《水陆交通的变迁》统编版高中历史课件1
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历史统编版(2019)选择性必修2第12课水陆交通的变迁(共39张ppt)
一、古代的陆路交通与水路交通
(2)17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷 兰经济和文化繁荣的重要体现。
阿姆斯特丹运河系统
阿姆斯特丹运河带景观
二、对海洋的探索与全球航路的建立
(一)对海洋的探索 1.古代中国 (1)西汉:初步形成东、南两条航线,东线通向朝 鲜半岛和日本,南线通向印度洋。
南线通向印度洋
——《大业记》
材料三 将兴辽东之役,自洛口开渠达于涿郡,以通运漕。
隋朝大运河开通的目的:
——《隋书》卷六八《阎毗传》
隋炀帝巡游江南;
沟通南北交通运输;
加强对地方的控制,加强中央集权; 运输军需北征高丽。
一、古代的陆路交通与水路交通
2.古代世界
(1)法国:17世纪开通的 米迪运河,开辟了避开直布 罗陀海峡,连接地中海和大 西洋的新通道,是欧洲历史 最为悠久且目前仍在通航的 运河之一。
灵渠景观
一、古代的陆路交通与水路交通
【思考】秦朝在西南地区开凿灵渠的影响? 促进西南地区的开发 促进西南和内地的经济文化交流 加强政府对西南地区的管辖,加强中央集权 促进民族交融 巩固国家统一
一、古代的陆路交通与水路交通 (3)隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方。 (4)元朝:京杭大运河全长近1800km,为世界之最。
维京人 腓尼基人 阿拉伯人
波利尼西亚人
二、对海洋的探索与全球航路的建立
(二)全球航路的建立
1.海上航线建立
(1)时间:15世纪末16世纪初
(2)影响:全球海路大通,世界主要的大洋和大陆 之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网 络逐渐形成。
二、对海洋的探索与全球航路的建立
二、对海洋的探索与全球航路的建立
精品课件1:水陆交通的变迁
政治
加速了近代中国的一体化,打破了封建时代中国的分散落后状态,加强了中央与地方 的联系,增强了民族凝聚力
社会 铁路建设对封建的陋习等,也有一定的冲击作用
✓ 消极:近代铁路掌握在列强手中,成为列强侵略和征服中国的工具
三
(二)轮船与航运业的发展
1.西方 ①1807年,美国人富尔顿发明了汽船 ②1812年,英国人制造的汽船试航成功 ③蒸汽机、内燃机成为驱动船舶的动力,吨位大、速度快、航距远的轮船出现了
二
(一)古代中国对海洋的探索
西汉 宋元 明朝
初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋
造船工艺和航海技术有了重大进步,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广 泛应用,使中国海船能够持续航行
1405年到1433年,郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、 阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地,其规模是历史上罕见的
②19世纪上半期,在英国 带动下,欧美各国纷纷修 建铁路网,铁路成为陆路 交通的主干,带动了机器 制造业、钢铁业、建筑业 等行业的大发展。人类步 入铁路时代。
斯蒂芬森与蒸汽机车
将蒸汽机安装在货车上,这方面的主要人物是采矿工程师乔治·斯蒂芬森。1830 年,他的机车“火箭号”以平均每小时14英里的速度行驶31英里,将一列火车从利物 浦牵引到曼彻斯特。
三
(一)铁路交通的发展
2.中国
近代中国的铁路业主要掌握在列强手中,到1911 年,由外国人控制的中国铁路里程近9000千米, 占总里程数的90%以上。
【讨论】影响我国近代交通发展的因素有哪些? 具有怎样的特点?
✓ 促进因素:工业文明冲击;政府政策推动;先进 中国人的努力
✓ 阻碍因素:两半的社会性质;政局动荡不安;封 建顽固势力阻碍;帝国主义侵略,资本输出
高中历史统编版(2019)选择性必修二第12课 水陆交通的变迁(共28张ppt)
第12课 水陆交通的变迁
课程标准 了解古代水陆交通建设及主要交通工具 认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用
一.古代的陆路交通与水路交通
1.陆路交通
路的形成:原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物,其习惯性的足迹就形成了 “路”。人类转向定居,以住地为中心的交通进一步发展,但运输依赖天然的道路与 河流。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
三.工业革命与交通的发展
1.铁路交通的发展
(2)中国 ①1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,是中国人在自己国土上修建第一条实用铁路 。 ②1909年竣工的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑 主持修建。他设计的“人”字形路轨,解决了铁路的陡坡问题。
运河名称 苏伊士运河
通航 时间
1869 年
意义
连接了红海和地中海, 成为西欧和南亚、东亚 之间最近、最直接的水 上通道
巴拿马运河
1914年 极大地缩短了大西洋和 太平洋之间的航行距离
三.工业革命与交通的发展
1.铁路交通的发展
(1)西方 ①1814年,史蒂芬森改进了蒸汽机车。 ②19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,铁路成为陆路 交通的主干,带动了机器制造业、钢铁业等行业的发展。
◎火箭号
◎1913年英国伦敦滑铁卢火车站
纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引 起对改进过的运输工具的需要,这种运输工具 可以运送大宗的煤和矿石。……将蒸汽机安装在 货车上,这方面的主要人物是采矿工程师乔 治·斯蒂芬森。1830年,他的机车“火箭号”以 平均每小时14英里的速度行驶31英里,将一列 火车从利物浦牵引到曼彻斯特。
航海技术都有了进一步发展,宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足,开创
课程标准 了解古代水陆交通建设及主要交通工具 认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用
一.古代的陆路交通与水路交通
1.陆路交通
路的形成:原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物,其习惯性的足迹就形成了 “路”。人类转向定居,以住地为中心的交通进一步发展,但运输依赖天然的道路与 河流。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
三.工业革命与交通的发展
1.铁路交通的发展
(2)中国 ①1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,是中国人在自己国土上修建第一条实用铁路 。 ②1909年竣工的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑 主持修建。他设计的“人”字形路轨,解决了铁路的陡坡问题。
运河名称 苏伊士运河
通航 时间
1869 年
意义
连接了红海和地中海, 成为西欧和南亚、东亚 之间最近、最直接的水 上通道
巴拿马运河
1914年 极大地缩短了大西洋和 太平洋之间的航行距离
三.工业革命与交通的发展
1.铁路交通的发展
(1)西方 ①1814年,史蒂芬森改进了蒸汽机车。 ②19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,铁路成为陆路 交通的主干,带动了机器制造业、钢铁业等行业的发展。
◎火箭号
◎1913年英国伦敦滑铁卢火车站
纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引 起对改进过的运输工具的需要,这种运输工具 可以运送大宗的煤和矿石。……将蒸汽机安装在 货车上,这方面的主要人物是采矿工程师乔 治·斯蒂芬森。1830年,他的机车“火箭号”以 平均每小时14英里的速度行驶31英里,将一列 火车从利物浦牵引到曼彻斯特。
航海技术都有了进一步发展,宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足,开创
统编版 高中历史 选择性必修二 第五单元 第12课 水陆交通的变迁 课件
①清江浦因京___杭__大__运__河__的疏通而崛起,因漕运路线的改变和津浦铁路的开通
而衰落;②郑州因京汉和陇海两大铁路开通,发展态势超越了洛阳与开封;③ 美国的伊利运河推动_纽__约__发展成为国际化商贸中心;④通海运河的建成,使
曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一
交通的改 善方便了 物品传递 和信息交 流
【情境一】 中国有悠久的海洋航运史,在新石器时代晚期,中国就出现了航 海活动。春秋战国时期,激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求,沿海贸易快 速发展。秦朝航海事业进一步发展,大一统的局面,也使开辟海上航线成为可能。 汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步发展,宋元更是有了重大突破。元朝为 了补充河运不足,开创了大规模海运漕粮。明朝前期,1405-1433年,郑和七次下 西洋,开创了15世纪世界大规模航海,是具有世界意义的伟大壮举。
汉代开通连接亚、欧、北非的_丝__绸__之__路__
唐朝驿道以长安为中心向各方辐射
元朝构成以大都为中心的驿路交通网
罗马帝国的道路把__罗__马__和__各__行___省__连接起来,形成“条条大路通 罗 马”的盛况
项目
水路 交通
中国 西方
代表成就
春秋时期已有运河 秦始皇开凿了_灵__渠__,沟通了长江和珠江两大水系 隋朝的大运河以_洛__阳__为中心,沟通了中国南方和北方
①中国古代主要是为官方服务的邮驿发展迅速:唐朝水驿、陆驿、邮路多; ②明朝出现了民间通信机构_民__信__局__;③1897年创办的_大__清__邮___政__官__局__,是近代
中国国家邮政的开端;④电报、电话也在晚清时传入中国
【情境探究·关键能力】 探究1近代交通的发展
【情境一】 材料一 近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的,经营权也大部分落入外国公司或外 国政府手中:1894年自主修筑铁路为21%,以后便在6.9%-15.7%之间波动。1937年,中国铁路 总长21 761千米。其中由南京国民政府控制的占52.5%,其余为日、英、法等列强资本所控制。 材料二 中国近代交通工具都是从西方传入的。对于远距离的交通工具来说,轮船传入中国最 早,其次是火车和飞机。1829年4月,一艘从孟加拉开出的小轮船驶抵广州城,这是到达中国的 第一艘轮船。到20世纪初,轮船已航行在中国各大可通航的水域以及沿海港口。
高中历史统编版《水陆交通的变迁》优秀课件PPT1
交通是人类社会交往的产物,也是人类文明发展的标志。从中 国传统社会交通发展与国家强盛的逻辑来看,交通发展与国家兴衰 在一定程度上具有对应性。
——孙百亮《传统中国交通发展与国家兴衰的历史考察》
——《楚辞章句》
(2)1812年英国人制造的汽船试航成功。
东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地
当达迦马(绕过好望角)找到了进入印度洋的海上航线之后,只要能够进入到波斯湾,来到阿拉伯地区,那么从阿拉伯连接印度到中
国的这样一条航路是非常畅通的。
比如他规定实行郡县制,县里的信息要报到郡,郡要报到朝廷,报到首都咸阳。
一、古代世界的水陆交通 (二)桥梁建设
手工业和商业也相当地活跃起来,对道 路交通,需求日益增长。但强弱悬殊……齐 鲁大邦,却未见有著名的桥,名桥仍集中在 秦、晋,特别是秦……重武而统一中国,桥 梁的建设都与此有关。
——唐寰澄《中国科学技术史》
东穷燕弃,南极吴楚,江湖之上,濒海
之观毕至。
——《汉书》
位于世界西方与东方的罗马帝国和汉帝国作为强大 的政治实体,均以交通建设的成就实现了行政效率的提 升,维护了社会经济的进步,显示出军事实力的充备, 形成了文化影响的扩张。
——王子今《汉与罗马:交通建设与帝国行政》
秦汉交通建设,在道路和河渠方面,以及馆舍邮驿, 都很注意。
——白寿彝《中国交通史》
一、古代世界的水陆交通 (一)人工运河
19世纪60年代中期 1872年
中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号” 揭开中国近代造船工业的序幕 试航成功
上海轮船招商局成立
中国近代航运史上的里程碑
“都中言官复连奏弹劾,谓机车近直代驶,铁震路动事业的发展
东陵,且喷出黑烟,有伤禾稼。奉旨查办,
统编版水陆交通的变迁ppt精品教学1
问题
中国邮驿变迁的特点是什 么?
影响是什么?(留作课后思
考)
古代的陆路交通与水路交通
三.运河 中国古代 1.秦朝 灵渠 2.隋朝 大运河 3.元朝 京杭大运河
水衔
大小天平坝
2018年8月13日,国际灌排委员会第69届国际执行理 事会,执理会全体会议上公布了2018年(第五批)世界 灌溉工程遗产名录,中国的灵渠申报成功。
• 运河于1869年11月17日通航,这一天被定为运河的通航纪 念日。
从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买 港作一次航行,经苏伊士运河比绕好望角可分别 缩短全航程的43%和56%。沙特阿拉伯吉达港和黑 海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里, 而经苏伊士运河的距离仅1698英里,节约86%的 距离。
• 1858年12月15日,苏伊士运河公司(Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez)建立。强迫穷苦埃 及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年,部分苦力甚 至施以鞭笞。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题 。最终花费高达1860万镑,比最初预算的两倍还多。
• 2018年12月4日,巴拿马运河第四座大桥正式开工建设。当天,巴拿马总统巴 雷拉将开工令颁发给承建这一工程的中国企业——由中国交通建设股份有限 公司和中国港湾工程有限责任公司组成的联营体。
• 巴雷拉在开工仪式上说:“巴拿马正推进与中国的关系,这项工程的开建毫 无疑问传递出两国互信的信息。”
问题
欧美近现代运河发挥的 作用有哪些?
对海洋的探索与全球航路的建立
一.中国古代的海上丝绸之路 1.汉武帝时期的东、南两条航线。 2.宋元时期的海上丝绸之路。 3.明朝郑和下西洋与海上丝绸之路。 二.世界的海上探险与航运 1 .世界古代的各种海上探险 2.世界近代早期的新航路开辟 3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河
新教材《水陆交通的变迁》PPT1
西方
陆路:条条大路通罗马 水路:法国米迪运河; 荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统
古代道路主要类型及特点
• 类型:陆路(驰道、直道、五尺道、新道 、驿道)、栈道、水路、海路
• 特点:强烈的政治色彩、与战争有密切关 系、与封建帝王的活动有关、与社会经济 发展 关系密切 、结构上呈现辐射性。
重点突破
• 从公元前220年开始,(秦朝)建造了以咸 阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东 面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路 。在汉代,随着帝国的扩张,道路系统大 为扩大。 ——《剑桥中国秦汉史》
吴淞铁路
唐胥铁路
“紫光阁铁路”
【高中历 史统编 版】水 陆交通 的变迁P PT课件 1
【高中历 史统编 版】水 陆交通 的变迁P PT课件 1
1909年,中国工程师詹天佑设计施工的 京张铁路建成通车,成为中国铁路史上 的里程碑。
京张铁路
詹
天
佑
【高中历 史统编 版】水 陆交通 的变迁P PT课件 1
•
——德尼兹·加亚尔等《欧洲史》
• 19世纪初,在“海上及陆地上的交通”分别发生了什么革 命性的事件?结合材料及所学知识概括交通运输业的革命 对世界市场的影响。
事件:蒸汽轮船和蒸汽机车的发明。
影响:为世界市场的形成提供了技术条件;拓宽了 商品市场,促进了国际间人口和资本的流动,促进 了先进技术和生产方式的传播,联接世界经济的纽 带逐渐形成。
• 中国有悠久的海洋航运史,在新石器时代晚期,中国就出 现了航海活动。春秋战国时期,激烈的战争对海洋活动提 出了更高的要求,沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一 步发展,大一统的局面,也使开辟海上航线成为可能。汉 朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步,宋元更是有了重 大突破。元朝为了补充河运不足,开创了大规模海运漕粮 。明前期,1405-1433年,郑各七次下西洋,开创了15世 纪世界大规模航海,是具有世界意义的伟大壮举。 ——王崇焕《中国古代交通》
陆路:条条大路通罗马 水路:法国米迪运河; 荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统
古代道路主要类型及特点
• 类型:陆路(驰道、直道、五尺道、新道 、驿道)、栈道、水路、海路
• 特点:强烈的政治色彩、与战争有密切关 系、与封建帝王的活动有关、与社会经济 发展 关系密切 、结构上呈现辐射性。
重点突破
• 从公元前220年开始,(秦朝)建造了以咸 阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东 面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路 。在汉代,随着帝国的扩张,道路系统大 为扩大。 ——《剑桥中国秦汉史》
吴淞铁路
唐胥铁路
“紫光阁铁路”
【高中历 史统编 版】水 陆交通 的变迁P PT课件 1
【高中历 史统编 版】水 陆交通 的变迁P PT课件 1
1909年,中国工程师詹天佑设计施工的 京张铁路建成通车,成为中国铁路史上 的里程碑。
京张铁路
詹
天
佑
【高中历 史统编 版】水 陆交通 的变迁P PT课件 1
•
——德尼兹·加亚尔等《欧洲史》
• 19世纪初,在“海上及陆地上的交通”分别发生了什么革 命性的事件?结合材料及所学知识概括交通运输业的革命 对世界市场的影响。
事件:蒸汽轮船和蒸汽机车的发明。
影响:为世界市场的形成提供了技术条件;拓宽了 商品市场,促进了国际间人口和资本的流动,促进 了先进技术和生产方式的传播,联接世界经济的纽 带逐渐形成。
• 中国有悠久的海洋航运史,在新石器时代晚期,中国就出 现了航海活动。春秋战国时期,激烈的战争对海洋活动提 出了更高的要求,沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一 步发展,大一统的局面,也使开辟海上航线成为可能。汉 朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步,宋元更是有了重 大突破。元朝为了补充河运不足,开创了大规模海运漕粮 。明前期,1405-1433年,郑各七次下西洋,开创了15世 纪世界大规模航海,是具有世界意义的伟大壮举。 ——王崇焕《中国古代交通》
水陆交通的变迁 课件-高中历史统编版
知识点四 交通与社会变迁 1.交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展。 秦朝“__车_同__轨__”_政策和道路建设 ,提高了国家的行政效率 ,加强了 _中__央__集__权_,促进不同地区的经济往来。 2.交通的改变影响了城市的发展
清江浦
因_京__杭__大__运_河___的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和 津浦铁路的开通而衰落
2.水路交通:人工运河
概念
运河是_人__工_开__凿__的河流
春秋
中国已有运河
秦朝
秦始皇开凿连接湘水和离水的___灵_渠____,沟通了长江和珠江 两大水系
隋朝 大运河以___洛__阳___为中心,沟通了中国南方和北方
元朝 元朝的京杭大运河,全长近1 800千米,为世界之最
法国的_米__迪__运_河__开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大
启思助学 1.【构图解史】 运输工具演进
2.【名师指津】 教材P69“史料阅读”: 秦朝的交通有何特点?政府对交通如此重视的目的是什么?
提示:以都城为中心,四通八达,道路宽阔牢固,美观实用。目的:维护统治, 加强中央集权,宣扬皇威。
3.【概念阐释】 驰道、直道 (1)驰道是中国历史上最早的“国道”,始于秦朝。公元前221年秦 始皇统一六国,秦始皇统一全国后第二年(前220年),就下令修筑以咸 阳为中心的、通往全国各地的驰道。 (2)直道位于今内蒙古自治区、甘肃省和陕西省境内。秦直道用途主 要是军事作用,可以作为运兵通道。直道只有一条,道路笔直,速度 要快于驰道,类似高速公路。
4.【社会情境】 秦始皇修筑灵渠 灵渠是世界上最古老的运河之一,有着“世界古代水利建筑明珠” 的美誉。2018年8月13日,灵渠等4个项目入选2018年(第五批)世界灌 溉工程遗产名录。 思考:秦始皇修筑灵渠的目的是什么?
高中历史统编版(2019)选择性必修二第12课 水陆交通的变迁(共48张ppt)
秦朝道路示意图
(二)水路交通
春秋
秦朝 中 国
隋朝
元朝 西 法国 方 荷兰
表现 已有运河
开凿了灵渠,沟通了长江和珠江 两大水系
大运河以洛阳为中心,沟通了中国 南方和北方
京杭大运河为世界之最
17世纪开通米迪运河 17世纪阿姆斯特丹运河系统
春秋时期,吴王夫差修筑“邗hán 沟”。目的是为伐齐,远征需解决 军粮和辎重的运输问题
图上的任务的出行和运 输方式有哪些?
张择端 ·《清明上河图》局部
轿子
骑马
步行
乘船
驴车
第12课 水陆交通的变迁
课程标准: 1、了解古代的水陆交通建设及主要交通工具; 2、认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用;
时空坐标
一、古代的陆路交通与水路交通 “希望是本无所谓有,无所谓无的。这正如地上的路;
位于广西壮族自治区兴安县境内,于公元前214年凿 成通航。灵渠流向由东向西,将兴安县东面的海洋河 (湘江源头)和兴安县西面的大溶江(漓江源头)相 连,是世界上最古老的运河之一,有着“世界古代水 利建筑明珠”的美誉。
元朝大运河:元代全国政治中心移到 了北京以后,为了缩短从北京到杭州 绕道洛阳的航线,1283~1293年,先 后挖通了北京到通县的通惠河、山东 临清到东平的会通河、东平到济宁的 济州河。把运河改成直线后,比隋代 京杭运河缩短了900多千米。元朝的大 运河中,最北的一段是元代新开凿的 通惠河,由元朝著名天文学家、水利 学家郭守敬支持开凿。粮食逐步以海 运为主。它就是今天京杭大运河的前 身。
——陈薇《两海之间》序
荷兰:17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统是荷兰经济和文化繁荣的运河带世界文化遗产保护区
二.对海洋的探索与全球航路的建立
水陆交通的变迁PPT统编版历史高中选择性必修PPT-公开课
第12课
水陆交通的变迁
近代远京洋杭运大输运河
古代交通工工具业法革国命米时迪代运近河代铁路运输
【课程标准】了解古代的路、桥建设及主要交通工具;认
识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
壹 古代的陆路交通与水路交通
1.交通的起源
(1)出现:原始人在自然界中打
世上本没有路, 走的人多了,
便成了路
猎、捕鱼、采集食物,其习惯性的 足迹就形成了“路”。
交战通争②的 和改国变家距影统响一了的今城需市要5的。发0展0。0年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区,家马最早驯化 ; 原因:以詹天佑为代表的中国人的努力;
②推动社会经济发展,并随社会经济发展而完善。 ①背景:19世纪20年代,西方的轮船开到了中国。 春秋战国时期,激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求,沿海贸易快速发展。 1851年,在伦敦举行了第一届万国博览会,此时在全世界的铁路中,在全世界海洋上的远航船中,有一半属于英国。 (2)发展:人类开始定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。
概况:当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。
欧美 19世纪80年代,德国人发明了汽车。但在20世纪以前,汽车还不够普 汽车 及。
【知识拓展】近代中国交通事业发展(以铁路为例) 1.原因:以詹天佑为代表的中国人的努力;因列强侵略需要而修建; 近代交通工具的传入和优点 2.特点: (1)铁路业主要掌握在列强手中,中国自办铁路严重不足, (2)起步晚,发展缓慢; (3)洋务派、民间资本对自办铁路有关键作用;
和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 ④政治上,加速近代中国的一体化,加强中央与地方联系,增强民族凝聚力
古代的陆路交通与水路交通 ①具有强烈的政治色彩,多与战争、封建帝王的活动有关。 【拓展】中国古代道路建设发展的原因及特点
水陆交通的变迁
近代远京洋杭运大输运河
古代交通工工具业法革国命米时迪代运近河代铁路运输
【课程标准】了解古代的路、桥建设及主要交通工具;认
识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
壹 古代的陆路交通与水路交通
1.交通的起源
(1)出现:原始人在自然界中打
世上本没有路, 走的人多了,
便成了路
猎、捕鱼、采集食物,其习惯性的 足迹就形成了“路”。
交战通争②的 和改国变家距影统响一了的今城需市要5的。发0展0。0年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区,家马最早驯化 ; 原因:以詹天佑为代表的中国人的努力;
②推动社会经济发展,并随社会经济发展而完善。 ①背景:19世纪20年代,西方的轮船开到了中国。 春秋战国时期,激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求,沿海贸易快速发展。 1851年,在伦敦举行了第一届万国博览会,此时在全世界的铁路中,在全世界海洋上的远航船中,有一半属于英国。 (2)发展:人类开始定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。
概况:当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。
欧美 19世纪80年代,德国人发明了汽车。但在20世纪以前,汽车还不够普 汽车 及。
【知识拓展】近代中国交通事业发展(以铁路为例) 1.原因:以詹天佑为代表的中国人的努力;因列强侵略需要而修建; 近代交通工具的传入和优点 2.特点: (1)铁路业主要掌握在列强手中,中国自办铁路严重不足, (2)起步晚,发展缓慢; (3)洋务派、民间资本对自办铁路有关键作用;
和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 ④政治上,加速近代中国的一体化,加强中央与地方联系,增强民族凝聚力
古代的陆路交通与水路交通 ①具有强烈的政治色彩,多与战争、封建帝王的活动有关。 【拓展】中国古代道路建设发展的原因及特点
高中历史统编版(2019)选择性必修2第12课 水陆交通的变迁(共23张ppt)
┃ 通往西南山区,出于加强对西南地区的管理,维护国 家统一的目的
问题 秦代交通对其社会的影响? 利于提高行政效率加强中央集权 促进国内经济贸易发展 促进文化的交流 增加百姓负担 激化社会矛盾
人工道路的铺设
邮驿制度
秦 世 旧 有 厩 置 、 乘 传 、 副 车 、 食 厨 , 汉 初承秦不改,后以费广稍省,故后汉但 设骑置而无车马,而律犹著其文,则为 虚设,故除《厩律》,取其可用合科者, 以为《邮驿令》。 ——《晋书》
丝绸之路 长安为中心驿道网
元朝 大都为中心的驿路交通网
古代罗马道路的功能有何变化?
罗马道路
从 公 元 前 3 0 0 年 到 公 元罗2 0马0道年路的 5 0 0 年 时间里,罗马人修筑了8万公里的干道,接 起来的话,可以绕地球赤道两圈,加上支 线则超过15万公里,差不多可以绕地球赤 道四圈。……罗马大道的路线设计是按照城 市的军事重要性展开的,一级城市之间的 大道尽量笔直,逢山开洞、遇水架桥,二 级城市用支线连入大道,以此类推。……随 着罗马向外征服,大道的军事用途逐渐下 降,经济用途逐渐上升,罗马路网逐渐从 运兵网下沉为物流网。
妃 嗜 荔 枝 , 必 欲 生 致 之 , 乃 置 骑 传 送 , 走数千里,味未变,已至京师。 ——《新唐书》
“ 元 有 天 下 , 薄 海 内 外 , 人 迹 所 及 , 皆 置驿传,使驿往来,如行国中。” ——《元史·地理志》
◎魏晋邮驿画像砖
判断 古代邮驿主要为百姓传递信息和商贸服务的 答案 ×主要为官方服务 「民信局明朝→天津海关书信馆1878年→大清邮政官局1897年」
邗沟 灵渠沟通长江和珠江两大水系 洛阳中心沟通中国南方和北方
京杭大运河世界之最
法国米迪运河示意图
问题 秦代交通对其社会的影响? 利于提高行政效率加强中央集权 促进国内经济贸易发展 促进文化的交流 增加百姓负担 激化社会矛盾
人工道路的铺设
邮驿制度
秦 世 旧 有 厩 置 、 乘 传 、 副 车 、 食 厨 , 汉 初承秦不改,后以费广稍省,故后汉但 设骑置而无车马,而律犹著其文,则为 虚设,故除《厩律》,取其可用合科者, 以为《邮驿令》。 ——《晋书》
丝绸之路 长安为中心驿道网
元朝 大都为中心的驿路交通网
古代罗马道路的功能有何变化?
罗马道路
从 公 元 前 3 0 0 年 到 公 元罗2 0马0道年路的 5 0 0 年 时间里,罗马人修筑了8万公里的干道,接 起来的话,可以绕地球赤道两圈,加上支 线则超过15万公里,差不多可以绕地球赤 道四圈。……罗马大道的路线设计是按照城 市的军事重要性展开的,一级城市之间的 大道尽量笔直,逢山开洞、遇水架桥,二 级城市用支线连入大道,以此类推。……随 着罗马向外征服,大道的军事用途逐渐下 降,经济用途逐渐上升,罗马路网逐渐从 运兵网下沉为物流网。
妃 嗜 荔 枝 , 必 欲 生 致 之 , 乃 置 骑 传 送 , 走数千里,味未变,已至京师。 ——《新唐书》
“ 元 有 天 下 , 薄 海 内 外 , 人 迹 所 及 , 皆 置驿传,使驿往来,如行国中。” ——《元史·地理志》
◎魏晋邮驿画像砖
判断 古代邮驿主要为百姓传递信息和商贸服务的 答案 ×主要为官方服务 「民信局明朝→天津海关书信馆1878年→大清邮政官局1897年」
邗沟 灵渠沟通长江和珠江两大水系 洛阳中心沟通中国南方和北方
京杭大运河世界之最
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1830年,世界上第一条城际铁路,利物浦至曼彻斯特铁路正式启用,更 拉近了双方的距离,及货物的通达度。曼彻斯特人在1887年集资修建了 曼彻斯特通海运河,绕开利物浦令自己拥有了一个专属出海口。
美国伊利运河
伊利运河(Erie Canal)1825年10月25 日通航,全长为584公里(363 英里),整 条运河的为12米(39 英尺)宽、1.2米(4 英尺)深。整条运河总共有83个水闸,每 个水闸有27米乘4.5米(90英尺乘15英尺) ,最高可以行驶排水量68公吨(75吨)的 平底驳船。伊利运河不只加快运输的速度
• 2018年12月4日,巴拿马运河第四座大桥正式开工建设。当天,巴拿马总统巴 雷拉将开工令颁发给承建这一工程的中国企业——由中国交通建设股份有限 公司和中国港湾工程有限责任公司组成的联营体。
• 巴雷拉在开工仪式上说:“巴拿马正推进与中国的关系,这项工程的开建毫 无疑问传递出两国互信的信息。”
3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河,巴拿马运河
高中历史人教统编版(2019)选择性 必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件(共68张PPT)
高中历史人教统编版(2019)选择性 必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件(共68张PPT)
2.轮船:富尔顿发明汽船
高中历史人教统编版(2019)选择性 必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件(共68张PPT)
郑州的变迁。
乔治.斯蒂芬森(1781-1848)
名垂青史的“火箭”号蒸汽机车
1881年,开平矿务局投资建成中国第一条专线铁路——唐山 至胥各庄铁路。图为李鸿章视察唐胥铁路
京张铁路(北京——张家口),起自京奉铁路丰台站以东的柳村,经广
安门、西直门、沙河、南口、居庸关、康庄、怀来、宣化至张家口,全 长201.2千米,单线,标准轨距。该路于1905年10月2日破土动工,1909 年9月24日全线通车运营,历时48个月。 图一 京张铁路通车庆典南口茶会盛况
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• 1858年12月15日,苏伊士运河公司(Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez)建立。强迫穷苦埃 及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年,部分苦力甚 至施以鞭笞。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题 。最终花费高达1860万镑,比最初预算的两倍还多。
第12课水陆交通的变迁
第12课水陆交通的变迁
古代的陆路交通与水路交通
一.“路”与交通工具的由来。 二.古代著名的人工道路 (一)大秦与秦的道路 1.条条大路通罗马。 2.秦朝的全国性道路网。
问题
秦与罗马全国性道路网 的共同作用?
(二)汉代丝绸之路
(三)唐朝的城市街道
(四)中国邮驿的变迁
1.唐朝的驿道 2.元朝的驿路交通系统 3.明朝的“民信局” 4.晚清的邮政
问题
中国邮驿变迁的特点是什 么?
影响是什么?(留作课后思
考)
古代的陆路交通与水路交通
三.运河 中国古代 1.秦朝 灵渠 2.隋朝 大运河 3.元朝 京杭大运河
水衔
大小天平坝
2018年8月13日,国际灌排委员会第69届国际执行理 事会,执理会全体会议上公布了2018年(第五批)世界 灌溉工程遗产名录,中国的灵渠申报成功。
,也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减 少了95%。
它通过哈得逊河将北美五大湖与纽约市
连接起来,属于纽约州运河系统。
从伊利运河里获益最大的城市,要属纽
约。在伊利运河开通之前,东海岸的纽约、 波士顿、费城、巴尔的摩甚至诺福克都有 成为经济和商贸中心的可能,然而伊利运 河开通之后,纽约成了进入中部大平原的 捷径,这是其它几座城市所没有的优势。
梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭顶部,横跨大庾岭(又称梅岭),因此古称 大庾岭路。梅关古道始通于秦汉,唐代张九龄路过梅岭,见山路险峻难以通行,便向 唐玄宗谏言开凿驿道。宋嘉佑八年,大庾岭路进行重修及扩建,关楼上南北面各刻有 “南粤雄关”及“岭南第一关”,此后称之为梅关古道。
洛阳附近的古驿道遗址
图二 京张铁路验道专车
詹天佑设计的京张铁路线青龙桥段人字形线路之道岔 注:图中左股道为京张铁路人字形线路之上、下行混合线
清江浦的变迁
郑州的变迁
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问题
近代以来,铁路对于中 国经济社会发展产生了 哪些影响?
荷兰阿姆斯特丹的运河系统
阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里,拥有大约90座岛屿和1,500座桥 梁,使得该市被称为“北方的威尼斯”。
英国英格兰西北部的运河。从东哈姆到曼彻斯特, 有5个船闸,河长58 公里(36哩),宽14~24公尺(45~80呎),深约9公尺(28~30呎),可通海轮。 1887年开始修凿,1894年通航。由默西河和伊尔韦尔河供水。
3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河,巴拿马运河
3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河,巴拿马运河
运河开通,纽约至旧金山的航程可以缩
短16%,利物浦至旧金山的航程缩短43%, 而纽约至悉尼的航程也缩短28%,意义非凡 。
问题
世界近现代远洋航运产 生了哪些影响?
工业革命与交通的发展
1.火车与“铁路时代” 西方:斯蒂芬森改进蒸汽机车 中国:唐胥铁路、京张铁路、清江浦的变迁、
汉武帝时期的东、南两条航线
问题
中国古代海上丝绸之路 变迁的特点?
作用如何?(留作课后 思考题)
二.世界的海上探险与航运
1 .世界古代的各种海上探险 2.世界近代早期的新航路开辟 3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河
1 .世界古代的各种海上探险
2.世界近代早期的新航路开辟
3.世界近现代沟通海洋航运的两大运 河,苏伊士运河
轮船招商局
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3.汽车 奔驰1号 1885年
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• 运河于1869年11月17日通航,这一天被定为运河的通航纪 念日。
从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买 港作一次航行,经苏伊士运河比绕好望角可分别 缩短全航程的43%和56%。沙特阿拉伯吉达港和黑 海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里, 而经苏伊士运河的距离仅1698英里,节约86%的 距离。
问题
中国古代运河变迁的特 点是什么?
法国米迪运河
Hale Waihona Puke 1666年10月,法国国王路易十四授权皮埃尔.保罗.德里凯(1604-1680),建 设后来成为17世纪最宏大的土木工程项目之一的米迪运河。该运河从图 卢兹到托湖,长达240公里,共动用了12000个劳动力,包括600名妇女, 耗时15年,创造了在技术上领先于其时代的工程业绩。
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4.自行车
1.18世纪末,法国人西夫拉克发明了最早的自 行车。
2.1817年,德国人德莱斯在法国巴黎发明了带 车把的木制两轮自行车。
3.1887年,英国人劳森完成了链条驱动自行车 的设计。同年,英国人邓鲁普研制出了充 气轮胎。从此,自行车技术也完成了向商 业化的转化,批量生产并投入市场。
3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河,苏伊士运河
• 1854年和1856年,法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布( Ferdinand Marie de Lesseps,1805-1894)子爵获得了奥斯 曼帝国埃及总督帕夏塞伊德(Said Pasha )特许。帕夏授 权雷赛布成立公司,并按照澳大利亚工程师Alois Negrelli 制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河。通过对 有关土地的租赁,公司可从运河通航起主持营运99年。
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中国:“黄鹄号”
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在苏伊士运河开通之前,有时人们通过从船上 卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实 现运输。与绕道非洲好望角相比;从最低部位贯 通苏伊士地峡,连接地中海和红海。沿途利用大 、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道。从 塞得港至陶菲克港长161千米,连同伸入地中海、 红海河段总长173千米。河面宽160-200米,河底 宽60-100米,可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或 空载15万吨的海轮。通过时间平均为15小时。
问题
欧美近现代运河发挥的 作用有哪些?
对海洋的探索与全球航路的建立
一.中国古代的海上丝绸之路 1.汉武帝时期的东、南两条航线。 2.宋元时期的海上丝绸之路。 3.明朝郑和下西洋与海上丝绸之路。 二.世界的海上探险与航运 1 .世界古代的各种海上探险 2.世界近代早期的新航路开辟 3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河