基坑工程事故分析
造成基坑工程事故的原因分析
造成基坑工程事故的原因分析
1、支护结构选型不当
2、实际的主动土压力大于设计值
3、防水、排水、降水措施不当
4、锚杆失效
5、支撑结构不合理
6、基坑土体稳定性不足
7．淤泥地基发生触变
8、设计的安全储备过小
当然，上述每个原因，只是造成果个深基坑事故的一个主要方面。
一般来说，每起深基坑事故都是由许多不利因素共同引发的，这与深基坑工程的设计、施工、工程监测及工程管理密切相关。
因此，不能以简单的方式处理复杂的深基坑事故，这是十分重要的！
在基坑工程施工中，尤其需要注意基坑周围环境保护和施工安全风险管理方面的问题。
SMW工法深基坑坍塌事故原因分析和防治
SMW工法深基坑坍塌事故原因分析和防治SMW工法（暴露地下连续墙工法）是一种常用于建设深基坑工程的方法，它采用钢板桩和锁口钢板组成的连续墙结构来支护基坑周边土体，然后再进行土方开挖和地下施工。
然而，由于施工面临着许多困难和风险，例如土体的变形和坍塌，导致SMW工法深基坑坍塌事故时有发生。
因此，本文将对这些事故的原因进行分析，并提出相应的防治措施。
首先，事故的主要原因之一是土体的变形。
当使用SMW工法时，由于基坑周围土体的受力情况变化，土体会出现压缩、延伸和转动等变形。
当土体的变形超过一定范围时，就会导致坍塌发生。
另外，如果基坑周围土体的强度较弱，就容易发生坍塌。
因此，为了防止这种事故发生，施工前应进行详细的地质勘探和土壤力学试验，以评估土体的强度和变形特性。
在选择施工方法和墙体结构时，应根据土体的特点进行合理的设计，并严格控制土体变形的范围。
其次，施工过程中的地下水位变化也是造成SMW工法深基坑坍塌事故的原因之一、当基坑周围的地下水位发生变化时，土体的孔隙水压力也会发生变化，从而影响土体的稳定性。
如果地下水位过高，将会增加土体的侧向压力，导致墙体的挤压变形和坍塌。
因此，在施工前应对地下水位进行详细的调查，包括水位的起伏、季节性变化和长期变化。
在施工过程中，需要采取有效的排水和防水措施，以控制地下水位的变化，并确保墙体稳定。
第三，施工过程中的不当操作也是造成SMW工法深基坑坍塌事故的原因之一、例如，如果未按照设计规范和施工要求进行正确的钢板桩的锁口、连接和加固工作，就会导致墙体的失稳和坍塌。
此外，如果在进行土方开挖时，未按照适当的步骤和控制量进行操作，也可能导致土体的变形和坍塌。
因此，施工人员需要接受专业的培训，并具备丰富的经验，以确保施工操作的准确性和安全性。
最后，监测系统的缺失也是导致SMW工法深基坑坍塌事故的原因之一、监测系统可以实时监测基坑周围土体的变形和应力变化，以提前发现潜在的坍塌风险并采取相应的措施。
基坑工程安全事故原因分析及对策
基坑工程安全事故原因分析及对策一、前言在基础设施建设中，基坑工程作为重要的工程之一，存在着很多安全风险。
基坑工程安全事故不仅会对建设进度产生影响，更会对施工人员的生命安全造成威胁。
因此，及时进行安全风险评估并采取有效的措施进行预防和应对，对保障基坑工程施工过程中的安全具有重要意义。
本文就基坑工程安全事故的原因进行分析，并提出了一些解决方案，供相关人员参考。
二、基坑工程安全事故的原因1. 施工过程中安全意识不强基坑工程施工过程中，当施工人员的安全意识不强时，很容易在施工中松懈警惕，造成各种不安全行为。
例如，不带安全帽、互相扔工具、操作不熟练等等，这些行为都会增加事故发生的概率。
2. 基坑工程设计不合理基坑工程是建筑工程中比较危险的施工之一，所以在基坑工程设计过程中需要特别谨慎。
如果设计不合理，会造成基坑支撑不稳、坑底渗水等问题，给施工过程带来很多安全风险。
3. 基坑边坡稳定性差在基坑工程中，边坡稳定性是一个很重要的因素。
如果边坡稳定性不好，容易发生滑坡、坍塌等事故，这对施工人员的生命安全将产生巨大的威胁。
4. 基坑工程材料不合格基坑工程需要广泛使用许多建筑材料，如混凝土、钢筋等。
如果这些材料的质量不合格，就会对基坑工程的安全造成威胁。
例如，在混凝土浇筑过程中，如果液态混凝土与空气接触时间过长，会引起凝结，出现混凝土缺陷，直接影响基坑的强度和稳定性。
5. 基坑周围建筑物因素在基坑工程施工过程中，周围建筑物的问题也会对安全带来威胁。
例如，施工现场周围有高楼大厦，风险就会加大。
此外，当周围的建筑物不稳定、施工过程中未能预判灾害等因素也是造成基坑安全事故的原因。
三、对策措施在基坑工程中，为了避免安全事故，应采取以下对策措施：1. 安全意识培训施工前需要对施工人员进行安全知识的培训。
通过培训，提高施工人员的安全意识，严格执行安全规章制度, 坚决杜绝安全隐患。
2. 合理设计基坑工程在基坑工程的设计过程中，需要对地质环境情况进行全面了解，综合考虑基坑的深度、面积、临近建筑物等多种因素。
基坑坍塌事故分析
基坑坍塌事故分析基坑工程作为建筑工程中比较常见的工程类型之一，其建设时间较短，但是涉及的各项工作强度较大，安全风险较高。
基坑坍塌事故一旦发生，往往会对人身安全、财产安全以及环境造成重大危害，因此需要高度重视和细致分析。
基坑坍塌的原因基坑坍塌通常是由于工程建设过程中出现不可控的因素导致，常见的原因包括但不限于以下几个方面：地质条件地质条件不同会对基坑建设形成不同的影响。
如果地基土质较坚硬，基坑摩擦力小，基坑稳定性会相应提高；相反，如果地质条件较差，例如遇到淤泥、软土等，基坑周围的土体失稳可能性会增加。
基坑深度基坑深度的大小直接影响着整个工程工期和工程成本，但是过深或者过浅的基坑都会对工程整体稳定性带来影响。
基坑过深，土体容易产生塌陷，基坑过浅则可能引起法测、管线等管道的受损或爆破施工时发生事故等情况。
不同的基坑工程所采用的施工方式也不同，参数不同的施工方式对开挖土体造成的压力和影响也不同。
如果在施工中使用了大型机械设备，可能会对土体造成松动或破坏，从而增加基坑周围环境的风险。
设计方案基坑工程的设计方案主要考虑到工程的建设成本、工程的施工难度、工期以及后续使用等因素。
但是如果设计方案不合理，可能会导致透水量过大，地基不稳定，最终严重危及工程的正常施工。
基坑坍塌的危害基坑坍塌事故对人员和基坑周围环境都造成了重大的危害，主要有以下几个方面：人身伤害基坑工程涉及到的工作人员多半处在高空或者地下的空间，坍塌事故一旦发生可能会导致工作人员被埋压、死亡等人身伤害。
财产损失坍塌事故不仅会造成工程建设的中断或者停顿，还会导致工程质量下降，从而对基坑工程造成极大的经济损失。
环境破坏基坑工程的建设过程较长，容易对周围环境造成一定的破坏，坍塌事故一旦发生也会使周围环境的破坏程度加剧。
基坑坍塌事故的发生是可以避免的，可以通过以下几种方法进行预防：地学调查在开工前进行地球物理和岩土勘察，识别出地下障碍物和基坑周围的地质构造，从而确定开挖区域和施工方式，保证工程的开展过程稳定。
基坑工程安全事故原因分析及对策
基坑工程安全事故原因分析及对策基坑工程是建筑施工中非常重要的一项工程，主要用于建筑物的基础深掘和支撑，是建筑物稳定性的基础保证。
但是，由于基坑工程的复杂性和危险性，经常发生一些安全事故，例如基坑坍塌、土方车翻等。
为此，本文将从基坑工程安全事故的原因入手，分析其原因，并提出相应的对策，以提高工程施工的安全性和质量。
一、基坑工程安全事故原因分析1. 设计不合理有时候，由于设计不合理，基坑支护结构不够牢固或不符合实际情况，导致基坑工程安全事故的发生。
例如，在不考虑地下水位条件的情况下，设计支撑结构，并未考虑地下水位，造成基坑支撑结构致使在基坑开挖过程中坍塌。
2. 施工不规范在基坑工程施工过程中，有时候由于工人操作不当、没有按照规范流程施工或者没有合理使用机具，导致基坑工程安全事故的发生。
例如，当土方车倾翻时，原因往往是超载或者转弯过急，这一方面是由于操作员缺乏经验；另一方面是由于没有按照规范流程进行施工而造成的。
3. 材料质量不过关在基坑工程的施工中，材料的质量是安全事故的一个因素。
例如，在支撑结构中使用的材料如果存在开裂或者穿孔等问题，可能会导致其支撑能力降低或者支撑结构失效，从而导致安全事故的发生。
二、基坑工程安全事故防范对策1. 设计符合实际情况设计师应该根据基坑工程的实际情况，考虑到所有可能出现的问题，采取合理的设计措施和更好的支撑结构，确保在施工过程中能够有效地实施。
设计师还应该考虑到可能的地下水位和地质条件变化，采取相应的防范措施。
2. 合理使用机具在基坑工程施工过程中，应该加强操作员的培训和技能提升，确保机具的合理使用和操作规范。
针对土方车倾倒的问题，操作者应该严格按照要求操作，并定期进行检测和维护，确保其正常使用，避免安全事故的发生。
3. 材料质量检测在基坑工程施工中，要进行材料质量检测，如果出现问题应及时淘汰和更换。
为了避免材料质量问题，应该在工程开展前选择正规的材料生产厂家，在选购材料时严格控制质量，防止因材料问题导致的安全事故。
基坑工程风险及事故分析教材
基坑工程风险及事故分析教材基坑工程是指承载地下建筑物或者地下构筑物施工时所开挖的土方，在建筑过程中起着承载和支护作用。
然而，由于地下条件的复杂性和建筑环境的特殊性，基坑工程存在一定的风险和事故隐患。
为了做好基坑工程的安全管理工作，以下是对基坑工程风险及事故的分析和应对措施。
1. 风险分析（1）地质灾害风险：如地陷、滑坡等地质灾害可能导致基坑失稳、坍塌等事故。
（2）土体力学风险：如土体稳定性不好、土壤液化等可能导致基坑侧壁倒塌、土方滑坡等事故。
（3）人为因素风险：如施工操作不规范、施工人员缺乏安全意识等可能引发基坑工程事故。
2. 事故分析（1）基坑坍塌事故：由于基坑侧壁失稳、不当施工等原因导致坍塌事故。
可能会造成人员伤亡和财产损失。
（2）土方滑坡事故：由于基坑侧壁稳定性差、施工不规范等原因导致土方滑坡事故。
可能会损坏周围建筑物和地下设施，造成安全隐患。
（3）地陷事故：由于基坑开挖导致地下水位下降、土体松动等原因引发地陷事故。
可能会影响周围地下管线和建筑物的稳定。
3. 应对措施（1）严格地质勘察：在开挖基坑前，进行详细的地质勘察和土壤力学分析，了解地质条件，并采取相应措施进行基坑开挖。
（2）合理设计支护结构：根据地下土体情况和开挖深度，设计合理的支护结构，保证基坑的稳定性。
（3）安全监测和预警：安装合适的监测设备，对基坑的行为参数进行实时监测，并设置预警机制，及时采取措施避免事故发生。
（4）规范施工操作：对施工人员进行安全培训，增强他们的安全意识，规范施工操作，减少人为因素引发的事故。
（5）加强安全管理：建立完善的安全管理制度，确保施工现场有足够的人员和设备保证施工安全，及时排查隐患，并制定相应的预案和应急措施。
通过风险分析和事故分析，可以更好地了解基坑工程存在的风险和隐患，并采取相应的应对措施，从而保障基坑工程的安全性和可靠性。
在实际施工中，应严格按照规范和要求进行操作，并加强安全监测和管理，及时发现并解决问题，以确保工程顺利进行和施工人员的安全。
(完整版)深基坑工程事故案例分析.
液 限
塑 限
塑 性 指 数
液 性 指 数
(m)
W (%)
ρ (g/cm
3)
Gs
e
ωl
ωp
(%) (%)
IP
IL
②2
粘质 粉土
4 30.5 1.90 2.70 0.85
④2
淤泥质 粘土
16 48.6 1.71 2.74 1.37 41.8 22.3 19.5 1.35
淤泥质粉
⑥1
质粘 17 45.2 1.72 2.73 1.30 37.5 21.5 16.0 1.48
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
2、 杭州地铁深基坑事故的原因分析
2.1 破坏模式分析
根据勘查结果对基坑土体破坏滑动面及地下连续墙破 坏模式进行了分析，并绘制相应的基坑破坏时调查平面图 与施工工况图以及基坑土体滑动面与地下连续墙破坏形态 断面图。
地下工程安全管理
2.3 设计问题
由于基坑设计涉及到多种学科，如土力学、基础工程 、结构力学和原位测试技术等，需要对场地周围环境、施 工条件、工程地质条件、水文地质条件详细了解和掌握， 是一门系统科学，具有复杂性。所以目前基坑支护的设计 方案与措施大多数是偏于保守的，即便如此，如果设计的 人员经验不足，考虑不周，也易引起相应的事故。对522 例基坑事故统计也说明基坑设计的不足，是引发事故的重 要原因。杭州地铁工程在设计方面主要有以下一些问题：
其直接原因是施工单位违规施工、冒险作业、基坑严重超挖；支撑 体系存在严重缺陷且钢管支撑架设不及时；垫层未及时浇筑。监测单位 施工监测失效，施工单位没有采取有效补救措施。
基坑工程事故分析报告
基坑工程事故分析报告摘要：本报告针对基坑工程发生的事故进行了详细分析,旨在提供对工程中的潜在危险以及尽量避免类似事故发生的建议。
通过对事故发生原因、现场管理以及设备使用等方面进行分析，得出了该事故的主要原因是工人疏忽导致的。
建议在工程中加强安全教育培训以及加强现场管理，提高施工人员的安全意识，从而防止类似事故的再次发生。
一、引言基坑工程是建筑工程中常见的一项工程，然而由于其工程特点以及安全风险的存在，基坑工程事故频发。
本次报告对基坑工程的事故进行了详细的分析与总结，旨在揭示事故原因，提出相关的防范措施，为日后类似工程提供借鉴。
二、事故概述该基坑工程事故发生在2024年X月X日下午，事故发生地点工地。
当时施工人员正在进行基坑挖掘作业，突然发生坍塌，导致多名工人被埋。
经过救援，7名工人被抢救出来，其中1人不幸身亡。
事故原因调查后，发现是由于工人操作不当和现场管理不到位所致。
三、事故原因分析1.工人疏忽大意调查发现，事故发生时，挖掘机在挖掘基坑的同时，并未采取充分的防护措施。
工人也没有在施工前对挖掘现场进行全面查看，导致基坑的边坡未经加固，无法承受外力，从而引发坍塌事故。
2.现场管理不到位现场管理人员没有对挖掘机的操作进行有效的监督和管理，未能确保操作人员具备足够的技术能力和安全意识。
同时，相关的安全措施也未得到有效的执行，如安全警示标志未设置，也没有专人负责安全监督。
四、事故防范措施1.加强安全教育培训在基坑工程施工前，必须对施工人员进行系统的安全教育培训，包括基本安全操作知识的讲解和操作技巧的培训。
提高施工人员的安全意识和技能，使其有效防范各种安全事故。
2.强化现场管理加强现场管理，明确责任分工，并设置专门的安全监督人员。
现场管理人员应全面监督施工过程中的安全操作，并确保相关安全措施的有效执行。
另外，应在挖掘机周围设置安全警示标志，提醒工人注意安全。
3.安全防护措施挖掘机在进行基坑挖掘作业时，应配备合适的防护措施，如挖掘机上安装护栏和防护网，以确保工人的安全。
基坑工程事故分析实例
基坑工程事故分析实例周晓鸥(哈尔滨第五建筑公司)李雪峰(哈尔滨市建筑设计院) [摘 要] 结合工程实例对基坑工程事故进行分析,并找出原因,介绍处理方法和应采取的技术措施。
[关键词] 基坑工程 基坑支护 主动土压力 基坑设计Analysis Example Of Foundation E ngineering AccidentZhou Xiaoou(Harbin City N o.5C onstruction C ompany )Li Xuefeng(Harbin City C onstruction Design Institute )Abstract The author analyzes the accidents in foundation engineering combining with practice examples ,finds out the causations of them and introduces the treatment measurements.T echnical measurements that should be adopted are als o intro 2duced in this paper.K ey w ords foundation engineering ;foundation excavation ;active s oil pressure ;foundation design1 概述近年来,由于各种复杂的原因,我国基坑工程事故发生率较高,尤其是东南沿海开放城市,其中有的城市较大的基坑工程事故竟占基坑总数的1/3左右。
这些基坑工程事故主要表现为支护结构产生较大位移,支护结构破坏,基坑塌方及大面积滑坡,基坑周围道路开裂和塌陷等等。
基坑工程事故给国家经济和人民财产造成不同程度的损失,同时也给周围居民生活、城市建设和企业形象造成了不良影响。
某深基坑坍塌事故分析与总结
项目信誉受损：事故可能对 项目方信誉造成负面影响，
影响后续合作。
施工进度延误：由于事故导 致的清理和修复工作，原计 划进度被推迟。
安全意识提升：事故后应加 强安全培训和监管，提高整
体安全意识。
事故教训总结
加强深基坑设计的安全性和可靠性
效性
制定完善的应急救援预案， 明确救援流程和责任人
加强对应急救援人员的培训 和考核，提高其专业素质和
技能水平
预防类似事故的措施建议
建立健全安全管理体系和规章制度
制定详细的安全 管理制度和操作 规程，明确各级 安全责任。
建立完善的安全 培训和教育机制， 提高员工的安全 意识和操作技能。
定期进行安全检 查和隐患排查， 及时整改和消除 安全隐患。
对类似工程的警示作用
重视工程安全风险评估和预防工作
深基坑工程安全风险评估的重要性 预防措施的制定和实施 定期进行安全检查和维护 提高工程人员的安全意识和技能
加强工程安全宣传和教育力度
定期开展工程安全宣传活动，提高员工安全意识 加强工程安全教育培训，提高员工安全操作技能 建立工程安全宣传教育考核机制，确保宣传教育效果 鼓励企业加大工程安全投入，提高安全生产水平
深基坑设计应充 分考虑地质条件、 水文气象等因素， 确保设计的安全 性和可靠性。
在施工过程中， 应加强监测和预 警，及时发现和 处理安全隐患。
建立健全的应急 预案和救援机制， 确保在事故发生 时能够迅速、有 效地进行救援。
加强对深基坑施 工人员的安全培 训和教育，提高 安全意识和操作 技能。
规范施工操作流程和管理制度
建立应急预案和 应急救援体系， 提高应对突发事 件的能力。
杭州基坑事故分析报告
杭州基坑事故分析报告1. 引言近期发生在杭州的基坑事故引起了广泛关注。
该事故造成了巨大的人员伤亡和财产损失，对当地的建筑工程行业产生了重大影响。
本文将对该事故进行分析，并探讨事故发生的原因以及可能的预防措施。
2. 事故概述事故发生在杭州市某建筑工地的基坑施工现场。
据目击者称，事故发生时有多名工人被埋在了正在施工的基坑中。
紧急救援人员迅速赶到现场，但由于基坑内土方垮塌严重，救援工作十分困难。
最终，仅有部分工人被成功救出，但其中多人伤势严重，甚至不幸身亡。
3. 事故原因分析经过初步调查和分析，我们认为该事故的发生主要有以下几个原因：3.1 工地管理不到位事故发生前，工地管理方未能充分履行安全管理职责。
例如，基坑施工过程中缺乏有效的安全监控措施，工人没有佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
此外，对于基坑土方支护、排水等关键安全措施的落实不到位，也是事故发生的一大原因。
3.2 基坑设计不合理基坑的设计是预防事故发生的重要环节。
然而，在该工地的基坑设计中存在一些不合理之处。
例如，基坑的土方支护结构不稳固，无法有效地防止土方垮塌。
此外，基坑的排水系统设计不完善，导致基坑内积水严重，加剧了土方垮塌的风险。
3.3 施工操作不规范事故发生时，施工人员未能按照规范进行作业。
例如，在基坑挖掘过程中，没有及时采取土方支护措施，导致土方垮塌。
此外，施工人员对基坑的监测不力，无法及时发现土方垮塌的迹象，进而采取应急措施。
4. 事故预防措施为了避免类似的基坑事故再次发生，我们建议采取以下预防措施：4.1 强化工地管理工地管理方应加强对施工现场的管理，确保安全规范得到严格执行。
应配备专职安全管理员，负责监督施工过程中的安全措施的落实情况。
此外，要加强对施工人员的培训，提高其安全意识和技能水平。
4.2 完善基坑设计基坑设计应充分考虑土方支护和排水等关键要素。
设计方应制定明确的土方支护方案，并确保其稳固可靠。
同时，要合理设计基坑排水系统，及时排除积水，减少土方垮塌的风险。
基坑工程安全事故原因分析及对策
基坑工程安全事故原因分析及对策基坑工程安全事故原因分析及对策随着城市建设的快速发展，基坑工程的建设也得到了广泛的应用。
虽然基坑工程建设对城市建设起到了积极的推动作用，但是基坑工程安全事故也时有发生，给建设者和居民带来了严重的危害和影响。
因此，对于基坑工程安全事故的原因分析和对策的研究，具有重要意义。
本文将从事故原因和应对措施两方面进行分析，以期为基坑工程的建设提供一定的参考。
一、基坑工程安全事故的原因分析1.施工人员安全意识淡薄基坑工程是一种综合性的工程，在施工过程中需要多种职业施工人员的共同作业，如挖掘、支护、构筑、打钢筋等工作。
然而，由于基坑工程施工工作环境复杂，工作内容复杂，工作强度大，往往导致施工人员安全意识淡薄、对自我保护意识有所降低，从而导致事故的发生。
2.工作环境安全隐患存在基坑工程施工通常需要在房屋与地下室之间施工，施工环境复杂，安全隐患也不容易排除。
如在施工现场，由于难以掌握施工物料和设备运输的安全，也会造成基坑工程安全事故的发生。
此外，为了提高施工效率，一些企业往往盲目地压缩工期和成本，导致工作环境的安全隐患得不到及时排除。
3.管理体制不完善基坑工程作为一个综合性工程，需要对施工、监管、施工人员等进行统一的管理。
然而，在实际工作中，一些企业管理体制不完善，相关管理人员业务能力不足，导致管理不力、监督不到位，从而在工程施工中出现问题，导致基坑工程安全事故的发生。
4.技术装备水平不高基坑工程施工需要多种设备和技术的支持，如钢筋加工机械、挖掘设备等。
但是，目前市场上的一些设备和技术水平不高，容易故障或失灵，增加了基坑工程施工的困难。
此外，在施工过程中一些技术工人技术水平也不高，可能会在工作中出现问题，导致事故的发生。
二、基坑工程安全事故的对策1.人员安全教育要提高基坑工程安全事故的防范意识，最直接有效的方式就是通过对施工人员的安全教育，让他们了解基坑工程安全事故的危害和影响，以及如何避免和应对基坑工程安全事故的发生。
基坑坍塌事故分析和经验总结
基坑坍塌事故分析和经验总结导读本工程基坑支护由于未按照设计要求进行施工及规定的进行土方开挖和监控，对意外情况处置不当，导致围护倾斜、坍塌。
虽未造成人员伤亡，但教训是深刻的。
通过分析原因，提出预防措施，相信能为今后基坑工程设计、施工、监测等提供贷款有用的参考。
一、工程概况基坑面积约为4.7万m2，周长约为2700m（含基坑内部号楼与车库3.8m高差边长），单边最大长度达360m。
纯地下车库区域土方开挖深度为3.8～4.6m，高层住宅区域土方开挖乔尔纳深度1.9m。
1、地质概况第①1层填土和第①2层浜填土，结构松散，地基强度较低，直立性较差，开挖易坍塌；第②层粉质粘土，土质相对较好，直立能力较好，基坑开挖边坡稳定性较好；第③夹层砂质粉土，地基强度较高，但基坑开挖土质稳定性较差，且局部砂性较重，渗透性较大，土体易产生渗透破坏，导致流砂、管涌、塌坍等不良地质现象的发生；第③层淤泥质粉质粘土，土质软弱，土体强度较低，灵敏度较高，土体有着明显的触变、流变特性,基坑开挖，受扰动土体强度极易减缓。
2、围护结构设计本工程除2#楼地域房屋内基坑局部区域采用放坡开挖，多层周边区域拟采用格栅式水泥土挡墙的围护形式，沿局部空间不足区域采用重力式内内所装型钢以及坑内土体加固的围护加强措施；下图中阴影部位为臀部多层住宅，其周边均采用格栅装配水泥土挡墙作为支护。
二、事故形成过程工程项目在基坑周围的双轴搅拌桩已经施工并完毕达到设计强度后，开始降水工作，后大规模开挖。
土方开挖伊始土方单位尚能够按照设计及施工组织要求施工进度采取分块、分段及分层开挖。
但因建设方工期要求紧，土方单位增配梅利尼大量的机械设备，以加快施工进度，且一次开挖到底。
但施工方额外并未有足够的施工人员施工，导致基坑作业面过长高达100多米，掘进暴露时间长达15天。
在此期间基坑最大累计变形为40mm，并连续多天变形速率小于2mm/d，尚处于稳定状态。
10月初台风预报并未已引起各方重视，也没有准备采取卡蒂诺措施。
基坑坍塌事故案例分析
基坑坍塌事故案例分析近年来，基坑坍塌事故频发，给城市建设和人民生命财产安全带来了严重威胁。
本文将通过分析一起基坑坍塌事故的案例，探讨其原因和应对措施，以期提升社会的安全意识和防范能力。
案例背景：该基坑坍塌事故发生在大型城市的住宅楼施工工地。
该项目由一家知名建筑公司承建，涉及多个地下岗位施工。
事故发生时，工地上有近百名工人在施工，造成多人死伤和巨额财产损失。
事故原因：1.设计不合理：基坑工程在规划和设计阶段存在缺陷，没有清晰确定地下水位、土质情况、地下管线等关键信息，导致施工过程中的风险无法有效评估和控制。
2.监督不到位：工地监理单位未严格按照设计图纸和规范要求进行监督，未及时发现和纠正隐患。
特别是对于基坑支护结构的施工过程中的质量及时监督不足，加剧了事故的发生。
3.施工管理漏洞：施工方在基坑工程施工过程中，违反施工规范和安全操作规程，存在为施工速度和效率而忽视安全的行为。
例如，未按照要求进行基坑降水，以及在未完成支护结构的情况下进行下一步工序施工。
4.人员素质不高：工人的技术水平和安全意识相对较低，未经过必要的培训和资质考核，对危险源的识别和应对能力有所欠缺，无法识别和处理潜在的安全风险。
事故应对措施：1.加强规划设计：在地下工程的规划和设计阶段，要充分考虑地下水位、土质情况、地下管线等因素，制定合理可行的施工方案，并明确设计要求与标准。
2.加强监督管理：加强对基坑工程施工过程的监督，确保施工按图纸和规范进行，及时发现和纠正隐患。
工地监理单位要有能力和责任进行有效的监督和管理。
3.强化施工安全管理：施工方要严格按照施工规范和安全操作规程进行施工，确保安全措施的有效性。
同时，要加强对施工人员的培训和考核，提高他们的技术水平和安全意识。
4.加强工地安全教育：通过组织工地安全培训、讲座、演练等形式，提高工人对危险源的识别和应对能力，增强他们的安全意识和自我保护能力。
结论：基坑坍塌事故的发生往往是多因素综合作用的结果，需要多方面的努力才能预防和避免。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
杭州地铁1号线湘湖站 北二基坑事故
2008年11月15日
事故回放
• 2008年11月15日下午3时20分左右，基坑西侧，风 情大道街口的交通号正值红灯，南行的14辆车停 在路面待行。
• 司机们觉得人车整体下沉，前门的红绿灯突然不 见，紧接着车内进水，车内人员紧急逃离，被淹 的K327公交车上的乘客也全部脱险。
• 风情大道沉陷7m,宽40m,长近百米，很快漫水； • 百余名坑中现场施工人员纷纷逃离； • ５名蛙人进行潜水作业。抽干积水之后，派出了
搜救犬帮助确定失踪者方位。未能有所发现。救 援人员采取每隔50厘米分区挖沟的方式下探。 • 当时确定17个施工人员死亡，4人失踪。
事故现场
西侧
基坑内的预应力钢管支撑
• 本站主体基坑依照从北向南 分段封堵施工顺序，分为北 一、北二、南一、南二等多 期，
地质断面图
强/中风化砂岩
① ②2 ④2
⑥1
⑧2
工程情况
• 车站主体为地下两层三跨钢筋混凝土矩形框架结 构；
• 北二基坑长度为106m，宽度20.5m； • 车站主体结构顶板覆土1.8m，底板埋深16m； • 地面标高一般在6.0m左右； • 主体开挖深度约15.7m16.2m； • 围护结构采用800mm厚地下连续墙，连续墙入土深
事故
• 这种理论可以用多米诺骨牌来形象的解释 ，即：
• 变化→失误→不安全行为或不安全状态→ 事故→人的伤害和物的损害
• 在工程管理实践中，变化是不可避免的， 也非均对安全有害，但是，从安全角度考 虑，必须及时发现和预测出变化后的安全 隐患，并采取适当的措施或对策，做到顺 应有利的变化，克服不利的变化。
度约17.28m； • 竖向设置4道ф609钢管支撑，支撑中部设置中间
立柱； • 分步拆除，分步替换支撑。
横断面图
④2 ⑥1
事故发生前
• 自10月9号至事发前，临近北二基坑西侧风情大道 位于污水管附近上方的车道路面结构层开裂严重、 路面下沉明显；曾多次采取架钢筋、浇灌混凝土、 对路面的裂缝进行了勾缝等措施来补救。
操作者
变
失误
变
失误
事
化
化
故
对工程事故模型的认识
变化
失误
人的不安全行为 物的不安全状态
事故
伤害 损害
事故
• 约翰逊的工程事故变化—失误理论认为： 事故是由意外的能量释放引起的，
• 这种能量释放的发生是由于管理者或操作 者没有适应生产过程中的物的或人的因素 变化，产生了计划错误或人为失误，从而 导致不安全行为或不安全状态，破坏了对 能量的屏蔽或控制，即发生了事故。
• 人们都是在失败中总结经验，认识规律，增长才干， 成为专家。
• 屈原《惜颂》：“九折臂而成医兮，吾至今而知其 信然。”
• 屈原《天问》：“洪象极深，何以填之？”, “鲧何所营，禹何所成？”
• 张元干：“天意从来高难问”－岩土材料的复杂 性、影响因素多样性造成对客观世界的不可确知 性和人类认识的一定程度的盲目性-使岩土工程具 有很多不确定性；
1. 前言
人类在工程实践中的成与败
远古的岩土工程失败案例
• 古代帝尧“用鲧治水，九年而水不息。功用不成。” 据说是由于采用了以“堵”为主的战略，结果“治 水无状”而被“殛于羽山而死”。是最早的工程事 故案例。
• 大禹吸取了经验教训，采用“导、截、蓄结合”的 战略，结果“开九州，通九道，陂九泽，度九山” 完成了治水任务，功成于天下。
事故一般是可以避免的：事故有预兆，可以 反映在监测中；事故萌芽到险情发生一般会
有2-3天的时间。
缓慢发展期 事故萌芽
关键时段
快速发展期
事故险情
事故的发生与发展
抗 力正常施工快速发展期 Nhomakorabea事故险情
缓慢发展期 （预警值）
时间 (变形)
对工程事故模型的认识
领导者 失误
计划者
变 化
监督者
失误
变
失误
失误
化
• 将掩埋了20多人的杭州地铁基坑事故说成 是“突发性自然事故”。
• “天何言哉？四时行焉，万物生焉” （论 语•阳货）。
对待工程失败的正确态度
• 鲁迅先生说过：既然像螃蟹这样的东西，人 们都很爱吃，那么蜘蛛也一定有人吃过，只 不过后来知道不好吃才不吃了，但是第一个 吃螃蟹的人一定是勇士。
• 关键在于他肯将失败的结果告诉大家。 • 所以他不仅勇敢；而且也很坦诚。 • 神农尝百草，失败的案例肯定比成功的多。
基坑与地铁工程的事故分析
清华大学 岩土工程研究所 李广信
目录
• 前言 • 杭州地铁1号线湘湖站北二基坑事故 • 新加坡Nicoll 大道地铁基坑倒塌 • 上海轨道交通4号线越江隧道的事故 • 北京万亨大厦基坑事故 • 广州京光广场基坑事故 • 珠海祖国广场基坑事故 • 其他地下工程事故 • 日本的现场滑坡试验 • 结语
南端破碎的钢筋混凝土连续墙(内)
南端破碎的钢筋混凝土连续墙(外)
涌进坑内的淤泥
工程概况简介
• 湘湖站为杭州地铁1号线的 起点站，位于萧山湘湖杭州 乐园西侧，风情大道东侧。
• 车站东侧为奥兰多小镇、东 南方向为杭州乐园，西侧为 在建苏黎世小区，建筑物主 要为小高层。
• 车站段总长932m，宽21m。 根据结构分期分段施工，
工程事故是可预防与与可避免的
海因里希调查了75000件工伤事故的结果
事故
占88%
人的不安全行为
占2%
不可抗力因素
占10%
物的不安全状态
对2001-2007国内地铁建设事故的不完全统计
星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日
7:00-19:00 19:00-7:00
主体结构 附属结构
• “一个记录完善的工程实录应当受到与十 个具创新性的理论一样程度的重视。”
“有关部门”对工程事故的做法
• 隐瞒事故； • 控制现场，掩藏人证，销毁物证； • 危机公关-收买； • 评审专家-严禁扩散； • 封锁舆论-阿Q的精神。
天灾还是人祸？
• 将造成近300人死亡的襄汾县尾矿坝事故说 成是“泥石流”；
• “天行有常，不为尧存，不为桀亡。应之以治则 吉，应之以乱则凶。”（荀子•天论）：客观规律 不可违抗；
• 工程事故的发生归根结蒂是违反了客观规律，岩 土工程的事故是违反了岩土和岩土力学基本的原 理。
太沙基：
• A well documented case history should be given as much weight as ten ingenious theories.