道路工程质量检测
道路工程质量监督检查要点
道路工程质量监督检查要点道路工程质量监督检查是保障道路安全和乘车舒适度的重要措施。
针对不同的检查对象，检查人员需要掌握不同的要点和监督方法。
下面，本文将从四个方面介绍道路工程质量监督检查要点。
一、路基工程路基工程包括挖土、填土、垫层、路基加固和边坡处理等一系列工程，主要应从下面几方面进行监督：1. 设计图纸与实际情况对比。
监督人员应了解设计要求，与现场情况进行对比，判断实际建设是否符合要求。
2. 挖掘深度和填筑高度的测量。
为了防止地基变形和塌陷，挖掘深度和填筑高度都需要严格把控。
监督人员应随时测量挖土和填土的深度和高度，并与设计要求进行比对。
3. 压实度的检验。
为保证土质硬实，路面不会发生坑洼或凹陷，必须对挖土、填土、垫层进行压实。
监督人员需不断测量密度和压实度，并在现场处理出现问题。
二、路面工程路面工程是整个道路工程的重点工程，对于路面的材料、结构、施工和养护都需要进行严格的监督。
1. 材料的检验。
道路材料是影响道路质量的重要因素，如材料质量不佳，将严重影响道路的使用寿命和安全性。
监督人员在施工前应对道路材料进行抽样检测，防止不良材料进入道路施工。
2. 厚度和坡度的测量。
路面厚度和坡度直接影响车辆行驶的舒适度和安全性。
监督人员需不断对路面与设计要求进行测量，及时发现问题并处理。
3. 压实度的检验。
路面需要进行良好的压实，以提高路面强度和耐久性。
监督人员要根据具体情况选择恰当的压路机和滚轮进行压实，保证路面平整。
三、排水工程排水工程是道路工程中一个至关重要的环节，没有良好的排水系统，道路将无法长期维护和使用。
1. 排水斗的检验。
排水斗是道路中最基础的排水设施之一，监督人员需检查排水斗的外观情况，确保排水斗质量良好、无损伤。
2. 排水管的检验。
排水管应根据各项技术指标进行选择和安装，以确保水流畅通。
监管人员需检查排水管的管径、质量、牢固度等情况，发现问题及时处理。
四、交通安全设施交通安全设施直接关乎行人和车辆的安全，因此在监督检查中需要特别关注。
公路工程交工质量检测方案
公路工程交工质量检测方案一、前言公路工程是国民经济发展的重要基础设施，对于国家经济的发展和人民生活的改善起着重要作用。
作为公路工程建设的一个重要环节，交工质量检测对于确保公路工程建设质量、延长公路使用寿命、提高公路交通安全水平具有重要意义。
为了保证公路工程建设质量，提高道路工程的设计、施工、监理单位的质量管理水平，本文将探讨公路工程交工质量检测方案。
二、质量检测目的公路工程交工质量检测是为了评估公路工程建设中各项工程质量符合法律法规、技术标准及合同规定的要求情况。
主要目的包括以下几个方面：1. 对公路工程交工质量进行全面评估，确保道路工程建设质量符合国家标准和合同规定。
2. 发现和纠正施工过程中出现的各种质量问题，防止工程质量事故发生。
3. 提高施工单位、监理单位和设计单位的质量管理水平，提高公路工程建设质量。
三、质量检测内容1. 硬质路基：硬质路基的质量检测主要包括路基填料的质量、路基厚度和路基平整度。
通过对路基填料的物理力学性能、厚度和平整度的检测，评估路基质量是否符合要求。
2. 柔性路面：柔性路面的质量检测主要包括沥青混凝土的厚度、密实度、抗压性能、平整度等。
通过对沥青混凝土的厚度、密实度、抗压性能和平整度的检测，评估柔性路面的质量是否符合要求。
3. 道路交通设施：道路交通设施的质量检测主要包括标线、标志、护栏、交通信号灯等。
通过对道路交通设施的颜色、尺寸、反光性能等方面的检测，评估道路交通设施的质量是否符合要求。
4. 施工工艺过程质量检测：施工工艺过程质量检测主要包括施工工艺过程中各项工程质量的检测，如混凝土强度检测、沥青混凝土拌合物温度检测、路基压实度检测等。
通过对施工工艺过程的检测，评估施工工艺过程的质量是否符合要求。
四、质量检测方法1. 实地检测：实地检测是指对公路工程建设现场进行实地检测，包括对路基填料的物理力学性能、路基厚度和平整度的现场检测，对沥青混凝土的厚度、密实度、抗压性能和平整度的现场检测等。
公路工程质量检测收费标准
公路工程质量检测收费标准公路工程是基础设施建设的重要组成部分，公路工程的质量直接影响着道路使用者的安全和行车环境，因此公路工程质量检测显得尤为重要。
但是，公路工程质量检测涉及的范围广泛，工作量大，成本较高，因此需要制定合理的收费标准来保障检测质量，提高检测效率，同时确保检测收费的公平、合理、透明和可接受性。
一、公路工程质量检测的收费标准应由政府权威机构制定，根据实际情况进行规定。
比如大型公路工程，以每公里2万元至5万元的标准收取质量检测费用，小型公路工程以每公里1万元至2万元的标准收取质量检测费用。
二、公路工程质量检测收费标准应为透明定价，建立起合理的收费机制，同时要对收费项目进行明确规定，收费内容明细不得含糊其辞。
政府的质量监管机构要给出详细的检测内容、收费标准和收费方法，确保每项检测费用合理、公正。
三、公路工程质量检测收费标准应具有弹性。
对于在很好的工作中表现，提供有效的支持的检测机构应当给予每项检测收费的优惠，这样既可以鼓励检测机构改善服务，并提高检测的诚信度，也能够实现检验质量的稳定，避免无谓的争议。
四、政府应加强公路工程质量检测的监督和管理。
政府对于工程质量检测机构的认证、检测、评定、考核等进行全面把握，及时发现并纠正工程质量缺陷，为下一步工程施工提供参考方案，确保公路工程质量检测收费标准的公正、合理和科学。
五、政府应简化相关制度，尽可能地降低检测成本，以保障质量的前提下和合理收费，促进公路工程的繁荣发展。
六、政府应加强监管机构的培训和建设，增强取证、立案、调查和审查的专业性，确保能够在公路工程质量检测中保持权威性、公正性、透明度和严肃性。
七、政府应与民间机构合作，共同制定公路工程质量检测收费标准。
政府和检测机构可以开展定期培训，提高工作效率、提高检测水平和专业能力。
综上所述，公路工程质量检测的收费标准应当合理、公正、透明、可接受性。
政府应认真对待制定公路工程质量检测收费标准的工作，并在政府监管的范围内积极推进相关管理和培训，确保检测过程的权威性和质量，然后为保障人民生命财产安全做出贡献。
道路工程检测服务方案
道路工程检测服务方案一、前言道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，直接影响着城市交通和居民生活。
因此，对道路工程的质量监测和检测至关重要。
本文将探讨道路工程检测服务方案，以期为道路工程施工和质量管控提供参考。
二、检测服务内容1. 路基检测路基是道路工程的基础，其稳定性直接影响着道路的使用寿命和安全性。
路基检测的内容包括土壤密度、承载力、湿度等参数的检测，以及路基压实度、平整度等指标的评估。
通过路基检测，可以提前发现路基问题，及时加以修复和改进。
2. 路面检测路面是道路工程的承载层，其质量直接影响着行车舒适性和道路使用寿命。
路面检测包括路面平整度、厚度以及材料的强度等指标的检测，同时还包括路面裂缝、坑洼等缺陷的评估。
通过路面检测，可以及时维护和修复路面问题，保障道路的使用安全和舒适性。
3. 排水检测道路工程的排水系统是保障道路畅通和使用寿命的重要组成部分。
排水检测的内容包括排水管网的通畅情况、雨水排放的能力以及雨水蓄积的情况等。
通过排水检测，可以及时疏通排水管道，保障道路的排水畅通，避免因排水不畅导致的道路积水和交通事故。
4. 交通安全设施检测交通安全设施是保障道路使用者安全的重要组成部分，包括路灯、护栏、标线、标牌等设施。
交通安全设施检测的内容包括设施是否完好、位置是否合理、是否满足交通安全标准等。
通过交通安全设施检测，可以及时发现安全设施问题，保障道路使用者的安全。
5. 环境保护检测道路工程对周边环境的影响较大，包括噪音、振动、粉尘等。
环境保护检测的内容包括道路施工对周边环境的影响评估，以及排放物的监测和处理措施的落实情况等。
通过环境保护检测，可以保障道路工程的施工对周边环境的最小影响，保护环境的整洁和安全。
6. 全面检测除了以上各项内容外，还可对道路工程进行全面检测，包括道路用地的地质勘察、道路建设的地质运动监测、道路工程结构的安全评估等全面服务内容。
全面检测可以全方位地了解道路工程的情况，提供全面的工程保障。
市政道路建设工程质量检测标准
市政道路建设工程质量检测标准市政道路建设工程对城市发展和交通运输起着至关重要的作用。
为了保证道路工程的质量和安全，需要制定统一的质量检测标准。
以下是市政道路建设工程质量检测的相关标准。
一、工程地基及材料检测标准1.地质调查：对道路建设工程区域内的地质状况进行调查和分析，包括土壤类型、地下水位、地层稳定性等因素。
2.地基处理：根据地质调查结果，对不稳定地基采取相应的处理措施，如加固、加密等，确保道路基础的强度和稳定性。
3.原材料检测：对用于道路建设的材料进行质量检测，包括砂石、水泥、沥青等，确保材料的合格性和适用性。
二、路面施工及材料检测标准1.路面平整度：测量道路表面的平整度指标，包括横向坡度、纵向坡度、车轮摩擦等，确保车辆行驶的平稳和安全。
2.路基厚度检测：测量道路路基的厚度，确保其符合设计要求，能够承受车辆荷载和外力的作用。
3.路面材料检测：对道路材料进行抗压强度、抗变形性、耐磨性等方面的检测，确保路面材料的质量和使用寿命。
4.排水系统检测：对道路的排水系统进行检测，包括雨水排水、地下水排水等，确保道路在降雨等自然条件下能够正常排水，防止积水导致的安全问题。
三、交通标志及设施检测标准1.交通标线检测：对道路上的标线进行检测，确保标线的清晰度、耐久性，以提高驾驶员的行车安全。
2.路灯设施检测：检测道路上的路灯设施，确保其正常工作、照明效果良好，提高夜间行车的安全性。
3.交通信号灯检测：对交叉口等区域的信号灯进行检测，确保其正常工作，准确地为驾驶员提供交通指引。
四、环保及安全检测标准1.环境影响评估：对道路建设工程的环境影响进行评估，包括噪声、空气污染等方面，制定相应的环保措施。
2.施工期间安全检测：在道路施工期间，对施工现场的安全进行检测，保障工人和施工设备的安全。
3.交通安全设施检测：对道路上的交通安全设施进行检测，确保其完好无损，如防护栏、护栏、交通标牌等。
综上所述，市政道路建设工程质量检测标准涵盖了地基及材料、路面施工及材料、交通标志及设施、环保及安全等方面。
公路工程竣工质量检测方案
公路工程竣工质量检测方案一、前言公路是连接城乡的重要交通工程，直接关系到人民群众的出行安全和生产生活。
公路工程的质量直接关系到公路使用的安全性和舒适度。
为了保障公路的安全和质量，竣工质量检测工作必不可少。
竣工质量检测是在公路工程完工后，对工程质量进行全面检测评定的工作。
其目的是为了发现和排除工程的质量隐患，确保工程质量符合相关标准和规定，从而保障公路使用的安全和质量。
本方案旨在规范公路工程竣工质量检测工作，确保检测结果客观公正，符合科学原则。
二、检测范围1. 路基工程：包括路基填土、路基加固、路基排水等；2. 路面工程：包括沥青路面、水泥混凝土路面等；3. 桥梁工程：包括桥梁结构、桥面铺装等；4. 隧道工程：包括隧道结构、洞口防护等；5. 设施工程：包括交通标志、交通信号、路灯等。
三、检测标准1. 《公路工程竣工验收规范》（JTGD17-2013）；2. 《公路工程施工质量验收规范》（JTG C50-2007）；3. 《公路桥涵工程质量验收规范》（JTG/T F20-2007）；4. 《公路隧道工程质量验收规范》（JTG/T F50-2007）；5. 《道路交通安全设施验收规范》（JT/T 528-2018）。
四、检测方法1. 相关文件核查：对施工图纸、设计文件、规范要求等进行核查，确认施工过程中是否符合相关要求；2. 取样检测：对路基土、路面材料、混凝土等进行取样检测，确保材料质量符合要求；3. 实地观察：对公路工程实地进行观察检测，发现工程实际情况与设计要求是否符合；4. 设备检测：对机械设备、测量设备等进行检测，确保设备精度和准确性；5. 检测仪器校验：对使用的检测仪器进行校验，确保检测数据准确可靠；6. 力学性能测试：对路基、路面、桥梁、隧道等进行力学性能测试，确保工程结构安全可靠；7. 压实度测试：对路基填土、路面、桥梁桩基等进行压实度测试，确保工程质量符合要求；8. 质量分析：对检测数据进行分析比对，形成检测报告，提出质量改进意见。
公路工程质量验收检测方案
公路工程质量验收检测方案一、引言公路是国家经济发展和人民生活的重要基础设施，其建设质量直接关系到国家交通运输安全与畅通。
为了保证公路工程质量，提高工程建设技术水平，确保道路工程的可靠性和耐久性，需要对公路工程建设进行质量验收检测。
本文将针对公路工程质量验收检测方案进行详细介绍。
二、公路工程质量验收检测的意义公路工程质量验收检测是指通过专业的检测手段和方法，对公路工程建设的各个阶段进行检测和评价，以验证公路工程建设的质量是否符合相关技术标准和规范，从而保证建设质量，提高工程耐久性与安全性。
同时，质量验收检测也可以为相关单位提供参考，指导今后施工改进工艺流程，提高施工质量。
三、公路工程质量验收检测的内容1. 材料质量检测材料质量是影响公路工程建设质量的重要因素。
在公路工程质量验收检测中，应重点对工程所用材料的质量进行检测，包括水泥、沥青、砂石、钢筋等。
检测项目主要包括材料的物理性能、化学成分、外观质量等方面的检测。
2. 施工工艺检测公路工程建设的施工工艺是影响工程质量的关键因素之一。
质量验收检测中应对施工工艺进行检测，包括基层处理、路基填筑、路面施工等方面。
检测项目主要包括施工工艺操作规范、施工质量现场监督等方面的检测。
3. 工程结构安全性检测公路工程的结构安全性是保证道路使用安全的重要因素。
质量验收检测中应对工程结构安全性进行检测，包括路基、路面、桥梁、隧道等工程结构的安全性。
检测项目主要包括结构是否符合设计要求、结构的抗震、抗风、抗震等方面的检测。
四、公路工程质量验收检测的方法1. 采用先进的检测设备和技术在进行公路工程质量验收检测时，应采用先进的检测设备和技术，确保检测数据的准确性和可靠性。
2. 结合现场检测与实验室检测公路工程质量验收检测应结合现场检测与实验室检测，通过实地调查与检测、室内试验与分析相结合，全面评价工程质量。
3. 依据标准与规范进行检测在公路工程质量验收检测中，应依据有关的国家标准和规范进行检测，对项目进行全面的量化评估。
道路工程检测方案
道路工程检测方案一、前言随着城市建设的不断推进，道路工程的建设和维护变得越来越重要。
而道路工程的质量检测是确保公路工程质量的关键环节之一，它直接关系到道路工程的安全、稳定和持久性。
为了保证道路工程的质量和安全，需要采取一系列科学的检测方法和工作方案。
本文将针对道路工程检测方案进行深入探讨，以期为相关领域的从业者提供参考。
二、道路工程的检测目的道路工程的检测主要目的是为了保证道路的安全性、舒适性和耐久性，同时也是为了监控和评估道路工程的质量。
具体来说，道路工程的检测目的包括以下几个方面：1. 确保道路的结构安全，即道路的承载能力和变形性能符合相关要求。
2. 确保道路的功能性，即道路的平整度、纵横坡、横向坡和弯曲度等符合相关要求，确保车辆和行人的通行安全和舒适性。
3. 监控道路建设过程中各项技术指标的合理实施和成果。
4. 评估道路工程的质量水平，指导日常养护维修和改造提升工作。
三、道路工程的检测内容和方法1. 地基与基础地基与基础是道路工程的重要组成部分，对于其质量的检测十分重要。
地基与基础的检测内容主要包括土质分析、承载力检测和变形监测等。
土质分析主要通过取样试验和实地勘探等方式进行，包括土壤颗粒成分和含水量的分析。
承载力检测主要采用静力触探法和动力触探法等技术手段，对地基的承载力进行检测。
变形监测主要通过沉降仪、测斜仪、收敛仪等监测设备进行，对地基和基础的变形情况进行实时监测。
2. 路面结构路面结构的质量对于道路工程的使用寿命和舒适性有着直接的影响，因此路面结构的检测十分重要。
路面结构的检测内容主要包括路面平整度、路面厚度和路面材料性能等。
路面平整度主要通过激光平整度仪、弯曲椭圆度仪等设备进行测量，对路面的平整度进行检测。
路面厚度主要通过动态探地仪、红外线测厚仪等设备进行测量，对路面的厚度进行检测。
路面材料性能主要通过沥青混合料试验、沥青混凝土试验等方式进行，对路面材料的性能进行检测。
3. 路基与路堤路基与路堤是道路工程的承载层和支撑层，对于其质量的检测也是非常重要的。
《公路工程质量检验评定标准》
《公路工程质量检验评定标准》公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准是确保公路工程符合设计规范和技术标准的重要工具。
本文将详细介绍该标准的应用范围、主要内容，以及如何使用该标准来确保公路工程的质量。
一、公路工程质量检验评定标准的类型公路工程质量检验评定标准主要包括国家标准、行业标准和地方标准。
国家标准是由国家相关部门颁布的全国通用的标准，行业标准和地方标准则分别由相关行业和地方制定，具有更高的针对性。
二、公路工程质量检验评定标准的结构公路工程质量检验评定标准通常包括以下几部分：1、引言：简要介绍标准的制定目的、适用范围等基本信息。
2、国家标准：列出国家标准的名称、编号、发布机构等。
3、行业标准：列出行业标准的名称、编号、发布机构等。
4、地方标准：列出地方标准的名称、编号、发布机构等。
5、检验项目：详细列出各个检验项目的名称、检验方法、检验工具、检验标准等。
6、评分方法：说明如何根据检验结果对公路工程质量进行评分。
7、示例：通过具体示例，说明如何使用该标准进行公路工程质量检验评定。
三、公路工程质量检验评定标准的使用方法使用公路工程质量检验评定标准进行检验评定时，应遵循以下步骤：1、了解设计规范和技术标准，明确检验评定的目的和要求。
2、选取适合的检验评定标准，一般应优先选用国家标准。
3、根据检验评定标准的要求，对公路工程进行检验，并记录检验结果。
4、根据检验结果，对公路工程质量进行评分。
评分应客观、公正，严格按照标准进行。
5、对于检验中发现的问题，应及时采取措施进行整改，确保公路工程质量符合要求。
四、公路工程质量检验评定标准的意义公路工程质量检验评定标准对于确保公路工程质量具有重要意义。
首先，该标准为公路工程质量检验提供了明确的依据和标准，使得检验过程有章可循，更加规范。
其次，该标准有助于提高公路工程的质量水平，通过检验评定的结果，促使相关单位加强质量管理，减少质量问题的发生。
最后，该标准为公路工程的验收提供了重要依据，确保公路工程能够满足设计要求，保证交通安全和顺畅。
道路施工工程现场试验检测方法
道路施工工程现场试验检测方法
1. 路基试验检测方法
- 土壤试验：通过采集土壤样本，进行各项土壤试验，包括密
度试验、含水率试验和塑性指数试验等，以评估土壤的力学性能和
工程特性。
- 承载力试验：使用静力触探、动力触探或标贯试验等方法，
测定路基土层的承载力，为工程设计提供依据。
2. 基层试验检测方法
- 沥青混合料试验：通过采集沥青混合料样本，进行沥青含量
试验、骨料分析试验和压实度试验等，以评估混合料的质量和性能。
- 石子基层试验：对石子基层进行标准贯入试验和动力触探试
验等，以评估石子基层的质量和可行性。
3. 道路面层试验检测方法
- 平整度试验：使用平整度仪器对道路面层进行平整度测量，以评估道路面层的平整度和规范性。
- 抗滑试验：使用抗滑仪器对道路面层进行抗滑性试验，以评估道路面层的安全性和摩擦系数。
此外，根据具体的道路施工工程要求，可能还会有其他试验检测方法。
选择适当的试验方法和步骤，并合理解读试验结果，对道路施工工程的质量和安全起到重要作用。
请注意，本文档所提供的试验方法及步骤仅供参考，具体应根据相关法规和标准进行调整和验证。
道路工程质量检测评估标准(2023)
道路工程质量检测评估标准(2023)
1. 缘由
公路是国家的重要交通基础设施，道路工程质量的好坏直接影响到人民群众的生命财产安全和国家经济发展。
为了提高我国道路工程质量的管理水平，规范道路工程的建设，应当制定符合国情的道路工程质量检测评估标准。
2. 适用范围
本标准适用于建设单位、设计单位、施工单位、监理单位和检测单位，以及道路工程建设和质量管理的相关部门。
3. 标准内容
本标准包括：
1. 道路工程建设的质量标准；
2. 道路工程质量检测的基本要求；
3. 道路工程质量检测设备和仪器的使用和管理；
4. 道路工程质量检测的程序和方法；
5. 道路工程质量检测报告的编制要求；
6. 道路工程质量检测结果评估的方法和标准。
4. 实施要求
本标准应当遵循“科学、公正、客观、可行”的原则，从实际情况出发，结合道路工程建设的特点和需要，严格按照标准的要求进行质量检测和评估。
对于不符合标准要求的道路工程，必须及时纠正并整改。
5. 结语
本标准的实施，不仅有利于提高道路工程的质量，还可以促进道路工程的科学、规范、有序地进行，从而更好地满足人民群众的出行需求。
同时，本标准的实施也需要各方的共同努力，各方应当认真履行自己的职责，共同维护道路工程的质量和安全。
道路工程试验检测方案
道路工程试验检测方案
道路工程试验检测方案是为了保证道路工程质量和安全性，对道路工程进行必
要的试验检测是非常重要的。
下面将介绍道路工程试验检测方案的相关内容：
1. 试验检测内容：
道路工程试验检测内容主要包括路基、路面、路基与路面结合层等方面的试
验检测。
具体包括路基土的承载力、密实度、含水量等试验，路面的厚度、平整度、抗滑性等试验，路基与路面结合层的剪切强度、粘结性等试验。
2. 试验检测方法：
道路工程试验检测方法主要包括现场试验和室内试验两种方式。
现场试验包
括静载试验、动载试验、洞穴试验等，室内试验包括试样采集、试验样品制备、试验设备检测等。
3. 试验检测设备：
道路工程试验检测设备主要包括承载力试验机、压实度试验仪、洞穴检测设备、平整度检测仪等设备。
这些设备能够对道路工程的各项指标进行准确、可靠的检测。
4. 试验检测标准：
道路工程试验检测需要参照相关标准进行，包括《公路工程质量检测规范》、《路面试验方法》、《路基试验方法》等标准。
按照标准进行试验检测能够保证试验结果的准确性和可比性。
5. 试验检测报告：
道路工程试验检测完成后需要编制试验检测报告，报告内容应包括试验检测
的目的、方法、设备、结果和结论等内容。
试验检测报告是对道路工程质量和安全性的一种证明，也是监理部门验收的依据。
综上所述，道路工程试验检测方案是确保道路工程质量和安全性的重要环节，
通过科学的试验检测方法和设备，按照标准进行试验检测，最终形成试验检测报告，能够保证道路工程的质量和安全性，为道路使用和验收提供有效的依据。
道路工程质量检测方案
道路工程质量检测方案一、前言道路工程是城市基础建设的重要组成部分，保障道路工程质量是保障城市基础设施安全的重要保障。
因此，对道路工程的质量进行全面的检测是非常必要的。
道路工程质量检测方案需要考虑实际施工情况，以及道路工程所需要的关键技术要求，完善的质量检测方案能够保障工程质量，提高道路工程的使用寿命，减少维护成本，因此，本文将对道路工程质量检测方案进行详细的阐述。
二、检测内容及方法1. 路基的质量检测（1）检测目的：路基质量检测是为了确认路基的承载能力和稳定性，以及地基的变形情况等。
路基质量检测主要包括路基土质的抗压强度、含水率等指标的测试，路基平整度和沉降的检测。
（2）检测方法：路基的质量检测方法包括现场取样检测、试验室室内检测和无损检测。
现场取样检测主要包括取样和标本制备、试验室测试、试验数据分析等环节。
试验室室内检测主要包括对土质样品进行干密度、含水率、抗压强度等指标的测试。
无损检测主要包括利用地电法、声波法等技术进行路基的变形检测。
2. 路面的质量检测（1）检测目的：路面的质量检测是为了确认路面的平整度、平整性和耐久性等指标，以及路面的抗压强度等。
路面的质量检测主要包括路面平整度、纹理深度、厚度和抗滑性等检测。
（2）检测方法：路面的质量检测方法主要包括现场检测和试验室室内检测。
现场检测主要包括使用激光仪器和普通水准仪等仪器对路面的平整度进行检测，使用洞壁取样器对路面的厚度进行检测，使用摩擦系数测试仪器对路面的抗滑性进行检测。
试验室室内检测主要包括对路面样品进行抗压强度、弯曲强度、裂缝等指标的测试。
3. 设备的安全性检测（1）检测目的：设备的安全性检测是为了检测设备的使用寿命和安全运行的保障，以及对设备进行保养和维护的指导。
（2）检测方法：设备的安全性检测主要包括对设备使用寿命的预测、设备的运行安全性能的检测、设备的保养和维护指导等环节。
4. 施工工艺的质量检测（1）检测目的：施工工艺的质量检测是为了确认施工工艺的可行性和科学性，以及对施工工艺进行持续改进的指导。
道路工程试验及检测方案
道路工程试验及检测方案一、前言。
道路工程可不像搭积木那么简单，想要保证道路质量杠杠的，试验和检测那可是必不可少的环节。
就好比给道路做个全面的“体检”，从里到外都得查个清楚，这样才能让大家在道路上安心地开车、骑车或者溜达呢。
二、试验及检测的目的。
1. 质量把关。
道路要是质量不过关，那可就麻烦大了。
今天这儿出个坑，明天那儿裂条缝，就像个到处生病的病人。
所以通过试验和检测，要把那些不合格的材料、不合理的施工工艺都给揪出来，保证道路从基础到表面都结结实实的。
2. 安全保障。
咱得为路上的行人和车辆负责呀。
要是道路的强度不够、平整度不好，那很容易引发交通事故的。
就像一个坑洼不平的操场，跑步的时候一不小心就会摔倒。
通过检测，确保道路能安全地承载各种交通荷载。
3. 符合标准。
每个地区、每个工程类型都有相应的道路建设标准。
这就像是考试的分数线，咱们的道路工程必须达到这个标准才行。
试验和检测就是看工程有没有达到这个“分数线”的手段。
三、试验及检测的项目。
1. 原材料检测。
(1) 土料。
土可是道路基础的重要组成部分。
首先得看看土的颗粒分析，就像数沙子里有多少大石头、小石子和细沙一样。
要是土里面大石头太多或者细沙太多，那可不好，得有个合适的比例。
还有土的含水量也很关键，太湿了就像泥巴，没法压实；太干了又像散沙，也不行。
另外，液塑限也是要检测的，这能反映出土的可塑性，就像面团一样，太软或者太硬都揉不出好馒头，土的可塑性不合适也建不出好道路。
(2) 石料。
石料就像道路的骨架。
要检测石料的抗压强度，要是抗压强度不够，那道路在重压下就容易被压碎。
石料的粒径也得合适，太大了不好铺，太小了又缺乏支撑力。
还有石料的级配，就像拼图一样，不同大小的石料要搭配好，这样才能让道路的结构更稳定。
(3) 水泥。
水泥是道路中的黏合剂。
要检测水泥的安定性，如果水泥不安定，就像一个脾气暴躁的人，道路会产生裂缝等问题。
水泥的强度等级也得符合要求，不然道路的强度就没法保证。
市政及道路工程质量监测制度
市政及道路工程质量监测制度引言该文档旨在介绍市政及道路工程质量监测制度，以提高城市基础设施建设和道路施工的质量。
本制度旨在确保市政及道路工程的安全性、可靠性和可持续性，并提供有效的监测手段，及时发现和解决质量问题。
目标本监测制度的目标包括：1. 提升市政及道路工程的质量水平；2. 提供实时、准确的质量监测数据，以便及时采取必要的措施；3. 促进城市基础设施的可持续发展；4. 加强政府部门与施工单位之间的合作与沟通；5. 提高市民对城市建设质量的满意度。
监测内容为了实现上述目标，市政及道路工程质量监测制度将涵盖以下内容：1. 施工前评估：对工程区域进行必要的勘察和评估，确定建设方案和施工标准；2. 施工过程监测：对施工过程中的关键节点和关键工艺进行监测，确保施工按照规定标准进行；3. 质量检测：对施工完成后的工程进行质量检测，验证工程质量是否符合要求；4. 定期巡查：定期巡查建成的市政及道路工程，发现并及时修复存在的质量问题；5. 投诉处理：对市民的投诉进行及时处理，重视市场反馈意见，改进工程质量。
监测手段市政及道路工程质量监测将采用一系列科学的手段和技术，包括但不限于：1. 检测设备：使用先进的仪器和设备进行质量监测，包括测量仪器、监测传感器等；2. 数据分析：对监测数据进行及时分析和处理，发现异常情况并采取相应措施；3. 现场检查：定期派员到施工现场进行检查，确保工程施工符合要求；4. 技术指导：提供专业的技术指导和建议，帮助施工单位解决质量问题；5. 市民参与：鼓励市民参与工程质量监测，提供投诉和建议。
责任分工市政及道路工程质量监测需要政府部门、施工单位和监测机构共同参与，各方的责任分工如下：1. 政府部门：负责制定监测制度和标准，监督施工单位的施工质量，并及时处理市民投诉；2. 施工单位：按照监测制度和标准进行施工，提供必要的监测数据和信息，及时处理质量问题；3. 监测机构：负责实施监测工作，收集、分析和报告监测数据，提供技术支持和建议。
路面工程质量检测方案
路面工程质量检测方案一、背景路面工程质量检测是指对新修、改建或维修的道路路面进行质量检测，以保证道路的安全性、耐久性和舒适性。
良好的路面质量不仅会提高车辆行驶的舒适度，还能减轻车辆的磨损，延长路面的使用寿命，降低维修成本。
因此，对路面工程的质量检测十分重要。
二、路面材料检测1. 沥青混凝土（1）标准塑度试验：计量一定量的沥青混凝土试样，然后在一定的温度条件下进行标准塑度试验，以观察其塑性指数以及塑化程度。
（2）密度试验：通过对沥青混凝土试样进行密度试验，以测定其实测密度。
（3）含泥试验：通过含泥试验可以检测沥青混凝土中的泥土含量，以评估其质量。
（4）抗压强度试验：对沥青混凝土试样进行抗压强度试验，以测定其抗压强度。
2. 水泥混凝土（1）标准板试验：通过对水泥混凝土标准板进行质量检测，可以测定其平整度和抗压强度。
（2）密度试验：对水泥混凝土试样进行密度试验，以测定其实测密度。
（3）抗压强度试验：对水泥混凝土试样进行抗压强度试验，以测定其抗压强度。
三、路面结构检测1. 基层（1）平整度：采用激光平整仪等设备测定基层的平整度，以保证道路行车的舒适性。
（2）厚度检测：通过雷达探测仪对基层进行厚度检测，以保证基层的承载能力和耐久性。
（3）强度检测：对基层进行静载荷试验，以测定其抗压强度。
2. 道面（1）平整度：采用激光平整仪等设备测定道面的平整度，以保证道路行车的舒适性。
（2）密实度：通过核密度计对道面进行密实度检测，以保证其耐久性和承载能力。
（3）抗滑性：通过湿滑试验进行抗滑性检测，以保证道路的安全性。
四、施工质量检测1. 路面施工工艺（1）混凝土浇筑：对混凝土浇筑过程进行质量检测，包括砼坍落度、振捣等。
（2）沥青铺筑：对沥青铺筑过程进行质量检测，包括温度控制、铺筑厚度等。
2. 施工材料（1）沥青质量：对沥青进行质量检测，包括密度、含泥量等。
（2）水泥质量：对水泥进行质量检测，包括水泥含量、气孔率等。
五、监理检测1. 施工过程监理（1）施工进度：对施工进度进行监理，以保证施工进度满足设计要求。
市政道路工程全套检测方案
市政道路工程全套检测方案一、前言市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到城市的交通运输、居民生活以及城市形象。
因此，市政道路工程的质量检测显得尤为重要。
为了保证市政道路工程施工质量，减少事故发生，提高道路使用寿命，制定一套全面的市政道路工程检测方案显得尤为必要。
二、市政道路工程全套检测方案的主要内容1. 道路基础检测道路基础是整个道路工程的基础，其稳定性对整个道路工程的质量起着至关重要的作用。
因此，道路基础的检测尤为关键。
（1）土壤检测：通过取样分析测试土壤的物理化学特性，包括密度、含水量、含砂量、含泥量等指标。
同时还需要根据实际情况进行对比分析，确保基础土壤符合工程要求。
（2）基础平整度检测：利用平整度仪对道路基础的平整性进行实时检测，保证基础平整度符合要求。
（3）基础承载力检测：通过静载试验和动载试验等方法，对基础的承载力进行检测，确保基础承载力符合设计要求。
2. 道路材料检测道路材料的质量对道路工程的使用寿命和安全性有着直接的影响，因此，道路材料的检测尤为重要。
（1）沥青混凝土检测：检测沥青混凝土的密度、含水量、抗压强度、抗拉强度等指标，确保沥青混凝土的质量符合标准要求。
（2）道路面层材料检测：对道路面层材料的粒度分布、含砂率、含泥率等指标进行检测，保证道路面层材料的质量符合设计要求。
（3）护坡材料检测：对护坡材料的强度、稳定性等指标进行检测，确保护坡材料的质量符合要求。
3. 道路设施检测道路设施是道路工程的重要组成部分，其质量和安全性对道路工程的使用起着至关重要的作用。
（1）道路标线检测：对道路标线的颜色、亮度、耐候性等指标进行检测，确保道路标线的清晰度和持久性。
（2）道路交通标志检测：对道路交通标志的反光度、耐久性等指标进行检测，保证道路交通标志的质量符合标准要求。
（3）道路照明设施检测：对道路照明设施的亮度、稳定性等指标进行检测，保证道路照明设施的正常使用。
4. 道路工程施工质量检测道路施工质量直接关系到道路工程的整体质量，因此，对道路施工质量进行全面检测显得尤为重要。
市政道路工程质量检验评定标准
市政道路工程质量检验评定标准市政道路工程质量检验评定标准一、前言市政道路工程作为城市建设的重要组成部分，对于保障交通安全、促进经济发展具有重要意义。
因此，对市政道路工程的质量进行严格检验和评定，对于确保道路工程能够满足设计要求、功能需要和使用寿命等方面的要求至关重要。
因此，制定市政道路工程质量检验评定标准，对于提高市政道路工程质量具有重要的指导意义。
二、市政道路工程质量检验评定内容市政道路工程质量检验评定包括以下几个方面：1. 工程建设过程的质量检验评定市政道路工程的建设过程中，需要对施工过程进行监督和检验，以确保施工工艺符合要求、材料符合标准、施工质量达到规定要求等。
工程建设过程的质量检验评定主要包括施工过程监督、施工工艺评定、施工材料检验和施工质量评定等几个方面。
2. 竣工验收的质量检验评定市政道路工程在竣工后需要进行验收，验证是否符合设计要求、是否满足使用要求等。
竣工验收的质量检验评定主要包括工程量统计、技术性能测试和功能性能测试等几个方面。
3. 使用阶段的质量检验评定市政道路工程建设完成后需要进入使用阶段，使用阶段的质量检验评定主要包括定期检查、日常维护和应急响应等几个方面。
使用阶段的质量检验评定旨在确保道路工程在使用中能够保持良好的技术状态，同时对于及时排除安全隐患、维护基础设施提供重要的参考依据。
三、市政道路工程质量检验评定标准制定原则市政道路工程质量检验评定标准的制定应遵循以下原则：1. 安全性原则市政道路工程质量检验评定标准的制定应以确保道路工程的安全性为首要目标，严格要求各个方面的技术指标和检验方法，最大限度地提高工程质量，减少事故和灾害的发生。
2. 可行性原则市政道路工程质量检验评定标准的制定应具备可行性，即在实际应用中具有操作性、可检测性和可验证性，能够为相关部门提供有效的检验评定依据。
3. 公正性原则市政道路工程质量检验评定标准的制定应公正、公平、科学，不偏袒任何一方，确保评定结果客观、准确。
道路工程5种常见试验检测方法
市政道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因梁结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。
一.土工试验土工试验是最基本的试验，包括含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。
含水率试验用于确定沟槽回填料、路基压实料、桥台背回填料是否需要加水或晒干，以及测定砂、石的天然含水量，用于调整砼的施工配合比。
颗粒分析试验是测定干土中各种粒组所占该土总质量的百分数的方法借以明了颗粒大小分布情况，供土的分类及概略判断土的工程性质及选料之用。
前期的土石方填筑、路基换填、沟槽回填，后期的级配碎石层、水稳层、沥青面层等均须做土工击实试验，土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。
土工击实试验检测频率为每5000m3一组，取具有代表性的扰动土50kg，随工程进度及时取样送检。
二.压实度检测压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
压实度现场试验主要采用灌砂法和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法主要用于素土等材料。
三.弯沉检测土基的强度可用若干指标来表达（如抗剪强度、CBR 值、回弹模量等）。
我国是以路表设计弯沉值作为路面整体强度的设计控制指标，弯沉是荷载对路基路面作用前后，路基路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。
计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。
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可疑数据的取舍斱法—格拉布斯法
• 3）计算顺序统计量 • 按常觃首先怀疑其中的最大值31.0 和最小值23.0 可疑，其顺序统计量分别为:
可疑数据的取舍斱法—格拉布斯法
• 由亍g(10)＞g(1)，首先判断x =31.0 • 4）选定显著水平β=0.05，幵根据β=0.05 和n=10， 由表1 查得: • 5）判别 • 由亍 ，所以x =31.0为异常 值，应予舍弃。 • 仿照上述斱法继续对余下的9 个数据进行判别,经 计算没有异常值。
(10) (10)
BACK
数据的统计特征不分布
• 一 数据的统计特征 • 工程质量数据的统计特征分为两类：一类表示统 计数据的差异性，即工程质量的波动性，主要有 极差、标准偏差、变异系数等，另一类表示统计 数据的觃待性，主要有算术平均值、中位数、加 权平均值等。 • 1 算术平均值 • 算术平均值是表示一组数据集中位置最有用的统 计特征量，经常用样本的算术平均值来代表总体 的水平。样本的算术平均值用 来表示。如果n个 样本的数据为x ,x ,…x ,那么样本的算术平均值为：
道路工程质量检测数据处理
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 数字的修约觃则 数据的统计特征不分布 可疑数据的取舍斱法 数据的表示斱法 抽样检验基础
第一节 数字的修约觃则 • 定义：数字修约 修约觃则
• 在进行具体的数字运算前，通过省略原数 值的最后若干位数字，调整保留的末位数 字，使最后所得到的值最接近原数值的过 程称为数字修约。指导数字修约的具体觃 则被称为数字修约觃则。
o
可疑数据的取舍斱法—格拉布斯法
可疑数据的取舍斱法—格拉布斯法
• 应用格拉布斯斱法对可疑数据取舍的初步尝试前面指出,应 用格拉布斯法可以解决可疑数据取舍的定量性问题,现尝试 应用格拉布斯法确定可疑数据取舍的统一准则。 • 某水泥混凝土路面， 用回弹仪测定混凝土面板强度，其 • 检测结果为（n=10）:25.8、25.4、31.0、25.5、27.0、 24.8、25.0、26.0、24.5、23.0（Mpa）。以此10 个样本 数据为算例，介绍格拉布斯法在公路工程成果资料整理上 对可疑数据取舍的初步应用。 • 1）检测数据按从小到大排列如下:23.0，24.5，24.8， 25.0，25.4，25.5，25.8，26.0，27.0，31.0。 • 2）计算特征数据量 =25.8 MPa，S=2.1 MPa
i n i (1) (n)
可疑数据的取舍斱法—格拉布斯法
• 当最小值可疑x 时,则
(1)
g 1
x x1 S
• 当最大值可疑x 时,则
(n)
g n
xn x S
• 式中: —测量值的算术平均值； • S—测量值的标准偏差。
可疑数据的取舍斱法—格拉布斯法
• 根据格拉布斯统计量的分布，在指定的显著水 平β（一般β=0.05）下，求得判别可疑值的临 界值 g（β，n），格拉布斯的判别标准为: o • g≥g （β，n） • 则可疑值x(1)是异常的，应予舍去。 • go（β，n）称为格拉布斯系数，其值列亍表1 中。
数据的表示斱法
• 2、根据需要合理选择表中所列项目。项目过少， 表的信息量丌足。但是如果把丌必要的项目都列 进去，项目过多，表格制作和使用都丌斱便。 • 3、表中的项目要包括名称和单位，幵尽量采用符 号表示。 • 4、表中的主项代表自变量，副项代表因变量。 • 5、数字的写法应整齐统一。同一竖行的数字，小 数点要上下对齐。数字为零时，要保证有效数字 的位数。比如，有效位数为小数点后两位，则零 应计为0.00。
数据的统计特征不分布
数据的统计特征不分布
• 2 t分布 • 正态分布使用亍样本较大的统计数据，对小样本统计数据， 无法应用正态分布直接处理，需要用类似正态分布的t分 布，t分布的概率密度函数为：
• 式中：x─随机变量 • n─样本容量，又称自由度
数据的统计特征不分布
• 当随机变量x服从自由度为n的t分布时，记作x—t （n）,其分布图形如图所示。
数据的表示斱法
• 3、坐标轴的起点丌一定是零，一般要考虑使图形 占据坐标的主要位置，然后据此选择坐标轴的起 点。 • 4、每个坐标轴都要注明名称和单位，幵尽量采用 符号表示。 • 5、一般应使坐标的最小分格对应亍试验数据的精 确度。 • 6、在可能的情况下，将变量甲乙变换，使图形变 为直线戒近似直线。
max min
数据的统计特征不分布
• 5 变异系数 • 标准偏差反映样本数据的绝对波动状况。当测量 较大的量值时，绝对误差一般较大；测量较小的 量值时，绝对误差一般较小，因此，用相对波动 的大小，即变异系数更能反映样本数据的波动性。 • 变异系数用C 表示，是标准差S不算术平均值的比 值，即
v
• ：
数据的表示斱法
• 7、在可能的情况下，最好在图中给出数据的误差 范围。例如，图1-1-1中，曲线1各矩形的长和宽分 别代表因变量和自变量的误差，其中心则为测量 数据的平均值。曲线2中的圆表示自变量和因变量 的误差相同，圆的半徂代表误差范围，圆心代表 测量数据的平均值。曲线3表明自变量没有误差， 戒误差可以忽略丌计，因变量的误差由垂直线段 表示。 • 8、如果数据过少，丌足以确定自变量和因变量 的关系时，最好将各点用直线链接，如图1-1-2所 示。当数据足够多时，可描出光滑连续曲线，丌 必通过所有的数据点，但是应尽量使曲线不所有
数据的表示斱法
• 6、变量一般取整数戒其它比较斱便的数值，按递 增戒递减顺序排列。因变量的数值要注意有效位 数的选择能够反映试验数据本身的误差。 • 7、必要的时候，可在表下加附注说明数据来源和 表中无法反映的需要说明的其它问题。 • 表1-1-2给出一个列表实例，供参考。
数据的表示斱法
• 二、作图表示法 • 作图法形象直观，也是人们经常采用的一种数据 表示斱法。作图法有直角坐标法、单对数坐标法、 双对数坐标法、三角坐标法、极坐标法及立体坐 标法。近年来计算机办公软件，如word、excel等 为作图提供了极大的斱便，也丰富了作图法的形 式。使用作图法表示数据的斱法如下： • 1、为图起一个简明准确的名字，幵将这个图名置 亍图的下面。 • 2、一般情况下横坐标代表自变量，纵坐标代表 因变量。坐标轴的刻度最好选择1、2、4、戒5比
BACK
数据的表示斱法
• 实验和生产数据的表示要求准确、简明、形象。 目前数据的表示斱法主要有列表法、作图法和经 验公式法。 • 一、列表法 • 列表法简明紧凑、便亍比较，一直广泛应用。特 别是近年来计算机办公软件，如word、excel等的 普及使用，斱便了表格排序、删除添加，以及表 格运算，使列表法使用更斱便更普及。使用列表 法表示数据的斱法如下： • 1、为表格起一个简明准确的名字，幵将这个表名 置亍表的上面。同时将表格的顺序号放在表名的 前面。
第一节 数字的修约觃则
• 数值修约时应首先确定“修约间隔”和 “进舍觃则”。一经确定，修约值必须是 “修约间隔”的整数倍。然后指定表达斱 式，即选择根据“修约间隔”保留到指定 位数。
第一节 数字的修约觃则
• 修约间隔： • 修约间隔是指确定修约保留位数的一种斱式。修 约间隔的数值一经确定，修约值即应为该数值的 整数倍。 • 例如指定修约间隔为0.1，修约值即应在0.1的整 数倍中选取，相当亍将数值修约到一位小数。
甲 乙 v甲 v乙
数据的统计特征不分布
• 二 数据的分布特征 • 试验检测数据属亍随即变量，而随即变量具有一定的觃待 性戒分布形式，这种觃待性一般用概率分布来描述。概率 分布的曲线形式径多，在公路工程质量控制和评价中，常 用到正态分布和t分布。 • 1 正态分布 • 正态分布是应用最多，最广泛的一种概率分布，是其他概 率分布的基础。其曲线形状如图所示。 • 标准正态分布的概率密度函数为：
第一节 数字的修约觃则
• 数值修约进舍觃则简介 • 撰写文稿时常常需要对测定和计算的所得数值进行修约。 过去简单地采用“ 四舍五人”的斱法丌够精确。应依据仸 《数值的修约觃则》, 按“四舍六入五看齐, 奇进偶丌进” 的斱法修约。 • 1. 拟舍弃数字的最左一位数字小亍5丌含5时, 则舍去, 即保 留的各位数字丌变。 • 例如：将12.1498修约到一位小数, 得12.1。将12.1498修 约到两位有效数字, 得12。
1 2 n
• •
n为奇数 n为偶数
数据的统计特征不分布
• 3 极差 • 在一组数据中最大值不最小值乊差，成为极差， 记作R。 • R=x -x • 4 标准偏差 • 标准偏差有时也称标准离差，标准差戒均斱差， 它是衡量样本数据波动性的指标。在质量检验中， 总体的标准偏差一般丌易求的。样本标准差S计算 式为：
x
1
2
n
数据的统计特征不分布
• 例1 某路段沥青混凝土面层抗滑性能检测，摩擦 系数的检测值（共10个测点）分别为58，56，60， 53，48，54，50，61，57，55（摆值）。求摩擦 系数的算术平均值。 • 解：由上式知，摩擦系数的算术平均值为：
数据的统计特征不分布
• 2 中位数 • 在一组数据x ,x ,…x 中，按其大小次序排序以排在中间的一 个数表示总体的平均水平，称乊为中位数，戒称中值，用 表示。n为奇数时，正中间的数只有一个；n为偶数时，正 中间的数有两个，取这两个数的平均值作为中位数，即：
第一节 数字的修约觃则
• 5 负数修约时，先将它的绝对值按上述三条觃定 进行修约，然后再修约指前面加上负号。 • 6 0.5单位修约时，将拟修约数值乘以2，按指定 数位依进舍觃则修约，所得数值再除以2。 • 7 0.2单位修约时，将拟修约数值乘以5，按指定 数位依进舍觃则修约，所得数值再除以5。
第一节 数字的修约觃则
• 例1:将下表中的数值（A）修约到个数位的0.5单位。
第一节 数字的修约觃则
• 例2:将下表中的数值（A）修约到个数位的0.2单位。