第三章汽车空调暖风系统

合集下载

新能源汽车空调检测与维修第三章新能源汽车空调系统检测与修复

2）外平衡式热力膨胀阀的结构及工作原理。外平衡式热力膨胀阀的结基本相同，区别是：膜片下面通过外平衡管与蒸发器出口相通，感受出口制冷剂压力。
3）H 形膨胀阀的结构及工作原理。H 形膨胀阀是一种整体式膨胀阀，其外形及结构如下图所示，它取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和感温包，直接与蒸发器进出口相连。其内部通路形同字母“H”，有四个接口，其中两个接口与普通膨胀阀一样，一个接储液干燥器出口，另一个接蒸发器进口；另外两个接口，一个接蒸发器出口，另一个接压缩机进口。膜片下面的感温元件处于从蒸发器出口到压缩机入口的制冷剂气流中，感受蒸发器温度，从而调整进入蒸发器的制冷剂量。H 形膨胀阀的特点是感应温度不受环境影响，不存在因毛细管而造成的时间滞后，提高了调节灵敏度。北汽EV160 电动汽车空调系统中的膨胀阀就用了H 形膨胀阀。
层叠式蒸发器的结构
4. 储液干燥器（1）储液干燥器的作用储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上，起储存、干燥和过滤制冷剂中杂质的作用。 1）储存。储液干燥器能储存液化后的高压液态制冷剂，根据制冷负荷的需求，随时供给蒸发器，同时还可补充制冷系统微量渗漏的制冷剂损失。
2）干燥。储液干燥器能防止水分在制冷系统中造成冰堵。水分主要来自新添加的润滑油和制冷剂中的微量水分。当这些水分通过节流装置时，水分容易凝结成冰而堵塞系统。
管片式冷凝器的结构
（2）管带式冷凝器管带式冷凝器的结构如下图所示，它由管和散热带组成，是将扁平管弯成蛇形管，在其中安置散热带，然后在真空加热炉中将管带间焊好。这种冷凝器的传热效率比管片式冷凝器高15%～20%，一般用在小型汽车的制冷装置上。
（3）平行流式冷凝器平行流式冷凝器的结构如下图所示，也是一种管带式结构。它由圆筒集流管、铝质内肋扁平管、波形散热翅片及连接管组成。在两条集流管间用多条扁管相连，并用隔片隔成若干组，进口处管道多，并逐渐减少每组管道数，实现了冷凝器内制冷剂温度及流量分配均匀，提高了换热效率，降低了制冷剂在冷凝器中的压力损耗。与管带式冷凝器相比，其放热性能提高了30%～ 40%，通路阻力降低了25%～33%，内容积减少了20%，大幅度地提高了其放热性能，是目前较先进的一种汽车空调冷凝器。

汽车空调系统课件

膨胀管式制冷循环（CCOT方式）
式的制冷循环系统从制冷的工作原理来看，与膨胀阀式的制冷循环系统无本质的差别，只不过将可调节流的膨胀阀换成不可调节流量的膨胀管，使其结构更加简单，其制冷循环如图所示。
二、制冷循环系统的主要组成部件
制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如下图所示
1、压缩机压缩机是制冷系统的动力源，由汽车发动机通过皮带驱动；其功用是对制冷剂加压并使制冷剂在系统内部循环流动。压缩吸气时相当于真空泵，是系统内部产生低压。蒸汽压缩制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，实现热交换的必要条件。（1）曲轴连杆式压缩机（属于往复活塞式）主要由曲轴、活塞、连杆、气缸体、气缸盖、曲轴箱、吸气阀片、排气阀片和阀板等零件构成。
单击此处添加小标题
按驱动方式分类汽车空调可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统。
单击此处添加小标题
按驱动方式分类
非独立式汽车空调系统在车上的常见布置形式 1-冷凝器； 2-空调压缩机； 3-制冷系统管路； 4-蒸发箱（一般包含蒸发器和加热器）；5-进风罩； 6-空调控制装置； 7-加热器； 8-储液干燥器
管片式冷凝器外形图 b) 管片式冷凝器结构图 1-芯管；2-（发动机冷却系）散热器； 3-散热片；4-冷凝器图7-12 管片式冷凝器的结构
（2）管带式（用于中巴车）管带式冷凝器由多孔扁管和S形散热带而构成。
1-气体制冷剂流入；2-多孔扁管； 3-S形散热带；4-液态制冷剂流出图7-13 管带式冷凝器的结构
冷凝器的日常维护：
#2022
蒸发器
冷凝器
蒸发吸热，吸收车内空气的热量，使车内空气降温。
散发制冷剂蒸气的热量。
3、制冷循环的分类
膨胀阀系统 b)孔管系统 1-冷凝器；2-储液干燥器；3-膨胀阀；4-蒸发器；5-低压维修阀；6-高压维修阀；7-孔管；8-气液分离器；9-压缩机汽车空调的制冷系统分类

第3章汽车空调的暖风、通风与空气净化装置

主要采用由无纺布、过滤纤维纸组成的干式纤维过滤器对空气进行过滤除尘。对于较大的尘埃，可利用其惯性作用，来不及随气流转弯而碰在纤维孔壁上；对于微小颗粒，在围绕纵横交错的纤维表面作布朗运动时，和纤维接触而沉积下来，并且与纤维摩擦产生静电作用，被纤维吸附在其表面。汽车空调中，一般选用直径约为10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纤无纺布和各种人造纤维作过滤器。
§3-3 空气的净化处理一对粉尘的净化二除臭去毒三负离子发生器
一
惯性和扩散作用。惯性和扩散作用。作用
对粉尘的净化
过滤除尘：主要是对尘埃起过滤和拦截作用，过滤除尘：主要是对尘埃起过滤和拦截作用，还有过滤和拦截作用
干式纤维过滤器:简单、价廉，但空气阻力大。干式纤维过滤器简单、价廉，但空气阻力大。简单金属网格浸油过滤器：简单、价廉，效果好。金属网格浸油过滤器：简单、价廉，效果好。
独立燃烧式暖风装置的结构及工作原理结构：结构：燃烧室、燃烧室、热交换器、供给系统及控制系统。系统。
工作过程：当暖风装置中的电动机接通电源开始运转时，工作过程：当暖风装置中的电动机接通电源开始运转时，带动燃料泵2 燃料分布器3 燃烧空气送风机13、动燃料泵2、燃料分布器3、燃烧空气送风机13、暖风送风机 13 17运转。燃料由燃料泵2 17运转。燃料由燃料泵2从燃料箱中经燃烧滤清器进入燃料运转吸气管15吸出，吸出的燃料由燃料分布器3内部滴下，吸气管15吸出，吸出的燃料由燃料分布器3内部滴下，由于 15吸出离心力作用使其雾化。当燃烧空气送风机13将被燃烧空气由离心力作用使其雾化。当燃烧空气送风机13将被燃烧空气由 13 燃烧空气吸入管14吸进与燃料（汽油、柴油、煤油等）混合，燃烧空气吸入管14吸进与燃料（汽油、柴油、煤油等）混合， 14吸进与燃料经点火在燃烧室5中进行燃烧。一旦燃烧开始，电火花塞即经点火在燃烧室5中进行燃烧。一旦燃烧开始，行断电，由燃烧热和燃烧环11保持燃烧，行断电，由燃烧热和燃烧环11保持燃烧，燃烧后的高温气体 11保持燃烧由排气管16排出。而电动机前端安装的空气送风机送入空气，由排气管16排出。而电动机前端安装的空气送风机送入空气， 16排出经过燃烧室5和外筒间壁以及外筒外侧被加热。经过燃烧室5和外筒间壁以及外筒外侧被加热。加热的空气由暖气排出口8排出，进入车室内的管道，为各风口供暖。由暖气排出口8排出，进入车室内的管道，为各风口供暖。

教学课件第三章汽车空调取暖与配气系统

第二部分为空气混合段，主要由蒸发器、加热器和调温风门组成，用来调配所需温度和湿度的空气；
第三部分为空气分配段，使空气吹向面部、脚部和玻璃上，主要包括中风门、下风门、除霜风门等。
汽车空调配气方式空气混合式
1.鼓风机 2.蒸发器 3.加热器 4.脚部吹风口 5.中央吹风口 6.除霜风口 7.侧吹风口 8.调温风门 9.空气进口气源风门 10.制冷系统进液出气管 11.水阀调节进出水管 A.外气 B.内气
独立热源式取暖系统：在燃烧器里燃烧汽油、煤油、柴油等燃料，用燃烧产生的热量加热空气，并将它们输送到车内提高温度，而燃烧的废气则排放到大气中。
独立热源式取暖系统分为独立热源气暖式取暖系统和独立热源水暖式取暖系统。
综合式取暖系统
既装有余热式取暖装置，又装有独立热源式取暖装置的取暖系统，称为综合式取暖系统。
加热与冷却并进混合式
1.空气进口气源风门 2.调温风门3.蒸发器 4.鼓风机 5.加热器 6.脚部出风口 7.除霜出风口 8.中央出风 9.制冷系统进液出气管 10.水阀调节进出水管 A.外气 B.内气
半空调式配气方式
1.鼓风机 2.空气进口气源风门 3.蒸发器 4.调温风门 5.加热器 6.水阀调节进出水管7.中央吹风口 8. 除霜风口9.脚部吹风口 10.制冷系统进液出气管
汽车空调的通风类型:动压通风、强制通风、综合通风动压通风
动压通风：动压通风也称自然通风，它是利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压为动力，在适当的地方开设进风口和排风口，以实现车内的通风换气。
进排风口的选择:进、排风口的位置决定于汽车行驶时车身外表面的风压分布状况和车身结构形式。
动压通风的特点：只要车在行驶中，车内即有空气流动。动压通风不消耗动力，且结构简单，通风效果也较好，汽车大都设有动压通风口。

试述汽车空调暖风系统的分类和工作原理。

下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!汽车空调暖风系统的分类和工作原理汽车空调暖风系统是车辆中非常重要的一个部件,它能够调节车内温度和湿度,为驾乘人员创造舒适的环境。

汽车车身电控技术(第三版) 课件3 空调暖风系统

13
利用发动机排气管中废气的余热来给车室供暖。
1-加热器；2-电磁换向器；3-热交换器；
4-发动机排气管；5-水泵；6-水箱
14
15
1-主发动机散热器；2-主发动机；3-主发动机排气管；4-废气阀门；5-热交换器；6-鼓风机；
7-鼓风机电动机；8-消声器
16
17
通风系统
• 目前汽车上的通风有两种基本方式：（1）利用汽车行驶中产生的动压进行通风即自然通风（2）利用车上的鼓风机进行强制通风
42
43
44
45
• 现代轿车空调系统的出风口分别设置了中央出风口、边出风口、脚下出风口和挡风玻璃除霜出风口等，其空调系统可以根据需要，选择不同的出风口出风。
• 这种功能是通过控制面板上的气流选择调节拨杆或旋钮来进行调节的。
46
47
48
49
50
51
• 空气调节系统可以选择进入车内的空气是外部的新鲜空气，还是车内的非新鲜空气。
2
一、汽车暖风系统的作用
供暖：在寒冷的冬天（甚至深秋及早春），汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内温度。
除霜：在冬、春秋季节，空气湿度大，且车内、外温差较大时，车窗玻璃上会结霜/雾，从而影响驾驶员视线，不利于行车安全。
这时，可开启暖风系统除去这些霜雾。
调节温、湿度：蒸发器和加热器联合工作，通过冷、热风的混合，可全年将车内的湿度调节到设定值，满足乘员的舒适要暖：在寒冷的冬天（甚至深秋及早春），汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内温度。
• 除霜：在冬、春秋季节，空气湿度大，且车内、外温差较大时，车窗玻璃上会结霜/雾，从而影响驾驶员视线，不利于行车安全。这时，可开启暖风系统除去这些霜雾。

四汽车空调暖风和通风系统分解ppt

四汽车空调暖风和通风系统分解
xx年xx月xx日
目录
• 引言 • 汽车空调暖风系统 • 汽车空调通风系统 • 其他汽车空调系统
01
引言
目的和背景
• 汽车空调暖风和通风系统是现代汽车的重要组成部件之一，其作用是为驾乘人员提供舒适的车内环境和空气质量。随着汽车技术的不断发展，汽车空调系统的性能和品质也得到了不断的提升。本文将对四种汽车空调暖风和通风系统进行详细的介绍，包括其工作原理、特点以及应用范围等方面。
03
综合通风
综合运用自然通风和强制通风，根据车辆行驶状态和环境条件自动切
换，以达到最佳的通风效果。
汽车空调通风系统的维护保养
定期更换空气滤清器
建议每行驶1万公里更换一次空气滤清器，以保证空气流通畅通。
检查通风口是ห้องสมุดไป่ตู้堵塞
定期检查通风口是否被杂物堵塞，确保空气流通畅通。
鼓风机保养
定期检查鼓风机运转是否正常，如发现异常声音或振动需及时维修。
其他汽车空调系统的维护保养
定期检查制冷剂
制冷剂不足或泄漏是导致制冷效果不佳的主要原因，因此需要定期检查制冷剂的量和泄漏情况。
检查压缩机
压缩机是空调系统的核心部件，需要定期检查其工作状态和性能。如果发现异常，需要及时维修或更换。
定期清洗冷凝器和蒸发器
冷凝器和蒸发器表面容易积聚灰尘和污垢，影响制冷效果，因此需要定期清洗。
检查节温器是否工作正常，如工作异常应及时更换。
检查水泵是否有漏水现象，如有应及时更换水泵。定期清洗散热器和气缸体，以保持良好的散热性能。
03
汽车空调通风系统
汽车空调通风系统的组成
通风口
空气滤清器

汽车空调暖风系统课件

定期检查加热器芯和温度控制阀的工作状况，如有异常及时
更换或维修。
保持车内空气流通，避免长时间使用内循环模式，以防止加热器芯受潮和老化。
在寒冷季节使用暖风系统时，建议先启动发动机预热一段时间，再开启暖风系统，以减少对加热器芯的负荷。
05
CATALOGUE
未来发展趋势与技术前沿
新能源汽车暖风系统技术特点
语音控制
通过语音识别技术，乘客可以直接语音控制暖风系统的各项功能。
数据监测与分析
通过网络化技术，实时监测暖风系统工作状态，收集数据进行分析，为故障预警和维修提供支持。
高效、环保、节能技术发展趋势
CO2热泵技术
利用CO2作为工质的热泵技术，具有高效、环保、安全等优点，是未来汽车暖风系统的发
展趋势。
诊断方法：检查加热器芯是否受阻或老化，检查鼓风机是否正常工作，检查温度控制阀是否调整不当。
加热器芯的检修与更换
检修步骤拆下加热器芯，清理芯体上的灰尘和杂物。
检查加热器芯是否有破裂、老化现象。
加热器芯的检修与更换
01
更换步骤
02
03
04
关闭暖风系统开关，拆下加热器芯连接管路。
拆下旧加热器芯，安装新的加热器芯，并连接好管路。
测试暖风系统是否正常工作。
温度控制阀的检修与调整
检修步骤
01
清理阀体上的灰尘和杂物。
03
02
拆下温度控制阀，检查阀体是否有损坏或老化现象。
04
调整步骤
根据实际需要，调整温度控制阀的开度，以达到合适的暖风温度。
05
06
安装好温度控制阀，测试暖风系统是否正常工作。
暖风系统的维护与保养建议

毕业设计(论文)汽车空调技术浅析

论文题目：汽车空调技术浅析系部专业年级班级姓名学号指导老师完成日期汽车空调技术浅析摘要随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。

人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。

因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。

自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。

本文简单介绍了汽车空调系统的功能、原理和组成，并对多发汽车空调故障做出简单描述，介绍了检测故障的简单方法。

关键词：汽车空调，功能，故障，检测方法AbstractWith the rapid development of automobile industry and rising living standards, cars began to enter every household. It has always been pursuing the car in safety, reliability at the same time, are now more focus on comfort requirements. Thus, the air conditioning system as the basic equipment of modern cars, has become the inevitable.20 years of this century since the birth of car air conditioning, car air conditioning system with the popularity and development of air-conditioning control experienced a transition from simple to complex, then complex to the simple process. . This article explains the function of car air conditioning systems, theory and composition, and multiple automotive air conditioning failure to make a brief description, describes a simple method to detect faults.Key words:Automotive air conditioning, functional, fault detection method目录第一章汽车空调概述 (6)1．1汽车空调的功能 (6)1．2汽车空调系统的组成 (7)第二章空调系统的工作原理与主要构成部件 (7)2.1空调系统的工作原理 (8)2.2空调系统的主要构成部件 (8)第三章空调供暖系统 (9)3.1组成部分3.2工作原理3.3发动机关闭状态下加热器的工作3.4电动和混合动力车辆的供暖系统第四章空调系统检查和故障诊断程序 (11)3.1电器控制系统故障 (11)3.2机械部分故障 (11)3.3制冷剂和冷冻润滑有引起故障 (12)3.4汽车空调系统故障诊断方法 (12)总结 (14)致谢 (15)主要参考文献 (16)1汽车空调的功能汽车空调的功能完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。

课题四-汽车空调暖风和通风系统分解

发展
未来的汽车通风系统将更加注重智能化和节能环保，例如使用传感器自动调节通风量、使用可再生能源驱动的通风设备等。同时，随着电动汽车的普及，如何提高电动汽车的通风效率和降低能耗也是未来研究的重要方向。
04 汽车空调通风系统的工作原理
通风系统的组成
进风口
滤清器
用于吸入外部新鲜空气，通常位于汽车前部或侧
使用注意事项
01
避免在发动机熄火时使用空调
在停车状态下使用空调会增加发动机负荷，可能导致发动机损坏。
02
不要在高温环境下长时间使用空调
高温环境下长时间使用空调会对制冷系统造成过大的负担，影响制冷效
果和使用寿命。
03
定期检查并更换空调滤清器
空调滤清器是阻挡灰尘和杂物进入车内的第一道防线，定期更换可以保
部。
用于过滤吸入的空气中的灰尘和杂质，保证空
气质量。
风门和风道
用于控制空气的流向和流量，实现车内温度和
湿度的调节。
蒸发器
用于冷却或加热空气，实现制冷或制热效果。
通风系统的运行原理
当空调开启时，进风口吸入外部新鲜空气，经过滤清器过滤后进入风道。
风门根据温度和湿度的需求调节空气的流向和流量，将空气送入蒸发器进行冷却或加热。
功能
其主要功能是为车内提供温暖的环境，提高乘员的舒适性。
暖风系统的分类
01
02
03
水暖式暖风系统
利用发动机冷却液作为热源，通过热交换器加热空气。
气暖式暖风系统
利用发动机冷却液的热能，通过热交换器加热空气，再通过鼓风机将热空气送入车内。
电热式暖风系统
利用电热元件加热空气，再通过鼓风机将热空气送入车内。

空调暖风系统教学课件

风道
B柱出风口用于侧窗除霜汽车空调系统检修
汽车空调系统检修
汽车空调系统检修
该系统由暖风小水箱、鼓风机、操控装臵及风道组成
暖风小水箱
利用热交换器可对空气温度进行调节。就是说，发动机冷却循环回路中的冷却液不断流过热交换器。
汽车空调系统检修
鼓风机
空气流过新鲜空气风门进入空调器后，到达鼓风机处，鼓风机由电子调节器驱动，该调解器从外部插入空调器的壳体内。汽车空调系统检修
汽车空调系统检修
热循环过程
汽缸体内部多余的热量→冷却液被加热→水泵驱动冷液
流动→节温器→加热空调内的暖风加热器→冷却液流回缸
体内的水道
汽车空调系统检修
汽油机一般采用余热水暖系统柴油机一般采用辅助水暖系统，为什么？
柴油机一般工作效率比较高可作余热的能量比较少，一般柴油机的车辆升温的速度比汽油机要小一些。
余热水暖式系统
优点： 1、发动机冷却水作为热源，不需其他热源 2、成本低廉缺点：只有发动机冷却液温度上升到大循环时，才能供暖。
பைடு நூலகம்
汽车空调系统检修
工作原理
当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内 .
暖风功用
汽车除霜的方法
开启车窗、将车内和车外温度调至一致暖风除霜
汽车空调系统检修
汽车暖风类型
在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用）一种是以燃料为热源（少数中高档轿车和大客车采用）
余热水暖式系统
辅助水暖系统
汽车空调系统检修

汽车空调与暖风系统教学课件

❖ 物质有三种状态：固态、液态和气态。
水三种状态的变化。
➢汽车的空调系统就是运用液体蒸发从物体上带走热量的原理，通过制冷剂的循环将热量由车内带到室外的。
2.1 基本概念－温度
❖ 温度：是物体冷暖程度的标志。温度越高，物体就越热。常见的温度标定方法主要有三种，即：
摄氏温标，以符号t表示，单位为摄氏度（℃）；华氏温标，单位为（℉）；绝对温标，也称热力学温标或开氏温标，以符号T表示，单位为（K）。
空调系统的发展历史
4、自动控制的汽车空调
自动空调装置：只要预先调接好温度，机器就能自动的在调定的范围内工作。机器根据传感器检测到车内、车外环境的温度信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车内温度和其他功能的目的。
5、微型计算机控制空调系统
1973年美国通用公司和日本五十龄公司联合研究微机控制的空调系统，并装载各自的汽车上，将汽车空调技术推广到一个新的高度，微机控制的空调系统，由电脑按照车内外的环境所需，实现微调化，通过电脑控制，实现了空调运行和汽车运行的相关统一，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和最佳的舒适性。
汽车空调与暖风系统
第1章概述
空调系统的概念
❖ 1、空调的概念：
空调是空气调节的简称，是对空气进行冷却、加热、洗涤或过滤、加湿或除湿、循环流动或不循环流动的处理过程
❖ 2、空调的功能：
✓ 调节车内温度 ✓ 调节车内的湿度 ✓ 调节车室内的空气循环 ✓ 过滤净化车内空气
空调系统的发展历史
1、单一取暖。
❖ 例如：
正常大气压下（0千帕），水在100C沸腾。压强增大88千帕，水要达到118C才会沸腾。低于普通大气压，在39.2千帕的压强下，水在84C就会沸腾。

《汽车空调系统》课件

04
汽车空调系统的维护与保养
Chapter
汽车空调系统的日常保养
01
清洁出风口
定期清洁汽车空调的出风口，避免灰尘和污垢堆积。
02
检查制冷剂
确保制冷剂处于正常水平，无泄漏现象。
03
更换滤清器
定期更换空调滤清器，保证空气质量。
04
调整风量
检查并调整空调风量，确保正常出风。
汽车空调系统的定期维护
02汽车空调系统的部件与工作理Chapter压缩机
压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它的主要作用是吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂，经过压缩，将其变成高温高压的气态制冷剂，然后将其输送到冷凝器。
压缩机的驱动方式有发动机驱动和电动驱动两种。
压缩机的种类主要有往复活塞式、旋转式和涡旋式等。
《汽车空调系统》ppt课件
目录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调系统的部件与工作原理 • 汽车空调系统的控制与调节 • 汽车空调系统的维护与保养 • 汽车空调系统的设计与优化
01
汽车空调系统概述
Chapter
汽车空调系统的定义与功能
定义
汽车空调系统是一种用于调节汽车内部温度、湿度、气流和净化的装置，为乘客提供舒适的车内环境。
控制风向的吹出角度，使乘客感受到舒适的风流。
空气内循环系统
在外部空气质量较差时，使用车内空气循环，减少外部污染物的进入。
自动控制系统
自动温度控制
通过自动控制系统，自动调节车内温度，使车内保持恒温状态。
自动湿度控制
通过自动控制系统，自动调节车内湿度，使车内保持舒适湿度。
自动空气净化系统
通过自动控制系统，自动净化车内空气，提高车内空气质量。

汽车空调暖风与进气系统

一、汽车空调暖风系统1、暖风系统主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入到车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除湿的目的。

暖风系统1）供暖系统分类：根据热源不同对汽车供暖系统的分类（1) 水暖式暖风系统利用发动机冷却液的热量，称为水暖式暖风系统。

此种形式大多用于轿车、大货车及要求不高的大客车。

（2) 独立燃烧式暖风系统安装专门燃烧机构，称为独立燃烧式暖风系统，这种形式多用于大客车。

(3) 综合预热式暖风系统既采用发动机冷却液的热量，又装有燃烧预热器的综合加热装置，称为综合预热式暖风系统，此种形式多用于大客车。

(4) 气暖式暖风系统利用发动机排气系统的热量，称为气暖式暖风系统。

这种形式多用于风冷式发动机上。

不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机( 鼓风机电机)把热空气送入驾驶室内的。

2）根据空气循环方式不同对汽车供暖系统的分类(1) 内循环式内循环是指利用车内空气循环，将车室内空气作为热载体，让其通过热交换的方式升温，升温后的空气再进入驾驶室内供乘员取暖。

这种方式消耗热源较少，但从卫生标准看，是最不理想的。

(2)外循环式外循环是指利用车外空气循环，全部利用车外新鲜空气作为热载体，通过热交换，使升温后的空气进入驾驶室内供乘员取暖。

从卫生标准看，这种方式是最理想的，但消耗热源也最大，因此是不经济的。

只有特殊要求或高级豪华轿车空调才采用这种方法。

(3) 内外混合式内外混合式是指既引进车外新鲜空气，又利用部分车内的原有空气，以车内外空气的混合体作为热载体，通过热交换升温，向驾驶室内供暖。

从卫生标准与热源消耗看正好介于内循环式和外循环式之间，这是目前应用最普遍的方式。

绝大部分的轿车上都采用水暖式取暖设备( 少数风冷发动机的轿车除外)。

3）供暖系统原理：水暖式供暖系统实际上是发动机冷却系统的一部分，大致可分为两大部分：即热水循环回路和通风装置热水循环回路与发动机的冷却系统相连通，借助于发动机的水泵实现热水循环。

空调暖风系统

暖风系统汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热,提高车内的温度。

汽车的暖风系统有许多类型,按热源的不同可分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等，目前小车上主要采用热水取暖系统，大型车辆上主要采用燃气取暖系统。

3。

1 热水取暖系统6.3。

1.1 热水取暖系统的工作原理热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水,使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高，见图6—21。

图6—21 热水取暖系统的工作原理6.3.1。

2 热水取暖系统的组成和部件的安装位置热水取暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成,其在车上的安装位置如图6—22所示。

图6—22 热水取暖系统部件的安装位置（1）加热器芯加热器芯的结构如图6-23所示，由水管和散热器片组成，发动机的冷却水进入加热器芯的水管,通过散热器片散热后,再返回发动机的冷却系统.图6—23 加热器芯2）水阀水阀用来控制进入加热器芯的水量，进而调节暖风系统的加热量,调节时,可通过控制面板上的调节杆或旋钮进行控制，其结构见图6-24.图6-24 水阀(3）鼓风机鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，其作用是将空气吹过加热器芯加热后送入车内。

调节电动机的速度，可以调节向车厢内的送风量。

鼓风机的结构见图6—25.图6-25 鼓风机6.3.1.3 热水取暖系统调节温度的方式就暖风系统而言，其温度的调节方式有两种，一种是空气混合型，另一种是水流调节型。

（1)空气混合型这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式，其示意图见图6—26。

图6—26 空气混合型暖风系统(2)水流调节型这类暖风系统采用前述的水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。

其调节的示意图见图6—27。