(整理)长螺旋钻孔灌注桩细则1

哈尔滨轨道交通1号线1标工程

理工大学站

钻孔灌注桩监理实施细则

编写：

审批：

哈市轨道交通1号线1标工程项目监理部

2008年9月

哈市轨道交通1号线1标工程

长螺旋钻孔灌注桩施工监理细则

1.工程概况：

哈尔滨市地铁一期工程是规划网络中轨道交通1号线的一部分，它由医大二院站至哈尔滨东站站，全长14.33km，全部为地下线，设16座地下车站（其中利用既有工程改造站4座），1座太平桥车辆段，平均站间距0.942km。地铁一期工程利用了30年前所建的“7381”人防工程中隧道和4座车站的土建部分，利用总长约5.4km。

理工大学站位于学府二道街交叉口处，车站沿南北走向布置于学府路下。本站为地下二岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站主体结构尺寸为：长190.0m，宽19.0m（净），顶板覆土约3m （中心里程处），车站基坑开挖深度约16.0m，局部开挖深度约19.0m；车站两端的区间均采用浅埋暗挖法施工。

理工大学站东侧为哈尔滨理工大学，西南侧为地震工程理学研究所，西北侧临近省机械制造学院，学府路宽敞开阔，现状宽约80m，交通较为繁忙。站位处地面高程起伏不大，地面标高约为153.39米左右（中心里程处）。

本基坑围护结构采用长螺旋钻孔灌注桩，工325根，其中319根桩长22.8米，6根桩长23.8米。

2.监理依据：

2.4.1《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

2.4.2《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；

2.4.3《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；

2.4.4《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）；

2.4.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

2.4.6《建筑地基基础技术规范》（DB21/907-2005）；

2.4.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；

2.4.8《建设工程监理规范》（GB50319－2000）。

2.4.9其他有关的规范及规程，如：建筑安装工程质量检验评定统一

标准（GBJ300－88 ）等。

3监理程序

4.施工质量控制要点

4.1事前控制

施工前的准备工作对一项工程是否能保证质量目标、工期目标顺利完成有相当重要的作用。因此监理人员对施工单位施工准备工作同样要做好监督管理。

（1）技术准备

对长螺旋钻孔灌注桩工程，在开工前监理人员要掌握并督促施工单位完成以下资料的准备、熟悉工作。

1.施工场地的工程地质及有关水文地质资料；

2.设计图纸和技术要求，及时组织图纸会审和设计院图纸交底；

3.现场的测量基准点资料；

4.建筑场地和邻近区域内的地下管线等的调查资料；

5.施工过程中所用到的有关报表、规范、技术资料等；

6.审查施工单位编写的施工组织设计，是否根据本工程实际特点编写、是否有针对性、各种技术措施是否可行、人员组织计划是否合理等。（2）技术管理

施工单位选择的施工设备是否合理，是保证施工顺利的重要环节；监理人员要根据工艺要求严格审核查验施工单位报验进场的施工设备，不符合工艺要求，可能影响工程质量和工期的设备不准进场。

审核施工单位选择的施工设备要把握以下几条原则：

1.能满足设计对工程的技术要求和质量标准；

2.适应地层特点和施工工艺的要求；

3.适应施工现场的场地大小、场内搬迁、工期要求、供水、供电条件等；

4.适应施工单位现有的设备条件，投入来满足施工需要；

5.能较好的根据主机设备型号、数量进行辅助设备和工机具的选型配套。

（3）材料准备

施工单位拟用于本工程的材料，必须做好报验工作，监理人员是否同意材料在本工程使用要明确审核意见。同时要对进场材料按规范要求取样

做好材料的检验、试验工作，试验报告未给出试验结果前材料不得用于本工程。

1.钢筋：应有出厂合格证，钢筋到达现场，分批分规格检查验收并随机抽样，每批重量不大于60T，见证复试合格后方准使用。

（4）施工现场准备

1.施工前首先要做好场地平整，探明和清除桩位处的地下障碍物，按平面布置图的要求做好施工现场的施工道路、供水供电、施工设施放置、材料堆放及生活设施就位等有关布设和具体安排；

2.施工前应逐级进行施工交底，并且要有书面材料发至各有关部门的有关人员手中；

3.调试准备：在工程桩正式开工前，应进行一次整体设备试运转，同一种成孔机械、同一设计方案、同一地质条件试成孔数量不应少于二个。试成孔的目的：核对地质资料，检验所选设备、机具、施工工艺及技术要求是否合适。如有问题，尚需选择补救措施或重新调整施工工艺。通过不同地层选用的钻速、钻压，钻头直径、形式等施工工艺参数即为施工时选择工艺参数的依据。

4.2事中控制

1. 长螺旋钻孔压灌砼桩质量控制的关键

根据端承磨擦桩的承载机理是桩把荷载传递到桩的底部和桩侧面，得出桩的承载力取决于桩身强度与地基承载力和桩的侧摩阻。

当桩身强度〉地基承载力与侧摩阻力之和，桩的承载力＝地基承载力侧摩阻力之和；反之，桩身强度〈地基承载力侧摩阻力之和，桩的承载力＝桩身强度。

1.1 长螺旋钻孔压灌砼桩质量控制关键之一──地基承载力的鉴定从桩的施工程序来讲，在质量控制中，首先确保地基承载力符合设计要求，否则将使桩失效。

地基承载力取决持力层的构造情况、抗压强度。

1.2 桩质量控制关键之二──桩身强度的控制(在于施工工艺)

地基承载力符合设计要求，如桩身强度不足，桩的承载力亦得不到保证，桩身强度是桩质量控制的另一关键。

桩身质量控制主要在于控制混凝土的质量，桩身强度取决于钢筋笼的制作质量与砼质量。钢筋笼的制作检查，简单明了；而影响砼质量因素则很多，有些是可见的，有些是不可见的。以往工程实践中，不少桩由于砼质量问题而使桩身强度达不到设计要求，因此桩身质量的控制主要在