公共汽车通用技术要求

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上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知

上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2017.01.12•【字号】沪交行规〔2017〕1号•【施行日期】2017.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知沪交行规〔2017〕1号各有关单位：《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》已经2016年12月29日市交通委第21次主任办公会议审议通过，现予印发，自2017年3月1日起施行。

上海市交通委员会2017年1月12日上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定第一条（目的和依据）为了规范本市公共汽车和电车车载信息设备的使用，加强对车载信息设备使用的监督管理，提高服务质量，确保运营安全，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》和有关规定，制定本规定。

第二条（适用范围）本规定适用于本市公共汽车和电车车载信息设备的使用及相关管理活动。

第三条（管理部门）上海市城市交通运输管理处（以下简称市运输管理处）负责本市公共汽车和电车车载信息设备使用的日常监管，上海市交通委员会执法总队（以下简称市交通执法总队）负责监督检查和行政处罚。

相关区运输管理和交通执法机构按照规定职责负责本行政区域内公共汽车和电车车载信息设备使用的日常监管、监督检查和行政处罚工作。

第四条（设备基本要求）公共汽车和电车经营者应当按照规定标准，为营运车辆配备运行监控、安全监控和信息服务等车载信息设备，并确保设备完好和正常使用。

运行监控设备主要包括车辆定位、营运数据采集、能耗采集和车辆电子标签等设施；安全监控设备主要包括图像监控和紧急报警等设施；信息服务设备主要包括电子显示屏、语音报站器、电子路牌和公共交通IC卡终端等设施。

第五条（技术标准）公共汽车和电车车载信息设备的配置、安装、检测和验收应当符合《公共汽（电）车车载信息系统技术规范（DG/TJ08-2060）》、《公交客车通用技术要求（DB31/T 306-2015）》等国家、行业和地方标准所设定的要求。

上海市交通局关于颁布《城市公交客车通用技术要求(6－8米车部分)》的通知-

上海市交通局关于颁布《城市公交客车通用技术要求(6－8米车部分)》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市交通局关于颁布《城市公交客车通用技术要求（6－8米车部分）》的通知各有关区县交通主管部门，市运管处、市城市交通业务受理中心：根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》及适应本市“村村通公交”发展，《城市公交客车通用技术要求（6-8米车部分）》已经局长办公会议审议通过，现予颁布。

6-8米车辆投入公交营运，应当遵守局制定的《上海市公共汽车和电车客运线路经营权管理规定》、《上海市公共汽车和电车客运从业人员服务规范》、《上海市无人售票公共汽车和电车客运管理规定》、《城市公交客车通用技术要求（6-8米车部分）》等有关文件要求。

同时考虑城乡巴士运营特点，为此，特作如下规定：一、实行两级管理的各区县交通管理部门负责管辖区域内6-8米公交客车的营运管理和安全监督。

6-8米公交客车适用于各区县内的镇域公交线路运营，其行驶道路路幅应当达到5米以上，桥梁达到相应载重要求。

除受道路、桥梁等条件限制外，应严格控制7米以下车型投放线路运营。

6-8米公交客车的营运证件上应加注使用区域。

二、6-8米公交客车应当严格按照本市公安部门核定的载客限额限载；车身在7米以下的公交车车厢内严禁乘客站立。

三、采用无人售票服务方式的营运车辆，前门净宽须在0.65米以上。

四、6-7米（含7米）公交客车的更新年限为4年，7-8米（含8米）的公交客车的更新年限为6年。

五、6-8米公交客车驾驶员必须具备准驾车型为城市公交车的驾驶证、并有一年以上驾龄的驾驶资格。

上海市城市交通管理局二○○六年十一月二十二日——结束——。

深圳市市场监督管理局关于发布深圳市标准化指导性技术文件公交智能调度系统通信协议的通知

深圳市市场监督管理局关于发布深圳市标准化指导性技术文件公交智能调度系统通信协议的通知文章属性•【制定机关】深圳市市场监管局•【公布日期】2011.03.09•【字号】深市监标字[2011]16号•【施行日期】2011.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文深圳市市场监督管理局关于发布深圳市标准化指导性技术文件公交智能调度系统通信协议的通知（深市监标字〔2011〕16号）各有关单位：为规范我市公交智能调度系统的建设，我局会同深圳市交通运输委员会组织制定了深圳市标准化指导性技术文件《公交智能调度系统通信协议》（编号：SZDB/Z 36-2011）。

现予发布，自2011年4月1日起实施。

具体文本请链接：http：//查询。

深圳市市场监督管理局二〇一一年三月九日公交智能调度系统通信协议引言为促进深圳市公交智能调度系统建设，规范公交企业智能调度平台与公交行业管理服务平台之间通信规则和数据格式，保障深圳市公交智能交通调度系统的正常运行，特制定本指导性技术文件。

本指导性技术文件的主要技术内容参照DB44/T 769-2010《重点监管车辆监控平台数据接口规范》的要求，并结合深圳市公交智能调度系统实际确定。

公交智能调度系统通信协议1 范围本指导性技术文件规定了深圳市公交智能调度系统通信协议的术语和定义、缩略语、编码规则、数据类型、命令字、数据传输约定和数据交换内容。

本指导性技术文件适用于深圳市公交企业智能调度平台与公交行业管理服务平台之间的数据交换。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

DB 44/T 578-2009 卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范DB 44/T 769-2010 重点监管车辆监控平台数据接口规范DB 44/T 770-2010 重点监管车辆监控平台基本功能要求SZDB/Z 12-2008 深圳市公交中途站设置规范SZDB/Z 30-2010 公交智能调度系统车载调度终端SZDB/Z 35-2011 公交智能调度系统平台规范SZJG 31-2010 公共汽车通用技术要求3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

珠海市交通局关于印发《珠海市公共汽车客运服务规范》的通知

珠海市交通局关于印发《珠海市公共汽车客运服务规范》的通知文章属性•【制定机关】珠海市交通运输局•【公布日期】2009.03.17•【字号】•【施行日期】2009.03.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文珠海市交通局关于印发《珠海市公共汽车客运服务规范》的通知各级运政部门，各公交企业：我局起草的《珠海市公共汽车客运服务规范》，已经市法制局审查同意，现印发你们，请遵照执行。

附件：珠海市公共汽车客运服务规范二OO九年三月十七日珠海市公共汽车客运服务规范第一章总则（修订稿）第一条为提高本市公共交通行业服务水平，规范公共汽车客运服务行为，维护良好运营秩序，保护乘客合法权益，根据有关法律、法规和规章，制定本规范。

第二条市交通主管部门负责规范实施的管理、监督与考核。

公交运营应遵循公开、公平、公正和服务、效率优先的原则。

第三条本规范适用于所有在珠海市范围内从事公共汽车的经营者。

第二章运营时间、换乘距离、班次间隔设置第四条运营时间。

坚持以人为本，方便群众的理念，线路的运营时间应能满足公众日常出行的需要。

第五条站距。

常规站距宜为500-800m；城乡结合部、农村线路的站距宜为800-1000m；快速公共汽车站距根据客源分布情况而定。

第六条换乘距离。

在路段中的同方向换乘距离不宜大于100m；在平交路口换乘距离不宜大于200m；在立交桥区换乘距离不宜大于300M；在轨道交通、长途汽车站、火车站、机场、客运码头、工业园区及大型住宅区的主要出入口150m范围内设置公共汽车站。

第七条班次间隔。

在客流高峰时间班次间隔应能满足乘客上车需要；在客流平峰时间中心城区线路班次间隔不宜大于15-20min；高峰小时平均满载率不宜大于80%。

第八条万人拥有公交车标台。

平均每万人（含户籍人口和居住半年以上流动人口）不少于10辆标准车。

第三章车站设施第九条枢纽站。

应设置与线路、车数、发车频率相适应的发车位、候车室、调度室、司乘人员休息室、公共卫生间；在候车室悬挂本站发车和途经线路的线路号、首末站名称、运营时间、票价等信息。

国内标准通报2011年第8期

国内最新标准专讯 (第2011-6期)CJ/T 345-2010 生活饮用水净水厂用煤质活性炭CJ/T 348-2010 数字社区管理与服务分类与代码CJ/T 349-2010 数字社区管理与服务网格划分与编码规则CJ/T 350-2010 电动公共汽车通用技术条件CJ/T 351-2010 高位调蓄叠压供水设备CJ/T 352-2010 微机控制变频调速给水设备CJ/T 353-2010 城市轨道交通车辆贯通道技术条件CJ/T 354-2010 城市轨道交通车辆空调、采暖及通风装置技术条件CJ/T 355-2010 小型生活污水处理成套设备GA 310-2010 警鞋女单皮鞋GA 311-2010 警鞋男棉皮鞋GA 312-2010 警鞋女棉皮鞋GA/T 910-2010 信息安全技术内网主机监测产品安全技术要求JG/T 289-2010 混凝土结构加固用聚合物砂浆JJF 1243-2010 高声压传声器校准器校准规范JJG 912-2010 治疗水平电离室剂量计检定规程JJG (交通) 053-2009 摆式磨擦系数测定仪检定规程JJG (交通) 054-2009 加速磨光机检定规程JJG (交通) 068-2006 核子密湿度仪检定规程JJG (交通) 072-2006 燃烧法沥青含量测试仪检定规程JJG (交通) 075-2010 车载式路面激光平整度仪检定规程JJG (交通) 076-2010 车载式路面激光车辙仪检定规程JJG (交通) 081-2009 通信管道静摩擦系数测量仪检定规程JJG (交通) 086-2007 后插式路面弯沉自动测试仪检定规程JJG (交通) 089-2009 乳化沥青稀浆混合料黏聚力试验仪检定规程JJG (交通) 090-2009 乳化沥青稀浆混合料湿轮磨耗试验仪检定规程JJG (交通) 092-2009 李氏密度瓶检定规程JJG (交通) 093-2009 雷氏夹及雷氏夹膨胀测定仪检定规程JJG (交通) 094-2009 水泥混凝土拌和物含气量测定仪检定规程JJG (交通) 098-2009 反光膜耐弯曲性能测定器检定规程JJG (交通) 099-2010 路面制动式摩擦系数自动测试系统检定规程JJG (交通) 100-2010 双轮式横向力摩擦系数自动测试系统检定规程JJG (交通) 101-2010 逆反射标准器检定规程JJG (交通) 102-2010 通信管道静摩擦系数标准器检定规程SL 242-2009 周期式混凝土搅拌楼(站)SL 470-2010 灌溉用过滤器基本参数及技术条件SL 473-2010 水利信息核心元数据SL 475-2010 水利信息公用数据元SN/T 0172-2010 进出口食品中金黄色葡萄球菌检验方法SN/T 0472-2010 进出口涤纶、腈纶短纤维的疵点含量测定方法SN/T 0552-2010 进出口针织布检验规程SN/T 0751-2010 进出口食品中嗜水气单胞菌检验方法SN/T 0801.8-2010 进出口动植物油脂密度检验方法SN/T 0910-2010 进出口印染布检验规程SN/T 0917-2010 进出口茶叶品质感官审评方法SN/T 0968-2010 出口蓝染、扎染制品检验规程SN/T 1013-2010 进出口机织物中纱线的线密度测定方法棉、涤棉机织物SN/T 1098-2010 进出口松油和松油醇中α-松油醇含量的测定气相色谱法SN/T 1123-2010 帐幕熏蒸处理操作规程SY/T 0510-2010 钢制对焊管件规范SY/T 0556-2010 快速开关盲板技术规范SY 4212-2010 石油天然气建设工程施工质量验收规范高含硫化氢气田集输场站工程SY/T 5141-2010 石油钻机用离心涡轮液力变矩器SY/T 5216-2010 钻井取心工具国内最新标准专讯 (第2011-6期)SY/T 5362-2010 生产测井油气水流量模拟试验装置技术规范SY/T 5367-2010 石油可采储量计算方法SY/T 5386-2010 裂缝性油(气)藏探明储量计算细则SY/T 5504.5-2010 油井水泥外加剂评价方法第5部分:防气窜剂SY/T 5532-2010 石油钻机绞车SY/T 5676-2010 石油钻井机械产品用高压锻件技术条件SY/T 5699-2010 提升短节SY/T 5723-2010 山地地震钻机SY/T 5889-2010 除氧剂性能评价方法SY/T 5965-2010 油气探井地质设计规范SY/T 5991-2010 套管、油管、管线管及钻杆螺纹保护器SY/T 6082-2010 石油地震勘探车装钻机使用和维护SY/T 6117-2010 石油修井机使用与维护SY/T 6124-2010 气举排水采气工艺作法SY/T 6156-2010 气枪震源使用技术规范SY/T 6234-2010 埋地输油管道总传热系数的测定SY/T 6257-2010 蒸汽吞吐注采工艺方案设计SY/T 6378-2010 油水井取套回接工艺作法SY/T 6415-2010 油气探井录井资料质量评定与归档项目SY/T 6451-2010 探井测井数据处理与资料解释技术规范SY/T 6459-2010 执行承包商和业主安全计划SY/T 6530-2010 非腐蚀性气体输送用管线管内涂层SY/T 6567-2010 天然气输送管道系统经济运行规范SY/T 6569-2010 油田注水系统经济运行规范SY/T 6777-2010 滩海人工岛安全规则SY 6779-2010 高含硫化氢气田集气站场安全规程SY/T 6784-2010 钢质储罐腐蚀控制标准(附条文说明)SY/T 6787-2010 水溶性油田化学剂环境保护技术要求SY/T 6790-2010 过套管电阻率测井作业规范SY/T 6791-2010 油气井射孔起爆装置通用技术条件及检测方法SY/T 6792-2010 钻井式井壁取心技术规范SY/T 6794-2010 可盘绕式增强塑料管线管的评定SY/T 6795-2010 石油天然气工业用钢骨架增强热塑性树脂复合连续管及接头SY/T 6796-2010 油气田开发图例及编图规范SY/T 6798-2010 石油岩石孔隙体积压缩系数测定仪SY/T 6801-2010 石油钻机液压盘式刹车安装、使用与维护SY/T 6802-2010 油田套管补贴用膨胀管总成SY/T 6804-2010 海洋平台钻机设施布置规范WS/T 326.1-2010 牙膏功效评价第1部分:总则WS/T 326.2-2010 牙膏功效评价第2部分:防龋WS/T 326.3-2010 牙膏功效评价第3部分:抑制牙菌斑和(或)减轻牙龈炎症WS/T 326.4-2010 牙膏功效评价第4部分:抗牙本质敏感YC/T 362-2010 烟草机械设备噪声声压级测量YDB 028-2009 移动电子邮件业务技术要求YDB 029-2009 下一代网络(NGN)架构下支持紧急呼叫的技术要求YDB 030-2009 公众电信网支持应急通信的业务需求YDB 031-2009 公众IP网支持紧急呼叫的技术要求YDB 032-2009 通信用后备式锂离子电池组YDB 033-2009 40Gb/s的光收发模块技术条件YDB 034-2009 电信网安全需求YDB 045-2010 下一代网络(NGN)传送平面移动性管理控制技术要求YDB 046-2010 支持企业通信的下一代网络(NGN)业务与能力需求YDB 047-2010 基于软交换的Modem/传真业务技术要求YDB 049-2010 基于近距离无线通信技术的移动终端电子支付技术要求YDB 050-2010 VRLA蓄电池组在线诊断技术要求和测试方法国内最新标准专讯 (第2011-6期)YDB 051-2010 通信用氢燃料电池供电系统YDB 052.1-2010 通信用相变材料温控机柜第1部分:通信用相变材料户外机柜YDB 052.2-2010 通信用相变材料温控机柜第2部分:相变蓄能空调系统YDB 053-2010 通信用氢燃料电池固态储氢系统YDB 054-2010 PoC2多媒体业务特性YDC 065-2009 900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信网移动台设备(双卡槽)技术要求及测试方法YDC 079-2009 移动用户终端无线局域网技术指标和测试方法YDC 080-2009 移动多媒体广播业务终端电磁兼容性限值和测量方法YDC 081.1-2009 移动多媒体广播业务终端接收性能技术要求和测试方法第1部分:T-MMB终端YDC 081.2-2009 移动多媒体广播业务终端接收性能技术要求和测量方法第2部分:CMMB终端YDC 082.1-2009 电话号码映射(ENUM)解析系统技术要求第1部分:Tier 1系统YDC 082.2-2009 电话号码映射(ENUM)解析系统技术要求第2部分:Tier 2系统YS/T 42-2010 钽酸锂单晶YS/T 53.1-2010 铜、铅、锌原矿和尾矿化学分析方法第1部分:金量的测定火试金富集-火焰原子吸收光谱法YS/T 53.2-2010 铜、铅、锌原矿和尾矿化学分析方法第2部分:金量的测定流动注射-8531纤维微型柱分离富集-火焰原子吸收光谱法YS/T 53.3-2010 铜、铅、锌原矿和尾矿化学分析方法第3部分:银量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 74.1-2010 镉化学分析方法第1部分:砷量的测定氢化物发生-原子荧光光谱法YS/T 74.2-2010 镉化学分析方法第2部分:锑量的测定氢化物发生-原子荧光光谱法YS/T 74.3-2010 镉化学分析方法第3部分:镍量的测定电热原子吸收光谱法YS/T 74.4-2010 镉化学分析方法第4部分:铅量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 74.5-2010 镉化学分析方法第5部分:铜量的测定二乙基二硫代氨基甲酸铅分光光度法YS/T 74.6-2010 镉化学分析方法第6部分:锌量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 74.7-2010 镉化学分析方法第7部分:铁量的测定 1,10-二氮杂菲分光光度法YS/T 74.8-2010 镉化学分析方法第8部分:铊量的测定结晶紫分光光度法YS/T 74.9-2010 镉化学分析方法第9部分:锡量的测定氢化物发生-原子荧光光谱法YS/T 74.10-2010 镉化学分析方法第10部分:银量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 74.11-2010 镉化学分析方法第11部分:砷、锑、镍、铅、铜、锌、铁、铊、锡和银量的测定电感耦合等离子体原子发射光法YS/T 124.1-2010 炭素制品生产炉窑热平衡测定与计算方法第1部分:回转窑YS/T 124.2-2010 炭素制品生产炉窑热平衡测定与计算方法第2部分:罐式煅烧炉YS/T 124.3-2010 炭素制品生产炉窑热平衡测定与计算方法第3部分:电气煅烧炉YS/T 124.4-2010 炭素制品生产炉窑热平衡测定与计算方法第4部分:焙烧炉YS/T 124.5-2010 炭素制品生产炉窑热平衡测定与计算方法第5部分:石墨化电阻炉YS/T 131-2010 炭素制品生产炉窑能耗限额YS/T 222-2010 碲锭YS/T 225-2010 照相制版用微晶锌板YS/T 227.1-2010 碲化学分析方法第1部分:铋量的测定氢化物发生-原子荧光光谱法YS/T 227.2-2010 碲化学分析方法第2部分:铝量的测定铬天青S-溴代十四烷基吡啶胶束增溶分光光度法YS/T 227.3-2010 碲化学分析方法第3部分:铅量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 227.4-2010 碲化学分析方法第4部分:铁量的测定邻菲啰啉分光光度法YS/T 227.5-2010 碲化学分析方法第5部分:硒量的测定 2,3-二氨基萘分光光度法YS/T 227.6-2010 碲化学分析方法第6部分:铜量的测定固液分离-火焰原子吸收光谱法YS/T 227.7-2010 碲化学分析方法第7部分:硫量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法YS/T 227.8-2010 碲化学分析方法第8部分:镁、钠量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 227.9-2010 碲化学分析方法第9部分:碲量的测定重铬酸钾-硫酸亚铁铵容量法YS/T 227.10-2010 碲化学分析方法第10部分:砷量的测定氢化物发生-原子荧光光谱法YS/T 227.11-2010 碲化学分析方法第11部分:硅量的测定正丁醇萃取硅钼蓝分光光度法YS/T 239.1-2010 三硫化二锑化学分析方法第1部分:锑量的测定硫酸铈滴定法YS/T 239.2-2010 三硫化二锑化学分析方法第2部分:化合硫量的测定燃烧中和滴定法YS/T 239.3-2010 三硫化二锑化学分析方法第3部分:游离硫量的测定燃烧中和滴定法YS/T 239.4-2010 三硫化二锑化学分析方法第4部分:王水不溶物的测定重量法YS/T 239.5-2010 三硫化二锑化学分析方法第5部分:砷量的测定砷钼蓝分光光度法YS/T 239.6-2010 三硫化二锑化学分析方法第6部分:铁量的测定邻二氮杂菲分光光度法YS/T 239.7-2010 三硫化二锑化学分析方法第7部分:铅量的测定火焰原子吸收光谱法国内最新标准专讯 (第2011-6期)YS/T 299-2010 人造金红石YS/T 336-2010 铜、镍及其合金管材和棒材断口检验方法YS/T 349.2-2010 硫化钴精矿化学分析方法第2部分:铜量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 349.3-2010 硫化钴精矿化学分析方法第3部分:锰量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 349.4-2010 硫化钴精矿化学分析方法第4部分:二氧化硅量的测定氟硅酸钾容量法YS/T 376-2010 物理纯铂丝YS/T 377-2010 标准热电偶用铂铑10-铂偶丝YS/T 565-2010 电池用锌板和锌带YS/T 581.17-2010 氟化铝化学分析方法和物理性能测定方法第17部分:流动性的测定YS/T 725-2010 汽车用铝合金板材YS/T 726-2010 易拉罐盖料及拉环料用铝合金板、带材YS/T 727-2010 电容器外壳用铝及铝合金带材YS/T 728-2010 铝合金建筑型材用丙烯酸电泳涂料YS/T 733-2010 铝用石墨化阴极制品石墨化度测定方法YS/T 734-2010 铝用炭素材料粉料布莱因细度试验方法YS/T 735-2010 铝用炭素材料炭胶泥中灰分含量的测定YS/T 736-2010 铝用炭素材料炭胶泥中挥发分的测定YS/T 737-2010 铝电解槽系列不停电停、开槽装置YS/T 738.1-2010 填料用氢氧化铝分析方法第1部分:pH值的测定YS/T 738.2-2010 填料用氢氧化铝分析方法第2部分:可溶碱含量的测定YS/T 738.3-2010 填料用氢氧化铝分析方法第3部分:硫化物含量的测定YS/T 738.4-2010 填料用氢氧化铝分析方法第4部分:粘度的测定YS/T 739-2010 铝电解质分子比及主要成分的测定 X射线荧光光谱法YS/T 740-2010 氧化铝工业废水苛性碱度测定方法YS/T 741-2010 氧化镓YS/T 742-2010 氧化镓化学分析方法杂质元素的测定电感耦合等离子体质谱法YS/T 743-2010 电解铝净化系统中气氟的测定碱滤纸·氟离子选择性电极法YS/T 744-2010 电池级无水氯化锂YS/T 745.1-2010 铜阳极泥化学分析方法第1部分:铜量的测定碘量法YS/T 745.2-2010 铜阳极泥化学分析方法第2部分:金量和银量的测定火试金重量法YS/T 745.3-2010 铜阳极泥化学分析方法第3部分:铂量和钯量的测定火试金富集-电感耦合等离子体发射光谱法YS/T 745.4-2010 铜阳极泥化学分析方法第4部分:硒量的测定碘量法YS/T 745.5-2010 铜阳极泥化学分析方法第5部分:碲量的测定重铬酸钾滴定法YS/T 745.6-2010 铜阳极泥化学分析方法第6部分:铅量的测定 Na2EDTA滴定法YS/T 745.7-2010 铜阳极泥化学分析方法第7部分:铋量的测定火焰原子吸收光谱法和Na2EDTA滴定法YS/T 745.8-2010 铜阳极泥化学分析方法第8部分:砷量的测定氢化物发生-原子荧光光谱法YS/T 746.1-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第1部分:锡含量的测定焦性没食子酸解蔽—硝酸铅滴定法YS/T 746.2-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第2部分:银含量的测定火焰原子吸收光谱法和硫氰酸钾电位滴定法YS/T 746.3-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第3部分:铜含量的测定火焰原子吸收光谱法和硫代硫酸钠滴定法YS/T 746.4-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第4部分:铅含量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 746.5-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第5部分:铋含量的测定火焰原子吸收光谱法和Na2EDTA滴定法YS/T 746.6-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第6部分:锑含量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 746.7-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第7部分:铁含量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 746.8-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第8部分:砷含量的测定砷锑钼蓝分光光度法YS/T 746.9-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第9部分:锌含量的测定火焰原子吸收光谱法和Na2EDTA滴定法YS/T 746.10-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第10部分:铝含量的测定电热原子吸收光谱法YS/T 746.11-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第11部分:镉含量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 746.12-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第12部分:铟含量的测定 Na2EDTA滴定法YS/T 746.13-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第13部分:镍含量的测定火焰原子吸收光谱法YS/T 746.14-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第14部分:磷含量的测定结晶紫-磷钒钼杂多酸分光光度法YS/T 746.15-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第15部分:锗含量的测定水杨基荧光酮分光光度法YS/T 746.16-2010 无铅锡基焊料化学分析方法第16部分:稀土含量的测定偶氮胂Ⅲ分光光度法YS/T 747-2010 无铅锡基焊料YS/T 748-2010 铅锌矿采、选能源消耗限额。

北京市公共汽电车客运服务规范

ICS 03.220.20R 11备案号：XXX-XXXX北京市地方标准DBDB11/T 648—2009公共汽电车客运服务规范Specifications for bus/trolleybus passenger transport service2009-07-08 发布2009-11-01 实施北京市质量技术监督局发布DB11/T 648—2009I目次前言........................................................................ П1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 一般要求 (2)5 运营调度 (2)6 行车服务 (3)7 车厢服务 (3)8 站台服务 (4)9 信息服务 (4)10 服务质量监督 (6)11 运营安全 (6)附录A（规范性附录）线路及车站命名原则及方法 (7)附录B（规范性附录）车辆例行检查项目 (9)附录C（资料性附录）服务设施检查及报修项目 (10)附录D（资料性附录）服务用语 (11)附录E（资料性附录）服务质量检查项目 (12)附录F（资料性附录）服务质量指标合格评价方法 (14)DB11/T 648—2009II前言本标准附录A和B是规范性附录，其它附录是资料性附录。

本标准由北京市运输管理局提出。

本标准由北京市交通委员会归口。

本标准由北京市交通委员会组织实施。

本标准起草单位：北京市公共交通研究所、中国城市公共交通协会。

本标准主要起草人：林正、卢峰、李明远、杨大忠、杜乃红、赵哲成、祝世钧、马从仁。

本标准为首次发布。

公共汽电车客运服务规范1 范围本标准规定了公共汽电车客运服务中的运营调度、行车服务、车厢服务、站台服务、信息服务、服务质量监督、运营安全的要求。

本标准适用于公共汽电车客运服务。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

上海市交通运输和港口管理局关于印发《“最后一公里”公交线路客运服务规范(试行)》的通知

上海市交通运输和港口管理局关于印发《“最后一公里”公交线路客运服务规范(试行)》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通运输和港口管理局•【公布日期】2011.07.11•【字号】沪交客[2011]357号•【施行日期】2011.07.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文上海市交通运输和港口管理局关于印发《“最后一公里”公交线路客运服务规范（试行）》的通知（沪交客〔2011〕357号）各区（县）交通主管部门，市运输管理处，市交通执法总队：为方便市民“最后一公里”出行，引导“最后一公里”公交线路规范、有序发展，我局研究制定了《“最后一公里”公交线路客运服务规范（试行）》，现予印发，请遵照执行。

二○一一年七月十一日“最后一公里”公交线路客运服务规范（试行）第一条（目的依据）为加强对“最后一公里”公交线路的客运管理，规范营运服务标准，为乘客提供安全、便捷、经济、可靠的“最后一公里”客运服务，依据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》、《上海市公共汽车和电车客运服务规范》等法规和规定，制定本规范。

第二条（责任主体）上海市交通运输和港口管理局（以下简称市交通港口局）是本市“最后一公里”公交线路的行政主管部门，负责本规范的组织实施。

市交通港口局所属的上海市城市交通运输管理处负责本市“最后一公里”公交线路日常管理，上海市城市交通行政执法总队负责监督检查和综合执法。

相关区（县）交通管理和执法部门按照管理权限负责区域内“最后一公里”公交线路的日常管理与执法检查。

公交企业和从业人员按照本规范从事“最后一公里”公交线路的营运和服务活动。

第三条（功能定位）“最后一公里”公交线路是专门为居住区服务的方便、灵活、廉价的驳运线路，采用长度为7米左右小型公交车辆，在一定范围内连接轨道站点和公交枢纽，以及周边的居民区、学校、社区服务中心、医院、大型商场等客流集散点，提供高效、便捷的短距离公交接驳换乘服务。

机动车驾驶人考试系统通用技术条件第部分道路驾驶技能考试系统

机动车驾驶人考试系统通用技术条件第部分道路驾驶技能考试系统Credit is the best character, there is no one, so people should look at their character first.ICS 35.240 R 85 GA中华人民共和国公共安全行业标准 GA/T 1028.4—2017代替GA/T 1028.4-2012机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统General technical specifications for driving test systems —Part 4: Road driving test system2017 - 07 - 03发布 2017 - 10- 01中华人民共和国公安部发布目次前言 (II)1 范围...............................................................................2 规范性引用文件.....................................................................3 术语和定义.........................................................................4 要求 (1)5 试验方法 (7)6 检验规则 (10)7 标志、标签、包装 (10)附录A规范性附录计算机辅助评判考试项目 ..............................................前言GA/T 1028机动车驾驶人考试系统通用技术条件分为以下部分：——第1部分：总则；——第2部分：驾驶理论考试系统；——第3部分：场地驾驶技能考试系统；——第4部分：道路驾驶技能考试系统..……本部分为GA/T 1028的第4部分..本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草..本部分代替GA/T 1028.4-2012机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统;与GA/T 1028.4-2012相比;除编辑性修改外;主要技术变化如下：——修改了“一般要求”见4.1;2012年版的4.1；——增加了“电气部件”见4.4；——修改了“系统自检”见4.5.1;2012年版的4.4.13；——修改了“考试评判”见4.5.4;2012年版的4.4.3；——增加了“考试指令下达和结果告知”见4.5.5；——增加了“人机交互”见4.5.6；——修改了“考试过程管理和监控”见4.5.7;2012年版的4.4.6；——增加了“音视频监控”见4.5.8；——增加了“时间同步”见4.5.9；——增加了“行驶轨迹记录”见4.5.10；——修改了“考试信息传输”见4.5.11;2012年版的4.4.7；——删除了“考试信息存储”见2012年版的4.4.8；——删除了“考试信息管理”见2012年版的4.4.9；——修改了“数据安全管理”见4.5.12;2012年版的4.4.10；——修改了“查询、统计”见4.5.14;2012年版的4.4.12；——修改了“电源适应性”——修改了“计算机辅助评判考试项目”见附录A;2012年版的附录A..本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口..本部分负责起草单位：公安部交通管理科学研究所..本部分参加起草单位：国家道路交通安全产品质量监督检验中心、武汉理工大学、南京多伦科技股份有限公司、安徽三联交通应用技术股份有限公司..本部分主要起草人：秦东炜、邹永良、胡新维、刘东波、高岩、吴超仲、吴业福、章安强、王征平、王江波..本部分所代替标准的历次版本发布情况为：——GA/T 1028.4-2012..机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统1 范围GA/T 1028的本部分规定了道路驾驶技能考试系统的要求、试验方法、检验规则、标志、标签和包装..本部分适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶人的道路驾驶技能考试系统..2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的..凡是注日期的引用文件;仅注日期的版本适用于本文件..凡是不注日期的引用文件;其最新版本包括所有的修改单适用于本文件..GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8702 电磁环境控制限值GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GA 1026 机动车驾驶人考试内容和方法GA 1027 机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件GA/T 1028.1 机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：总则GA/T 1028.3-2017 机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统3 术语和定义GA/T 1028.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件..计算机辅助评判 computer-aided assessment由道路驾驶技能考试系统自动采集、分析考试过程信息;对考生的驾驶技能;依据GA 1026进行的自动评判..人工评判 examiner’s assessment由考试员对考生的驾驶技能;依据GA 1026进行的评判..4 要求4.1 一般要求4.1.1 道路驾驶技能考试系统以下简称路考系统应支持按GA 1026中有关科目三道路驾驶技能部分的考试内容和评判要求进行考试和评判..4.1.2 路考系统应支持大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试车型的夜间考试..4.1.3 路考系统的软硬件设计应符合GA/T 1028.1的相关要求..4.1.4 路考系统车载设备应采用计算机或具有计算处理能力的嵌入式系统作为运行环境;使用标准硬件、通信、软件接口..4.1.5 路考系统通过车载设备采集、处理、发送、接收、存储考生的考试信息；通过控制中心设备对考试过程进行实时监视和控制..4.1.6 路考系统应支持考试信息的上传、下载和管理..4.1.7 考试车辆上加装设备的;不应破坏原车转向系、制动系等安全系统的性能;不应破坏原车电气系统;改装后的考试车辆安全性能应符合GB 7258的要求..4.1.8 加装设备应根据车辆的具体结构、尺寸等进行优化设计;确保改装完成后功能布局合理;使用、维修方便;承载平衡;外廓尺寸等符合GB 1589的要求..4.1.9 加装设备应符合相关产品标准和安全要求;满足车载使用环境要求;安装固定可靠;使用方便;并作安全防护、抗震、防雨、防尘等处置;在使用和车辆行驶过程中不发生变形、松动、异响..所有加装设备及其附件不应有任何可能使人致伤的尖锐凸出物..4.1.10 加装设备线缆布设应有线槽管保护;电源线、信号线应分开布设；布线应布局合理;捆扎整齐;走线标识齐全；车外应按照隐蔽、美观、防雨、密封的原则布线..4.2 组成路考系统由控制中心设备、车载设备等组成..4.3 外观各设备、部件外观应符合以下要求：a)外表面光洁、平整;不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷；b)金属部件表面有防锈、防腐蚀处理;表面不应有锈蚀、起泡、龟裂、脱落和磨损现象；c)设备的开关、按钮、插座等处有文字或符号标志;接线端子处有对应的接线标注；d)各组成设备机壳外表面有清晰的铭牌;铭牌标明设备名称、编号、型号、制造企业名称、出厂日期等..4.4 电气部件4.4.1 电源4.4.1.1 使用交流电源供电的设备额定电压：AC 220V;50Hz或AC 380V;50Hz；使用直流电源供电的设备额定电压：DC 6V、DC 12V、DC 24V..4.4.1.2 控制中心计算机和服务器应有备用电源;使用备用电源时;正常工作时间应大于或等于10 min..4.4.1.3 车载设备在考试车辆熄火时;正常工作时间应大于或等于10 min..4.4.2 电气保护装置路考系统的交流电源主供电端应安装过载、漏电、短路等保护装置和防雷装置;应使用快速熔断器保护内部电路..4.4.3 接地端子4.4.3.1 控制中心设备和场地设备应设有专门的接地端子;接地端子与大地应有效连接..4.4.3.2 机箱、电路单元、电路单元固定支架、固定螺栓、承载AC 220V和AC 380V电压部件的外壳等金属零部件均应与接地端子连接并应保证各部件的接地连续性..4.4.3.3 防雷装置的接地线不应直接与接地端子连接;安装时应单独接入大地..接地母线应采用铜质线;且不应与强电的零线相接..4.4.4 导线4.4.4.1 导线应具备有效保护;保证导线不会接触到易引起导线绝缘部分损伤的部件;当导线需穿越金属孔时;金属穿线孔应进行倒角;不应有锋利的边缘;导线应装有护线套..4.4.4.2 所有接线应布置整齐并有效固定;线束内的导线应编扎牢固并明确标识;走线安排应保证任何接线总成的拆除不会影响到与该总成无关的线缆..4.5 功能4.5.1 系统自检4.5.1.1 路考系统开机时;应能进行自检；自检正常后应显示并进入运行状态；自检有问题时应有故障和报警提示..4.5.1.2 路考系统应具备在每次考试启用前对考试评判软件进行安全确认的功能..4.5.1.3 路考系统应对考试车辆模型和考试道路模型参数的合规性进行校验;校验结果不符的应不能开始考试..4.5.2 身份认证身份认证功能应符合GA/T 1028.1的要求..4.5.3 信息采集4.5.3.1 路考系统应能通过传感器、摄像头、拾音器等设备采集考生的操作动作和行为信息、考试车辆状态信息、车内音视频信息和车外视频信息..4.5.3.2 信息响应延时应符合以下要求：a)通过车辆电子线路获取信息的;信息响应延时小于或等于0.3 s；b)通过加装信息采集装置获取信息的;信息响应延时小于或等于0.5 s；c)采用摄像装置采集图像信息的;信息响应延时小于或等于0.5 s；d)采用卫星定位装置采集车辆位置信息的;车辆位置信息响应延时小于等于0.5 s..4.5.3.3 信息采集误差范围应符合以下要求：a)取得的发动机转速信息;误差范围为±50 r/min；b)取得的车辆行驶速度信息;误差范围为±3 km/h；c)取得的车辆位置定位信息;误差范围为±5 cm；d)取得的车辆行驶里程信息;误差范围为±5 m；e)取得的车辆方向信息;误差范围为±1.5°；f)计时时间;误差范围为±0.5 s..4.5.4 考试评判4.5.4.1 路考系统应采用计算机辅助评判和人工评判相结合的方式对路考过程进行评判..4.5.4.2 在未完成所有考试项目或考试里程未达到要求时;路考系统应不能判定考试合格..4.5.4.3 路考系统应具备的计算机辅助评判考试项目见附录A中A.1..GA 1026中科目三评判项目未列入附录A表1的;宜采用自动评判..4.5.4.4 计算机辅助评判时;评判响应延时应小于0.5 s..4.5.4.5 路考系统应具备人工评判功能;在考试过程中;路考系统的人机信息交互设备应能显示考试项目对应的评判扣分项;并能够将评判结果录入路考系统..4.5.4.6 路考系统用于小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试车型的模拟夜间灯光使用考试时;评判扣分项应不少于附录A表A.1中模拟夜间灯光使用考试项目中的5项;项目应随机产生;顺序应不固定..4.5.5 考试指令下达和结果告知4.5.5.1 路考系统应能通过语音或屏幕方式下达考试指令;告知考试结果..指令内容不得对考生的考试操作产生帮助作用..4.5.5.2 路考系统宜采用人工触发和系统预设相结合的指令发布模式..4.5.5.3 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站项目不应发布语音考试指令..直线行驶、变更车道、靠边停车、会车、超车项目宜采用人工触发方式发布考试指令..4.5.5.4 路考系统的人机信息交互设备应能根据考试车辆的实时位置;推荐适合人工触发的考试项目..4.5.5.5 路考系统应支持考试车辆在考试区域内随机选择考试路线;并适时向考生发布相应行驶方向指令..4.5.5.6 考试车辆内语音播报的声压级应不小于60 dBA..4.5.6 人机交互4.5.6.1 路考系统应提供人机交互设备;并能实时查看考试过程信息、操作发布考试指令、录入人工评判项目评判结果..4.5.6.2 车载人机交互设备的操作界面应采用触摸显示屏或手持终端..采用触摸显示器的;显示屏亮度应大于300 cd/m2;对角线长度不小于17.78 cm;触摸输入响应延时不大于0.3 s..4.5.6.3 车载人机交互设备应方便观看、操作;不干扰考生正常驾驶..4.5.7 考试过程管理和监控4.5.7.1 路考系统应能实时显示当前的考试状况;包括考试车辆序号、考生姓名、已考考生列表、未考考生列表等;并提供远程用户实时监控接口..4.5.7.2 控制中心应能选取任意考试车辆实时监视其音视频信息、考试过程信息;并可以直接监督和干预其考试过程..4.5.7.3 控制中心应能选取任意考试车辆实时监视其运行位置、当前考生的已考试里程、已扣分项目、目前分数等..4.5.7.4 控制中心应能通过电子地图实时监控所有考试车辆位置;电子地图内显示的车辆位置应与车辆在道路上的实际位置一致..4.5.7.5 控制中心应能与考试车辆进行实时双向通话..4.5.7.6 控制中心应能实时显示考试车辆的监控系统异常报警信息..4.5.7.7 考生第一次考试不合格;路考系统可自动安排在当天进行补考;补考仍不合格的;本次考试终止..对申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试的;夜间考试不合格当场补考时;白天考试成绩保留..4.5.8 音视频监控4.5.8.1 驾驶室监控驾驶室监控应符合以下要求：a)控制中心的监控设备能实时监视和保存考试车辆驾驶室音视频；b)视频清晰反映驾驶区域考生考试时操作情况和副驾驶区域随车人员情况;分辨率不小于320×240像素点;拍摄角度和清晰度能分辨考生脸部特征；c)音频监控拾音范围覆盖考试车辆驾驶室；d)能在每个考试项目中随机抓拍1张考生图片;图片上叠加拍摄时间信息;精确到秒；图片分辨率不小于320×240像素点;反映考生脸部特征的图片信息不小于50×50像素点;图片文件不超过300kB；e)出现视频信号缺失、摄像头被遮挡等异常情况时能在控制中心监控设备上自动报警..4.5.8.2 考试车辆运行前方监控考试车辆运行前方监控应符合以下要求：a)控制中心的监控设备能实时监视和保存考试车辆运行前方视频；b)视频清晰反映车辆正前方半径50 m、角度45°扇形区域交通情况;分辨率不小于320×240像素点;清晰度能分辨道路交通状况；c)当出现视频信号缺失等异常情况时能在控制中心监控设备上自动报警..4.5.8.3 监控记录考试过程音视频监控记录应符合以下要求：a)能按考生姓名、身份证明号码、考试时间、考试车辆等关键字段进行查询回放；b)查询回放时能同步播放驾驶室音视频、考试车辆运行前方视频及考试过程信息；c)驾驶室音视频和考试车辆运行前方视频从考生考试开始到结束连续播放；d)考试过程信息包括考试车辆编号、考生信息、当前时间、当前项目、实时扣分等；e)格式播放；f)能在线查询回放3年内的考试音视频;并支持远程查询和访问..4.5.9 时间同步路考系统应能在每次开机时自动将路考系统时间、音视频监控时间与考试监管系统时间同步..4.5.10 行驶轨迹记录考试项目采用卫星定位方式进行评判的;路考系统应能按考生信息保存考试过程的考试车辆轨迹数据..考试车辆模型参见GA/T 1028.3-XXXX附录A;考试车辆轨迹信息参见GA/T 1028.3-XXXX附录C..4.5.11 考试信息传输4.5.11.1 路考系统应支持使用无线通信方式和移动存储介质方式;进行车载端与控制中心之间的信息交换..4.5.11.2 车载端与控制中心之间的考试过程信息应实时传输;其他信息可以暂存在车载端用移动介质传输..4.5.11.3 无线网络传输带宽容量应满足全部考试车辆考试过程信息和音视频信息同时传输的要求;信息传输应可靠..4.5.11.4 路考系统应支持从考试监管系统下载考试备案、考试安排信息;数据接口应符合GA 1027的要求..4.5.11.5 路考系统应支持通过网络将考生签到信息实时自动上传至考试监管系统;并从考试监管系统下载考生分配信息..4.5.11.6 路考系统应支持实时通过网络将考试过程信息自动上传至考试监管系统;数据接口应符合GA 1027的要求..4.5.12 数据安全管理4.5.12.1 数据安全管理的基本要求应满足GA/T 1028.1的要求..4.5.12.2 操作用户应只能在限定网络地址IP地址的设备访问路考系统软件..4.5.12.3 路考系统将考试过程中的关键信息;如考生信息、考试时间、考试次数、扣分信息、考试成绩等;存入本地数据库表时应进行加密处理;保存时间应不少于3年..4.5.12.4 路考系统软件应禁止提供屏蔽考试扣分项、修改考试成绩、修改考试参数设置等功能.. 4.5.12.5 路考系统软件应禁止提供通过修改考试预约信息让不合格考生多次补考的功能..4.5.12.6 音视频监控记录应不能修改和部分段删除;保存时间应不少于3年..4.5.13 成绩单打印输出路考系统应具备成绩单自动和手动打印输出功能;成绩单上应随机打印3张考试图片..4.5.14 查询、统计4.5.14.1 考试过程查询路考系统应具备按考生姓名、身份证明号码、考试原因、考试路线编号、考试车辆编号、考试员及驾校等条件;对指定时间段内的考试过程信息进行组合查询;查询结果至少包括：考生姓名、身份证明号码、考试原因、考试车型、考试路线编号、考试车辆编号、驾校、考试开始信息、项目开始信息、考试扣分信息、考试过程图片信息、项目结束信息、考试科目结束信息、考试成绩信息、行驶轨迹等..4.5.14.2 考试结果统计路考系统应具备按考试原因、考试车型、考试车辆编号、考试路线编号、考试员及驾校等条件;对指定时间段内的考试结果信息进行统计;考试结果信息至少包括：考试人次、考试人数、合格人数、合格率、各考试项目中单项评判的不合格/扣分次数等;并能对统计台帐进行打印、拷贝..4.5.14.3 误判统计路考系统应具备按考试路线编号、考试车型、考试车辆编号、考试项目、考试员及驾校等条件;对指定时间段内的误判信息进行统计;并能对统计台账进行打印、拷贝..4.6 电气安全性能4.6.1 电源适应性在表1规定的电源波动范围内;路考系统应能正常工作..表1 电气性能参数4.6.2 绝缘性能绝缘性能应符合GA/T 1028.3-XXXX中4.7.2的规定..4.6.3 耐压性能耐压性能应符合GA/T 1028.3-XXXX中4.7.3的规定..4.7 电磁兼容性4.7.1 考试车辆加装设备的无线电骚扰特性应符合GB/T 18655-2010中第5章、第6章的要求.. 4.7.2 流动考试监控车内电磁辐射防护应符合GB 8702的要求..4.7.3 电磁抗扰度性能应符合GA/T 1028.3-XXXX中4.8的规定..4.8 环境适应性环境适应性应符合GA/T 1028.3-XXXX中4.9的规定..5 试验方法5.1 试验环境如未标明特殊要求;所有试验均在下述条件下进行：——环境温度：-25 ℃～60 ℃；——环境相对湿度：≤ 95%；——能见度：≥ 100 m；——风力：≤ 6级；——控制中心设备和场地设备供电电源：AC 220V;50Hz或AC 380V;50Hz..5.2 一般要求5.2.1 目测并模拟考试过程;检查路考系统的考试内容和评判情况..5.2.2 利用计算机检查路考系统的操作系统和数据库软件..5.2.3 使用长度测量工具对考试车辆的外廓尺寸等进行测量;对照GB 1589检查改装后的考试车辆是否影响外廓尺寸要求；对照GB 7258检查考试车辆的改装部分是否有破坏原车转向系、制动系及原车电气系统的情况;加装设备是否有可能使人致伤的尖锐凸出物..5.2.4 目测必要时采用相关仪器设备检查电源、考试车辆的加装设备及布线等情况..5.3 组成、外观目测检查路考系统的组成及各设备、部件的外观..5.4 电气部件目测必要时采用相关仪器设备检查电源、电气保护装置、接地端子、导线等..5.5 功能5.5.1 系统自检5.5.2 开启路考系统;目测检查系统自检功能及自检结果显示情况..5.5.3 人为修改或更换考试评判软件后开启路考系统;检查路考系统是否对考试评判软件进行安全确认..5.5.4 人为修改或更换考试车辆模型数据、考试路段模型数据后开启路考系统;检查考试评判软件是否对考试车辆模型数据、考试路段模型数据的合规性进行校验..5.5.5 身份认证模拟运行路考系统;检查系统是否正确进行身份认证、是否达到相应的技术要求..5.5.6 信息采集模拟运行路考系统;检查采集到的信息是否与实际情况一致;与实际考试一致..5.5.7 考试评判模拟运行路考系统;按附录A的要求对计算机辅助评判项目逐项进行验证;检查是否达到相应的技术要求；对于非计算机辅助评判的项目;检查人工评判项目的评判结果是否正确录入..检查模拟夜间灯光使用考试时;考试项目是否随机产生及项目顺序是否不固定..5.5.8 考试指令下达和结果告知5.5.8.1 模拟运行路考系统;检查是否采用人工触发和系统预设相结合的模式发布考试指令;是否能对实时扣分信息、考试结果等进行告知；各考试项目的指令发布是否符合要求..5.5.8.2 检查人工触发指令发布模式是否能结合项目设置情况;根据考试车辆的实时位置;推荐适合人工触发的考试项目..5.5.8.3 检查考试车辆在考试区域内是否能随机选择考试路线;并适时向考生发布相应行驶方向指令..5.5.8.4 用声级计测量考试车辆内语音播报的声压级..5.5.9 人机交互模拟运行路考系统;检查车载设备是否能够正确显示考生已经考试的考试项目、实时扣分信息；能否通过人机交互设备发布考试指令、录入人工评判结果..5.5.10 考试过程管理和监控模拟运行路考系统;在控制中心软件界面上选择任意一辆考试车辆;检查当前考试状况显示功能;检查音视频监视信息、考试过程信息、考试车辆运行轨迹等;测试车载端与控制中心之间的双向通话功能..模拟考生第一次考试不合格;验证补考设置情况..5.5.11 音视频监控5.5.11.1 模拟运行路考系统;检查考试车辆驾驶室音视频监控、考试车辆运行前方视频监控的覆盖范围、清晰度等情况..5.5.11.2 运行路考系统软件;检查考生图片抓拍情况..5.5.11.3 通过计算机和相关播放软件检查视频、图片分辨率..5.5.11.4 通过遮挡视频或切断视频信号传输通道等方式检查视频异常情况自动报警功能..5.5.11.5 通过计算机和相关播放软件检查音视频监控记录的查询回放和多画面同步播放功能..5.5.12 时间同步打开路考系统软件、考试监管系统软件和音视频监控系统;检查时间是否同步..5.5.13 行驶轨迹记录运行路考系统软件、数据库软件;检查考试车辆轨迹数据的保存及数据格式..5.5.14 考试信息传输模拟运行路考系统;检查车载端与控制中心之间能否使用无线通信方式和移动存储介质方式正确实现数据传输;无线通信方式需计算数据的误传率；检查路考系统与考试监管系统之间能否正确实现数据传输..5.5.15 数据安全管理使用不同权限的用户登录车载端软件和控制中心软件;检查不同用户所能操作的功能..模拟运行路考系统;检查路考系统日志文件的完整性..模拟运行路考系统;检查是否达到对应的技术要求..5.5.16 成绩单打印输出通过打印机打印输出成绩单的方式进行检查..5.5.17 查询、统计输入考试时间、考生姓名、身份证明号码、考试原因、考试路线编号、考试车辆编号、考试员及驾校等条件;对考生的考试过程信息进行查询;检查考试过程信息是否完整..分别按考试原因、考试车型、考试车辆编号、考试路线编号、考试员及驾校等条件;对指定时间段内的考试结果信息进行统计;检查统计功能是否完整;并检查统计台帐能否进行打印、拷贝等输出..5.6 电气安全性能5.6.1 电源适应性按GA/T 1028.3-XXXX中5.6.1方法测试;检查主要设备的电源适应性..5.6.2 绝缘性能按GA/T 1028.3-XXXX中5.6.2方法测试..车载设备电源负极和车体或与车体相连的部件之间不进行绝缘电阻测量..5.6.3 耐压性能按GA/T 1028.3-XXXX中5.6.3方法测试..车载设备电源负极和车体或与车体相连的部件之间不进行耐压性能检查..5.7 电磁兼容性5.7.1 考试车辆加装设备的无线电骚扰特性按GB/T 18655-2010中5.2、6.2、6.3、6.4、6.5、6.6所述方法测试..5.7.2 流动考试监控车内电磁辐射监测按GB 8702的方法进行..5.7.3 电磁抗扰度性能按GA/T 1028.3-XXXX中5.7方法测试..5.8 环境适应性按GA/T 1028.3-XXXX中5.8方法测试..。

公共汽车通用技术要求标准

公共汽车通用技术要求标准
一、动力系统
1.发动机：应符合国家相关排放标准，具备高可靠性、低油耗、低噪音、操
纵方便等特点。

2.变速器：应与发动机匹配良好，具有高传动效率，低噪音，承受高负荷的
能力。

3.离合器：应具有高传递效率，低噪音，操作简便，可靠性高。

4.制动系统：应具备高制动效能，低噪音，高可靠性，操作方便。

二、传动系统
1.传动轴：应具有高刚性，耐久性，低噪音。

2.差速器：应具有高传动效率，低噪音，高可靠性。

3.轮胎：应具有高摩擦系数，高耐磨性，低噪音。

三、驾驶区
1.座椅：应符合人体工程学设计，提供舒适的乘坐体验，应具有易调节性、
安全性及耐久性。

2.操作面板：应布局合理，易于操作，具有高可靠性和安全性。

3.后视镜：应具备宽广的视野范围，易于调节，具有高安全性。

四、尺寸和外形
1.长度：根据车辆用途和道路条件确定。

2.宽度：应符合国家相关标准。

3.高度：应符合国家相关标准。

4.外形：应符合城市形象和环保要求，具有视觉舒适性。

五、设施
1.空调系统：应具有高效制冷、制热能力，低噪音，高可靠性。

2.暖风系统：在寒冷季节应能提供舒适的温度环境。

3.通风系统：应能提供良好的车内空气环境，减少异味。

4.照明系统：应满足车内照明需求，提供舒适的光环境。

机动车运行安全技术条件GB7258_2004

前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。

本标准代替 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。

本标准与 GB7258-1997相比，主要修订内容如下：1、增加了"3 术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。

2、在"4.1 整车标志"中，⑴删除了 GB7258-1997 第 3.1.1 条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2）；⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3）；⑷取消了 GB7258-1997 第 3.1.3 条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5）。

3、在"4.4 轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。

4、在"4.5 核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。

5、在"4.8 图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。

6、在"7.2 行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在"7.12. 制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。

2017版GB7258解读及对客车行业产生的重大影响

2017版GB7258解读及对客车行业产生的重大影响2018年1月1日，我国计划实行新的GB7258《机动车运行安全技术条件》。

《GB7258》是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分，注册登记检验，新车定型强制检验、新车出厂检验和进口车辆检验都要符合这一标准。

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的正式发布实施，对于客车行业来说将会带来重大影响。

一、通读标准内容后发现，相对于2012版，内容变化主要体现在以下几个方面：（一）、进一步提升了大中型客车的运行安全性和防火安全性要求，具体为：（二）、进一步规范纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车行业发展、从保证运行安全出发，增加了新能源汽车的特殊要求：▪插电式混合动力汽车的纯电动续驶里程应大于等于50km。

▪车长大于等于6m 的纯电动客车、插电式混合动力客车应能监测动力电池工作状态并在发现异常情形时报警，且报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸。

▪纯电动汽车、插电式混合动力汽车的低速行驶提示音、REESS 绝缘电阻值及过低报警、切断动力电路功能等特殊安全防护要求。

▪纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车的产品说明书中，应注明操作安全和故障防护特殊要求。

（三）、从强化汽车运行安全管理出发，增加了事件数据记录系统配备、汽车电子标识安装用微波窗口等要求：▪对具有电子控制单元（ECU）的汽车，其至少有一个ECU 应记载有车辆识别代号等特征信息，记载的特征信息不应被篡改且应能被市场上可获取的工具读取。

▪汽车（无驾驶室汽车除外）应在前风窗玻璃不影响驾驶视野的位置设置微波窗口，保证汽车电子标识的规范安装和数据的有效读取。

（四）、为避免标准限制新技术、新产品的应用，增加了机动车采用主被动安全新技术、新装置、新结构时的要求。

二、在了解GB7258-2017执行的同时，需要关注引起变化的做了修订的相应标准：（一）、“汽标委”拟将组织制修订相关技术标准：1、《商用车辆自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》2、《商用车辆电子稳定控制系统性能要求及试验方法》3、《商用车辆电控制动系统（EBS）性能要求及试验方法》4、《道路车辆车道保持辅助系统(LKA)性能要求及试验方法》5、《汽车爆胎应急安全装置性能要求和试验方法》6、《汽车右转弯提示音要求及试验方法》7、《汽车事件数据记录系统（EDR）》8、《车载视频行驶记录装置》9、《汽车乘员反光背心》10、《纯电动汽车低速行驶提示音》11、《客车自动破窗装置（功能）》12、《无钥匙启动系统性能要求及试验方法》13、《汽车安全带提醒装置》（GB/T24551）以上标准需要密切注意其修订动态及具体实施时间。

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册_检测站

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户操作手册湖北省公安厅交通管理局北京时代动力鸿宇科技有限公司目录一、系统概述根据公安部、国家质检总局下发的《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》（公交管[2014]138号），《关于推广应用机动车安全技术检验监管系统软件的通知》（公交管〔2014〕390 号）文件,为规范机动车安全技术检验工作，加强机动车安全技术检验过程中擅减检验项目、降低检验标准、篡改/伪造检验数据等突出问题监控和管理，湖北省交管局提出在原有机动车安检监管系统的基础上进行改造升级，完成原有检验监管程序与公安部交管局开发的机动车安全技术检验监管系统的对接工作。

根据部局统一检验监管系统，以后机动车安全技术检验总共划分为3大部分：人工检验、仪器检验、远程查验监管。

其中，人工检验包含了外观检验、底盘检验、底盘动态检验三个子模块；仪器检验则包含为以前的线内检测，即制动、灯光、侧滑等需要检验设备工作的部分，远程查验监管则包含了远程数据审核、远程照片审核、远程视频审核、远程流程审核、远程预警信息审核以及远程核发检验合格标志。

目前国家统一执行的检验标准为GB21861-2008，信息检验标准GB21861-2014已上报国家标准委员会审定，等待审批流程完成后，全国会统一切换为新的检测流程。

同时公安部统一版监管系统对于机动车安全技术检验监管的要求比较高，按照部局文件的要求，在机动车进行安全技术检验过程中（包含人工检验和仪器检验），每个检验项目都需要抓拍至少一张检验过程图片，并要求实现检验数据、视频联动功能。

系统主要技术依据：GB7258 机动车运行安全技术条件GB21861 -2008 机动车安全技术检验项目和方法GB21861 -2014 机动车安全技术检验项目和方法GA801-2014 机动车查验规程GA1186-2014 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件GBT21865 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范二、系统构架1、检验监管系统前置程序检验监管系统前置程序负责和检验监管系统软件进行接口数据对接，完成检验过程、数据、照片、视频等相关数据的采集及上传，完善统一版监管系统对检验机构的整体检验流程控制，保障监管系统的稳定运行。

GB 55011-2021城市道路交通工程项目规范GB55011-2021

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项目建设水平或技术水平的高低程度，体现建设工程项目的适用性，明确项目质量、安全、节能、环保、宜居环境和可持续发展等方面应达到的基本水平。关键技术措施是实现建设项目功能、性能要求的基本技术规定，是落实城乡建设安全、绿色、韧性、智慧、宜居、公平、有效率等发展目标的基本保障。
关于规范实施。强制性，丁．程建设规范具有强制约束力，是保障人民生命财产安全、人身健康、工程安全、生态环境安全、公众权益和公众利益，以及促进能源资源节约利用、满足经济社会管理等方面的控制性底线要求，7下－程建设项目的勘察、设计、施了、验收、维修、养护、拆除等建设活动全过程中必须严格执行，其中，对于既有建筑改造项目（指不改变现有使用功能），当条件不具备、执行现行规范确有困难时，应不低于原建造时的标准。与强制性工程建设规范配套的推荐性.T.程建设标准是经过实践检验的、保障达到强制性规范要求的成熟技术措施，一般情况下也应当执行。在满足强制性－丁，程建设规范规定的项目功能、性能要求和关键技术措施的前提下，可合理选用相关团体标准、企业标准，使项目功能、性能更加优化或达到更高水平。推荐性工程建设标准、团体标准、企业标准要与强制性：「．程建设规范协调配套，各项技术要求不得低于强制性，T. 程建设规范的相关技术水平。
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目次
1 总则·· 2 基本规定……………………………………………………… 2 3 路线…………………………………………………………… 4
3. 1 一般规定……….................………..................……. 4 3. 2 平面…………….................……………·…........……. 6 3. 3 纵断面........….........…..................…................... 6 3.4横断面…………........…·…………….................……. 7 4 交叉……………………………………………………………8 5 路基路面......................................……........…........ 10 6 桥梁.............................…........................….......... 13 7 隧道..............................….......................….......... 16 7. 1 一般规定 …........…........................................... 16 7. 2 主体结构 …........…...........................…·…......... 17 7. 3 设备设施 …........………..................……….......... 17 8 公共电汽车设施及客运枢纽....................................... 19 8. 1 一般规定 …........………..................……….......... 19 8.2 快速公共汽车交通（BRT) .................……….......... 19 8. 3 有轨、无轨电车交通设施 ................................……·20 8. 4 公共交通专用车道………..............…………….......... 20 8. 5 公共交通站（场、厂） …….................……….......... 20 8. 6 客运枢纽 …........………..................……….......... 21 9 其他设施…............................................................ 22 9. 1 排水、照明及绿化设施.......................................... 22 9. 2 城市广场、路内停车设施 ..............…………….......... 22

上海市安全生产委员会关于印发《本市加强公交车行驶安全和桥梁防护工作实施方案》的通知（2019）

上海市安全生产委员会关于印发《本市加强公交车行驶安全和桥梁防护工作实施方案》的通知（2019）文章属性•【制定机关】上海市安全生产委员会•【公布日期】2019.04.20•【字号】•【施行日期】2019.04.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市安全生产委员会关于印发《本市加强公交车行驶安全和桥梁防护工作实施方案》的通知各区人民政府、市安委会各有关成员单位，各公交运输企业：《本市加强公交车行驶安全和桥梁防护工作实施方案》已经市安委会办公室主任办公（扩大）会议审议通过，现予以印发，请遵照执行。

上海市安全生产委员会2019年4月20日本市加强公交车行驶安全和桥梁防护工作实施方案为认真贯彻落实习近平总书记等中央领导同志重要指示批示精神，深刻吸取重庆万州“10·28”公交车坠江事件教训，进一步加强本市公交车行驶安全和桥梁防护工作，防止类似事故发生。

根据《国务院安全生产委员会关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意见》（安委〔2018〕6号，以下简称《意见》），结合本市实际，制定实施方案如下：一、指导思想和原则要求（一）指导思想坚持目标导向、问题导向、效果导向，以防范遏制重特大生产安全事故为重点，系统梳理危害本市公交车行驶安全的因素，紧扣公交车行驶安全和桥梁防护工作，结合实际，因地制宜制定改进措施，通过加强精细化管控，改进桥梁防护基础设施，全面提升道路交通事故防范能力。

（二）原则要求本着阶段性与长期性、普遍性与特殊性、整改落实与建章立制相结合的原则，统筹推进各项任务措施的落实，原则上2020年底前全部完成。

各有关部门和单位要立足全局，密切配合，加强协作，对涉及多部门参与的工作，牵头部门要发挥主导作用，协办部门要积极配合，要在政策上、资金上、措施上综合施策，加快公交车安防设施改造和过江桥梁全面排查和科学治理。

对由各区人民政府负责的事项，有关行业管理部门要加强督促指导，形成工作合力。

关于长江证券股份有限公司管理的集合资产管理计划与专项资产管理计划变更管理人的公告.doc

义乌市公共交通企业服务质量考核办法第一章总则第一条为贯彻落实城市公交优先发展战略，加强公共交通管理，规范公共交通营运行为，进一步提高公共交通企业（以下简称为公交企业）的服务质量和服务水平，建立健全公交企业绩效评价机制，促进公共交通行业快速健康发展，根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》、交通部《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》和《义乌市人民政府关于加快推进城乡公交一体化的实施意见》等规定，制定本办法。

第二条在义乌市范围内从事公共交通客运经营的公交企业适用本办法。

第三条服务质量考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。

第四条公交企业应当自觉遵守有关法律、法规、规章，加强管理、保障安全、优质服务。

第五条义乌市交通运输局是本市公共交通管理的行业主管部门，负责公交企业服务质量考核工作。

公交企业服务质量考核工作具体由义乌市道路运输管理局会同市公交一体化办公室组织实施。

第二章考核分数和等级第六条公交企业服务质量考核总分为 100 分。

具体评分标准详见附件，并将根据公交发展的需要适时修改完善。

第七条公交企业服务质量考核结果分为优秀、良好、达标和不达标四个等次：1、优秀：总分在90分以上(含90分)；2、良好：总分在80-90分(含80分)；3、达标：总分在70-80分(含70分)；4、不达标：总分在70分以下。

发生一次死亡2人交通责任事故的公交企业，取消其该年度考核评优资格。

发生一次死亡3人(含）及以上交通责任事故的公交企业，该年度考核评定为不达标。

第三章考核方法和程序第八条公交企业服务质量考核采取公交线路日常运营考核与公交企业管理年度考核相结合的办法。

其中：公交线路日常运营考核成绩占60%，企业管理年度考核成绩占40%。

（一）公交线路日常运营考核：根据《公交线路日常运营考核表》（见附件1），按“运营车辆”、“运营服务”两大类指标对公交企业线路，分上、下半年进行两次检查考核，每次考核抽查公交企业五分之一线路，抽查到的线路配车6台以下的，抽查50%的车辆；配车6台及以上的线路，抽查30%的车辆。

公交客车通用技术要求

市区 11.0
城郊 13.0
—
110
23
选装装装装装装
—
选装装装装装装
78 117.0
96 装 1900 装 25
74 115.0
98 装 1900 装 25
高级
特大型
大型
中型
小型
13＜L≤18 铰接客车 ,10 ＜L ≤12 双层客车
10＜L≤12
7＜L≤10
6＜L≤7
市区城郊市区城郊市区城郊市区城郊
650
76 118.0
94 装 1900 选装 25 650 (900)
400
340/ 360
400
360/ 380
400
300
450
300
450
300
(400)
双引道门 1100／单引道门 650。
680 650 680 650 680
4 分类及分级
4.1 公交客车分为三个等级：普通级、高级和超 1 级。 4.2 公交客车类型分为四类：小型公交客车、中型公交客车、大型公交客车、特大型公交客车。
5 技术要求
5.1 性能与配置要求公交客车分等级、分类及具体性能与配置要求见表1。
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SZJG XXXXX—XXXX
表1 公交客车性能与配置要求
3 术语和定义
GB 13094中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1
公交客车 Bus 专门设计和制造、供公众乘坐或站立，有固定运行线路和站点的道路客运车辆。
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SZJG XXXXX—XXXX 3.2
双层公交客车 Double-Deck Bus 有上、下两个乘坐空间的公交客车。 3.3 市区公交客车 Urban Public City-Bus 在城市市区营运的公交客车。 3.4 城郊公交客车 Suburban Bus 用于城郊、城镇间短途客运的公交客车，可配置行李舱等设施。 3.5 混合动力电动公交客车 Hybrid Electric City Bus 能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的公交客车： a) 可消耗的燃料； b) 可再充电能/能量储存装置。 3.6 质保期 Warranty Period 指车辆制造企业必须提供免费维修服务的时期。 3.7 保用期 Service Period 指质保期外车辆制造企业提供连带责任的有偿维修服务的时期。