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中国的交通
1
● 交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
2
一、交通运输业重要性:
{ 1. 交通 事业
运输业 ----运送旅客和货物 邮电业 ----传递信息和物品
2. 便利的交通运输有利于:
开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
3
现代化的交通运输方式
黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地, 准噶尔盆地 (4)重要意义:
沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固 边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的 发展。
22
亚欧大陆桥
23
4、沪昆线(沪杭——浙赣——湘黔——贵 昆线) (1)跨越的省市区:
沪,浙,赣,湘,黔,滇 (2)经过的城市:
晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原 (4)重要意义:
促进华北与西北的联系,分担陇海线的 运量,建设民族地区,巩固边防。
21
3、陇海——兰新线 (1)跨越的省市区:
苏,皖,豫,陕,甘,新 (2)经过的城市:
连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安 ,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口 (3)经过的地形区:
9
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
居中 居中 居中 最高 最快 最小
10
2、运输方式的选择:
贵重或急需的货物(数量不大)——航空 (短途)——公路运输
活物、鲜货(长途且数量大)——铁路专用车 (短途)——公路运输
缺点 速度慢,灵活性差、连 续性差; 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
7
航空运输
优点 – 速度快 – 运输效率高
缺点 – 运量小,能耗大,运费高。
8
管道运输
优点 气体货物不挥发,液体不外流,损耗小; 连续性强、平稳安全,可昼夜不停地运输, 运量大。
缺点 – 要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。
14
2、京九线 (1)跨越的省市区: 京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港
(2)经过的城市:
北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九 江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港 (3)经过的地形区:
华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘 陵,珠江三角洲 (4)重要意义:
缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫 致富,维持港澳地区的稳定和发展。
大宗笨重的货物(远距离运输)——水运或铁路运输
货物和数量 起点至终点
两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京
铁路公路 河运海运 航空
五十吨钢材 一万吨海盐
上海----济南 天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
11
全国主要铁路干线(四横六纵)
南北向的铁路线 (自东向西排列)
滨洲——滨绥线,西起满洲里,经哈尔滨至 绥芬河,全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接 轨,是一条重要的国际铁路线,沿途特产极为丰 富,是我国木材、粮食、畜产品供应基地,也是 石油、煤炭、木材等产地。
20
2、京包——包兰线 (1)跨越的省市区:
京,冀,晋,内蒙古,宁,甘 (2)经过的城市:
北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头 ,银川,中卫,兰州 (3)经过的地形区:
青藏铁路建成通车,这对于青藏两省区 加快经济社会发展、改善各族群众生活,对 于增进民族团结和巩固祖国边防,都具有十 分重大的意义。
19
1、滨洲——滨绥线
哈大线北起哈尔滨,经长春、沈阳、鞍山到 大连,全长944KM。哈大线联结东北三省主要的 工业中心、政治中心和最大海港,通过重要的农 业区和人口密集地带,是我国通运能力最强、客 货量最大的主干线之一,成为东北地区经济发展 的支柱。
16
4、焦柳线 (1)跨越的省市区:
豫,鄂,湘,桂 (2)经过的城市:
焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州 (3)经过的地形区:
豫西山地,江汉平原,湘西山地,
两广丘陵 (4)重要意义:
改善铁路布局,提高晋煤南运的能力, 分流京广线的运量。
17
wenku.baidu.com
5、宝成——成昆线 (1)跨越的省市区:
陕,甘,川,滇 (2)经过的城市:
15
3、京广线 (1)跨过的省市区:
京,冀,豫,鄂,湘,粤 (2)经过的城市:
北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉, 长沙,株洲,衡阳,韶关,广州 (3)经过的地形区:
华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭, 珠江三角洲 (4)重要意义:
沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网 的中轴线,运量最大的南北大动脉。
4
二、交通运输方式的特点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高; 2.占地广,短途成本高。
5
公路运输
优点 机动灵活, 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条件适应性强;
缺点 运量小,耗能多,成本高。
6
水路运输
优点 运量大,投资少,成本 低。
“六纵”
东西向的铁路线 (自北向南排列)
“四横”
京沪线
京九线 京哈-京广线 焦柳线 宝成-成昆线 青藏线
滨洲—滨绥线 京包-包兰线 陇海-兰新线
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
12
全国主要铁路干线——四横六纵
乌鲁木齐 拉萨
哈尔滨
包头
北京
西宁 兰州 宝鸡
焦作
连云港
成都
上海 杭州
昆明
贵阳
株洲
柳州
广州 九龙
13
1、京沪线 (1)跨过的省市区: 京,津,冀,鲁,苏,皖,沪 (2)经过的城市: 北京,天津,德州,济南,徐州,蚌埠, 南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海 (3)经过的地形区: 华北平原,江淮平原,长江三角洲 (4)重要意义: 沟通了华北与华东,是东部沿海地区的 交通大动脉。
宝鸡,成都,攀枝花,昆明 (3)经过的地形区:
秦巴山地,成都平原,云贵高原 (4)重要意义:
沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区, 蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源,铁路 的建成促进了西南地区经济建设,加强了 民族团结,也是连接西北地区的重要通道
18
6、青藏线
青藏铁路,被誉为“天路”,是实施西 部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪 四大工程之一。它东起青海西宁市,南至西 藏拉萨市,全长1956千米。青藏线大部分线 路处于高海拔地区和“无人区”,要克服多 年冻土、高原缺氧、生态脆弱,天气恶劣四 大难题。
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● 交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
2
一、交通运输业重要性:
{ 1. 交通 事业
运输业 ----运送旅客和货物 邮电业 ----传递信息和物品
2. 便利的交通运输有利于:
开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
3
现代化的交通运输方式
黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地, 准噶尔盆地 (4)重要意义:
沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固 边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的 发展。
22
亚欧大陆桥
23
4、沪昆线(沪杭——浙赣——湘黔——贵 昆线) (1)跨越的省市区:
沪,浙,赣,湘,黔,滇 (2)经过的城市:
晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原 (4)重要意义:
促进华北与西北的联系,分担陇海线的 运量,建设民族地区,巩固边防。
21
3、陇海——兰新线 (1)跨越的省市区:
苏,皖,豫,陕,甘,新 (2)经过的城市:
连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安 ,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口 (3)经过的地形区:
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五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
居中 居中 居中 最高 最快 最小
10
2、运输方式的选择:
贵重或急需的货物(数量不大)——航空 (短途)——公路运输
活物、鲜货(长途且数量大)——铁路专用车 (短途)——公路运输
缺点 速度慢,灵活性差、连 续性差; 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
7
航空运输
优点 – 速度快 – 运输效率高
缺点 – 运量小,能耗大,运费高。
8
管道运输
优点 气体货物不挥发,液体不外流,损耗小; 连续性强、平稳安全,可昼夜不停地运输, 运量大。
缺点 – 要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。
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2、京九线 (1)跨越的省市区: 京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港
(2)经过的城市:
北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九 江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港 (3)经过的地形区:
华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘 陵,珠江三角洲 (4)重要意义:
缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫 致富,维持港澳地区的稳定和发展。
大宗笨重的货物(远距离运输)——水运或铁路运输
货物和数量 起点至终点
两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京
铁路公路 河运海运 航空
五十吨钢材 一万吨海盐
上海----济南 天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
11
全国主要铁路干线(四横六纵)
南北向的铁路线 (自东向西排列)
滨洲——滨绥线,西起满洲里,经哈尔滨至 绥芬河,全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接 轨,是一条重要的国际铁路线,沿途特产极为丰 富,是我国木材、粮食、畜产品供应基地,也是 石油、煤炭、木材等产地。
20
2、京包——包兰线 (1)跨越的省市区:
京,冀,晋,内蒙古,宁,甘 (2)经过的城市:
北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头 ,银川,中卫,兰州 (3)经过的地形区:
青藏铁路建成通车,这对于青藏两省区 加快经济社会发展、改善各族群众生活,对 于增进民族团结和巩固祖国边防,都具有十 分重大的意义。
19
1、滨洲——滨绥线
哈大线北起哈尔滨,经长春、沈阳、鞍山到 大连,全长944KM。哈大线联结东北三省主要的 工业中心、政治中心和最大海港,通过重要的农 业区和人口密集地带,是我国通运能力最强、客 货量最大的主干线之一,成为东北地区经济发展 的支柱。
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4、焦柳线 (1)跨越的省市区:
豫,鄂,湘,桂 (2)经过的城市:
焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州 (3)经过的地形区:
豫西山地,江汉平原,湘西山地,
两广丘陵 (4)重要意义:
改善铁路布局,提高晋煤南运的能力, 分流京广线的运量。
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5、宝成——成昆线 (1)跨越的省市区:
陕,甘,川,滇 (2)经过的城市:
15
3、京广线 (1)跨过的省市区:
京,冀,豫,鄂,湘,粤 (2)经过的城市:
北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉, 长沙,株洲,衡阳,韶关,广州 (3)经过的地形区:
华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭, 珠江三角洲 (4)重要意义:
沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网 的中轴线,运量最大的南北大动脉。
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二、交通运输方式的特点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高; 2.占地广,短途成本高。
5
公路运输
优点 机动灵活, 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条件适应性强;
缺点 运量小,耗能多,成本高。
6
水路运输
优点 运量大,投资少,成本 低。
“六纵”
东西向的铁路线 (自北向南排列)
“四横”
京沪线
京九线 京哈-京广线 焦柳线 宝成-成昆线 青藏线
滨洲—滨绥线 京包-包兰线 陇海-兰新线
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
12
全国主要铁路干线——四横六纵
乌鲁木齐 拉萨
哈尔滨
包头
北京
西宁 兰州 宝鸡
焦作
连云港
成都
上海 杭州
昆明
贵阳
株洲
柳州
广州 九龙
13
1、京沪线 (1)跨过的省市区: 京,津,冀,鲁,苏,皖,沪 (2)经过的城市: 北京,天津,德州,济南,徐州,蚌埠, 南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海 (3)经过的地形区: 华北平原,江淮平原,长江三角洲 (4)重要意义: 沟通了华北与华东,是东部沿海地区的 交通大动脉。
宝鸡,成都,攀枝花,昆明 (3)经过的地形区:
秦巴山地,成都平原,云贵高原 (4)重要意义:
沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区, 蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源,铁路 的建成促进了西南地区经济建设,加强了 民族团结,也是连接西北地区的重要通道
18
6、青藏线
青藏铁路,被誉为“天路”,是实施西 部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪 四大工程之一。它东起青海西宁市,南至西 藏拉萨市,全长1956千米。青藏线大部分线 路处于高海拔地区和“无人区”,要克服多 年冻土、高原缺氧、生态脆弱,天气恶劣四 大难题。