压力表
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结论一： 在正常的温度条件下，固定臂阻R、线框电阻r和温度补偿 电阻R补都是不变的，两线框电流比值，只与可变臂阻RX、 RY有关。 结论二： 电流比值与电源电压的大小无关。电流比值只与电阻RX、 RY、R、r及R补有关，与电源电压无关。（仪表的指示与电 源电压实际上也有关系：因为仪表的指示还要受摩擦力矩、 不平衡力矩等因素等影响。）
12
（2）补偿原理
补偿电阻R4，铜丝绕成。
T↑→R4↑→UB↓
T↑→R线框↑→UB↑ 注： R线框↑→I2、I1成比例减小→I2/I1不变
由于温度的变化，A、C两点电位也会有一些变化。B点电 位要求相应的变化——补偿电阻锰铜质电阻R3。 两者串联，一方面起到节流的作用；另一方面可以得到所 需的电阻温度系数，以补偿仪表的温度误差。
7
电流比值表
动铁式电流比值表
共
I2 f ( ) F (T ) I1
性
马蹄铁形磁铁
动框式电流比值表
圆柱形磁铁
8
4.1.1.2 电流比值公式
Leabharlann Baidu
在直流二线式压力表电桥电路中选择三个闭合的回路，根 据基尔霍夫定律，可以列出如下的方程：
E
回路EBAE：
(I1 I 2 ) R补 I1r i1R1 0
燃油压力、滑油压力、液压 油压力、刹车压力、储压瓶 压力；扭矩表
4
4.1 压力的测量
各种流体压力的测量：燃油压力、滑油压力、液
压油压力、刹车压力、储压瓶压力等。
扭矩表也是一种类型的压力表。
按工作原理分可以分为：
直流二线式压力表
直流四线式压力表
交流二线式压力表
5
4.1.1直流二线式压力表原理
13
二、交流二线式压力表
14
当流体压力较小时:
I2/I1 ＜ 1 →α 较小
衔铁与铁心线圈1间隙大，线圈1感抗小，→A点电位低 → I1 大， 衔铁与铁心线圈2间隙小，线圈2感抗大，→C点电位高 → I2 小，
当流体压力↑时:
衔铁与铁心线圈1间隙小，线圈1感抗大， → A点电位↑→ I1↓， 衔铁与铁心线圈2间隙大，线圈2感抗小， → C点电位↓→ I2↑，
仪表组
1
发动机仪表概述
转速表 发动机 振动仪
油量表
滑油油 量、滑 油温度
燃油压 力表
喷气温 度表
三用表
2
三用表
三用表：滑油压力表、煤油压力表和滑油温度表
组成。
滑油温度表 用来测量发动机滑油温度
燃油压力表 用来测量发动机燃油压力
滑油压力表 用来测量发动机滑油压力
3
压力的测量
大气静压 全压
用氧压力
有前两式中解出i1和i2，再代入后一式中，即可求出电流比 值公式：
I 2 R2 R1r Rx R1R2 Rx rR2 R补 Rx R2 R补 Ry R1 I1 R1R2 r Ry R1R2 Ry rR1 R补 Ry R1 R补 Rx R2
式中：R补——温度补偿电阻，R补=R3+R4 r——线框电阻。 当两固定臂阻R1=R2=R相等时，上式可简化为：
（Rx Ry ) I 2 Rr Rx ( R r ) R补 I1 Rr Ry ( R r ) R补 （Rx Ry )
10
两个结论
（Rx Ry ) I 2 Rr Rx ( R r ) R补 I1 Rr Ry ( R r ) R补 （Rx Ry )
16
17
原理
PＴ7/PＴ２ →C→U→同步发送转子转动→同步接收转子 转动→指针转动,指示压力比。
18
I2/I1↑→α ↑
当流体压力增大为最大刻度值的一半时：
衔铁与两铁心线圈间隙相同时，线圈感抗相等， →UA=UC→I1=I2→I2/I1
=1→α 中间
15
二、交流二线式压力表
指示器：直流电流比值表 传感器：电位计式压力传感器 测量电路：直流二线式电桥
指示器：直流电流比值表 传感器：电感式压力传感器 测量电路：交流二线式电桥
11
4.1.1.3 温度误差及其补偿
（1）产生原因
当温度发生变化时：铜丝线框电阻温度系数较大，线框电 阻改变显著——B点电位随之改变（A、C点电位变化不大， 可看作不变）。 在一般情况下，Ⅱ线框两端的电压变化量与Ⅰ线框两端的 电压变化量是不成比例的，因此使两线框电流的比值发生 变化，产生温度误差。
R1
i1
i2 R补 R2 ＋ C U －
回路EBCE： ( I1 I 2 ) R补 I 2r i2 R2 0 回路BCDAB：
A
I1
r
B
r
I2
I 2r ( I 2 i2 ) RY ( I1 i1 ) RX I1r1 0
Rx D
RY
9
4.1.1.2 电流比值公式
6
4.1.1.1 工作原理
当流体压力较小时:
RX小→A点电位低 → I1 大
RY大→C点电位高 → I2 小
I2/I1 ＜ 1 →α 较小
当流体压力↑时: RX↑→ A点电位↑→ I1↓ RY↓→ C点电位↓→ I2↑ I2/I1↑→α ↑
当流体压力增大为最大刻度值的一半时： RX=RY→UA=UC→I1=I2→I2/I1 =1→α 中间
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（2）补偿原理
补偿电阻R4，铜丝绕成。
T↑→R4↑→UB↓
T↑→R线框↑→UB↑ 注： R线框↑→I2、I1成比例减小→I2/I1不变
由于温度的变化，A、C两点电位也会有一些变化。B点电 位要求相应的变化——补偿电阻锰铜质电阻R3。 两者串联，一方面起到节流的作用；另一方面可以得到所 需的电阻温度系数，以补偿仪表的温度误差。
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电流比值表
动铁式电流比值表
共
I2 f ( ) F (T ) I1
性
马蹄铁形磁铁
动框式电流比值表
圆柱形磁铁
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4.1.1.2 电流比值公式
Leabharlann Baidu
在直流二线式压力表电桥电路中选择三个闭合的回路，根 据基尔霍夫定律，可以列出如下的方程：
E
回路EBAE：
(I1 I 2 ) R补 I1r i1R1 0
燃油压力、滑油压力、液压 油压力、刹车压力、储压瓶 压力；扭矩表
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4.1 压力的测量
各种流体压力的测量：燃油压力、滑油压力、液
压油压力、刹车压力、储压瓶压力等。
扭矩表也是一种类型的压力表。
按工作原理分可以分为：
直流二线式压力表
直流四线式压力表
交流二线式压力表
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4.1.1直流二线式压力表原理
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二、交流二线式压力表
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当流体压力较小时:
I2/I1 ＜ 1 →α 较小
衔铁与铁心线圈1间隙大，线圈1感抗小，→A点电位低 → I1 大， 衔铁与铁心线圈2间隙小，线圈2感抗大，→C点电位高 → I2 小，
当流体压力↑时:
衔铁与铁心线圈1间隙小，线圈1感抗大， → A点电位↑→ I1↓， 衔铁与铁心线圈2间隙大，线圈2感抗小， → C点电位↓→ I2↑，
仪表组
1
发动机仪表概述
转速表 发动机 振动仪
油量表
滑油油 量、滑 油温度
燃油压 力表
喷气温 度表
三用表
2
三用表
三用表：滑油压力表、煤油压力表和滑油温度表
组成。
滑油温度表 用来测量发动机滑油温度
燃油压力表 用来测量发动机燃油压力
滑油压力表 用来测量发动机滑油压力
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压力的测量
大气静压 全压
用氧压力
有前两式中解出i1和i2，再代入后一式中，即可求出电流比 值公式：
I 2 R2 R1r Rx R1R2 Rx rR2 R补 Rx R2 R补 Ry R1 I1 R1R2 r Ry R1R2 Ry rR1 R补 Ry R1 R补 Rx R2
式中：R补——温度补偿电阻，R补=R3+R4 r——线框电阻。 当两固定臂阻R1=R2=R相等时，上式可简化为：
（Rx Ry ) I 2 Rr Rx ( R r ) R补 I1 Rr Ry ( R r ) R补 （Rx Ry )
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两个结论
（Rx Ry ) I 2 Rr Rx ( R r ) R补 I1 Rr Ry ( R r ) R补 （Rx Ry )
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原理
PＴ7/PＴ２ →C→U→同步发送转子转动→同步接收转子 转动→指针转动,指示压力比。
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I2/I1↑→α ↑
当流体压力增大为最大刻度值的一半时：
衔铁与两铁心线圈间隙相同时，线圈感抗相等， →UA=UC→I1=I2→I2/I1
=1→α 中间
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二、交流二线式压力表
指示器：直流电流比值表 传感器：电位计式压力传感器 测量电路：直流二线式电桥
指示器：直流电流比值表 传感器：电感式压力传感器 测量电路：交流二线式电桥
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4.1.1.3 温度误差及其补偿
（1）产生原因
当温度发生变化时：铜丝线框电阻温度系数较大，线框电 阻改变显著——B点电位随之改变（A、C点电位变化不大， 可看作不变）。 在一般情况下，Ⅱ线框两端的电压变化量与Ⅰ线框两端的 电压变化量是不成比例的，因此使两线框电流的比值发生 变化，产生温度误差。
R1
i1
i2 R补 R2 ＋ C U －
回路EBCE： ( I1 I 2 ) R补 I 2r i2 R2 0 回路BCDAB：
A
I1
r
B
r
I2
I 2r ( I 2 i2 ) RY ( I1 i1 ) RX I1r1 0
Rx D
RY
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4.1.1.2 电流比值公式
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4.1.1.1 工作原理
当流体压力较小时:
RX小→A点电位低 → I1 大
RY大→C点电位高 → I2 小
I2/I1 ＜ 1 →α 较小
当流体压力↑时: RX↑→ A点电位↑→ I1↓ RY↓→ C点电位↓→ I2↑ I2/I1↑→α ↑
当流体压力增大为最大刻度值的一半时： RX=RY→UA=UC→I1=I2→I2/I1 =1→α 中间