汽车冲压生产线
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汽车工业用的冲压设备具有吨位 大、台面尺寸大、性能要求高、生 产效率高等特点。压力机吨位从 160～40000kN不等，覆盖件拉伸多 采用双动压力机。
汽车车身冲压生产特点
• 1、拉深工序多采用宽台面双动压力机。 • 2、广泛采用单动宽台面多点压力机。 • 3、广泛采用冲压生产线。
冲压生产线
4.坯料准备的自动化和机械化
• 毛坯准备工作主要是板料的剪切。如果使用的毛坯是卷料， 则毛坯准备工作包括开卷、较平、落料或剪切。
• 宽卷料是车身制造中广泛常用的一种毛坯形式，用宽卷料 备料的工艺程序一般是：开卷机开卷、多辊校平、落料压 力机落料后堆垛。
5.废料处理的机械化和自动化
• 大批量汽车 车身冲压生 产中，冲压 后废料的排 送和处理是 车身制造中 不可缺少的 工艺过程， 因为废料所 占的比例高 达25～40%。
• 冲压生产的全自动化是在单机自动化的基础上，配置 工序间零件输送装置、翻转装置、废料排出装置同一 协调各单机和各种装置的动作，使工件按预定的程序 自动地逐步进入各种冲压工位，全部冲压成形而被送 出。冲压生产的全自动化得基础是压力机的单机自动 化。 1.压力机单机机械化和自动化 自动化的压力机安装了自动上、下料装置。自动下料 装置最常用的是各种类型的机械手或接触器，它们大 多数安装在压力机上，也有的是单独安装。
材料切割
冲压加工
焊接组装生 产线
涂装生产线
装配组装生 产线
检验生产线
发动机装配 生产线
最终组装生 产线
汽车冲压设备
• 冲压设备是冲压工艺及模具设计的一项重要内 容，它直接关系到设备的安全和合理使用，也 关系到冲压生产是否顺利进行和产品质量、模 具使用寿命、生产效率、产品成本等一系列问 题，冲压设备的选用包括选择设备类型和确定 设备规格两项内容。 • 车身零件冲压生产的机械化和自动化程度是衡 量汽车车身制造技术水平的重要标志之一。汽 车车身冲压生产除了采用新工艺、新技术和先 进的冲压设备外，提高冲压生产过程的机械化 和自动化程度，才能有效地提高冲压设备的生 产率，保证产品质量、降低成本，减轻劳动强 度，改善劳动条件，做到安全文明生产。
冲压车间各种模具
四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋
前门门框的冲压钢板
四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋
冲压生产线上的钢板夹持器
四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋
冲压好的车顶棚
四川省交通运输学校《车身修复ຫໍສະໝຸດ Baidu 黄靖淋
冲压好的白车身部件
四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋
• 冲压车间主要设备有压力机、开卷机和剪板机，其中使用 最普遍的是压力机。
• 常见的压力机有曲轴压力机和偏心压力机 两种。
1.压力机按动力传递形式分：机械压 力机和液压机，机械压力机常用的 有摩擦压力机和曲柄压力机。
曲柄压力机工作原理
• 机械压力机工作时,由电 动机通过三角皮带驱动 大皮带轮（通常兼作飞 轮）,经过齿轮副和离合 器带动曲柄滑块机构,使 滑块和凸模直线下行。 锻压工作完成后滑块回 程上行,离合器自动脱开， 同时曲柄轴上的自动器 接通，使滑块停止在上 止点附近。
而闭式压力机又可分为闭式四点双 动压力机、闭式四点单动压力机和 闭式双点压力机。“点”指的是曲 柄，有两个曲柄、四个曲柄的压力 机，简称为双点、四点压力机。 “动”指的是电动机，有一个电动 机、两个电动机的压力机，简称为 单动、双动压力机。
闭式双点单动压力机
按压力机的压力可分为小型压力机、 中型压力机和大型压力机。压力在 100吨以下的是小型压力机，在 100~300吨的是中型压力机，在300 吨以上的是大型压力机。
车身零件的冲压生产的机械化和自动化是衡量汽车车 身制造技术水平的重要标志之一，冲压生产的机械 化和自动化表现在： • 坯料准备，使用卷料、带料，实现卷料的开卷、较 平和钢板的剪切、落料自动化。 • 大型冲压件冲压，建造不同型式的冲压自动生产线 盒机械化冲压生产线。 • 小型冲压件，大量采用连续或自动冲模，采用高速 压力机实现冲压生产的高速化。 • 形状规则的零件，采用多工位自动压力机。 • 废料排除，采用废料处理的自动化系统。
预装侧围悬挂式机械手
2.冲压自动生产线的机械装置
冲压自动生产线的机械化装置是由上料、下料、 翻转和传送等装置构成。 （1）板料的上料装置
（2）板料的下料装置
（3）翻转装置
3.自动生产线
• 冲压生产线，按其机械结构，可分为刚性连接的自动生产 线和柔性连接的半自动生产线。
刚性连接的自动生产线
柔性连接的半自动生产线
按床身的型式分：开式压力机和闭式压力机。
• 开式压力机：也称冲床， 应用最为广泛。开式压 力机多为立式。机身呈 C形，前、左、右三面 敞开,结构简单、操作 方便、机身可倾斜某一 角度,以便冲好的工件 滑下落入料斗,易于实 现自动化。但开式机身 刚性较差，影响制件精 度和模具寿命，仅适用 于40～4000千牛的中小 型压力机
汽车车身冲压生产特点
• 1、拉深工序多采用宽台面双动压力机。 • 2、广泛采用单动宽台面多点压力机。 • 3、广泛采用冲压生产线。
冲压生产线
4.坯料准备的自动化和机械化
• 毛坯准备工作主要是板料的剪切。如果使用的毛坯是卷料， 则毛坯准备工作包括开卷、较平、落料或剪切。
• 宽卷料是车身制造中广泛常用的一种毛坯形式，用宽卷料 备料的工艺程序一般是：开卷机开卷、多辊校平、落料压 力机落料后堆垛。
5.废料处理的机械化和自动化
• 大批量汽车 车身冲压生 产中，冲压 后废料的排 送和处理是 车身制造中 不可缺少的 工艺过程， 因为废料所 占的比例高 达25～40%。
• 冲压生产的全自动化是在单机自动化的基础上，配置 工序间零件输送装置、翻转装置、废料排出装置同一 协调各单机和各种装置的动作，使工件按预定的程序 自动地逐步进入各种冲压工位，全部冲压成形而被送 出。冲压生产的全自动化得基础是压力机的单机自动 化。 1.压力机单机机械化和自动化 自动化的压力机安装了自动上、下料装置。自动下料 装置最常用的是各种类型的机械手或接触器，它们大 多数安装在压力机上，也有的是单独安装。
材料切割
冲压加工
焊接组装生 产线
涂装生产线
装配组装生 产线
检验生产线
发动机装配 生产线
最终组装生 产线
汽车冲压设备
• 冲压设备是冲压工艺及模具设计的一项重要内 容，它直接关系到设备的安全和合理使用，也 关系到冲压生产是否顺利进行和产品质量、模 具使用寿命、生产效率、产品成本等一系列问 题，冲压设备的选用包括选择设备类型和确定 设备规格两项内容。 • 车身零件冲压生产的机械化和自动化程度是衡 量汽车车身制造技术水平的重要标志之一。汽 车车身冲压生产除了采用新工艺、新技术和先 进的冲压设备外，提高冲压生产过程的机械化 和自动化程度，才能有效地提高冲压设备的生 产率，保证产品质量、降低成本，减轻劳动强 度，改善劳动条件，做到安全文明生产。
冲压车间各种模具
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前门门框的冲压钢板
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冲压生产线上的钢板夹持器
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冲压好的车顶棚
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冲压好的白车身部件
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• 冲压车间主要设备有压力机、开卷机和剪板机，其中使用 最普遍的是压力机。
• 常见的压力机有曲轴压力机和偏心压力机 两种。
1.压力机按动力传递形式分：机械压 力机和液压机，机械压力机常用的 有摩擦压力机和曲柄压力机。
曲柄压力机工作原理
• 机械压力机工作时,由电 动机通过三角皮带驱动 大皮带轮（通常兼作飞 轮）,经过齿轮副和离合 器带动曲柄滑块机构,使 滑块和凸模直线下行。 锻压工作完成后滑块回 程上行,离合器自动脱开， 同时曲柄轴上的自动器 接通，使滑块停止在上 止点附近。
而闭式压力机又可分为闭式四点双 动压力机、闭式四点单动压力机和 闭式双点压力机。“点”指的是曲 柄，有两个曲柄、四个曲柄的压力 机，简称为双点、四点压力机。 “动”指的是电动机，有一个电动 机、两个电动机的压力机，简称为 单动、双动压力机。
闭式双点单动压力机
按压力机的压力可分为小型压力机、 中型压力机和大型压力机。压力在 100吨以下的是小型压力机，在 100~300吨的是中型压力机，在300 吨以上的是大型压力机。
车身零件的冲压生产的机械化和自动化是衡量汽车车 身制造技术水平的重要标志之一，冲压生产的机械 化和自动化表现在： • 坯料准备，使用卷料、带料，实现卷料的开卷、较 平和钢板的剪切、落料自动化。 • 大型冲压件冲压，建造不同型式的冲压自动生产线 盒机械化冲压生产线。 • 小型冲压件，大量采用连续或自动冲模，采用高速 压力机实现冲压生产的高速化。 • 形状规则的零件，采用多工位自动压力机。 • 废料排除，采用废料处理的自动化系统。
预装侧围悬挂式机械手
2.冲压自动生产线的机械装置
冲压自动生产线的机械化装置是由上料、下料、 翻转和传送等装置构成。 （1）板料的上料装置
（2）板料的下料装置
（3）翻转装置
3.自动生产线
• 冲压生产线，按其机械结构，可分为刚性连接的自动生产 线和柔性连接的半自动生产线。
刚性连接的自动生产线
柔性连接的半自动生产线
按床身的型式分：开式压力机和闭式压力机。
• 开式压力机：也称冲床， 应用最为广泛。开式压 力机多为立式。机身呈 C形，前、左、右三面 敞开,结构简单、操作 方便、机身可倾斜某一 角度,以便冲好的工件 滑下落入料斗,易于实 现自动化。但开式机身 刚性较差，影响制件精 度和模具寿命，仅适用 于40～4000千牛的中小 型压力机