双柱机械式汽车举升机毕业设计

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机械式双柱汽车举升机设计说明书

机械式双柱汽车举升机设计说明书

密级:学号:本科生毕业论文(设计)机械式双柱汽车举升机的设计学院:专业:班级:学生姓名:指导老师:完成日期:学士学位论文原创性申明本人郑重申明:所呈交的论文(设计)是本人在指导老师的指导下独立进行研究,所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文(设计)不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式表明。

本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。

学位论文作者签名(手写):签字日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。

本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

(请在以上相应方框内打“√”)学位论文作者签名(手写):指导老师签名(手写):签字日期:年月日签字日期:年月日江西科技学院本科生毕业论文(设计)摘要随着科技和社会的发展和进步,各种各样的车辆将会陆续出现在公路上面,与此同时,随着时间的推移,汽车之间发生的交通事故也越来越频繁,如果不对汽车进行检修,最基本的就是严重影响了汽车的外观,严重的导致汽车不能继续使用,在以前,我国对这种现状的重视程度还是不够,即在交通工具上有自带的检修工具,但这对于难度大点的检修工作就带来困难,例如车底盘,如果发生故障,根本就不能够检修,而且这种现状存在着许多不和谐因素,更使群体分化加剧,社会人文关怀程度的下降。

而如果能够经常对汽车进行检修,将会大大提高汽车的使用年限和外观美,给人们一个安全、放心的驾驶环境。

本次设计是关于机械式双柱汽车举升机的设计,通过对传统的机械式双柱汽车举升机结构进行了改进和优化,对它的机械结构进行设计,使得此种类型的机械式双柱汽车举升机的使用范围更广泛,更加灵活,并且对今后的选型设计工作有一定的参考价值。

举升机毕业设计论文

举升机毕业设计论文

双柱液压汽车举升机设计摘要本次设计主要内容是:在收集原始资料的基础上根据目前市场上常用举升机的结构特点制定了举升机结构的设计方案,确定了举升装置、立柱、支撑机构、平衡机构和保险机构的设计方案,在此基础上进行举升机的强度计算及验算,对托臂的强度进行校核。

动力单元采用单液压缸驱动,又对液压缸活塞杆进行强度校核。

此举升机结构采用双柱托举接触车架式,钢丝绳实现双柱同步举升。

最大举升质量2000公斤,最大举升高度1800毫米,符合汽车举升机国家安全标准。

它广泛用于轿车等小型车的维修和保养,是一种把整车举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。

关键词:双柱托举,同步举升,举升设备Design of double strut hydraulic car liftABSTRACTThe main elements of design are: the collection of raw data based on the common market in accordance with the structural characteristics of lift Lift has developed the design of the structure of the program to determine the lifting device, post, support agencies, institutions and insurance balance Design program, in this based on the calculation of lift and check the intensity of care to check the strength of arm. Power unit drives a single hydraulic cylinder and piston rod hydraulic cylinders to check for strength. Using the two-pillar structure of the lift access to car frame lifts, wire rope lifting the achievement of double synchronization. The quality of the largest lifting 2000 kilograms, maximum lifting height of 1,800 mm, in line with national safety standards for car lift. It is widely used in cars and small cars repairs and maintenance, is a vehicle to give rise to a certain height for the vehicle maintenance and safety inspection equipment maintenance operations.KEY WORDS: 2 post hoist , lifting in same step, lifting equipment目录前言 (1)第1章举升机的方案拟定 (2)1.1举升机的基本情况 (2)1.1.1目前市场上常用汽车举升机的结构及特点 (2)1.1.2汽车举升机的主要参数................... 错误!未定义书签。

液压式双柱汽车举升机设计说明书

液压式双柱汽车举升机设计说明书

本科生毕业设计说明书(毕业论文)题目:液压式双柱汽车举升机学生姓名:学号:专业:机械设计制造及其自动化班级:指导教师:液压式双柱汽车举升机设计摘要汽车举升机是用以支撑汽车底盘或车身的某一部分,使汽车升降的设备。

它在汽车维修保养中发挥至关重要的作用,无论是整车大修还是小修保养,都离不开它。

液压式汽车举升机作为汽车举升机家族中的一员,它有着其他举升机无法比拟的优势,如它的结构工作范围广,可维修高顶棚车辆,工作空间空旷等,本设计较全面的介绍了举升机的分类,在确定了所要设计的方案之后,即针对了举升机的结构及特点要求进行了设计与说明。

同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺问题进行补充说明,然后对汽车举升机立柱,横梁的截面特性,并对主立柱、横梁的强度和托臂的强度进行了校核验算。

设计对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算,以及对链条和钢丝绳等的选择计算,以保证设计的举升机满足使用要求。

本课题所设计的是液压式双柱汽车举升机。

关键字:液压式汽车举升机液压驱动稳定性截面特性Stream-actuated Bibcock Type Automobile LiftABSTRACTAutomobile lift is an equipment that is intended to bearing one region of automobile chassis or unit construction ,and leading automobile rise and fall .It entire car overhaul just the same turnaround service, both can not get away it to automobile life at automobile service curing suffer exert vital action ,so ever .As lift familial one key member ,bibcock type automobile lift has any other lift cannot analogical advantage :Such as, it adopt large bibcock structure ,scope of work expand, can repair high scaffold vehicle, operating space open, and so on. This text roundly introduce lift's sort, after ascertain want designed scheme, namely aim at lift's structure and require proceed design and explanation, at the same time, at the lift design process, it is need to proceed additional remarks be involved in usability problem. And then analyses bibcock type automobiles lift's main upright, section characteristic, and check strong rigidity with bracket. Both that of design with hydraulic cylinder piston perch intensity also proceed proven with compressed bar, as well as select and count with chain and wire rope to be sure satisfy the lift operating requirement. This test is stream-actuated bibcock type automobile lift.KEY WORDS: Bibcock type, Automobile lift , Hydraulic drive , Stability , strength目录摘要......................................................................................................... 错误!未定义书签。

毕业设计(论文)-双柱液压式汽车举升机液压系统设计【毕业论文】

毕业设计(论文)-双柱液压式汽车举升机液压系统设计【毕业论文】

毕业设计(论文)-双柱液压式汽车举升机液压系统设计【毕业论文】高等教育自学考试毕业设计(论文)市地:郑州市准考证号: 01XXXXXXXXXX姓名:宋阳河南科技大学高等教育自学考试办公室高等教育自学考试高等教育自学考试毕业设计(论文)任务书题目:液压双柱举升机毕业设计本环节自2011年07月起至 2011 年 9 月进行地点:河南交通职业技术学院内容要求:1、选用汽车维修所用液压双柱;2、根据给定的参数计算出相应的设计参数,方案设计,传动机动力设计指导老师:职称:批准日期:年月日液压式两柱汽车举升机设计摘要龙门式双柱式举升机是一种汽车维修常用的举升设备,广泛运用于轿车等小型车的维修和保养。

它结构紧凑、外形美观、操作简便,深受广大机动车维修企业钦赖。

根据国际标准设计,符合大众需求。

双液压缸驱动,链条、链轮传动,升降平稳。

立柱前端加装全长防护罩,保护车辆维修人员安全。

采用两根钢索连接,强制两滑台同步移动,有效防止车辆倾斜。

最低举升高度110mm,利于维修高档轿车。

整体底座式,两端长支架,最大限度地降低了对安装地面的要求A pillar type raises to rise the machine is a kind of car maintenance of equipment used for promotion ,extensively used for the car etc. the compact car maintains and maintains Its compact construction, beauty, simple and extensive repair business love.According to international standard design, Accord with the public demand. Double hydraulic cylinder driving, chain and sprocket wheel drive, smooth lift. The front cover, the pillar of vehicle maintenance personnel safety protection, The two a cable connection, forced two slide a synchronous movement, effectively prevent vehicle tilt, Minimum lifting height 110 mm. To high-grade car maintenance, The whole base type, long stents, imum limit on both ends to reduce the installation of the requirements of the ground KEY WORDS: twin-column sries hdraulic lifter ,tructure type mechanical device,hydraulic system,designedparameter目录第一章绪论1.1前言第二章举升机的方案拟定 33常用汽车举升d的结构类型 3汽车举升机的主要参数 32.2 汽车举升机的主要结构与要求 3举升装置的要求 32.3 龙门式双柱汽车举升机结构方案的确定 4第三章龙门式双柱汽车举升机的结构设计 53.1 举升装置 53.2 立柱 63.3 支撑机构73.4 平衡机构73.5 保险机构8第四章龙门式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算9 4.1 龙门式双柱举升机立柱的结构分析和验算9主立柱的截面特性分析与计算[5] 9主立柱的强度分析与验算 11主立柱的刚度计算174.2 托臂部分的强度校核18托臂部分截面特性18托臂部分强度核算18从托臂处考虑挠度情况21第五章液压系统225.1 液压系统工作原理225.2 液压缸活塞杆受压校核23液压缸活塞杆强度验算23液压缸活塞杆受压稳定性校核23结论24参考文献25前言双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。

双柱机械式汽车举升机的设计【举升机械装置设计】

双柱机械式汽车举升机的设计【举升机械装置设计】

任务书一、设计(论文)题目:双柱机械式汽车举升机的设计二、设计的目的和意义:现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。

而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。

随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。

为此,为了提高其维修的快速发展,有必要设计一套新型的汽车举升机。

三、设计(论文)主要内容:双柱机械式汽车举升机,它包括两个框形举升柱,两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架,两个托臂和两个轨道式托板,其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体;所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱;而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。

其中包括两张A0图纸,三张A1图纸和一张A2图纸,总和三张多A0图纸,毕业设计论文1.5万字左右。

四、设计目标:满足现代的汽车维修需要,尽可能的节省时间,提高汽车维修的效率。

五、进度计划: 2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习;4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询;4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制;5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写;6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。

六、参考文献资料:[1]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第1册.机械工业出版社,1986年[2]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第2册.机械工业出版社,1986年[3]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第3册.机械工业出版社,1986年[4]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第4册.机械工业出版社,1986年[5]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第5册.机械工业出版社,1986年[6]朱龙根、黄雨华.机械系统设计.机械工业出版社,1980年[7] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第1册.机械工业出版社,1988年[8] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第2册.机械工业出版社,1988年[9] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第3册.机械工业出版社,1988年[10] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第4册.机械工业出版社,1988年[11] 《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》第5册.机械工业出版社,1988年[12] 黄祖尧、肖正义.精密丝杆副的选用计算.《机床》1989年第6期[13] 上海金属切削技术协会.《金属切削手册》第2册.兵器工业出版社,1986年开题报告开题报告摘要双柱机械式汽车举升机,它包括两个框形举升柱,两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架,两个托臂和两个轨道式托板,其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体;所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱;而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。

机械毕业论文__汽车举升机设计

机械毕业论文__汽车举升机设计

图 3.2 举升机示意结构
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潍坊学院本科毕业设计
第四章 双柱式汽车举升机的结构设计
4.1 举升机构设计
汽车举升机举升装置包括电箱和液压系统。启动电动机控制液压油进出液压缸,链 条连接液压缸与滑台完成举升动作,如图 4.1 所示:
图 4.1 举升机驱动装置示意图
如图 4.2 所示双柱汽车举升机驱动装置及举升装置的两个举升装置通过软管连接, 举升过程中存在一个时间差,两边举升会不平衡。为弥补这一缺陷可设置钢丝绳同步装 置。如图 4.2 所示
图 4.4 举升机支持机构
4.3 支撑机构设计
托臂属于举升机的重要支撑机构。通过改变其角度和方向就能改变托臂的工作范 围。本次设计的支撑机构为对称式可伸缩托臂,该设计可增加了托臂的宽度,从而增加 了托臂的工作范围。如图 4.4:
4.4 平衡机构设计
为保证升降过程中汽车水平位置一致, 本设计采用了钢丝绳作为举升机的平衡机构 来解决这一问题。在其中一个立柱内安装两副左右对称的钢丝绳,但钢丝绳走向是相反 的,通过控制钢丝绳使两边的滑台保持平衡。务必使两边的钢丝绳张力一致,这才能平 衡。
图 2.1 双柱式汽车举升机
图 2.2 龙门式汽车举升机
图 2.3 四柱式汽车举升机
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图 2.4 汽车升降平台
潍坊学院本科毕业设计
(二) 根据传动方式分类 汽车举升机有机械传动式和液压传动式两种。 机械传动式的特点 优点:用工作螺母与螺纹丝杠传动,结构简单,成本低。缺点是所需的经常维护工 作,较易滑扣,使丝杠卡死或举升汽车跌落等故障。因此,该传动方式逐渐被淘汰。 液压传动汽车举升机特点 液压汽车举升机占据主要的市场,该类举升机安全性能好、传动平稳、方便维护、 工作效率高等特点。 液压汽车举升机目前市场上有全液压型和半液压型两种。

机电专业双柱液压式汽车举升机液压系统设计论文

机电专业双柱液压式汽车举升机液压系统设计论文

1 绪论本次毕业设计是根据我们机电一体化专业的学生,所掌握的专业知识而编写的。

它突出了液压技术的特点,实现机械和电气控制的有机地融合在一起,从而实现机电一体。

本文主要介绍音乐池升降台的液压系统的设计思路、液压系统的工作原理及各种液压元件的选用。

近年来,我国汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业。

多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实。

汽车维修行业也随之得到大力发展,各种维修设备的需求迅速扩大,汽车举升机是维修厂的必备品,也是重要的维修机械。

汽车举升机的作用是将维修的汽车水平提升到合适的高度,以便于维修工人在汽车底盘下方对汽车进行维修。

汽车举升机一般分为双柱和四柱两种。

无论哪一种,都要求其能够从两侧将汽车水平同步举升,不能发生侧偏。

而汽车底盘下方必须为空的,以方便工人进行维修作业。

这就要求汽车举升机两侧的举升装置必须是分离的,而两侧上升或下降又必须是完全同步的。

由于汽车的重量一般都较大,而且升降时要求非常平稳,所以汽车举升机一般都采用液压系统进行驱动。

本毕业设计就双柱液压式汽车举升机的液压系统进行设计。

2 液压举升机概述概述2.1举升机的介绍液压举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。

汽车举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,整车大修及修保养,都离不开液压汽车举升机,随着我国汽车销售量的增加液压汽车举升机作为汽车维修的重要工具,需求量也大大增加。

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。

举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它,,其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。

在规模各异的维修养护企业中,无论是维修多种车型的综合类修理厂,还是经营围单一的街边店(如轮胎店),几乎都配备有举升机。

2.2举升机的作用汽车举升机的作用是将维修的汽车水平提升到合适的高度,以便于维修工人在汽车底盘下方对汽车进行维修。

2.3举升机的种类随着近几年国汽修工具举升机行业的发展,无论在产品设计、技术开发还是售后服务方面,都进行了很多的改进,销量也大大提高。

《毕业设计_双柱式举升机设计》

《毕业设计_双柱式举升机设计》

市场营销生产管理品质管理目标管理行业报告商务谈判策划方案可研报告可行分析环评报告毕业论文团队建设百度下载年度计划组织设计商务礼仪工作总结招商方案执行力商业计划营销战略营销培训定价策略客户管理营销技巧营销手册整合营销销售考核终端营销安全培训生产计划生产培训技术规范工艺标准生产管理管理手册质量认证质量成本品质培训质量手册资料下载绩效考核薪酬管理岗位职责沟通激励企业培训员工管理招聘面试人事制度战略规划网站策划信息方案技术方案智能化流程管理客户管理市场分析市场调研投资招商施工工节项目研究项目管理商业规划百度下载工程设计工艺标准质量标准土地评估投资分析开发战略市场调研前期定位产品建议项目建议研究报告实施方案营销方案采购管理项目管理成本管理运作管理危机管理发展战略品牌管理企业诊断企业咨询设备管理渠道管理摘要双柱机械式汽车举升机,它包括两个框形举升柱,两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架,两个托臂和两个轨道式托板,其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体;所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱;而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。

关键词滑动螺旋副;导轨;丝杠;制动器;组合开关市场营销生产管理品质管理目标管理行业报告商务谈判策划方案可研报告可行分析环评报告毕业论文团队建设百度下载年度计划组织设计商务礼仪工作总结招商方案执行力商业计划营销战略营销培训定价策略客户管理营销技巧营销手册整合营销销售考核终端营销安全培训生产计划生产培训技术规范工艺标准生产管理管理手册质量认证质量成本品质培训质量手册资料下载绩效考核薪酬管理岗位职责沟通激励企业培训员工管理招聘面试人事制度战略规划网站策划信息方案技术方案智能化流程管理客户管理市场分析市场调研投资招商施工工节项目研究项目管理商业规划百度下载工程设计工艺标准质量标准土地评估投资分析开发战略市场调研前期定位产品建议项目建议研究报告实施方案营销方案采购管理项目管理成本管理运作管理危机管理发展战略品牌管理企业诊断企业咨询设备管理渠道管理目录摘要 (1)第一章绪论 (4)1.1 前言 (4)1.2 举升机概述 (4)第二章举升装置的总体设置 (5)2.1 设计题目 (5)2.2 设计方案 (5)2.3 方案选择 (5)2.4 实习考察 (5)2.5 确定总设计计划 (5)2.6 方案的实施 (6)第三章机械传动系统 (6)3.1 方案的拟订 (6)3.2 在拟定机械传动系统方案时,应考虑以下原则 (7)3.3 传动类型选择的依据 (7)3.4 滑动螺旋传动的特点及计算 (9)第四章滚动直线导轨套副 (12)4.1 导轨的类型及其特点 (12)4.2 导轨的设计要求 (12)4.3 导轨的设计程序及内容 (13)4.4 精密导轨的设计原则 (13)4.5 导轨类型的选择原则 (13)4.6 导轨材料与热处理 (13)市场营销生产管理品质管理目标管理行业报告商务谈判策划方案可研报告可行分析环评报告毕业论文团队建设百度下载年度计划组织设计商务礼仪工作总结招商方案执行力商业计划营销战略营销培训定价策略客户管理营销技巧营销手册整合营销销售考核终端营销安全培训生产计划生产培训技术规范工艺标准生产管理管理手册质量认证质量成本品质培训质量手册资料下载绩效考核薪酬管理岗位职责沟通激励企业培训员工管理招聘面试人事制度战略规划网站策划信息方案技术方案智能化流程管理客户管理市场分析市场调研投资招商施工工节项目研究项目管理商业规划百度下载工程设计工艺标准质量标准土地评估投资分析开发战略市场调研前期定位产品建议项目建议研究报告实施方案营销方案采购管理项目管理成本管理运作管理危机管理发展战略品牌管理企业诊断企业咨询设备管理渠道管理4.7 常用的淬火方法 (14)4.8 滚动直线导轨副的结构与特点 (14)4.9 定寿命计算 (15)第五章丝杠同步转动的链传动 (16)5.1 滚子传动的设计 (16)5.2 滚子链传动的设计计算 (16)5.3 滚子链的静强度计算 (17)5.4 滚子链的使用寿命计算 (18)5.5 滚子链链轮的基本参数和主要尺寸 (20)第六章带传动及其有关计算 (20)6.1 带传动 (20)6.2 带和带传动的形式 (20)6.3 V带传动 (20)6.5 基准宽度制V带传动的设计计算 (21)6.6 带传动的效率 (24)6.7 V带带轮 (24)6.8 V带轮的结构 (24)6.9 带轮的技术要求 (25)6.10 V带轮的技术要求................ .. (25)6.11 V带传动的主要失效形式 (25)第七章制动器的选择及其计算 (25)7.1 制动器 (25)7.2 制动器的分类、特点及应用 (25)7.3 制动器的选择 (26)7.4 制动器的性能参数及主要尺寸 (26)第八章开关的选择 (27)市场营销生产管理品质管理目标管理行业报告商务谈判策划方案可研报告可行分析环评报告毕业论文团队建设百度下载年度计划组织设计商务礼仪工作总结招商方案执行力商业计划营销战略营销培训定价策略客户管理营销技巧营销手册整合营销销售考核终端营销安全培训生产计划生产培训技术规范工艺标准生产管理管理手册质量认证质量成本品质培训质量手册资料下载绩效考核薪酬管理岗位职责沟通激励企业培训员工管理招聘面试人事制度战略规划网站策划信息方案技术方案智能化流程管理客户管理市场分析市场调研投资招商施工工节项目研究项目管理商业规划百度下载工程设计工艺标准质量标准土地评估投资分析开发战略市场调研前期定位产品建议项目建议研究报告实施方案营销方案采购管理项目管理成本管理运作管理危机管理发展战略品牌管理企业诊断企业咨询设备管理渠道管理8.1 HZ5B-1型组合开关 (27)8.2 LXJ6系列接近开关 (27)第九章经济效益分析 (28)9.1 经济效益分析 (28)结论 (29)谢辞 (30)参考文献 (31)市场营销生产管理品质管理目标管理行业报告商务谈判策划方案可研报告可行分析环评报告毕业论文团队建设百度下载年度计划组织设计商务礼仪工作总结招商方案执行力商业计划营销战略营销培训定价策略客户管理营销技巧营销手册整合营销销售考核终端营销安全培训生产计划生产培训技术规范工艺标准生产管理管理手册质量认证质量成本品质培训质量手册资料下载绩效考核薪酬管理岗位职责沟通激励企业培训员工管理招聘面试人事制度战略规划网站策划信息方案技术方案智能化流程管理客户管理市场分析市场调研投资招商施工工节项目研究项目管理商业规划百度下载工程设计工艺标准质量标准土地评估投资分析开发战略市场调研前期定位产品建议项目建议研究报告实施方案营销方案采购管理项目管理成本管理运作管理危机管理发展战略品牌管理企业诊断企业咨询设备管理渠道管理第一章绪论1.1 前言现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。

机械毕业设计443车用双柱举升机设计毕业设计

机械毕业设计443车用双柱举升机设计毕业设计

轿车举升机设计学生姓名 班级指导老师摘要: 车用双柱举升机是用来抬升汽车的专用机械设备。

其类型目前主要有:单电机驱动的螺纹传动举升机、双电机驱动的螺纹传动举升机和液压式的举升机。

本次设计采用的是41002 L Y 型电动机驱动,梯形螺纹传动。

其举升范围为:最低约mm 100,最高约mm 1800,举升最大重量为4.0吨,允许通过的汽车的最大宽度为mm 2100。

另外,本设计还采用了行程位置极限保护装置,即通过采用JR-1型继电器和行程开关来达到控制举升臂不超过最低、最高举升范围的目的。

在润滑方面,这次设计还采用了吸油器自动润滑以提高其寿命。

最值得强调的是,本设计还设计了链条断裂自锁装置,即通过JR-1型继电器的使用,使机器能在链条断裂时及时将电机停止,以避免汽车被举翻,达到保护人、机的目的。

关键词:指导老师签名:前言随着工业社会的飞速发展,我国的汽车产业也得到了前所未有的壮大。

国产车辆和进口车辆的增加,人民生活水平的提高都使汽车的普及程度日趋加大。

但是,随之而来的便是汽车保养和维护的问题,如何使之简便呢?为了解决这个问题,人们设计出了举升机,它的运用极大方便了汽车的维护,尤其是在地盘维修时,更显其优越性。

纵观国内外的研究概况,目前的举升机主要分为气动、液动、机械式三大类。

其中尤以液动居多,机械式次之,气动最少,且每类里又可分为二柱式和四柱式。

具体言之,液动的特点是平稳、噪音小、力量大,缺点是用久之后易漏油,污染工作环境。

而机械式的一般多为电机驱动,螺杆传动,它不存在漏油问题,且自锁保护简单易行。

就其发展趋势而言,一定是朝着安全、简便、使用寿命长、噪音小、价格低廉的方向发展。

目 录第1章 机械部分的设计计算......................................................1 1.1 传动方案的设计........................................................................... 1 1.2 螺旋传动的设计 (1)1.2.1 已知条件 (1)1.2.2 选材 (1)1.2.3 由耐磨性计算2d (2d 为中径) (2)1.2.4 螺杆强度校核 (3)1.2.5 螺母螺纹牙校核 (4)1.2.6 按抗磨损能力计算螺母的旋合圈数 (6)1.3 电动机的选择 (7)1.3.1 原始条件 (7)1.3.2 计算电动机的额定功率 (7)1.4 带及带轮的设计选择 (8)1.4.1 原始条件 (8)1.4.2 确定计算功率 (8)1.4.3 选V 带型号 (8)1.4.4 确定带轮直径 (8)1.4.5 验算带速 (9)1.4.6 确定带长L 及中心距1α (9)1.4.7 校核小带轮包角1α (10)1.4.8 计算根数Z (10)1.4.9 计算初拉力0F (11)1.4.10 计算对轴压力Q (11)1.4.11 带轮型号的选择 (11)1.5 套筒滚子链的传动设计 (13)1.5.1 原始条件 (13)1.5.2 选择链轮齿数21,Z Z (13)1.5.3 计算功率ca P (13)1.5.4 确定链条的节数P L (13)1.5.5 确定链条的节距P (14)1.5.6 确定链长L 及中心距a (15)1.5.7 验算带速 (15)1.5.8 计算压轴力Q (16)1.5.9 链轮的主要尺寸 (16)1.6 轴承的选择 (19)1.6.1 螺杆顶部的轴承的选择 (19)1.6.2 螺杆底部的轴承的选择 (20)1.6.3 导轮处轴承的选择 (21)1.7 保险螺母的设计 ..................................................................... 23 1.7.1 从弯曲强度计算螺母允许磨损的最大量∆ (23)1.7.2 从剪切应力计算螺母允许的磨损最大量∆ (24)第2章 控制电路的设计2.1 控制电路的设计 (26)2.1.1 主要实现的功能 (26)2.1.2 控制原理图 (26)2.1.3 控制原理说明 (26)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)附录 (32)第一章 机械部分的设计计算1.1 传动方案的设计1.2 传动螺旋的设计1.2.1 已知条件◆ 轴向载荷 QQ =N 161708.91508.91500=⨯+⨯(假设单边举升臂的重量为kg 150)◆ 起重高度LL=1700mm1.2.2 选材见参考书<2>,表10-1螺杆:45钢螺母:青铜MPa P 11][=选梯形螺纹︒=15β(︒=302β)取单头、梯形螺纹,整体螺母1.2.3 由耐磨性计算2d 2(d 为中径) ◆ 取φ值(2/d H =φ),H 为螺母高 整体式螺母:5.2~2.1=φ 部分螺母: 5.3~5.2=φ所以取8.1=φ◆ 计算2d矩形、梯形螺纹 )(][8.02mm P Qd φ≥按梯形螺纹计算 mm d 86.22118.1161708.02=⨯≥查有关手册取标准值取 mm d 5.362=mm d 40=mm P 7=mm d 321=◆ 计算螺母高度2d H φ=mm H 7.655.368.1=⨯=◆ 计算旋合圈数Z104.97/7.65/<===P H Z ◆ 校核自锁情况自锁条件为v ρλ<∙ 2d sarctg πλ==︒=⨯495.35.3614.37arctg ∙ ρ值由参考书<2>,表10-2中f 求得 10.0=f︒===71.510.0arctg arctgf ρ∙ 当量摩擦系数的计算 βcos ff v = 1035.015cos 10.0=︒=v f∙ 当量摩擦角的计算v v arctgf =ρ︒==91.51035.0arctg v ρ∙ 校核 v ρλ<︒<︒91.5495.3 自锁1.2.4 螺杆强度校核][16/342312214σππσ≤⎪⎪⎭⎫⎝⎛+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=d Td Q◆ 扭拧力矩 )(22v tg Qd T λλ+=36.48880)91.5495.3(25.3616170=+⨯=tg T mm N ⋅ ◆ 许用应力][σ对碳钢可取 mm N mm N ⋅⋅80~50 本设计取为 MPa 60][=σ◆ 计算 ][16/342312214σππσ≤⎪⎪⎭⎫⎝⎛+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=d Td Q 2322416/3214.336.4888033214.3161704⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯+⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯=σMPa MPa 6004.24≤=合格1.2.5 螺母螺纹牙校核◆ 弯曲强度 ][32b b Z db Qhσπσ≤=∙ b 为螺纹牙根部宽度对矩形螺纹 P b 5.0= 对梯形螺纹 P b 65.0= 所以 mm b 55.4765.0=⨯=∙ h 为工作高度对矩形和梯形螺纹 P h 5.0= 所以 mm h 5.375.0=⨯=∙ H 为螺母高度,则旋合圈数PH Z = 4.977.65==Z ∙ 许用弯曲应力(见参考书<2>,表10-3) 青铜螺母 MPa b 50][=σ∙ 计算][32b b Zdb Qhσπσ≤=MPa b 95.64.955.44014.35.31617032=⨯⨯⨯⨯⨯=σb ][σ<◆ 剪切应力计算 dbZQπτ=青铜螺母 MPa MPa 40~30][=τ ][01.34.955.44014.316170ττ<=⨯⨯⨯=MPa1.2.6 按抗磨损能力计算螺母的旋合圈数][1P h d QZ π≥实Z <=⨯⨯⨯18.4115.33214.316170圈实4.9=Z 合格1.3 电动机的选择本设计初步拟定举升速度约为 ,/0373.0s m v =总上升时间约45.6s 1.3.1 原始条件最大举升重量 ()N W 323408.93003000=⨯+= 由参考书<1>知各传动件的传动效率分别为 ()98.0=一对滚动轴承η 96.0=带v η 96.0=滚子链η 45.0=滑动丝杆η 1.3.2 计算电动机的额定功率 W V P =输出kw P 2.10373.032340=⨯=输出 ()滑动丝杆滚子链一对滚动轴承带输出额ηηηη⋅⋅⋅=v P Pkw P 95.245.096.098.096.02.1=⨯⨯⨯=额由参考书<1>知,取电动机的额定功率为3kw电动机的型号为 41002-L Y ,满载转速为1420min /r 。

机械设计制造及其自动化专业毕业论文--双柱式举升机.液压系统设计

机械设计制造及其自动化专业毕业论文--双柱式举升机.液压系统设计

摘要双柱式举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备,广泛用于轿车等小型车的维修和保养。

它是一种把整车装备重量不大于3吨的各种轿车、面包车、工具车等举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。

本课题探讨的是适用于社区汽车维修服务的一种新型汽车维修平台。

这种汽车维修平台是适用四轮汽车维修使用的一种现代液压技术专用产品. 双柱型汽车维修液压同步升降平台作为一种液压技术新产品开发设计研究 ,是利用现代液压技术和计算机控制技术来改善日益兴旺发达的汽车维修产业界劳动者的工作条件,降低劳动强度和维修成本, 提高汽车维修保养整体服务质量。

关键词升举机液压执行元件起重链槽轮钢丝绳第1章总体设计1.1 举升机的概述举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备,广泛用于轿车等小型车的维修和保养。

它是一种把各种轿车、面包车、工具车等举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。

过去汽车维修,大多采用地沟作业,工作空间狭小,积油积水后排出困难,沟内阴暗,需人工采光,通风不良,工作起来极其不便。

目前市场上的举升机有如下两种类型:双柱式举升机和四柱式举升机。

双柱式举升机用于不大于5吨的中小型车辆的举升;四柱式举升机大多用于大型车辆的举升。

在我国汽车的需求量日益增加、对汽车修理、保养要求越来越高,因此,根据生产的实际需要,设计并应用双柱型汽车保修液压多级同步定位举升机在汽车保修、保养工作中迈出重要一步。

对液压传动系统分析液压传动在双柱型举升机上的应用,主要是利用密闭工作容积内液压能的变化来传递动力。

轿车维修用双柱液压升举机,使用的是双液压缸同步设计,通过双液压缸驱动;动力强劲平稳;钢丝绳辅助平衡;液压、机械多重保险装置;安全可靠,美观整洁,操作简便,电压:220V-380V;顶车重量:3000KG;托举高度:2m。

1.2 技术特点1.2.1 举升机液压系统采用定量液压泵油源,有利于减少能耗和系统发热。

1.2.2 同步液压缸采用分流集流阀控制同步,基本满足液压缸的同步要求;两极液压控制单向阀实现液压缸举升后的锁定,举升停位安全可靠。

双柱举升机设计

双柱举升机设计

普通式双柱汽车举升机设计摘要:随着社会开展,汽车成了必不可少的交通工具,汽车的维修和保养也越来越多,在各种各样汽车维修厂和保养店中,汽车举升机都是必不可少的维修机械,而其中双柱式汽车举升机应用的较多。

现在,市场上有许多种类的举升机,双柱举升机,四柱举升机,剪式举升机,汽车举升机组合。

此文简单的介绍了举升机的种类,我们根据提供的数据来确定举升机的方案之后,选择了龙门双柱式举升机来进展了设计与说明,使得举升稳定且平安,后面又对举升机的构造和工艺进展了分析和计算。

然后校核双柱的坚强度,校核计算托臂的强度。

后面再对液压缸的活塞杆的平安性和刚度和压杆强度校核,确保提升机按照设计使用要求,平安实用。

这次的毕业设计是汽车维修普通龙门式双柱举升机,我们采用了液压驱动的方式,设计的特点包含有:1操作简单,平安可靠;2价格实惠,拥有较大的市场份额;3龙门式无横梁,拆装方便;4采用可伸缩式非对称托臂,加大托臂工作围;5适用于各种轿车;6使用寿命较长;7低能耗,节约能源。

关键词:龙门式,双柱举升机,举升平安稳定,保险装置,液压启动、强度校核,Abstractwith the developmentof society,the car has bee an indispensable means of transport,c ar repair and maintenance is also more and more,in a variety of car repair plant sho p,car lift repair machinery are essential,and the double column type auto should be use d more.Now,there are many types of lifting machine market,double lift,machine,auto lift machine bination.This paper introduces a simple type of lifting machine,we provid e data to determine the lifting scheme,the choice of Long men double column lifting machine was designed and introduced,the lifting stability and safety,and the back lifting machine structure and process are analyzed and calculated.Then just check the strength of double column,the strength checking calculation.Back then the safety of the piston rod of the hydraulic cylinder and the stiffness and strut strength checking,ensure the ho ist in accordance with there quire of design,safety and practicality.This graduation design is a mon type of Long men automobile repair double column lifti ng machine,we use the hydraulic drive mode,design features include:1,simple operati on,safe and reliable;2affordable,with a large market share;3Long men type beams,c onvenient disassembly and assembly;4with telescopic asymmetric arm increase the scop e of work;5,applicable to all kinds of car6;long service life;7low energy consumptio n,energy saving.Key words: Long men type,double lift,lifting safety,safety device,hydraulic starting,str ength check。

浅析双柱式机械式举升机的设计及应用

浅析双柱式机械式举升机的设计及应用

浅析双柱式机械式举升机的设计及应用摘要:随着汽车维修需求激增,同时市面上的举升机主要是液压或者钢绳为主的情况,本论文设计了一款通过齿轮齿条传动进行举升的汽车举升机。

本论文对包括框型立柱,滑架,托臂受力部件以及齿轮、链条等在内的传动部件的材料强度进行了选择和分析,通过预设各种工作情况,取得较大的安全系数,并根据各部件的尺寸,进行了详细的计算设计和合理的空间布置,设计出一款安全快速,经济实用,结构紧凑的汽车举升机。

最后对此举升机的应用进行了分析。

关键词:齿条;链条;安全系数;材料强度1、绪论1.1 研究现状汽车保有量的激增,同时催育了另一庞大消费市场——汽车后市场。

而这些行业对举升机的需求量也在不断提高。

现在几乎所有的轿车维修店面,都配备有举升机。

举升机按支柱数量和种类数量,可分为双柱、四柱、剪式。

根据主要的举升动力来源,一般分为液压式和机械式两种。

按照安装形式,又分为地上式和地藏式。

1.2设计类型选取依据机械式相较液压式举升机维护费用较高,但同步性好。

目前市面上的机械式举升机,举升受力部件通常选择用钢丝绳或链条。

但钢丝绳和链条的缺点是工作中可能伸长,使得托臂或托架不能同步。

而采用螺杆螺母传动,由主螺母带动托臂运动实现汽车升降的举升机,随着磨损容易出现事故。

为了解决这一问题,设计了一款使用齿轮齿条进行举升的机械举升机。

四柱式举升机一般用于大型的修理厂,相对于此设备适用性广的设计预期,适用范围较小。

而剪式举升机虽然与两柱和四柱举升机相比,空间占用率较小,但一般剪式举升机是地藏式的,安装不便,需要配备专门的控制设备,因为有严格的补油平衡要求,使得价格较为昂贵。

所以选择设计地上式的双柱式举升机。

1.3设计主要内容及步骤通过对所要举升的车辆尺寸进行预期选择,进而对所设计的双柱式机械举升机进行尺寸等预设,然后对包括电机和传动系统在内的部件进行设计,最后进行合理的空间布局安排。

2、举升机总体结构2.1载重汽车参数设置所要设计的举升机结构和尺寸,是与服务的车尺寸息息相关。

双柱机械式汽车举升机毕业设计

双柱机械式汽车举升机毕业设计

双柱机械式汽车举升机毕业设计目录第一章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2国内外研究现状 (1)1.3设计主要内容及步骤 (2)1.4设计的目的和意义 (2)第二章总体结构设计 (3)2.1尺寸和结构 (3)2.2传动路线的设计 (4)2.3同步装置的选择 (4)2.4 电机的选择 (5)第三章立柱与托臂的设计 (7)3.1立柱的校核计算 (7)3.2托臂的校核 (10)3.3联接件的计算与校核 (12)第四章传动系统的设计 (14)4.1螺旋传动的设计 (14)4.2链传动的选择 (22)4.3带传动的选择 (26)第五章结论与建议 (30)5.1结论 (30)5.2建议 (30)参考文献 (31)致谢 (32)附录 ................................................ 错误!未定义书签。

第一章绪论1.1 研究背景随着我国汽车深入家庭,汽车维修业也迎来了一个高峰期,而随之对汽车举升机的需求也日益增加,因为它是大多数汽车修理车间的常用设备。

然而现在国内市场上具有一定生产规模和自主产权的汽车举升机厂家很少,对举升机的研究工作还很欠缺,因此对汽车举升机的设计很有现实的意义。

1.2 国内外研究现状1.2.1 举升机的分类我国的汽车举升机是20世纪80年代依据国外的产品技术生产的,由于移动和拆装方便,也便于维修中小型汽车,逐渐代替了以前维修汽车通用的“地沟”模式。

汽车举升机产品种类较多:按提升动力来分:有液压和机械两种形式。

按结构类型来分:有单柱式、双柱式、四柱式和剪式。

1.2.2 举升机的优缺点分析机械式举升机的特点:同步性好,但机械维护成本高(换铜螺母及轴承)。

机械连接可以是钢丝绳或链条,这样设计有一个缺点:如果钢丝绳或者链条在工作中伸长了,从而导致升降时拖架的移动不能同步。

液压式举升机的特点:维护成本低,单缸同步性好,但双缸同步性较差。

液压式又分单缸和双缸式,单缸也分两种:老单缸和新单缸,双缸分龙门式和无地板式。

机械式双柱汽车举升机设计

机械式双柱汽车举升机设计

摘要随着科技和社会的发展和进步,各种各样的车辆将会陆续出现在公路上面,与此同时,随着时间的推移,汽车之间发生的交通事故也越来越频繁,如果不对汽车进行检修,最基本的就是严重影响了汽车的外观,严重的导致汽车不能继续使用,在以前,我国对这种现状的重视程度还是不够,即在交通工具上有自带的检修工具,但这对于难度大点的检修工作就带来困难,例如车底盘,如果发生故障,根本就不能够检修,而且这种现状存在着许多不和谐因素,更使群体分化加剧,社会人文关怀程度的下降。

而如果能够经常对汽车进行检修,将会大大提高汽车的使用年限和外观美,给人们一个安全、放心的驾驶环境。

本次设计是关于机械式双柱汽车举升机的设计,通过对传统的机械式双柱汽车举升机结构进行了改进和优化,对它的机械结构进行设计,使得此种类型的机械式双柱汽车举升机的使用范围更广泛,更加灵活,并且对今后的选型设计工作有一定的参考价值。

关键词:机械;结构;机械式双柱汽车举升机;参考AbstractFor a lot of special places, like the risk is very big, or we are difficult to reach, such as disarm bombs, unknown corresponding domains such as detection, probing deep of more dangerous situation usually need to implement the robot.It’s a main part of robot for micro pedipulator, walking robots and more than six feet, compared to the Eight Legged Robot, because of strong bearing capacity, good stability, which the meritss is simple construction, So, a large number of researchers around the world, start .This paper mainly to the four bar mechanism as the main execution elements to design of micro walking the whole scheme of the four bar mechanism.Its principle is diagonal synchronization, leg activity by the structure of the crank rocker, front leg movements around the same, it detailed performance curve characteristics of the connecting rod,when the curve trajectory diagonal straight line segment, the robot is stationary, the motion trajectory when the diagonal curve is slanting line do the walking.Keywords:Manufacturing ,Location, Clamping, Process目录第一章绪论 (1)1.1课题的来源与研究的目的和意义 (1)1.2本课题研究的内容 (3)1.3机械式双柱汽车举升机的发展现状 (5)第二章机械式双柱汽车举升机总体结构的设计 (7)2.1机械式双柱汽车举升机的总体方案图 (9)2.2机械式双柱汽车举升机的总体设计 (10)2.2.1确定机械式双柱汽车举升机参数的原则 (11)2.2.2确定机械式双柱汽车举升机结构参数的内容 (12)2.2.3机械式双柱汽车举升机主要参数的确定 (13)2.2.4机械式双柱汽车举升机间距 (15)第三章机械式双柱汽车举升机的设计 (17)3.1电机的选型计算 (19)3.2V带传动的设计计算 (20)3.3轴承的选型计算 (22)3.4滚珠丝杆的设计计算 (22)第四章各主要零部件强度的校核 (23)4.1滚珠轴承的强度校核 (25)4.2 滚珠丝杆的强度校核 (27)结论 (28)致谢 (29)参考文献 (30)第一章绪论1.1 课题的来源与研究的目的和意义由于机械工程的知识总量已经远远超越个人掌握所有,一些专业知识是必不可少的。

机械毕业设计(论文)-机械式双柱汽车举升机设计 - 副本

机械毕业设计(论文)-机械式双柱汽车举升机设计 - 副本

机械毕业设计(论文)-机械式双柱汽车举升机设计 - 副本摘要双柱机械式汽车举升机通过支撑汽车底盘或车身的某一部分,是使汽车升降的设备。

汽车举升机在维修保养中发挥至关重要的作用,无论是整车大修还是小修保养,都离不开他。

机械式汽车举升机作为整个汽车举升机中的一员,他有着其他举升机不具有的优势,例如它的工作范围广,可以维修高顶棚车辆,工作占用空间小等。

本文较全面的介绍了举升机的种类,在确定所要设计的方案之后,针对举升机的结构及特点要求进行了设计与说明。

具体说,涉及原动机分析选择,带传动分析设计,螺旋传动分析设计,导轨分析选择,支撑悬臂应力校核,锁紧机构的选择。

本课题所设计的是双柱机械式汽车举升机。

关键字:螺旋传动;带传动;汽车举升机;弯曲应力ABSTRACTTwo-sided mechanical automobile lift machine is equipment to make the car lifting by supporting a certain part of the automobile chassis or body. Automobile lift machine play a crucial role in maintenance of both the vehicle overhaul and minor repair and maintenance, which cannot be replaced. Mechanical lifters is a member of the car lifting machine family, it has advantages that other lifting machine does not have, such as its work scope is wide, being capable of repairing vehicles with high ceiling, work space is small, etc. This paper comprehensively introduces the classification of the lifting machine and design the lift and make illustration based on the structure and characteristics of the lifting machine after deciding design scheme. Specifically, the paper involves the analysis of motor, belt transmission, screw transmission and guide rail, stress checking of cantilever and the choice of the locking mechanism. This topic is a design of two-sided mechanical automobile lift machine.Keywords: screw transmission; belt transmission; automobile lift; bending stress全套设计,请加12401814目录第一章绪论 (1)1.1 汽车举升机简介及发展概况 (1)1.2 汽车举升机分类 (2)第二章举升机设计任务和总体方案设计 (5)2.1 举升机设计任务 (5)2.2 举升机总体方案设计 (5)2.2.1 拟定设计方案 (5)2.2.2 确定总体设计方案 (6)第三章原动机分析选择 (9)3.1原动机的计算选择 (9)3.1.1 选择原动机类型和结构 (9)3.1.2原动机转速选择及功率计算 (9)第四章带传动分析设计 (10)4.1 带传动简介及类型选择 (10)4.2 带传动设计计算 (10)4.2.1 带传动设计初始条件 (10)4.2.2 带传动主要失效形式和设计依据 (11)4.2.3 带传动设计计算 (11)4.2.4 带轮结构设计 (12)第五章举升机构分析设计 (14)5.1 举升机构的分析选择 (14)5.2 滑动螺旋副的设计计算 (16)5.2.1 材料的选择 (16)5.2.2 耐磨性 (16)5.2.3 验算自锁 (17)5.2.4 螺杆强度:校核当量应力 (18)5.2.5 螺纹牙强度 (18)5.2.6 螺杆的稳定性 (18)5.2.7 横向振动-验算临界转速 (19)5.2.8 驱动转矩和效率 (19)第六章支撑机构结构分析设计 (20)6.1 支撑机构结构设计 (20)6.2 支撑机构应力校核 (21)6.2.1 校核弯曲切应力 (21)6.2.2 校核弯曲正应力 (22)第七章导轨结构分析设计 (24)7.1 导轨类型分析选择 (24)7.2 直线运动系统载荷计算 (25)7.3 滚动直线导轨副寿命计算 (26)7.3.1 寿命计算的基本公式 (26)7.3.2 滚动导轨副的寿命计算及选用规格 (27)第八章锁紧机构分析设计 (30)8.1 锁紧机构的必要性 (30)8.2 锁紧机构原理分析 (30)8.3 锁紧机构的选择 (32)8.4 锁紧机构的校核 (33)第九章螺栓连接件的校核 (35)9.1 升降台与剖分式螺母套的螺纹校核 (35)9.2 箱体与地基的螺纹校核 (36)第十章结论 (39)参考文献 (40)致谢 (41)第一章绪论1.1 汽车举升机简介及发展概况汽车举升机在汽车保养和维修行业中占有重要地位。

汽车双柱举升机设计毕业设计计算书

汽车双柱举升机设计毕业设计计算书

目录第1章方案的拟定1.1举升机的基本情况 (1)1.2 汽车举升机的主要结构与要求 (2)1.3结构方案的确定 (3)1.4,普通式双普通式双柱汽车举升机设计的性能参数 (4)2结构设计2.1举升装置 (5)2.2立柱 (6)2.3支撑机构 (7)2.4平衡机构 (9)2.5保险机构 (10)3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算3.1主立柱的特性分析与计算 (12)3.2 托臂部分的强度校核 (23)4 液压系统设计4.1液压原理图设计 (28)4.2 液压元件的选用 (31)4.3 液压缸活塞杆受压校核 (33)5、利用SolidWorks软件进行三维建模应力分析5.1利用SolidWorks软件进行应力分析的过程 (35)5.2对立柱进行simulation分析 (36)5.3对液压杆进行simulation分析 (38)图2-4非对称式托臂的工作范围示意图—托臂原始工作位置,2—托臂伸长后的工作位置图4-2液压缸压杆安装图已知:缸体长度 L=1078mm图5-2立柱的网格化(5)结果显示:图5-4位移分析结果显示3)应变结果显示图5.5结果显示最大应变为7.762—004,经软件分析符合要求。

图5-7应力分析结果显示2) 位移结果显示图5.8结果显示最大位移为1.245e-001,经软件分析符合要求。

图5-9应变分析结果显示各项结果表明该液压杆满足设计要求,可以采用。

第七章毕业设计小结为期四个月的毕业设计即将告终,首先感谢孙友亮老师、在这四个月里的悉心指导,设计期间孙老师即要担任教课任务还要挤时间指颜景润老师指导我们做设计,在这里由衷的对老师说一声“谢谢”曾经,老师们都说毕业设计是对我们大学四年学习内容的总结和考验,如今自己才真正体会到这句话的含义。

就我们设计的课题——汽车双柱举升机的举升机构的设计来说,用到了机械设计机械原理、液压传动、工程材料、理论力学、材料力学、制造工艺、互换及测量技术等几乎所有我们学过的专业课程,是否全面牢固的掌握了这些只是之间关系到能否顺利出色的完成设计任务,当然这更是一个全面系统学习的机会,我们经常和老师在一起互相讨论,翻阅查看典籍,曾经学习的知识得到了很大的巩固和提高。

【论文】双柱式机械式举升机设计-说明书【有CAD图】

【论文】双柱式机械式举升机设计-说明书【有CAD图】
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1. 带 传 动 ............................................................................................................... 36 2. 带 和 带 传 动 的 形 式 ............................................................. 36 3. V 带 传 动 ....................................................................................................... 36 5. 基 准 宽 度 制 V 带 传 动 的 设 计 计 算 .................................................................. 37 6. 带 传 动 的 效 率 ............................................................................................... 41 7. V 带 带 轮 ....................................................................................................... 42 8. V 带 轮 的 结 构 ................................................................................................... 42 9. 带 轮 的 技 术 要 求 ............................................................................................... 42 10. 带 轮 的 技 术 要 求 .......................................................................................... 43 11.V 带 传 动 的 主 要 失 效 形 式 .............................................................................. 44 第 二 部 分 机 电 控 制 系 统 .................................................................................. 45 第 一 章 制 动 器 的 选 择 及 其 计 算 ...................................................................... 45 1 制 动 器 ............................................................................................................... 45 2 制 动 器 的 分 类 、 特 点 及 应 用 .......................................................................... 45 3. 制 动 器 的 选 择 ................................................................................................... 45 4 . 制 动 器 的 性 能 参 数 及 主 要 尺 寸 .................................................................. 46 第 二 章 开 关 的 选 择 .......................................................................................... 47 1.HZ5B-1 型 组 合 开 关 .......................................................................................... 48 2.LXJ6 系 列 接 近 开 关 .......................................................................................... 48 第 三 部 分 使 用 及 其 效 益 .................................................................................. 48 1. 使 用 时 注 意 事 项 ............................................................................................... 49 2. 升 举 机 安 全 操 作 规 程 ...................................................................................... 49 第 二 章 经 济 效 益 分 析 ...................................................................................... 49 结 论 ....................................................................................................................... 50 谢 辞 ................................................................................................................... 52 附 录 1 — — ( 专 题 ) .......................................................................................... 55 附 录 1 —— 外 语 翻 译 ( 原 文 ) .......................................................................... 64 附 录 2 —— 外 语 翻 译 ( 译 文 ) .......................................................................... 87

二柱式举升机

二柱式举升机

广西科技大学鹿山学院毕业设计(论文)任务书课题名称:二柱举升机的设计系别:专业班级:姓名:秦盛学号:指导教师:陈春林教研室主任:黄代仲系常务副主任:范健文二〇一四年一月七日一、毕业设计(论文)的内容1.(1)设计一台能承受2吨的轿车二柱举升机。

(2)选用材料并设计二柱举升机结构及布置形式。

(3)设计油缸的尺寸。

(4)关键部位计算校核。

(5)绘制工程图:绘制总装图。

(6)编写设计说明书。

2.从使用功能考虑,在人员操作方便,安装便利的情况下,尽可能简化结构,降低成本。

3.设计应保证系统安全可靠,功能和工作原理明确、结构简单。

4.在满足安装、操作、人员修理等各项功能的前提下,力求减少零件数量。

二、毕业设计(论文)应完成的工作1.本课题源自真实课题。

2.图面工作量:折合图纸不少于3张A0 (其中手绘图不得少于1张A1和机绘图不得少于1张A0)。

3.设计计算说明书不少于15000字。

设计计算说明书用计算机编辑打印。

4.英译汉有关专业的技术资料不少于3000个汉字,汉译英350~450字(说明书摘要部分)。

5.提交电子版相关毕业设计资料(设计图、说明书、翻译资料等)。

6.要求每位学生独立完成一套设计方案。

三、毕业设计(论文)进程安排第七学期第19到20周:分组实习、资料收集,完成上交实习日记、实习总结。

第八学期第1周:完成外文翻译,根据所承担的任务进行初步设计,完成方案论证。

第八学期第2到3周:完成初步的设计工作,作草图。

第八学期第4周~8周:图形绘制、设计说明书。

初稿基本完成。

第八学期第9周~10周:针对存在问题进行设计修改。

完成图纸和设计说明书的修改。

进一步完善图纸、设计说明书。

打印图纸,进行初审。

做到图纸、设计说明书基本没有问题。

第八学期第11周:组内互评。

认真检查,发现问题及时改正。

整个设计工作完成。

第八学期第12周:交指导老师评审,上交资料到系办。

第八学期第13周:答辩准备及毕业设计答辩。

四、参考资料及文献查询方向、范围[1] 许洪基,雷光.现代机械传动手册[M].北京:机械工业出版社,2002(3).[2] 唐金松.简明机械传动手册[M].上海:上海科学技术出版社,2000(8).[3] 王中发.实用机械设计[M].北京:北京理工大学出版社,1998(2).[4] 杨景蕙.机械设计[M].北京:机械工业出版社,1996(7).[5] 钟裕荣,庄清溪.YFJ-50移动式气液举升机的研制[J].机电工程技术,2004,33(8):116-118.[6] 李亮.汽车举升机安全论证标准[J].中国设备工程,2004(12):16-18.[7] 吴宗泽,罗圣国.机械设计课程手册[M].高等教育出版社,1996(4).[8] 汪恺.机械设计标准应用手册[M].第三卷.机械工业出版社,1996(10).[9] 章宏甲,黄谊主编.液压传动[M].中国工业出版社,2000(9).[10] 张毅,马力,李鹏飞.基于ADAMS的自卸车举升机构优化设计[J].专用汽车,2005(3).[11] 崔新涛,毕凤荣.自卸汽车举升机构动力学仿真分析[J].机械设计与制造,2004(2).[12] 齐晓杰.汽车液压与气压传动[M].北京:机械工业出版社,2006,(8):70-88.[13] 王明红.普通双柱式举升机立柱的结构分析和验算[J].上海工程技术大学学报,2004(9).[14] John E Wie.Hydraulic Lift.US Patent Office[J],2001.[15] 傅丰礼,唐孝镐.异步电动机设计手册[M].北京机械工业出版社,2001(1).[16] 郑军宜,李浩.电梯式立体车库升降系统研究[J].中国水运(学术版),2006 (4).[17] 钱力军,黄伟自.卸车举升机构件改进设计及分析[J].合肥工业大学学报,2008(1)[18] 郑鹏鑫.FJ-25剪式气压举升机的设计[J].机床与液压,2007(3).。

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双柱机械式汽车举升机毕业设计目录第一章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2国外研究现状 (1)1.3设计主要容及步骤 (2)1.4设计的目的和意义 (2)第二章总体结构设计 (3)2.1尺寸和结构 (3)2.2传动路线的设计 (4)2.3同步装置的选择 (4)2.4 电机的选择 (5)第三章立柱与托臂的设计 (7)3.1立柱的校核计算 (7)3.2托臂的校核 (10)3.3联接件的计算与校核 (12)第四章传动系统的设计 (14)4.1螺旋传动的设计 (14)4.2链传动的选择 (22)4.3带传动的选择 (26)第五章结论与建议 (31)5.1结论 (31)5.2建议 (31)参考文献 (32)致谢 (33)附录 ................................................. 错误!未定义书签。

第一章绪论1.1 研究背景随着我国汽车深入家庭,汽车维修业也迎来了一个高峰期,而随之对汽车举升机的需求也日益增加,因为它是大多数汽车修理车间的常用设备。

然而现在国市场上具有一定生产规模和自主产权的汽车举升机厂家很少,对举升机的研究工作还很欠缺,因此对汽车举升机的设计很有现实的意义。

1.2 国外研究现状1.2.1 举升机的分类我国的汽车举升机是20世纪80年代依据国外的产品技术生产的,由于移动和拆装方便,也便于维修中小型汽车,逐渐代替了以前维修汽车通用的“地沟”模式。

汽车举升机产品种类较多:按提升动力来分:有液压和机械两种形式。

按结构类型来分:有单柱式、双柱式、四柱式和剪式。

1.2.2 举升机的优缺点分析机械式举升机的特点:同步性好,但机械维护成本高(换铜螺母及轴承)。

机械连接可以是钢丝绳或链条,这样设计有一个缺点:如果钢丝绳或者链条在工作中伸长了,从而导致升降时拖架的移动不能同步。

液压式举升机的特点:维护成本低,单缸同步性好,但双缸同步性较差。

液压式又分单缸和双缸式,单缸也分两种:老单缸和新单缸,双缸分龙门式和无地板式。

单缸同步性虽很好,但油缸机械式地连接在对面立柱的托架上。

双柱式液压举升机的特点:液压举升,维修少。

质量稳定,下降时需要两边拉开保险才能下降。

油缸置下部占用下面的空间。

四柱式举升机的特点:四柱式在具有双柱式液压举升机的特点的同时还可以实现四轮定位的检测,安装升举更加的方便,中大型的修理场有广泛的应用。

1.3 设计主要容及步骤1.3.1 举升机总体结构的设计。

根据承载能力及通常车辆的尺寸,设计出总体框架的大小1.3.2 举升机传动系统的优化设计。

主要考虑电机,以电机为基础进行传动系统初始条件的设计,并对螺旋传动中的丝杠螺母进行急停装置和安全保险装置的设计1.3.3 举升系统零部件的设计对立柱,托臂以及连接装置进行设计计算1.4 设计的目的和意义1.4.1 设计的目的通过进行全面的设计计算,来研制出一种适用型,经济型的机械式双柱举升机,它在举升车辆的应用围上以及在维修厂的工作环境上得到优化设计。

1.4.2 设计的意义通过对举升机全面系统的设计计算,对了解举升机的构造和传动进行了深入的探讨,对人们了解举升机,应用举升机以及以后的改进工作都有很高的现实意义。

第二章总体结构设计2.1 尺寸和结构本机由立柱、滑套、底座三大部分组成。

对举升机整体尺寸的设计使其满足汽车在举升机上的停放并且对汽车修理时,与修理工不发生冲突妨碍修理。

具体尺寸如表2—12.1.1 立柱为一方式空心焊接结构、电动机和皮带传动固定在立柱上端,传动丝杠固定在立柱上下端的轴承座。

2.1.2 滑套与传动螺母连接并带动托架上下运动;滑套装有主滚轮,导间轮,承受升降过程中产生的侧向力并起导向作用。

2.1.3 底座左右两立柱安装在底座上;底座用地脚螺柱固定在地基础上;在底座设有链传动及其紧装置。

2.2 传动路线的设计图2-2 举升机传动原理图1.副丝杆2.副立柱升降滑架3.9主螺母4. 7副螺母5.链轮6.链条 8.主立柱升降滑架 10.电动机 11.13带轮 12皮带 14主丝杠举升机一般常见的传动路线有液压传动和机械传动。

液压传动,具有平稳,噪音低,易于防止过载的优点。

但液压元件与油缸有拍对运动,虽对零件加工面的加工精度要求较高,但仍不可避免地会造成油液泄漏.使场地及人身造成污染,检修时有诸多不便,泄漏还会造成轿车在举升中两边四个支点处不平衡状态,因而必须另设安全保险装置。

机械传动安全可靠,结构简单,零件加工精度低,安装维修方便,成本较低。

使用寿命相对较短,但随着技术的改进,这个缺点也在得到逐步的改善。

综上所述,结合现有国外液压,机械传动(含钢丝绳传动)的各种举升机使用情况,我设计选用机械传动。

传动路线为:电动机——皮带传动——主螺旋副传动——链传动——副螺旋副传动形式。

(见图2-2)2.3 同步装置的选择举升机左右两立柱上的四个托架(与滑套相联接),必须保证同步升降。

目前采用的结构形式有三种:第一种是螺旋副——锥齿轮——长轴——锥齿轮——螺旋副机械传动结构。

这种刚性联接方式,同步性好,但结构复杂,长轴虽可采用无缝钢管与短轴头焊接办法替代,但自重仍较大.第二种是选用外转性相近的两个电动机与加工精度相近的在装配时进行调整选配的两个螺旋副.分别驱动的传动结构。

第三种是本人设计采用的链传动结构。

同步性可靠,结构简单,自重小,结构安全可靠传动效率较高,但需设置调整方便的链传动的紧装置。

2.4电机的选择(1)电动机类型和结构形式的选择按照工作要求和工作条件,又要考虑经济性和可维护性,选用一般用途的Y(IP44)系列三相异步电动机,根据整机结构布置,采用卧式封闭结构(2)电动机容量计算电动机容量仅考虑功率即可功率P=A/t式中:A为工作所需的总能量,t为工作时间代入数据得P=mgh/t=3000*10*1.9/(50*1000)=1.14kw电动机功率P L=P/η其中,传动装置的总效率η=η1η22η3η4 =0.95*0.982*0.55*0.94=0.47η1为带传动的效率.取0.95η2为轴承的效率,取0.98η3为丝杠传动的效率,取0.55η4为链传动的效率,取0.94所以P L=1.14/0.47=2.4考虑到启动制动的影响,电动机功率P N≧1.1*P L=1.1*2.4=2.64 KW环境温度小于400C,不需要修正,所以,最终选择电动机的功率为3 KW通过《机械设计手册(软件版)》查询所需电机为:额定功率(Kw) 3转速(r/min) 1440电压(V) 380额定电流(A) 7最大长度(mm) 380最大宽度(mm) 283最大高度(mm) 245(3)电动机额定转速的选择举升机工作转速一般,故选择常用的电机额定转速n1=1440 r/min2.5.1 举升行程H举升行程H是指举升机能将汽车举升的有效行程。

举升行程与维修人员身高有n关,根据我国不同地区,男女性别的差异,最大举升高度可按1.5m,1.65m,1.75m 考虑。

本人设计选用举升行程1.75m。

2.5.2 升降速度升降速度的快慢.直接影响生产率高低电动机功率大小,操作运行中安全以及机构布置等。

现在的举升机的举升速度一般在1—3m之间,设计选择的举升速度为2.1m/min。

第三章立柱与托臂的设计3.1 立柱的校核计算图3-1 主立柱受力示意图3.1.1 立柱的强度校核3.1.1.1 校核正应力强度σMAX =Mmax/W (3-1)=MC/W=2748272.1×0.1/253.83=1082.72Kg cm2 许用应力选: [σ]=541×100/(9.8×5)=1102.04Kg/cm2σmax<[σ],满足强度条件。

3.1.1.2 校核剪应力强度τmax =QmaxS/(IZB)=QC/(IZB/S) (3-2)=5234.804Kg/(16.436×28.2cm)=11.294Kg/cm2选σS=235MPa,而许用应力[τ]=235×1009.8×5=479.59Kg/cm2,τmax<[τ],满足强度条件。

图3-2 立柱结构图3.1.1.3 折算应力强度校核主立柱横截面上的最大正应力σmax产生在离中性轴最远的边缘处,而最大剪应力τmax则产生在中性轴上,虽然通过上面的校核说明在这两处的强度都是满足要求的,但是因为在截面C处,M和Q都具有最大值,正应力和剪应力都比较大,因此这里的主应力就比较大,有必要根据适当的强度理论进行折算应力校核,取该截面边缘处某点K进行计算:σX =MY/I (3-3a)=2748272×0.1×11.0881/2814.519=1082.71Kg cm2τX =QS/IB(3-3b)=5234.804×171.24/(2814.519×28.2)=11.29Kg /cm2τY =-τX(3-3c)图3-3 在点K处取出的单元体受力情况示意图在点K处取出的单元体受力情况如图8。

由于点K处在复杂应力状态,立柱材料采用的30钢是塑性材料,可以采用第四强度理论[4],将σX ,σX的数值代入,用统计平均剪应力理论对此应力状态建立的强度条件为:σj=(σ2+3τ2)-2≤[σ] (3-4)所以,σj=(082.712+3×11.292)-2=1082 kg/ cm2<[σ]=1102 kg/cm2,按第四强度理论所算得的折算应力也满足许用强度的要求。

3.1.2 普通式双柱举升机的刚度分析与验算3.1.2.1 主立柱的刚度分析与计算用迭加法进行刚度计算[3],弹性模量E取201GPa=20.1×106N/cm2。

经计算,由F1引起的挠度(向弯)为:FA1=4.7cm;由F2引起的挠度(向外弯)为:FA2=3.2cm;由M引起的挠度(向外弯)为:FW=0.086cm,此值很小,可忽略不计。

立柱实际向弯的挠度FA =FA1+FA2=4.7-3.2=1.5cm。

3.1.2.2 从托臂处考虑挠度情况3-4 滑台部件受力示意图托臂亦相当于一个悬臂梁,端部受力P=2066 kg,托臂部件由大臂和小臂组成,将大臂和小臂分别考虑:小臂端部受力P,按悬臂粱公式计算,得到小臂端部处挠度为:f1=0.1799cm。

(3-5) 大臂经受力分析,大臂端部受一个力P=2066.37Kg和一个弯矩M=2066.37×70=144645.9Kgcm,大臂端部处由P和M引起的挠度分别为:Fp=0.361cm (3-6a)Fm=0.542cm (3-6b) 所以,托臂处因载荷引起的挠度为:F载荷=F1+FP+FM=0.179+0.361+0.542=1.082cm。

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