中国海上风电运维困境何解

中国海上风电运维困境何解

发表时间：2019-08-06T10:07:58.877Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：樊华

[导读] 随着社会经济的发展，我国的海上风电项目有了很大进展，我国已经成为全球海上风电第三大国，到2020年建设及建成项目超过800万千瓦，海上运维市场巨大。

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摘要：随着社会经济的发展，我国的海上风电项目有了很大进展，我国已经成为全球海上风电第三大国，到2020年建设及建成项目超过800万千瓦，海上运维市场巨大。尽管我国海上风电运维能力已经得到大幅提升，但随着海上风电装机的增加，同时在“竞价上网”的背景下，海上运维仍遇到不少困难和挑战。

关键词：海上风电项目；施工队伍；队伍建设

引言

随着全球能源需求的持续提升和人们环保意识的不断增强，世界各国将发展清洁可再生能源作为解决能源供需矛盾的重要手段。风力发电因其潜力巨大、清洁无公害且技术相对成熟，成为了发展速度最快的可再生能源。海上风电更是因其风资源稳定、风速高、发电量大、不占用土地资源等优势备受关注与青睐，在世界各地掀起一轮投资热潮。

1海上风电运行和维护特点

1.1相关维护技术标准严

海上风电开发不同于陆地风电，其对于技术的依赖性相对更高，标准更为严苛。虽然我国具有一定的海洋开发基础，但在海上风电的研究上，仍与世界发达国家存在技术差距，技术经验相对匮乏。尤其是远离陆地的条件下，海上气候条件、水文条件、海水侵蚀、机件运输、设备安装、日常管理等各项问题接踵而来，对于海上风电平台的运行和维护都提出了较高的要求。

1.2当前海上项目施工及运维，缺乏有效的、具备可操作性的规范

开发商、施工单位、设计院、整机厂商等都按照各自的理解进行项目施工运维，造成接口不清晰、行为不一致，给项目的后续运维增加了难度。同时，海上运维人员缺乏有效的技能培训和海上标准文件指导，导致其专业素质和管理能力欠缺，机组维修周期过长造成发电量损失，影响项目发电收益。

1.3大部件更换成本巨大

无论是在海上风电相对成熟的欧洲，还是快速发展的中国，因为大部件供应链可靠性低，甚至整机设计的缺陷，导致大部件需要在海上进行更换。除了大部件本身的成本外，还要考虑大型吊装船施工手续及费用、海上运输费用、养殖户补偿，以及天气窗口因素等，甚至长时间停机造成的发电量损失等，都增加了海上风电的运营成本。

1.4用人标准不恰当

用什么人，不用什么人，具有重要的导向作用，必须要以十分严肃的态度来对待。例如，海上风电项目施工点多面广、距离跨度大、专业交叉多、管理难度大，在项目部关键部门负责人的选择上，既要看重业务能力如何，实绩怎样，也要普遍联系其管理、沟通、统筹能力。若把员工普遍反映不太好、能力素质与岗位不匹配的员工任命为部门负责人，既损项目班子威信，又伤工作业绩，更会使员工的积极性受挫。

2管理经验及应对措施

2.1设立运维作业标准

通过总结海上运维实践经验，建立一整套行业统一的海上运维作业标准和规范，对海上项目施工及运维作业的安全（如出海作业人员资质、培训要求，海上人员交通船的资质准入、硬件配置、出海条件等）、技术（如验收规范、海上防腐、电气防护）、质量要求进行统一规定。

2.2完善海上风电场规划，制定合理的开发时序

海上风电场资源是发展海上风电产业的基础，政府要在摸清所辖海域风资源条件、海底条件、水文条件、海洋灾害等基础上，综合考虑海洋功能区划、海洋生态红线、军事训练区域和电缆铺设条件等，选择适宜开发的海域场址。按照集中区块布置原则，调整海上风电布局方案，实现与其他海洋开发活动的和谐共存、共同发展。根据技术发展趋势，布局规划离岸深海海上风电场，减少与其他行业用海需求的冲突，有效开发深海空间资源，兼顾维护国家海洋权益。制定合理的海上风电场开发时序，实现海上风电发展水平与浙江电力需求、可再生能源利用水平相适应。

2.3完善制度规定保障机制

“没有规矩不成方圆”，海上风电项目必须要根据其水陆两栖的特点，建立健全相关项目管理制度。要不断总结经验，完善提升，并把实践中一些好经验、好做法，以制度的形式固定下来。要结合海上人员管理、交通安全管理、项目履约情况、内外环境等方面的实际，重点研究内部考核和先进评比制度、部门人才任用制度、立功竞赛制度和海上工作激励制度等等，通过一系列制度的建立来提升队伍战斗力。

2.4系统培训运维团队

建设具备成熟的海上EHS规范以及运维技能培训的海上风电培训中心，为海上开发商、整机厂商及零部件供应商、安装公司、监理、第三方运维公司等所有海上运维人员提供培训，带动中国整个海上风电运维能力的提升和改进。同时，在每一个海上项目实施前，开发商、监理、安装公司全体作业人员应接受至少3轮的安装、调试、运维的作业技术交底及技能、安全培训。

2.5建立高效的海上风电协调管理机制

海上风电开发涉及发改（能源）、海洋、交通、海事、环保、军事等多个部门，需建立以发改（能源）和海洋部门为主体，其他相关部门联动的协调管理机制。在海上风电规划修编环节，各部门应统筹考虑各种因素、各方需求，达成风电场规划选址和开发时序的共识；在海上风电项目审批方面，推行一站式服务，缩短项目审批流程和时间；在海上风电项目施工环节，海洋、环保、海事等部门应根据海洋

鱼类产卵、鸟类迁徙等周期加强施工监管，严格控制工程施工区域，确保对生态环境影响降到最低。

2.6依托数据中心建设现场故障预警诊断能力，实现智慧运维

通过多数据源的风电运维大数据的采集、分析和计算（包括SCADA数据、风功率预测数据、状态监测数据、预防性试验数据，以及历史维护记录、异常运行记录、故障检修记录、缺陷记录等非结构化数据），实现专家知识库的积累和工单推送，实现各类故障预警、智能诊断和寿命预测等功能，指导运维人员进行标准化作业，也方便运维相关方对整个风场的运行业绩进行有效评估，优化运维策略。

2.7建立高效的海上风电协调管理机制

海上风电开发涉及发改（能源）、海洋、交通、海事、环保、军事等多个部门，需建立以发改（能源）和海洋部门为主体，其他相关部门联动的协调管理机制。在海上风电规划修编环节，各部门应统筹考虑各种因素、各方需求，达成风电场规划选址和开发时序的共识；在海上风电项目审批方面，推行一站式服务，缩短项目审批流程和时间；在海上风电项目施工环节，海洋、环保、海事等部门应根据海洋鱼类产卵、鸟类迁徙等周期加强施工监管，严格控制工程施工区域，确保对生态环境影响降到最低。

结束语

综上所述，未来，海上风电行业将从粗放型向精益化运维方式的转变。海上运维因出海窗口期的原因，存在人员工时浪费、停机时间过长等情形。精益化管理的核心在于通过对运维现状的有效分析减少各种形式的浪费，确定有效的运维流程，使运维管理标准化。同时，通过智慧运维管理平台，形成故障预警、智能诊断、运维策略优化、解决方案和备件库存控制的“一站式”运维服务，实现效益增值。

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