钢结构整体吊装法安装工艺
超大型项目钢结构安装施工技术
超大型项目钢结构安装施工技术在现代建筑领域，超大型项目的钢结构安装施工技术因其独特的优势和复杂的要求，成为了备受关注的焦点。
钢结构以其高强度、大跨度、施工速度快等特点，在大型场馆、高层建筑、桥梁等超大型项目中得到了广泛应用。
然而，要确保钢结构在这些项目中的安全、高效安装，需要一系列先进的施工技术和严格的管理措施。
一、施工前的准备工作在进行钢结构安装施工之前，充分的准备工作是必不可少的。
首先，需要对施工图纸进行详细的会审，确保设计方案的合理性和可行性。
对于复杂的节点和连接部位，要进行专门的分析和优化，以减少施工中的困难和风险。
其次，根据项目的规模和特点，制定科学合理的施工方案。
施工方案应包括施工流程、施工方法、施工机械的选择和布置、质量控制要点等内容。
同时，要考虑到施工现场的条件，如地形、交通、周边环境等因素，对施工方案进行相应的调整和优化。
此外，还需要做好材料的准备工作。
钢结构所用的钢材、焊材、连接螺栓等材料，必须符合设计要求和相关标准。
在材料进场前，要进行严格的检验和验收，确保材料的质量。
同时，要根据施工进度，合理安排材料的进场时间和堆放位置，以方便施工。
二、施工机械的选择和布置超大型项目的钢结构安装通常需要使用大型的施工机械，如塔吊、履带吊、汽车吊等。
在选择施工机械时，要根据钢结构的重量、形状、安装高度和位置等因素，综合考虑机械的起重能力、工作半径、起升高度等参数。
同时，要考虑到施工机械的经济性和通用性，尽量选择能够满足多种施工要求的机械。
在施工机械的布置方面，要根据施工现场的实际情况，合理规划机械的位置和行走路线。
要确保施工机械的工作范围能够覆盖整个施工区域，同时要避免机械之间的相互干扰和碰撞。
对于需要多台机械协同作业的情况，要制定详细的协同方案，明确各机械的工作任务和配合方式。
三、钢结构的运输和堆放钢结构在运输过程中，要采取有效的防护措施，防止构件的变形和损坏。
对于超长、超宽、超高的构件，要办理相应的运输手续，并制定专门的运输方案。
钢结构吊装施工方案
郴州市三曦矿业有限公司年产12万吨配矿仓储项目钢结构安装施工方案编制：审核：审批：湖南至达建筑工程有限公司2017年06月钢结构安装施工方案一、钢结构现场安装（一）、现场安装方案1、钢结构现场安装方法：仓储钢柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序：钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。
在仓储的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。
顺序如下图所示：单个仓储施工顺序示意图（从中间向两端）（二）主要安装构件情况分析本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。
钢材材质为Q345 B。
重量都不太重，具体如下：（三）起重设备选择和布置1、起重机的选择按现场平面布置图，共4个钢结构仓储钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊1台。
主要使用区域及用途如下：2、汽车起重机的工况性能如下表NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）：（四）钢结构安装工艺1、安装工艺整体流程地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成，结构验收。
2、钢结构安装区域划分本工程共有A区仓储、B区仓储、C区仓储、D区仓储四部分，按照施工流水段的划分，共分为四个区域。
3、钢结构整体安装顺序按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工，五个区域的整体施工顺序为：D区、C区、B区、A区。
对于同一个仓储，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。
4、钢结构安装顺序（1）、安装第一排钢柱。
（2）、安装第二排钢柱。
钢结构吊装施工
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！精品文档【精品word文档、可以自由编辑！】一、吊装准备工作●对本工程所有基础锚栓进行全部复测，并做好原始记录，确保所有基础锚栓各项数据符合设计要求和有关施工规范的要求。
同时将所有基础锚栓进行清理，打油，复核标高，安装螺栓全部到位。
对所有整体轴线和柱间尺寸进行复核。
●根据现场道路和材料堆放情况，设置吊装行进路线，并清理行进路线，保证所有道路畅通无阻。
●分别找出各钢构件的基准点，做出明显的标志。
●钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。
对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高(见图表NO.1 ），并必须取得基础验收的合格资料。
由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。
二、吊装方法●该工程采用两台16T汽吊进行流水吊装（更具实际情况可增加吊装设备），次构件及板材采用人工悬拉，钢柱吊装采用单机旋转法吊装。
每片雨篷梁先在地面拼装校正后再吊装，必要时人工抬升辅助拼装，钢梁扶正翻身起板采用两点起板法，吊装时采用单机旋转法吊装。
为确保吊装安全和避免吊机停转次数，该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工，且吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。
三、钢柱的吊装与校正●钢柱材料卸货时，根据钢柱构件编号按照施工图纸一一就位。
构件就位后采用单机旋转法吊装（见图表NO2），为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。
●将汽吊钢丝绳绑扎好钢柱和吊点，并用缆风绳将钢柱一头绑好，辅助起吊，起吊时先进行试吊，找准起吊后方可起吊。
起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制垫块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。
北京市钢结构工程整体吊装法安装工艺标准_secret
整体吊装法安装工艺1适用范围：整体吊装法，适用于各种重型的网架结构，吊装时可在高空平移或旋转就位。
2特点：1.网架地面总拼时可以就地与柱错位或在场外进行。
2.当就地与柱错位总拼时，网架起升后在空中需要平移或转动1.0—2.0m 左右再下降就位。
3.由于柱是穿在网架的网格中的，因此凡与柱相连接的梁均应断开，即在网架吊装完成后再安装框架梁。
4.建筑物在地面以上的结构必须待网架制作安装完成后才能进行，不能平行施工。
5.当场地许可时，可在场外地面总拼网架，然后用起重机抬吊至建筑物上就位，这时虽解决了室内结构拖延工期的问题，但起重机必须负重行驶较长距离。
6.就地与柱错位总拼的方案适用于用拔杆吊装。
7.场外总拼方案适用于履带式、塔式起重机吊装。
8.如用拔杆抬吊就应结合滑移法安装。
第一节 材料要求1.1网架安装前，根据《钢结构工程质量验收规范》GB50205—2001对管、球加工的质量进行成品件验收，对超出允许偏差的零部件进行处理。
1.2网架结构用高强度螺栓连接时，应检查其出厂合格证，扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全，并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。
根据设计图纸要求分规格、数量配套供应到现场。
1.3网架结构安装前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求，检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。
对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验。
1.4主要施工材料是扣件式钢骨脚手架作拼装支架的材料选择。
1）扣件的铸件材料应采用GB94400中所规定的力学性能不低于KTH330—08牌号可锻铸铁或GB11352中ZG230—450铸钢件制作。
扣件和底座应符合《钢管脚手架扣件》GB15813—1995标准。
2）钢管应采用GB669中的08F 、08、10F 、10、15F 、15、20钢和GB700中Q195、Q215、Q235等级为A 、B 的钢（沸腾钢、镇静钢）制造。
三个钢结构吊装要点一定要知道!
三个钢结构吊装要点一定要知道！01、整体吊装法整体吊装法是将钢网架结构按吊装工艺要求在地面将吊装单元错位拼装成整体，然后用起重设备将钢网架整体提升至设计高度加以固定，且经空中移位及锁边后落位固定。
整体吊装法因高空作业少，不需要高大的拼装支架，易保证焊接质量，但是整体吊装的技术较为复杂，且需要起重量大的起重设备。
因此，整体吊装法主要适用于中小结构及三向结构等杆件较多的球节点结构的吊装。
此外，依据所用设备的不同，整体吊装法又分为拔杆提升法、多机抬吊法、千斤顶顶升法及千斤顶提升法等。
02、高空散拼法与整体吊装法施工顺序不同，高空拼装法是先在设计位置处搭设拼装支架，然后将结构构件分件、分块成小拼单元或散件，并用起重机将散拼单元上吊至准确的空中设计位置，在支架上进行拼装。
由于整体吊装法是起重机每开行一次基本上只吊装一种或一类构件，应根据构件的重量及安装高度来选择起重机，充分发挥起重机的工作性能。
而在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。
同时，采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。
目前，一般单层厂房结构吊装多采用高空拼装法，且此法还适用于用高强度螺栓连接、型钢制作、螺栓球节点的钢结构及起重运输较困难的地区。
此外，采用吊具辅助高空拼装时，应控制钢网架安装过程的挠度，否则需要采取增加支撑的措施，并在地面搭设脚手架或钢柱支撑上安装。
03、高空滑移法高空滑移法是在建筑物前厅顶板上设置拼装平台并进行拼装，待第一个拼装单元拼装完成后，将拼装单元下落至滑移轨道上，并用牵引设备向前滑移一定距离，然后在拼装平台上拼装第二个单元，拼好后与第一个拼装单元一同向前滑移。
接下来，以此类推、逐段拼装，将钢网架向前滑移，直至整个结构拼装完成并滑移至就位位置。
高空滑移法主要适用于现场狭窄、山区等地区施工，也适用于跨越施工，如车间屋盖的更换、轧钢、机械等厂房内设备基础、设备与屋面结构平行施工。
钢结构吊装施工方案
一、吊装流程钢结构吊装总顺序为：先钢柱吊装固定，随后安装柱间支撑，吊机边退边吊装托架、屋架、天窗架再吊装吊车梁及安装轨道。
具体安装流程如下：基础复查、复测→构件运至指定吊装位置→钢柱吊装、找正固定→托架、屋架及支撑→屋面檩条、天窗安装→吊车梁及制动系统吊装→轨道安装→涂装作业，柱间支撑在托架安装完毕后用25T汽车吊吊装完成。
按照上述工序每一柱间独立单元构件安装完后，具有较稳定的空间刚度和整体稳定性。
二、吊装顺序根据本工程的特点及目前的实际情况，先吊装跨，再吊装跨，最后吊装跨。
三、钢构件运输钢柱、钢吊车梁、钢屋架、钢托架，由于全部采用车间整体制作。
以上构件采用40T拖车加炮拖运输，装卸和现场转运采用 T吊车.六、钢柱、柱间支撑吊装方法1）吊装准备钢柱安装时，先将基础杯口内表面打毛并清理干净，按规范安装若干组垫铁，调整基础标高。
钢柱吊装前，应从柱底向上2000-2500mm处划一水平线，以便安装固定后复查平面标高基础用，在钢格构柱的一个腹板一侧和翼板一侧的上下两点贴纵向中心线标签，以便柱子安装后找正使用。
钢柱上绑扎好高空用临时爬梯和操作脚手架。
2）吊装方法柱子安装属于垂直吊装。
根据钢柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素。
采用钢丝绳绑扎，绑扎点设在柱的肩梁处，吊车绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。
钢柱的吊装采用吊，以单机旋转法就位，临时固定，吊装示意图见附图。
钢柱起吊时不得在地面上拖拉。
就位后进行初校并立即固定。
3）柱子找正柱子找正包括平面位置、标高及垂直度三个内容a)钢柱的平面位置在吊装就位时，一次性对位，一般不需再调整。
b)复查标高对柱子的标高低于安装标高时，需用垫铁调整，垫铁的位置和大小应正确，符合规范要求。
c)钢柱的垂直度找正需要两台经纬仪配合进行，分别在相互垂直的方向进行观测（如下图）。
垂直度的校正直接影响到吊车梁、屋架等的安装准确性。
垂直度校正方法有敲打锲块法，千斤顶校正法，钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法。
钢结构吊装施工工法高效安全地搭建建筑骨架
钢结构吊装施工工法高效安全地搭建建筑骨架钢结构在建筑领域中得到了广泛应用，其优点包括强度高、施工周期短、可回收利用等，因此成为了现代建筑的首选。
而在钢结构建筑的施工过程中，高效且安全的搭建建筑骨架是至关重要的。
本文将介绍一种钢结构吊装施工工法，旨在实现高效、安全地搭建建筑骨架。
一、方案设计在进行钢结构吊装施工之前，必须进行详细的方案设计。
方案设计应包括以下要素：1. 施工计划：根据项目需求和材料供应情况，合理安排施工计划，确保施工进度紧凑且高效。
2. 吊装方案：根据建筑结构和场地条件，选择合适的吊装设备和工艺，并制定详细的吊装方案。
吊装方案应考虑重量、配重、吊点等因素，确保安全施工。
3. 架设方案：根据建筑设计图纸，确定合理的架设方案。
架设方案应包括构件之间的连接方式、支撑结构，以及施工过程中的临时支撑和固定措施等。
二、材料准备在施工前，需要进行材料准备工作。
包括以下内容：1. 钢材制作：根据设计图纸进行钢材的制作，包括切割、加工和焊接等工序。
钢材的制作质量影响着后续施工的安全性和效率，因此必须严格按照相关标准进行操作。
2. 吊装设备准备：根据吊装方案的要求，准备好吊装设备，确保其安全可靠。
吊具的选择应根据吊装物体的重量和形状进行匹配，以保证吊装过程中的稳定性。
3. 施工辅助设备准备：例如脚手架、爬升机、安全网等，根据具体施工情况准备相应的辅助设备，以提高施工效率并保障施工安全。
三、施工过程1. 吊装施工：根据吊装方案进行吊装作业。
在进行吊装作业时，必须保证操作人员合格并具备相关证书，并按照相关规定进行安全操作。
吊装过程中应严格控制重量和吊点，确保施工安全。
2. 架设建筑骨架：吊装完成后，进行建筑骨架的架设。
需要注意的是，架设过程中必须保证结构的稳定性，设置临时支撑和固定措施，以防止结构下垮或发生倾斜。
3. 填充细节：建筑骨架架设完成后，进行细节填充工作。
包括焊接、加固、防腐等工艺，以确保建筑骨架的整体稳定和安全性。
钢结构安装工艺流程
钢结构安装工艺流程一、钢结构施工工艺流程施工准备→原材料采、验、进厂→下料→制作→检验校正→预拼装→除锈→刷防锈漆一道→成品检验编号→构件运输→预埋件复验→钢柱吊装→钢梁吊装→檩条、支撑系统安装→主体初验→刷面漆→屋面板安装→墙面板安装→门窗安装→验收。
二、运输和堆放2.1要事先勘查道路，选择运输车辆型号，对运输不便的构件，采用现场拼装的方式。
装卸时对容易变形的构件，要采取一定的措施。
装卸时要保护构件的油漆面。
2.2堆放场地要坚实、平整，排水良好。
2.3构件不能直接置于地上，要垫高200以上，平稳地放在支座上，支座间地距离，应不使构件产生残余变形为限。
2.4构件地堆放位置，应考虑到现场安装的顺序。
三、钢构件的安装3.1复核预埋螺栓的规格、定位尺寸、标高、露出长度等，复核确认预埋件砼的龄期。
对照图纸，查验核对现场构件编号与设计的一致性，防止错装。
3.2勘查作业现场，确定吊车行走路线，制定吊装实施方案。
3.3安装高强螺栓时，螺栓应能自由穿入孔内，不能随意扩孔，高强螺栓不能替代临时螺栓使用。
3.4选用16T轮式起重机作为吊装机械。
3.5钢柱采用一点或两点起吊，就位后临时固定，经校正后最终固定。
3.6钢梁采用两点起吊法，吊装前应事先确定吊点，并进行试吊，以保障其稳定性。
钢梁吊装后进行临时固定，安装水平支撑后，经复核垂直度后最终固定。
3.7整体框架安装完毕后，应当对已经安装的框架再作一次检查，确认所有构件的安装的正确性，连接件是否都已紧固，整体弯曲度是否在规范规定的偏差以内。
3.8钢框架经核对无误后，应由土建施工单位配合及时浇灌柱底板砼，该砼应为膨胀砼。
钢构件的面漆施工也可实施。
钢结构安装施工方案及工艺方法
钢结构安装施工方案及工艺方法根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：测量（标高、轴线）→就位准备→钢柱吊装→校正并临时固定→柱最后固定→钢梁吊装→就位临时固定→钢屋架吊装→檩条安装→天沟安装→面板安装等。
1、安装前的准备钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。
安装前，应对制作的钢结构零部件，按施工图的要求，对照构件明细表按照数量和质量进行全面检查。
对设计要求构件的数量、尺寸、水平度、垂直度、机安装接头处的尺寸等进行逐一检查。
所有构件，必须经过质量和数量检查，全部符合设计要求，并经办理验收、签字手续后，方可进行安装。
搭设拼装平台。
拼装平台应具有适当的承重刚度和水平度，水平度的误差不应超过2～3mm。
对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形，均应矫正后才能安装。
钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。
本工程吊装采用15t的吊车进行吊装，钢结构运输均采用汽车运输。
现场加工所需的小型机具均已经准备到位。
在吊装前编制可行的吊装方案，并经监理等有关单位的审定批准。
钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。
堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。
螺栓预埋安装：螺栓加工好经验收符合质量要求后，立即进行安装。
在安装时严格按图纸的尺寸要求，为了保证螺栓在浇捣混凝土时不发生偏移，在浇筑混凝土基础前，应用定型卡盘将预埋螺栓按设计要求位置卡住，在加固螺栓时采用钢板凿孔固定（钢板孔的位置必须和螺栓的位置一致）。
所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保护好，并涂刷防滑油，防止生锈。
钢结构基础检查：钢结构安装前，经抄平放线，严格控制基础部位与支承面的纵横轴线和标高，并进行验收，提出验收合格报告资料。
验收内容包括基础坐标和标高、轴线以及螺栓尺寸，保证以上内容符合规范和图纸要求。
现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。
整体吊装法－大跨度空间网架钢结构拼装与安装
整体吊装法适⽤于各种类型的架结构，吊装时可以在⾼空平移和旋转就位。
整体吊装⽅法分为起重机吊装和拔杆吊装两⼤类。
1、起重机吊装 （1）采⽤⼀台或两台起重机单机或双机抬吊时，如果起重机性能能满⾜结构吊装要求，现场施⼯条件（包括就位拼装场地、起重机⾏驶道路等）能满⾜起重机吊装作业需要时，架可就位拼装在结构跨内，也可就位拼装在结构跨外。
采⽤三台起重机三机抬吊时，如架结构本⾝和现场施⼯条件允许另⼀台起重机可在⾼空接吊时（先由两台起重机将架双机抬吊到⾼空，另⼀台起重机站在第三⾯⽅向在⾼空进⾏接吊，使架平移到设计安装位置），此时，架也可拼装在结构跨外。
采⽤多台起重机联合抬吊架时，架应就位拼装在结构跨内，架拼装就位的轴线与安装就位的轴线的距离应按各台起重机作业性能确定，原则上各吊点的轨迹线均应在起重机回转半径的圆弧线上。
（2）架吊点位置、索具规格、起重机的起重⾼度、回转半径、起重量以及在吊装过程中架结构的应⼒应变值均应详细验算，并应征得设计单位同意。
现场起重机⾏驶道路是确保起重机吊装的安全基础，吊装时路⾯承载⼒不低于150~200kN/m2.施⼯荷载（吊装重量）应包括架结构⾃重、吊装索具（铁扁担）重量和与架⼀起吊上去的脚⼿架等重量，安装时动⼒系数取1.3.采⽤双机抬吊时起重机额定负荷（起重量）应乘折减系数0.8；采⽤多机抬吊时起重机额定负荷（起重量）应乘折减系数0.75.起重机的型号、吊钩起升速度应尽量统⼀，确保同步起升或下降。
在实施起重机整体吊装架时，应事先进⾏试吊，在确实安全可靠的情况下才能正式起吊。
2、拔杆吊装 采⽤单根或多根拔杆整体吊装⼤中型架时，架必须就位拼装在结构跨度内，其就位拼装的位置要根据拔杆的设置、吊点位置、柱⼦断⾯和外形尺⼨等因素确定。
吊装⽅法和技术要求必须针对架⼯程特点、现场施⼯条件、吊装设备能⼒等诸多因素确定。
（1）单根拔杆整体吊装架⽅法（独脚拔杆吊装法） 1）施⼯布置：a）独脚拔杆位置要正确的竖⽴在事先设计的位置上，其底座为球形万向接头，且应⽀承在牢固基础上，其定顶部应对准拼装架中⼼脊点。
钢结构安装方案
钢结构安装方案一、施工方法:钢结构安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定灌浆后，依次吊装首层至五层钢梁，随吊随调整，然后进行安装固定，最后吊装屋面支撑及楝条系统。
二、施工顺序：现场吊装划分为二个施工单元，每个单元分别进行独立作业，一单元采用一台50吨吊车，由8轴至1轴由东向西吊装，二单元采用50吨吊车由9轴至15轴由西向东吊装，吊装顺序见吊装平面图。
三、安装前准备工作1、柱脚螺栓的施工：复核土建基础施工的柱脚定位轴线，埋设地脚螺栓。
为保证地脚螺栓的定位准确，将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定，并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇注施工。
地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。
2、编制安装计划和构件供应计划，组织好施工。
3、检查钢构件：钢构件出厂时应具有出厂合格证，安装前按图纸查点复核构件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。
四、安装施工工艺1、钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。
经过初校待垂直偏差在20MM 内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
2、钢梁吊装：钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
钢梁起吊后距柱基准面IOOMM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。
钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。
3、墙面棵条安装：模条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。
楝条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。
间距检查用样杆顺着楝条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。
平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。
五、安装校正1、钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度, 柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
钢结构网架安装专项施工方案(整体吊装)
松原至通榆(吉蒙界)公路建设项目SY01合同段GQ10工区（房建项目）钢结构网架整体吊装方案编制单位：松原至通榆（吉蒙界）公路GQ 10工区经理部编制时间：编制人：审核人：审批人：一．工程概况工程概况：铁科高速公路松原至通榆（吉蒙界)段高速公路建设项目房建工程GQ10工区（GQ10-1、GQ10-2），施工总建筑面积约51773.24平方米，收费雨棚总投影面积11639.67平方米。
GQ10-1施工区，项目位于吉林省乾安县，起止站点以此为：拐脖店收费站，让字服务区，让字收费站、管理处、养护工区，乾安收费站，泥林服务区，大布苏收费站、管理处、养护工区等六个站点。
主要施工站点较集中在乾安互通（K45+600）和大布苏互通（K74+960）附近，施工总建筑面积约14628.58平方米（不含收费雨棚）。
GQ10-2施工区，项目位于吉林省通榆县，起止站点以此为：通榆东收费站，通榆服务区，通榆北收费站、管理分公司、向海收费站、管理处、养护工区，兴隆山服务区、兴隆山收费站、管理处、养护工区，同发收费站、同发服务区等八个站点，主要施工站点较集中在通榆东收费站（K115+410）附近，施工总建筑面积约35361.85平方米（不含收费雨棚）。
松原至通榆（吉蒙界)段高速公路房建工程收费站、服务区面积收费雨棚站点总用地面积总建筑面积投影面积拐脖店收费站1568m²让字服务区75133m²3914.66m²让字收费站、管理处、养43800m²4988.41m²607.75m²护工区乾安收费站6000m²1818m²1152.9m²泥林服务区75133m²3907.51m²大布苏收费站、管理处、43800m²5086.53m²677.6m²养护工区通榆东收费站6000m²1626.18m²890m²通榆服务区75133m²3880.96m²通榆北收费站、通榆分公50100m²5496.4m²1124m²司向海收费站、管理处、养40000m²4988.41m²712m²护工区兴隆山服务区75088m²3908.12m²兴隆山收费站、管理处、40000m²4988.41m²598.08m²养护工区同发收费站6000m²1478.99m²880.55m²同发服务区75133m²3907.85m²二、施工测量1、技术依据（1）工程合同技术条款及图纸（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（4）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-2007）2、测量作业（1）根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的混凝土柱测量资料和锚固件的测量资料。
多坡屋面钢结构单元整体吊装施工工法(2)
多坡屋面钢结构单元整体吊装施工工法多坡屋面钢结构单元整体吊装施工工法是一种适用于大型建筑项目的高效施工方法。
本文将介绍该工法的前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
一、前言随着现代建筑设计的发展，多坡屋面成为一种流行的设计形式。
钢结构单元整体吊装施工工法逐渐受到建筑施工行业的认可，并在实际应用中取得了很多成功的工程案例。
本文旨在介绍和分析该施工工法，为读者提供有关该工法的理论依据和实际应用经验。
二、工法特点多坡屋面钢结构单元整体吊装施工工法具有以下特点：1. 能够实现高效、快速的施工进度，缩短工期；2. 减少了现场焊接施工，提高了施工质量和安全性；3. 减少了现场加工和组装过程，降低了劳动强度；4. 适应性广，适用于各种复杂建筑结构的施工。
三、适应范围多坡屋面钢结构单元整体吊装施工工法适用于以下建筑项目：1. 大型商业综合体；2. 工业厂房和仓库；3. 多层公共建筑如体育馆和展览中心；4. 别墅、住宅和宾馆等。
四、工艺原理该工法依托于钢结构单元的工厂预制和模块化设计。
通过在工厂内进行钢结构单元的制作和预组装，实现了施工工期的减少和施工质量的提高。
在实际施工过程中，采取了不同的技术措施，如利用临时支撑结构保证吊装安全，使用专业吊装设备进行整体吊装。
五、施工工艺施工工艺包括以下阶段：1. 钢结构单元制作和预组装；2. 临时支撑结构的搭建；3. 吊装设备的安装和调试；4. 钢结构单元的整体吊装；5. 单元之间的连接和固定；6. 补充施工工序，如屋面防水等。
六、劳动组织针对该施工工法，需要合理组织施工人员和管理。
施工人员分为预制工人、吊装工人、固定工人、工地管理人员等。
合理分工和协调，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备施工过程需要使用各种机具设备，包括吊车、吊装脚手架、螺栓紧固工具、电焊机等。
这些设备具有高承载能力、稳固性好和操作简便等特点。
钢结构吊装施工方案_
钢结构吊装施工方案_一、施工前准备工作1.收集并熟悉相关图纸和资料，了解各钢结构件的尺寸、重量和安装位置。
2.对吊装现场进行勘察，确定吊装道路和场地是否符合要求，排除安全隐患。
3.组织吊装人员接受相关培训和聘请专业指导人员进行指导，确保吊装人员具备相关知识和技能。
二、吊装方案设计1.根据钢结构的重量、尺寸和安装位置，设计合理的吊装方案，包括吊装设备、吊装方式和起吊点的选择。
2.对吊装设备进行检查，并进行必要的维修和保养，确保设备的正常运行。
3.根据钢结构的特点，制定安全措施，包括使用合适的吊装绳索和备用吊装绳索、设置作业区域隔离警示标志等。
三、吊装施工操作流程1.将吊装设备放置在合适的位置，并进行固定，确保设备的稳定性。
2.按照吊装方案选择起吊点和绑扎点，进行钢结构件的绑扎，确保绑扎牢固、平衡。
3.根据实际情况，在起吊点和绑扎点附近设置临时支撑，并进行固定。
4.进行试吊，先进行小幅度的试吊，确认吊装设备和绑扎是否可靠，再进行整体的起吊操作。
5.按照吊装方案进行吊装操作，保持起吊构件的平稳运行，确保安全。
四、安全措施1.严格遵守安全操作规程，确保吊装工人和现场人员的人身安全。
2.做好施工现场的安全防护工作，包括设置安全警示标志、动态安全监测等。
3.严禁超负荷和超限吊装，确保吊装设备的稳定和安全。
4.进行必要的预防措施，防止施工过程中的意外情况的发生。
五、质量控制1.对吊装设备、绳索和绑扎进行检查，确保其质量符合要求。
2.对吊装现场进行监督和抽查，确保施工符合设计要求和施工规范。
3.实施质量验收，对吊装工程进行质量检查和评估，确保施工质量。
六、施工后的处理1.吊装完成后，及时拆除临时支撑和警示标志，并对施工现场进行清理，恢复原状。
2.统计和记录吊装过程中出现的问题和经验教训，为今后类似工程的施工提供参考。
综上所述，本方案经过专家论证，针对钢结构吊装施工的各个环节进行详细的规划和操作步骤，并制定了相应的安全措施和质量控制措施，以确保吊装施工的安全、高效和质量。
大跨度钢结构整体吊装施工工法
大跨度钢结构整体吊装施工工法背景随着现代建筑结构和建筑技术的不断发展，越来越多的大跨度钢结构建筑开始出现。
相较于传统的混凝土建筑，大跨度钢结构建筑具有轻质、高强度、抗震性好等优点，更加适用于建造大型体育场馆、会展中心等建筑。
然而，在施工过程中，钢结构的安全吊装成为一项重要的挑战。
本文将介绍钢结构的整体吊装施工工法。
操作步骤第一步：制定方案在正式开始吊装施工前，必须先做好计划。
在制定吊装方案时，需要考虑到各种可能出现的情况，包括面对复杂的地形环境和难以预料的气象条件。
同时，需编写详细的操作规程和安全措施，以确保吊装过程中的安全性。
第二步：现场筹备在开始吊装前，应对施工现场进行充分筹备。
需要确定吊装区域的安全界限，确保场地平坦并且在吊装过程中没有任何障碍。
此外，需要预先申请必要的吊装和起重设备，确保设备能够满足实际操作需求。
第三步：吊装前的准备在钢结构整体吊装前，需要进行两个重要的准备工作：起重机设备的检查和吊装用具的检验。
起重机设备包括吊车、龙门起重机、塔吊或其他类似设备。
吊装用具包括钢索、吊钩、吊篮、吊网等。
在检验完这些设备后，必须将它们正确地安装在钢结构的预定吊装点上。
第四步：钢结构整体吊装钢结构整体吊装需要一定的技术要求。
在吊装过程中，必须保持吊车与钢结构的平衡、避免超载和荷载突变等事故情况的发生。
如果出现不可预测的安全隐患，应及时采取措施进行处理，以确保吊装施工的安全性。
第五步：就位固定当钢结构到达预定高度时，需要对其进行就位固定。
就位固定的方式有很多种，常见的包括螺栓固定和焊接固定等。
在对钢结构进行就位固定时，需遵守国家有关标准和规定，使用标准化的焊接材料和相关的定位仪器，并严格控制焊接的质量。
安全注意事项1. 人员安全特种作业人员必须具备相应的职业资格和技能证书，并严格遵守有关操作规程和安全措施，确保施工过程中的人员安全。
2. 设备安全所有吊装和起重设备必须符合国家相关标准和规定，且经过检验合格后方可使用。
钢柱吊装施工方案
钢柱吊装施工方案一、吊装工序安排为保证优质、安全、高效完成吊装任务,特制定以下吊装流程，施工时应严格按如下钢结构吊装流程施工。
1、吊装前准备工作：做好吊具及机具的用料准备，对参与工程施工的吊装机械设备、工机具等要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损。
2、十字形钢柱吊装十字形钢柱最大高度为约15米，因此在钢柱与周边钢梁未形成钢结构整体单元前，应在每个柱子四周各拉设一根缆风绳。
防止钢柱在钢梁安装过程发生倾覆，待钢柱与钢梁形成稳定的钢结构单元后，方可解除缆风绳。
钢柱与预埋件通过调节垫片和螺栓进行连接，后浇筑C45无收缩细石混凝土。
首批四根十字形钢柱安装完成后，立即安装钢柱之间的纵横向主梁，钢柱与主梁连接采用焊接。
为便于定位及操作，在钢柱与主梁之间各增设一个连接片。
一根梁采用4个M20的10.9级高强螺栓与钢柱进行临时固定，然后进行之间的焊接。
纵向主梁安装完成后，开始吊装钢柱之间的横向主梁。
横向主梁安装完成后按照以上顺序重复进行下一循环钢柱的安装。
人员操作采用外租25米高空车，操作人员将安全带系在作业平台防护栏上。
在平台内完成焊接作业。
二、吊装工艺及方法1、钢梁吊装安装程序为：拖车定位→80吨吊车地面就位→完成水平转运→检验→300吨吊车空中吊装→支座连接（临时）→校正检验→焊接固定。
2、构件现场就位：到场的钢结构构件经报验合格后按吊装平面就位。
3、起吊：钢丝绳系好后，300T汽车吊开始起吊。
吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。
经确认误后方可指挥吊车缓慢上升，向GZ安装位置进行回转和调整作业半径。
作业半径、臂长应严格按照专项方案执行。
待钢柱中心对准安装位置中心，然后徐徐放下，起吊过程中必要用人工拉缆绳，防止构件侧向晃动。
4、就位：将钢柱吊至柱面以上，再用稳定缆绳旋转使其对准柱脚，以使准确就位，落位时应缓缓进行，并在钢柱快接触柱顶面预埋螺栓时急刹车对准支座螺栓，缓慢吊装到位。
,钢结构现场安装方案 1-4
钢结构现场安装方案（一）、现场安装方案概述本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法：厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序：钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。
在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢梁、钢柱、构件。
顺序如下所示：单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端）（二）主要安装构件情况分析本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。
钢材材质为Q345B。
重量都较轻，具体如下：（四）钢结构安装工艺1、安装工艺整体流程地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成，结构验收。
2、钢结构安装区域划分本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。
3、钢结构整体安装顺序按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工，五个区域的整体施工顺序为：一区、二区……五区。
对于同一个厂房，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。
4、钢结构安装顺序（以冷冻库为例）（1）、安装第一排钢柱。
（2）、安装第二排钢柱。
（3）、安装钢柱之间连梁（或系杆）。
（4）、使用双机抬吊安装第一榀钢屋架。
（5）、使用双机抬吊安装第二榀钢屋架。
（6）、安装两榀屋架之间的檩条，形成稳定的框架体系。
（7）、继续安装下一榀刚架的钢柱、连梁、屋架、檩条。
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整体吊装法安装工艺1适用范围：整体吊装法，适用于各种重型的网架结构，吊装时可在高空平移或旋转就位。
2特点：1.网架地面总拼时可以就地与柱错位或在场外进行。
2.当就地与柱错位总拼时，网架起升后在空中需要平移或转动1.0—2.0m左右再下降就位。
3.由于柱是穿在网架的网格中的，因此凡与柱相连接的梁均应断开，即在网架吊装完成后再安装框架梁。
4.建筑物在地面以上的结构必须待网架制作安装完成后才能进行，不能平行施工。
5.当场地许可时，可在场外地面总拼网架，然后用起重机抬吊至建筑物上就位，这时虽解决了室内结构拖延工期的问题，但起重机必须负重行驶较长距离。
6.就地与柱错位总拼的方案适用于用拔杆吊装。
7.场外总拼方案适用于履带式、塔式起重机吊装。
8.如用拔杆抬吊就应结合滑移法安装。
第一节材料要求1.1网架安装前，根据《钢结构工程质量验收规范》GB50205—2001对管、球加工的质量进行成品件验收，对超出允许偏差的零部件进行处理。
1.2网架结构用高强度螺栓连接时，应检查其出厂合格证，扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全，并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。
根据设计图纸要求分规格、数量配套供应到现场。
1.3网架结构安装前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求，检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。
对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验。
1.4主要施工材料是扣件式钢骨脚手架作拼装支架的材料选择。
1）扣件的铸件材料应采用GB94400中所规定的力学性能不低于KTH330—08牌号可锻铸铁或GB11352中ZG230—450铸钢件制作。
扣件和底座应符合《钢管脚手架扣件》GB15813—1995标准。
2）钢管应采用GB669中的08F、08、10F、10、15F、15、20钢和GB700中Q195、Q215、Q235等级为A、B的钢（沸腾钢、镇静钢）制造。
常用钢管规格ф48﹡3.51.5起重用的索具钢丝绳、滑轮组的钢丝绳、缆风的钢丝绳，必须是合格的，无断丝的钢丝绳。
1.6地锚所用的材料，道木钢筋混凝土等材料必须符合有关规范要求。
第二节主要机具第三节作业条件3.1根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。
3.2对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检验复验。
3.3根据土建提供的纵横轴线和水准点，进行验线有关技术问题处理完毕。
3.4按施工平面布置图划分：材料堆放区、杆件制作区、拼装区、堆放区，构件按吊装顺序进场。
3.5场地要平整夯实、并设排水沟。
3.6在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。
3.7搭好安装操作平台，并检查牢固情况。
3.8检查成品件、零部件、几何尺寸、编号、数量（包括加工的附属零件）。
3.9做好有关测试及安全、消防准备工作。
3.10对参与网架安装人员如测工、电焊工、起重机司机、指挥工等要持证上岗。
3.11检查支座纵横轴线及标高。
3.12检查起重机设备，安全可靠，进行空载试验（尤其是刹车）。
3.13检查拔杆、缆风、地锚、滑轮组等。
第四节操作工艺4.1工艺流程1.一般要求1）根据网架结构形式、起重机或拔杆起重能力在原建筑物内或建筑物外侧进行总拼。
2）总拼及焊接顺序：从中间向四周或从中间向两端进行。
3）进行试吊——全面检查起重设备、拔杆系统、缆风、地锚、吊索、滑轮组、网架尺寸、指挥信号。
4）正式起吊。
5）空中位移、旋转——同步控制，确保安全。
6）降落支座上，支座安装（纵横轴线，标高检查）。
7）验收。
2.网架空中位移1）采用多根拔杆吊装网架时，网架在空中移位的力学分析计算简图如图4.2.1所示。
网架提升时（图4.2.1-a），每根拔杆两侧滑轮组夹角相等，上升速度一致，两侧滑轮组受力相等（F t1=F t2）图4.2.1 网架空中位移其水平力也相等（H1=H2），网架只是垂直上升，不会水平移动。
2）网架在空中位移时（图4.2.1—b），每根拔杆的同一侧（如同为左侧或右侧）滑轮组钢丝绳徐徐放松、而另一侧滑轮组不动。
此时放松一侧的钢丝绳因松弛而拉力F t2变小，另一侧F t1则由于网架重力而增大，因此两边的水平分力就不等（即H1＞H2）而推动网架移动或转动。
3）网架就位时（图4.2.1—c），即当网架移动至设计位置上空时，一侧滑轮组停止放松钢丝绳而处于拉紧状态，则H1=H2，网架恢复平衡。
4）网架空中移位时，由于一侧滑轮组不动，网架除平移外，还由于以O点为圆心，OA 为半径的圆周运动而产生少许下降，网架移动距离（或转动角度）与网架下降高度之间的关系，可用图解法或计算法确定。
5）网架空中移动的运动方向，与拔杆及起重滑轮组布置有很大关系。
图4.2.2所示矩形网架采用4根拔杆对称布置，拔杆的起重平面（即起重滑轮组与拔杆所构成的平面）方向一致，且平行于网架的一边。
因此使网架产生的水平分力H都平行于网架的一边。
网架即产生单向的位移。
6）如拔杆布置在同一圆周上，且拔杆的起重平面垂直于网架半径（图4.2.3）这时使网架产生运动的水平分力H与拔杆起重平面相切，由于水平切相力H的作用，网架即产生饶其圆心旋转的运动。
7）对于中小跨度网架，可采用单根拔杆吊装，这时空中位移则收紧缆风绳摆动拔杆顶端并辅以四角拉索来达到。
图 4.2.2 网架空中位移水平移位距离图4.2.3 网架空中旋转3.多拔杆的同步控制与折减系数网架在提升过程中应尽量同步，即各拔杆以均匀一致的速度上升，以减少起重设备即网架结构不均匀受力，并避免网架与柱或拔杆相碰。
相邻点提升高差控制在100mm以下较合适。
当遇到特殊情况时，也可通过验算或试验确定。
4.缆风绳的初拉力对于多根拔杆整体提升网架来说，保持拔杆顶端偏移值最小，顺利吊装网架关键之一。
为此缆风绳的初拉力宜适当加大，但也应防止由此所引起的拔杆与地锚负荷太大的问题。
5.多机抬吊的折减系数及升降速度中小型网架，当采用多台履带式或汽车式起重机抬吊时，可利用现有的起重设备，准备工作简单，吊装方便。
1）起重机的抬吊系数。
对于常用四机抬吊，如考虑到有一台起重机提升慢或一台起重机提升快，参考前述多台拔杆情况，起重机抬吊折减系数取1.33，即荷载降低系数取0.75，是偏于安全的。
在工程实践中，往往遇到起重机的起重量，由于打75折后而满足不了吊装网架的要求，为此可采取措施，例如每两台起重机的吊点穿通等方法，以适当放宽折减系数。
2）起重机吊钩升降速度。
多台抬吊的关键是每台起重机吊钩升降速度一致，否则会造成有的起重机超载、网架受扭等事故。
可采取如下措施：首先，可调整每台起重机的起吊速度，每台起重机分别吊以相同重量，测出每台起重机的起吊速度，如果速度相差不大，履带式起重机可从调整油门大小来调整速度；如果速度相差较大，则用多穿钢丝绳的办法减速，但进油量与油温有关，所以抬吊时，应将起重机发动片刻后再进行吊装。
此外，吊装时必须统一信号，做到起步停车一致。
其次，可穿通每两台起重机的吊索，如产生起重速度不一致时，可通过滑轮组自行调整。
第五节质量标准见《钢结构工程质量验收规范》GB50205—2001第六节成品保护6.1成品保护措施1.对高强度螺栓、焊条及焊丝等，应放在库房的货架上，以防变潮。
2.不得对已安装完毕的网架结构上任意堆放物品，以防集中荷载压坏结构杆件。
3.已检测合格的焊缝及时补刷底漆保护。
4.对成品的面漆和防火涂料不得磕碰。
第七节应注意的问题7.1技术质量1.根据网架结构形式、起重机械（起重机械拔杆）性能及现场条件，决定整体吊装块的大小，重量多少，多方论证优化方案，制定出切实可行的具体整体吊装方案，以确保网架吊装过程中的同步控制及空中移位的安全保证。
2.起重滑轮组穿绕方法：大吨位起重滑轮组的钢丝绳穿绕是否正确，会直接影响到吊装工作能否顺利进行。
常用的吊装方法分两大类，顺穿与花穿，根据具体情况而定。
3.起重机或拔杆性能与构件吊装重量、起重滑轮组、铁扁担、索具、缆风绳、地锚、卷扬机或搅磨、地基、吊点、网架空中移位、拔杆拆除等均应验算，必要是可进行试验检查。
7.2安全措施1.认真执行各工种的安全操作规程。
2.高空作业人员必须进行体格检查并持证上岗。
3.高空作业的安全措施发现问题及时解决，危机人身安全时，必须停止作业。
4.高空作业人员必须佩带好安全帽、安全带和工具袋。
5.雨天、雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，对水、冰、霜、雪均应及时清除，方可工作。
6.对起重机要严禁超载吊装。
7.对用电设备，采取漏电保护措施，以防触电。
8.现场配备足够的消防器材和设备。
9.拼装支架必须符合稳定性要求，以确保安全生产。
10.采用扣件式钢管脚手架作拼装支架，其结构形式应根据其工作位置、荷载大小、荷载情况、支架高度、场地条件等因素通过计算而定。
11.拼装支架，在铺脚手板的操作层上，应设防护栏杆。
12.使用活动操作平台。
要经过鉴定，安装牢固，采用滑动时，设有防止活动架在滑移中出轨，应设挡块或安全卡。
13.吊装过程当中，确保网架整体稳定，必要时可采取加固措施。
14.起重机械，拔杆设备，各部件灵敏可靠，尤其是刹车必须调整好，索具滑轮组、缆风地锚等进行专职检查，以防失误。
五级以上大风停止工作。
16.统一指挥，定岗责任到人，按操作规则及程序，进行培训。
17.进行试吊50cm，全部检查无误，再正式起吊。
18.采用单机或多机抬吊时，要根据网架重量而定，当多机抬吊时，其额定起重能力乘以0.75系数。
19.现场起重机行驶道路平整、坚实。
20.起重机型号，起吊速度尽量统一；确保同步起升或下降。
21.采用拔杆安装时，单根或多根拔杆（简称“拔杆集群”吊装法）要根据网架重量而定，拔杆集群吊装时其额定起重能力乘以0.75系数。
22.如支承柱上设有凸出构造（如牛腿等），需采取措施已防止网架在提升过程中被凸出卡住。
23.拔杆的拆除应确保网架结构的安全，按拆装方案进行施工。
24.为确保同步卷扬机规格（卷筒直径和转速）尽量做到一致，线速度差不能太大，以防不同步造成事故。