双柱式花瓶桥墩设计分析

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双柱式花瓶桥墩设计分析
郭泽华 ( 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司南京分公司,江苏 南京 210016)
摘要: 文章结合工程实例阐述了双柱式花瓶桥墩设计计算的 方法。 关键词: 花瓶; 桥墩; 设计
1. 计算资料 上部结构采用 3 × 30m 等高度预应力砼连续箱梁,单箱单
室斜腹板截面,梁高 1. 8m,顶板宽 25. 5m,底板宽 17m,箱 梁悬臂长度为 3. 75m。顶板厚 0. 25m,底板厚 0. 25m,腹板厚 0. 50 ~ 0. 70m。箱梁在墩顶处设置横梁,墩顶中横梁宽 2. 2m, 端横梁宽 2. 0m。主桥上部采用支架整体现浇施工,箱梁按全 预应力砼构件设计。
2. 荷载信息 取一联 3x30m 梁格计算结果:
依据计算结果,整个桥墩都受压,除桥墩底部压应力很大 以外,其余各点均满足规范要求,考虑到桥墩和承台交接点按 桥博杆系计算失真,且往上走压应力立即变成 13. 05Mpa,此 处可考虑加强局部配筋,改善局部受力使其更加均匀。
2. 1 恒载 188 号节点使用阶段结构重力支承反力 8770KN 189 号节点使用阶段结构重力支承反力 8010KN 2. 2 活载 使用阶 段 188 号 节 点 使 用 阶 段 汽 车 荷 载 最 大 支 承 反 力 2140KN 使用阶 段 189 号 节 点 使 用 阶 段 汽 车 荷 载 最 小 支 承 反 力 796KN
3. 计算分析 3. 1 撑杆 - 系杆体系方法
4. 结语 由于墩高和撑杆 - 系杆取值有差别,引起最大轴力桥博计
算的比撑杆 - 系杆体系要大,证明采用撑杆 - 系杆体系计算抓 住了花瓶式桥墩受力的本质,也说明采用桥墩计算模型来计算 是可行的,本桥桥墩以桥博计算结果指导配筋。
参考文献: [1] JTG D62 - 2004,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设 计规范 [S]
桥墩采用双柱式墩,柱顶向外展开,墩柱尺寸为宽 1. 8m, 厚 1. 5m。过渡墩顶部顺桥向加厚至 2. 2m,以保证支座安放空 间。桥墩采用矩形承台,承台高度 2. 5m; 每个承台下接 4 根 直径 150cm 的钻孔灌注桩基础。
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组合后的支座反力 R = 1. 2 × 8770 + 1. 4 × 2140 = 13520KN T = R × tan13. 8° = 13520 × tan13. 8° = 3321KN 该系杆拉力由钢筋承受,所需钢筋面积为 As = T / fsd = 3321 /280000 = 11861mm2 所需 Φ28 钢筋根数为 11861 /615. 8 = 19. 2 根 系杆配双层 Φ28 钢筋可满足承载能力极限要求,但考虑 到活载偏心等因素引起的系杆钢筋 应 力 变 化 幅 度 较 大,为 54Mpa 左右,为更好的改善使用阶段桥墩的受力要求,桥墩考 虑采用预应力结构。 3. 2 桥博建模计算
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