公交专用道交通标志、标线设置示例
公交专用道设计说明
公交专用道新式标线方案说明
1.路段地面文字及logo
✧汉字沿行车方向由近至远顺序竖向排列，数字按由左至右顺序横向排列；
✧汉字：字高3米，字宽1米，间隔1米；
✧时间：整体字宽1.6米，字高1.5米，字间间隔0.5米，与logo间隔1米；
✧公交车logo：宽1.6米，高1.2米，与汉字间隔1米。
2.路段标线
✧公交专用车道标线为黄色虚线，黄色虚线线宽0.3m，虚线长4m，线段间隔4m；
✧交叉口公交专用车道起点处，宜设置斜率为1/4的黄色过渡区；
✧在道路沿线出入口，宜设置与车道分界线夹角为30°的黄色过渡区；
✧交织段车行道分界线为白色虚线，线宽0.2m，线长2m，间隔4m；白色虚线内侧施划简化黄色网状线，线宽0.15m，与白色虚线间
隔0.05m。
3.公交站台
✧公交停靠站内放汉字公交车，字宽1米，字高2.5米，间隔2米；
✧公交站台内侧设置黄色虚线，线宽0.3米，虚线长4m，线段间隔4m；
4.标志牌
✧公交专用道提示牌尺寸：1.4米*1米，时间提示牌1.4米*0.25米；
✧公交站新街口北站北侧附近机非分隔带改造为路面处，增加右转提示牌，其尺寸为1.4米*1米；
✧进入交叉口时允许社会车辆借用最右侧一根直右车道，故在进入禁止变换车道线区域前设置交织区和“允许借专用道右转”标志
（可附着现有路口车道指示牌安装），标志尺寸：1米*2米。
道路公交车交通地面标线设计数值
道路公交车交通地面标线设计数值道路公交车交通地面标线设计的数值是为了确保道路交通的安全与效率，它们在提供导向、警示和规范的功能方面起着重要作用。
本文将探讨道路公交车交通地面标线设计的数值，并对不同类型的标线进行详细的解析。
首先，我们需要了解标线设计中使用的基本数值。
在道路公交车交通地面标线设计中，常用的数值包括线型宽度、线型间距、线型长度、线型颜色和线型纹理等。
这些数值的合理设置可以使标线更加清晰、易于辨认，并能够提供准确的导向和警示信息。
线型宽度是指标线图案中线条的宽度。
标线的宽度应根据交通流量和道路宽度来决定。
通常情况下，道路宽度较窄时，线型宽度应适度缩小，以增加道路可通行的车道数；道路宽度较宽时，线型宽度可以适度加粗，以提高司机的视觉辨识度。
线型间距是指标线图案中相邻线条之间的距离。
线型间距的合理设置可以有效地引导驾驶员行驶车辆。
在标志道路车道边缘的实线和虚线间距方面，一般建议采用较小的数值，保证司机能够清晰辨认车道的位置。
而在标志不同车道之间的实线和虚线间距方面，则应采用较大的数值，以增加司机的视觉警示作用。
线型长度是指标线图案中线条的长度。
线型长度的合理设置可以确保标线的显著性和可见性。
根据道路的不同性质和交通流量的大小，标线的长度应相应调整。
在直行车道和左转车道的标线设计中，线型长度一般较长，可以增加司机的导向信息；而在左转弯道和右转弯道的标线设计中，线型长度较短，可以减少误解为直行车道的可能性。
线型颜色是指标线图案的颜色。
不同颜色的标线在道路交通管理中扮演着不同的角色。
常用的标线颜色包括白色、黄色和蓝色。
白色的标线通常用于标志车道的边缘和箭头指示，黄色的标线通常用于警示和禁止通行的区域，蓝色的标线通常用于辅助车道和停车位的标示。
线型颜色的合理运用可以增强标线的辨识度和警示效果。
线型纹理是指标线图案的纹理。
在某些特殊场景下，通过给标线增加纹理可以增强驾驶员对道路情况的感知。
常用的线型纹理包括凸起纹理、刷毛纹理和反光纹理。
城市公交专用道的设置与设计
城市公交专用道的设置与设计首先，城市公交专用道的设置应考虑道路流量和需求，以确保其能够满足公交车辆的通行需求。
根据道路流量统计数据和公交车服务的重要性，可以确定设置公交专用道的道路段落和路段长度。
通常情况下，高峰期较拥堵的道路应优先设置公交专用道，以提高公交车的运行速度。
其次，公交专用道的宽度应根据道路流量和公交车车流量来确定。
宽度过小会导致公交车与其他车辆相互交错，增加交通事故的风险，而宽度过大则会浪费道路资源。
通常情况下，公交专用道的宽度应在3-4米之间，以保证公交车通行的安全和效率。
另外，公交专用道的设置应遵循一定的设计原则。
首先，公交专用道应尽可能的直线和平坦，以减少公交车行驶的阻力和耗能。
其次，公交专用道应与其他车道进行隔离，以确保公交车辆能够独立行驶，避免与其他车辆冲突和堵塞。
此外，公交专用道的设计还应考虑到道路渠化、灯光信号和标志标线的设置，以提高公交车行驶的安全和顺畅。
在公交专用道的设置和设计过程中，还需考虑到以下几个方面。
首先，城市公交专用道应与城市规划相结合，以确保公交专用道的连通性和覆盖范围。
其次，公交专用道的设置还应与其他交通设施相衔接，如公交站点、停车场和换乘中心等，以提高公交出行的便利性和舒适度。
此外，公交专用道的设置还应考虑到环境保护和能源节约的原则，通过合理设置公交专用道，可以减少公交车辆的燃料消耗和排放量，对改善空气质量和减少交通拥堵都具有积极的作用。
总之，城市公交专用道的设置与设计需要综合考虑道路流量、需求、安全性、连通性和环境保护等多个因素。
只有通过合理的设置和设计，才能充分发挥公交专用道的优势，提高公交车行驶效率和减少公交车拥堵。
交通标志标线-图例
指示标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
》》禁止标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
警告标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
警告标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
城市道路交通安全设施设置规范
城市道路交通安全设施设置规范The Installation Specification for City Road Traffic Safety Facilities第1部分交通标志(征求意见稿)目次前言 (1)1范围 (2)2规范性引用文件 (2)3术语和定义 (2)4标志设置基本原则 (3)5标志设置要点 (3)6标志板、支撑方式及安装要求 (8)7一般道路指路标志的设置 (14)8城市快速路标志的设置 (21)城市道路交通安全设施设置规范第1部分交通标志1 范围本部分规定了道路交通标志的结构、尺寸及设置要求.本部分适用于中心城区内城市道路、各区县政府所在地建成区内城市道路的交通标志设置.本部分含有相关的术语和定义，规定了基本要求、标志设置要点、标志板、支撑方式及安装要求、一般道路指路标志的设置、城市快速路标志的设置。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5768.2—2009 道路交通标志GB 50007 建筑地基基础设计规范GB 50009 建筑结构荷载规范GB 50017 钢结构设计规范GB/T 18833—2012 道路交通反光膜GB/T 23827 道路交通标志板及支撑件GB51038-2015城市道路交通标志和标线设置规范DB510100/T 129.1—2013 道路指路标志系统—第1部分—总则DB510100/T 129.2—2013 道路指路标志系统-第2部分-一般城市道路DB510100/T 129。
3—2013 道路指路标志系统—第3部分-城市快速路DB510100/T 129.4—2013 道路指路标志系统-第4部分-一般公路DB510100/T 129.5—2013 道路指路标志系统-第5部分—慢行交通3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件.3.1道路交通标志road traffic signs在道路上用于交通管理目的并以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递特定信息的设施。
道路交通标志和标线
交通禁令标志
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含禁令标志及道路交通安全禁令标志图解的相关内容以供大家查阅
交通指示标志
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包括道路交通安全指示标志及道路交通安全指示标志图解的相关内容以供大家查阅
交通指路标志
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包括道路交通指路标志及道路交通指路标志图解的
道路施工安全标志
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包括道路施工安全标志及道路施工安全标志图解的
道口标柱
交通辅助标志
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含辅助标志及道路交通安全辅助标志图解的相关内容以供大家查阅
交通禁止标线
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含禁止标线及道路交通安全禁止标线图解的相关内容以供大家查阅
交通指示标线
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包括道路交通安全指示标线及道路交通安全指示标线图解的相关内容以供大家查阅
交通警告标线
新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含警告标线及道路交通安全警告标线图解的相关内容以供大家查阅。
行车各种标示标牌
指示标志一直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。
此标志设在直行的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向左转弯。
此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向右转弯。
此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆直行和向左转弯。
此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。
直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。
此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向左和向右转弯。
此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。
此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。
此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。
立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。
此标志设在立交左转弯出口处适当位置。
表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。
此标志设在立交右转弯出口处适当位置。
表示只准车辆靠右环行。
此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。
表示该街道只供步行。
此标志设在步行街的两端。
鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。
此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。
表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。
此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。
表示一切车辆向左或向右单向行驶。
此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
表示一切车辆单向行驶。
此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
指示标志二干路先行会车先行人行横道右转车道表示干路先行，此标志设在车道以前适当位置。
表示会车先行，此标志设在车道以前适当位置。
表示该处为专供行人横穿马路的通道。
此标志设在人行横道的两侧。
表示车道的行驶方向。
此标志设在导向车道以前适当位置。
公交专用车道设置
公交专用车道设置1范围本标准规定了公交专用车道的设置条件及设置方法㊂本标准适用于城市道路上公交专用车道的设置㊂2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款㊂凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本㊂凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分㊂G B5768道路交通标志和标线G B50220城市道路交通规划设计规范C J J15 1987城市公共交通站㊁场㊁厂设计规范3术语与定义下列术语和定义适用于本标准㊂3.1公交专用车道b u s l a n e s只允许公交车辆行驶的车道㊂3.2港湾式停靠站b u s b a y在道路车行道一侧,采取局部拓宽路面的方式,设置的供公交车辆停靠的站点㊂4公交专用车道设置条件4.1城市主干道满足下列全部条件时应设置公交专用车道:a)路段单向机动车道3车道以上(含3车道),或单向机动车道路幅总宽不小于11m;b)路段单向公交客运量大于6000人次/高峰小时,或公交车流量大于150辆/高峰小时;c)路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时㊂4.2城市主干道满足下列条件之一时宜设置公交专用车道:a)路段单向机动车道4车道以上(含4车道),断面单向公交车流量大于90辆/高峰小时;b)路段单向机动车道3车道,单向公交客运量大于4000人次/高峰小时,且公交车流量大于100辆/高峰小时;c)路段单向机动车道2车道,单向公交客运量大于6000人次/高峰小时,且公交车流量大于150辆/高峰小时㊂5公交专用车道的设置方法5.1在路段的设置方法5.1.1 外侧式 的设置方法公交专用车道设置机动车道行驶方向道最右侧时,称为 外侧式 ,如图1㊁图2所示㊂1图2 外侧式 公交专用车道(无机非隔离带)5.1.2 内侧式 的设置方法公交专用车道设置在机动车道行驶方向最左侧时,称为 内侧式 ,如图3㊁图4所示㊂图3 内侧式 公交专用车道(有中间隔离带)2图4 内侧式 公交专用车道(无中间隔离带)5.2在交叉口的设置方法5.2.1在进口道设置方法a)公交专用车道直接设置到停车线(公交专用车道线终止于导向车道线),如图5㊁图6所示㊂图5公交专用车道直接设置到停车线(外侧式)3图6公交专用车道直接设置到停车线(内侧式) b)公交专用车道应终止于行驶方向第一组导向预示箭头,如图7㊁图8所示㊂图7公交专用车道终止于第一组导向箭头(外侧式)4图8公交专用车道终止于第一组导向箭头(内侧式)5.2.2在出口道设置形式公交专用车道的起点距对向车道停车线的距离应大于相交道路转向车变换车道的距离,应不小于30m㊂如图5~图8所示㊂若两路口间路段长度较短(不足150m),可不设公交专用车道㊂5.3宽度要求路段上公交专用车道宽度应不大于3.75m,不小于3.25m,交叉口处专用车道宽度应不小于3.0m㊂5.4标志与标线的设置公交专用车道的标志与标线设置应符合G B5768的相关规定㊂6公交站台的设置方法6.1公交站台公交站台应根据公交客运量和公交线路合理设置站台长度和宽度,应符合C J J15 1987的有关规定㊂外侧式 公交专用车道的公交站台应设置成港湾式停靠站㊂如图9所示㊂图9外侧式公交站台5内侧式 公交专用车道的公交站台应紧靠公交专用道设置㊂如图10所示㊂图10内侧式公交站台6.2公交站距公交站距应符合G B50220的相关规定㊂。
所有交通标志图片大全
交通标记- 警告标记之五兆芳芳创作十字穿插禁止驶入T形穿插T形穿插除了根本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路穿插路口、变形十字路口、变形五路穿插路口等.五路以上的路口均按十字路口对待.丁字形标记原则上设在与穿插口形状相符的道路上.右侧丁字路口，此标记设在进入T字路口以前的适当位置.丁字形标记原则上设在与穿插口形状相符的道路上.左侧丁字路口此标记设在进入丁字路口以前的适当位置.丁字形标记原则上设在与穿插口形状相符的道路上.此标记设在进入T字路口以前的适当位置.Y形穿插环形穿插向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置.有的环形穿插路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标记设在面对来车的路口的正面.表向左急弯路标记设在左急转弯的道路前方适当位置.向右急弯路标记，设在右急转弯的道路前方适当位置.反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标记设在两个相邻的标的目的相反的弯路前适当位置.此标记设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置.此标记设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置.此标记设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置.两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标记设在窄路以前适当位置.表车行道右侧缩窄.此标记设在窄路以前适当位置.车行道左侧缩窄.此标记设在窄路以前适当位置.此标记设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置.双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采取天然的某人工的隔离措施，把上下行交通完全别离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标记.一般设在郊外道路上划有人行横道的前方.城市道路上因人行横道线较多，可按照实际需要设置.此标记设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场合或通道处.此标记设在经常有牲畜勾当的路段特别是视线不良的路段以前适当位置.注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标记设在不容易发明前方位信号灯控制的路口前适当位置.此标记设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置.此标记设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置.此标记设在经常有很强的侧风并有需要引起注意的路段前适当位置.易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标记设在路面的摩擦系数不克不及满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置.行驶至此路段必须加速慢行.此标记设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置.此标记设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置.此标记设在沿水库、湖泊、河道等堤坝路以前适当位置.堤坝路村庄隧道渡口此标记设在沿水库、湖泊、河道等堤坝路以前适当位置.此标记设在不容易发明前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置.此标记设在进入隧道前的适当位置.此标记设在汽车渡口以前适当位置.特别是有的渡口地形较位庞杂、道路条件较差，使用此标记能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意平安.驼峰桥路面不服过水路面有人看守铁路道口此标记设在注意前方是拱度较大，不容易发明对方来车，应靠右侧行驶并应加速慢行.此标记设在路面不服的路段以前适当位置.此标记设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置.此标记设在不容易发明的道口以前适当位置.无人看守铁路道口注意非灵活车事故易发路段慢行此标记设在道口以前适当位置.此标记设在混杂行驶的道路并经常有非灵活车横穿、出入的地点以前适当位置.此标记设在交通事故易发路段以前适当位置.此标记设在前方需要加速慢行的路段以前适当位置.左右绕行左侧绕行右侧绕行施工此标记暗示有障碍物座左右侧绕行，放置在路段前适当位置.此标记暗示有障碍物左侧绕行，放置在路段前适当位置.此标记暗示有障碍物右侧绕行，放置在路段前适当位置.此标记可作为临时标记设在施工路段以前适当位置.注意危险斜杠符号斜杠符号斜杠符号此标记设在以上标记不克不及包含在其他危险路段以前适当位置.暗示距无人看守铁路道口的距离为50m.暗示距无人看守铁路道口的距离100m.暗示距无人看守铁路道口的距离为150m.叉形符号暗示多股铁道与道路穿插设在无人看守铁路道口标记上端.交通标记- 禁令标记禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止灵活车通行暗示禁止一切车辆和行人通行.此标记设在禁止通行的道路入口处.暗示禁止车辆驶入.此标记设在禁止驶入的路段入口处.暗示禁止某种灵活车通行.此标记设在禁止灵活车通行的路段入口处.暗示禁止载货灵活车通行.此标记设在载货灵活车通行的路段入口处.禁止三轮灵活车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行暗示禁止三轮灵活车通行.此标记设在禁止三轮灵活车通行的路段入口处.暗示禁止大型客车通行.此标记设在禁止大型客车通行的路段入口处.暗示禁止小型客车通行.此标记设在禁止小型客车通行的路段入口处.暗示禁止汽车拖、挂车通行.此标记设在禁止汽车拖、挂车通行的路段入口处.禁止拖拉机通行禁止农用车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行暗示禁止拖拉机通行.此标记设在禁止拖拉机通行的路段入口处.暗示禁止农用运输车通行.此标记设在禁止农用运输车通行的路段入口处.暗示禁止两轮摩托车通行.此标记设在禁止两轮摩托车通行的路段入口处.暗示禁止某两种车通行.此标记设在禁止某两种车通行的路段入口处禁止非灵活车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行暗示禁止非灵活车通行.此标记设在禁止非灵活车通行的路段入口处.暗示禁止畜力车通行.此标记设在禁止畜力车通行的路段入口处.暗示禁止人力货运三轮车通行.此标记设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处.暗示禁止人力客运三轮车通行.此标记设在禁止人力客运三轮车通行的路段入口处.禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行暗示禁止人力车通行.此标记设在禁止人力车通行的路段入口处.暗示禁止骑自行车下坡通行.此标记设在禁止骑自行车下坡通行的路段入口处.暗示禁止骑自行车上坡通行.此标记设在禁止骑自行车上坡通行的路段入口处.暗示禁止行人通行.此标记设在禁止行人通行的路段入口处.禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯暗示前方路口禁止一切车辆向左转弯.此标记设在禁止向左转弯的路口前适当位置暗示前方路口禁止一切车辆向右转弯.此标记设在禁止向右转弯的路口前适当位置.暗示前方路口禁止一切车辆直行.此标记设在禁止直行的路口前适当位置.暗示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯.此标记设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置.禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车暗示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯.此标记设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置.暗示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯.此标记设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置.暗示前方路口禁止一切车辆掉头.此标记设在禁止掉头的路口前适当位置.暗示该标记至前方解除禁止超车标记的路段内，禁绝灵活车超车.此标记设在禁止超车的起点.解除禁止超车禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停放禁止鸣喇叭暗示禁止超车路段结束.此标记设在禁止超车的终点.暗示在限定的规模内，禁止一切车辆临时或长时停放.此标记设在禁止车辆停放的地方.禁止车辆停放的时间、车种和规模可用帮助标记说明.禁止车辆长时停放，临时停放不受限制.禁止车辆停放的时间、车种和规模可用帮助标记说明.暗示禁止鸣喇叭.此标记设在需要禁止鸣喇叭的地方.禁止鸣喇叭的时间和规模可用帮助标记说明.限制宽度限制高度限制质量限制轴重暗示禁止装载宽度超出标记所示数暗示禁止装载高度超出标记所示数暗示禁止总质量超出标记所示数值暗示禁止轴重超出标记所示数值的值的车辆通行.此标记设在最大允许宽度受限制的地方. 以图为例：装载宽度不得超出3米值的车辆通行.此标记设在最大允许高度受限制的地方. 以图为例：装载高度不得超出3.5米.的车辆通行.此标记设在需要限制车辆质量的桥梁两端.以图为例：装载总质量不得超出10t.车辆通行.此标记设在需要限制车辆轴重的桥梁两端.以图为例：限制车辆轴重量不得超出7t.限制速度解除限制速度停车查抄停车让行暗示该标记至前方限制速度标记的路段内，灵活车行驶速度不得超出标记所示数值.此标记设在需要限制车辆速度的路段的起点.以图为例：限制行驶时速不得超出40千米.暗示限制速度路段结束.此标记设在限制车辆速度路段的重点.暗示灵活车必须停车接受查抄.此标记设在关卡快要处，以便要求车辆接受查抄或缴费等手续.标记中可加注说明查抄事项.暗示车辆必须在停止线以外停车了望，确认平安后，才准许通行.停车让行标记在下列情况下设置：(1)与交通流量较大的干路平交的支路路口；(2)无人看守的铁路道口；(3)其他需要设置的地方.加速让行会车让行禁止运输危险物品车辆驶入标记暗示车辆应加速让行，通告车辆驾驶员必须慢行或停车，不雅察干路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为平安时方可续行.此标记设在视线良好穿插道路的次要路口.暗示车辆会车时，必须停车让对方车先行.设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端.暗示禁止运输危险物品车辆驶入.设在禁止运输危险物品车辆驶入路段的入口处.交通标记- 指示标记直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯暗示只准一切车辆直行.此标记设在直行的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆向左转弯.此标记设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆向右转弯.此标记设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆直行和向左转弯.此标记设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置.直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶暗示只准一切车辆直行和向右转弯.此标记设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆向左和向右转弯.此标记设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆靠右侧道路行驶.此标记设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆靠左侧）道路行驶.此标记设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置.立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行暗示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶.此标记设在立交左转弯出口处适当位置.表暗示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶.此标记设在立交右转弯出口处适当位置.暗示只准车辆靠右环行.此标记设在环岛面向路口来车标的目的适当位置.暗示该街道只供步行.此标记设在步行街的两端.鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行暗示灵活车行至该标记处必须鸣喇叭.此标记设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点.暗示灵活车驶入前方道路之最低时速限制.此标记设在高速公路或其他道路限速路段的起点.暗示一切车辆向左或向右单向行驶.此标记设在单行路的路口和入口处的适当位置.暗示一切车辆单向行驶.此标记设在单行路的路口和入口处的适当位置.干路先行会车先行人行横道右转车道暗示干路先行，此标记设在车道以前适当位置.暗示会车先行，此标记设在车道以前适当位置.暗示该处为专供行人横穿马路的通道.此标记设在人行横道的两侧.暗示车道的行驶标的目的.此标记设在导向车道以前适当位置.直行车道直行和有转适用车道分向行驶车道公交线路专用车道暗示车道的行驶标的目的.此标记设在导向车道以前适当位置.暗示车道的行驶标的目的.此标记设在导向车道以前适当位置.暗示车道的行驶标的目的.此标记设在导向车道以前适当位置.暗示该车道专供本线路行驶的公交车辆行驶.此标记设在进入该车道的起点及各穿插口入口处以前适当位置.灵活车行驶灵活车车道非灵活车行驶非灵活车车道暗示车道灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及穿插路口入口处前适当位置.暗示该道路或车道专供灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及穿插路口入口处前适当位置.暗示非灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及穿插路口入口处前适当位置.暗示该道路或车道专供非灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及穿插路口入口处前适当位置.允许掉头暗示允许掉头.此标记设在允许灵活车掉头路段的起点和路口以前适当位置.交通标记- 指路标记地名著名地点行政区划分界道路办理别离国道编号省道编号县道编号行驶标的目的穿插路口预告穿插路口预告十字穿插路口十字穿插路口十字穿插路口十字穿插路口丁字穿插路口丁字穿插路口环形穿插路口环形穿插路口互通式立交互通式立交互通式立交互通式立交分岔处分岔处地点距离火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮码头名胜奇迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮汽车修理路滑慢行陡坡慢行多雾路段软基路段大型车靠右注意横风事故易发点连续下坡长遂道庇护动物停车场避车道人行天桥人行地下通道绕行标记此路欠亨残疾人专用设施起点入口预告入口预告入口预告入口预告入口预告入口预告入口终点预告终点提示终点下一出口下一出口出口编号预告出口预告出口预告出口预告（两个出口）出口预告（两个出口）出口预告（两个出口）出口出口出口地点标的目的地点标的目的地点标的目的地点标的目的地点标的目的地点标的目的地点标的目的地点距离收费站预告地点距离收费站预告收费站紧急电话电话位置指示加油站紧急停车带办事区预告办事区预告办事区预告办事区预告停产区预告停产区预告停产区预告停车场预告停车场预告停车场预告停车场爬坡车道爬坡车道爬坡车道爬坡车道车距确认车距确认车距确认车距确认车距确认道路交通信息道路交通信息道路交通信息里程碑百米牌分流分流分流分流根本单元组合使用两侧通行右侧通行左侧通行交通标记- 旅游区标记旅游区标的目的旅游区距离问询处徒步索道野营地营火游戏场骑马钓鱼高尔夫球潜水游泳荡舟冬季浏览区滑雪溜冰交通标记- 道路施工平安标记施工路栏施工路栏锥形交通标锥形交通标道口标柱前方施工前方施工道路施工道路封锁道路封锁道路封锁右道封锁右道封锁右道封锁左道封锁左道封锁左道封锁中间封锁中间封锁中间封锁车辆慢行向左行驶向右行驶向左改道向右改道移动性施工标记交通标记- 帮助标记时间规模时间规模除公共汽车外小型汽车货车货车、拖拉机向前200M向左100M 向左、向右各50M向右100M 某区域内学校海关事故坍方公共汽车组合无轨电车租赁车出租车交通标记- 禁止标线中心黄色双实线中心黄色虚实线三车道标线计较行车速度V>60km/h，斜率i≥1:50；计较行车速度V≤60km/h，斜率i≥1:20；M=最小视距线34视距小于M值时，三车道道路在平曲线的中心线划法计较行车速度V>60km/h，L≥100m；计较机车速度V≤60km/h，L≥50m 视距小于M值时，双向两车道道路在平曲线的中心线划法计较行车速度V>60km/h，L≥100m；计较行车速度V≤60km/h，L≥50m 视距小于M值时，双向车道道路在平曲线的中心线划法计较行车速度V>60km/h，L≥100m，D=40M，斜率i≥1:50；计较机车速度V≤60km/h，L≥50m，D=20M，斜率i≥1:20；视距小于M值时，在道路竖曲线上的中心线划法计较行车速度V>60km/h，L≥100m，D=40M，斜率i≥1:50；计较机车速度V≤60km/h，L≥50m，D=20M，斜率i≥1:20；视距小于M值时，在道路竖曲线上的中心线划法禁止变换车道线禁止路边长时停放车辆线禁止路边临时或长时停放车辆线信号灯路口的停止线停止线的尺寸单位:cm停车让行线加速让行线非灵活车禁驶区标线禁驶区标线尺寸单位:cm庞杂行驶条件丁字路口导流线庞杂行驶条件十字路口导流线斜交丁字路口导流线不法则路口导流线Y形路口导流线支路口主干道相交路口导流钱中心圈中心圈网状线简化网状线专用车道线禁止掉头交通标记- 指示标线双向两车道路面中心线车行道分界线车行道分界线车行道边沿线车行道边沿线边沿线的尺寸单位：cm左弯待转区线左转弯导向线人行横道(正交) 人行横道(斜交)人行横道(信号灯路口)人行横道预告标示车距确认车距确认线尺寸直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线交通标记- 警告标线三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道四车道缩减为两车道三车道斑马线过渡双向两车道改动成双向四车道四车道缩减为两车道三车道斑马线过渡双向两车道改动成双向四车道加速标线收费广场加速标线设置例立面标识表记标帜交通标记- 道路交通施工平安设施设置示例示例1双车道路面局部施工时设施布设例示例2视距不良双车道路面局部施工时设施布设例示例3改道施工时设施布设例示例4四车道以上道路一侧路面施工时设施布设例示例5同向车道中有一条车道路面施工时设施布设例示例6同向车道中有两条车道以上路面施工时设施布设例示例7高速公路一侧施工，利用中央分隔带紧急开口绕行时的设施布设例示例8市区道路穿插口，有一侧路面施工时的设施布设例示例9市区道路穿插口中心线邻近施工时的设施布设例。
(完整版)道路交通标志和标线(及说明)
国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》相关内容10、警告标线道路施工安全设施设置示例警告标志一十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
交通标志标线(图示)
第一页第二页第三页警告标志一十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通注意行人注意儿童注意牲畜双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
第一页第二页第三页警告标志二注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。
城市公交车道交通标线施工方案
城市公交车道交通标线施工方案1. 背景介绍城市公交车道交通标线的施工是为了提高公交车道的交通安全和效率。
本方案将介绍施工的目的、标线的设计和材料选择以及施工流程。
2. 目的城市公交车道交通标线的施工旨在：- 提高公交车道的可识别性，方便驾驶员准确驶入车道；- 增加公交车道的通行效率，减少交通拥堵；- 提升公交车道的交通安全性，降低事故发生率。
3. 标线设计和材料选择根据城市公交车道的特点和需求，我们建议采用以下标线设计和材料选择：- 车道中心线：使用白色标线，宽度为10厘米，长度根据公交车道的长度而定；- 公交专用道标识：在公交车道两侧设置蓝底白字的"公交专用道"标识，标识宽度为30厘米，高度根据实际情况而定；- 公交站牌标识：在公交车道附近设置公交站牌标识，以便乘客乘车。
标线材料选择上，建议使用耐久性好、防滑性能好的道路标线涂料，确保标线的寿命和可见性。
4. 施工流程公交车道交通标线的施工流程如下：1. 前期准备：明确施工区域范围，确保工作区域安全；2. 清扫和准备：清理施工区域的杂物和污物，确保施工面整洁；3. 标线绘制：根据设计方案，使用标线涂料进行标线绘制；4. 标识安装：按照设计方案，在合适的位置安装公交专用道标识和公交站牌标识；5. 检查和验收：对施工完成的标线进行检查验收，确保质量符合要求；6. 清理和收尾：清理施工现场的杂物，并对工具和材料进行整理和妥善保管。
5. 施工安全注意事项在施工过程中，需遵守以下安全注意事项：- 工人应佩戴安全帽和防滑鞋，在施工现场保持良好的秩序；- 施工区域应设置明显的警示标志，提醒行人和车辆注意安全；- 施工现场应保持通风良好，避免有害气体积聚；- 使用标线涂料时，应注意防滑、防护措施，避免溅 splashing到身体和衣物；- 施工过程中，若遇到紧急情况或安全问题，应立即报告相关人员并采取应急措施。
以上是城市公交车道交通标线施工方案的内容，希望能帮助您顺利进行施工工作。
新国标《道路交通标志和标线》图示与说明
新国标《道路交通标志和标线》图⽰与说明新国标《道路交通标志和标线》图⽰与说明⼀、进出城主要通道交通标志标线 警⽅提⽰：在完善交通标志标线的过程中配套建设了交通技术监控系统，市民驾车出⾏在获得清晰指路引导的同时，请⾃觉遵守交通标志标线的规定。
标志标线是道路交通安全设施的重要组成部分，也是⽆声的法律语⾔，更是守法和执法的依据。
随着近年来福州市区道路建设改造和交通结构调整⼒度的不断加⼤，以及交通设施国家标准的修订，多年积累下来的交通设施标准不⼀、新旧混杂等问题逐步显现，交通参与者和新闻媒体多有反映。
今年4⽉份以来，交巡警部门在城区交通管理综合整治⼯作中，依照《道路交通安全法》、国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等相关规定，针对福州实际，突出统⼀性、协调性、超前性、灵活性，全⾯启动交通标志标线的整改完善⼯作。
⾸先，结合城区道路景观改造，先后完成了乌⼭路、⿎屏路、北⼤路、通湖路等10多条道路的交通标志标线整改完善⼯作，完成了579处出租车专⽤停车泊位、858处公交车停靠站、市政道路沿线的653组学校标志及617⾯⼈⾏横道指⽰标志，以及⽕车北站、“限摩限超电”、两车停放点等交通标志标线的设置。
其次，随着福州绕城⾼速公路、机场⾼速公路⼆期、东北三环A段、三环⼆期的建成通车，打通了我市北、东、南三个进出城⽅向的重要通道，同时西北⼆环成为市区道路与绕城⾼速、机场⾼速和三环路连接的主动脉，城际交通与快速⼲道之间的承接作⽤愈发凸显，交通标志标线的指路引导作⽤也愈发重要。
交巡警部门迅速与道路建设单位对接，完善了西北⼆环、绕城⾼速、机场⾼速⼆期、三环⼆期的交通标志标线。
为了让驾车⼈容易识别和发挥提醒、告知、引导的作⽤，在交通标志标线完善过程中，充分体现了规范统⼀、指⽰清晰、保障安全、重复引导的四⼤特点。
特点⼀：规范统⼀ ——统⼀设置车道⾏驶⽅向标志。
在西北⼆环沿线13处统⼀设置了27⾯车道⾏驶⽅向标志，提前告知驾驶⼈在上⾼架桥或进⼊路⼝时按道⾏驶，避免发⽣事故。
(整理)道路交通安全标志和标线
此标志设在禁止超车的终 止一切车辆临时或长时停 停放不受限制。禁止车辆 设在需要禁止鸣喇叭的地
点。
放。此标志设在禁止车辆 停放的时间、车种和范围 方。禁止鸣喇叭的时间和
停放的地方。禁止车辆停 可用辅助标志说明。
范围可用辅助标志说明。
放的时间、车种和范围可
用辅助标志说明。
限制宽度
限制高度
限制质量
限制轴重
的桥梁两端。以图为例：
量的桥梁两端。以图为例：
例：装载宽度不得超过 3 例：装载高度不得超过 3.5
限制车辆轴重量不得超过
装载总质量不得超过 10t。
米
米。
7t。
限制速度
解除限制速度
停车检查
停车让行
表示该标志至前方限制速 表示限制速度路段结束。 表示机动车必须停车接受 表示车辆必须在停止线以
度标志的路段内，机动车 此标志设在限制车辆速度 检查。此标志设在关卡将 外停车了望，确认安全后，
原因（施工、桥、隧道）形成 多，可根据实际需要设 或通道处。
置。
无隔离的双向车道时，须设置 置。
此标志。
注意信号灯
注意落石
注意落石
注意横风
此标志设在不易发现前方位 此标志设在左侧有落石
信号灯控制的路口前适当位 危险的傍山路段之前适
置。
当位置。
此标志设在右侧有落石 危险的傍山路段之前适 当位置。
此标志设在经常有很强 的侧风并有必要引起注 意的路段前适当位置。
表示禁止装载宽度超过标 表示禁止装载高度超过标
表示禁止轴重超过标志所
表示禁止总质量超过标志
志所示数值的车辆通行。 志所示数值的车辆通行。
示数值的车辆通行。此标
所示数值的车辆通行。此
图解各种交通标志交通标线及交通安全施工设置
1.警告标志十字交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
Y形交叉设在Y形路口以前的适当位置。
环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
连续弯路此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
上陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
下陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
右侧变窄车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
左侧变窄车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
窄桥此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
注意行人一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
注意儿童此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
注意牲畜此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
注意信号灯此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。
公交专用道设计标准
公交专用道设计标准
公交专用道是为了提高公共交通的效率和质量而设立的专用车道。
以下是公交专用道的设计标准：
1. 位置选择：公交专用道应设置在道路的一侧或中间，根据交通流量和道路状况选择合适的路段。
2. 宽度：公交专用道的宽度应根据该路段的公交车数量和交通流量来确定，通常为2.5米至3米。
3. 标线设置：公交专用道应设置明显的标线和标志，标明该车道为公交专用，并注明车道名称和行驶方向。
4. 路口设计：在交叉路口，公交专用道应设置交叉口优先信号或感应信号，以保证公交车安全通过路口。
5. 配套设施：公交专用道应配备相应的设施，如公交车站、公交车停靠站、智能调度系统等，以确保公交车的正常运行和乘客的出行安全。
6. 安全措施：公交专用道应设置安全设施，如防撞护栏、车辆检测器等，以保障车辆的正常行驶和交通安全。
7. 交通管理：公交专用道的交通管理应由交通管理部门负责，对违反规定的行为进行处罚，以确保公交车的正常运行和道路交通的安全。
总之，公交专用道的设计标准应以提高公共交通的效率和质量为目标，综合考虑道路状况、交通流量、公交车数量、乘客需求等多方
面因素，制定科学合理的设计方案，为市民提供更加便捷、安全、高效的公共交通服务。
(交通运输)交通标志图解
（交通运输）交通标志图解轮廓标••曲线段轮廓标设置间隔示例立面标记••立面标记突起路标••突起路标与标线配合设置示例•••出口匝道突起路标布设示例•••突起路标组成的虚线标线示例•••突起路标组成的单实线示例•••突起路标组成的双实线示例减速标线••收费广场减速标线•••车行道横向减速标线•••车行道纵向减速标线•••车行道纵向减速标线渐变段接近障碍物标线••双向四车行道道路接近道路中心障碍物标线设置示例•••双向两车行道道路接近道路中心障碍物标线设置示例•••接近车行道中障碍物标线设置示例••接近实体中央分隔带标线设置示例•••收费岛地面标线铁路平交道口标线••铁路平交道口标线路面(车行道)宽度渐变段标线••三车行道变为双车行道渐变段标线设置示例•••四车行道变为双车行道渐变段标线设置示例•••四车行道变为三车行道渐变段标线设置示例•••三车行道道路填充线渐变段标线设置示例••两车行道变为四车行道填充线渐变段标线设置示例禁止掉头(转弯)标记••禁止掉头标记•••禁止转弯标记网状线••网状线•••简化网状线车种专用车道线••公交专用车道线•••公交专用车道线••小型车专用车道线•••大型车道线•••多乘员车辆专用车道线•••非机动车道线导流线••十字交叉口导流线设置示例•••T型交叉口导流线设置示例•••平面环形交叉口导流线设置示例中心圈••圆形中心圈•••菱形中心圈非机动车禁驶区标线••非机动车禁驶区标线停止线••停止线让行线••停车让行线•••减速让行线禁止跨越同向车行道分界线••禁止跨越同向车行道分界线禁止停车线••禁止长时停车线•••禁止停车线禁止跨越对向车行道分界线••双黄实线禁止跨越对向车行道分界线•••黄色虚实线禁止跨越对向车行道分界线•••黄色单实线禁止跨越对向车行道分界线路面图形标记••非机动车道路面标记•••残疾人专用停车位路面标记•••注意前方路面状况标记导向箭头••指示直行•,••指示前方可直行或左转•,••指示前方左转•••指示前方右转•,••指示前方可直行或右转•,••指示前方掉头•••指示前方可直行或掉头•,••指示前方可左转或掉头•,••指示前方道路仅可左右转弯•••提示前方道路有左弯或需向左合流•,••提示前方道路有右弯或需向右合流•,路面文字标记••路面限速标记字符•••路面限速标记字符减速丘标线••减速丘标线停靠站标线••港湾式停靠站标线•••港湾式停靠站标线•••车种专用港湾式停靠站标线•••车种专用港湾式停靠站标线停车位标线••倾斜式停车位标线•••垂直式停车位标线•••固定停车方向停车位标线•••出租车专用待客停车位标线•••出租车专用上下客停车位标线•••残疾人专用停车位标线•••非机动车停车位标线•••平行式机动车限时停车位标线•••倾斜式机动车限时停车位标线•••垂直式机动车限时停车位标线•••平行式停车位标线车距确认标线••白色折线车距确认线••白色折线车距确认线道路出入口标线••出口标线设置示例•••出口标线设置示例•••入口标线设置示例•••入口标线设置示例导向车道线••导向车道线人行横道线••与道路中心线垂直的人行横道线••与道路中心线斜交的人行横道线•••行人左右分道的人行横道线•••人行横道预告标识线路口导向线••路口导向线•••路口导向线左弯待转区线••左弯待转区线车行道边缘线••车行道边缘白色实线••车行道边缘白色虚线•••车行道边缘白色虚实线•••黄色单实线车行道边缘线潮汐车道线••潮汐车道线可跨越同向车行道分界线••可跨越同向车行道分界线•••可跨越同向车行道分界线可跨越对向车行道分界线••可跨越对向车行道分界线告示标志••严禁酒后驾车标志•,••严禁乱扔弃物标志•,••急弯减速慢行标志•••急弯减速慢行标志•,••急弯下坡减速慢行标志•,••急弯下坡减速慢行标志•••系安全带标志•,••大型车靠右•,••驾驶时禁用手机标志••校车停靠站点,,辅助标志表示时间••时间范围•,••时间范围•表示车辆种类、属性••除公共汽车外•,••货车、拖拉机•••机动车•,••货车••私人专属•,表示方向••行驶方向标志•,••行驶方向标志•,••行驶方向标志•••行驶方向标志•,••行驶方向标志•,••行驶方向标志•••行驶方向标志•,••行驶方向标志•,表示区域或距离••向前 200m•,••向左 100m•,••向左、向右各 50m•••向右 100m•,••某区域内•,••距离某地 200m•表示警告、禁令理由••学校•,••海关•,••事故•••塌方•,••教练车行驶路线•,••驾驶考试路线•••校车停靠点•,,组合辅助标志••组合辅助指引标志••旅游区距离•旅游区方向•,••旅游区方向旅游符号••问讯处•,••徒步•,••索道•••野营地•,••营火•,••游戏场•••骑马•,••,••高尔夫球•••潜水•,••游泳•,••划船•••冬季游览区•,••滑雪•,••滑冰方向标志••设置在指路标志版面中的方向•,••设置在指路标志版面中的方向••设置在指路标志版面中的方向•,••设置在指路标志版面中的方向•••设置在指路标志版面中的方向•,••设置在指路标志版面外的方向沿线设施指引标志•••,••••••,•••••,•••••不设电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•,••不设电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•••不设电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•,••不设电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•••设有电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•,••设有电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•••设有电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•,••设有电子不停车收费(ETC)车道的收费站预告及收费站•••超限超载检测站•,••超限超载检测站•••超限超载检测站•,••超限超载检测站•••爬坡车道•,••爬坡车道•••爬坡车道•,••爬坡车道•••计重收费•,••加油站•••紧急停车带•,••服务区预告•••服务区预告•,••服务区预告•••服务区预告•,••服务区预告•••服务区预告•,••服务区预告•••服务区预告•,••停车区预告•••停车区预告•,••停车区预告•••停车场预告•,••停车场预告•••停车场预告•,••停车场•••停车场•,••E TC 车道指示•••E TC 车道指示,沿线信息指引标志••高速公路起点•,••高速公路起点••••,••终点预告•••终点预告•,••终点预告••••,••••••,••终点提示标志•••国家高速公路、省级高速公路终点•,••国家高速公路、省级高速公路终点••••,••道路交通信息•••里程牌•,•••••百米牌•,••特殊天气建议速度•••特殊天气建议速度•,••停车领卡•••车距确认•,••车距确认•••车距确认•,••车距确认•••车距确认,其他道路信息指引标志••绕行标志•,••绕行标志•••绕行标志•,••车道数变少•••车道数变少•,••车道数增加•••交通监控设备•,••隧道出口距离预告•••隧道出口距离预告•,••线形诱导基本单元•••线形诱导基本单元•,••基本单元组合使用•••基本单元组合使用•,••基本单元组合使用•••两侧通行•,••右侧通行•••左侧通行•,••此路不通•••里程碑•,••里程碑•••里程牌•,••百米桩•••公路界碑,。
2019年道路交通安全标志和标线.doc
车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通
注意行人
注意儿童
注意牲畜
表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
表示车道的行驶方向。此标志设在导向车道以前适当位置。
直行车道
直行和有转合用车道
分向行驶车道
公交线路专用车道
表示车道的行驶方向。此标志设在导向车道以前适当位置。
表示车道的行驶方向。此标志设在导向车道以前适当位置。
表示车道的行驶方向。此标志设在导向车道以前适当位置。
表示该车道专供本线路行驶的公交车辆行驶。此标志设在进入该车道的起点及各交叉口入口处以前适当位置。
2、交通禁令标志
禁止通行
禁止驶入
除公共汽车外
禁止机动车通行
表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。
表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。
表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。
表示禁止载货机动车通行。此标志设在载货机动车通行的路段入口处。
禁止三轮机动车通行
表示禁止总质量超过标志所示数值的车辆通行。此标志设在需要限制车辆质量的桥梁两端。以图为例：装载总质量不得超过10t。
表示禁止轴重超过标志所示数值的车辆通行。此标志设在需要限制车辆轴重的桥梁两端。以图为例：限制车辆轴重量不得超过7t。
限制速度
解除限制速度
停车检查
停车让行
表示该标志至前方限制速度标志的路段内，机动车行驶速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例：限制行驶时速不得超过40公里。
公交专用道设计说明
公交专用道设计说明
公交专用道新式标线方案说明
该标线方案旨在提高公交专用道的可见性和识别度，方便乘客和驾驶员使用。
具体方案如下：
1.路段地面文字及logo
在公交专用道上，汉字和数字将按照行车方向由近至远顺序竖向排列，字高3米，字宽1米，间隔1米。
时间的整体字
宽为1.6米，字高1.5米，字间间隔0.5米，与公交车logo间
隔1米。
公交车logo的宽度为1.6米，高度为1.2米，与汉字
间隔1米。
2.路段标线
公交专用车道标线为黄色虚线，线宽0.3米，虚线长4米，线段间隔4米。
交叉口公交专用车道起点处，宜设置斜率为
1/4的黄色过渡区。
在道路沿线出入口，宜设置与车道分界线
夹角为30°的黄色过渡区。
交织段车行道分界线为白色虚线，线宽0.2米，线长2米，间隔4米。
白色虚线内侧施划简化黄色网状线，线宽0.15米，与白色虚线间隔0.05米。
3.公交站台
公交停靠站内放汉字公交车，字宽1米，字高2.5米，间隔2米。
公交站台内侧设置黄色虚线，线宽0.3米，虚线长4米，线段间隔4米。
4.标志牌
公交专用道提示牌尺寸为1.4米*1米，时间提示牌为1.4米*0.25米。
公交站新街口北站北侧附近机非分隔带改造为路面处，增加右转提示牌，其尺寸为1.4米*1米。
进入交叉口时允许社会车辆借用最右侧一根直右车道，故在进入禁止变换车道线区域前设置交织区和“允许借专用道右转”标志（可附着现有路口车道指示牌安装），标志尺寸为1米*2米。
道路交通标志和标线（超详细图解）
道路交通标志和标线（超详细图解）交通禁⽌标线双黄实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线双黄实线作为禁⽌跨越对向车⾏道分界线时，禁⽌双⽅向车辆越线或压线⾏驶。
⼀般施划于单⽅向有两条或两条以上机动车道⽽没有设置实体中央分隔带的道路上，除交叉路⼝或允许车辆左转弯（或掉头)路段外，均应连续设置，可采⽤振动标线的形式。
黄⾊斜线填充双黄实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线⽰例在路⾯较宽时，为保证车⾏道宽度不⼤于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。
在双黄线间距⼤于50cm时应⽤黄⾊斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁⽌车辆压线或进⼊该区域。
黄⾊虚实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线黄⾊虚实线作为禁⽌跨越对向车⾏道分界线时，实线⼀侧禁⽌车辆越线或压线⾏驶，虚线⼀侧准许车辆暂时越线或转弯。
越线⾏驶的车辆应避让正常⾏驶的车辆。
三车⾏道道路直线段黄⾊虚实线划法⽰例施划中⼼黄⾊虚实线的三机动车道道路直线段，⼀个⽅向车⾏道数从两车⾏道改变为⼀车⾏道(或从⼀车⾏道改变为两车⾏道)时采⽤过渡标线，设置⽰例如图所⽰。
视距受限平曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例/td> [/td]视距受限的平曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例如图。
视距受限平曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例视距受限的平曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例如图。
视距受限竖曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例视距受限的竖曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例如图。
视距受限竖曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例视距受限的竖曲线路段黄⾊虚实线划法⽰例如图。
黄⾊单实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线黄⾊单实线作为禁⽌跨越对向车⾏道分界线时，禁⽌双⽅向车辆越线或压线⾏驶。
⼀般施划于单⽅向只有⼀条车道或⼀条机动车道和⼀条⾮机动车道道路、视距受限制的竖曲线、平曲线路段及有其他危险需要禁⽌超车的路段，可采⽤振动标线的形式。
禁⽌跨越同向车⾏道分界线⽤于禁⽌车辆跨越车⾏道分界线进⾏变换车道或借道超车。
设于交通繁杂⽽同向有多条车⾏道的桥梁、隧道、弯道、坡道、车⾏道宽度渐变路段、交叉⼝驶⼊段、接近⼈⾏横道线的路段或其他认为需要禁⽌变换车道的路段。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公交专用道交通标志、标线设置示例
一、交通标志
1、告示标志
2、告示标志+辅助标志
3、指示标志+辅助标志
4、禁令标志+辅助标志
二、交通标线
1、公交专用车道标线
2、白色实线、白色虚线
3、简化网状线
单位：cm
4、路面文字标记
5、右转导向箭头
6、公交港湾标线
7、抗滑薄层：(1)主干道等车流量较大路口的驶入车辆借道区域（16-20米）后设置，（2）设置于公交专用道起点，（3）小区入口、停车库等车流量较小路口的驶入车辆借道区域（12-16米）后设置。
三、设置示例
1、车库、单位等连接公交专用道设置示例
2、公交专用道连接立交匝道或主、次、支路车流量较大路口的设置示例（驶入）
3、公交专用道连接立交匝道或主、次、支路车流量较大路口的设置示例（驶出）。