浅析汽车齿轮油及其使用方法

浅析汽车齿轮油及其使用方法

齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、幫助齿轮散热等作用。车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

标签：汽车；齿轮油；性能；使用

一、汽车齿轮油的使用性能

（一）合适的黏度及良好的黏温性

黏度是齿轮油最基本的性能。黏度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。

（二）足够的极压抗磨性

极压抗磨性是齿轮油最重要的性质。由于齿轮负荷一般都在490 MPa以上，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂，硫-磷或硫-磷-氮型添加剂较为普遍。

（三）良好的抗乳化性

齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成，而引起擦伤、磨损。

（四）良好的氧化安定性和热安定性

良好的氧化安定性和热安定性保证油品的使用寿命。

（五）良好的抗泡沫性

生成的泡沫不能很快消失，将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

二、汽车齿轮油的分类与规格

齿轮油分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。前者用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴；后者用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。

（一）国内车辆齿轮油的性能分级

参照API提出的齿轮油性能分类，中国车辆齿轮油标准（GB/T7631.7-1995）中，将车辆齿轮油分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油，对应于API分类的GL-3、GL-4、GL-5规格。

（二）中国汽车齿轮油的黏度分类

中国车辆齿轮油黏度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）黏度分类法。分为70W、75W、80W、85W、90、140、250这几个黏度级。其中，W代表冬用，70W、75W、80W、85W为冬用油，无W则为非冬用油，90、140均为夏用油。××W/××为冬夏通用齿轮油，它们是根据100℃运动黏度划分的。市场上主要用到的是75W/90、85W/90、85W/140，该类油是冬夏通用的。

三、发动机齿轮油的正确使用

汽车齿轮油在使用过程中一般定期换油，换油期要参照油的质量和使用条件。一般新齿轮第一次换油要采取早期换油，以便排出初期磨损粉末，建议第一次到1500 km换油，第二次3000 km，以后10000 km以上再换油。一般齿轮润滑除了受到运转温度、速度、负荷、给油法、给油量影响外，还受齿轮形式、材质、加工精度、表面处理等机械因素和环境等条件的影响。车辆齿轮油换油时，应注意以下几个问题。

（一）换油时黏度的选择

黏度是齿轮油最基本的选择因素。如果黏度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗；如果黏度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩出，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象。因此，选择适合的黏度非常重要。换油时可参考汽车使用或维修手册。

（二）极压性能的选择

为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结，必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此，在选择油品时，一定不要把内燃润滑油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

（三）变速箱和后桥分开选油

由于变速箱和后桥齿轮的材质与结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄漏，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

（四）选用高质量的品牌车辆齿轮油

高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更

轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

（五）选用使用等级

根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。

（六）依据季节气温选择黏度等级

齿轮的低温黏度达150000Pa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此，齿轮油的黏度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择黏度高的齿轮油；反之，气温低时，选择黏度低的齿轮油。如长江流域及其他冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W油，夏季换用90油。其他地区全年可用85W/90油。

参考文献

[1]庄葳.奇瑞QQ6间隙性缺缸故障[J].汽车维修技师，2009（01）.

[2]金辉.曲轴位置传感器故障[J].汽车维修，2007（12）.

作者简介：赵乙鑫（1992.09—），男，汉族，重庆人，本科，助教，研究方向：汽车与电子工程技术。