地下通道工程施工组织设计方案(最终版)
地下通道施工方案
地下通道施工方案地下通道施工方案一、项目概述本次地下通道施工项目是为了缓解城市交通拥堵，提高城市交通效率，同时改善市民的出行质量。
本项目所在位置为市中心，周边环境复杂，施工难度较大。
本方案旨在保证工期、质量、安全，最大限度的降低环境影响。
二、施工流程1.方案设计：根据项目需求，进行方案设计，确定施工方案。
进行地质勘察与土层测评，确定施工方案的技术可行性。
2.基础工程：进行土方开挖及地基处理，进行超前支护安装，固化原有地基及地下水处理。
3.结构工程：采用隧道开挖法施工，进行隧道开挖、地下室建设、顶板及双侧围护施工。
4.设备安装：进行通风、空调、输电、给水，照明及自动化设备的安装，确保完善的工程设施。
5.线路接通：进行隧道行车道及消防、安保、通信等线路接通工作，完成设施接通。
6.验收监测：进行质量验收，消除质量缺陷，完成监测工作。
7.竣工交付：对工程进行整体清理验收，完成交付工作。
三、施工方案1.基础工程：进行土方开挖及地基处理，进行超前支护安装，固化原有地基及地下水处理。
（1）土方开挖：进行粘土挖掘及基础平整工作，长达500米的路线每天朝上午9点至晚上7点施工，施工期总长约5个月。
（2）超前支护：为保护土壤结构，降低工程风险，采用大角度基槽法，用C型钢封顶，用高强度锚杆进行支撑，用机器喷射混凝土进行补强，固化原有地基，做好地下水、地质环境监测工作。
（3）地基固化及水工处理：采用生物修复技术，通过对土壤微生物的修复，加速有机物分解与降解，使土壤病毒数量降低，提高土壤自我修复能力，保证施工地基固化质量。
同时，采用井下架设固水板桥技术，进行地下水处理。
2.结构工程：（1）隧道开挖：采用隧道掘进机，通过钻铤、装载、运输、卸载等过程进行开挖，实现路线的两侧开挖。
掘进过程中采用钎杆和注浆和勘探性注浆法进行岩体处理，控制开挖量。
（2）地下室建设：地下室采用分层施工法，采用钻孔壁下承臂技术，加强地下室的安全性。
采用基础深降、抬高地面方法，进行地下室周长和质量控制。
地下通道施工方案(最终版)
地下通道施工方案(最终版)一、前言地下通道是连接城市各个重要区域的重要基础设施，具有重要的交通功能。
本文将介绍地下通道的施工方案，以确保施工过程高效、安全、顺利进行。
二、施工准备1. 规划设计在进行地下通道施工前，必须先进行详细的规划设计工作。
这包括确定地下通道的位置、长度、深度等参数，以及设计施工图纸和方案。
2. 人员组织组建合适的施工团队是施工准备的重要部分。
需要确定各个施工环节的负责人和工作人员，确保施工过程的协调和高效进行。
3. 设备采购根据施工设计需求，准备需要的施工设备和工具。
确保设备齐全、工作正常，以保障施工进度。
三、施工流程1. 开挖地下通道首先需要进行地下通道的开挖工作。
根据设计要求和施工图纸，采用适当的开挖方式和机械设备进行挖掘工作。
2. 地下结构施工在地下通道内部结构施工过程中，需要注意材料选择、工艺标准等方面要求。
确保地下结构的强度和稳定性。
3. 道路铺设完成地下结构施工后，需要进行道路铺设工作。
根据设计要求，铺设合适的路面材料，确保道路平整、耐磨。
四、施工质量控制1. 施工监督施工过程中，需要有专人进行施工现场监督，确保施工按照设计要求和标准进行。
2. 质量检测定期对施工现场和材料进行质量检测，及时发现问题并进行处理，保证施工质量符合标准要求。
五、安全防范措施1. 安全培训在施工前，对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2. 安全设施设置必要的安全设施，如安全带、防护栏等，确保施工人员在高空或深坑等危险环境下的安全。
六、总结地下通道施工是一项综合性的工程，施工方案的设计和实施至关重要。
通过严格的施工准备、流程控制和质量管理，可以确保地下通道施工的顺利完成。
在未来的工程施工中，我们将继续总结经验，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
地下通道工程施工方案
地下通道工程施工方案地下通道工程施工方案一、工程概述地下通道工程是指为了减少城市地面交通拥堵，方便市民出行，设计建设的地下交通工程。
本工程是在城市内规划建设的地下通道项目，总长度为2公里，宽度为10米，深度为5.5米，分为双向四车道，其中两条专为行人、骑车人员使用。
该地下通道连接了市中心商业区、政务区、住宅区等重要区域，对于缓解城市交通状况起着重要的作用。
二、施工内容1.基础施工（1）清理施工现场，保障施工现场的安全、整洁；（2）地质勘探，确定地下情况，如地层、地质构造等；（3）开挖基坑，按照设计要求，在地下挖掘满足挖方量和设计深度的基坑；（4）桩基础，根据勘探情况，按照设计要求宽度和深度施工桩基础。
2.结构施工（1）地下室墙体：采用钢筋混凝土开挖立方体墙体结构。
（2）地下室顶板：采用钢筋混凝土双向板或单项板。
（3）地下室隧道：采用钢筋混凝土圆形或马鞍形隧道结构。
（4）防水处理：采用水泥沙浆防水或者高分子涂料防水。
3.安装施工（1）照明：配置LED灯具，保证路面照明度。
（2）通风系统：配置通风设备，保证隧道内空气流通顺畅，防止积水。
（3）监控系统：配置监控设备，实时监测地下通道的安全状况。
三、施工流程1.基础工程施工（1）一级支护，包括：加固方案设计、钢架架设、锚杆注浆、锚杆张拉。
（2）二级支护，包括：砂浆灌注、钢筋混凝土浇筑、支模拆除等。
2.隧道施工（1）顶板开挖（2）圆形或马鞍形隧道开挖（3）钢筋混凝土圆形隧道浇筑（4）马鞍形隧道钢筋、板筋预制和拼装（5）地下室墙体和顶板施工3.设备安装（1）照明灯具安装（2）通风设施安装（3）监控设备安装四、施工方案1.施工前的准备（1）协调相关部门，取得相关许可证，并成立施工小组和专业施工队伍；（2）制定安全生产施工规章制度和安全生产方案文件；（3）熟悉规划设计图纸及施工标准。
2.进场开工（1）场地清理（2）土方开挖（3）桩基础施工（4）一级支护（5）二级支护3.隧道开挖和结构施工（1）顶板开挖（2）圆形或马鞍形隧道开挖（3）钢筋混凝土圆形隧道浇筑（4）马鞍形隧道钢筋、板筋预制和拼装（5）地下室墙体和顶板施工4.设备安装（1）照明灯具安装（2）通风设施安装（3）监控设备安装5.施工结束（1）清理现场（2）验收和交付（3）提交验收报告五、安全管理措施1.安排专人负责安全管理，保证施工过程中的安全性；2.加强工人对施工安全的意识教育，落实安全施工措施；3.使用专业设备和工具，确保施工安全；4.加强现场巡查，避免施工隐患。
地下通道施工方案(3篇)
地下通道施工方案（3篇）地下通道施工方案（精选3篇）地下通道施工方案篇1一、工程概况本工程为太原市公交锦泰公交花园3#楼、办公楼、地下车库，位于双塔西街以北，解放南路以西，南沙河以南。
该工程3#楼,建筑面积28688.75㎡，建筑高度69.35米，为剪力墙结构，地下一层层高3.9米，地上22/18层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高2.9米。
设计使用年限50年，抗震烈度8度。
办公楼建筑面积11909.69㎡，建筑高度53.85米，为框架结构，地下车库层高5.25米，地上15层,一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高3.3米。
设计使用年限50年，抗震烈度8度。
地下车库建筑面积为4800.4㎡，地下一层，框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级，地下防水等级二级，建筑耐久年限50年，抗震设防烈度8度。
由于办公楼西边紧邻主施工道路，人员、车辆过往较频繁，为了保证主体施工期间过往车辆、人员安全，特搭设安全通道，通道长24m,宽5.8m，高6m。
二、材料准备φ48_3.5钢管、旋转扣件、十字扣、密目网（1.8_6m）、50㎜厚松木板、竹架板、油漆三、施工方法（一）、技术措施1、通道设双排钢管架立杆间距1.5m，在20㎝处设扫地杆，以上每隔1.7m设置一道大横杆至高度5.3m处。
2、5.3m以上每600㎜设置一道大横杆，共二道。
3、在5.3m、5.9m处大横杆之间设立杆钢管连接，间距1500㎜，上满铺50㎜厚的松木板，并每间隔1m用12铅丝捆绑牢固。
在5.3m处松木板下方设置密目网并捆牢。
再在第二层满铺设竹架板，并用铁丝把竹架板相互连起来捆绑牢固。
4、通道出入口在6m处大横杆之间设钢管连接。
5、在5m～6m处四周之间外面挂密目网并捆牢，另在5.3m、5.9m处四周设300㎜高挡脚板。
6、在通道两侧每3m设置一道斜向拉结钢管。
7、所有钢管均涂刷黄色油漆两遍。
8、具体见附图（二）、安全文明措施1、搭设时要统一指挥，上下呼应，动作协调，并派专人看护搭设现场，以防碰坏旁边的`物体，碰伤行人，并防止坠物伤人。
编1地下通道施工方案
编1地下通道施工方案一、项目概述地下通道作为城市交通基础设施的重要组成部分，能够改善城市交通状况、疏解地面交通压力，提高市民出行便利度。
本施工方案将详细介绍地下通道的施工步骤、技术要求和工程进度等内容。
二、施工方案1.前期准备工作（1）组织编制详细的施工方案和施工图纸，包括各层平面布置、结构设计、排水系统、电气系统等。
（2）制定施工计划，确定施工周期、施工区域和施工方法等。
（3）进行地质勘查，了解地下情况，制定相应的基坑支护措施。
（4）组织采购施工所需的材料、设备和劳动力等。
2.基坑开挖（1）按照设计图纸的要求，在地下选择合适的区域进行基坑开挖。
（2）采用钢筋混凝土结构的基坑支护方式，施工期间尽量减少地上交通的影响。
（3）根据地质勘查结果，确定需要采取的基坑排水措施。
3.地下结构施工（1）按照设计方案施工平面布置，采用钢筋混凝土结构形式。
（2）根据设计要求，对地下结构进行加固和预应力处理。
（3）采用合适的工法和设备进行施工，确保施工质量和进度。
4.排水系统施工（1）根据设计要求，设计合理的排水系统布局。
（2）开挖足够深的地下水井，并连接到地下排水管道。
（3）确保排水系统畅通，及时处理积水问题。
5.电气系统施工（1）根据设计要求，设计合理的电气系统布局。
（2）按照施工图纸要求进行电缆敷设、接线和安装。
（3）进行电气系统的接地和绝缘测试，确保安全可靠。
6.毛坯施工（1）进行地下通道的地面铺装、墙面装饰、天花板施工等。
（2）进行通风、照明、广播系统等设施的安装。
（3）确保施工质量和施工周期，确保地下通道的基本功能。
7.精装施工（1）进行地下通道内的硬装修、软装修和固定家具的安装。
（2）进行通风、照明、信号及监控系统等设施的安装。
（3）进行进行通风、照明、清洁维护等配套工程的安装和调试。
8.竣工验收（1）完成施工后，按照相关规定进行竣工验收。
（2）进行设施设备的功能性测试，确保工程符合设计要求。
（3）提交必要的竣工报告和相关资料。
地下通道施工组织设计方案
第一章工程简况1 编制说明1.1 编制依据1.2 编制原则2 工程简况2.1 地理位置及工程范围2.2 设计简况2.3 工程环境和施工条件2.4 工程与周边地面、地下建筑物的关系3 工程特点、重点和难点分析及其对策3.1 工程特点3.2 施工特点、难点及其对策第二章工程总体部署1 施工组织机构设置1.1 施工组织机构设置1.2 主要管理人员及部门职责2. 总体施工安排2.1 总体施工安排原则2.2 总体施工安排3 总体施工方案4 施工准备4.1 技术准备4.2 前期人员准备4.3 施工现场准备4.4 设备、物资准备5 工程总体目标5.1 质量目标5.2 安全目标5.3 工期目标5.4 环境目标5.5 文明施工目标第三章施工进度计划安排1 总体工期安排2 主要工程进度指标和循环作业时间表3 主要分项工程开、完工时间表4 施工进度计划横道图5 施工进度计划网络图6 施工形象进度图第四章施工现场平面图1 现场平面图2 临时设施布置2.1 场地围挡与场地硬化2.2 施工用水2.3 施工用电2.4 临时通讯2.5 消防2.6 污水及垃圾处理2.7 急救和医疗服务2.8 砼自动计量拌和站2.9 碴土临时堆放场2.10 临时用地2.11 主要临时工程数量第五章资源配置1 劳动力安排1.1 劳动力安排计划1.2 劳动力保证措施2 主要材料供应3 拟投入本工程的主要机械设备及实验、检测仪器设备第六章主要施工方法及技术措施1 洞口段开挖1.1 明槽段开挖1.2 进洞段开挖1.3 防护结构及安全措施2 隧道开挖施工2.1 单线单洞段2.2 双线单洞隧道2.3 钻爆设计2.4 施工注意事项3 隧道出碴运输4 隧道初期支护及辅助施工措施4.1 初期支护4.2 辅助施工措施5 防排水施工5.1 防排水设计5.2 防排水施工6 隧道二次衬砌施工6.1 隧道拱墙二次衬砌施工工艺流程6.2 隧道拱墙二次衬砌施工方法6.3 隧道拱墙砼密实度解决方案7 隧道施工供电、通风、降尘方法、管线布置及施工排水8 综合接地及附属结构施工8.1 综合接地8.2 支座锚箱8.3 铺底、底板、轨道梁基座及中隔墙等施工第七章混凝土工程1 混凝土类型及要求2 混凝土的供应3 商品混凝土的质量控制3.1 执行商品混凝土供应联系专人负责制3.2 建立商品混凝土进场验收制度3.3 实施动态管理4 提高混凝土的工作性和均匀性措施5 提高混凝土耐久性的技术措施5.1 碱一集料反应的预防5.2 混凝土抗碳化措施5.3 混凝土防裂措施5.4 提高混凝土抗渗性的措施6 隧道二衬混凝土防渗漏措施6.1 结构混凝土防渗漏技术标准6.2 结构混凝土渗漏水原因分析6.3 结构混凝土防渗漏措施7 验收标准8 应产生的质量记录第八章信息化施工技术1 减震降噪控制爆破与爆破监测技术1.1 减震降噪控制爆破1.2 爆破震动监测技术2 施工监控量测及信息反馈2.1 监测目的2.2 监测工程2.3 测点布设及测试方法2.4 地表、建筑物、管线、围岩等的控制标准2.5 监测资料的处理和信息反馈2.6 监测管理体系和质量保证措施3 超前地质预探、预报3.1 目的3.2 地质工作组织机构3.3 地质工作内容与方法3.4 超前地质预报主要工程3.5 信息收集与整理第九章交工验收1 交工验收条件2 部分工程验收2.1 验收申请2.2 验收流程2.3 交工检验2.4 最终检验第十章地面建筑物、地下管线的保护1 地面建筑物保护处理方案及技术措施1.1 施工对建筑物的影响1.2 建筑物的调查1.3 建筑物保护的标准1.4 建筑物的保护方案与措施2 地下管线保护处理方案及技术措施2.1 简述2.2 管线简况2.3 地下管线调查2.4 管线保护第十一章工程质量保证措施1 工程质量保证体系1.1 质量管理方针1.2 质量管理目标1.3 质量管理体系1.4 质量保证体系2 质量组织机构及保证措施2.1 质量组织机构2.2 组织保证措施3 隐蔽工程质量保证措施3.1 初期支护质量保证措施3.2 钢筋工程质量保证措施3.3 施工缝质量保证措施3.4 变形缝质量保证措施3.5 防水工程质量保证措施4 防渗漏技术措施5 对预埋件预留孔洞保证措施6 对供货商的管理措施6.1 供货商调查、评价6.2 产品采购6.3 质量跟踪7 实验与检测7.1 材料检验实验7.2 工程检验和实验7.3 实验数据管理8 缺陷期对工程的维护方案9 创优目标及保证措施9.1 创优目标9.2 创优措施第十二章工期保证措施1 缩短施工准备期, 提前施工主体工程2 保证工期的组织措施3 保证工期的技术措施4 提高机械设备的完好率第十三章施工安全保证体系及保证措施1 施工安全保证体系1.1 安全管理体系1.2 安全管理目标1.3 安全管理组织机构1.4 施工安全保证体系框图2 安全保证措施2.1 施工安全组织保证措施2.2 制度保证2.3 施工安全保证措施2.4 消防3 防坍塌技术措施4 安全应急预案4.1 应急救援组织4.2 应急救援预案编制4.3 暗挖段塌方应急预案4.4 暗挖施工相关管线事故应急预案4.5 火灾事故应急预案4.6 物体打击及高空坠落事故应急预案4.7 触电事故应急预案4.8 应急救援预案演习第十四章环境保护体系及保证措施1 环境保护体系2 环境保护及水土保持措施2.1 生态的保护措施2.2 水环保措施2.3 大气污染及粉尘、噪声污染防止措施2.4 弃碴场防护2.5 施工区域环境保护措施3 市容、环卫管理措施3.1 建立完善的市容环卫管理体系3.2 环卫管理措施第十五章文明施工保证措施1 文明施工方案2 文明施工技术保证措施第十六章季节性施工保证措施1 冬季施工保证措施2 雨季施工保证措施3 夏季施工保证措施第十七章闹市区工程的安全施工措施和防止扰民的措施1 闹市区安全施工措施1.1 认真开展安全教育1.2 严抓安全纪律1.3 施工安全检查制度化1.4 施工安全保证措施1.5 严抓消防工作2 闹市区文明施工措施和防止扰民的措施2.1 闹市区文明施工措施2.2 闹市区防止扰民的措施第十八章降低工程造价的措施1 依靠科技进步2 优化机械配备3 优化劳动力资源的配置4 优化材料管理机制5 广泛开展双增双节活动第十九章与相关接口的协调措施1 与建设管理方的配合协调2 与设计单位的配合协调3 与监理单位的配合协调4 与市政、管线、道路等单位的配合协调5 与当地政府、周边单位、居民的配合协调6 与相邻标段的配合协调第二十章本工程拟采用“四新”的情况1 浅埋暗挖法的运用2 但线单洞小净距施工3 超前地质预探、预报技术4 三维无尺变形量测技术5 P3E/C工程管理软件的运用6 减振爆破技术的运用7 耐久性混凝土第二十一章其他有必要说明的情况1 用于本工程的施工检测、验收等技术标准2 廉政建设措施3 医疗、卫生4 确保农民工工资支付的措施第一章工程简况1 编制说明1.1 编制依据（1）重庆市轨道交通三号线一期工程Ⅲ标段（华新街――观音桥区间隧道）工程招标文件。
地下通道_工程方案(3篇)
第1篇一、工程概述随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为缓解交通压力，提高城市交通效率，本方案旨在设计一条地下通道，连接城市东西两侧，为市民提供便捷的交通出行方式。
二、工程背景1. 城市交通现状：随着城市人口的增加和车辆保有量的提高，城市交通拥堵问题日益严重。
地面道路拥堵，交通信号灯频繁切换，导致出行时间延长，市民出行不便。
2. 城市规划需求：为优化城市布局，提高城市整体形象，需要建设一条地下通道，连接城市东西两侧，实现交通分流。
3. 环境保护需求：地下通道可以有效减少地面交通对环境的影响，降低噪音、尾气等污染。
三、工程目标1. 缓解城市交通拥堵，提高城市交通效率。
2. 优化城市布局，提高城市整体形象。
3. 减少地面交通对环境的影响，保护生态环境。
4. 为市民提供便捷、舒适的出行方式。
四、工程规模及布局1. 工程规模：地下通道全长约3公里，双向四车道，设计车速为40公里/小时。
2. 工程布局：地下通道起点位于城市东侧，终点位于城市西侧，沿城市主干道敷设。
五、工程结构设计1. 地下通道主体结构：采用钢筋混凝土箱形结构，分为主车道、辅车道和应急车道。
2. 通道横断面设计：主车道宽度为3.5米，辅车道宽度为2.5米，应急车道宽度为1.5米。
3. 通道断面高度：根据地质条件及地下水位，通道断面高度设计为5米。
4. 通道出入口设计：地下通道出入口采用阶梯式设计，方便行人进出。
六、工程地质及水文地质条件1. 地质条件：地下通道沿线地质条件良好，主要为第四纪沉积物，地基承载力较高。
2. 水文地质条件：地下水位较深，对地下通道结构影响较小。
七、施工方案1. 施工方法：采用明挖法施工，即在地下通道两端进行开挖，形成隧道洞口，然后进行隧道开挖及衬砌施工。
2. 施工顺序：先进行隧道开挖，然后进行隧道衬砌施工，最后进行出入口施工。
3. 施工组织：成立专门的施工队伍，明确各施工环节的责任人和责任人，确保施工质量。
地下通道工程施工组织设计方案
第一章编制依据与原则第一节编制依据一、国道324线K240+420地下人行通道工程《招标文件》二、国道324线K240+420地下人行通道工程施工图设计图纸三、业主现场情况介绍及标前会议四、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）五、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。
六、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料及信息。
七、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级公路工程及类似工程的施工经验。
第二节编制原则一、国道324线K240+420地下人行通道工程《招标文件》的内容，完全满足业主的要求。
二、组织施工队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。
三、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量安全生产规定，确保工程质量和施工安全。
四、根据本合同段工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，以提高施工的机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。
五、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
六、施工中要做好安全生产，同时要做好环境保护工作，严禁乱取、弃土。
严禁随意开挖便道，防止水土流失。
七、严格按照工程法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
八、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本合同段工程的特点、施工条件、自然条件，并结合现场实际、上场的机械装备、人员条件，科学合理地组织施工。
九、坚持以对业主负责，对用户负责，对自己负责的原则，组织精干高效的指挥机构，选派具有丰富路基、桥涵等专业施工经验的技术人员和管理人员参加施工。
关于地下通道施工方案
关于地下通道施工方案地下通道施工方案1一、工程概述1.1工程概况本工程为新建东花市a区公建地下二层与既有过街地道连通工程，东花市a区建筑位于既有崇文门外大街道路东侧，既有地道位于现状崇文门大街下，分布于东花市a区建筑北侧。
新建通道为公建地下二层与哈德门饭店前既有过街通道连通，新建通道结构最大覆土5.02米，总长约103.3米，该通道南、北两端与既有过街通道及公寓相接段均采用明挖法施工，下穿崇文门外大街东侧规划道路段为矿山法施工，结构总宽度6.5m；装修后净高2.5m。
1.2编制依据1、东花市a区公建地下通道工程施工图纸及招标文件；2、东花市a区公建地下通道工程施工组织设计；3、现场实际情况；4、相关规范1.3工程特点及难点1、接驳口开洞用静力切割的方式进行，尽量减小对老结构的扰动；2、接驳口采用钢筋混凝土结构，采用植筋工艺与老结构作可靠连接；3、由于该接驳口为新建通道与使用中的既有通道连接，安全防护要求较高，须做工钢支护及密闭措施，施工时空间较小，难度相应增大。
二、主要施工方法及技术工艺2.1工艺操作流程安装工钢支撑安装封闭防护结构处理新老结构防水接茬采用静力切割开洞在老结构里植入锚固钢筋安装洞口暗梁钢筋安装模板浇筑混凝土拆除模板及洞口处支撑钢柱2.2新老结构防水结合首先将新结构靠近结合口处0.5米处的洞体四周用砂浆找平，待砂浆强度达到设计要求后，再贴近洞口的地方钉20×30mm的膨胀止水条一道，并在找平层上刷冷底子油一道。
然后将老结构的防水卷材切开，并满粘在洞体的找平层上，然后将新老结构的防水焊接在一起。
开洞完成后，再用新的防水卷材进行加强。
2.3静力切割开洞2.3.1支撑工钢安装1、工艺操作流程加工支撑工钢安装支撑工钢地脚螺栓安装支撑工钢安装封闭防护墙2、加工支撑工钢（1）材料选用5×10的方钢，5×5的方钢，5厚的防火彩钢板，岩棉，拉铆钉,e40焊条（2）保护墙制作安装洞口尺寸为5.1m×4.0m，开洞时先对移梯加板钢梁以上的部分进行保护，保护墙尺寸为6.1×4.0m。
地下人行通道-施工组织设计及方案
地下人行通道-施工组织设计及方案概述地下人行通道的施工组织设计及方案是确保地下人行通道施工顺利进行的基础。
本文档将提供有关地下人行通道施工组织设计及方案的详细信息。
目标本文档旨在为地下人行通道的施工组织设计及方案制定提供指导，确保施工过程安全高效。
施工组织设计地下人行通道的施工组织设计包括以下关键要素：1. 确定施工区域：根据地下人行通道的设计图纸和相关要求，确定施工区域的边界和范围。
2. 确定施工工序：根据地下人行通道的特点和要求，确定适当的施工工序和顺序。
3. 制定施工计划：编制详细的施工计划，包括施工工序、时间安排和资源调配等。
4. 安全管理措施：制定相关的安全管理措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
施工方案地下人行通道的施工方案应包括以下内容：1. 地基处理：确定适当的地基处理方法，如挖土、填料和加固等。
2. 结构施工：根据设计要求，确定地下人行通道结构施工的具体方法和程序。
3. 防水处理：选择适当的防水材料和施工工艺，确保地下人行通道的防水效果。
4. 联合施工：如地下管道和电缆等设施与人行通道有关联，制定相应的联合施工方案。
监控与评估地下人行通道的施工过程应进行监控与评估，以确保施工质量和进度的控制，主要包括以下方面：1. 施工监控：对施工工序和施工现场进行监控，记录施工过程中的关键问题和变化。
2. 质量评估：对施工质量进行评估，包括材料的质量、结构的稳定性等。
3. 进度控制：根据施工计划，对施工进度进行控制和调整，确保按时完成。
4. 安全检查：定期进行安全检查，确保施工过程中的安全问题得到及时解决。
总结地下人行通道的施工组织设计及方案是确保施工顺利进行的关键。
本文档提供了基本的施工组织设计要素、施工方案和监控评估内容，以供参考。
地下通道工程施工方案
地下通道工程施工方案一、工程概况地下通道工程是指在城市道路下方开挖、布设管线、进行地下基础工程，建成地下穿行通道的工程。
地下通道工程需要充分考虑地质条件、交通规划、城市规划等因素，进行合理的设计和施工。
本工程位于XX市市中心，是连接城市交通主干道的地下通道工程。
地下通道总长2000米，宽15米，深度20米。
工程包括地下隧道、排水系统、照明系统、通风系统等配套工程。
为了保证地下通道的安全性和使用性，施工方案需严谨、合理。
二、施工前准备1. 地质勘测：通过地质勘测，了解地下岩土情况、水文地质条件、地下水位等信息。
2. 施工图设计：根据勘测成果和相关规范，确定地下通道的设计方案，包括地下结构、排水系统、通风系统等详细设计。
3. 施工队伍培训：安排施工队伍进行相关培训，包括安全操作、应急处置等方面的培训。
4. 施工材料采购：采购符合设计要求的施工材料，包括钢筋、混凝土、施工机械等。
三、地下通道开挖1. 开挖方案：根据设计要求，选择合理的开挖方案，采用盾构法、开挖法等方法进行地下隧道的开挖。
2. 地下隧道开挖支护：对开挖后的地下隧道进行支护，采用喷射混凝土、锚杆支护等方法，确保地下隧道结构的稳定性。
3. 地下水处理：针对地下水问题，采取排水井、地下水泵等方法进行处理，确保地下通道施工环境的干燥。
四、地下通道结构施工1. 钢筋混凝土施工：严格按照设计要求，进行地下通道结构的钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，确保结构的牢固性和防水性。
2. 排水系统施工：按照设计要求，在地下通道内设置排水渠、泵站等设施，以应对雨水和地下水的排放。
3. 通风系统施工：设置通风管道、通风设备等设施，确保地下通道内空气流动畅通，保证车辆和行人的安全通行。
五、地下通道设施安装1. 照明系统安装：根据设计要求，在地下通道内设置照明设施，确保通道内光线充足，保障行人和车辆的通行安全。
2. 系统监控设施安装：安装地下通道的监控摄像头、火灾报警器等设施，以确保地下通道的安全和畅通。
地下通道工程施工设计方案
地下通道施工方案编制审核审批集团有限公司2012年7月1号施工方案[一]工程概况本工程为********地下通道工程，穿越收费广场至站区围墙内5米,通道广场设9个楼梯出入口,站区内设1个出入口.均为钢筋混凝土结构,通道设计断面为2200cmⅹ2800cm （宽*高，净空），长为102.8。
通道中心桩号为AK0+740.702，工程由*****工程设计研究院设计。
通道工程为浅埋式地下建筑物，地基容许承载力为120kpa，通道顶板面位于路面最低处下850。
地基回填300厚混合砂砾，基础垫层采用C15素砼，通道结构采用C30防水砼，其抗渗标号为P6。
通道垫层以上四周与土质相接触面采用30厚防水砂浆隔离，施工缝采用遇水膨胀橡胶止水带防水。
装饰工程：通道内墙及顶棚采用10厚聚合物水泥沙浆修补刮平，喷LH-82型无机高分子外墙涂料（白色）。
工程分析：1、工程穿过高速铺路，土方车和施工车辆较多，施工干扰系数大。
所以通道分段施工，第一段在通道北端施工至临时辅路时留置施工缝。
第二段等主路土方完成后再进行施工（站区和临时辅路收费区之间）2、（A）：因主路土方没有回填到位，通道楼梯只能预留，楼梯口用砖砌筑待主路土方回填后再开挖楼梯并施工。
（B）：楼梯出口根据现场另出变更后可改为通道和楼梯同时施工3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。
4、为减少对道路场地的占有，模板等均在站区内制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。
5、工程在7-8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。
[二]施工部署1、管理目标：质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。
安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在50天（日历天）内完工。
(完整)地下通道施工方案
XXX地下人行通道施工方案［一]工程概况本工程为宜昌市XXX（XXX～XXX）路段人行过街地下通道工程，横穿XXX。
地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构,主体通道设置在车行道下，净宽6米,净高3。
2米（其中包含地面装修层0。
2米)。
出口坡道设置在两侧人行道上。
CBD侧设有一个出口坡道，净宽6米；公交公司侧设置两个出口坡道，净宽3.6米。
本工程结构设计使用年限为100年，抗震设防烈度为6度,结构安全等级为一级。
地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于2000kpa,地道顶板面位于路基底。
基础垫层采用C15素砼,地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为0.8Mpa 的防水抗裂混凝土.地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护.地道设4条3cm宽变形缝，采用橡胶止水带防水。
装饰工程：地面铺设火烧面蒙古黑花岗岩板、火烧面芝麻白花岗岩板和火烧面芝麻灰花岗岩板，墙面12厚诺贝尔淡黄微粉砖,顶棚为铝扣板及定制穿孔铝板（轻钢龙骨)顶棚，入口通道栏杆为花岗岩石材栏杆.工程分析：1、工程位于交通繁忙的XXX，行人、车辆较多，施工干扰系数大.2、地下自来水、燃气、电力、电信等管网较多,施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。
3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工,确保工程施工质量、安全及进度.4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。
5、工程在6—8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施,确保砼施工质量。
［二]施工部署1、管理目标:质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。
安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
（完整版）地下通道工程施工方案
（完整版）地下通道工程施工方案地下通道工程，新三中（长的交通堵塞修建地下通道。
该工程涉及桥涵，通路，给排水，照明，工程概况-5m处下施工。
5 米，净空3.5 米，通道主体部分长米；梯道净宽3 米，梯道长分别约32 米、29.4 米，以及“宜宾魂”改造。
5 米，净空3.5 米；西3 米，梯道分别长11.3 米和13.4 米；东侧梯道净宽2.5 米，梯道分10.7 米和12.5 米。
5 米，净空3.5 米，通道主28.8 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约28.5 米、25 米。
工程重点与难点分析（1）工程所穿越道路均主干道，交通繁忙，流量巨大，工程施工必须选择（2）施工现场管线众多，涉及雨污水、给水、通信、电力、电视以及军用除需要迁建或拆除的外，施工期间各类设施（3）现场地处中心城区，施工工艺的选择尽可能少占道路设施，避免影响（4）工程内如有地下水，且施工开挖范围内可能存在透水层，因此水位变施工方案总体设计方案两端采用明挖施工。
为防止地下弱承压水层的影响，明挖基坑采用高压旋喷5m之内采用双排高压旋喷桩进行支护，基坑5m以上采用灌注桩结合止水帷幕支护。
地道桥顶进法可分为整体顶入法、对顶法、中继间法、3所示。
27m，净宽9m，净高2.5m，拟在进口坡道上预制箱6节，每节长度为4.5m，宽度为9m。
所有箱涵同时进行预制，预制沿坡道依次将箱涵滑到顶进位置，然后用顶进设备依次将箱涵顶入设计4所示，箱涵顶进剖面图如图5所示。
施工准备基坑围护施工工作坑开挖后背梁、滑板施工箱身预制顶进设备安装顶进施工顶进施工测量放线试顶、调整3 地道桥顶进法施工工艺流程4 箱涵预制平面图4 箱涵顶进剖面图管幕法各个钢管中进行注浆，使浆液渗入同时对土体进行加固，形成超前支护。
然后再采用开挖最后进行钢筋混凝土衬砌施工。
管幕法施工6所示。
方案比较根据本工程规划方案和现场施工条件，综合比较地道桥顶进法和管幕法两种1所示。
我单位建议地下通道的施工方案采用管幕法。
地下通道工程施工组织设计方案
地下通道工程施工组织设计方案1. 引言地下通道是现代城市建设中重要的交通和人流通道，其施工组织设计方案的合理性直接关系到工程施工的效率和质量。
本文档旨在为地下通道工程的施工组织设计提供一个可参考的方案，以确保施工过程顺利进行。
2. 工程概况地下通道工程位于市中心的交通枢纽，用于分流车辆和行人流量。
工程设计为两层地下结构，总长度为500米，宽度为10米。
地下通道将采用明挖法施工，施工方法包括基坑开挖、支护结构搭建、地下通道建设以及相关设备的安装等。
3. 施工组织设计原则•安全原则：施工过程中必须严格遵守安全生产规章制度，确保工人和周围环境的安全。
•高效原则：合理安排施工工序，优化资源配置，提高施工效率。
•环保原则：减少对周围环境的影响，采用环保材料和措施，保护自然生态环境。
4. 施工组织设计步骤4.1 基坑开挖1.进行地质勘察，确保对地下情况进行详细了解。
2.制定基坑开挖方案，包括开挖深度、开挖顺序以及支护措施等。
3.进行基坑开挖前的准备工作，包括标定基坑轮廓、清理废渣等。
4.使用适当的机械设备进行基坑开挖，并及时清理渣土。
5.对基坑周围进行支护结构的搭建，确保开挖工程的稳定性。
4.2 地下通道建设1.按照设计图纸施工，包括地下通道的墙体和地板的浇筑。
2.选用优质材料进行施工，并保证混凝土的强度和质量。
3.对地下通道进行适当的防水处理，确保地下通道的密封性。
4.安装通风、照明和消防设备等，确保地下通道的正常运行。
4.3 设备安装1.按照设计要求，安装地下通道所需的设备，如电梯、自动扶梯等。
2.做好设备的相关接口设计和施工准备工作。
3.安装设备时需严格按照施工规范和安全要求进行操作。
4.进行设备调试和运行测试，确保设备的正常运行和安全使用。
5. 施工组织设计的关键问题和解决方案5.1 地质情况的不确定性•解决方案：进行地质勘察和预测，制定合理的基坑开挖和支护方案，及时应对地质问题。
5.2 施工期限的限制•解决方案：合理安排施工工序，合理配置人力和物力资源，提高施工效率，确保按时完成工程。
地下通道施工组织设计
地下通道施工组织设计一、工程概况地下通道工程位于城市中心区，总长度为1000米，宽度为10米，高度为4米。
地下通道的主要目的是为了解决交通拥堵问题。
整个工程拟分为三个施工段，每个施工段长为333米。
二、施工任务1.地下通道施工段一：完成地下通道内部结构的施工，包括地基处理、基础施工、墙体施工、地面铺装等。
2.地下通道施工段二：进行道路接口施工，包括地下通道与地面道路连接、排水系统建设等。
3.地下通道施工段三：进行上部结构施工，包括地下通道的天花板施工、装饰装修等。
三、施工组织1.施工班组：根据施工任务的不同，设置相应的施工班组，包括地基班组、基础班组、墙体施工班组、地面铺装班组、装饰班组等。
2.施工流程：a.施工段一的地基处理：先进行地下通道地基的处理，包括清理、平整、挖槽等工作，并使用加固材料进行加固。
b.施工段一的基础施工：根据设计图纸进行基础的浇筑，包括地下通道的基础底板和基础墙体的施工。
c.施工段一的墙体施工：在基础完成后，进行地下通道的墙体施工，采用钢筋混凝土墙板，根据设计要求进行模板安装和浇筑。
d.施工段一的地面铺装：在墙体完成后，进行地下通道的地面铺装，包括路面的设置和地面材料的铺设。
e.施工段二的道路接口施工：在地下通道内部结构完成后，进行地下通道与地面道路的连接，包括设置出入口、调整道路高度等工作，并进行排水系统的建设。
f.施工段三的上部结构施工：在地下通道内部结构和道路接口施工完成后，进行地下通道的天花板施工、装饰装修等工作。
3.安全措施：在施工过程中，设置相应的安全措施，包括施工区域围挡、安全教育培训、安全巡检等。
同时，根据地下通道工程的特点，制定施工安全操作规范，确保施工人员的人身安全。
4.资源配置：根据施工需要，合理配置人员和设备资源，包括工程师、技术人员、施工人员、施工设备等。
同时，保证施工过程中所需的原材料和设备的供应，确保施工进度和质量。
五、总结。
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目录第一章编制依据 (3)1.1 一二区车库连接通道施工图 (3)1.2 主要规、规程 (3)第二章工程概况及工程部署 (3)2.1 工程概况 (3)2.2 工程部署 (4)2.3工程目标 (5)2.4 施工总进度计划 (5)2.5 劳动力计划 (6)第三章主要施工方法及技术措施 (6)3.1 施工流水段划分 (6)3.2 大型机械的选择 (6)3.3 主要施工方法 (6)3.4 基坑护坡土方工程 (7)3.5 防水工程 (8)3.6 钢筋工程 (10)3.7 模板工程 (11)3.8 混凝土工程 (12)3.9 季节性施工 (15)第四章主要管理措施 (16)4.1 质量保证措施 (16)4.2 成品保护 (17)4.3 技术措施 (19)4.4 工期保证措施 (19)4.5 安全生产、文明施工与环保 (20)附件 (24)第一章编制依据1.1 一二区车库连接通道施工图1.2 主要规、规程第二章工程概况及工程部署2.1 工程概况该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。
2.1.1 建筑概况车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。
通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。
卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。
2.1.2 结构概况通道结构净高3.4米。
通道顶板覆2.8米至5.5米。
通道地下部分剪力墙结构。
顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。
2.1.3 现场条件2.1.3.1本工程施工场地狭小，施工现场紧凑。
2.1.3.2主楼正在施工且基坑并未回填，因此施工中，不要再考虑降水井降水。
若基坑开挖围有局部上层滞水，可采用明排。
2.1.3.3本工程土方开挖阶段土方不外运，用于基坑西侧、北侧肥槽及2#楼西侧商业回填。
2.2 工程部署2.2.1 项目经理部组织机构2.2.2 任务划分施工容主要包括土方、护坡、钢筋、模板、混凝土、防水、土方回填等容。
2.3工程目标2.3.1质量方针及质量目标质量目标：合格2.3.2工期目标本工程的工期为78天（从土方开挖施工开始计算工期）2.4 施工总进度计划2.4.1施工进度计划编制原则2.4.1.1施工进度计划的编制必须符合本工程施工合同的要求。
2.4.1.2施工进度计划的编制必须考虑充分、均衡地利用各种资源。
2.4.1.3采用小流水作业，保证施工管理程序化、标准化，并有利于提高工人的工作效率。
2.4.2工期总目标本工程南侧入口有19米由荣盛建设施工，其余部分计划开工日期2015年11月15日，计划竣工日期2015年1月31日，总工期为78天，先施工东侧的2#通道，土方回填阶段开挖西侧1#通道。
2.5 劳动力计划根据施工进度计划编制劳动力计划结构施工阶段劳动力计划第三章主要施工方法及技术措施3.1 施工流水段划分基础验槽、垫层及防水施工分两段施工。
3.2 大型机械的选择土方施工机械、汽车吊、混凝土输送泵3.3 主要施工方法3.3.1工程测量（1）测量容根据施工图的容，在工程正式测量之前，先对一二区车库通道口位置进行复核，准确无误后方可进行下一步测量工作。
（2）测量依据⑴施工图⑵甲方给定的高程控制基点、坐标点。
⑶《工程测量规》(GB50026-2007 )（3）测量施工设备所有测量施工设备必须经公司计量部门检验合格后方可使用。
主要测量设备配备（4原则:先整体，后局部，高精度控制低精度，控制点要选在拘束度大、安全、易保护的位置，通视条件良好，分布均匀。
（5）高程控制网布设高程控制网根据业主提供的15.91m的水准点测设。
测设合格后，用红色油漆作标记。
3.4 基坑护坡土方工程根据已提供的本支护工程设计图纸，采用土钉墙支护+支护桩联合支护两种方案。
考虑基坑深度、周边环境、工程地质条件、水文条件以及荷载因素的影响，将本基坑安全等级定为一级。
混凝土灌注桩桩径800mm，桩长15.3m，桩间距1.2m，采用回旋钻机成孔，采取间隔不少于2根桩施工的成桩施工工序，并在混凝土终凝后，在进行相邻桩的成孔施工。
C25混凝土，总桩数22根，桩顶设600×900mm冠梁。
冠梁顶下3.3m设一道预应力锚杆，锚杆钻孔直径150mm，水平间距1.2m，锚杆长22m，下倾角15度，共21根，下入3D15.2（7Ф5）低松弛型预应力钢绞线，强度1860MPa，每1.5m设一对中支架。
常压灌注P.S.A32.5矿渣硅酸盐水泥浆，水灰比0.5，强度M=20MPa，初凝后补浆一到二次。
锚杆采用2根22b工字钢锁在支护排桩上。
因锚杆锚固段进入砂层，砂层中含地下水情况应采取套管钻机施工。
具体见《新世界一区和二区之间通道边坡支护工程施工图》。
3.5 防水工程3.5.1防水部位通道底板、侧壁、顶板。
3.5.2施工方法(1)卷材粘贴方向确定。
当有坡度<3%时，卷材宜平行坡面铺贴。
坡度>3%时，卷材可平行或垂直坡面铺贴。
要求：上下层卷材不得相互垂直铺贴。
(2)地下室防水层施工前，应先做好节点、附加层等钢筋比较集中部位的处理，然后由最低标高处向上施工。
(3)聚乙烯丙纶防水卷材粘贴前，在铺设部位将卷材预放约3至12米，找正方向后，中间固定。
将卷材一端卷至固定处，涂胶粘铺，这端贴完后，再将预放的卷材另一端卷回至已粘好的位置，连续粘贴直至整幅。
(4)涂胶铺设的方法：首先将已配制好的胶用小容器倒在预粘处的找平层上，胶要连续适量均匀，不露底不堆积，厚度应保持在1mm，然后铺卷材用刮板排气压实，排出多余的胶剂。
(5)卷材采用搭接法铺贴，卷材搭接缝宽度：长边与短边均为100mm，上下层、相邻两幅卷材的搭结缝及主防水层与附加层搭接缝应错开1/3幅宽以上。
(6)卷材搭结缝满粘，接缝压实后在接缝边缘再涂刷一层水泥素浆将接缝密封严实，接缝不允许有露底、打皱、翘曲、空鼓现象。
(7)立面复合卷材粘贴必须纵向粘贴，自上向下对正，自下向上排气压实，要求基层与卷材同时涂胶，卷材满粘。
3.5.3特殊部位的处理(1)卷材收头处理。
卷材收头是卷材防水层的关键部位，处理不好极易口、翘边、脱落。
(2)阴阳角处理。
在阴阳角处，先铺贴增强附加层，附加层宽度为500，在附加层验收合格后方可进行大面积第一遍施工，第一遍验收合格后方可进行第二遍施工，长短向搭接不得小于100；对于穿墙管洞处应先做附加层两遍，而后再大面施工时，对洞口处剪成四瓣插入洞粘贴，待管道安装完成后再用密封膏对管周缝隙进行填充封闭；底板立面挡土墙采用先刷粘接剂紧跟着铺贴卷材，在用刮板从下向上刮贴，以达到粘接剂均匀密实。
3.5.4涂胶与铺设卷材注意事项(1)水泥粘结剂涂刮后应随即铺贴卷材，防止时间过长胶中的水份散失影响粘接质量。
(2)用刮板排气刮实卷材的同时应注意检查卷材下面有无硬性颗粒及其它物质将卷材垫起，如有应将其取出重新粘贴。
已铺设完的防水层在水泥素浆具备一定强度前应避免人员在上部来回踩踏以免卷材起鼓。
防水层验收合格后，尽快进行下道工序的施工。
(3)材必须平整粘贴于找平层上，不得打皱、翘边，粘贴面积应达85%以上。
3.5.5防水层检测试验：防水层施工完毕，由于是地下室无法进行蓄水和临水试验，只能注意检查，发现疑点及时处理。
在确认没有问题由监理单位进行验收后，在卷材面上刷一层水泥素浆，然后作防水保护层，采用商品混凝土汽车泵进行底面浇筑，防水挡墙立面不作砂浆保护层而采用放置竹胶板临时对防水卷材进行保护，防止绑扎钢筋时破坏卷材，在浇筑底板混凝土时再取出竹胶板。
3.5.6质量要求保证项目：（1）合成高分子卷材和胶结材料的品种、牌号及配合比，必须符合设计要求和有关技术规、标准的规定。
（2）卷材防水层及其变形缝，预埋件等处的细部做法，必须符合设计要求和规的规定。
（3）防水层严禁有渗漏现象。
基本项目：（1）铺贴卷材防水层的基层应符合要求，平整洁净，无起砂、空鼓和松动现象，阴阳角处应呈直角；防水层无积水现象。
（2）胶粘剂涂刷均匀，不得有漏刷和麻点等缺陷。
（3）卷材防水层铺贴和搭接、收头，应符合设计要求和地下防水工程技术规的规定，且应粘结牢固，无空裂、损伤、滑移、翘边、起泡、皱折等缺陷。
3.5.7结构自防水地下通道的砼抗渗等级为P6，在水平施工缝、竖向施工缝均需设钢板止水带。
按设计要求，地下通道水平施工缝设在基础底板上500mm。
外墙套管均采用防水套管，外墙穿墙螺栓杆均加止水片。
3.6 钢筋工程本工程的钢筋全部在现场加工，以加强钢筋质量的把关。
钢筋进场必须有材质证明，并经复试（有见证取样）合格后方可使用。
3.6.1 抗震要求抗震等级：三级。
用于结构纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；2箍筋弯钩角度为135°，弯钩平直部分的长度为箍筋直径的10倍。
3.6.2 钢筋的连接通道底板直径≥16mm钢筋连接采用滚轧直螺纹连接，接头互相错开，，有接头的受拉钢筋截面面积占其总截面面积的百分率应符合以下规定，且不与其垂直方向的钢筋接头套筒相重叠。
受拉区≤ 50%；受压区不受限制。
直径＜16mm的钢筋采用搭接。
3.6.3钢筋的保护层本工程采用砼垫块、塑料垫块及定位钢筋的办法来控制钢筋的保护层厚度。
3.6.4 钢筋的定位（1）通道外墙通道外墙的钢筋采用比相应部位钢筋直径大一级的钢筋加工制作的水平梯子筋及竖向梯子筋来固定。
（2）通道顶板通道顶板上下层钢筋均采用Φ12螺纹钢筋加工制作的三角凳铁来固定。
3.7 模板工程3.7.1 模板设计（1）垫层模板选用100×100木方作为垫层边模，用短钢筋固定。
（2）底板模板底板四周砌240mm砖墙，作为防水的基层，同时作为底板外侧模使用。
（3）通道外墙模板弹墙模板位置线→抹砂浆找平层→安装墙模板→调整固定→预检验收采用13mm厚竹胶板，50×100木方背楞＠300mm，φ48＠500mm钢管背楞，钢管扣件支撑，使用对拉螺栓拉接，外墙及地下通道的墙体使用φ16止水螺栓。
（4）顶板模板支模板竖向支撑→支板底模→预检验收通道顶板厚500（600）mm，采用14mm厚竹胶板，碗扣钢管支撑，碗扣架立杆上设有可调顶托，下设垫板。
顶板主龙骨采用Φ48×3.0mm双钢管，间距600mm，次龙骨采用50×100mm方木，间距200mm。
板支模时起拱，跨度大于4m的，起拱1cm。
顶板模板计算书见附件。
3.8 混凝土工程3.8.1各部位的混凝土强度等级3.8.2 混凝土浇筑根据省有关规定，现场不准设置搅拌站，因此混凝土全部采用预拌混凝土。
采用汽车泵浇筑，顶板浇筑时采用从跨中向两边对称的方式浇筑，以保证支撑体系所受荷载均匀。
（1）工艺流程作业准备→砼运送到现场→砼运送到浇筑位→砼浇筑与振捣→养护（2）在浇筑通道底板、剪力墙、板时，现场采用汽车泵输送砼到各个部位；只在砼方量小，又不方便使用汽车泵的地方使用人工运送砼。