气门摇杆轴支座机械课程设计
机械制造技术课程设计-气门摇杆轴支座加工工艺及铣3mm槽夹具设计【全套图纸】
辽宁工程技术大学机械制造技术基础课程设计题目：气门摇杆支座机械加工工艺规程及孔宽3mm槽口铣削夹具设计班级：机械11-7班姓名：学号：1107100716指导教师：完成日期：2014/6/21任务书一、气门摇杆支座机械加工工艺规程及孔宽3槽口铣削夹具设计二、原始资料(1) 被加工零件的零件图1张(2) 生产类型:（中批或大批大量生产）三、上交材料1．所加工的零件图1张2．毛坯图1张3．编制机械加工工艺过程卡片1套4．编制所设计夹具对应的那道工序的机械加工工序卡片1套5．绘制夹具装配图（A0或A1）1张6．绘制夹具中1个零件图（A1或A2。
装配图出来后，由指导教师为学生指定需绘制的零件图，一般为夹具体）。
1张7．课程设计说明书，包括机械加工工艺规程的编制和机床夹具设计全部内容。
（约5000-8000字）1份四、进度安排本课程设计要求在3周内完成。
1．第l～2天查资料，绘制零件图。
2．第3～7天，完成零件的工艺性分析,确定毛坯的类型、制造方法，编制机械加工工艺规程和所加工工序的机械加工工序卡片。
3．第8～10天，完成夹具总体方案设计（画出草图，与指导教师沟通，在其同意的前提下，进行课程设计的下一步）。
4．第11～13天，完成夹具装配图的绘制。
5．第14～15天，零件图的绘制。
6．第16～18天，整理并完成设计说明书的编写。
7．第19天～21天，完成图纸和说明书的输出打印。
答辩五、指导教师评语该生设计的过程中表现，设计内容反映的基本概念及计算，设计方案，图纸表达，说明书撰写，答辩表现。
综合评定成绩：指导教师日期摘要本次课程设计课题是气门摇杆支座机械加工工艺规程及孔宽3槽口铣削夹具设计，设计中综合应用了机械设计，机械制造技术基础，机械几何精度设计等相关课程知识。
本课程设计在气门摇杆轴支座工艺规程设计过程中，详细的分析了气门摇杆轴支座的加工工艺，通过工艺方案的比较与分析选择得到了符合技术要求的工序，形成了机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡。
机械制造工艺课程(气门摇杆轴支座零件制造工艺)设计说明书
机电工程学院机械制造工艺学课程设计设计题目：气门摇杆轴支座专业：机械设计制造及其自动化班级： 07 级机制 3 班学号： 0 7 0 4 1 0 2 0 7 0 ***名：******师：**2010年6月机械制造工艺学课程设计说明书设计题目设计“气门摇杆轴支座”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为6000件）设计者姜子刚指导教师刘军河南农业大学2010年6月22日机械制造工艺学课程设计任务书07机制3班第一小组题目：设计“气门摇杆轴支座”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（生产纲领为中批或大批生产，取年产量为6000件）内容：1.零件图 1张2.毛坯图 1张3.夹具体图 1张4.夹具装配图 1张5.机械加工工艺规程卡片 1套6.课程设计说明书 1份班级 07机制3班学生姜子刚指导教师刘军2110年6月小组成员: 张金梅、黄国民、姜子刚、刘佃文目录序言 (1)一、零件的分析 (1)（一）零件的作用 (1)（二）零件的工艺分析 (1)二、工艺规程设计 (2)（一）确定毛坯的制造形式 (2)（二）基面的选择 (2)（三）制定工艺方案 (2)（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (4)（五）确定切削用量及基本工时 (5)三、夹具设计 (16)（一）问题的提出 (16)（二）夹具设计 (16)四、参考文献 (21)序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的建设打下一个良好的基础。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。
一、零件的分析（一）零件的作用题目所给定的“气门摇杆轴支座”零件是2105柴油机一个主要零件。
机械制造技术课程设计气门摇臂轴支座加工工艺及铣28端面夹具设计【全套图纸】
提供全套，各专业毕业设计设计说明书题目：气门摇臂轴支座铣Φ28端面的夹具设计班级：姓名：指导教师：完成日期：摘要能通过运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到实践知识，正确的解决一个零件在加工过程中的定位.夹紧以及工艺路线安排.工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量学会使用图表资料以及手册，掌握与本本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练运用。
因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后参加工作打下一个良好的基础。
由于能力有限，设计当中可能会有不足之处，恳请各位老师给予批评指正。
全套图纸，加153893706AbstractThrough the use of Mechanical Manufacturing Engineering Course of the basic theory and practice in the production of learned practical knowledge, the proper parts in a processing position. Clamping and process routing. Process to determine such issues as size to ensure the parts machining Quality Learn how to use graphic materials, as well as manual control with design-related books of various types of information the name of the source, to achieve the proficiency to use. Therefore, it is in our university life plays an important position. For me personally, I hope that through this course design is the work of their own future in an adaptive training, from training its own analysis of issues, problem-solving skills, to work for the future and lay a good foundation. Due to limited capacity to design there may be shortcomings, I earnestly urge the teachers to give criticism of correction目录绪论 (1)一工艺性分析 (2)1.1零件的作用 (2)１.2审查零件的结构工艺 (2)１.3确定零件的生产类型 (2)二确定毛坯、绘制毛坯简图 (3)２.１选择毛坯 (3)２.２确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (3)2.2.1公差等级 (3)2.2.2铸件的重量 (3)2.2.3铸件的形状复杂系数 (3)2.2.4铸件的材质系数 (3)2.2.5铸件分模线形状 (3)2.2.6零件的表面粗糙度 (4)2.3拟定工艺路线 (4)三、工艺规程设计 (5)3.1定位基准的选择： (5)3.2制定加工工艺路线 (5)3.3选择加工设备及刀、夹、量具 (7)四、切削用量及工时计算 (8)五.夹具设计 (15)5.1 问题的提出 (15)5.2 定位基准的选择 (15)5.3 切削力及夹紧力计算 (15)5.4定位误差的分析与设计 (17)5.5夹具设计及操作说明 (17)体会与展望 (18)致谢 (19)参考文献 (20)绪论机械制造工艺学课程设计是在学完了机械设计制造工艺学、进行了生产实习之后的下一个教学环节。
气门摇臂轴支座课程设计
气门摇臂轴支座课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解气门摇臂轴支座在发动机结构中的重要作用和位置。
2. 学生能掌握气门摇臂轴支座的构造原理及其与气门传动系统的关系。
3. 学生能够描述气门摇臂轴支座的工作原理及其对发动机性能的影响。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析气门摇臂轴支座的故障原因。
2. 学生能够通过图纸识别和描述气门摇臂轴支座的各个部件及其功能。
3. 学生能够使用工具进行气门摇臂轴支座的简单拆装和检查。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣，激发其探索机械世界的热情。
2. 增强学生的团队合作意识，培养在汽车维修和检测过程中的责任心和细致性。
3. 引导学生认识到机械部件精密性对设备整体性能的重要性，培养追求卓越品质的态度。
课程性质分析：本课程为汽车运用与维修专业的高年级课程，以实践操作为主，理论联系实际。
学生特点分析：学生处于好奇心强、动手能力逐渐增强的阶段，对汽车内部结构有较高的学习兴趣。
教学要求：结合学生特点，采用讲授与实践相结合的方式，注重培养学生实际操作能力，通过故障分析增强学生解决问题的能力。
教学过程中，注重分解课程目标为具体可操作的学习成果，以便进行有效的教学设计和评估。
二、教学内容1. 教材章节：本教学内容基于《汽车发动机构造与维修》第五章“气门传动系统”相关内容。
a. 气门摇臂轴支座的构造与功能b. 气门摇臂轴支座的工作原理c. 气门摇臂轴支座的故障诊断与维修2. 教学大纲：a. 导入新课：通过实物展示，让学生直观了解气门摇臂轴支座在发动机中的位置和作用。
b. 理论知识：讲解气门摇臂轴支座的构造、工作原理及其与其他部件的关联。
c. 实践操作：指导学生进行气门摇臂轴支座的拆装、检查和故障诊断。
d. 故障案例分析：分析实际气门摇臂轴支座故障案例，让学生了解故障原因及解决方法。
e. 总结提升：引导学生总结所学内容，强化对气门摇臂轴支座重要性的认识。
3. 教学内容安排与进度：a. 第一课时：导入新课，讲解气门摇臂轴支座的构造与功能。
机械制造工艺学课程设计 气门摇臂轴支座机械加工工艺规程编制及工装设计
课程设计课程名称：机械制造工艺学学院：机械工程学院专业：机械设计制造与其自动化学号：年级：072级任课教师：2010年12月23日机械制造工艺学课程设计任务书设计题目：气门摇臂轴支座机械加工工艺规程编制与工装设计（年产量：4,000件）设计内容：1.编制机械加工工艺规程，填写工艺文献1套，绘制零件毛坯图1X2.设计夹具1套，绘制夹具装配图和主要结构零件图各1X3.撰写课程设计说明书1份设计时间：2010年12月6日～24日学生__学生__指导2010年 12 月目录一．序言……………………………………………………二．零件的分析………………………………………………2.1零件的工艺分析三．工艺规程设计…………………………………………4.1确定毛坯的制造形式4.2基面的选择4.3制定工艺路线4.4机械加工余量、工序尺寸与毛坯尺寸的确定4.5确定切削用量与基本工时四．夹具设计………………………………………………5.1定位基准的选择5.2定位误差分析5.3切削力与夹紧力计算毕业小结……………………………………………………参考文献……………………………………………………一、序言毕业设计在我们学完大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
另外在做完这次毕业设计之后，我得到一次在毕业工作前的综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以与在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以与工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
（2）提高结构设计能力。
通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
（3）学会使用手册以与图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书课程设计说明书：气门摇杆轴支座一、课程设计背景随着汽车工业的发展，气门摇杆轴支座的结构和性能需求也逐渐提高。
气门摇杆轴支座是连接摇杆轴与气门摇杆的重要零部件，一方面承受着摇杆轴和气门摇杆之间的力和转矩，另一方面要保证气门的灵活开闭。
因此，对气门摇杆轴支座进行课程设计可以帮助学生深入了解其结构和工作原理，提升学生的实践能力和创新意识。
二、教学目标1.理解气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.掌握气门摇杆轴支座的制造工艺；3.能够根据实际需求设计气门摇杆轴支座的结构参数；4.具备气门摇杆轴支座的加工、装配和调试能力。
三、课程内容1.气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.气门摇杆轴支座的制造工艺；3.气门摇杆轴支座的结构参数设计；4.气门摇杆轴支座的加工、装配和调试。
四、教学方式1.理论授课：通过课堂讲授的方式介绍气门摇杆轴支座的结构、工作原理和制造工艺，引导学生进行相关知识的学习；2.实验教学：通过实验操作，教授气门摇杆轴支座的加工、装配和调试技术；3.实习实训：组织学生进行实习实训，通过生产实践提升学生的实践能力和创新意识。
五、教学计划1.第一周：理论课程介绍，介绍气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.第二周：制造工艺课程介绍，介绍气门摇杆轴支座的制造工艺；3.第三周：结构参数设计课程介绍，教授气门摇杆轴支座的结构参数设计方法；4.第四周：实验操作课程介绍，教授气门摇杆轴支座的加工、装配和调试技术；5.第五周：实习实训课程介绍，组织实习实训，提升学生的实践能力。
六、教学评估1.期中考试：考察学生对气门摇杆轴支座结构和工作原理的理解程度；2.实验报告：要求学生根据实验操作的结果编写实验报告，评估其对气门摇杆轴支座加工、装配和调试技术的掌握；3.结业考试：综合考察学生对课程内容的理解和应用能力。
七、教学资源1.课程教材：提供气门摇杆轴支座的相关教材；2.实验设备：提供用于实验操作的气门摇杆轴支座加工、装配和调试设备；3.实习实训场地：提供实习实训场地，配备相应的加工设备。
气门摇杆轴支座课程设计
目录一、计算生产纲领，确定生产类型二、零件分析1、零件作用(含用途)2、零件的工艺分析（含技术要求、工艺性）三、确定毛坯的制造方法、初步确定毛坯的形状四、工艺规程的设计1、定位基准的选择（1）粗基准的选择（2）精基准的选择2、零件表面加工方法的选择3、加工阶段的划分4、工序的集中与分散5、制定工艺路线（1）工艺路线方案一（2）工艺路线方案二（3）工艺路线方案比较、分析（4）确定具体的工艺路线（含机床、工艺装备的选用）6、确定机械加工余量、工序尺寸、毛坯尺寸7、绘制毛坯图8、计算确定切削用量及基本工时（1）切削用量的计算（2）时间定额的计算五、机床夹具设计1、问题的提出2、夹具设计的有关计算（1）定位基准的选择（2）切削力与夹紧力的计算（3）定位误差的分析六、总结七、参考文献一、计算生产纲领，确定生产类型1、零件名称：气门摇杆轴支座（见零件附图）。
2、生产纲领： 8000 件/年；单班制，平时周日休息。
3、备件与废品率：备品率 3 %，废品率， 0.5 %。
二、零件分析1、零件作用(含用途)气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部，Ø20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个Ø13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
2、零件的工艺分析（含技术要求、工艺性）由图1得知，其材料为HT200。
该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。
该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-Ø13mm孔和Ø20（+0.1——-0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。
Ø20（+0.1——-0.06）mm孔的尺寸精度以及下端面0.05mm的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2——Ø13mm孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.05mm。
机械制造工艺气门摇臂轴支座课程设计设计说明书
气门摇臂轴支座部件工艺规程设计及机床专用夹具的设计1.计算生产大纲，确立生产种类本次部件气门摇臂轴支座的的生产种类为大量量生产。
2.审察部件图样公艺性部件的资料为 HT200，灰铸铁的生产工艺简单，锻造性能优秀，可是塑性较差、脆性较高、不合适磨削，并且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。
依据对部件图的剖析，该部件需要加工的表面以及加工表面之间的地点要求以下：1.Φ22 外圆的上端面，粗拙度为 12.5 ；2. 与Φ 22 孔相通的φ 11 通孔，其所要求的表面粗拙度为 1.6 ；3.36mm 下端面，依据部件的整体加工特征， 36mm为整个机械加工过程中主要的精基准，粗拙度为 12.5 ，所以在拟订加工方案的时候应该第一将此面加工出来；4.Φ28 外圆的前后端面，粗拙度为 12.5 ；前后端面倒 1*45°的角，粗拙度为12.5 ；以及φ 18 的通孔，在这里因为φ 18 通孔所要求的精度较高，所以该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗拙度为 1.6 ，且该孔的轴线与 36mm下端面的平行度为 0.05 ，且该孔的轴线圆跳动公差为 0.1 需要选择合适的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
5.Φ26 的前后端面，粗拙度为 2.5 ；前后端面倒1 45的角，粗拙度为 12.5 ；以及φ 16 的通孔，φ 16 的通孔相同也是本部件加工一个比较重要的部分，察看部件图就能够知道，φ 16 的孔要求的表面粗拙度和地点精度和φ 18 的通孔相同都是比较高的，φ 16 的通孔表面粗拙度为 1.6 ，孔的轴线与 36mm的地面的平行度为0.05 ；经过上边部件的剖析可知， 36mm下端面和φ 22 上端面的表面粗拙度要求都不是很高，所以都不需要精加工来达到要求，并且这两个面也是整个加工工程中主要的定位基准面，所以能够粗加工或许半精加工出这两个面而达到精度要求，再以此作为基准采纳专用夹具来对其余表面进行加工，并且能够更好的保证其余表面的地点精度要求。
气门摇臂轴支座课程
气门摇臂轴支座课程机械制造技术课程设计题目：气门摇臂轴支座院（系）：机械设计制造及其自动化班级：机制0912班姓名：学号：指导教师：刘克非二○一二年九月十五日《机械制造技术》课程设计任务书按照分组要求，每组同学在提供的备选题中选择一种零件。
一、设计题目：编制气门摇臂轴支座零件机械加工工艺规程及气门摇臂轴支座工序夹具设计。
二、设计依据：零件资料：（每小组）该零件图样一张；生产纲领：年产量30000件；生产班次：每日1班，全年按300天计算。
三、设计内容：⑴、绘制毛坯合图一张（3#图）；⑵、编制零件工艺规程，绘制并填写工艺规程卡片；⑶、绘制并填写零件重点工序加工工序卡，并设计相应加工工序的夹具（3#图）；⑷、编写零件机械加工工艺规程及工艺装备设计计算说明书。
四、设计要求：工艺规程可行，参数选择正确，设计计算准确，文字语句通顺，视图绘制规整。
五、设计时间：两周（有效日10天）。
具体分配如下：布置任务、准备资料 1.0天参数选择及计算 1.5天绘制毛坯合图 1.0天编制工艺规程并填写工艺规程卡片 1.5天绘制指定重点工序的工序卡片并设计相应工序使用的夹具 2.5天整理设计计算说明书及答辩 2.5天六、参考资料：⑴、机械制造技术相关教材⑵、互换性与技术测量相关教材⑶、机械工艺师设计手册⑷、机床夹具手册目录第一章零件的分第二章毛坯的设计第三章选择加工方法，拟定工艺路线第四章加工设备及刀具、夹具、量具的选择第五章确定切削用量设计心得参考文献序言机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。
生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。
气门摇臂轴支座课程设计
机械制造技术基础课程设计题目：气门摇臂轴支座的加工工艺班级：1006961学生：马飞龙指导老师：李明气门摇臂轴支座的机械加工工艺规程设计1.1.零件的工艺分析及生产类型的确定 1.1.1零件的作用本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。
直径为18mm 的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。
直径为16mm 的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。
两孔间距56mm ，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。
两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。
附带零件图1.1.2 零件的工艺分析通过对气门摇臂轴支座零件图的重新绘制，知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差以及技术要求齐全。
通过对零件图的详细审阅，该零件的基本工艺状况已经大致掌握。
主要工艺状况如下叙述：零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但是塑性较差、脆性较高、不适合磨削，而且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。
根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：1. 22φ外圆的上端面以及与此孔相通的11φ通孔，粗糙度均为12.5；2. 36mm 下端面，根据零件的总体加工特性，36mm 为整个机械加工过程中主要的基准面，粗糙度为12.5，因此在制定加工方案的时候应当首先将此面加工出来；3. 28φ外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒451⨯的角，粗糙度为12.5；以及18φ的通孔，在这里由于18φ通孔所要求的精度较高，因此该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗糙度为1.6，且该孔的轴线与36mm 下端面的平行度为0.05，且该孔的轴线圆跳动公差为0.1需要选择适当的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
课程设计 气门摇杆轴支座加工工艺及夹具设计 全套
整。
五、 设计时间：
三周（有效日 21 天）。
具体分配如下：
布置任务、准备资料
1天
参数选择及计算
5天
绘制零件、毛坯合图
3天
编制工艺规程并填写工艺规程卡片
4天
绘制指定重点工序的工序卡片
3天
整理设计计算说明书及答辩
3天
六、 参考资料：
⑴、 机械制造基础相关教材
⑵、 互换性与技术测量相关教材
⑶、 机械工艺师设计手册
二确定毛坯，画零件图、毛坯图（附图 2）
根据零件材料确定毛坯为铸件，已知零件的生产纲领为 5000 件/年，通 过计算，该零件质量约为 3Kg，，其生产类型为大批生产，毛坯的铸造方法选
用砂型机器造型。此外，为消除残余应力，铸造后安排人工时效处理。参考
文献（1）表 2.3—12；该种铸造公差等级为 CT10~11，MA-H 级。参考文献 （1）表 2.3-12，用查表方法确定各表面的加工余量确定各表面的加工余量 如下表所示：
粗铣上端面：考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用立 铣选择 X1632 立式铣床。（参考文献（1）表 6-18），选择直径 D 为 Ø80mm 立铣刀， 参考文献（1）表 7-88，通用夹具和游标卡尺。
粗铣下端面：采用上述相同的机床与铣刀，通用夹具及游标卡尺。 精铣下端面：采用上述相同的机床与铣刀，通用夹具及游标卡尺。 粗铣左端面：采用卧式铣床 X6132，参考文献（1）表 6—21，采用以前的 刀具，专用夹具及游标卡尺。 精铣左端面：采用卧式铣床 X6132,参考文献（1）表 6—21，专用夹具及游 标卡尺。 钻 2-Ø13mm 孔：采用 Z3025B*10，参考文献（1）表 6—26，通用夹具。刀 具为 d 为 Ø13.0 的直柄麻花钻，参考文献（1）表 7—111。 钻 Ø18 孔：钻孔直行为 Ø118mm，选择摇臂钻床 Z3025 参考文献（1）表 6 —26，采用锥柄麻花钻，通用夹具及量具。 镗 Ø20（+0.1——+0.06）mm 孔：粗镗：采用卧式组合镗床，选择功率为 1.5KM 的 ITA20 镗削头，参考文献（1）白喔—88。选择镗通孔镗刀及镗杆，专 用夹具，游标卡尺。
气门摇臂轴支座夹具课程设计
气门摇臂轴支座夹具课程设计一、设计背景汽车发动机是现代交通工具的重要组成部分，而气门摇臂轴支座夹具是汽车发动机生产过程中必不可少的设备。
气门摇臂轴支座夹具主要用于固定气门摇臂轴支座，确保其精度和稳定性，以保证发动机的正常运转。
因此，本课程设计旨在通过对气门摇臂轴支座夹具进行设计与制作，提高学生对汽车发动机零部件加工工艺的理解和实践能力。
二、设计目标1.掌握气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；2.学习使用CAD软件进行三维建模；3.了解加工工艺流程，熟悉加工设备的使用方法；4.实现对气门摇臂轴支座夹具的制作。
三、设计内容1.气门摇臂轴支座夹具结构分析（1）介绍气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；（2）对比不同型号汽车发动机使用的气门摇臂轴支座夹具结构。
2.CAD三维建模（1）学习使用CAD软件进行三维建模；（2）根据气门摇臂轴支座夹具的结构进行三维建模。
3.加工工艺流程（1）介绍气门摇臂轴支座夹具的加工工艺流程；（2）熟悉加工设备的使用方法。
4.气门摇臂轴支座夹具制作（1）根据CAD三维建模完成零件加工；（2）组装气门摇臂轴支座夹具。
四、设计步骤1.气门摇臂轴支座夹具结构分析（1）查阅相关资料，了解气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；（2）对比不同型号汽车发动机使用的气门摇臂轴支座夹具结构。
2.CAD三维建模（1）学习使用CAD软件进行三维建模；（2）根据所学知识，进行气门摇臂轴支座夹具三维建模。
3.加工工艺流程（1）了解加工设备的使用方法；（2）根据零件图纸确定加工顺序和方法。
4.气门摇臂轴支座夹具制作（1）根据CAD三维建模完成零件加工；（2）组装气门摇臂轴支座夹具。
五、设计结果1.气门摇臂轴支座夹具结构分析（1）介绍气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；（2）对比不同型号汽车发动机使用的气门摇臂轴支座夹具结构。
2.CAD三维建模（1）学习使用CAD软件进行三维建模；（2）根据所学知识，进行气门摇臂轴支座夹具三维建模。
气门摇杆轴支座加工工艺及夹具设计课程设计说明书
石河子大学机械电气工程学院课程设计说明书课题: 气门摇杆轴支座加工工艺及夹具设计院系：机械电气工程学院班级：机制08级二班学号： 2008092684学生姓名：余哲指导教师：魏敏2011年 9 月 14日前言课程设计是对所学课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。
本次设计的内容是柴油机气门摇杆支座的加工工艺及主要工序工装设计。
具体是工艺设计，工序卡、工艺过程卡的编制，钻→扩→铰孔的夹具设计。
通过机床工艺及夹具设计，汇总所学专业知识为一体(如《机械制造工艺》、《机械零件设计》、《金属切削机床》、《公差与配合》)。
让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用，在理论与实践上有机结合；使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！在这次设计中我们主要是设计气门摇杆支座的加工工艺。
此次课程设计过程中，我们小组成员齐心协力、共同努力完成了此项设计。
在此期间查阅了大量的书籍，并且得到了有关老师的指点就我个人而言，通过本次课程设计，我希望能够提高自己分析问题、解决问题的能力，能够更深入理解课本知识，并能够很好的应用到实际工作之中，为以后更好地胜任我的工作岗位打好基础。
由于知识、能力有限，在设计中仍有许多不足之处，希望各位老师给予指教。
摘要：机械制造是国家工业体系的重要基础。
机械制造技术水平的提高与进步对整个国民经济的发展，以及科技、国防实力的提高有着重要的影响，是衡量一个国家的科技水平和综合国力的重要标志之一，下面主要介绍了气门摇杆支座的加工工艺及主要工序设计。
关键词：机械制造、气门摇杆、工艺、工序目录第一部分 (2)设计目的 (2)第二部分 (2)一、零件的分析 (2)（一）零件的作用 (2)（二）零件的工艺分析 (2)二、确定毛坯 (3)三、工艺规程设计 (4)（一）定位基准的选择： (4)（二）制定加工工艺路线 (4)（三）选择加工设备及刀、夹、量具 (7)四、加工工序设计 (8)六、填写机械加工工艺卡和机械加工工序卡 (16)七、夹具设计........................ 错误！未定义书签。
气门摇杆支座课程设计钻孔
气门摇杆支座课程设计钻孔一、课程目标知识目标：1. 学生能理解气门摇杆支座的结构原理及其在发动机中的作用；2. 学生能掌握钻孔的基本工艺流程、操作要点和安全注意事项；3. 学生了解钻孔过程中所需使用的工具和量具，并掌握其正确使用方法。
技能目标：1. 学生能够根据图纸要求，独立完成气门摇杆支座的钻孔加工；2. 学生能够熟练使用相关工具和量具，保证钻孔精度，达到预定的技术要求；3. 学生具备分析和解决钻孔过程中出现问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械加工技术的兴趣，增强对制造过程的敬畏之心；2. 学生在学习过程中，形成严谨、细致的工作态度，提高团队协作能力；3. 学生通过实践活动，认识到机械加工在国民经济中的重要作用，增强国家制造业发展的责任感和使命感。
课程性质：本课程为实践操作课程，结合理论知识，以培养学生的动手能力和解决实际问题的能力为主。
学生特点：学生为初中年级，具有一定的物理知识和动手能力，好奇心强，喜欢实践操作。
教学要求：注重理论联系实际，强化操作技能训练，关注学生在操作过程中的安全意识，培养严谨细致的工作作风。
在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，便于学生和教师在教学设计和评估中明确方向。
二、教学内容1. 理论知识：- 气门摇杆支座的结构与功能；- 钻孔工艺的基本原理；- 钻孔工具的类型及选用；- 钻孔过程中的安全操作规程。
2. 实践操作：- 钻孔前的准备工作，包括工具、量具的选择和检查；- 钻孔操作步骤，包括定位、钻孔、测量和清理；- 钻孔过程中的质量控制，如孔径精度、表面粗糙度等；- 钻孔后处理，包括去毛刺、检查和保养工具。
3. 教学大纲：- 第一阶段：理论学习和工具认识，通过课本第二章“机械加工基础”学习相关理论知识；- 第二阶段：操作演示，教师现场演示钻孔过程，学生观摩学习；- 第三阶段：分组实践，学生分组进行钻孔操作，教师巡回指导；- 第四阶段：总结评价，学生展示成果，师生共同总结经验和教训。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书气门摇杆轴支座课程设计说明书一、设计背景和目的随着汽车工业的快速发展，气门摇杆轴支座在汽车发动机中的作用越来越重要。
气门摇杆轴支座是发动机配气机构中的重要部件，主要起到支撑和连接气门摇杆的作用，对于发动机的进排气和燃烧效率有着重要影响。
本课程设计的目的是通过实际设计、制造和测试气门摇杆轴支座，加深学生对机械设计、制造和测试等方面的知识理解，提高其机械设计和制造能力。
二、设计内容1、设计要求（1）气门摇杆轴支座必须能够承受气门摇杆的力和力矩，具有足够的刚度和强度。
（2）气门摇杆轴支座的结构应简单、易于制造和维修，且不会产生干涉和其他机械部件的运动。
（3）气门摇杆轴支座的材料选择应考虑重量、耐磨性和经济性等方面的因素。
2、设计步骤（1）分析气门摇杆轴支座的工作环境、受力情况和运动规律，确定支座的基本结构和材料。
（2）运用机械设计原理和软件进行支座的建模、装配件的设计和模拟运动分析，确保支座满足设计要求。
（3）进行支座的制造和测试，根据测试结果对设计进行优化和改进。
三、具体设计方案1、支座材料选择：选用球墨铸铁，具有足够的强度和耐磨性，同时相对重量较轻。
2、支座结构：采用双支座结构，可分散气门摇杆的作用力，提高支座的稳定性和寿命。
支座与气门摇杆接触部分采用轴承结构，减小摩擦和磨损。
3、模拟运动分析：使用CAD软件进行支座的建模和装配件的设计，利用运动学和动力学软件进行模拟运动分析，确保支座在各种工况下具有足够的稳定性和可靠性。
四、制造和测试1、制造：采用数控加工和铸造工艺进行支座的制造。
对关键尺寸进行精确加工，保证支座的精度和稳定性。
2、测试：进行静态和动态负载测试，检查支座的强度和稳定性。
在模拟实际工况条件下，对支座进行长时间运行测试，观察支座的磨损情况和发热情况，评估支座的性能和寿命。
五、优化和改进根据测试结果，对支座设计进行优化和改进。
针对磨损和发热等问题，可以改变轴承结构或材料，提高耐磨性和散热性。
气门摇杆轴支座课程设计A
气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部020+Φ孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个13 10(）。
16.0~Φ孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
其零件图如下图：图3.1 摇杆轴支座摇杆轴支座机械加工工艺过程卡2摇杆轴支座机械加工工序卡4.3.1 定位元件定位元件是用来确定工件正确位置的元件。
被加工工件的定位基面与夹具定位元件直接接触或相配合。
工件定位方式不同，夹具定位元件的结构形式也不同，V形块定位，工件的定位基准始终在V型块两定位面的对称中心平面内，对中性好，能使工件的定位基准轴线在V形块两斜面的对称平面上，而不受定位基准直径误差的影响，其次V形块定位安装方便。
本设计中采用两个Ｖ形块（图4.1）夹紧前后两外圆柱面，用压板压在工件的下端，这样就限制了两个移动自由度和一个转动自由度。
其次设计中，采用了定位块保证工件在加工时，螺杆和工件不会偏移。
1-v形块 2-支座图4.1 v形块4.2.2夹紧装置的设计夹紧装置是使工件在外力作用下仍能保持其正确定位位置的装置。
本设计采用的夹紧装置是一对螺旋压板夹紧机构。
螺旋夹紧机构具有结构简单、制造容易、自锁性能好、夹紧可靠，是手动夹紧中常用的一种夹紧机构。
其结构如图4.2所示1-螺杆 2 圆销柱 3-大头螺栓图4.2 螺旋夹紧机构(1)镗模的设计①镗套本设计镗套采用轴承外滚式镗套，作用：回转精度低，但是刚性好，适合适合转速高的粗加工和精加工。
其与镗杆的配合主要采用H7/h6/h5。
精加工时，镗套内孔的圆度公差取被加工孔的圆度公差的1/6或者1/5。
镗套内外圆的同轴度一般小于0.005～0.01。
如图4.3所示，滚动轴承外滚式回转镗套，镗套2支承在两个滚动轴承上，轴承安装在镗模支架 1的轴承孔中，轴承孔的两端用轴承端盖3封住。
这种镗套采用标准滚动轴承，所以设计、制造和维修方便，镗杆转速高，一般摩擦面线速度 v＞ 0.4m/s 。
气门摇臂轴支座课程设计
机械制造技术课程设计题目：气门摇臂轴支座院（系）：班级：姓名：学号：指导教师：二○一二年九月十五日《机械制造技术》课程设计任务书按照分组要求，每组同学在提供的备选题中选择一种零件。
一、设计题目：编制气门摇臂轴支座零件机械加工工艺规程及气门摇臂轴支座工序夹具设计。
二、设计依据：零件资料：（每小组）该零件图样一张；生产纲领：年产量30000件；生产班次：每日1班，全年按300天计算。
三、设计内容：⑴、绘制毛坯合图一张（3#图）；⑵、编制零件工艺规程，绘制并填写工艺规程卡片；⑶、绘制并填写零件重点工序加工工序卡，并设计相应加工工序的夹具（3#图）；⑷、编写零件机械加工工艺规程及工艺装备设计计算说明书。
四、设计要求：工艺规程可行，参数选择正确，设计计算准确，文字语句通顺，视图绘制规整。
五、设计时间：两周（有效日10天）。
具体分配如下：布置任务、准备资料 1.0天参数选择及计算 1.5天绘制毛坯合图 1.0天编制工艺规程并填写工艺规程卡片 1.5天绘制指定重点工序的工序卡片并设计相应工序使用的夹具 2.5天整理设计计算说明书及答辩 2.5天六、参考资料：⑴、机械制造技术相关教材⑵、互换性与技术测量相关教材⑶、机械工艺师设计手册⑷、机床夹具手册目录第一章零件的分第二章毛坯的设计第三章选择加工方法，拟定工艺路线第四章加工设备及刀具、夹具、量具的选择第五章确定切削用量设计心得参考文献序言机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。
生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。
因此，我们不仅要根据零件具体要求，选择合适的加工方法，还要合理地安排加工顺序，一步一步地把零件加工出来。
气门摇杆支座课程设计说明书
气门摇杆支座课程设计说明书一、设计任务和要求设计一种气门摇杆支座，用于支撑和固定气门摇杆，确保气门的正常开闭。
具体要求如下：1. 支座应能够承受气门摇杆的重量和操作力，具有足够的刚度和强度。
2. 支座应方便安装和拆卸，便于维修和更换。
3. 支座的结构应简单，制造工艺性好，成本低。
4. 支座应具有良好的耐腐蚀性能，能够适应恶劣的工作环境。
二、设计方案根据设计任务和要求，我们提出以下设计方案：1. 支座采用铸铁材料，具有良好的耐腐蚀性能和机械性能。
2. 支座采用简单的框架结构，由底座、支撑柱和连接板组成。
底座用于固定气门摇杆，支撑柱用于承受气门摇杆的重量和操作力，连接板用于将底座和支撑柱连接在一起。
3. 底座采用圆形结构，方便安装和拆卸。
底座上开有安装孔，用于将支座固定在气门摇杆上。
4. 支撑柱采用实心结构，具有足够的刚度和强度。
支撑柱上开有通孔，用于减轻重量和调节重心。
5. 连接板采用条形结构，方便加工和安装。
连接板上开有安装孔，用于将底座和支撑柱连接在一起。
三、设计计算根据设计要求，我们对支座进行了受力分析，并对关键部件进行了设计计算：1. 支座受力分析：气门摇杆在工作中受到自身重量、操作力和气门的反作用力等载荷的作用。
根据受力分析结果，我们将对底座、支撑柱和连接板进行分别计算。
2. 底座设计计算：底座主要承受气门摇杆的重量和操作力，采用圆形结构，方便安装和拆卸。
根据受力分析结果，对底座进行强度校核和刚度校核。
3. 支撑柱设计计算：支撑柱主要承受气门摇杆的重量和操作力，采用实心结构，具有足够的刚度和强度。
根据受力分析结果，对支撑柱进行强度校核和刚度校核。
4. 连接板设计计算：连接板主要将底座和支撑柱连接在一起，采用条形结构，方便加工和安装。
根据受力分析结果，对连接板进行强度校核和刚度校核。
四、总结与展望本课程设计通过对气门摇杆支座的设计和分析，使我们更加深入地了解了机械设计的基本原理和方法。
通过实际操作和计算，我们学会了如何对机械部件进行受力分析、强度校核和刚度校核等方面的计算和分析。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书一、课程设计背景分析气门摇杆轴支座是发动机中重要的组成部分，具有稳定气门工作的功能。
在汽车、机车、工程机械等各类发动机中广泛应用。
本课程设计旨在通过对气门摇杆轴支座的结构、原理、工艺和性能等方面的学习，提高学生对该零部件的认识和理解，培养学生对气门摇杆轴支座进行设计、加工和测试的能力。
二、教学目标设定1.理解气门摇杆轴支座的结构、工作原理和性能要求。
2.掌握气门摇杆轴支座的设计方法和主要设计计算。
3.熟悉气门摇杆轴支座的加工工艺流程和要求。
4.学习运用软件进行气门摇杆轴支座的三维建模与仿真分析。
5.掌握气门摇杆轴支座的性能测试方法和技巧。
三、教学内容安排1.气门摇杆轴支座的结构和工作原理（2学时）介绍气门摇杆轴支座的基本结构、工作原理，以及在发动机中的作用。
讲解气门摇杆轴支座的主要参数和性能要求。
2.气门摇杆轴支座的设计（4学时）通过案例分析，讲解气门摇杆轴支座的设计流程和方法，包括材料选择、结构设计、强度校核、轴心线的位置确定等内容。
3.气门摇杆轴支座的加工工艺（4学时）介绍气门摇杆轴支座的加工工艺流程和要求，包括工艺设备、工艺步骤、工艺参数的确定等内容。
实际操作中，学生将进行加工工艺的仿真与优化。
4.气门摇杆轴支座的三维建模与仿真分析（6学时）使用CAD软件进行气门摇杆轴支座的三维建模，对其进行力学仿真分析，包括应力分布、变形情况等。
通过分析结果，优化设计方案。
5.气门摇杆轴支座的性能测试（4学时）学习气门摇杆轴支座的性能测试方法和技巧，包括材料力学性能测试、强度试验、磨损试验、耐久试验等内容。
学生将根据实际情况设计测试方案并进行试验。
四、教学方法1.教师授课通过讲解、演示等方式，向学生传授相关理论知识和技术要求。
2.实验操作学生进行实际的加工工艺仿真和性能测试实验操作，提高动手能力和解决实际问题的能力。
3.讨论与案例分析学生通过小组讨论和案例分析，共同解决气门摇杆轴支座设计与加工中的难题。
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气门摇杆轴支座机械课程设计第3章 摇杆轴支座机械加工工艺规程设计3.1零件的图纸与工艺分析3.1.1零件的作用气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部）。
16.0~100(20+Φ孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个13Φ孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm 轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
其零件图如下图：图3.1 摇杆轴支座3.1.2零件的工艺分析由图3.1得知，其材料为HT200。
该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。
该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-13Φ孔和）。
16.0~100(20+Φ以及3mm 轴向槽的加工）。
16.0~100(20+Φ孔的尺寸精度以及下端面0.05的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2—13Φ孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.055。
因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工）。
16.0~100(20+Φ孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。
由参考文献（1）中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知上述要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。
3.2工艺规程定性设计3.2.2生产类型与毛坯制造方法的确定根据零件材料确定毛坯为铸件，已知零件的生产纲领为1000件/年，通过计算，该零件质量约为3Kg ，由<<机械加工工艺手册>>表1—4、表1—3可知，其生产类型为成批生产，毛坯的铸造方法选用砂型机器造型。
此外，为消除残余应力，铸造后安排人工时效处理。
由<<机械加工工艺手册>>2—12可知该种铸造公差等级为CT10~11，MA-H 级。
3.2.3定位基准的选择精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则。
）16.0~10.0(20+Φ孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循“基准统一”的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。
粗基准的选择：选择零件的重要面和重要孔做基准。
在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面。
3.2.4工艺路线的拟定根据各表面加工要求，和各种加工方法能达到的经济精度，确定各表面及孔的加工方法如下：上下端面：粗铣—精铣 左右端面：粗铣—精铣 端面：粗铣—精铣 2-13Φ孔：钻孔3mm 轴向槽—精铣）16.0~10.0(20+Φ孔：钻孔—粗镗—精镗 因左右两端面均对）16.0~10.0(20+Φ孔有较高的位置要求，故它们的加工宜采用工序集中原则，减少装次数，提高加工精度。
根据先面后孔原则，将上端面下端面的粗铣放在前面，左右端面上）16.0~10.0(20+Φ孔放后面加工。
初步拟订以下两个加工路线方案 加工路线方案（一）（二）以V形块定位的加工路线方案上述两个方案遵循了工艺路线拟订的一般原则，但某些工序还有一些问题还值得进一步讨论。
车上端面，因工件和夹具的尺寸较大，在卧式车床上加工时，它们惯性力较大，平衡困难；又由上端面不是连续的圆环面，车削中出现断续切削容易引起工艺系统的震动，故应当选择铣削加工。
因为在零件图纸中要求左右端面的跳动度为0.06，所以需要同时铣削左右端面，保证两端的平行度。
工序30#应在工序25#前完成，使上端面在加工后有较多的时间进行自然时效，减少受力变形和受热变形对2—Ø13通孔加工精度的影响。
综上所述选择方案二。
最后确定的工件加工工序如下：3.3工艺规程定量设计3.3.1机械加工余量、工艺尺寸及毛坯尺寸的确定因工件的生产类型为成批生产，毛的铸造方法选用砂型机器造型。
根据<<机械加工工艺手册>>表2.3-12确定各表面的加工余量如下表所示：表3.1 各表面加工余量3.3.2切削余量及基本工时的确定（一） 机械加工余量确定根据文献（1）可知计算底面加工余量公式如下。
15.02.0maxC e A A =式中 ： e ——余量值； max A ——铸件的最大尺寸；A ——加工表面最大尺寸；C ——系数根据<<机械加工工艺手册>>表3-12查表得出各个加工面得加工余量。
经查<<机械加工工艺手册>>表3—12可得，铣削上端面的加工余量为4，又由零件对上顶端表面的表面精度RA=12.5可知，粗铣的铣削余量为4。
底面铣削余量为3，粗铣的铣削余量为2，铣余量1，精铣后公差登记为IT7～IT8。
左右端面的铣削余量为3，粗铣的铣削余量为2，精铣余量1，精铣后公差登记为IT7～ＩＴ８，根据<<机械加工工艺手册>>表3—12确定余量2。
工序40粗镗ø18工序。
粗镗余量表3-83取粗镗为1.8，粗镗切削余量为0.2,铰孔后尺寸为20H8,各工步余量和工序尺寸公差列于下表表3.2 各工步加工尺寸（二）确定切削用量及基本工 工序20#：粗铣下端面(1)加工条件工件材料：HT200,b σ=170~240MPa ，铸造;工件尺寸：m ax a =13，l=36; 加工要求：粗铣上端面加工余量4 机床：X51立式铣床；刀具：立铣刀。
铣削宽度a e ≤90,深度a p ≤6,齿数z=12,故根据《机械制造工艺设计简明手册》表3.1，取刀具直径d 0=80。
根据《切削用量手册后》表3.16，选择刀具前角γ0＝0°后角α0＝16，副后角α0’=8°，刃倾角：λs=－10°,主偏角Kr=60°,过渡刃Krε=30°,副偏角Kr’=5°。
(2)切削用量1）确定切削深度a p根据手册等，选择a p =1.15，两次走刀即可完成。
2）确定每齿进给量f z由于本工序为粗加工，尺寸精度和表面质量可不考虑，从而可采用不对称端机床功率为4.5kw （据《简明手册》表4.2-35，X51立式铣床）选择： f z =83.9mm/min 。
3）确定刀具寿命及磨钝标准根据《切削手册》表3.7，铣刀刀齿后刀面最大磨损量为1.5mm ；由于铣刀直d 0=80，故刀具使用寿命T=180min （据《简明手册》表3.8）。
4）计算切削速度v c 和每分钟进给量v f 根据《切削手册》表3.16，当d 0=80，Z=12，a p ≤7.5，f z ≤0.18mm/z时，v t =98m/min,n t =250r/min,v ft =471mm/min 。
各修正系数为：k MV = 1.0，k SV = 0.8。
切削速度计算公式为：v p v e v z v p T vv c k zu a y f x a q d c v v m 0=其中mm a e 38=，mma p 4=，245=v C ，2.0=q v ，15.0=x v ，35.0=y v ，8.08.00.1=⨯=⋅=k k k Sv Mv v ，2.0=u v ，=p v ，32.0=m ，min180=T ，z mm f z /18.0=，12=Z将以上数据代入公式：min/1428.0122.07235.008.015.041802.012524532.0m v c =⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=确定机床主轴转速：150r/min 1000==wcs d v n π。
根据《简明手册》表4.2-36，选择390m m /m inv 300r/m in,n fc c ==,因此，实际进给量和每分钟进给量为：=c v 10000nd π=100030012514.3⨯⨯118m/min m/min =0.1m m /sm m /s 12390/300/ v f ncz fc zc =⨯==5)校验机床功率根据《切削手册》表 3.24，近似为3.3kwP cc =,根据机床使用说明书，主轴允许功率cc P 3.375kw 0.75kw 4.5Pcm >=⨯=。
故校验合格。
最终确定:0.1mm/zf 118m/min v 390mm/s v 300r/min nc 4.0a z c f p =====，，，，6)计算基本工时176,L L L/v,t m =∆++==l y ，查《切削手册》表3. 26，入切量及超切量为：40=∆+y 则：0.64m imL/v m T f ==工序25#粗铣上端面： 刀具，机床与上到工序相同，得出mm 20=e a ,0.5m m=a p163.2m/min f =0.31m in= t 29.54m /m in = v 960r/m in m c =n s工序30#粗铣左右端面：同时粗铣左右端面，圆盘铣刀一次加工完成不准调头 计算切削用量：p a =2由 《机械加工工艺手册》表15.53可知：=f r mm z a f /4.21220.0=⨯=⨯由《切削用量手册》表9.4-8可知：1.70m /sv 1.35r/s n 10.91m /s v ft t t ===，，各系数为 0.69K K K mf mn mvv ===8.0Ksf Ksn Ksv ===所以有 s /m 19.08.069.034.0=⨯⨯=V0.75r/s V =0.94mm/s = V取47.5r/m in 0.792r/s n t ==47.5r/m in0.792r/s n t ==1.0m m /sv fc =所以实际切削速度： n 152.6mm/mi =f 14.55m/min =1000nd =v 0π确定主轴转速：17m ml l 21=+75mm l =545r/min=7r/s =d 100v=n 0π切削工时： 0.1min=j T工序35#钻孔13φ查《机械制造工艺设计手册》表3-38，取mm/min 98f =查《机械制造工艺设计手册》表3-42，取11.1m/min v =272r/min 1000===dvn π 查表《机械制造工艺设计简明手册》4.2-15，机床为Z525，选择转速r/s 9.08r/min 545==w n实际切削速度：v=1000w w d n π⨯=0.31m/s 10001114.308.9=⨯⨯切削工时带入公式：0.36min21=⋅++=wjn f l l l T工序40# 精铣下端面与工序5#相同。
工序45# 精铣上端面与工序10#相同. 工序50# 精铣左右端面与工序15#相同 工序55#钻通孔Ø18，工序步骤与工序20#相同，代入数据得出结果:mm 20=e a ,0.5m m=a p163.2m/min =f =1.45m in=15m /m in t= v 960r/m in =mc n s工序60#镗孔到Ø20因精镗与粗镗的定位的下底面与V 型块，精镗后工序尺寸为20.02±0.08，与下底面的位置精度为0.05,与左右端面的位置精度为0.06, 且定位夹、紧时基准重合，故不需保证。