分拣中心分拣作业流程
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分拣中心分拣作业流程
第一节航空出港中转操作
一、航空到件交接:
1、机场提货:
1)、发货操作员在货到达提货方前,将完整的提货信息传真给提货方。
2)、提货方按照发货方传真信息,至机场、客运站、铁路提货处提取货物,核对到件数量是否一致,用把枪在提货处直接做提货扫描。
3)、对出现的破损件、短缺件等问题,要当场与提货处人员进行核对登记,并要求其开具破损证明(有条件可当场拍照),并通知发货方。
4)、保存好提货费发票,以备对账。
2、主干线网络车:
1)、主干线网络车到达,操作人员检查封车锁情况并填写相关清单。
2)、按照规定时间要求,先卸下航空出港件,再卸下汽运线快件。
3、支线网络车:
1)、操作人员要求所有到达的支线车进行打卡。
2)、对未按照规定时间到达的支线车除要进行处罚外,优先安排整点到达车辆的卸车入库。3)、支线车晚点到达的,不能延误主干线网络车、航空发货车的时间,晚点的支线车尽可能将文件类物品中转发出。
4、收入计费:
1)、对货车或支线车快件全部做卸车扫描,将单件分别放到电子秤上做卸车扫描,文件包扫描包签时,不需放至电子秤上。
2)、在E3操作系统上输入始发地与目的地,以便计算中转费用。
3)、分别做解包操作,与卸车操作一样,分别将包内件进行逐票扫描称重计费。
4)、所有交接快件扫描完毕后,按货签数据进行收发对比。
二、中转分拣:
1、快件入库后按文件与大货进行分类分拣。
2、文件类在文件操作区分拣;大货直接上传输带,由分拣人员卸至固定分拣区。
3、在分拣过程中,如遇大头笔标注错误或未标注、地址不详、违禁品、包装不良及破损件等,要由专人负责登记并拍照。到分拣中心直接交接的营业部,当场通知随车人员;不是直接交接的,在内网上报,在不违反操作规定的情况下,能当班次中转的,尽量发出;不能当班次发出的,要放在问题件区,由客服人员按规定程序处理。
4、由建包操作人员将文件及小物品,按建包(笼)规定操作,并填写完整货签。
5、单件发出的,要用大于面单的白纸将面单除单号外的内容覆盖,并在白纸上写明始发地、目的地、提货电话和提货人等各项内容。
6、将文件包与单件一起做装车扫描,扫一件(包)上一件,确保实际发货件数与扫描数一致。
三、中转发出:
1、做发车操作,同时手工输入车牌号码。
2、按不同目的地进行整批称重,并做好记录,以便与货代核对、结算。
3、操作人员与随车人员做好交接,由发货人员至机场发货。
4、发货员与承运方(机场或货代、大巴客运站,铁路行包房)当场清点发货数量及称重。
5、按事先确定下的结算方式付费,带回承运方开具的运输凭证,如航空发货单(配载成功后,由承运方返回传真件),返回公司后交与操作人员,对交接过程中出现的异常情况要及时登记,返回公司后上报操作管理人员。
四、数据上传及发货信息上报:
1、将最后的扫描数据上传,同时上报发货信息,包括航班号(大巴车牌号、铁路车次)件数、重量、预到站名称、时间等,以便于提货公司提前安排。
2、及时保持与承运方的联系,对出现的机场违禁品扣货、落货、交通问题等,应及时通知提货公司。
3、对正常到达的货物,要跟踪提货情况,对提货公司出现的失误,及时发现及时解决,并做好投诉处理。
4、按规定上报各类中转分拣过程中的问题件。
五、中转现场清理:
1、将各类操作工具整理并放至固定位置。
2、对出现故障的设备要及时维修,不能影响下班次的中转。
3、清理现场时,巡查是否有快件无原因遗留,如有应尽可能采取补救措施。
4、做好与客服人员的交接工作。
5、清查现场安全隐患,发现问题及时处理。
第二节汽运主干线到达操作流程
一、到件交接
1、所有到达的主干线网络车必须打卡。
2、分拣中心操作人员必须检查封车锁情况,并进行登记。
3、将驾驶员随车携带的路单填写完整,留存备查。
二、入库
1、需要再次计算中转费用:
1)、对提回的快件全部做卸车扫描,将单件分别放到电子秤上做卸车扫描,文件包扫描包签时,不需要放至电子秤上。
2)、在E3上选取始发地和目的地,以便计算中转费用。
3)、分别做解包操作,与卸车操作一样,分别将包内件进行逐票扫描称重计费。
4)、所有交接快件扫描完毕后,按货签数据进行收发对比。
2、不需要再次计算中转费用:
1)、对提回的快件直接做卸车、解包(笼)操作。
2)、上传数据进行货签对比。
三、分拣:
1、经过扫描入库的快件,按文件和货物进行分类操作。
2、文件在文件区操作,大货上流水线做装车扫描,直接上支线网络车(无流水线的场地,用手推车操作);对于不能及时装车的货物,要整齐摆放在规定区域,等到装车时进行逐票扫描装车,不得出现快件集中扫描再装车。
3、在分拣过程中,遇到各类问题件,要由专人负责登记和拍照,对直接交货到分拣中心的营业部,将问题件当场退回,不能直接退回的,事后再内网中上报,由客服人员按照规定程序上报。
4、由建包人员将文件和小包裹进行建包操作,并填写好完整包签。
5、不能进行建包的快件做单件扫描直接装车,扫一件上一件,确保实际发货数与扫描数一致。
6、装车时一定要将货物摆放整齐,并要注意“大不压小,重不压轻”的原则,对中途需要停靠的网络车,要在按照下货的次序进行装货。
7、在分拣的过程中,分拣中心现场操作人员及营业部支线随车人员、发运航空(大巴或铁路)的发货随车人员必须全程参与操作,互相监督,完成交接工作。
四、发出:
1、通过支线网络车发出:
1)、营业部支线车装车完毕后,操作人员作发车操作,手工输入车牌号码。
2)、监督支线车随车人员完成封车、打卡,并按总公司规定的支线车发车时间准时发出。
2、通过第
三方(航空、大巴及铁路)运输方式发出:
1)、做发车操作,同时手工输入车牌号码。
2)、操作人员与发货随车人员做好交接,由发货人员至机场(客运站、铁路行包房)发货。3)、发货人员与承运方(机场或货代、大巴客运站,铁路行包房)当场交接发货数量及称重计费。
4)、按事先确定下的结算方式付费,带回承运方开具的运输凭证,如航空发货单(配载成功后,由承运方返回传真件),铁路包裹票或大巴车开具的收据,返回公司交给操作人员。5)、对交接过程中出现的异常情况要当场登记清楚,返回公司后上报操作管理人员。
五、现场清理:
1、待车辆发出后,进行现场清理,整理操作设备。
2、巡查是否有非正常快件遗留,如有则要积极采取补救措施。
3、对操作设备的故障要及时交有关人员维修,不得影响正常中转操作。
4、现场清理安全隐患。
5、将问题件摆放至问题件存放区域。
六、数据上传及信息上报:
1、将最后的扫描数据上传,同时上报发货信息,包括航班号(大巴车牌号,铁路车次)件数、重量,预到站名称、时间等,以便于提货公司在货到前安排提货(铁路传真包裹票)。
2、及时保持与承运方的联系,对出现的机场违禁品扣货、落货、交通问题等等,应立即通知提货公司。
3、对正常到达的货物,要跟踪提货情况,对提货公司出现的失误操作,要及时发现,及时解决,并做投诉处理。
4、对于经支线网络车发出的快件,要在规定时间内上报各类分拣过程中问
题件及发车时间。
第三节进港中转操作流程
一、提货:
1、操作人员在货到达前,整理完整提货信息,交与提货人员。
2、提货人员至机场、客运站或铁路提货处,按操作人员交与的提货信息,核对到件数量,可用把枪在提货处直接做提货扫描。
3、对出现的破损、少件等问题,要当场与承运方提货处人员核对登记,并要求其开具提货破损证明,有条件的要当场拍照。
4、结算提货费用,并保存好发票,以备对帐。
二、入库:
1、需要再次计算中转费用的: