第二章 运输方式的选择

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a、公路运输的特点
【缺点】
1）运输能力小； 2）运输成本高； 3）劳动生产率低。
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a、道路运输的适用范围
（1）内陆地区近距离（50～240km）的独立 运输；
（2）当铁路、水路和航空运输方式担负主要 运输时，补充和衔接其他运输方式。
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b、铁路运输
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铁路运输
b、铁路运输的特点
● 优点：
一节车皮载重量60吨～70吨。
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
生产过程服务的运输
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（1） 一般运输方式
• 按运输的协作程度分类
– 一般运输——孤立地采用不同运输工具或采用同类运输工具但没有形成
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e、管道运输的优缺点
优点：
（1）运量大； （2）运输安全可靠，连续性强； （3）能耗小、成本低、效率高； （4）不受气候影响； （5）占地少，建设速度快，费用低。
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e、管道运输的优缺点
缺点：
（1）灵活性差； （2）运输功能单一； （3）当运量降低时，运输成本会显著增大。
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e、管道运输的适用范围
有机协作关系的运输
– 联合运输——使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行
有机衔接以接运货物，利用每种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具 效率的一种运输形式
• 按运输中途是否换载分类
– 直达运输——在组织货物运输时，利用一种运输工具从起运站、港一直
运送至到达站、港，中途不经过换载、不入库储存的运输形式
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a、公路运输的特点
【优点】
（1）灵活性、方便性。
➢空间上的灵活性，可以实现门到门运输。 ➢时间上的灵活性。 ➢批量上的灵活性。 ➢运行条件的灵活性。 ➢服务上的灵活性。 ➢提供针对性的服务。
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a、公路运输的特点
【优点】
（2）送达速度快。 （3）包装简单，货损少。 （4）操作人员容易培训。 （5）近距离运输中少量的货物运费较小。 （6）抢险救灾及战时可以有效实现运输供给。
– 一次托运、一次计费、一张单证、一次保险
– 广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运
• 散装运输——用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户
使用的运输方式
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a、公路运输
我国第一条利用世界银行贷款修建和管理的高速公 路——京津塘高速公路，全长142.69公里，1993年9 月建成通车。
运输能力大，成本低廉， 速度慢，连续性差，能源消耗 及土地占用都较少。
适合于短途、零担运输，门 到门的运输。
适合于中长途大宗货物运输， 海运，国际货物运输。
速度快，成本高，空气和
适合于中长途及贵重货物运
噪声污染重。
输，保鲜货物运输。
管道
运输能力大，占用土地少，
适合于长期稳定的流体、气
成本低廉，连续输送。
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c.水路运输的特点
【优点】
1）载运量大； 2）运输成本低； 3）投资少； 4）劳动生产率高； 5）平均运距长，通用性好；
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c.水路运输的特点
【缺点】
1）运输速度慢； 2）可达性差； 3）受自然条件影响大，连续性较差。
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c.水路运输的适用范围
适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大 宗货物运输。
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三、铁路运输方式的适用范围
(1) 适宜于内陆地区大宗低值货物的中、长 距离运输； (2) 适宜于大批量、可靠性要求高的一般货物 和特种货物的运输； (3) 适宜于大批量一次高效运输运输； (4) 适宜散装、灌装货物运输；
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c.水路运输
世界最大货轮“艾玛·马士基”号全长397．7米， 宽56．4米，载箱量为11000标准箱。
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d.航空运输
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d、航空运输的特点 优点：
（1）速度快； （2）机动性大； （3）货物包装要求相对较低 ； （4）具有独特的经济特性。
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d、航空运输的特点
缺点：
（1）载运量小； （2）运输成本高； （3）易受气候条件限制； （4）可达性差。
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d、航空运输的适用范围
（1）国际运输； （2）特殊货物运输； （3）适宜于运输距离较长的中长途运输。
➢巨大的运送能力； ➢运输速度较高； ➢运输成本低；
常规列车：60～80公里/小时，提速 铁路可达140～160公里/小时；经过 数次提速后，高速铁路可达200～250 公里/小时。
➢能保证运输的经常性、连续性和准时性；
➢通用性能好；
➢运输能耗低。
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二、铁路运输的特点
● 缺点：
➢灵活性差； ➢运送时间长； ➢货损率高； ➢基建投资大。
• 托盘运输的优势主要表现在加速货物搬运和降低运输成本，有效地促 进了全物流过程水平的提高
– 集装箱运输
• 集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、先进的现 代化运输方式
• 集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物，而应理解为通过集装 箱实行多种运输方式的联合运输
• 多式联运
– 根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输
体及浆化固体物运输。
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一运输速度
物流运输的产品是货物的空间位移，以什么样的速度 实现它们的位移是物流运输的一个重要技术经济指标。决 定各种运输方式运输速度的一个主要因素是各种运输方式 载体能达到的最高技术速度。
第二节 运输方式的选择 决策
一、各种运输方式的技术经济特征 二、影响运输方式选择的因素分析 三、运输方式的选择方法
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（1）一般运输方式
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
适用于单向、定点、量大的流体且连 续不断货物的运输。
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各种运输方式的技术经济特点及其运输对象
运输方式
技术经济特点
运输对象
铁路 公路 水路 航空
初始投资大，运输容量大， 成本低廉，占用的土地多，连 续性强，可靠性好。
适合于大宗货物、散件杂货 等的中长途运输。
机动灵活，适应性强，短 途运输速度快，能源消耗大， 成本高，空气污染严重，占用 的土地多。
– 中转运输——在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在途中
的车站、港口、仓库进行转运换装的运输形式（包括同种运输工具不同运 输线路的转运换装，不同运输工具之间的转运换装）
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• 成组运输 （2） 特殊运输方式
– 托盘运输
• 托盘——用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和 制品的水平平台装置