安全月刊.

客kè运yùn安ān全quán信xìn息xī简jiǎn报bào月刊（内部刊物互相交流）一报在手平安天下走第9期总第056期2011年10月28日星期五主办：吉安长运有限公司永新分公司编者按：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》为主线，以“客运安全，关爱生命”为主题，大力宣传客运交通安全法律法规，通过“客运安全信息简报”栏目，进一步强化安全意识，提高全员的安全文化素质，营造“关注安全、关爱生命”的氛围，为努力构建和谐平安永新，推动经济社会“新变化、新台阶、新跨越”提供安全稳定的社会环境。《客运安全信息简报》是一扇窗口，希望各客运责任经营者、驾驶员关心支持这扇窗口，踊跃提供信息，使之真正成为我司宣传客运安全生产的阵地。春风化细雨，润物细无声。愿一报在手，平安天下走。

交通事故案例分析：

事故经过：2010.10.20PM19:20 A驾驶富康车在×××路段，自西向东行驶，车速约40Km/h,行至×××处，发现一行人（以下简称B）自北向南跑步横穿马路，A采取紧急刹车措施，B与 A驾驶的富康车前部相撞后倒地，富康车前风挡破损、前风挡上框、机器盖受损。A打122电话报警,B 自行站起并坐到路边，并劝说A不要报警。约5分钟左右，B自行离开现场向西走去。A接通122电话后如实讲述事故经过，但鉴于B已离开现场，122让A向交通支队电话报案。A电话报案后即挪开车辆，前往交通支队当面报案。当晚交通支队事故科将事故车辆、行驶证、A的驾驶证扣留。等待B 前去报案，但直至第二日中午依然未见B的人影，交通支队将事故车辆及相关手续发还给A。A写出事故经过由办案警官签字认可。七日后，B的子女及事故见证人到交通队报案，并带来医院相关证明，得知B年龄71岁，事故导致腿部骨裂，肋骨3根骨折。警官去B家中核实情况，B所述事故经过与A完全相同，据此警官于2002.03.07日将事故责任认定。

事故责任认定：B于上述时间、地点自北向南横穿车行道，适有A驾驶小客车自西向东驶来，小客车前部撞到B的身体，B受伤，小客车损坏。

经调查：B横穿机动车道未让机动车先行系违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第一款："车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本车道内行驶的车辆或行人优先通行"的规定；A驾驶车辆未保证安全系违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第二款："遇到本条例没有规定的情况，车辆、行人必须在确保安全的原则下通行"的规定。

根据《道路交通事故处理办法》第十九条第一款："两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任"，认定B负此事故主要责任；A 负此事故次要责任。

提示：（1）、本次事故中尽管B自行离开现场，作为一般当事人的心态，必定是多一事不如少一事。但A必须亲自去交通队报案，并写明事故经过由警官认可。否则手上无任何证据，一但B前去报案，诬告A逃逸，A无人证，事故经过很难讲清。

（2）、此事故车辆的受损状况明显是与人相撞导致，如果没有交通队的事故证明，受损车辆保险公司也无法理陪。

动态信息：未系安全带排在外地车违法行为前列

从本月起，江西、江苏、浙江、广东、四川、贵州、吉林、黑龙江、青海、新疆10个省、自治区，通过使用“公安交通管理综合应用平台”（下简称“应用平台”），将驾驶员的违法信息进行跨省、跨地区传递，这意味着这10个省区的车辆在这些省区的交通违法将无所遁形。

应用平台实施半月有余，效果如何？从省公安厅交警总队获悉，截至10月17日16时26分，本省车辆在外省的交通违法行为转入量为13152条，外省车辆在江西省的交通违法行为转出量为26275条。据统计，除江西之外的其他9省在江西省境内的交通违法行为主要集中在沪昆高速、

大广高速和烟汕线（即206国道），外省车辆违法数量的前三名分别为广东11259起、浙江9978起以及苏州4277起。在这些交通违法行为中，排名最前的是车辆行驶过程中未系安全带6326起，其次是在国省道超速20%以上50%以下的为4708起，不按交通信号灯规定行驶6036起，不按规定停车3660起，而排名第五的车辆逆行有816起。

雨天高速公路行车安全常识为让广大驾驶人员注意交通安全，现提供几点雨雾天气注意事项供大家参考：

一、出行前全面检查车况，尤其注意雨刷、制动、轮胎等主要配件，最好避免雨雾天气开车出行;

二、降低行驶速度，行驶精神集中注意观察路面情况，遇紧急情况及早采取有效措施，避免紧急制动;

三、加大行车间距，视线不好时开启雾灯、大灯、双转向等警示灯，避免急减速和随意停车;

四、保持通讯畅通，遇有情况紧急有效避让并及时报警求助，必要时尽快驶离高速公路。

路口注意事项:

1. 从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则.

2. 自己左转时稍等一下右转车, 自己右转时稍等一下左转车, 防止对方转弯过大

转到自己的线上.

3. 看到左右车都减速时,也马上减速, 可能行人过马路.

4. 车到路口, 车在路口要起步时,养成习惯左,中,右看一眼, 防备他人闯红灯.

5. 小路进大路右转和红灯右转, 看好一辆车, 紧追该车右转很安全. 但要防止其它车道的车换线. 所以当第一道没车, 第二道有车时, 就看准第二道车之后右转.

6. 把黄灯当红灯. 用路口行人灯做参考. 当行人灯是通行时, 可放心过路口, 当行人灯是不通行时,脚离开油门, 自然减速, 这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车. 路口无行人指示灯时, 以时间判断, 绿灯刚亮不久, 可以过, 绿灯亮了很久,脚离开油门, 准备等黄灯刹车.