建筑总图设计的方法及要点分析 宋秋华

建筑总图设计的方法及要点分析宋秋华

发表时间：2018-02-26T16:54:14.600Z 来源：《建筑科技》2017年第23期作者：宋秋华吴敏颖

[导读] 本文对建筑总图设计的方法及要点进行了分析探讨，仅供参考。

宋秋华吴敏颖

中国联合工程有限公司浙江杭州 310006

摘要：建筑总图作为建筑总规划的重要载体，囊括了许多重要的工程信息内容，能够决定设计文件审批的成功与否，并且对之后编制竣工图有着重要的参考作用。鉴于此，本文对建筑总图设计的方法及要点进行了分析探讨，仅供参考。

关键词：建筑总图设计；方法；要点

一、建筑总图设计的方法

建筑总平面图主要表示整个项目基地的总体布局，具体体现新建建筑的位置、朝向，场地竖向设计、绿化、区域管线布置以及周边环境情况。总图中的建筑密度、容积率、绿地率、交通、消防等应满足设计规范和当地规划局提供的设计要点。因此通常情况下，建筑总图设计的工作重点往往在从方案设计这个阶段，对收集得到的原始资料进行整理，并根据整理结果对初始方案进行调整、验证及深化。当得到原始资料之后，应当以原始资料为基础，并和建筑工程建设所涉及到的各个专业进行沟通，充分了解项目的重点、难点，合理布局。

在进行建筑总图设计时，还需要对各个细节进行考虑，有时建筑总图设计阶段对细节性问题考虑是否全面，甚至会直接影响到后续阶段整个项目的整体设计效果。在进行总图设计之前，必须了解周边地块的用地性质以及建设情况，比如如果项目周边有现状住宅或规划住宅用地，建筑设计时就要考虑到对这些地块的日照影响，提前做好日照模拟分析；另外还需了解基地的现状地形地貌，根据现状高差关系合理进行竖向设计，经常说到的成片式、自由式、台阶--区带式、街区式建筑的区别很大程度便是由地形地质条件决定的。

二、建筑总图设计的要点

1、竖向设计要点

1.1场地分析

在进行建筑总图的竖向设计时，最先需要做的，就是对场地进行全面细致的分析。以地形起伏较大的山区场地为例，分析的重点包括了地质水文、地形地貌以及交通运输条件等。其中，地质水位主要是对地质构造以及水文条件的分析，如地下水分布、水质状况、水位高低、洪水位置等；地形地貌的分析主要是对地势走向的分析以及地形高差的确认，了解相应的地貌特征；交通运输条件则是对场地周边公路、铁路及水运条件的分析。在场地分析环节，应该做好现场岩土勘察工作，确保分析的合理性与准确性，保证设计效果。

1.2场地平整

场地分析完成后，一般都需要对场地进行平整处理，即工程建设中所谓的“初平土”。可以采用的方法包括箭头法、等高线法以及两种方法的结合。在场地平整中，常用的平整方式包括了台阶式和平坡式两种，相比较而言，平坡式的操作更加简单，工程量也相对更小。

1.3构筑物设计

对于一些比较重要的构筑物，或者对竖向设计存在特殊要求的构筑物，在进行竖向设计的过程中，应该首先对其相对高差进行确定，并以此作为主要控制点，对站场以及道路等进行竖向设计。在对场地进行初平土后，设计地坪以及道路中心线设计标高可以作为主要控制因素，之所以能够如此，一方面是由于通过场地整平，基本可以对场站高程进行控制，对相应的坡向进行处理，并对其他给构筑物的设计标高进行控制；另一方面，道路高程对于站场内构筑物的高程设计影响巨大。

2、出入口设置

在设计交通出入口时，有些规则必须遵守，比如距离道路交叉口需要至少50米或者位于场地的最远端，同一条道路上的基地出入口净距之间不应小于30米，而且车辆的进出位置应尽量设置在非主干道区域。当建筑场地位置特殊，正处于主次干道时，通常的处理方法是一般主入口设置于主干道上、次入口设置于次干道上；同时，还要保证大型车辆的进入尽量设定在次干道上，尤其要避免设定在主干道相交位置上，以防阻碍正常交通。特别注意的是，要对消防车通道进行特殊处理，在建筑群内的通道要保证相隔距离超过160m的范围；此外当通道沿街时，距离也要保证在160m以外，或者当该建筑物的总体长度在220m的范围以上时，必须在建筑物内设置专门的消防车通行道路。

3、各种管线的综合布置及相关指标计算

以施工场地的具体性质作为根本依据，工程管线根据不同性能和用途，可具体分为类工艺管线、电力管线、给水管线、排水管线、热力管线、燃气管线、电信管线等。在总图设计时，需考虑对各专业管线走向，进行管线综合。在各种管线的具体布设过程中，雨水管线、污水管线应埋设在最底层，压力管线、电缆管线等可布设在较浅层中。若有地下室，地下室覆土需满足管线埋深的要求。

4、总平面布置

在总图设计中，总平面布置需要牵涉非常大的范围，因此，对总平面布置造成影响的因素也比较的多。通常，这些因素主要包括了自然因素（如地形地质水文气象等）、交通因素、施工建设环境因素、所在区域规划因素等等。而在建筑总图平面设计中需要注意的是，首先，加强掌握区域的规划，确保总平面布置能与其相符；其次，根据建筑物的朝向和日照条件来进行合理的设置建筑物的间距；再次，根据建筑群体的组合，合理的设置空间组织、层次及造型，并重视艺术效果的体现，最后充分根据原有的地形、地貌情况，因地制宜进行布置以及根据防火、临街防噪等因素进行建筑物的合理布置。

三、民用建筑总图实例分析

案例1：某市一住宅小区，用地面积约为82500㎡。在建设过程中，总图设计从如下方而总结。

1、竖向布置

现状地形高差平缓，约为83m-85m，采用平坡式设计。根据该区域的设计地形，总体上设环行道路，进而满足消防、救护车、商店货车和垃圾车等各种车辆的通行要求，在宅间设置宽约为2.5m的小路。

2、绿化设计

设计过程中在满足绿地率30%要求的前提下，设置一个3156平米左右的湖，之后在湖中设置亲水台、八角亭以及九曲桥等，同时还设

置一些比较前卫的喷泉、凉亭、连廊以及休闲场地等。绿化设计时同时考虑到目前海绵城市的要求，部分绿地设计为下沉式，进行雨水回收利用。

3、管线综合

所有管线均采用埋地管线，有电力电缆、电信电缆、热力管、煤气管、给水管、污水排水管、雨水排水管等。总图设计中，严格按照相关规范执行，重点要求各专业按照总图提供的管线埋设顺序及竖向标高要求设计。本小区管线综合图在施工中起到重要作用，减少了碰撞，避免了返工，提高了效率。

案例2：以某山地区域新建高档住宅小区，小区的整体空间布局以中心绿地为核心向小区四周扩散传达“绿色小区”理念，规划布局顺应地形，建筑由高向低呈现一种层层跌落的梯田式退台。

整体空间是以中心绿地的大空间逐渐向小区四周发散到组团的绿化中，形成一个主次分明的空间体系，结构以环境为中心，以轴线展开功能与空间布局，形成“一带、一轴、三区”的整体框架。让中心景观与组团环境更好的相互渗透、沟通。

基地竖向设计综合考虑场地四边市政道路标高，采用阶梯式布局，结合环境设计及排水设计，协调处理各组团之间的相对关系，保住小区道路最大坡度不超过8%，既满足了空间环境的要求又满足基地排水要求。

在设计中我们对新形势下的住宅小区规划交通组织方式进行了研究，在采用“人车分流”交通系统的同时，良好的组织动态交通和静态交通系统，在住宅院落的尺度对其进行了深化。

本小区以高层住宅为主，住宅间距均满足消防及当地技术规定要求，小区内有消防车道环行，建筑长边均设有消防登高场地，沿街建筑长度不超过150m，地下停车库的汽车及人流疏散均满足国家防火规范要求。

结束语

综上所述，总图设计的重要性毋庸置疑，总图设计直接影响着下一步的建筑施工图设计，一定要和后期施工图设计紧密配合，保证后期建筑施工的合理性。

参考文献：

[1]何磊.总图设计在建设工程中的作用论述[J].黑龙江科技信息，2014（10）：151.