了解汽车运行材料 汽车整车维护与检修课件

引导问题5：发动机润滑油（机油） 是如何分类的？
• 我国机油的牌号是按机油的使用性能和黏 度等级两种分类方法来划分的，是参照美 国 石油协会（API）和美国汽车工程师协会 （SAE）相应的分类标准来制订的。
• 目前，我国汽油机机油按API质量分级法分 为SC、SD、SE、SF、SG、SH和SL七个 质量 等级，柴油机机油分为CC、CD、CD-II、CE 和CF-4五个质量等级。等级越高，油品 品 质越好。
• 动力转向器液：动力转向器液用于重型载货汽 车或客车装用的助力式转向器 中，作为传递 转向力的介质，常与变矩器液通用。
• 减振器液：减振器液用于减振器,它应具有良 好的黏温性，以减少温度变化对黏 度的影响。
• 电解液：电解液用于铅蓄电池，由蒸溜水和 硫酸按一定比例配制而成。气温20℃时，电解 液的比重应为1.2Baidu Nhomakorabea~1.28。
引导问题8：汽车特种液料有哪些？
• 汽车某些机构工作必需的液料，主要有汽 车制动液、汽车防冻液、液力变矩器液、 动力转向器液、减振器液、电解液和制冷 剂等。
制动液
• 汽车液压制动系统中传递制动压力的液态 介质。对汽车制动液的 性能要求是：黏温 性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高， 高温下不产生气阻；使用过 程中品质变化 小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变 质。
制冷剂
• 制冷剂是空调系统中的循环介质，通过膨 胀和蒸发吸收能量，从而获得制冷效果。 制冷剂必须具有抗燃、抗爆性能，而且应 该是无毒、无腐蚀性、无嗅的。目前，作 为替代R-12（氟利昂）的替代产品，对臭氧 层无害的制冷剂CFC-134a（R-134a）成为唯 一的选择，广泛应用于汽车空调系统中。
其它油液
防冻液
• 冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能 继续使用，发动机冷却 液都加入了一些能 够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在 低温天气时冷却系统不冻结。 因此，人们 有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。防 冻液的全称应该叫防冻冷却 液，意为有防 冻功能的冷却液。
变矩器液
• 液力变矩器液用于高级轿车和重型载货汽 车装用的液力变矩器 中，作为传递转矩的 介质。变矩器液应具有较好的抗泡性，高 温下有较好的抗氧化性,能 在-40～170℃范 围内工作。
引导问题4：汽车润滑料的作用及种 类？
• 用于汽车各相对运动零件摩擦表面间的润 滑介质，具有减小摩擦阻力，保护摩擦表 的功能，并有密封、吸收和传递摩擦热以 及清洗零件的作用。汽车润滑料主要有发 动机润滑油（机油）、齿轮油和润滑脂。 各种润滑料都有多种规格和不同的使用范 围，应按汽车技术规范正确选用和定期更 换。
引导问题9：汽车轮胎有哪些类型？ 怎样识别？
• 轮胎的类型很多，按胎面花纹可分为普通花纹 轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎； 按汽
车维护胎体中的帘线排列不同分为普通斜交 胎、带束斜交胎和子午线轮胎；按有无内 胎 可分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎。
• 轮胎规格常用一组数字和英文字母表示。例如 185/60R14，表示胎宽为185mm，扁平率为 60%，轮辋直径为14in。中间的字母或符号有 特殊含义：“X”表示高压胎，“R”、“Z”表示子午 胎；“—”表示低压胎。
模块二 了解汽车运行材料
课题二 了解汽车运行材料
学习目标:
• 完成本学习任务后，你应当能： • 1.说出汽车运行材料的种类；
• 2.合理选用汽车运行材料。
引导问题1：汽车运行材料的分类
• 汽车运行材料可分为：汽车燃料、汽车润 滑料、汽车特种液料和汽车轮胎。
柴油的标号及选用
• 目前，国内汽车用轻柴油按凝固点分为10 号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、 -35号柴油和-50号柴油6个标号。选用柴油 标号的总原则是在任何气温下，都要保证 柴油油料的流动供给。根据车辆使用地区 和季节的不同，选用适应季节气温的柴油， 是选用柴油的基本依据。一般选用柴油的 凝点应比最低气温低5℃左右，以保证柴油 在最低气温时不至凝固而影响使用。