规范1.2施工箱梁图纸及计算书1.3本工程施工环境及交通环境1.4本单位现备的设备、物资及经济情况二、拆除方案总体思路两种：1.先拆除两侧孔的支架，用单链将门洞工字钢从两侧孔内拉出，优点：不中断G105线交通，缺点：施工较慢；2.先排除两侧孔的方案，封闭中间门洞进行拆除，优点：施工速度快，缺点：交通量大，车辆载重多，便道容易被破坏，还需加强墩柱及台身的保护。
先试验方案1，如果可行便执行，如果太快，执行方案2。
三、拆除顺序先拆除阶段1支架，再拆除阶段2支架。
四、支架拆除要求支架拆除时先将顶托下调5-10cm脱模，竹胶板逐块撬开，然后倒*支架上运出，方木可根据现场实际情况拆除，然后可拆除支架。
门洞拆除时，同样将顶托下调10-20cm，使工字钢与底模脱离，使用方案1时，用**将工字钢从0#、1#孔导出使用的**时，用5T铲车将工字钢直接铲运出来，然后可拆除支架，支架拆除时需注意以下事项：1.支架拆除时，须经监理工程师批准后方可拆除；2.应严格按照从梁体较重及取大节点开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定卸落数量后支架方可脱离梁体；3.拆除顺序与搭设顺序相反，按先搭后拆，后搭先拆的原则自上而下逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆发，纵向剪刀撑先拆中间扣，然后两头扣；4.拆除时竹胶板和方木禁直接往下扔，应用人工采用绳索逐渐卸下；5.钢管、扣件应分点堆放，零配件装入器具内，严禁高空抛掷；6.统一指挥，上下呼应，动作协调，当松开与另一人有关的结扣时，应先告知对方，以防坠落；7.拆除支架时，应划出工作标志，禁止行人入内；8在拆除过程中，凡已松开连接的杆件应及时搬运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。
五、场地**拆除后，做到工完料清，及时将砼底*清理出场，限高限宽杆拆除，恢复G105线的前面**并*实际高度，在箱梁钉上隔离标志。
六、交通疏导如采用方案2，交通疏导至关重要，按照交通规定通过设置锥形标，导向标志，合理的引导交通，并安排专人24小时昼夜指挥交通，确保行车安全，配备5T铲车一台，随时处理便道，遇到误车及时引导拉出，与交警和路政及时联系，及时处理交通。
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一、编制说明1.1、编制依据1.1.1 03省道XX合同段施工招标文件。
1.1.2 03省道XX合同段施工图设计文件。
1.1.3 03省道XX合同段项目经理部安全管理办法》的相关条款；1.1.4 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；1.1.5 03省道XX合同段《实施性施工组织设计》及专项施工方案；1.1.6 其他相关文件1.2、编制目的1.2.1 杜绝重大、特别重大事故的发生,避免较大事故,减少一般安全事故发生；1.2.2 无重大安全隐患；1.2.3 人员因施工负伤率小于1.5‰,重伤率和死亡率为零；1.2.4 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；1.3、适用范围03省道XX合同段现浇箱梁支架模板拆除。
二、工程概况2.1工程简介03省道XX工程位于XX市XX区,南起03省道XX线与XX国道的平面交叉处,终点位于XX一级公路起点以北250米处,路线起讫桩号K0+000-K6+866.452,全长6.866km。
其中XX路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥,长3.213km,XX路以南路段为地面道路。
XX5条河流设5座中小桥梁。
有16处平面交叉口。
03省道XX工程采用一级公路快速路、一级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设计,设计行车速度为60、80、100km/h。
路基宽度分别为38、25.5、38米。
本项目共设3个合同段,本工程为第二合同段,起讫桩号K2+350-K4+518.435,全长2.168km,包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。
2.2、工程特点本合同段为桥梁工程分为高架桥主线及建设四路A、B匝道。
1、高架桥上部结构共14联：（3×27.5）+（3×30）+（3×30）+(3×30)+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+ （4×31. 5）+（4×30）+（4×29.25）+（3×30.78）+（3×30.78）共计1500m,建设四路互通A、B匝道共4联：4×（4×30）。
采用预应力混凝土整体式箱梁。
标准跨现浇箱梁,箱梁顶板宽25.2m,箱梁底板15.4m,梁高2.0m,悬臂长3.9m,箱式断面为斜腹板的单箱三室。
预应力现浇箱梁采用C50混凝土。
2、工程设计里程主线高架桥梁K3+018.3-K4+518.3匝道桥梁 A：0+000--0+153.60B：0+000--0+153.603、原支架搭设满堂门式支架体系由支架基础、HR100门型架、调节杆、交叉拉杆、纵横水平加固杆、剪刀撑、可调节底座和托座、10cm×10cm 木方作为横向分配梁、3根48*3.5mm钢管作为纵向主梁。
10cm×10cm 木方分配梁沿顺桥向,间距按25cm布置,直接铺设在纵向主梁上,纵向主梁铺设在支架顶托上。
箱梁外模系统由侧模、底模组成,模板采用定型大块复合竹胶板,直接铺装在10cm×10cm横向分配梁上进行连接固定。
根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标,通过以下门式支架设计计算确定,纵桥向门架片距底板区为100cm（即步距200cm）, 横梁区为50cm（即步距150cm）；横桥向门架片距布置为底板区90cm（即跨距90cm）,翼缘板区为120cm （即跨距120cm）,横梁区、腹板区为45cm（即跨距45cm）；门架立杆间及调节杆均设置纵、横桥向连系杆进行加固,纵桥向每步一设,横桥向每四跨一设,并且纵、横杆系与桥墩牢固连接；剪刀撑按横向四步一设纵向五跨一设；门架立杆顶部安装可调节托座,立杆底部支立在可调节底座上。
三、支架拆除施工工艺3.1拆架时间现浇筑箱梁支架何时可拆除,应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求95%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证,确认不再需要支架时,并由监理工程师批准确认,方可拆除施工支架。
3.2、拆除顺序拆架程序应遵守由上而下,先搭后拆的原则,即先松顶托,使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。
拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁,并必须从跨中对称往两边拆。
支架拆除宜分两阶段进行,先从跨中对称往两端松一次支架,再对称从跨中往两端拆,而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查,以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝,多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。
四、支架拆除的安全技术措施4.1施工安全注意事项1、拆架前,全面检查待拆支架,根据检查结果,拟订作业计划,进行技术交底后才准备工作。
2、拆除现场必须设警戒区域,张挂醒目的警戒标志。
警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架3、如遇强风、雨、雪等特殊气候,不应进行支架的拆除。
夜间实施拆除作业,应具备良好的照明设备。
4、拆除支架前,班组成员要明确分工,统一指挥,操作过程中精力要集中,不得东张西望和开玩笑,工具不用时要放入工具袋内。
5、正确穿戴好个人防护用品,脚应穿软底鞋。
拆除挑架等危险部位要挂安全带。
6、所有高处作业人员,应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律,拆除工艺要求。
7、拆除人员进入岗位以后,先进行检查,加固松动部位,清除步层内留的材料、物件及垃圾块。
所有清理物应安全输送至地面,严禁高处抛掷。
8、架体拆除前,必须察看施工现场环境,包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况,凡能提前拆除的尽量拆除掉。
9、拆架时应划分作业区,周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。
10、拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。
11、所有模板、步板拆除,应自外向里竖立、搬运,防止自里向外翻起后,板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。
12、在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。
13、每天拆架下班时,不应留下隐患部位。
14、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线,以防触电事故。
15、所有杆件和扣件在拆除时应分离,不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
16、所有的脚手板应自外向里竖立搬运,以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。
17、拆下的零配件要装入容器内,用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固,双点起吊,严禁从离空抛掷。
4.2高空作业安全措施1、传递杆件及其他材料、工具等需在上方作业人员抓紧抓牢并明确告知后,下方人员方可松手以防失落,严禁抛摔杆件。
2、作业人员所使用的小型工具应挂绳,以防脱手坠落。
作业人员应随身配戴工具袋,用于零小器件的收用,严禁抛递和随手抛掷任何材料、器具和物品。
3、凡患有不宜从事高空作业疾病的人(如患有恐高症、颠病、心脏病史的等),一律禁止上架作业。
参加高空作业的人员班前严禁饮酒。
所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽,高空临空作业人员配置安全带。
组架人员服装衣扣需全部扣好,应避免穿宽松肥大的服装,严禁赤脚和穿拖鞋。
高温天气要做好避暑工作。
作业人员如有身体不适应立即下架。
4、传递和安装杆件时,要尽量创造安全的作业条件,在操作时要站稳把牢,谨防失衡。
作业人员应全神贯注,并适时下架休息,避免发生疲劳作业。
需要多人配合的操作作业绝不允许一人冒险作业,多人配合作业时需相互呼应,协调一致。
5、不得在支架上堆放过多材料、工具,避免拥挤作业。
6、拆除杆件时,要相互告知,协调作业,已松开连接的杆件要及时拆除移走,避免发生误扶误靠。
7、夜间高空作业施工要有足够的照明设备。
五级以上大风应停止高空作业和吊装作业。
4.3汽车起重机施工注意事项1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
2、起重机行工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。
3、作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木。
支腿有定位销的必须插上,义盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。
4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当的空间。
5、汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方且不得在车的前方起吊。
6、重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。
7、起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时,严禁从人上方通过。
严禁用起重机载运人员。
8、严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修,在突然停电时,应立即把所有的控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。
9、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起吊装作业。
雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业五．应急预案5.1 目的和依据为有效、及时的抢救事故致伤病员,防止事故的扩大和减少经济损失,根据《安全生产法》和有关法律、法规,制定本项目部应急救援预案。
5.2高空坠落、物体打击应急救援预案1、现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故,应就地进行抢救及呼救,并立即通知项目经理或工地负责人。
项目负责人知晓发生事故后,应立即通知应急救援组织进行抢救,并指示各班组立即停止作业。
2、立即拨打120救护中心与医院取得联系,并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话,并派人到路口接应。
3、施工人员从高处坠落,现场解救不可盲目,不然会导致伤情恶化,甚至危及生命。
应首先观察其神智是否清醒,并观察伤员桌底的情况及伤势,做到心中有数。
4、伤员如昏迷,但心跳和呼吸存在,应立即将伤员的头偏向一侧,防止舌根后到,影响呼吸。
5、将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除,以免误入气管,引起窒息。
6、对于无心跳和呼吸的伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩,待伤员心跳、呼吸好转后,将伤员平卧在平板上,以及送往医院抢救。
7、如发现伤员耳朵、鼻子出血,可能有脑颅损伤,千万不可以手帕、棉布或纱布取出堵塞,以免造成颅内压力增加和细菌感染。
8、如外伤出血,应立即用清洁布块压迫伤口止血,压迫无效时,可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑,上肢出血扎在臂上1/2处,下肢出血结扎在大腿上2/3处,到不出血即可。
注意每个25—40分钟放松一次,每次放松0.5－1分钟。